Labas dar kartą. Šiandien, kaip buvo žadėta, taip pat pagal populiarų poreikį, kalbėsime apie naudingą, bet labai kaprizingą įrenginį pavadinimu Vebasto (Webasto))), jis taip pat yra skystas autonominis šildytuvas, jis yra dyzelinis šildytuvas, jis yra aušinimo skysčio šildytuvas, jis yra išankstinio šildymo sistema ... apskritai, jis yra Goša, jis yra Goga, jis yra Georgijus Petrovičius.)))) ... nors NE - Petrovičius, tai aš.))))
Pirmiausia trumpai apie jo veikimo principus (labai principingus) ir naudingumą automobiliui:
1. Webasta pagrindas yra degimo kamera (katilas), pagaminta iš aliuminio lydinio, į kurią elektrinis ventiliatorius pumpuoja orą (užvedimo metu girdime ūžesį), pakaitinimo žvakė yra iš anksto įkaitinama, o tada specialus siurblys. kuro iš bako (girdime šilkus po automobilio dugnu prie bako). Katilo viduje susidaro degimas (liepsna), kuris valdomas per pakaitinimo žvakę, remiantis jo varžos rodikliais (kintantis nuo šildymo), kai katilas pakankamai įkaista, pakaitinimo žvakė išsijungia (taupo akumuliatoriaus energiją) ir užsidegimas įvyksta dėl įkaitusių katilo sienelių (girdime silpną orlaivio dūzgimą ir galime stebėti išmetamąsias dujas iš po dešiniojo priekinio purvasargio).
Kuro mišinys nustoja tiekti į degimo kamerą, kai aušinimo skysčio temperatūra artėja prie 85 laipsnių ir Webasta išsijungia.
2. Esant žemai temperatūrai, jo nenutrūkstamas veikimas itin svarbus palengvinant dyzelinio vidaus degimo variklio užvedimą ir palaikant jam reikalingą temperatūros režimą. Reikėtų prisiminti, kad 75% ICE susidėvi šalto užvedimo metu, todėl dyzelinio ICE aušinimo sistemos pašildymas ne tik palengvina ICE užvedimą, bet ir padidina jo išteklius. Tie. Ši Webasta yra labai naudinga vidaus degimo varikliams.
Dabar pereikime prie jos kaprizingų savybių ir jos darbo raitelio.
1. Šildytuvui įjungti aušinimo skysčio temperatūra turi būti ne aukštesnė kaip 40 ° С, o lauko oro temperatūra ne aukštesnė kaip 4-8 ° С. Jei lauke šilčiau arba automobilis dar neatvėsęs, Webasta neprasidės.
2. Webastos ypatumas tas, kad esant žemam dyzelinio kuro kiekiui bake (mažiau nei ketvirtadaliu), sistema blokuoja krosnelės veikimą (tai infekcija). Pildant baką Webasta sistema neatrakinama! (būtent infekcija), šiuo atžvilgiu norint atrakinti reikalingas diagnostinės (pardavėjo arba SDD) įrangos prijungimas. Todėl nepadidinkite degalų lygio bake, kol indikatorius neužsidega žemoje temperatūroje!
3. Be to, Webasta labai jautriai reaguoja į aušinimo skysčio lygį. Paprastai pabandžius paleisti Webasta elektrinis siurblys pradeda varyti aušinimo skystį ir lygis bake nukrenta, Webasta neužsiveda. ... Atitinkamas užrašas užsidega, įpilate aušinimo skysčio, bet šildytuvas nereanimuojamas. Greičiausiai šiuo atveju reikia žiūrėti pp. 2. Vėl ši kalytė buvo kaprizinga.
4.Lengvas užgaidas (klaidas) galima atstatyti ištraukus 32-ą saugiklį (20 A) po gaubtu pagal tokią schemą: (išėmęs saugiklį 3 sek., įkišęs, paspaudęs užvedimą, užvedęs automobilį, palaukęs 3 sek. gali paspausti nuotolinio valdymo pultelio ON mygtuką, o ne paleisti), vėl ištrauktas saugiklis 3 sekundėms, įdėtas). Bet jei atvirai, tai retai padeda.)))
„Webasta“ gedimų priežastys yra kelios, pagrindinė iš jų yra programinės įrangos blokavimas, jį galima pašalinti, kaip minėjome aukščiau, naudojant diagnostinę įrangą be mechaninio įsikišimo. Be to, dažna Webastos gedimo priežastis yra žvakės užsikimšimas, purkštuko užsikimšimas, degikliai apskritai, viskas viduje, kartu su padidėjusiu dūmų kiekiu (rūko dūmai iš po rato, tarsi degtų automobilis, dažnai tai atsitinka val. pirmas startas po ilgos pertraukos.. Na blogiausia...katilo sunaikinimas, padės tik jo keitimas.
Dabar apie „Webasta“ valdymą ir mirksėjimo nuotolinio valdymo pulte iššifravimą. Jei nėra nuotolinio valdymo pulto, Webasta automatiškai įsijungia užvedus variklį, atsižvelgiant į aplinkos sąlygas ir aušinimo skysčio temperatūrą. Tačiau daugumoje automobilių „Webasta“ yra nuotolinis užvedimas. Nuotolinio valdymo pultelis yra 2 tipų, darbo schema jiems vienoda, skirtumai tik dydžiu ir forma. Veikimo nuotolis su gera baterija, gamintojų patikinimu, yra 100 m, o pultelio nukreipti į automobilį nebūtina. Praktiškai automobilio matomumo linija yra daug mažesnė ir pageidautina... Kaip ją galima valdyti?
1. Norėdami įjungti šildytuvą, paspauskite ir palaikykite nuotolinio valdymo pultelio ON mygtuką apie 2 sekundes. Žalias indikatorius užsidegs ir užges, o tai reiškia, kad Webasta įsijungė ir signalas praėjo. Įšilimas veiks 30 minučių arba tol, kol aušinimo skysčio temperatūra pasieks 75 C, arba jei kuro lygis nukris žemiau minimalaus arba išsikraus akumuliatoriui.
2. Jei Webasta nepavyko paleisti, indikatorius sumirksės 3 kartus ir išsijungs.
3. Norėdami patys išjungti Webasta, paspauskite ir 2 sekundes palaikykite mygtuką OFF. Raudonas indikatorius užsidegs apie 2 sekundes, Webasta išsijungs. Viskas labai paprasta ON (laikykite) įjunkite, OFF (laikykite) išjunkite ...
BET mirksinčiose nuotolinio valdymo pulto šviesos dioduose yra paslapčių ir iššifravimų.
1. Žalia užsidega maždaug 2 sekundes. - šildytuvas įsijungė.
2. Raudona šviečia apie 2 sekundes, - šildytuvas išsijungė.
3. 2 sekundes pakaitomis mirksi žalia ir raudona – iš Webasta signalo nėra.
4. Šviečia oranžine spalva 2 sekundes, tada pasikeičia į raudoną – mažas akumuliatoriaus įkrovimas.
5. Mirksi oranžine spalva apie 5 sekundes – silpnas signalas, reikia pakeisti nuotolinio valdymo pultelio bateriją.
Kitoje dalyje pabandysiu papasakoti ir aprašyti „Webasta“ atrakinimo procedūrą naudojant „K-Line“ adapterį, kurį dabar galima užsisakyti „Ali“ už 300–600 rublių. Apskritai, tai viskas, jei ką praleidote, parašykite. Na, tradiciškai vidosik.)))
VIDEO
Grupė: Vartotojai
Mašinos prekės ženklas:
Grupė: Vartotojai Automobilio numeris :
Mašinos prekės ženklas:
Grupė: Klubo nariai (1000) Automobilio numeris :
Mašinos prekės ženklas:
Sveikinimai! Ne, bus, pakeisk degiklį, visa kita nenaudinga.
Degiklis 100% Labiausiai tikėtina, kad pakaitinimo žvakė yra sugedusi.
Grupė: Vartotojai
Mašinos prekės ženklas:
[citatos pavadinimas = 'LR-Technik' data = '5.12.2014, 21:28 ′ post =' 2138259 ′]
Jei gerai suprantu, ar teks keisti visą šildymo padą?
Grupė: Klubo nariai (1000) Automobilio numeris :
Mašinos prekės ženklas:
Grupė: Vartotojai
Mašinos prekės ženklas:
Grupė: Klubo nariai (1000) Automobilio numeris :
Mašinos prekės ženklas:
Sveikinimai! Skambinkite - aptarsime. 89636320550.
Grupė: Vartotojai
Mašinos prekės ženklas:
Grupė: Klubo nariai (1000) Automobilio numeris :
Mašinos prekės ženklas:
Džiaugiuosi, kad pavyko padėti su nedideliais nuostoliais.
Grupė: Vartotojai Automobilio numeris :
Mašinos prekės ženklas:
Webasto neveikė nei iš nuotolinio valdymo pulto, nei su veikiančiu varikliu.
Diesel Freelander 2 yra su Webasto šildytuvu, kuris veikia dyzeliniu kuru. Įrengimas visuose Rusijos Federacijos automobiliuose atliekamas dėl to, kad Rusijoje žiema gana ilga ir atšiauri, o papildomas blokas leidžia greičiau sušildyti variklį ir gauti papildomo komforto eksploatuojant minėtą transporto priemonę. Webasto dėka variklis veikia ir šaltuoju metų laiku, ir vasarą. Visi vairuotojai žino, kad besitrinantys elementai susidėvi būtent tada, kai lauke šalta. Šildymo elementas leidžia žymiai pailginti vieno iš svarbiausių mašinos komponentų – variklio – tarnavimo laiką. Taip pat Webasto dėka salone palaikoma patogi temperatūra.
Jei norite išjungti Webasto, kol variklis veikia (dar neįšilęs, o aplinkos temperatūra žemesnė nei penki laipsniai Celsijaus), to padaryti negalėsite. Agregato inžinerinis projektas to nenumato. Automatinis valdymas nuolat palaiko temperatūrą ir veikia patikimai.
Tačiau net ir ši sistema negali veikti amžinai, todėl ją periodiškai reikia keisti. LR King autoservise Webasto remontą galite atlikti Jums patogiu metu už priimtiną kainą. Specializuojamės būtent tokių automobilių gamyboje, todėl savo darbą atliekame aukščiausiu įmanomu lygiu.
Stovėjimo šildytuvas paprastai turi dvi problemas. Jis gali visai neprasidėti arba būti užblokuotas. Pirmuoju atveju problema yra įrenginio degiklio gedimas.
Antrajame - sistemos blokavime, kuris atsiranda dėl mažo degalų lygio bake. Toks požiūris būtinas siekiant laikytis priešgaisrinės saugos priemonių ir taupyti kurą, kurio ir taip trūksta. Žinoma, sistemą galima atrakinti, tačiau tam reikės specialios pardavėjo įrangos, reikalingos diagnostikai. Galite atvykti pas mus ir atlikti patikrinimą per trumpą laiką. Po to atliksime bandomąjį važiavimą. Jei tai nepadeda, rekomenduojame išardyti ir išardyti Webasto naudojant Freelander 2. Paprastai problema slypi degiklyje arba žvakėje, jie deformuojasi, per karšta ir pasidengia suodžiais dėl žemo slėgio - dyzelinis variklis. Degiklio taisyti negalima, jį galima pakeisti tik nauja dalimi.
Po rato arkos įdėklu, būtent priekinio rato angoje, yra pats šildytuvas. Norėdami pakeisti jo degiklį, turite išimti įrenginį. Be to, jums reikės kelių sandariklių, jie parduodami kaip komplektas. Labai dažnai reikia išgręžti tvirtinimo varžtus, nes jie rūgsta ir neatsipalaiduoja. Pakeitus detalę, šilumokaitis montuojamas į jos vietą. Po naudojimo nepamirškite įpilti aušinimo skysčio. Tai būtina norint siurbti sistemą.
Primygtinai rekomenduojame netaisyti katilo patiems. Patikėkite šį verslą specialistams, kurie turi patvirtinimus, reikiamus sertifikatus ir patirtį. Priešingu atveju rizikuojate sukelti gaisrą, sugadinti automobilį ir susižaloti. Svarbu, kad mūsų automobilių servisas būtų specializuotas, mes specializuojamės Land Rovers ir suteikiame savo darbams garantiją. Jums nieko nereikia pirkti, kad užbaigtumėte renovaciją.Darbus atliksime raktų principu naudodami originalias dalis. Esant poreikiui patarsime sumontuoti papildomus elementus, kad krosnelė tinkamai veiktų.
Sertifikuotas Land Rover servisas Maskvoje. Profesionalus pogarantinis
Sužinokite daugiau apie mūsų
Apskaičiuokite priežiūros išlaidas
Kaina nurodyta už darbą + originalios atsarginės dalys. Galima įsigyti kokybiškų neoriginalių atsarginių dalių. Tai nėra pasiūlymas.
Tikslią kainą nurodykite telefonu:
Visiems išlaikėme pilną sertifikatą
Techninę priežiūrą atliekame legaliai
Gamintojo garantija galioja!
Techninio centro konsultantai
Šiame straipsnyje papasakosime apie papildomą Webasto kuro šildytuvą viename populiariausių Land Rover automobilių modelių - Freelander 2. Iki 2012 m. ir nuo 2013 m. automobiliuose šildytuvo dizainas šiek tiek skiriasi.
Nuoroda : Webasto yra gamintojo pavadinimas. O pats šildymo įrenginys teisingai vadinamas „papildomu kuru kūrenamu šildytuvu“. Paprastuose žmonėse jis prigijo – Webasto.
„Freelander 2“ transporto priemonėse yra du „Webasto“ papildomo šildytuvo veikimo režimai.
Pirmasis ir pagrindinis yra dyzelinio variklio pakaitinimo režimu ... Šildytuvas pradeda automatiškai įsijungti ir veikti, kai veikia variklis ir lauko oro temperatūra yra žemesnė nei +5 o C.
Šį režimą išrado inžinieriai, norėdami pašildyti dyzelinį variklį, kuris įkaista ilgiau nei benzininis. Dyzelinį variklį reikia pašildyti, nes esant žemesnei nei -15 o C temperatūrai dyzelinis variklis gali nepasiekti darbinės temperatūros. Taip pat šildymas salone bus neefektyvus, salone bus vėsu.
VIDEO
Tam būtina, kad lauko oro temperatūra būtų žemesnė nei +5 o С, o geriausia – neigiama.
Klimato kontrolė turi būti įjungta, nesvarbu, ar veikia automatinis ar rankinis režimas. Svarbiausia, kad jis nebūtų išjungtas mygtuku „OFF“, o variklis būtų užvestas.
Užvedus variklį, šildytuvas per 1 minutę persijungia į šildymo režimą. Kaip suprasti, uždirbo jis, ar ne? Pagal būdingą miglotą šildytuvo išmetimo vamzdį, kuris yra prie priekinio dešiniojo rato.
Kas nutinka, kai įjungiamas Webasto šildytuvas? Aušinimo skystis šildomas tam, kad greičiau įkaistų variklis ir būtų patogesnė temperatūra salone.
Antrasis Webasto šildytuvo veikimo režimas yra paleidžiamas iš anksto. Tai reiškia, kad paspaudus nuotolinio valdymo pultelį katilą galima užvesti neišėjus iš namų, tai yra paleisti Webasto gerokai anksčiau nei užvedant variklį.
Freelander 2 iki 2012 metų Webasto nešildo salono, čia šildomas tik variklis.
„Freelander 2“ nuo 2013 modelio metų buvo peržiūrėtas pašildytuvo veikimo algoritmas ir dabar čia veikia krosnelės ventiliatorius, kai veikia katilas - šyla vidus, šyla variklis.
Kad Webasto šildytuvas įsijungtų pašildymo režimu, turi būti įvykdytos šios sąlygos:
lauko oro temperatūra turi būti žemesnė nei +5 o С;
turi būti įjungta klimato kontrolė;
akumuliatorius turi būti įkrautas ir jo įtampa turi būti ne mažesnė kaip 11,4V;
automobilio durys turi būti uždarytos ir automobilis turi būti saugomas;
antifrizo temperatūra turi būti 15 o C arba žemesnė;
Turite suprasti, kad jei variklis vis dar šiek tiek šiltas, šildytuvas gali neįsijungti.
Kitas svarbus dalykas – akumuliatoriaus tinkamumas naudoti, o tai ypač svarbu transporto priemonėse, kuriose įrengta akumuliatoriaus įkrovos stebėjimo sistema (BMC). Jei sistema mano, kad akumuliatorius per mažai įkrautas, šildytuvas gali neįsijungti.
Jei bake likę degalų mažiau nei 8 litrai, sistema gali įrašyti gedimo kodą papildomam šildytuvui ir šildytuvas bus užblokuotas. Norėdami jį atrakinti, turėsite prisijungti prie diagnostikos kompiuterio ir ištrinti gedimų kodus.
Kad taip nenutiktų, žiemą stenkitės, kad kuro lygis būtų didesnis nei ketvirtadalis bako. Degalų lygio klaidos kodas blokuoja Webasto veikimą visais režimais. Net ir užpildžius kuro baką Webasto neveiks.
Norėdami paleisti Webasto katilą iš nuotolinio valdymo pulto, turite 1 sekundę palaikyti nuspaudę nuotolinio valdymo pulto mygtuką "ON". Šviesos diodas užsidegs žaliai 2 sekundes, o tada pradės mirksėti žaliai maždaug kartą per 3 sekundes. Tai reiškia, kad katilas turėjo būti paleistas, bet tai nereiškia, kad jis veikia.
Norėdami išjungti šildytuvą, pakanka išjungti transporto priemonę. Šildytuvas išsijungs automatiškai. Arba tiesiog paspauskite mygtuką "OFF" 2 sekundes. Šviesos diodas užsidegs raudonai 2 sekundes ir išsijungs.
Užvedęs variklį Webasto nepaklūsta nuotolinio valdymo pulto valdymui. Webasto katilo valdymo prioritetas perduodamas transporto priemonių sistemoms, šildytuvą valdys klimato valdymo blokas.
Gamintojas deklaruoja nuotolinio valdymo pulto atstumą matomumo zonoje apie 500 metrų, jei nėra radijo trukdžių ir kitų kliūčių.
Klaviatūros šviesos diodas turi daugybę diagnostinių funkcijų.
Jei LED lemputė mirksi žaliai, tai reiškia, kad signalas buvo perduotas automobiliui ir toliau šis ryšys palaikomas.
Jei paspaudus mygtuką "ON" šviesos diodas greitai mirksi žaliai, tai reiškia, kad signalas nepasiekė automobilio (imtuvo). Nėra ryšio.
Jei šviesos diodas mirksi oranžine spalva, tai reiškia, kad nuotolinio valdymo pulto baterija išsikrovė ir netrukus suges. Bateriją reikia pakeisti.
Šviesos diodas mirksi raudonai tik paspaudus mygtuką „OFF“.
Jei paspausite mygtuką „ON“ ir žalias šviesos diodas pradeda greitai mirksėti, tai reiškia, kad signalas nepasiekė automobilio. Tokiu atveju arba atstumas per didelis ir signalas tiesiog nepasiekė, arba jei esate šalia automobilio ir matote tokį dalyką, greičiausiai rakto pakabukas neregistruotas ("atsikračiau automobilio").
Rakto pakabuką galima atrišti keičiant bateriją arba nuimant gnybtus. Pakeitus bateriją, būtina patikrinti, ar rakto pakabukas veikia, jei ne, tada pririškite.
Paprasčiausias variantas yra nuimti akumuliatoriaus gnybtą (bet kokį „+“ arba „-“) 5 sekundėms. Tada uždėkite jį ir per 5 sekundes paspauskite nuotolinio valdymo pulto mygtuką „OFF“. Raudonas šviesos diodas mirksės 2–3 sekundes, tada išsijungs. Tai reiškia, kad nuotolinio valdymo pultas yra prijungtas.
Jei raudonas šviesos diodas mirksi greitai, tai reiškia, kad signalas nepraėjo ir yra kokių nors problemų.
Jei nenorite pašalinti terminalo, yra kitas būdas. Galite išimti saugiklį, kuris maitina imtuvą. Jis yra bagažo skyriaus saugiklių dėžutėje. Tiesą sakant, ten patekti nėra labai patogu.
Paskutinis gamintojo siūlomas variantas – nuimti jungtį nuo imtuvo. Jis taip pat yra bagažinėje po apdaila kairėje pusėje. Nuvykti taip pat nėra labai malonu.
Todėl patogiausias yra akumuliatoriaus gnybtas.
Webasto katilas yra už priekinio dešiniojo transporto priemonės sparno. Jei einate žemiau, priekinio dešiniojo rato srityje yra Webasto katilo išmetimo vamzdis. Iš ten galite stebėti dūmus paleidžiant katilą.
Webasto katilas turi duslintuvą, kuris skirtas sumažinti triukšmą katilo veikimo metu. Katilas turi oro įleidimo vamzdį.Atkreipkite dėmesį, kad tiek oro įsiurbimo, tiek išmetimo vamzdis neturi būti užsikimšęs nešvarumais, ledu ar kuo nors kitu. Šiuos vamzdžius reikia stebėti.
Kuro bako srityje yra degalų užpildymo siurblys. Šiai sistemai ji skirta atskirai ir neturi nieko bendra su variklio maitinimo sistema. Kai Webasto katilas veikia, galite išgirsti cikliškus spragtelėjimus prie galinio dešiniojo rato – tai reiškia, kad siurblys veikia. Jis impulsyvus, todėl skleidžia tokius garsus. Tai normalus siurblio veikimas! Tiek įkaitinimo režimu, tiek pagalbinio šildytuvo režimu.
Dažniausias Webasto katilo gedimas yra degiklio sunaikinimas. Laikui bėgant jis išdegs.
Kitas dažnas gedimas yra cirkuliacinio siurblio, esančio po skydeliu šalia priekinio stiklo, gedimas. Taip pat gali būti sugedęs kuro siurblys.
Kartais sugenda paties „Webasto“ valdymo blokas. Tada jūs turite pakeisti bloko komplektą.
Norėdami suprasti, ar katilas veikia, ar ne, turite patys atlikti diagnostiką ir bandymus. Paprasčiausias dalykas yra eiti į automobilį ir užvesti katilą nuo nuotolinio valdymo pulto. Tada eikite į dešinę automobilio pusę ir pasiklausykite, ar girdisi garsai, ar iš katilo išmetimo vamzdžio kyla dūmai, ar ne. Galite pakišti ranką po šiuo vamzdžiu ir patikrinti, ar išmetimo vamzdis yra šiltas, ar ne.
Kai veikia nuotolinio valdymo pulteliu, katilas turi veikti 20-30 minučių. Jei katilas dirbo savo laiką, vadinasi, yra tinkamas eksploatuoti ir su juo problemų nėra. Jei jis buvo paleistas neteisingai, jis tiesiog sustoja ir nebepasileidžia.
2013 m. „Freelander 2“ turi salono šildymą ir radijo valdiklius. Šioje transporto priemonėje gali būti sumontuotas GSM modulis. GSM modulio privalumas yra tas, kad katilą galima paleisti skambinant iš mobiliojo telefono arba SMS žinute. Jis veiks visur, kur yra korinio ryšio aprėptis. Skirtingai nuo raktų pakabuko, kurio atstumas yra 100-200 metrų.
„Freelander 2“ iki 2012-ųjų modelio metų įkaista tik variklis, o kai kuriuose automobiliuose „Telestart“ net nebuvo sumontuotas. Šiose transporto priemonėse galima įdiegti Telestart. Taip pat galima apšildyti saloną, sumontuoti GSM modulį ir salono ventiliatoriaus valdymo modulį.
Jei kyla įtarimas, kad Webasto katilas veikia netinkamai, neveikia kai kuriais atskirais režimais arba visai neveikia, tuomet atvykite, diagnozuosime nemokamai. Ar norite renovuoti, norite nerenovuoti – tai priklauso nuo jūsų.
Savininkas gali pats atlikti preliminarią Webasto diagnostiką:
Turite suprasti, kokiu režimu Webasto neveikia. Pakaitinimo ar pakaitinimo režimu? Dažnai atsitinka taip, kad Webasto neužsiveda nuo nuotolinio valdymo pulto, o veikia veikiant varikliui.
Patikrinkite, ar nuotolinio valdymo pultas pririštas, ar sugedo nuotolinio valdymo pulto baterija?
Jei pultelis pririštas, tuomet reikia suprasti, ar paspaudus nuotolinio valdymo pultelį Webasto bando paleisti, ar visai nereaguoja (neskamba garsų)?
Prisiminkite, ar jūs padidinote degalų lygį bake prieš užsidegant indikatoriui?
Visa ši informacija, kurią savininkas gali surinkti pats, sutaupo laiko nustatyti priežastį servise.
Dažniausios Webasto gedimo priežastys LR-WEST paslaugų praktikoje yra šios:
Uždegimo žvakė sugedusi - degiklis.
Webasto blokavimas dėl degalų lygio bake.
Senka nuotolinio valdymo pulto baterija.
Nuotolinio valdymo pultas neužregistruotas.
Kuro stiprintuvo siurblys.
Papildomas elektrinis aušinimo sistemos siurblys
Nepavyko nustatyti konfigūracijos nustatymų
Programinės įrangos gedimas arba netinkama programinė įranga yra „užtvindyta“.
„Webasto“ modulio „smegenų“ gedimas.
Dyzelinis Land Rover Freelander 2 įrengtas Webasto įmonės šildytuvas.
Šis prietaisas užtikrina greitą variklio užvedimą esant neigiamai temperatūrai. Užvesti variklį šaltu oru paprastai gana sunku, tačiau dėl šildytuvo šis procesas vyksta greitai ir be rūpesčių.Šildytuvo naudojimas sumažina daugelio variklio elementų susidėvėjimą, nes esant žemai temperatūrai, dalių dilimas ir sunaikinimas vyksta aktyviau.
Webasto šildytuvas savo reikmėms naudoja kurą iš automobilio bako, tačiau ekonomiškas degiklis šias sąnaudas sumažina iki minimumo. „Land Rover Freelander 2“ varikliui pradėjus dirbti užtikrintai, šildytuvas neišsijungia ir toliau šildo saloną sunaudodamas minimalų kuro kiekį.
Šildytuvas Webasto atlieka šias funkcijas:
Paruošia variklį šaltam užvedimui
Suteikia maksimalią galią per trumpą laiką
Sumažina degalų sąnaudas
Sukuria patogią temperatūrą salone
Gerai šildomame salone langai nėra padengti kondensatu, o tai prisideda prie saugaus važiavimo. Šildymo sistemą galima paleisti iš Land Rover Freelander 2 salono, naudojant radijo nuotolinio valdymo pultą arba atsiuntus SMS žinutę. Įjungus šildytuvą, automatinė sistema jį perjungia į automatinį režimą. Veikiant Webasto šildytuvui gali atsirasti įvairių gedimų, kuriuos pašalinti galima tik eksploatacinėmis sąlygomis.
Retais atvejais elektroninis blokas blokuoja šildytuvo veikimą pagal tam tikrą algoritmą, o jį įjungti galima tik pašalinus blokavimą. Ši procedūra atliekama specialios technologinės įrangos eksploatavimo sąlygomis. Užblokavimas yra susijęs su degalų lygio sumažėjimu Range Rover Defender bake. Kai jutiklis rodo lygio sumažėjimą iki galimo minimumo, šildytuvas užblokuojamas. Tai daroma taupant degalus. Užblokavimą rodo šviečiantis indikatorius. Patiems nuimti spynos beveik neįmanoma, todėl reikėtų kreiptis į aptarnavimo skyrių.
Pati šildytuvo konstrukcija yra labai patikima, tačiau antgalis yra labai svarbus degalų kokybei. Todėl, jei baką papildė abejotinas pardavėjas, degiklio antgalis labai greitai užsikimš žemos kokybės kuro degimo produktais. Degiklio negalima išardyti, todėl, jei jis užsikimšęs, jį reikia visiškai pakeisti. Reguliarus automobilio komponentų diagnostika ir tikrinimas padės išvengti rimtų gedimų ir nereikalingų finansinių išlaidų.
Naudodami Webasto diagnostiką Freelander 2 galite nustatyti šiuos defektus:
Degiklis užsikimšęs
Mechaninė purkštuko deformacija
Ventiliatoriaus gedimas
Temperatūros valdymo sistemos gedimas
Atidarytas arba trumpasis jungimas laiduose
Elektronikos bloko gedimas
Norint pakeisti degiklį, būtina visiškai nuimti šildytuvo mazgą. Taip pakeičiamos visos tarpinės. Pašalinant bloką gali kilti tam tikrų sunkumų. Faktas yra tas, kad tvirtinimo varžtai yra privirinami prie skylių dėl aukštos temperatūros. Tokiu atveju varžtai nuimami gręžtuvu, naudojant grąžtą. Po to siūlai turi būti nuvalyti.
Įrenginys su nauju degikliu įdedamas į vietą ir tvirtinamas naujais varžtais. Norint pašalinti oro užraktus, į sistemą pilamas antifrizas ir sistema pumpuojama. Temperatūros jutikliai atlieka svarbų vaidmenį valdymo sistemoje, todėl jiems sugedus sistema visiškai užblokuojama.
Visus Webasto Friel 2 šildytuvo darbus atlieka tik patyrę specialistai, nes menkiausi darbo netikslumai gali sukelti gaisrą.
Mūsų tarnyboje dirba aukšto lygio specialistai. Naudojame moderniausią diagnostikos ir pagalbinę įrangą bei komponentus iš patikimų tiekėjų. Atlikę darbus ir išbandę, suteikiame vienerių metų garantiją.
Kad būtų lengviau suprasti, kaip veikia pašildymo sistema, Webasto parengė vaizdo įrašą, kurį rekomenduojama pažiūrėti visiems:
VIDEO Jei jums patiko vaizdo įrašas apie „Webasto“ stovėjimo šildytuvo, reguliariai montuojamo „Land Rover Freelander 2“ automobiliuose, dizainą, žiūrėkite kitą vaizdo įrašą apie atšiaurius lauko bandymus.
Kas vyksta WEBASTO katilo viduje?
VIDEO Išlaidų skaičiuoklė sukurta jūsų patogumui. Jis padės išsiaiškinti atsarginių dalių kainą, darbų sąnaudas ir apytikslį laiką, reikalingą jums reikalingoms operacijoms atlikti.
Visi Rusijoje parduodami dyzeliniai „Land Rover Discovery 3.4“ ir „Freelander 2“ automobiliai aprūpinti papildomu „Webasto“ kuro šildytuvu.
Šis prietaisas leidžia sušildyti Land Rover variklį iki tokios temperatūros, kuri būtina, kad jį būtų lengva užvesti net esant labai dideliam šalčiui. Be to, „šalto“ variklio užvedimo nebuvimas labai teigiamai veikia jo išteklius.
Antra labai svarbi Webasto šildytuvo funkcija – palaikyti variklio darbinę temperatūrą, kad pilnai sušildytų Jūsų Land Rover saloną. Šiuolaikiniai dyzeliniai varikliai yra pakankamai efektyvūs, o šilumos, patenkančios į aušinimo sistemą, stovint ar važiuojant spūstyse neužtenka norint sukurti komfortišką temperatūrą salone.
Land Rover automobiliuose Webasto šildytuvas įsijungia ir išsijungia užvedus variklį. Taip pat Webasto šildytuvas išsijungs, kai variklis sušils iki darbinės temperatūros (kai temperatūros matuoklio rodyklė yra viduryje) ir vėl įsijungs, jei temperatūra vėl nukris.
Deja, „Webasto“ šildytuvas „Land Rover Freelander 2“ ir „Land Rover Discovery 3“ ir „4“ dažnai sugenda, todėl šios dvi funkcijos yra neįgyvendinamos saugiam ir patogiam jūsų automobilio valdymui.
Papildomo šildytuvo Webasto Land Rover veikimo principas.
Webasto pašildytuvo veikimo principas puikiai parodytas žemiau esančiame nedideliame vaizdo klipe. Vaizdo įrašas padarytas labai šauniai ir suprantamai, todėl rekomenduoju jam pažiūrėti pusantros minutės.
VIDEO
Trumpai aprašysiu, kaip veikia Webasto Land Rover šildytuvas. Specialus kuro siurblys ant atskiros kuro linijos paima kurą iš bako, išpurškia ir užsidega degimo kameroje. Liepsna įkaitina šilumokaitį, per kurį specialiu elektriniu siurbliu varomas variklio aušinimo skystis. Praeidamas per šilumokaitį skystis įkaista. Tada skystis grąžinamas atgal į sistemą, taip šildant variklį ir salono šildytuvo radiatorių. Degimo produktai išleidžiami per specialų duslintuvą po transporto priemone.
Kitas labai įdomus vaizdo įrašas apie tai, kas vyksta Webasto šildytuvo viduje.
VIDEO
Tipiški Land Rover Freelander 2 ir Discovery 3 bei 4 šildytuvo Webasto gedimai.
Paprastai Land Rover Discovery 3 ir 4 bei Freelander 2 papildomas Webasto šildytuvas nustoja veikti dėl dviejų pagrindinių priežasčių.
Pirmasis nėra sistemos gedimas. Kalbu apie Webasto katilo blokavimą dėl žemo kuro lygio bake. Blokavimo tikslas – taupyti degalus ir jūsų Land Rover gaisrinę saugą. Deja, užpildžius baką, šildytuvas neveiks. Užraktą galima nuimti tik specialiu Land Rover diagnostikos įrankiu. Ši procedūra pas mus kainuoja 1080 rublių ir atliekama be eilės.
Antra dažna neveikiančio šildytuvo priežastis – Webasto Land Rover degiklio gedimas. Goler Webasto Discovery 3 ir 4 bei Freelander 2 sugenda dėl užsikimšimo, perkaitimo ir degimo kameros pažeidimo. Gedimą lydi stiprus šildytuvo dūmų padidėjimas. Tokiu atveju reikia pakeisti degiklį. Deja, jo negalima pataisyti.
Webasto Land Rover remontas. Degiklio keitimas Webasto Land Rover Freelander 2 ir Discovery 3 ir 4.
„Webasto Land Rover“ remontas, kaip taisyklė, yra „Webasto“ degiklio pakeitimas. Webasto Land Rover degiklio keitimas reiškia šildytuvo išėmimą iš automobilio ir visišką jo išardymą. Dėl didelės Webasto gaisro tikimybės dėl neprofesionalaus remonto darbų šiuo darbu gali pasitikėti tik specialistai, turintys patirties atliekant šiuos darbus. Kartu su degikliu reikia pakeisti vienkartinių guminių tarpiklių rinkinį.Surinkus ir sumontavus šildytuvą, nuėmimo metu prarastas aušinimo skystis turi būti supiltas atgal į automobilį, o iš aušinimo sistemos išimami oro kamščiai. Webasto Land Rover remontui suteikiama metų garantija.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
Webasto Land Rover remontui suteikiama vienerių metų garantija be ridos apribojimo!
Įvertinkite straipsnį:
Įvertinimas
3.2 kas balsavo:
85
