Išsamiau: vaz 2107 durų remontas „pasidaryk pats“ iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Jei automobilio dureles sunku atidaryti ir uždaryti, o durų vyriai sureguliuoti teisingai, būtina reguliuoti arba pakeisti durų spyną. Tam nereikia jokių specialių įrankių ir prietaisų. Durų spyną VAZ 2107 galite pakeisti arba suremontuoti patys.
Jei durų spyna neveikia gerai, jos keisti nebūtina. Tikėtina, kad tepimo ir reguliavimo galima apsieiti.
Jei durų užrakto mechanizmas veikia tinkamai, reikia sureguliuoti spynos užraktą. Jei užsidarius durys nusileidžia, skląstį reikia pakelti, jei pakyla – nuleisti. Jei durys per daug remiasi ant sandariklio ir užsidaro „vienu spustelėjimu“, reikia išstumti skląstį, jei durys atsilaisvinusios – pastumti skląstį gilyn link keleivių salono. Procedūra yra tokia:
Pažymėkite pradinę skląsčio padėtį žymekliu.
Atsukite tris tvirtinimo varžtus.
Perkelkite skląstį į tokią padėtį, kad duris būtų galima lengvai ir saugiai uždaryti.
Priveržkite tvirtinimo varžtus.
Patikrinkite durų spynos veikimą. Jei reikia, pakoreguokite reguliavimą.
Norėdami pataisyti durų spynas, pirmiausia turite nuimti apdailą.
Jei durys prastai atsidaro su vidine rankena, reikia pakoreguoti jų padėtį, o tai turi įtakos strypo įtempimui. Norėdami sureguliuoti, atlaisvinkite du tvirtinimo varžtus ir perkelkite rankeną kartu su laikikliu į padėtį, kurioje užraktas tinkamai veiktų. Baigę reguliuoti, atsargiai priveržkite varžtus.
Kita VAZ 2107 durų spynų problemų priežastis – vietoj metalinių sumontuotos plastikinės išorinės rankenos. Tokių rankenų medžiaga laikui bėgant deformuojasi ir praranda standumą. Norint pašalinti gedimą, būtina pakeisti rankenas metalinėmis.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
VAZ 2107 galinių durų spynos remontas nesiskiria nuo priekinės. Vienintelis skirtumas yra „lervų“ buvimas priekinėse spynose ir prie jų pritvirtintuose strypuose, o tai kartais sukelia papildomų problemų, kai spyna uždaroma raktu.
Atsuktuvu su įpjova atjunkite užrakto aktyvinimo mygtuko traukimą.
Atsukite varžtus, tvirtinančius griovelį, ir ištraukite.
Atsukite varžtus, laikančius vidinę durų rankeną, ir įstumkite ją į duris.
Atsukite tris varžtus, tvirtinančius užrakto mechanizmą, ir nuimkite jį kartu su vidine rankena ir strypu.
[patarimas] Kartais, norint atkurti spynos funkcionalumą, pakanka išvalyti ir sutepti jos dalis. Kitu atveju būtina jį pakeisti nauju Durų spynos montavimas atliekamas atvirkštine tvarka. Prieš uždedant spyną, jos dalis reikia sutepti tepalu. [/ Patarimas]
Pastaba! Reguliavimui atlikti iš įrankių prireiks: Amortizatoriaus atsuktuvo, taip pat įvairaus storio poveržlių, gali būti, kad poveržlių vietai vis tiek naudosite metalinę plokštę (Iš esmės yra jokio skirtumo tarp plokštelės ar poveržlių, tiesiog plokštelė tilps pilnai, o poveržlės dalinai, bet vis tiek pavyks sureguliuoti su plokšte ir su poveržlėmis), be to, jei staiga nuspręsite pakeisti pačius vyrius ir pakeitus beje, beje, kurį laiką pamiršite apie priešingą reakciją (Laikui bėgant durys vis tiek nusileis, bet paprastai tai atsitinka po labai ilgo laiko, jei, žinoma, nepaliksite durys atsidaro ilgai, nes būtent dėl to, kad durys ilgai atsidaro, vyriai nusvyra), tada reikės šlifuoklio, grąžto, malūno, plaktuko, kalto ir kai kurių kitų įrankių, bet elementariausi yra tie, kuriuos išvardijome, be jų neišeis (beje, jei kilpą laikantį smeigtuką galite išmušti kaltu, tai šlifuoklis jums visai nebus naudingas Aš esu)!
Santrauka:
Kada reikia reguliuoti duris? Kai tik pamatysite, kad jos pradėjo smigti, rekomenduojame nelaukti, kol durys visiškai užstrigs, o nedelsiant pradėti durelių reguliavimo procedūrą, ji atliekama dviem būdais, kuriuos abu turite pirmas yra sureguliuoti vyriai ir pašalinti nuo jų atstumą (Atstūmimo negalima pašalinti, o tiesiog pakelkite kilpą padėdami ką nors po ja, taip durys taps aukštesnės), antrasis yra spynų reguliavimas ( Daugiau informacijos apie spynų reguliavimą skaitykite straipsnyje: „Automobilių durų spynų reguliavimas“), tačiau tik kol nesureguliuosite vyrių, su spynų reguliavimu iš viso nerekomenduojame spręsti, aiškumo dėlei nuotraukoje. apačioje yra apjuosta vieta, kur durelės viršutiniu kraštu nutrynė į stelažą, ir buvo pažeisti dažai, visa tai atsitiko tik dėl įkritusių durų, kurios užsidarius atsiremdavo į stelažą ir taip ją subraižė, kad su jumis taip neatsitinka, visada stebėkite tarpą, be to, dėl kreivių ir neteisingai nustatytų tarpų, šoninė automobilio dalis labai praranda savo išvaizdą ir automobilis pradeda atrodyti blogiau.
Pastaba! Jei staiga negalite atsukti varžtų, kurie pritvirtinti prie vyrių smūgiu sukamuoju atsuktuvu, tada imkitės jų gręžimo, tam paimkite 6 mm grąžtą ir gerą grąžtą, o tuos varžtus, kuriuos atsukti nerealu, išgręžkite jų galvutes. pradžioje į maždaug 6 mm gylį atsargiai, po to grąžtu 8 mm, maždaug iki 4,5 mm gylio ir nupjovus galvutes nuimkite dureles ir replėmis išsukite smeiges ir, jei reikia, dar ir apipurkškite juos WD-40!
1. Yra keli būdai juos visus apsvarstyti, pirmas – atsukti varžtus, kuriais tvirtinami durų vyriai prie korpuso (Jie pažymėti raudona rodykle, nuotraukoje matosi ne visi varžtai, iš tiesų yra daug jų daugiau ir dar yra apatinis vyris), joms išsukus, po jomis reikės pakišti storas poveržles, tokias kaip parodyta mažoje nuotraukoje, taip pasirenkant poveržlių storį ir skaičių, galima išlyginti dureles kaip reikia, jei nenorite nuolat atsukti varžtų ir yra noras kuo greičiau baigti darbus, tai nupjaukite visas poveržles taip, kad jos lįstų po atsilaisvintais varžtais ir tada būtų galima užspausti jas tais pačiais varžtais, dėl to nereikės nuolat atsukti varžtų, o tik šiek tiek atlaisvinti, įkišti nupjautą poveržlę ir vėl apvynioti ir taip, kol durelės išsilygins.
2. Kitas būdas susideda iš storos metalinės plokštės pamušimo po vyriu, apskritai plokštė paimama, vėlgi, storis parenkamas individualiai, jei durys kabo per žemai, tada plokštė turės būti stora, jei ji truputi smunka, tada užtenka plonos, na, iš ko tokią plokštę daryti, klausiate, mes atsakome: Iš bet kokio metalo, kuris greičiausiai guli jūsų garaže ir turi mažą storį, kad būtų galima pjaustyti , jei ne, tada plokštelė gali būti pagaminta iš metalinės skardinės, pavyzdžiui, arba iš ko nors kito (viskas priklauso nuo jūsų fantazijos), be to, plokštelę reikia iškirpti centre, kaip matote žemiau esančią nuotrauką, būtent tam, kad varžtai apsisuktų ir kad šios plokštės nesimatytų, padarykite ją tokio dydžio, kiek mažesnė už kilpą, bet tik supjaustykite jos ilgį tik pagal dydį, kad kilpa tilptų iš viršaus iki pat apačios.
Pastaba! Norėdami įdėti tokią plokštę po vyriu, turite padaryti tą patį, šiek tiek atlaisvinti šio vyrio varžtus ir tada po juo įdėti plokštę, rekomenduojame pradėti nuo apatinio vyrio, nes jei padėsite po viršutiniu, tada yra tikimybė, kad durys atvirkščiai nuvirs, o ne išsitiesins, kaip turėtų būti!
3.Ir paskutinis būdas, mes iš karto perspėsime, kad jis yra sunkus (bet kam kaip, bet mes kreipiamės tik tada, kai vyriai jau yra labai susidėvėję ir turi baisų atsaką), bet vis tiek įmanomas ir dar patikimesnis atliekama taip , durys visiškai pašalinamos iš automobilio, po to vidurinė dalis, po kuria sumontuotas pats kaištis, išgręžiama arba nupjaunama šlifuokliu (Vidurinė dalis jokiu būdu pažymėta raudona rodykle, nežiūrėk į tas dalis, kurios pavaizduotos su mėlyna rodykle ir beje mes nurodėme kaištį su žalia rodykle, kad suprastumėte kas tai yra) ir pabaigoje kaištis nuimamas ir vyris nuimamas nuo automobilio durelių ir vietoj jo dedamas naujas (Šiek tiek kitoks vyrių keitimo būdas, bet tik nereikia nieko gręžti ir pjauti, paaiškinta vaizdo klipe pačioje straipsnio pabaigoje , jei domina tai patikrinkite jį išjungti).
Papildomas vaizdo klipas: Kaip jau matėte, yra daugybė būdų, kaip atkurti durų iškyšos lygį, tačiau tai ne visi metodai, išsamiau su visais ir aiškiai su tais, kurie buvo pateikti šiame straipsnyje, galite Susipažinkite su toliau paskelbtais vaizdo įrašais:
