Išsamiau: „Vaz 2106“ sankabos „pasidaryk pats“ remontas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Transporto priemonės eksploatavimas nedalyvaujant sankabos blokui yra neįmanomas, nes šis mechanizmas yra jungtis tarp transporto priemonės elektrinės ir jos transmisijos. Be jo neįmanoma laikytis trumpalaikio pavarų dėžės mechanizmų išjungimo režimo, kuris tiesiog būtinas organizuojant „šešių“ ir visų variklio mechanizmų judėjimo procesą.
Dažnai Rusijos vairuotojai klausia, kaip patiems pakeisti VAZ 2106 sankabą, neįtraukiant remonto institucijų jėgų ir lėšų. Tokiu atveju turite žinoti, kad kartais reikia pakeisti dėl atskirų šio įrenginio komponentų ir mechanizmų susidėvėjimo. Šio tipo sankabos remontas gali būti atliekamas kaip visuma arba atskiri komponentai.
Pavyzdžiui, varomo tipo VAZ 2106 sankabos diskas, taip pat varomasis diskas, paprastai keičiamas vienu žingsniu. Tokio tipo technologinės operacijos laikomos gana sudėtingomis, reikalaujančiomis specialių įgūdžių ir tam tikrų įgūdžių. Trūkstant remonto praktikos ir prastai išmanant „šešių“ įrenginį, geriau nuvaryti automobilį į servisą ir ten atlikti reikiamus darbus. Toks sankabos keitimas atliekamas dviem variantais:
nuėmus mechaninę pavarų dėžę;
neišardant pavarų dėžės.
Analogiškai, neišimant mechaninės pavarų dėžės, pakeičiama VAZ 2106 sankabos šakė, nors tokie remonto darbai degalinės dirbtuvėse atliekami nuėmus šiuos transmisijos elementus. Jei sankabą nuimsite iki galo, tai užtruks ilgai. Jei šios remonto operacijos bus atliekamos specializuotoje lengvųjų automobilių servise arba įprastame VAZ servise, tai bus gana brangu.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
Norint pakeisti VAZ 2106 sankabą, būtina turėti tam tikrus šaltkalvio darbų gamybos įgūdžius bei turėti po ranka reikiamą įrankių komplektą bei naują keičiamą gaminį. Apsvarstykite sankabos nuėmimo procedūrą neišardžius mechaninės pavarų dėžės, kuri atliekama laikantis šių remonto veiksmų:
Internete galite žiūrėti vaizdo įrašą „VAZ 2106 sankabos keitimas“, kuriame aiškiai parodyta operacijų seka.
Toks pagrindinės paskirties sankabos cilindro keitimas atliekamas tokia tvarka:
1. Transporto priemonę montuojame ant automobilio apžiūros duobės, viaduko ar elektrinio keltuvo. 2. Su specialia lempute, pagaminta iš gumos lydinių ar panašaus gaminio, imame stabdžių skystį iš sankabos pavaros hidraulinio rezervuaro. 3. Šiek tiek atsukite guminį spaustuką, tvirtinantį plėtiklio baką antifrizo turiniui ir perkelkite gaminį ant elektrinės plokštumos. 4. Atsukite metalinį vamzdelį veržliarakčiu ant "13", atjunkite jį nuo GCC įleidimo kanalo ir perkelkite, kad būtų patogiau atlikti remonto darbus. 5. Šiek tiek atsukite metalinį juostos tipo spaustuką ir priveržkite GCC jungiamąją žarną. 6. Naudodami lizdinį veržliaraktį ant "13" su rankenėle, atsukite 2 GCS tvirtinimo detales ir atlaisvinkite nuo tvirtinimo detalių. 7. Sumontuojame suremontuotas arba naujas GCC ir visas anksčiau atsuktas detales atvirkštine tvarka. 8. Supilkite „stabdį“ į sankabos hidraulinį rezervuarą iki reikiamo kiekio ir išleiskite orą iš transporto priemonės sankabos.
Kai baigiami visi šie technologinio proceso etapai, VAZ 2106 sankabos cilindro keitimas laikomas baigtu.
Sankabos keitimas „pasidaryk pats“ pirmą kartą turėtų būti atliekamas tik su asistentu.Automobilių remontas turi būti atliekamas ant viaduko arba naudojant liftą, taip pat naudojant specialius įrankius.
Keičiant sankabą, pirmiausia reikia išmontuoti sraigto veleną, starterį, pavarų dėžę ir kt. Toliau reikia užblokuoti smagratį atsuktuvu ir atsukti šešis varžtus, kuriais korpusas yra prijungtas prie smagračio. Tada reikia nuimti korpusą kartu su varomu disku.
Jei pavaldiniame diske yra kokių nors problemų, būtina jį pakeisti. Šiame vaizdo įraše apie sankabos remontą galite pažvelgti į visas problemas, dėl kurių reikia pakeisti šią dalį. Toliau reikia apžiūrėti smagratį, kuris neturėtų būti įbrėžtas, gilių įbrėžimų, nusidėvėjimo žymių, perkaitimo. Priešingu atveju ši dalis turi būti pakeista nauja. Atjungiant pavarų dėžę nuo variklio, ji turi būti pritvirtinta taip, kad nenukristų. Sankabos šakės keitimas atliekamas tokiu būdu: nuimama pavarų dėžė, nuimami spyruoklių galai nuo guolio sankabos kojelių, nuimama kreipiamoji įvorė. Po to nuimama sankabos šakė, kuri pakeičiama.
Keisdami laidą, turite jį nuimti atjungdami šalia atleidimo svirties ir nuimdami kamščio vamzdelį nuo pedalo piršto. Tada skydo angoje pašalinama guminė pagalvė, taip pat pašalinamas sankabos troso antgalis, kurį reikia pakeisti. Sankaba yra gana paprastos konstrukcijos, leidžianti ją pakeisti ir taisyti patiems.
Sankabos VAZ 2106 pakeitimo, taisymo ir nukraujinimo procedūrą savo rankomis atlikti gana lengva, jei laikysitės visų patarimų, pateiktų kitame. vaizdo įrašą.
Sunku įsivaizduoti automobilio variklį be sankabos. Pagrindinė automobilinės sankabos užduotis – užtikrinti sklandų greičių perjungimą trumpam atjungiant variklį nuo transmisijos. Dėl sankabos automobilis gali sklandžiai pajudėti neperkraunant variklio ir užkertant kelią priešlaikiniam visų jo dalių, taip pat ir pavarų dėžės dalių susidėvėjimui. Perkrovas sukelia inercinis momentas, kuris susidaro dėl variklio dalių sukimosi staigiai staigiai sulėtėjus alkūninio veleno sukimosi greičiui.
Sankabos disko keitimas VAZ 2106taip pat ir sankabos krepšelis dažniausiai gaminami tuo pačiu metu. Šis procesas nėra lengvas ir reikalaujantis tam tikrų įgūdžių bei miklumo, todėl jei tik neseniai išmokote savarankiškai keisti žvakes, geriau nerizikuoti ir patikėti darbus specialistams. Sankabos keitimas galima padaryti dviem būdais, nuėmus pavarų dėžę ir be jos, šiandien naudosime šį mažiau reikalaujantį ir patogų būdą. Šis darbas atliekamas ant lifto arba apžiūros duobės.
Pritvirtinkite transporto priemonę ratų trinkelėmis.
Atjunkite universalųjį jungtį nuo transmisijos, taip pat sankabos darbinį cilindrą.
Nuimkite atbulinės eigos šviesos jungiklio laidus nuo kontaktų.
Atjunkite sankabos dangtelį nuo cilindrų bloko šono, atsukite jungą iš apatinės pusės.
Naudodami galvutę ant „13“, atsukite dvi laikančias veržles, kurios tvirtina pavarų dėžės laikiklį, tada nuimkite.
Patraukite pavarų dėžę kiek įmanoma toliau nuo variklio, kol pavarų perjungimo svirtis atsirems į galinę dugno angos dalį.
Transmisija kabės nuo priekinio išmetimo vamzdžio kaip apsauginis tinklas, po dėžės galine dalimi įrenkite papildomą atramą.
Suimkite smagračio mazgą ir raktu „13“ atsukite 6 varžtus, tvirtinančius sankabos krepšį. Nuolat sukite alkūninį veleną, kad galėtumėte pasiekti varžtus.
9. Pastumkite sankabos krepšelį link dėžės, naudodamiesi suformuota anga, išmontuokite sankabos diską.
Sankabos disko keitimas VAZ 2106 savo rankomis
10. Tada pastumkite krepšį link variklio ir išimkite sankabos krepšį.
vienuolika.Ištraukę jį iš sankabos korpuso, nuimkite sankabos šakę ir nuimkite atleidimo guolį nuo transmisijos įvesties veleno.
Sankabos VAZ 2106 keitimas savo rankomis
Sankabos dalys montuojamos atvirkštine tvarka. Prieš juos montuojant, reikia švaria, benzine suvilgyta šluoste nuvalyti darbinį krepšio, smagračio, sankabos disko paviršių. centras sankabos diskas alkūninio veleno galinėje dalyje esančio guolio atžvilgiu, naudojant specialų įtvarą, kuris imituoja transmisijos įvesties veleno įskilusią dalį. Baigę priveržti krepšelio tvirtinimo varžtus prie smagračio, ištraukite įtvarą, jis turi lengvai išeiti ranka.
Užtepkite ploną „SHRUS-4“ tepalo sluoksnį įvesties veleno įvores, tada įstatykite dėžutę į vietą. Po to sankabos disko keitimas VAZ 2106 baigtas, reikia reguliuoti sankabos darbinio cilindro eigą, ji turi būti laisva.
