Išsamiau: gartraukio izoliacijos taisymas „pasidaryk pats“ iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Žiemą, per didelius šalčius, kiekvienas automobilio savininkas susiduria su užsitęsusio variklio užvedimo problema. Gaubto izoliacija padės iš dalies išspręsti problemą. Dėl papildomos šilumos izoliacijos automobilis atvės žymiai lėčiau, o tai sutaupys degalų, kai automobilis įšyla, ir padidins variklio eksploatavimo laiką.
Pagal fizikos dėsnius visi žino, kad šildomas oras greitai kyla aukštyn, todėl savo rankomis sumontavę gaubto izoliaciją galite neįtraukti greito maitinimo bloko aušinimo. Dauguma šiuolaikinių gaminių turi porėtą struktūrą, dėl kurios šiluma ilgai išlaikoma automobilio kėbule.
Kartu su izoliacija jis naudojamas kaip gartraukio garso izoliacija
Mažai kas supranta izoliacijos gamintojų pasiūlymų gausą, ypač sunku nustatyti gaminio savybes pagal tai, kaip medžiaga vadinasi ar atrodo. Štai kodėl prieš pirkdami gaubto izoliaciją pirmiausia turėtumėte išstudijuoti jos tipus ir savybes.
Lipnios medžiagos pagrindas yra poliuretano putų užpildas, kuris gali būti padengtas PVC, PET, lipniąja plėvele, tekstile. Pagrindinis privalumas – dvigubas efektas, padedantis pagerinti automobilio garso ir šilumos izoliaciją.
Apytikslė kaina yra 65-85 rubliai / m2. Taip pat reikėtų pažymėti, kad ši parinktis yra tvirtai pritvirtinta prie gaubto paviršiaus ir yra atspari ugniai.
Puikus pasirinkimas izoliacijai po gaubtu, kurio siūlėje pusėje yra lipnus pagrindas. Produktas sudarytas iš polietileno putplasčio su benzinui atspariu polietileno tereftalato paviršiumi. Drobės storis 4, 8 arba 15 mm, todėl gaminys net ir be folijos puikiai susidoroja su šilumos išlaikymu. Kaina - daugiau nei 230 rublių.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
Tiviplen naudojamas bet kokio automobilio šilumos izoliacijai, nepriklausomai nuo modifikacijos. Danga nesugeria drėgmės ir nesuyra, gali atlaikyti temperatūrą nuo -40 ° C iki + 70 ° C.
Kaip dar vadinama, penofolis yra pagamintas iš polietileno putplasčio ir padengtas folija iš vienos arba abiejų pusių. Net jei savo rankomis apklijuosite automobilį ploniausia danga, styzolio šilumos sulaikymo lygis bus daug didesnis nei analogų, nes dėl atspindinčio paviršiaus jis suteikia termoso efektą.
Ši medžiaga nesikaupia ir nelaidi elektros energijos. Jis pasižymi padidintu elastingumu, tamprumu ir atsparumu mechaniniam poveikiui. Taip pat gaminys nedegus, laikomas atspariu drėgmei, patvarus, nekenksmingas aplinkai. Šia medžiaga gaubtą savo rankomis suklijuoti nesunku, lipnus sluoksnis gerai fiksuoja gaminį ant lygaus paviršiaus.
Elastinga izoliacinė medžiaga su lipniu paviršiumi ir folijos danga. Juostos storis yra 3-10 mm.
Bet čia reikia turėti omenyje, kad kuo didesnis parametras, tuo didesnė kaina, o kaina priklauso ir nuo folijos sluoksnių skaičiaus. Kainos prasideda nuo 160 rublių už lapą.
Pagrindinis šios parinkties pranašumas yra maža kaina ir efektyvus šilumos išlaikymas. Kaina svyruoja nuo 50-200 rublių / m 2, šį rodiklį tiesiogiai įtakoja drobės storis.
Jeigu automobilio savininkas nori pats įsirengti izoliaciją, būtinai turi pasidomėti, kaip kokybiškai pasidaryti automobilio gaubto šilumos izoliaciją. Norėdami tai padaryti, galite žiūrėti mokomąjį vaizdo įrašą arba vadovautis nuosekliomis instrukcijomis.
Visų pirma, turėtumėte paruošti reikiamas eksploatacines medžiagas ir įrankius.Norėdami atlikti izoliaciją, jums reikės:
šilumos izoliacijos lakštas;
raštinės reikmenų peilis;
ritininis popierius;
Flomasterio tipo rašiklis;
žirklės;
škotas.
Išmatuokite gaubto dalis, perkelkite duomenis į popierių. Skaičiuodami būkite atsargūs, kitaip bus per daug naudojama medžiaga arba reikės sukurti naują modelį.
Vidutiniškai automobilio gaubto šiltinimui reikia 0,6-0,7 m 2 šilumą izoliuojančios skardos.
Iškirpkite iš popieriaus maketus ir pasirašykite, kad nesupainiotumėte montuojant. Tada pritvirtinkite ruošinius prie izoliacijos ir apjuoskite juos flomasteriu. Iškirpkite detales pagal nupieštą formą.
Gartraukio sekcijų paviršius turi būti kruopščiai nuplautas muiluotu vandeniu ir išdžiovintas, o po to apdorotas riebalus šalinančia priemone.
Švelniai priklijuokite izoliacines dalis pagal vietą. Atminkite, kad šiame procese nerekomenduojama naudoti klijų, naudokite tik tą medžiagą, kuri yra padengta lipniu sluoksniu.
Ganėtinai daug laiko reikalaujantis darbas, jei veiksmai atliekami teisingai, neužims daug laiko. Vidutiniškai variklio skyriaus izoliacija trunka ne ilgiau kaip 30 minučių.
VIDEO: Kaip tinkamai klijuoti izoliaciją
Auto antklodė – tai austas izoliacinis audinys, kuriam prieš naudojant nereikia paruošiamųjų darbų. Gaminys pagamintas iš mullito-silicio vatos ir stiklo pluošto tekstilės.
Norėdami izoliuoti patį variklį, naudokite automobilio antklodę
Automobilio antklodės pranašumai yra šie:
ekologiškumas;
atsparumas ugniai;
garso izoliacija;
kuro išteklių taupymas šildymo metu;
ilgas tarnavimo laikas;
atsparumas mechaniniam poveikiui;
šilumos ir garso izoliacijos efektas.
Nepaisant gana didelio privalumų sąrašo, produktas turi keletą trūkumų:
santykinai didelė kaina;
mažas storis jungtyje su gaubtu;
sumažėjęs įtrūkimų susidarymo efektyvumas;
sunkumai renkantis ir valant.
Gaubto šildymas naudojant automobilio antklodę laikomas paprasčiausiu būdu. Pakanka išdėlioti gaminį variklio skyriuje ir paslėpti visus įtrūkimus jungčių srityje.
Važiuojant automobiliu didelius atstumus, variklis gali perkaisti – antklodė visiškai užstoja šilto oro išėjimą.
Sumontavus izoliaciją, belieka atlikti baigiamuosius darbus – šilumos izoliaciją uždarant groteles.
Radiatoriaus apdailos montavimas
Šiuo tikslu galite naudoti vieną iš būdų:
įprasto storo kartono naudojimas - galimybė paprastai laikoma svarbia gazelėms;
specializuotų radiatoriaus grotelių montavimas, kur yra roletų uždarymo mechanizmas;
Šilumos izoliacija turi būti montuojama ne žemesnėje kaip + 20 ° C temperatūroje.
Jei variklio skyriuje yra korozija, jį reikia iš anksto išvalyti, padengti antikorozine priemone ir dažais.
Labai svarbu atsargiai pritvirtinti izoliaciją ant paviršiaus, kad net ir važiuojant dideliu greičiu ji nenukristų ir nepatektų į besisukančias variklio dalis.
Jei regione dažnai keičiasi klimato sąlygos, reikia pasirūpinti, kad variklis neperkaistų šiltomis dienomis. Norėdami tai padaryti, būtina reguliariai sustoti ir periodiškai atidaryti variklio skyriaus dangtį, kad šaltas oras tekėtų į maitinimo bloką.
Kad ir kurią izoliaciją pasirinktumėte, važiuodami sustokite ir atidarykite gaubtą, kad išleistumėte šiltą orą
Šilumos izoliaciją rekomenduojama pritvirtinti po gaubtu su galimybe vėliau ją nuimti nepažeidžiant automobilio.
Kadangi variklis automobilyje dirba degiais degalais ir turi daug kontaktų iš elektros laidų, reikia rinktis ugniai atsparią izoliaciją, kuri nekaupia elektros energijos.
VIDEO: Eksperimentuokite – ar verta izoliuoti variklio skyrių?
