Išsamiau: „Freelander 2“ webasto remontas „pasidaryk pats“ iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Ar tu čia »LAND ROVER FREELANDER II Savininkų klubas» Dyzelinis variklis »Webasto: išmontavimas, išmontavimas, diagnostika, remontas, surinkimas.
Norint jį išimti, reikia atsukti duslintuvą ir šešis varžtus: tris po raktu ir tris po žvaigždute. Nepamenu dviejų 8 mm ar 7 mm varžtų! trys varžtai po žvaigžde 1,24 atrodo!
Sertifikuotas Land Rover servisas Maskvoje. Profesionalus pogarantinis visų LAND ROVER / RANGE ROVER modelių remontas ir priežiūra
Sužinokite daugiau apie mūsų Specialūs pasiūlymai
Apskaičiuokite priežiūros išlaidas Land Rover Maskvoje.
Kaina nurodyta už darbą + originalios atsarginės dalys. Galima įsigyti kokybiškų neoriginalių atsarginių dalių. Tai nėra pasiūlymas.
Visiems išlaikėme pilną sertifikatą techninės priežiūros ir remonto rūšys automobiliai. Viskas veikia su automobiliais atliekame pagal reikalavimus techniniai reglamentai ir garantija „Land Rover“ politika.
Techninę priežiūrą atliekame legaliai ir įdėkite žymes į serviso knygelę.
Gamintojo garantija galioja!
Techninio centro konsultantai „LR-BROLAI“ mielai atsakys visus jūsų klausimus apie bet kokios markės remontas ir priežiūra LAND ROVER transporto priemonės.
Labas dar kartą. Šiandien, kaip buvo žadėta, taip pat pagal populiarų poreikį, kalbėsime apie naudingą, bet labai kaprizingą įrenginį pavadinimu Vebasto (Webasto))), jis taip pat yra skystas autonominis šildytuvas, jis yra dyzelinis šildytuvas, jis yra aušinimo skysčio šildytuvas, jis yra išankstinio šildymo sistema ... apskritai, jis yra Goša, jis yra Goga, jis yra Georgijus Petrovičius.)))) ... nors NE - Petrovičius, tai aš.))))
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
Pirmiausia trumpai apie jo veikimo principus (labai principingus) ir naudingumą automobiliui:
1. Webasta pagrindas yra degimo kamera (katilas), pagaminta iš aliuminio lydinio, į kurią elektrinis ventiliatorius pumpuoja orą (užvedimo metu girdime ūžesį), pakaitinimo žvakė yra iš anksto įkaitinama, o tada specialus siurblys. kuro iš bako (girdime šilkus po automobilio dugnu prie bako). Katilo viduje susidaro degimas (liepsna), kuris valdomas per pakaitinimo žvakę, remiantis jo varžos rodikliais (kintantis nuo šildymo), kai katilas pakankamai įkaista, pakaitinimo žvakė išsijungia (taupo akumuliatoriaus energiją) ir užsidegimas įvyksta dėl įkaitusių katilo sienelių (girdime silpną orlaivio dūzgimą ir galime stebėti išmetamąsias dujas iš po dešiniojo priekinio purvasargio).
Čia ji slepiasi...
Kuro mišinys nustoja tiekti į degimo kamerą, kai aušinimo skysčio temperatūra artėja prie 85 laipsnių ir Webasta išsijungia.
2. Esant žemai temperatūrai, jo nenutrūkstamas veikimas itin svarbus palengvinant dyzelinio vidaus degimo variklio užvedimą ir palaikant jam reikalingą temperatūros režimą. Reikėtų prisiminti, kad 75% ICE susidėvi šalto užvedimo metu, todėl dyzelinio ICE aušinimo sistemos pašildymas ne tik palengvina ICE užvedimą, bet ir padidina jo išteklius. Tie. Ši Webasta yra labai naudinga vidaus degimo varikliams.
Dabar pereikime prie jos kaprizingų savybių ir jos darbo raitelio.
1. Šildytuvui įjungti aušinimo skysčio temperatūra turi būti ne aukštesnė kaip 40 ° С, o lauko oro temperatūra ne aukštesnė kaip 4-8 ° С. Jei lauke šilčiau arba automobilis dar neatvėsęs, Webasta neprasidės.
2. Webastos ypatumas tas, kad esant žemam dyzelinio kuro kiekiui bake (mažiau nei ketvirtadaliu), sistema blokuoja krosnelės veikimą (tai infekcija).Pildant baką Webasta sistema neatrakinama! (būtent infekcija), šiuo atžvilgiu norint atrakinti reikalingas diagnostinės (pardavėjo arba SDD) įrangos prijungimas. Todėl nepadidinkite degalų lygio bake, kol indikatorius neužsidega žemoje temperatūroje!
3. Be to, Webasta labai jautriai reaguoja į aušinimo skysčio lygį. Paprastai pabandžius paleisti Webasta elektrinis siurblys pradeda varyti aušinimo skystį ir lygis bake nukrenta, Webasta neužsiveda. ... Atitinkamas užrašas užsidega, įpilate aušinimo skysčio, bet šildytuvas nereanimuojamas. Greičiausiai šiuo atveju reikia žiūrėti pp. 2. Vėl ši kalytė buvo kaprizinga.
4. Lengvas užgaidas (klaidas) galima atstatyti išėmus 32-ą saugiklį (20 A) po gaubtu pagal tokią schemą: (išėmęs saugiklį 3 sek., įkišo, paspaudė užvedimą, užvedė automobilį, palaukė 3 sek. (galite paspausti nuotolinio valdymo pultelio mygtuką ON, o ne paleisti ), vėl ištrauktas saugiklis 3 sekundėms, įdėtas). Bet jei atvirai, tai retai padeda.)))
„Webasta“ gedimų priežastys yra kelios, pagrindinė iš jų yra programinės įrangos blokavimas, jį galima pašalinti, kaip minėjome aukščiau, naudojant diagnostinę įrangą be mechaninio įsikišimo. Be to, dažna Webastos gedimo priežastis yra žvakės užsikimšimas, purkštuko užsikimšimas, degikliai apskritai, viskas viduje, kartu su padidėjusiu dūmų kiekiu (rūko dūmai iš po rato, tarsi degtų automobilis, dažnai tai atsitinka val. pirmas startas po ilgos pertraukos.. Na blogiausia...katilo sunaikinimas, padės tik jo keitimas.
Dabar apie „Webasta“ valdymą ir mirksėjimo nuotolinio valdymo pulte iššifravimą. Jei nėra nuotolinio valdymo pulto, Webasta automatiškai įsijungia užvedus variklį, atsižvelgiant į aplinkos sąlygas ir aušinimo skysčio temperatūrą. Tačiau daugumoje automobilių „Webasta“ yra nuotolinis užvedimas. Nuotolinio valdymo pultelis yra 2 tipų, darbo schema jiems vienoda, skirtumai tik dydžiu ir forma. Veikimo nuotolis su gera baterija, gamintojų patikinimu, yra 100 m, o pultelio nukreipti į automobilį nebūtina. Praktiškai automobilio matomumo linija yra daug mažesnė ir pageidautina... Kaip ją galima valdyti?
1. Norėdami įjungti šildytuvą, paspauskite ir palaikykite nuotolinio valdymo pultelio ON mygtuką apie 2 sekundes. Žalias indikatorius užsidegs ir užges, o tai reiškia, kad Webasta įsijungė ir signalas praėjo. Įšilimas veiks 30 minučių arba tol, kol aušinimo skysčio temperatūra pasieks 75 C, arba jei kuro lygis nukris žemiau minimalaus arba išsikraus akumuliatoriui.
2. Jei Webasta nepavyko paleisti, indikatorius sumirksės 3 kartus ir išsijungs.
3. Norėdami patys išjungti Webasta, paspauskite ir 2 sekundes palaikykite mygtuką OFF. Raudonas indikatorius užsidegs apie 2 sekundes, Webasta išsijungs. Viskas labai paprasta ON (laikykite) įjunkite, OFF (laikykite) išjunkite ...
BET mirksinčiose nuotolinio valdymo pulto šviesos dioduose yra paslapčių ir iššifravimų.
1. Žalia užsidega maždaug 2 sekundes. - šildytuvas įsijungė.
2. Raudona šviečia apie 2 sekundes, - šildytuvas išsijungė.
3. 2 sekundes pakaitomis mirksi žalia ir raudona – iš Webasta signalo nėra.
4. Šviečia oranžine spalva 2 sekundes, tada pasikeičia į raudoną – mažas akumuliatoriaus įkrovimas.
5. Mirksi oranžine spalva apie 5 sekundes – silpnas signalas, reikia pakeisti nuotolinio valdymo pultelio bateriją.
Kitoje dalyje pabandysiu papasakoti ir aprašyti „Webasta“ atrakinimo procedūrą naudojant „K-Line“ adapterį, kurį dabar galima užsisakyti „Ali“ už 300–600 rublių. Apskritai, tai viskas, jei ką praleidote, parašykite. Na, tradiciškai vidosik.)))
Diesel Freelander 2 yra su Webasto šildytuvu, kuris veikia dyzeliniu kuru. Įrengimas visuose Rusijos Federacijos automobiliuose atliekamas dėl to, kad Rusijoje žiema gana ilga ir atšiauri, o papildomas blokas leidžia greičiau sušildyti variklį ir gauti papildomo komforto eksploatuojant minėtą transporto priemonę. Webasto dėka variklis veikia ir šaltuoju metų laiku, ir vasarą. Visi vairuotojai žino, kad besitrinantys elementai susidėvi būtent tada, kai lauke šalta.Šildymo elementas leidžia žymiai pailginti vieno iš svarbiausių mašinos komponentų – variklio – tarnavimo laiką. Taip pat Webasto dėka salone palaikoma patogi temperatūra.
Jei norite išjungti Webasto, kol variklis veikia (dar neįšilęs, o aplinkos temperatūra žemesnė nei penki laipsniai Celsijaus), to padaryti negalėsite. Agregato inžinerinis projektas to nenumato. Automatinis valdymas nuolat palaiko temperatūrą ir veikia patikimai.
Tačiau net ir ši sistema negali veikti amžinai, todėl ją periodiškai reikia keisti. LR King autoservise Webasto remontą galite atlikti Jums patogiu metu už priimtiną kainą. Specializuojamės būtent tokių automobilių gamyboje, todėl savo darbą atliekame aukščiausiu įmanomu lygiu.
Stovėjimo šildytuvas paprastai turi dvi problemas. Jis gali visai neprasidėti arba būti užblokuotas. Pirmuoju atveju problema yra įrenginio degiklio gedimas.
Antrajame - sistemos blokavime, kuris atsiranda dėl mažo degalų lygio bake. Toks požiūris būtinas siekiant laikytis priešgaisrinės saugos priemonių ir taupyti kurą, kurio ir taip trūksta. Žinoma, sistemą galima atrakinti, tačiau tam reikės specialios pardavėjo įrangos, reikalingos diagnostikai. Galite atvykti pas mus ir atlikti patikrinimą per trumpą laiką. Po to atliksime bandomąjį važiavimą. Jei tai nepadeda, rekomenduojame išardyti ir išardyti Webasto naudojant Freelander 2. Paprastai problema slypi degiklyje arba žvakėje, jie deformuojasi, per karšta ir pasidengia suodžiais dėl žemo slėgio - dyzelinis variklis. Degiklio taisyti negalima, jį galima pakeisti tik nauja dalimi.
Po rato arkos įdėklu, būtent priekinio rato angoje, yra pats šildytuvas. Norėdami pakeisti jo degiklį, turite išimti įrenginį. Be to, jums reikės kelių sandariklių, jie parduodami kaip komplektas. Labai dažnai reikia išgręžti tvirtinimo varžtus, nes jie rūgsta ir neatsipalaiduoja. Pakeitus detalę, šilumokaitis montuojamas į jos vietą. Po naudojimo nepamirškite įpilti aušinimo skysčio. Tai būtina norint siurbti sistemą.
Primygtinai rekomenduojame netaisyti katilo patiems. Patikėkite šį verslą specialistams, kurie turi patvirtinimus, reikiamus sertifikatus ir patirtį. Priešingu atveju rizikuojate sukelti gaisrą, sugadinti automobilį ir susižaloti. Svarbu, kad mūsų automobilių servisas būtų specializuotas, mes specializuojamės Land Rovers ir suteikiame savo darbams garantiją. Jums nieko nereikia pirkti, kad užbaigtumėte renovaciją. Darbus atliksime raktų principu naudodami originalias dalis. Esant poreikiui patarsime sumontuoti papildomus elementus, kad krosnelė tinkamai veiktų.
[citatos pavadinimas = 'LR-Technik' data = '5.12.2014, 21:28 ′ post =' 2138259 ′] Sveikinimai! Ne, bus, pakeisk degiklį, visa kita nenaudinga. Degiklis 100% Labiausiai tikėtina, kad pakaitinimo žvakė yra sugedusi.
Jei gerai suprantu, ar teks keisti visą šildymo padą?
Grupė: Klubo nariai (1000) Žinutės: 3 308 Registracija: 2010-10-16 Iš: Maskva Vartotojo nr.: 20 864 Automobilio numeris: х395кк777
Grupė: Klubo nariai (1000) Žinutės: 3 308 Registracija: 2010-10-16 Iš: Maskva Vartotojo nr.: 20 864 Automobilio numeris: х395кк777
Mašinos prekės ženklas: FREELANDER 2 / LR2
Džiaugiuosi, kad pavyko padėti su nedideliais nuostoliais. Susisiekite su manimi, jei jums to reikia.
Grupė: Vartotojai Žinutės: 7 Registracija: 2015-02-07 Iš: Kalugos sritis, Obninskas Vartotojo numeris: 81 169 Automobilio numeris: 908
Mašinos prekės ženklas: FREELANDER 2 / LR2
Webasto neveikė nei iš nuotolinio valdymo pulto, nei su veikiančiu varikliu. Atlikome diagnostiką. Klaidų kodai: B1 D33 „Uždegimo nutrūkimas normaliai eksploatuojant“. Kaip supratau meistras, tai uzkiša, nes degiklis, degiklis neužsidega. Diagnozė yra pakeisti degiklį. Ar taip yra?
Šiame straipsnyje papasakosime apie papildomą Webasto kuro šildytuvą viename populiariausių Land Rover automobilių modelių - Freelander 2. Iki 2012 m. ir nuo 2013 m. automobiliuose šildytuvo dizainas šiek tiek skiriasi.
Nuoroda: Webasto yra gamintojo pavadinimas. O pats šildymo įrenginys teisingai vadinamas „papildomu kuru kūrenamu šildytuvu“. Paprastuose žmonėse jis prigijo – Webasto.
„Freelander 2“ transporto priemonėse yra du „Webasto“ papildomo šildytuvo veikimo režimai.
Pirmasis ir pagrindinis yra dyzelinio variklio pakaitinimo režimu... Šildytuvas pradeda automatiškai įsijungti ir veikti, kai veikia variklis ir lauko oro temperatūra yra žemesnė nei +5 o C.
Šį režimą išrado inžinieriai, norėdami pašildyti dyzelinį variklį, kuris įkaista ilgiau nei benzininis. Dyzelinį variklį reikia pašildyti, nes esant žemesnei nei -15 o C temperatūrai dyzelinis variklis gali nepasiekti darbinės temperatūros. Taip pat šildymas salone bus neefektyvus, salone bus vėsu.
Čia ji slepiasi...
