Išsamiau: vaz 2112 16 vožtuvų elektros įrangos remontas „pasidaryk pats“ iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Sujungimo schema VAZ 2112 - bendra elektros įrangos ir prietaisų, variklio valdymo bloko ir saugiklių sujungimo schema. Prižiūrėdami ir remontuodami šio ir kitų VAZ šeimos automobilių variklio valdymo sistemą, visada išjunkite degimą. Suvirindami atjunkite valdiklį nuo laidų. Valdiklyje yra elektroninių komponentų, kuriuos gali sugadinti statinė elektra, todėl nelieskite gnybtų rankomis. Kai variklis veikia, neatjunkite ir netaisykite elektros jungčių.
1 - uždegimo relė; 2 - uždegimo jungiklis; 3 - akumuliatorius; 4 - neutralizatorius; 5 - deguonies koncentracijos jutiklis; 6 - adsorberis su elektromagnetiniu vožtuvu; 7 - oro filtras; 8 - masės oro srauto jutiklis; 9 - tuščiosios eigos greičio reguliatorius; 10 - droselio padėties jutiklis; 11 - droselio mazgas; 12 - diagnostikos blokas; 13 - tachometras; 14 - spidometras; 15 - kontrolinė lemputė "CHECK ENGINE"; 16 - imobilaizerio valdymo blokas; 17- uždegimo modulis; 18 - antgalis; 19 - kuro slėgio reguliatorius; 20 - fazės jutiklis; 21 - aušinimo skysčio temperatūros jutiklis; 22 - uždegimo žvakė; 23 - alkūninio veleno padėties jutiklis; 24 - smūgio jutiklis; 25 - kuro filtras; 26 - valdiklis 2112; 27 - ventiliatoriaus įjungimo relė; 28 - elektrinis aušinimo sistemos ventiliatorius; 29 - relė elektriniam kuro siurbliui įjungti; 30 - kuro bakas; 31 - elektrinis kuro siurblys su degalų lygio indikatoriaus jutikliu; 32 - benzino garų separatorius; 33 - gravitacijos vožtuvas; 34 - apsauginis vožtuvas; 35 - greičio jutiklis VAZ-2112; 36 - dvipusis vožtuvas.
![]() |
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti). |
Varikliuose VAZ-2112 ir VAZ-2111 variklių dalyse sumontuota paskirstyta fazinė įpurškimo sistema: degalai tiekiami purkštukais pakaitomis pagal cilindrų darbo tvarką, o tai sumažina išmetamųjų dujų toksiškumą. Šiuo atveju ant cilindro galvutės sumontuotas fazės jutiklis, o ant skirstomojo veleno skriemulio - diskas su plyšiu ratlankyje.
- - purkštukai;
- - uždegimo žvakė;
- - uždegimo modulis;
- - diagnostikos blokas;
- - valdiklis;
- - blokas, prijungtas prie prietaisų skydelio laidų;
- - pagrindinė relė;
- - pagrindinės relės saugiklis;
- - elektrinė ventiliatoriaus relė;
- - valdiklio maitinimo bloko saugiklis;
- - elektrinio kuro siurblio relė;
- - elektros benzino siurblio maitinimo grandinės saugiklis;
- - oro masės srauto jutiklis;
- - akseleratoriaus padėties daviklis;
- - aušinimo skysčio temperatūros jutiklis;
- - tuščiosios eigos reguliatorius;
- - smūgio jutiklis;
- - alkūninio veleno padėties jutiklis;
- - skirstomojo veleno padėties jutiklis (fazės);
- - APS valdymo blokas;
- - APS būsenos indikatorius;
- - greičio jutiklis;
- - elektrinis benzino siurblys su kuro lygio jutikliu;
- - alyvos slėgio kontrolinės lemputės jutiklis;
- - aušinimo skysčio temperatūros matuoklio matuoklis;
- - alyvos lygio jutiklis;
- - blokas, prijungtas prie uždegimo sistemos laidų;
- - įrenginių derinys;
- - montavimo blokas;
- - elektrinis aušinimo sistemos ventiliatorius;
- - uždegimo jungiklis;
A - blokas, prijungtas prie ABS salono grupės diržų; B - blokas, prijungtas prie oro kondicionieriaus laidų; C - blokas, prijungtas prie priekinio diržo bloko R; D - laidas, prijungtas prie uždegimo jungiklio (apšvietimo lemputė); E - blokas, prijungtas prie mėlynai baltų laidų, atjungtų nuo uždegimo jungiklio; F - į akumuliatoriaus „+“ gnybtą; G1, G2 - įžeminimo taškai; L - bloko kontaktai su kelionės kompiuteriu; M - bloko kontaktas su borto stebėjimo sistemos bloku; N - prietaisų skydelio ir priekinio diržų bloko kontaktai; R - blokas, prijungtas prie uždegimo sistemos laidų bloko C; Z - į automobilio generatoriaus VAZ-2112 „B +“ gnybtą.
Saugiklio numeris Amperatūra, A Apsaugotos grandinės
- K1 - lempos būklės stebėjimo relė;
- K2 - priekinio stiklo valytuvo relė;
- K3 - relė-pertraukiklis posūkių rodikliams ir signalizacijai;
- K4 - relė artimųjų žibintų įjungimui; K5 - relė, skirta įjungti tolimųjų šviesų žibintus;
- K6 - papildoma relė;
- K7 - galinio lango šildymo įjungimo relė;
- K8 - automatinė atsarginė relė.
Čia pateikiamos VAZ-21120 ir 21124 variklių valdymo schemos.Jos buvo sumontuotos ant 2112 šeimos hečbekų Lada.Duota ir borto tinklo schema. Mes kalbame apie variklius, kuriuose yra 16 vožtuvų, o VAZ-2112 laidų schema susideda iš atskirų dalių: variklio valdymo, bendrosios grandinės. Priekinių žibintų maitinimo grandinė, matmenys ir kt. aptarta pirmame skyriuje.
Automobilio sujungimo schema hečbeko kėbule (spustelėkite ant paveikslėlio, kad padidintumėte)
Raidės žymi gnybtus, prie kurių jis prijungtas: A - priekinis dešinysis garsiakalbis, B - radijo magnetofonas, C - purkštuko laidai, D - EUR diagnostikos jungtis, D - priekinis kairysis garsiakalbis, E - šildytuvo valdiklio diagnostikos jungtis, F - galinis dešinysis garsiakalbis, W - galinis kairysis garsiakalbis, I - BK jungtis, K - stiklo šildytuvo sriegis, L - penktų durų pavara, M - papildoma stabdžių lemputė.
Uždarius duris, visi durų jungikliai lieka atidaryti. Pateikiame VAZ-2112 laidų schemą su aprašymu, o informacija apie eigos jungiklius bus naudinga signalų montuotojams.
Atminkite, kad starterio maitinimą galima prijungti skirtingai. Arba srovė į gnybtą 50 tiekiama tiesiai iš užrakto arba per relę 10. Antrasis variantas (kaip diagramoje) yra mažiau paplitęs.
Trys diagramoje parodytos relės visada montuojamos ant bloko, pritvirtinto prie 35 bloko iš viršaus (žr. nuotrauką).
Pagrindinis saugiklis ir relių dėžė
Čia 5 punktas yra „relė 9“, o 7 punktas yra „relė 10“.
Kai uždegimas įjungtas, relė 11 uždaro kontaktus. Tai leidžia valdyti elektra valdomus langus 3, 4, 9 ir 10.
Langai neveikia be uždegimo
Diagrama nereikalauja jokio kito paaiškinimo.
Diagramoje pavaizduotos keturios pavaros, taip pat valdymo blokas 3. Pavara 7 yra vairuotojo durelėse.
Pavaros, centrinis užraktas ir vienas ribinis jungiklis
Atrodytų, čia viskas paprasta. Tačiau VAZ-2112 laidų schemos aprašyme apie pagrindinį dalyką paprastai nepranešama: baltas laidas yra komandos „Atidaryti“ įvestis, rudas – „Uždaryti“.
Yra grandinės variantas, kai 7 modulyje yra tik eigos jungiklis (be pavaros).
Relė K4 įjungia artimųjų šviesų žibintus, K5 – tolimąsias.
Vieno kaitinimo siūlai priekiniai žibintai
Vairo kolonėlės selektorius 3 įjungia tik relę K5. Tačiau VAZ-2112 laidų schemos paaiškinime sakoma, kad:
- 3 parinkiklis naudojamas „arti / toli“ režimui pasirinkti;
- Jo pagalba trumpam įjungiamos tolimųjų šviesų lempos.
Tai paprasta: kai jungiklis 4 yra II padėtyje, relė K4 uždaro savo kontaktus. O tai reiškia, kad „tolimųjų šviesų“ režimu visos lempos veikia vienu metu.
Šoniniai žibintai 1 ir 6 įjungiami jungikliu 3. Iš ten srovė teka per pagrindinį bloką 2, tiksliau, per lempos sveikatos relę. Diagramoje vietoj relės K1 rodo džemperius.
Matmenys, skaičių apšvietimas, stabdžių žibintas, prietaisų apšvietimas
Valstybinio numerio apšvietimas yra lemputės 8. Jos užsidega nepriklausomai nuo relės įjungimo. Atbulinės eigos žibintų veikimas taip pat nepriklauso nuo K1 relės, taip pat nuo jungiklio 3. Jį reguliuoja tik eigos jungiklis 10. Panašiai įjungiamos ir stabdžių žibintų lemputės (galinis jungiklis 11).
Prietaiso apšvietimo ryškumą reguliuoja rezistorius 9. Tačiau yra niuansas: jungiklis 3 turi būti I arba II padėtyje. Šios pozicijos atitinka 5 rodiklio (dėl tvarkingos) įtraukimą.
Posūkio signalo lempos 1, 5 ir 6 įjungiamos jungikliu 7. Šių lempų maitinimo grandinėje yra relės pertraukiklis K3, pakaitomis uždarantis kontaktus 49a-49 ir 49a-31.
Grandinės pagrindas yra relės pertraukiklis
Posūkio signalai neveikia be maitinimo iš uždegimo jungiklio. Taip pat yra „Aliarmo“ veikimo režimas, kai:
- 4 jungiklis yra aukštesnėje padėtyje;
- Srovė ateina ne iš uždegimo jungiklio, o iš Ш4 jungties 3 gnybto.
Nutrūkus kontaktui vienos iš lempų lizde, relės K3 veikimo dažnis padvigubinamas. Normalioje būsenoje jis lygus 1,2–1,9 Hz.
Pateikiame šių vidaus degimo variklių valdymo schemas:
-
21120 - sausio 5.1 arba BOSCH M1.5.4N, Euro-2;
Auto VAZ-2112 buvo gaminamas AvtoVAZ nuo 1998 iki 2009 m., Ukrainoje nuo 2009 iki 2014 m. Toliau pateikiamos spalvotos laidų schemos (purkštukas ir karbiuratorius) su visų įvairių modifikacijų elementų aprašymu. Informacija skirta savarankiškam automobilio remontui. Elektros schemos yra suskirstytos į kelis blokus, kad būtų lengviau peržiūrėti per kompiuterį ar išmanųjį telefoną, taip pat yra schemos vieno paveikslėlio pavidalu su elementų aprašymu - spausdinimui ant spausdintuvo viename lape.
Diagnostikai ir savaiminiam remontui pirmiausia pažiūrėk ar su generatoriumi viskas tvarkoje. Nesvarbu, ar gerai dėvėtas, nenuslysta. Šią procedūrą reikia atlikti su visomis degalų sistemos versijomis – tiek karbiuratoriumi, tiek įpurškimu. Saugiklius tikriname pagal laidų schemą. Apatinė saugos dėžutės dangčio dalis taip pat bus labai naudinga. Yra užuominų, kurias diagrama padės iššifruoti. Pakeiskite sudegusį elementą ir bandykite vėl užvesti automobilį. Būtina patikrinti, ar akumuliatoriaus gnybtai tvirtai pritvirtinti, ar jie nėra oksiduoti. Ar pažeistas laidas nuo akumuliatoriaus iki generatoriaus ir starterio?
VAZ-21120... Modifikacija su 16 vožtuvų įpurškimo varikliu, kurio tūris yra 1,5 litro ir 93 arklio galių. Automobilis buvo aprūpintas 14 colių ratais. Ši modifikacija turi problemų dėl vožtuvų lenkimo, kai nutrūksta paskirstymo diržas. Problemą galima išspręsti padidinus stūmoklių vainikėlių griovelių gylį.
VAZ-21121... Automobilyje buvo sumontuotas 1,6 litro VAZ-21114 8 vožtuvų įpurškimo variklis, kurio galia 81 arklio galia.
VAZ-21122... Biudžetinė modifikacija su 8 vožtuvų VAZ-2111 įpurškimo varikliu. Automobilis pagamintas be elektra valdomų langų, ratlankiai 13 colių, stabdžiai nuo automobilio VAZ-2108 nebuvo ventiliuojami.
VAZ-21123 kupė... Trijų durų, penkių vietų hečbekas. Vienintelės dvi durys yra 200 milimetrų platesnės už penkių durų hečbeką, jos sumontuotos ant naujų tvirtų vyrių. Galinės automobilio arkos tapo platesnės. Variklis buvo sumontuotas su 1,6 litro, 16 vožtuvų, 90 arklio galių įpurškimo varikliu. Automobilis buvo gaminamas nuo 2002 iki 2006 metų mažomis partijomis, to priežastis – brangi automobilio kaina.
VAZ-21124... Modifikacija su 1,6 litro 16 vožtuvų VAZ-21124 įpurškimo varikliu. Pagaminta nuo 2004 iki 2008 m. Šio tipo varikliams vožtuvų lenkimo problema buvo išspręsta. Tam buvo padidintas stūmoklių vainikėlių griovelių gylis (iki 6,5 mm). Be to, buvo pakeista cilindrų bloko konstrukcija, kad būtų pasiektas 1,6 litro darbinis tūris, tam jo aukštis padidintas atitinkamai 2,3 mm, alkūninio veleno alkūninio veleno spindulys padidintas 2,3 mm. Taip pat buvo keletas kitų nedidelių pakeitimų.
VAZ-21128... Prabangioje CJSC „Super-Auto“ automobilio versijoje buvo sumontuotas 16 vožtuvų VAZ-21128 variklis, kurio tūris – 1,8 litro, o galia – 105 arklio galių.
VAZ-2112-37... Lenktyninė VAZ-2112 modifikacija, paruošta „žiedui“ „Lada Cup“ taškų grupėje. Automobilyje buvo sumontuotas 1,5 litro VAZ-2112 variklis, kurio galia 100 arklio galių. Lenktynių bolidas buvo aprūpintas apsisukimo narve, išoriniu aerodinaminiu komplektu ir priekiniu statramsčiu.
VAZ-2112-90 Tarzanas... Visų varančiųjų ratų modifikacija su VAZ-2112 kėbulu ant rėminės važiuoklės su transmisijos ir pakabos dalimis iš VAZ-21213 „Niva“. Jame taip pat buvo sumontuotas 1,7 arba 1,8 litro „Niva“ variklis.
Raidės žymi gnybtus, prie kurių jis prijungtas: A - priekinis dešinysis garsiakalbis, B - radijo magnetofonas, C - purkštuko laidai, D - EUR diagnostikos jungtis, D - priekinis kairysis garsiakalbis, E - šildytuvo valdiklio diagnostikos jungtis, F - galinis dešinysis garsiakalbis, W - galinis kairysis garsiakalbis, I - BK jungtis, K - stiklo šildytuvo sriegis, L - penktų durų pavara, M - papildoma stabdžių lemputė.
Sujungimo schema VAZ-2112 16 vožtuvo purkštukas - visas vaizdas
A yra prietaisų skydelio laidų įžeminimo taškas.
naudingi patarimai vairuotojui
Sujungimo schema VAZ 2112 - bendra elektros įrangos ir prietaisų, variklio valdymo bloko ir saugiklių sujungimo schema. Prižiūrėdami ir remontuodami šio ir kitų VAZ šeimos automobilių variklio valdymo sistemą, visada išjunkite degimą. Suvirindami atjunkite valdiklį nuo laidų. Valdiklyje yra elektroninių komponentų, kuriuos gali sugadinti statinė elektra, todėl nelieskite gnybtų rankomis. Kai variklis veikia, neatjunkite ir netaisykite elektros jungčių.
1 - uždegimo relė; 2 - uždegimo jungiklis; 3 - akumuliatorius; 4 - neutralizatorius; 5 - deguonies koncentracijos jutiklis; 6 - adsorberis su elektromagnetiniu vožtuvu; 7 - oro filtras; 8 - masės oro srauto jutiklis; 9 - tuščiosios eigos greičio reguliatorius; 10 - droselio padėties jutiklis; 11 - droselio mazgas; 12 - diagnostikos blokas; 13 - tachometras; 14 - spidometras; 15 - kontrolinė lemputė "CHECK ENGINE"; 16 - imobilaizerio valdymo blokas; 17- uždegimo modulis; 18 - antgalis; 19 - kuro slėgio reguliatorius; 20 - fazės jutiklis; 21 - aušinimo skysčio temperatūros jutiklis; 22 - uždegimo žvakė; 23 - alkūninio veleno padėties jutiklis; 24 - smūgio jutiklis; 25 - kuro filtras; 26 - valdiklis 2112; 27 - ventiliatoriaus įjungimo relė; 28 - elektrinis aušinimo sistemos ventiliatorius; 29 - relė elektriniam kuro siurbliui įjungti; 30 - kuro bakas; 31 - elektrinis kuro siurblys su degalų lygio indikatoriaus jutikliu; 32 - benzino garų separatorius; 33 - gravitacijos vožtuvas; 34 - apsauginis vožtuvas; 35 - greičio jutiklis VAZ-2112; 36 - dvipusis vožtuvas.
Varikliuose VAZ-2112 ir VAZ-2111 variklių dalyse sumontuota paskirstyta fazinė įpurškimo sistema: degalai tiekiami purkštukais pakaitomis pagal cilindrų darbo tvarką, o tai sumažina išmetamųjų dujų toksiškumą. Šiuo atveju ant cilindro galvutės sumontuotas fazės jutiklis, o ant skirstomojo veleno skriemulio - diskas su plyšiu ratlankyje.
- - purkštukai;
- - uždegimo žvakė;
- - uždegimo modulis;
- - diagnostikos blokas;
- - valdiklis;
- - blokas, prijungtas prie prietaisų skydelio laidų;
- - pagrindinė relė;
- - pagrindinės relės saugiklis;
- - elektrinė ventiliatoriaus relė;
- - valdiklio maitinimo bloko saugiklis;
- - elektrinio kuro siurblio relė;
- - elektros benzino siurblio maitinimo grandinės saugiklis;
- - oro masės srauto jutiklis;
- - akseleratoriaus padėties daviklis;
- - aušinimo skysčio temperatūros jutiklis;
- - tuščiosios eigos reguliatorius;
- - smūgio jutiklis;
- - alkūninio veleno padėties jutiklis;
- - skirstomojo veleno padėties jutiklis (fazės);
- - APS valdymo blokas;
- - APS būsenos indikatorius;
- - greičio jutiklis;
- - elektrinis benzino siurblys su kuro lygio jutikliu;
- - alyvos slėgio kontrolinės lemputės jutiklis;
- - aušinimo skysčio temperatūros matuoklio matuoklis;
- - alyvos lygio jutiklis;
- - blokas, prijungtas prie uždegimo sistemos laidų;
- - įrenginių derinys;
- - montavimo blokas;
- - elektrinis aušinimo sistemos ventiliatorius;
- - uždegimo jungiklis;
A - blokas, prijungtas prie ABS salono grupės diržų; B - blokas, prijungtas prie oro kondicionieriaus laidų; C - blokas, prijungtas prie priekinio diržo bloko R; D - laidas, prijungtas prie uždegimo jungiklio (apšvietimo lemputė); E - blokas, prijungtas prie mėlynai baltų laidų, atjungtų nuo uždegimo jungiklio; F - į akumuliatoriaus „+“ gnybtą; G1, G2 - įžeminimo taškai; L - bloko kontaktai su kelionės kompiuteriu; M - bloko kontaktas su borto stebėjimo sistemos bloku; N - prietaisų skydelio ir priekinio diržų bloko kontaktai; R - blokas, prijungtas prie uždegimo sistemos laidų bloko C; Z - į automobilio generatoriaus VAZ-2112 „B +“ gnybtą.
Saugiklio numeris Amperatūra, A Apsaugotos grandinės
Sujungimo schema - laidai VAZ 2112. Laidų keitimas automobilio gale. Rūko žibintų montavimas
Vidaus automobilių pramonės gaminiai visada kėlė automobilių savininkų savitarnos troškimą. Tam yra kelios priežastys: nuo didelių degalinių kainų ir vidaus tarnybos karių neprofesionalumo. Nors daugelį techninių operacijų automobiliui galite atlikti patys.
VAZ 2112 laidai: bendra elektros įrangos ir prietaisų laidų schema
Automobilio vadove įspėjama, kad atšiaurios klimato sąlygos neigiamai paveiks automobilio elektrines dalis. Ir vienas pirmųjų kenčia elektros jungtys ir laidai.

Merginos apnuogintais drabužiais – mėgstamas „masalas“ tarp sukčių
O kadangi dalių kaina nedidelė, automobilio savininkas gali pakeisti:
- Sulūžęs gnybtų blokas;
- Nutrūkęs izoliacinis laidas;
- Įrenginiai ir įrenginiai, patvirtinti montuoti iš kitų VAZ šeimos modelių.

VAZ 2112 laidų schema - automobilio galinės dalies laidai ir jungtys
Patarimas: tam reikia VAZ 2112 laidų schemos su dekodavimu, kad būtų galima aiškiai suprasti, kuri elektros grandinė už ką atsakinga ir ką ji valdo.
Pažvelkime atidžiau į aukščiau pateiktą diagramą:
- bendras laidų gnybtų blokas, skirtas prijungti laidus, ateinančius iš prietaisų skydelio (schemoje Nr. 1);
- laidų rinkinio gnybtų blokas, skirtas prijungti prie „normalios“ konfigūracijos transporto priemonių prietaisų skydelio laidų ir prijungti prie „prabangios“ konfigūracijos automobilių šoninių durų laidų (2 diagramoje);
- galinio laido gnybtų blokas, skirtas prijungti prie prietaisų skydelio laidų (nr. 3);
- du 4 kontaktų gnybtų blokai (modifikacijoms 2112-3724558-10 16 vožtuvų). Pažymėta diagramoje prie Nr.4 ir Nr.5;
- šoniniai posūkių rodikliai (po Nr. 6 - kairėje), po Nr. 7 - dešinėje);
- maistas individualaus apšvietimo plafonui (skaičius 8 diagramoje);
- maitinimas bendrajam salono apšvietimui (Nr. 9);
- rankinio stabdžio jutiklio jungtis (nr. 11);
- galiniai žibintai (schemoje # 11 - kairėje, # 12 - dešinėje);
- vidaus temperatūros jutiklio jungtis (schemoje Nr. 13);
- jungtis, skirta prijungti 4 vidinius apšvietimo plafono jungiklius (schemoje Nr. 14,15,16 ir 17);
- jungtis bagažinės apšvietimui (nr. 18);
- atsarginis laidų blokas (schemoje Nr. 19). Gali būti naudojamas kaip jungtis prijungti prie šoninių durų laidų;
- blokas valstybinio numerio lempų laidų laidų prijungimui (schemoje Nr. 20);
- laidų įžeminimo taškai schemoje nurodyti A ir A1.
Atskiros laidų dalys taip pat gali būti pakeistos savo rankomis. Visų pirma, papildomas laidų rinkinys automobilio bagažinėje (nuotrauka žemiau).
Jis jungiamas prie elektros tinklo:
- galinio lango šildymo sistema;
- galinio valytuvo elektrinė pavara;
- papildoma stabdžių lemputė;
- bagažinės užrakto variklis.

VAZ 2112 laidų schema: bagažinės apšvietimas ir elektros įranga
Šios laidų grandinės VAZ 2112 laidai turi šiuos pavadinimus:
- per gnybtų bloką Nr. 1 laidų rinkinys prijungiamas prie pagrindinės transporto priemonės laidų. Rinkinyje yra 4 laidai: raudona, geltona-mėlyna, balta-mėlyna ir rožinė-juoda;
- yra panašus savo funkcionalumu ir bloku Nr. Naudoja laidus: žalią, baltą, juodą ir raudoną;
- gnybtas Nr.3 atsakingas už elektros variklio bloko ir galinio stiklo valytuvo pavarų dėžės veikimą. Kontaktai maitinami 4 laidais: juoda, rožinė-juoda, geltona-mėlyna ir balta-mėlyna;
- už galinių žibintų prijungimą atsakingi gnybtų blokai Nr. 4 ir 5;
- 6 gnybtas įjungia bagažinės užrakto variklį. Laidai - balti ir juodi;
- gnybtų blokas # 7 yra atsakingas už galinio lango šildymo prijungimą (du raudoni laidai);
- papildoma stabdžių lemputė maitinama iš 8 gnybtų bloko (juodi ir raudoni laidai).
Automobilių savininkai gali savarankiškai įrengti automobilį rūko žibintais. Kad būtų lengviau įdiegti, galite žiūrėti vaizdo įrašą iš forumų, kuriuose meistrai dalijasi tokio darbo patirtimi.

Rūko žibintų laidai VAZ 2112 (Lux klasė)
Išvados: iš tikrųjų pakeisti senus laidus automobilio gale yra daug lengviau nei variklio skyriuje ar salono viduje. O straipsnyje siūlomos schemos padės greičiau tai išsiaiškinti ir išvengti klaidų.
Nors vietiniai automobiliai bus paprastesni nei užsienio automobiliai, juos visus sudaro daugybė skirtingų komponentų, galios ir kuro blokų bei, žinoma, sudėtingos elektros įrangos. Ne be modernios elektrinės dalies ir tokiame pažįstamame VAZ-2112. Dešinysis posūkis nustojo veikti, nėra artimųjų žibintų, garsinis signalas tylus ir nešviečia, bagažinėje perdegė lemputė arba nustojo įsijungti radiatoriaus ventiliatorius. Ką daryti, kur bėgti ir ko paklausti?
Kiekvienas automobilio savininkas turėtų bent bendrais bruožais susipažinti su savo automobilio elektrine dalimi. Kur pradėti? Pasikrapštykite pirštinių skyriuje, o jei žmona dar nesusitvarkė, ten galite rasti „Automobilio VAZ-2112 naudojimo vadovą“. Be kita ko, šioje reikalingoje knygoje yra daug svarbios informacijos apie elektrinę dalį. Šiek tiek prasiskverbę, ateityje ne tik sutaupysite remontui servise, bet ir išvengsite vilkiko užsakymo, kai staiga jūsų „mylimasis“ įsišaknys į vietą vidury lauko.
Mašina ir jos elektros grandinė negali egzistuoti atskirai, ši jungtis yra neliečiama, kaip ir Kinijos sienos pamatai.
Beveik visos sistemos vienaip ar kitaip priklauso nuo elektros ir jos nesant ne tik atsisako tinkamai veikti, bet ir visiškai nefunkcionuoja.
Štai tik keletas iš šių sąveikų:
- degiojo mišinio uždegimas tiek karbiuratoriaus, tiek variklio įpurškimo kuro sistemoje;
- elektros tiekimas starteriui užvedant variklį;
- prietaisų skydelio apšvietimas naktį;
- kitų eismo dalyvių informavimas apie norą atlikti manevrą šviesos indikatoriumi „į dešinę“ arba „į kairę“;
- leidžiantis garso signalą, kad būtų išvengta nelaimingo atsitikimo;
- įjungti šoninius žibintus, kad būtų galima atpažinti automobilį naktį.
Mes kreipiamės į pačią laidų schemą.
Be kita ko, tai, kad „Instrukcijoje“ yra spausdintų elektros schemų su išsamiais aprašymais, jis yra nepakeičiamas pagalbininkas ne tik tiksliai nustatant simptomus, bet ir „paskiriant gydymą“, išsiaiškinant svarbiausią klausimą, kodėl skauda, ir ne tik kur.
Pagal mūsų schemą svarbu suprasti, prie ko prijungta ši pagalbinė įranga:
- garso signalas;
- valytuvai;
- radijas arba radijas;
- vidaus apšvietimas;
- šildomas galinis ir priekinis stiklas;
- elektra valdomi langai (jei yra).
Užduotis svarbi dėl to, kad automobilyje yra tam tikra kai kurių (pagrindinių) sistemų tarpusavio priklausomybė nuo kitų (pagalbinių). Vieni dirba poromis, kiti – trise ar net keturiese. Jei tikrai žinote šį ryšį, iškart rasite savo kelią. Jei pakaitinimo žvakėms nėra srovės tiekimo, greičiausiai jums neveikia ir kiti tame pačiame pakete dirbantys posistemiai.

- Baterija. Baterija yra paprastai 6 modulinių „skardinių“ rinkinys, su specialiomis švino plokštėmis ir panardintas į rūgštinę aplinką.
- dažniausiai trumpalaikis įtampos tiekimas įvairioms sistemoms, net ir išjungus variklį;
- variklio užvedimas užtikrinant netrukdomą reikiamos srovės galios tiekimą uždegimo sistemoms.
- Generatorius. Įrenginys yra gyvybiškai svarbus norint perimti estafetę iš akumuliatoriaus užvedus variklį. Suteikia visas sistemas reikiama galia ir net įkrauna akumuliatorių automobiliui judant. Su šiltu varikliu jis geriausiai susidoroja su užduotimi.
- Degimo sistema. Suteikia galimybę uždegti kuro mišinį automobilio širdyje – variklio cilindruose. Šiuolaikiniuose modeliuose, įskaitant VAZ-2112, naudojama sistema, leidžianti turėti bekontaktį kuro uždegimo būdą, kuris pakeitė kontaktinį, kuris šiuo metu yra pasenęs tiek morališkai, tiek technologiškai.
Atkreipkime dėmesį į šio modernaus metodo privalumus, kad suprastume, kaip jis veikia:
- didelis elektros krūvio stiprumas ir sulaikymo laikas;
- Pakaitinimo žvakės turi ilgesnį tarnavimo laiką;
- kontaktų jungtys be galo ilgai išlieka veikiančios;
- variklis užsiveda greitai ir tolygiai;
- automobilis turi didelę užvedimo galią ir degalų taupymą;
- kuro mišinys dega efektyviau.
Ši problema kyla dėl to, kad akumuliatoriaus įkrova kažkur dingsta. Jis išnyksta ne atsitiktinai, o visada dėl kokių nors priežasčių.
- paliekate automobilį gatvėje esant -20 laipsnių ir žemesnei aplinkos temperatūrai;
- akumuliatoriaus veikimo laikas baigiasi;
- kurį laiką jūsų salone radijas liko įjungtas, todėl dingo įkrovimo galia.
Visais šiais atvejais dažniausiai naudojami du gydymo būdai: pirma, skubiai įkrauti, antra, įsigyti naują bateriją. Jei trauksite ir važiuosite su išsikrovusiu akumuliatoriumi, netrukus net negalėsite išimti automobilio iš signalizacijos. Turėsite rankiniu būdu pašalinti terminalus, bandydami jį nutildyti. Padėtis iš karto pagerės, kai tik baterija vėl bus įkrauta.
- pažiūrėk ar viskas gerai su generatoriumi. Nesvarbu, ar gerai susidėvėjęs, ar nukaręs. Šią procedūrą reikia atlikti su visomis degalų sistemos versijomis – tiek karbiuratoriumi, tiek įpurškimu. Taip pat nėra lemiama, ar turite standartinę įrangą, ar 16 vožtuvų;
- Mes patikriname VAZ-2112 saugiklius pagal elektros įrangos schemą, apie kurią kalbėjome aukščiau. Apatinė saugos dėžutės dangčio dalis taip pat bus labai naudinga. Yra užuominų, kurias diagrama padės iššifruoti. Pakeiskite sudegusį elementą ir bandykite vėl užvesti automobilį. Jei lemputė užgęsta, vadinasi, problemą išsprendėme;
- jei raudona lemputė prietaisų skydelyje nesumažėja, reikia patikrinti, ar akumuliatoriaus gnybtai yra sandarūs, ar jie nėra oksiduoti. Ar pažeistas laidas nuo akumuliatoriaus iki generatoriaus ir starterio?
Tai yra keletas rekomendacijų, kaip pašalinti plačiai paplitusius sunkumus, susijusius su automobilio VAZ-2112 su 8 arba 16 vožtuvų elektros tinklų gedimu. Žinoma, šioje apžvalgoje neįmanoma ištirti visų gedimų ir pateikti informacijos, kaip juos pašalinti. Pavyzdžiui, kur ieškoti „posūkio signalų“ ar siurblių, užtikrinančių stabilų transporto priemonės darbą, išjungimo priežasties.
Smagu, kad automobilių entuziastų bendradarbiavimas ir laiku pateikiami patarimai padeda sutaupyti laiko, pinigų ir vargo, kai reikia remontuoti automobilį.
Mūsų svetainėje yra specialus pasiūlymas.Galite gauti nemokamą mūsų įmonės teisininko konsultaciją tiesiog užduodami savo klausimą žemiau esančioje formoje.
Pagrindinė automobilio VAZ 21102, 21112, 21122 sujungimo schema. Pavaizduota 8 10-osios šeimos vožtuvų automobiliams, įskaitant montavimo bloką (atskiroje diagramoje).
Elektrinių elementų pavadinimas pagal pateiktą laidų schemą
A - trinkelės galinio lango apiplovimo variklio prijungimui
V - pagalvėlės įpurškimo diržų prijungimui
SU - prie įspėjamosios lemputės laidų bloko
D - blokas prijungimui prie borto kompiuterio
E - prie žibintų valytuvų diržų bloko
F - blokas prijungimui prie degalų lygio jutiklio elektrinio kuro siurblio modulyje
G - prie galinio lango šildymo elemento
H - blokas papildomam stabdymo signalui prijungti
J - prie bagažinės spynos pavarų dėžės
Diagrama paprastai neparodo, kad prietaisų skydelyje antrieji visų baltos, juodos, oranžinės, baltos su raudona juostele ir geltonos su mėlyna juostele laidų galai yra sujungti tuose pačiuose taškuose.
Transporto priemonės laidai yra vienas iš pagrindinių komponentų, užtikrinančių normalų automobilio veikimą. Ši medžiaga leis suprasti pagrindines dešimtojo modelio VAZ elektros grandinės ypatybes. Kaip atrodo automobilio VAZ 2110 elektros grandinė, kokie jai būdingi gedimai - apie tai skaitykite toliau.
Nesvarbu, su kokiu varikliu „Lada“ sumontuotas – tai gali būti VAZ 2110 purkštukas arba 2110 karbiuratorius – elektros pagrindas šiame modelyje nesiskirs.
Žemiau pateikiamos pagrindinės VAZ 2110 laidų savybės:
Pirmieji 8 ir 16 vožtuvų VAZ 2110 automobilių modeliai buvo komplektuojami tik su karbiuratoriniais varikliais. Po kelerių metų vidaus automobilių koncernas savo automobilius pradėjo aprūpinti įpurškimo varikliais. Žinoma, įpurškimo modelis yra pažangesnis, tačiau šiandien Rusijoje ir NVS šalyse naudojama dešimtys tūkstančių karbiuratorių su 8 ir 16 vožtuvų vidaus degimo varikliais.
Labiausiai tikėtina, kad keliolikos savininkus domina klausimas - ant karbiuratorių ir 21102 purkštukų grandinė skiriasi ar ne? Iš esmės tarp šių versijų nėra ypatingų skirtumų elektros grandinės atžvilgiu. Beveik visos sistemos, naudojamos 8 ir 16 vožtuvų įpurškimo varikliuose, yra identiškos karbiuratoriaus blokams. Atitinkamai, jei jums reikia pakeisti karbiuratoriaus variklį įpurškimo varikliu arba įdiegti papildomus įtaisus, dėl to nebus jokių problemų. Jei pažvelgsite į variklio skyrių, galite pastebėti, kad abiejų automobilio versijų išėjimai ir kištukai yra vienodi.
Automobilio laidų schema 2110
Vienas iš pagrindinių dalykų, į kuriuos reikia atsižvelgti keičiant karbiuratorių į purkštuką, yra kuro siurblio pajungimas. Kad kuro siurblys visada veiktų tinkamai, būtina papildomai nutiesti jo maitinimo į valdymo bloką laidus.
Be to, kad karbiuratoriaus ir įpurškimo versijų elektros laidai yra beveik identiški, purkštukas turi tam tikrų savybių. Pavyzdžiui, jis aprūpintas saugikliais, o automobilio įpurškimo versijose yra daugiau jutiklių.
Tiesą sakant, dėl to, kad šiuose automobiliuose yra daug skirtingų jutiklių, skirtų ECU funkcionalumui užtikrinti, pati sistema yra sudėtingesnė. Reikėtų pažymėti, kad karbiuratoriaus versijose nėra elektroninio valdymo bloko. Norėdami taisyti sistemą, jei reikia, turite aiškiai žinoti apie visus jos komponentus ir jų montavimo vietas. Ta pati elektros grandinė bet kuriame automobilyje yra padalinta į variklio skyrių ir saloną. Aukščiau galite susipažinti su grandinės schema, o žemiau pateikiami pagrindiniai jos pavadinimai.
Užklausoje buvo pateiktas tuščias rezultatas.
Bet kokiu atveju, kai nustatomi tam tikri laidų gedimai, diagnostika turi prasidėti nuo kontaktų paieškos. Norėdami patikrinti jų būklę, pirmiausia turite patikrinti pačius laidus, kurie yra įtraukti į laidus.
Gali būti keletas diagnozės variantų:
- vizualinė diagnostika, kurią sudaro pertraukų nustatymas akimis;
- specialių pasipriešinimo įtaisų naudojimas;
- patikrinti patikimumą, taip pat jungčių, kontaktų ir kt. vientisumą. (vaizdo įrašo autorius - Jevgenijus Churilovas).
Pirmiausia turite diagnozuoti aukštos įtampos kabelių būklę. Būtent jie yra daugiausia atsakingi už bet kokios transporto priemonės elektros įrangos veikimo užtikrinimą. Be to, aukštos įtampos kabeliai visada yra priešiškoje aplinkoje. Atitinkamai, elektros grandinė dažnai yra pagrindinė įrangos ar prietaisų gedimo priežastis.
Toliau pateikiami pagrindiniai aukštos įtampos kabelių gedimų simptomai:
- Kai įjungiate radiją automobilio stereofoninėje sistemoje, pradedate girdėti trukdžius, kurių anksčiau nebuvo.
- Variklis pradeda trigubėti, važiuojant automobilis gali trūkčioti.
- Benzino suvartojimo rodikliai didėja.
- Variklis periodiškai pradeda „užspringti“, ypač važiuojant nedideliu greičiu.
- Išmetamųjų dujų toksiškumo lygis žymiai padidėja.
Jei pastebėsite, kad jūsų keliolikos elektros grandinė neveikia tinkamai, pirmiausia turite kreiptis pagalbos į elektriką. Arba galite savarankiškai diagnozuoti aukštos įtampos laidus, tam reikia naudoti multimetrą.
Diagnostinė procedūra atliekama taip:
- Visų pirma, juodas laidas turi būti sumontuotas kairėje skylėje.
- Įdėkite raudoną laidą viduryje.
- Be to, pats įrenginys įjungiamas diagnostikai. Multimetras turi būti įjungtas mėlynojo dvidešimties režimu.
- Dabar reikia atsargiai trumpai sujungti multimetro bandymo laidus.
- Jei įrenginio ekrane rodyklė rodo nulį, tai yra nulinį pasipriešinimą, tai rodo, kad su aukštos įtampos laidais viskas tvarkoje. Tai reiškia, kad problemos reikia ieškoti kitur. Jei multimetro rodyklė ant ciferblato nukreipta į vieną, tai rodo, kad pasipriešinimo lygis yra pakankamai aukštas ir viršija normą. Tokiu atveju galite suprasti, kad problema slypi tam tikrame laide. Greičiausiai jis yra pertrauktas arba jo kontaktas prastas. Kad neužsiimtumėte remontu, geriausias pasirinkimas būtų įsigyti naują laidą ir jį sumontuoti.
Taisant laidus reikia naudoti ne tik elektros juostą, bet ir gofruotę, ji atsparesnė trinčiai nei elektros juosta.
Daugiau informacijos apie tai, kaip remontuoti elektros grandinę garaže, rasite toliau pateiktame vaizdo įraše (vaizdo įrašas Ramanych).
Atsiprašome, šiuo metu apklausų nėra.
Kad automobilis veiktų kuo efektyviau ir patikimiau, reikalingas gerai koordinuotas visų jo sistemų veikimas. Vienas iš pagrindinių vaidmenų šiuo klausimu yra elektros instaliacija.
Šiandien kalbėsime apie VAZ 2110 automobiliuose naudojamą laidų schemą, išnagrinėsime pagrindinius komponentus, apsvarstysime skirtumą tarp įpurškimo ir karbiuratoriaus versijų.
Nepriklausomai nuo naudojamo variklio tipo, automobilyje VAZ 2110 naudojamų laidų pagrindas yra tas pats. Diagramą lengva rasti, bet nelengva išsiaiškinti.
Apsvarstykite pagrindinius laidų montavimo principus.
Pirmosiose VAZ 2110 modelio versijose, kurias pradėjo gaminti vietinė gamykla, buvo įrengti tik karbiuratoriaus varikliai. Tik po kurio laiko atsirado modernesnės įpurškimo versijos. Jie objektyviai geresni. Tačiau tai neatima fakto, kad daugelis jų turi dešimtis po karbiuratoriaus gaubtu.
Ar yra kokių nors reikšmingų skirtumų tarp karbiuratoriaus ir purkštuko laidų? Galime pasakyti ne.Karbiuratoriaus sistemos naudojamos beveik taip pat, kaip ir modernesnėje versijoje.
Taip pat nesusidursite su rimtomis elektros instaliacijos problemomis, jei staiga norėsite karbiuratoriaus variklį pakeisti įpurškimu arba aprūpinti automobilį papildoma elektros įranga. Net variklio skyriuje rasite identiškus kištukus.
Vienintelis perėjimo nuo karuratoriaus prie purkštuko niuansas yra būtinybė įdiegti papildomus laidus nuo kuro siurblio iki borto kompiuterio.
Be laidų, kurie yra identiški karbiuratoriui ir purkštukui, pastarajame yra papildomai įrengti saugikliai ir jutikliai.
Praktiškai dėl daugybės reguliatorių, užtikrinančių 8 arba 16 vožtuvų įpurškimo tipo elektroninio variklio valdymo bloko veikimą (jo nėra ant karbiuratoriaus), sistema pasirodo sudėtingesnė. Norėdami jį pataisyti, turite atidžiai suprasti visus komponentus ir jų vietą.
![]() |
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti). |
