„Pasidaryk pats“ dviračių remonto slaptas navigatorius 550

Forumas ”STELS” Dviratis → Remontas ir priežiūra → Ką aš darau ne taip? Stels Navigator 550

Puslapiai 1

Norėdami pateikti atsakymą, turite prisijungti arba užsiregistruoti.

• 
• nemalonus 14
• Nežinomas gyvūnas
• Neaktyvus

• Registruota: 2014-05-11
• Įrašai: 4
• Reputacija: [0 | 0]

Nusipirkau šitą daiktą prieš metus. Per tą laiką vežimas buvo nugriautas. Nusprendžiau jį pakeisti ir tada sužinojau, kad šio, jei taip galima sakyti, "dviračio" detalės yra pagamintos iš išmatų (kietos konsistencijos) ir kažkokio metalo lydinio (negaliu juokauti , Deja). Kodėl tokios išvados, klausiate? Ir aš atsakysiu. Kairė veržlė nenorėjo pasiduoti kiniškam raktui (kuriame, matyt, trūko metalo.). Raktas tiesiog sulenktas. Radau nuostabų sovietinį raktą. Kas ką tik pradėjo draskyti šį „riešutą“. ne pats blogiausias dalykas, nes atsuktuvo ir plaktuko niekas neatšaukė. Išmušiau jį apskritai su sielvartu per pusę. Išėmiau sušiktą veleną (kuris, beje, nenorėjo laikyti tinkamo švaistiklio).
ir tada atėjo į teisingą riešutą (jie pamiršo pridėti šūdo į šią kampaniją).
Vadovaudamasis jūsų svetainės vadovu, 32 m. nuėjau į parduotuvę pasiimti rakto.
Štai jis, mano gražuolis (aš už jį daviau 300 rublių, mano pasididžiavimas)
Na, tada aš manau, kad komentarai yra nereikalingi:

Ir iš tikrųjų klausimas, mieli ekspertai. Ką aš darau ne taip šiame gyvenime? Gal man reikia išvalyti karmą?

• 
• Vitaminas
• Nežinomas gyvūnas
• Neaktyvus

• Registruota: 2014-05-17
• Įrašai: 15
• Reputacija: [1 | 0]

Taip, vaikinai supainiojo raktą, jei atmintis neapgauna, tada yra 36, ​​o ne 32.

Nusipirkau šitą daiktą prieš metus.

, tai nėra taip puiku, priklijuokite kasetę, kaip kitoje šakoje ant Navigator 600. Aš irgi kažkada pradėjau nuo gurnių, deja, turiu daug investuoti į pigų didelį, pora tokių guli po kaime, tai vaziuosiu savaitgaliais, bet sielai nusipirkau uz 22 tr, jei ne del savo kvailumo

, jokių problemų visai nėra.
Taip, ir tu neturėtum pasiduoti sau -

Ką aš darau ne taip šiame gyvenime? Gal man reikia išvalyti karmą?

jei problemą vadini nuotykiu, tada gyvenimas tampa įdomesnis

• 
• nemalonus 14
• Nežinomas gyvūnas
• Neaktyvus

• Registruota: 2014-05-11
• Įrašai: 4
• Reputacija: [0 | 0]

Noriu įdėti kasetę. Priešingu atveju nereikėtų sukti šios infekcijos.
Ką tik grįžau iš parduotuvės, nusipirkau kilnųjį veržliaraktį. ir dabar negaliu suprasti. ar ten suvirinta chtol? Raktas nukrenta nuo jos, bet ji nejuda (Apskritai, aš visus informuosiu.

• 
• Maley
• Nežinomas gyvūnas
• Neaktyvus

• Kur: Maskva
• Registruota: 2014-04-09
• Įrašai: 34
• Reputacija: [6 | 0]

dešinėje pusėje yra kairysis sriegis, tai yra, jį reikia atsukti pagal laikrodžio rodyklę

Dviračių dirbtuvės veloman.by gamina dviračių remontas bet kokie prekės ženklai, bet kokie gamintojai. Remontuojame bet kokio sudėtingumo dviračius nuo fotoaparato keitimo iki dviračio surinkimo. Garantuojame greitą ir kokybišką dviračių remontą. Taip pat teikiame garantinį dviračių aptarnavimą, techninę apžiūrą. Jei jums reikia dviračio pritaikymas, taip pat galite susisiekti su mumis. Galima atvykti pas klientą arba į dviračio gedimo vietą. Taip pat šiame puslapyje galite užduoti jus dominančius klausimus apie dviračio įrengimą, remontą ar tiesiog naudojimąsi dviračiu.

Sveiki, pasakykit, kiek kainuos SHIMANO ALIVIO RD-M430 jungiklio gaidelio keitimas?

Turiu 4 dviračius (Ostroshitsky miestelis), ar galite atvykti į vietą ir paruošti juos sezonui?

Sveiki, galimas meistro išvykimas, detalesnę informaciją galite gauti telefonu 335-09-09

Gera diena. Norėčiau pasiteirauti, kiek kainuos rato suvedimas su aštuonetu (galinis) prie Stels Navigatir 510?

Sveiki, kaina priklauso nuo daugelio faktorių, nuo maždaug 5 rub.

Gera diena!
Šioje situacijoje dviračiui reikia beveik visko. Gyvi tik rėmas, žvaigždės, patys ratai, pedalai ir vairas. Reikia 2 kamerų, grandinės, padangos, trosų, galinio pavarų perjungiklio. Kiek visa tai kainuos? Ką geriausia daryti?
Stels 550 Navigator dviratis 2008 m.

Sveiki, geriau pažiūrėkit kas liko, rėmelis irgi turi savo resursą. Kartais pigiau nusipirkti naują dviratį

Kiek kainuos priekinio ratlankio (26"), 2 stabdziu sistemos, priekine pavara remontas?

Dviratį reikia apžiūrėti, atneškite dviratį į mūsų dirbtuves.

Laba diena. Kiek kainuos pakeisti galinį pavarų perjungiklį? 6 greičių?

Sveiki, neveikia mano perjungimo rankenėlė ir galinės žvaigždutės, ar galiu pataisyti pats?

Laba diena, pasakykite man, kaip įtempti SHIMANO TY-21 galinio pavarų perjungiklio grandinę. Turiu tokią problemą ant mažiausių žvaigždučių, grandinė trinasi į galinį pavarų perjungiklį.

Grandinės nuimti nereikia, jungiklio gale yra įtempimo varžtas, jį reikia priveržti, ritinėliai nutols vienas nuo kito ir viskas bus ok, nebent aišku jungiklis sulenktas.

Labanakt, pasakykite man, kiek kainuos grandinėlės uždėjimas (yra)

Kokia grandine? koks dviratis?

prašau padėti priekiniam pavarų perjungėjui Shimano TY-10 Aš atlieku mažos žvaigždutės nustatymą, patraukiu trosą, viskas atrodo teisingai ir iškart persijungia į 3, o jei įsukate varžtą -n-, kad jį pastumtumėte 2 laidas tvirtai patrauktas 3-iu įjungimu nerealu (((((

Greičiausiai jungiklis nelygus arba per aukštas (jei naujas), jei ne, gali būti sulenktas. Pabandykite atidaryti priekinio pavarų perjungiklio svirtis (platesnė anga, kur eina grandinė)

kiek kainuos pilnai pakeisti priekines guoliu zvaigzdes (na apskritai tik priekines be pedalu) aciu uz atsakyma. LTD rocco 40 dviratis

Labas rytas! pasakyk Fuji nevada 3.0 26 ratų dviratį apie 3-4 metus. mechaniniai diskiniai stabdziai neveikia gerai, tiek gale, tiek priekyje, kaladėlės vizualiai nenutrintos, įrenginio judėjimas atrodo irgi normalus. pasakykite man, kokia yra priežastis ir ką galima padaryti?

Labiausiai tikėtina, kad jums reikia pakeisti trinkeles, nes laikui bėgant jie praranda savo savybes, tačiau apskritai patartina pažvelgti į meistrą, tada jis tikrai nustatys, kokia yra problema.

Laba diena. Kiek kainuos priekinio rato aštuntuko remontas + galinio pavarų perjungiklio reguliavimas?

Kur galite pasinaudoti savo paslaugomis? Noriu atvykti pas jus iš Borisovo ir atlikti pilną dviračio techninę priežiūrą.

Ar galima bmx uždėti naują stabdį, jei senas suplyšęs

Sveiki, mane domina visas TO Mongoose Tyax ekspertas. ir ar galima sutvarkyti kištuką?

Labas rytas. Pasakyk man, kiek kainuoja dviračio Stealth navigator 550 padanga ir kamera?

Sveiki, padangos ir kameros skirtingos kokybes, jusu dviračiui reikia 26 ″ dydžio, pigiausias variantas kainuos apie 150 000 Baltarusijos rublių. trintis (viena kamera ir padanga)

Sveiki, Jūsų Specialized Myka 26 dviratis gali būti pakeistas.

Kiek kainuos dviračio grandinės keitimas į savo/savo grandinę Ave 4?

Ave yra GT avalanche 4.0? ar teisingai supratau?

Sveiki, kiek kainuos Stels Navigator 610+ stabdziu ir pavaru perjungeju reguliavimas pakeitus troselį ant priekinio pavarų perjungiklio?

Laba diena. Gal galite pasakyti kiek kainuos vaikiško dviračio Stealth 170 vežimėlio remontas?

Ar domitės senų dviračių restauravimu? O gal atnaujinate?
Yra pora Sport plento dviračių, kurie ilgą laiką renka dulkes balkone. Iš matomų defektų – kamerų/padangų nebuvimas – galima ratlankio stabdžių deformacija, kai reikia keisti trosus. Taip pat reikalingas pertvaros (galbūt keičiamas) pavarų perjungimo mechanizmas.

Viskas kas domina su jūsų atsarginėmis dalimis

Sveiki! Zubrenoko dviračiui sulūžo pedalas. Gal galite padėti dėl remonto kainos? Ačiū

Deja, padėti negalime (

Gera diena! Ar gaminate tik garantinę dviračio priežiūrą? Jei dviratį pirkau ne jūsų parduotuvėje, ar galite atlikti mano dviračio techninę priežiūrą?

Taip, žinoma, bet tik mokama.

Gera diena! Sakykit ar galima pas jus nupirkti kairį švaistiklį 170mm, senasis dvejojo. Ir kokia kaina. Dėkoju!

Sveiki, kiek kainuos grandinės keitimas su meistro vizitu į namus? O kada galima pasitikrinti?

Laba diena.
Navigator Winx 18 ″ dviračio galinė stebulė pleištai (aš nepirkau dviračio iš jūsų).
Ar turite keičiamų įvorių? Ir kiek?

Galbūt čia ne galinė įvorė, o galinė žvaigždutė sulenkta, sukant pedalus išsitempia grandinė ir galinis ratas negali apsisukti.

Kaip pakeisti priekinių pavarų perjungiklių laidą?

Čia nėra nieko sudėtingo, bet jei nesugebate to suprasti, geriau ten nesikišti.

Sveiki! Ar parduodate Fuji Nevada skirtą pakaitinį galinio pavarų perjungiklio („gaidžio“) laikiklį? Ar juos remontuojate ir keičiate?
Ačiū.

Pasakyk man, kiek kainuos perkėlimo nustatymas „Shimano“ planetiniame centre? Jų yra tik 3 ir atvažiavę iš trijų peršoka prie dviejų.

Sveiki. Yra dviratis, kuris jau metus stovi garaze.
Būtina sutepti pedalus (girgždėti), priveržti kur reikia. Fix "greičiai": šokinėja iki 7 žvaigždučių, kai vairas yra 5 greičių. Išpumpuokite ratus.
Mane domina darbo kaina? Ar galite turėti kokį kainoraštį ar orientuotis? Dviratį atsivešiu pats.

Sveiki, kiek kainuos pilnas Stels ir Trek dviračių MOT?

Gera diena,
Koks galimas defektas: judesio pradžioje atsiremiant į pedalą ir judesio metu perjungiant greitį (dažniau į mažesnį), grandinė ant galinės sistemos atstatoma. Pavarų perjungimo sistema Shimano Tourney Sis indekso plento dviratis Stork. Galimos remonto išlaidos.

Greičiausiai neteisingai sureguliuotas galinis pavarų perjungiklis

kiek laiko ir pinigų prireiks sutvarkyti stabdį (problema ta, kad stabdis nesutraukia rato ir negaliu normaliai stabdyti)

Sveiki,
Pasakykite man, ar man reikia pataisyti aštuntuką ant Trek 3900 disko galinio rato. Ratlankio modelis - Bontrager AT-650. Ar gali padėti?

Sveiki! Sakykit kiek kainuos sumontuoti dviračio pirmines pavaras, jei jų nėra?

Sveiki, nulūžo vaikiško dviračio ratas, ar galima jį pakeisti? Kaina?

Turite omenyje tvirtinimo ratuką? keičiasi kaip komplektas su kronšteinu ir ratuku, atitinkamai skiriasi kokybe ir kaina skiriasi

Turiu problemą su savo Racer 26-220 dviračiu. Kaip matote 2, per vidurį esantis amortizatorius yra didelis ne vertikalioje, o horizontalioje padėtyje, dėl to, suspaudus ir ištiesus amortizatorių, vidinė dalis trinasi į sienas, nes dėl to jis pradeda deformuotis. Šiuo atžvilgiu kiekvieną kartą suspaudus amortizatorių atsiranda dirginantis girgždėjimas, ar nenaudinga jį savarankiškai tepti, ar verta pirkti naują amortizatorių ir kaip su tuo kovoti?

Sveiki, bėda ta, kad geras dviratis su dviem pakabomis kainuoja mažiausiai 800 USD. Visos pigios dviejų pakabų sistemos yra su pradinio lygio įranga, todėl jos taip greitai genda. Nėra prasmės pirkti naują "martą", geriau išvis skandinti, padaryti "hardtail" (dviratis be galinio amortizatoriaus), ir iškart pajusite greičio skirtumą 😉

Sugedo LTD ROCCO-10 galinis pavarų perjungiklis (Shimano RD-TY-21 varžtas). Kokį jungiklį galima ir geriau įdėti vietoj jo? Ačiū iš anksto!

Galite įdėti Shimano Torney gerai, arba tą patį, koks stovėjo

Nuo pat dviračio išradimo ši susisiekimo priemonė visada buvo populiari tarp įvairaus amžiaus ir materialinės gerovės žmonių dėl savo dizaino paprastumo ir išlaidų degalams bei kitoms eksploatacinėms medžiagoms nebuvimo.Dviračio pagalba galima ne tik įveikti reikiamus atstumus, bet ir sportuoti, tiek profesionaliai, tiek ramiai pasivaikščioti su draugais ir artimaisiais.

Nepaisant paprastos konstrukcijos, ši transporto priemonė vis tiek linkusi gesti ir be tinkamos patirties bei specialaus įrankio dviračio remontas gali užsitęsti arba visai neveikti. Mūsų „VeloStop“ svetainė buvo specialiai sukurta tam, kad padėtų jums suprasti visas savarankiško dviračio remonto ir priežiūros subtilybes. Mūsų svetainėje rasite išsamias nuoseklias bet kokio sudėtingumo taisymo instrukcijas su nuotraukomis ir vaizdo įrašais, o kiekvieno straipsnio pabaigoje galite užduoti dominančius klausimus svetainės administracijai ar kitiems svetainės lankytojams.

Dviračio įtaisas ir pagrindinės jo dalys

Norėdami sėkmingai suremontuoti dviratį, turite žinoti jo struktūrą ir atskirų jo mazgų veikimo principus, taip pat išstudijuoti visų pagrindinių jo elementų pavadinimus. Jei anksčiau taisant buitinius dviračius buvo galima daryti tik su viena šeima, tai šiuolaikiniam dviračiui išardyti reikia viso arsenalo įvairiausių raktų ir specialių trauktuvų. Taip pat galite sužinoti apie reikiamą įrankį iš mūsų instrukcijų ir net sužinoti, kur juos įsigyti.

Taip pat verta atkreipti dėmesį į dviračių priežiūrą, kuri padės atidėti dviračio remontą. Laiku ir kokybiškai atlikę dviračio priežiūrą, galite iki minimumo sumažinti gedimus ir sutaupyti daug pinigų atsarginėms dalims. Be to, paslauga padės išvengti nenumatytų situacijų einant. Iš mūsų instrukcijų galite sužinoti, kaip teisingai naudoti skirtingus tepalus ir kaip teisingai juos įsigyti.

Dviračių priežiūra

Mūsų svetainės skyriuose rasite daugybę informacijos apie tai, kaip savo rankomis taisyti dviračius absoliučiai bet kokius dviračius - vaikiškus, sportinius, plentus, kalnus ir vaikščiojimus. Mūsų instrukcijos puikiai tinka bet kokių markių dviračiams, tokiems kaip Stels, GT, Merida, Stinger ir net buitiniams dviračiams Salyut, Minsk ir Shkolnik.

10 metų svetainėje
vartotojo numeris 125592

kaip ant jo pakelti vairą, kas turi būti atsukta ar susukta?

11 metų svetainėje
vartotojo numeris 102623

Draugas turi vieną! Nesiskundžia!

12 metų svetainėje
vartotojo numeris 56103

Galvoju pasiimti sau, biudžetas palyginti mažas, nes blr

10 metų svetainėje
vartotojo numeris 108018

Paimkite LED su įprastu ir patikrintu rėmeliu (du trikampiai). Ir net nežiūrėk į šio keistuolio pusę.

8 metai svetainėje
vartotojo numeris 212404

Keistuolis yra. Nusipirk – tada nebežinosi kam kišti.
Nors – ko norėti iš biudžetinio slapukavimo, tai ne Trakas ar Spešas.

13 metų svetainėje
vartotojo numeris 34520

Taip, modelis tiesiog baisus su tokiu rėmeliu. Kam gaminti tokius madedelius, niekaip nesuprantu.

Taip, modelis tiesiog baisus su tokiu rėmeliu. Kam gaminti tokius madedelius, niekaip nesuprantu.

14 metų svetainėje
vartotojo numeris 16293

Taip, įprastas ledas už jo 200 dolerių.

5 metai svetainėje
vartotojo numeris 701103

Raudona kortelė Šio įrašo vartotojui parodė moderatorius Bacёk (2012 m. lapkričio 4 d. 18:00)
Bazė: 3.5.15, 3.5.16

5 metai svetainėje
vartotojo numeris 871104

nusipirkau šiandien. atrodo gerai

9 metai svetainėje
vartotojo numeris 161680

Pirkau prieš kelerius metus, tiesiog po metų transmisijos pradėjo siaubingai bugiuoti (
Dabar jie nepersijungia į trečią didelę (kuri yra dviračio centre), o ant mažų neveikia septinta pavara + nenusileidžia žemiau trečiosios.

6 metai svetainėje
vartotojo numeris 578360

Pirkau prieš kelerius metus, tiesiog po metų transmisijos pradėjo siaubingai bugiuoti (
Dabar jie nepersijungia į trečią didelę (kuri yra dviračio centre), o ant mažų neveikia septinta pavara + nenusileidžia žemiau trečiosios.

9 metai svetainėje
vartotojo numeris 161680

Pirkau prieš kelerius metus, tiesiog po metų transmisijos pradėjo siaubingai bugiuoti (
Dabar jie nepersijungia į trečią didelę (kuri yra dviračio centre), o ant mažų neveikia septinta pavara + nenusileidžia žemiau trečiosios.

aciu, bus laiko - pabandysiu

9 metai svetainėje
vartotojo numeris 161680

Pirkau prieš kelerius metus, tiesiog po metų transmisijos pradėjo siaubingai bugiuoti (
Dabar jie nepersijungia į trečią didelę (kuri yra dviračio centre), o ant mažų neveikia septinta pavara + nenusileidžia žemiau trečiosios.

aciu, bus laiko - pabandysiu

Viską padariau, pradėjo veikti daug geriau Ačiū!

Iš STELS NAVIGATOR 370 eksploatavimo patirties
PROLOGAS

STELS NAVIGATOR 370 įsigytas 2007 m. Veikia nuo gegužės iki lapkričio bet kokiu oru, daugiausia nešvariais ir žvyrkeliais. Jokios planinės priežiūros neatlikau, nuvažiavau į gedimą. Per sezoną įveikiau 1000-1200 km. Dabar rida apie 6000 km.
Tai mano pirmasis kelių greičių dviratis, prieš tai buvo „Pioneer“, „Minsk“, „Salut“. Visos abejonės dėl pavarų perjungimo sistemos buvo iš karto pašalintos, naudingas ir visiškai patikimas dalykas. Prireikė nemažai laiko priprasti prie rankinio stabdžių valdymo. Atkreipiau dėmesį į metalinių tvirtinimo detalių kokybę: mano ankstesniems dviračiams siūlai buvo nutrūkę ir nuolat laižomi. Ypač nudžiugino švaistikliai - sutaisytas dar vienas ankstesnių dviračių trūkumas. Likusi dalis yra įprastas dviratis.

Kovotojo praradimo būrys nepastebėjo

Eksploatacijos metu pirmas nulūžo balnas. Pirmasis gedimas, o prieš tai buvo absurdiškas ir erzinantis praradimas! Apsvaigintas laimės turėti naują greitaeigį dviratį aliuminio rėmu (!), nepastebėjau, kaip pamečiau siurblį, kuris nelygiame kelyje iššoko iš standartinio laikiklio. Vis dar negaliu rasti jam tinkamo pakaitalo. Tiesa, aš taip pat nespėjau įvertinti jo veikimo. Taigi balnas. Pagrindo plieninė viela sprogo tvirtinimo prie kaiščio vietoje. Sutvarkiau labai paprastai, abu galus perkeliant į laikiklio vidų ir gerai priveržiant. Balnas vis dar naudojamas ir šiandien, bet ant kitokio dviračio.

Po kurio laiko pradėjo lūžti galinio rato stipinai. Norint jį pakeisti reikėjo nuimti ratą, atsukti kasetę, įkišti stipiną, tada sustatyti viską į vietas ir sureguliuoti guolius, rato padėtį pavaroje, stabdžio padėtį, grandinę su pavarų perjungimo sistema. . Procedūra brangi (turėjau įsigyti specialų kasetės raktą) ir atimanti daug laiko. Ši nelaimė mane persekiojo nuolat, iki pat rato keitimo.

NAUJOS TECHNOLOGIJOS IR RUSIJOS REALYBĖS

Plastikiniai sparnai sugedo šakai atsitrenkus į ratą. Tai atsitiko miško takelyje. Sparnas buvo suglamžytas ir sulenktas, plastikinės tvirtinimo detalių dalys sprogo. Sutvarkiau apvyniodama lipnia juosta. Deformuotam sparnui suteikiau formą, artimą originaliam. Panašus nemalonumas vėliau pasikartojo keletą kartų. Ir vis dėlto, nežinau kodėl, bet važiuodamas senais dviračiais tokio reiškinio nepastebėjau. Apie tai kalbama. Ant drėgno molingo kelio purvas, prilipęs prie padangos, dreifavo po sparnu, kur besikaupdamas užstrigo ratas. Teko sustoti ir dviratį riedėti į priešingą pusę, taip atlaisvindamas ratą. Šioje procedūroje mažai malonu. Kodėl taip atsitiko (dėl padangų medžiagos ar rašto, dėl plastikinių sparnų, gal molis mano kelyje buvo ypač lipnus) pasakyti sunku. Manau, kad tai visgi sparnai. Žinoma, plastikiniai sparnai yra lengvesni ir nerūdija, tačiau tokia eksploatavimo patirtis panaikina visus jų privalumus.

APIE ŠVARIAS RANKAS IR KARŠTĄ ŠIRDĮ

Nežinau iš kokios medžiagos vairas (rankenos), bet labai greitai jos tapo lipnios ir bjaurios. Valymas, trynimas, plovimas teigiamų rezultatų nedavė. Problemos sprendimas buvo rastas įsigijus man iki tol nežinomą aksesuarą - dviračio pirštines. Man patiko pirkinys ir pradėjau nuolat naudoti pirštines. Tiesa, ėmiau pastebėti, kad mano draugai su baime ir įtariai pradėjo žiūrėti į kontrastingą mano baltų rankų ir įdegusių rankų derinį.O rankenų medžiaga tikriausiai tikrai netinkama naudoti, nes rankenos pamažu pradėjo slysti nuo vairo.

Stabdžiai kaip visuma tinkamai atliko savo funkciją. Įklotų sezonui dažniausiai užtekdavo. Yra komentaras apie svirties padėties reguliavimo sistemą. Labai maži sraigteliai su įgilinta galvute sriegiuoja ir labai sunku juos pajudinti iš vietos, nesulenkus angos. Problema buvo išspręsta pakeitus jį įprastais varžtais.

Ir aš nebuvau godus. Į krepšelį sukroviau ne daugiau kaip penkis kilogramus, kaip rekomendavo gamintojas. Na, arba šiek tiek daugiau. Vieną gražią dieną dugnas ir krepšelis pradėjo atskirą gyvenimą. Tai atsitiko ne staiga ir tai daro garbę tiek dizaineriui, tiek gamintojui. Turite pripažinti, kad daug maloniau girdėti girgždėjimą ar pajusti ataką besibaigiančioje mazge nei staiga subyrėti kelyje. Mano nuomone, krepšelio struktūra gana dekoratyvi. Labai plonas tinklelis ir storas dažų sluoksnis, ant kurio, mano nuomone, šis tinklelis buvo pritvirtintas prie rėmo. Tačiau be krepšelio neapsieina, o įsigytas kitas toks pat. Pradėjau jį naudoti tiksliau ir rečiau.

Kitas gedimas pasireiškė nuolatiniu galinio rato atotrūkiu. Guolių priveržimas nedavė jokio ilgalaikio efekto, nuvažiavus porą dešimčių kilometrų, vėl atsirado atbulinis smūgis. Vieną dieną ratas tiesiog užstrigo. Gerai, kad tai įvyko geroje vietoje, o ne greičiu. Išardžius įvorę paaiškėjo, kad sprogo vidinis korpusas. Teko pirkti naują ratą. Idėja padaryti galinio rato stebulę dviejų korpusų povandeninio laivo principu tikriausiai turi teisę egzistuoti, bet ne mūsų keliuose. Buvęs „Made in yuseser“, pagamintas iš vieno geležies gabalo, buvo patikimesnis.

APIE PROGNOZĖS NAUDOJIMĄ IR APIE GALINĮ PROTĄ

Jei žinočiau, kas bus toliau, pirkčiau visą ratą! Aš neteikiau jokios reikšmės mažos išvaržos atsiradimui ant galinės padangos. Tačiau šis neatidumas man kainavo kelis kilometrus alinančio žygio apkabinus dviratį per birželio karščius. Faktas yra tas, kad padanga ant ratlankio yra gana laisvai susidėvėjusi. Galite nuimti ir sumontuoti padangą nenaudodami mentelių tik viena ranka. Būtent šia laisve fotoaparatas ir pasinaudojo, išskleisdamas nepastebimą kraštą. Visa istorija baigėsi kameros plyšimu ir sekmadienio pasivaikščiojimo sutrikimu. Teko nusipirkti padangą ir fotoaparatą. Setas pasirinko baltarusišką ir buvo nesėkmingas. Turbūt neverta taupyti atsarginėms dalims. Po keitimo atsirado „šokimo gebėjimas“. Dviratis, kurio dažnis lygus rato perimetrui, daro nedidelį, bet gana pastebimą atšokimą. Jodinėjimas tapo tarsi žirgų lenktynėmis, gana atpalaiduojančia nervų sistemą. Bet kiekvienas debesėlis turi sidabrinį pamušalą, galbūt per tokias „lenktynes“ pradėjau galvoti apie naujo dviračio įsigijimą.

RIČIUOTI SIVKU STAIČIOS ŠLIEDĖJOS

Kartą šturmo metu gana stačiame pakilime grandinė nuslydo virš žvaigždutės. Atėjo laikas pakeisti grandinę. Vadovaudamasis patyrusių žmonių patarimais, nusprendžiau pakeisti žvaigždutę į kasetę. Kasetę ir grandinę įsigijo Shimano. Pirmaujanti žvaigždė pasirodė sunkesnė. Po ilgų ieškojimų vienoje vietinėje dviračių parduotuvėje radau kažką panašaus. Paaiškėjo, kad dantų skersmuo ir skaičius – dar ne viskas. Dalis buvo pagaminta iš storesnio gabalo, o grandinė tiesiog užstrigo ant jos. Teko grąžinti senąjį. Tai nekelia jokių prieštaravimų. Pirkdamas kasetę pastebėjau, kad šalia mano paties ant lango guli kasetė su hipertrofuota didele žvaigždute. Iki šiol tai neapleido mano galvos. Galbūt verta pabandyti padidinti sukimo momentą esant žemai pavarai.

Pamenu, vaikystėje pavydėjau laimingiems KhVZ gaminamo „Ukrainos“ savininkams, nes jų juodu ir auksu išmargintas stebuklas turėjo atramą kojoms. Atrodytų smulkmena, bet ne! Kiek kartų, žvilgtelėjusi į daugybės šiuolaikinių dviračių aprašymus, pastebėjau sau: bet jis neturi kojų atramų! Bet mano pirkimo metu tai yra, o kas? Paaiškėjo, kad tai nenaudingas ir net žalingas dalykas.Kiek kartų po trumpo išsiskyrimo radau savo draugą bejėgiškai gulinčioje padėtyje. Nuo pat pradžių geidžiama kojelė statant pamažu ėmė linkti ir judant gėdingai smukti. Nė viena mano manipuliacija plaktuku nepadėjo padėti kojelės į darbinę būklę. Po kurio laiko viskas baigėsi ta pačia horizontalia dviračio padėtimi ir nulaužtais galinio vaizdo veidrodėliais. Iki šiol šis nesuprantamos paskirties įrenginys kabo įprastoje vietoje, ir aš bandau ieškoti būdų, kaip jį teisingai panaudoti.
Žvelgdamas į ateitį pasakysiu, kad naujasis dviratis turi sparnus ir atramą kojoms, savo darbą atlieka tinkamai.

Aprašysiu dar vieną dviračio draugo nuosavybę, kuriai paaiškinimo neradau. Tai jo veržlumas. Tai ne pirmas mano dviratis, bet niekada neturėjau tokio niūraus dviračio. Kas tai yra? Štai, tarkime, aš stoviu, o dviratis stovi šalia ir šiek tiek atsirėmęs į mane. Taigi iš šios pozicijos jis visada stengiasi pasitraukti į šoną ir nukristi. Nuolat turi jį valdyti, laikyti ranką ant stabdžio, neleisti jam pabėgti. Tas pats vyksta prie stulpo, medžio, sienos. Jei išvykstate, būtinai įjunkite stovėjimo stabdį trosu, akmeniu po ratu ar skylute. Apgaulė visada ta pati. Priekinis ratas sukasi statmenai rėmui, tada trumpas lankas spinduliu, kurio centras yra toje vietoje, kur galinis ratas paliečia žemę ir nukrenta. Viskas įvyko netikėtai ir greitai taip, kad iš pradžių nespėjau sugauti užsispyrusio dviračio. Priežastis greičiausiai yra ne tik gravitacinėse jėgose, bet ir vairo kolonėlės bei priekinės šakės konstrukcijoje. Tiesa, ši savybė neigiamos įtakos vairavimo charakteristikoms neturėjo.

Paskutinis gedimas įvyko praėjusio sezono pabaigoje. Pirmiausia vežime pasigirdo atsakas. Jis neskubėjo jos pašalinti, mokė karčios patirties. Faktas yra tas, kad kairįjį švaistiklį prie veleno pritraukia plona ir menkai atrodanti veržlė. Baisu traukti ir nulaužti siūlą, o jei praleidi švaistiklį, jis važiuojant nusisuka. Taigi jis visada pasiimdavo specialų raktą (įprastas netinka). Tiesą sakant, verta paminėti, kad gamintojas pase sąžiningai nurodė pagrindinių mazgų priveržimo momentus. Bet kur paprastas vartotojas gauna sukimo momento raktą? Apskritai, bent jau sezonas baigėsi taip. Ne sezono metu įrenginys buvo išardytas ir rado gana kompetentingą dizainą su apsaugos nuo drėgmės ir dulkių įtaisais, kažkas panašaus į alyvos sandariklį. Parduodant tokio daikto rasti nepavyko ir jį surinko, pakeitus tik ankstesnių agregatų rutulinius guolius. Žinoma, toks vežimas truks neilgai. Bet nesvarbu, nes dabar turiu naują vadovą, o šis – rezerve.

Amkhadas Nazirovas: Ką daryti, jei guoliai suskaidomi į gabalus?

Sergejus Guliajevas: Negalėjau pažiūrėti iki galo! Draugas! Norėdami gauti naują, turite baigti visą rusų kalbos mokyklos kursą! Na, jei esate tingus, tada tvirtai supraskite, kad pagal rusų kalbos gramatikos taisykles to paties žodžio ar vienos šaknies išraiška 2 ar daugiau sakinių iš eilės skamba ne tik labai nemaloniai. , bet ir paprasta, tai tiesiog neteisinga ir labai neraštinga.

Ledo žaidimas: o pabaigoje ratas sulėtėja.

LAGARIUM: as tik 9 guolius su žiupsneliu padedu, sutepu, o tai va ir laikosi, tuoj ateis nenaudingas pūlingas

Valerijus Sokolovas: Man patiko, dabar žinau, kad man reikia tokio žvaigždutės traukiklio

Vardas Šeima: toks sunkus / branduolys, aš dar nemačiau)))
po šio remonto išmeskite į šiukšlių krūvą!

Kuzya Kuzya: Mieli žiūrovai. Nedaryk to. Šis „remonto genijus“ yra visiškas technologijų niekšas.

Dima Popovičius: haha putshipnnik, kad 4 UAH urot

Rusijos siela: Kaip vadinasi permatomas apskritimas ant galinio rato ir kam jis skirtas?

labas sedeshniy: šis tepalas skirtas siuvimo mašinos vežimėliui, bet ne šiems atvejams)))

Sekretik 228: sušiktas šimtmetis

Sekretik 228: hmm, tai šedevras

TheAeLoS: Koks rakto pavadinimas

Sergejus Ivanovas: Taip, mano drauge, tu negyvenai SSRS. Ir ratas gale nesisuka per daug priveržtas.Patarimas jums – išimkite rutuliukus iš narvelio ir dėkite juos taip, tik dar vieną guolį teks nusipirkti ir pridėkite tiek, kiek tilps. O tokius mazgus tepa tepalu, o ne silikonu.

Dmitrijus Amelinas: Siaubinga. Alyva netinka, kūgiai neužblokuoti, stabdžiai neveikia tinkamai. Jūs neparduodate dviračių atsitiktinai, kitaip žmonės turės pirkti naujus dviračius pagal jūsų patarimą.

Khaletsky Anton: Ačiū, labai padėjo

Hots G: Labai ačiū, labai padėjo

Ilja Pavlovas: redagavimo genijus)

dviračio galinės ašies išmontavimas ir surinkimas

kaip išardyti galinę dviračio ašį sutepti guolius ir vėl surinkti.

Galinės įvorės priežiūra ant palaidų (kūginių) guolių

Naudojant gamyklinių ratų Shimano MT15 MTB plokščių (kūginių) raktų pavyzdį ant ali

DVIRAČIO GALINIO RATŲ AŠIES GUOLIŲ KEITIMAS

Šiame vaizdo įraše parodysiu, kaip patiems remontuoti dviratį: būtent pakeisti guolius (Ašies keitimas dviračiu.

Kaip nuimti arba pakeisti greitojo dviračio galinę žvaigždutę SAVO RANKOMIS.

Ištraukiklį ir kitą įrankį galite įsigyti čia: https://ali.pub/2nr0ql Gaukite 5% pajamų nuo pritraukto uždarbio sumos.

Dviračio stebulės guolių keitimas ir reguliavimas

Galinėje įvorėje buvo atsukimas ir triukšmas, todėl nusprendžiau pakeisti rutulius guolyje.

Kaip pakartoti dviračio galinę stebulę ir reketą. INFORMACIJA!

Šiame vaizdo įraše aš jums pasakysiu, kaip sutvarkyti slapto dviračio galinio rato stebulę ant kamuoliukų, taip pat kaip ją išardyti.

sportinio dviračio galinio rato guolio keitimas

Dviračio galinio rato stebulė, kaip išardyti, servisas

Mano VK Naudingi vaizdo įrašai iš mano kanalo apie dviračių remontą. 1) Prižiūrėta galinio rato stebulė.

Kaip pakeisti galinių ratų guolius. Stels Navigator 550 dviratis

Na, o atbulas, žinoma, yra galinė įvorė, o ne apatinis laikiklis, todėl jūs atsitrenkėte į pradedančiąją.

VenOF, google apie "kūginių guolių įvorių reguliavimą". Jei yra mažiausiai įrankio (kūginis veržliaraktis kainuoja 200–300 rublių) ir tiesios rankos, tai nėra nieko sudėtingo.

Tiesą sakant, čia yra primityvus mažas straipsnis, bet su geromis nuotraukomis, kurios aiškiai supranta, kas yra pavojuje, priešingai nei daugelis išsamesnių straipsnių šia tema.

„Treniruotės yra kaip kova su gorila. Jūs nesustojate, kai esate pavargę. Tu sustoji, kai gorila pavargsta. (C) Gregas Hendersonas

Ar jūsų šeimoje auga vaikas? Natūralu, kad vaikas mėgsta dekoruoti gėles ant tapetų, nuplėšti jas nuo sienos. Turite periodiškai nuplauti sienų dangą, klijuoti tapetus. Kai vaikas paaugs, savo rankomis galėsite suremontuoti slaptą dviratį navigatorius 550, kuris sugrąžins butui pirminę išvaizdą. Šiuolaikinės medžiagos leidžia įgyvendinti įdomiausius sprendimus, visiškai atnaujinti būstą.

Gyvenimas bėga greitai, viena diena panaši į kitą. Norite įvairovės, peizažo kaitos? Nepertraukiamas darbo grafikas numato nuolatinį užimtumą tarnyboje, namuose tenka būti tik vakarais. Puikus sprendimas būtų knyga apie peugeot 3008 buto remontą, kuri leidžia įnešti į savo gyvenimą naują malonumo natą. Galite susisiekti su specializuota įmone, kuri siūlo „iki rakto“ paslaugą.

Kaip atnaujinti butą ar namą, jei visai nėra laiko? Šiuo metu gana populiari galimybė kreiptis į profesionalus, pasiruošusius visiškai atgaivinti Jūsų patalpas. Kvalifikuoti dizaineriai kuria projektus, įmonės siūlo galimybę atlikti hp nešiojamų kompiuterių remontą iki galo Khimki mieste. Nereikia pačiam pirkti medžiagų, samdyti darbininkų, kontroliuoti proceso.

Amkhadas Nazirovas: Ką daryti, jei guoliai suskaidomi į gabalus?

Sergejus Guliajevas: Negalėjau pažiūrėti iki galo! Draugas! Norėdami gauti naują, turite baigti visą rusų kalbos mokyklos kursą! Na, jei esate tingus, tada tvirtai supraskite, kad pagal rusų kalbos gramatikos taisykles to paties žodžio ar vienos šaknies išraiška 2 ar daugiau sakinių iš eilės skamba ne tik labai nemaloniai. , bet ir paprasta, tai tiesiog neteisinga ir labai neraštinga.

Ledo žaidimas: o pabaigoje ratas sulėtėja.

LAGARIUM: Aš ką tik įdėjau 9 guolius su žiupsneliu, sutepu, o tai baisiai juos laikyti, tuoj ateis bereikalinga šiurkšta

Valerijus Sokolovas: Man patiko, dabar žinau, kad man reikia tokio žvaigždutės traukiklio

Vardas Šeima: toks sunkus / branduolys, aš dar nemačiau)))
po šio remonto išmeskite į šiukšlių krūvą!

Kuzya Kuzya: Mieli žiūrovai. Nedaryk to. Šis „remonto genijus“ yra visiškas technologijų niekšas.

Dima Popovičius: haha putshipnnik, kad 4 UAH urot

Rusijos siela: Kaip vadinasi permatomas apskritimas ant galinio rato ir kam jis skirtas?

labas sedeshniy: šis tepalas skirtas siuvimo mašinos vežimėliui, bet ne šiems atvejams)))

Sekretik 228: sušiktas šimtmetis

Sekretik 228: hmm, tai šedevras

TheAeLoS: Koks rakto pavadinimas

Sergejus Ivanovas: Taip, mano drauge, tu negyvenai SSRS. Ir ratas gale nesisuka per daug priveržtas. Patarimas jums - išimkite rutuliukus iš narvelio ir dėkite juos taip, tik dar vieną guolį teks nupirkti ir pridėkite tiek, kiek tilps. O tokius mazgus tepa tepalu, o ne silikonu.

Dmitrijus Amelinas: Siaubinga. Alyva netinka, kūgiai neužblokuoti, stabdžiai neveikia tinkamai. Jūs neparduodate dviračių atsitiktinai, kitaip žmonės turės pirkti naujus dviračius pagal jūsų patarimą.

Khaletsky Anton: Ačiū, labai padėjo

Hots G: Labai ačiū, labai padėjo

Ilja Pavlovas: redagavimo genijus)

dviračio galinės ašies išmontavimas ir surinkimas

kaip išardyti galinę dviračio ašį sutepti guolius ir vėl surinkti.

Galinės įvorės priežiūra ant palaidų (kūginių) guolių

Naudojant gamyklinių ratų Shimano MT15 MTB plokščių (kūginių) raktų pavyzdį ant ali

DVIRAČIO GALINIO RATŲ AŠIES GUOLIŲ KEITIMAS

Šiame vaizdo įraše parodysiu, kaip patiems remontuoti dviratį: būtent pakeisti guolius (Ašies keitimas dviračiu.

Kaip nuimti arba pakeisti greitojo dviračio galinę žvaigždutę SAVO RANKOMIS.

Ištraukiklį ir kitą įrankį galite įsigyti čia: https://ali.pub/2nr0ql Gaukite 5% pajamų nuo pritraukto uždarbio sumos.

Dviračio stebulės guolių keitimas ir reguliavimas

Galinėje įvorėje buvo atsukimas ir triukšmas, todėl nusprendžiau pakeisti rutulius guolyje.

Kaip pakartoti dviračio galinę stebulę ir reketą. INFORMACIJA!

Šiame vaizdo įraše aš jums pasakysiu, kaip sutvarkyti slapto dviračio galinio rato stebulę ant kamuoliukų, taip pat kaip ją išardyti.

sportinio dviračio galinio rato guolio keitimas

Dviračio galinio rato stebulė, kaip išardyti, servisas

Mano VK Naudingi vaizdo įrašai iš mano kanalo apie dviračių remontą. 1) Prižiūrėta galinio rato stebulė.

Kaip pakeisti galinių ratų guolius. Stels Navigator 550 dviratis

Renkantis dviratį, reikia atsižvelgti į jo paskirtį, optimalias technines charakteristikas ir kainą. Kalnų dviračiai yra brangūs ir netinka visiems. Stealth Navigator 550 yra universalus ir gana nebrangus modelis. Tačiau jo savybės tinka ne visiems, todėl rekomenduojama ištirti imties charakteristikas ir nustatyti pirkimo galimybes.

Įmonė yra rusiška, tačiau komponentai perkami iš Kinijos ir Japonijos. Dviračiai yra nebrangūs, todėl dažnai perkami kaip transportas paaugliams.

Gamintojas gali pasigirti gana gausiu asortimentu. Tarp pateiktų pavyzdžių galite pasirinkti modelį su įvairiomis charakteristikomis ir techninėmis savybėmis.

Surinkimas nėra kokybiškas. Populiaru, šie dviračiai yra laikomi laisvalaikio pasirinkimu paaugliams ir neprofesionaliems motociklininkams.

Bet kuris dviratis turi savo ypatybes. „Stealth Navigator 550“, pagal projektavimo inžinierių idėją, yra aprūpintas neįprastu rėmu. Klasikinių dviračių geometriją sudaro trikampis. Šio tipo rėmo dizainas laikomas stabiliausiu ir patvariausiu. Tačiau aptariamas dviratis turi savo ypatybes. Dizaineriai nesilaikė standartinių tradicijų ir sukūrė kažką naujo.Dėl to prie rėmo susidarė išeinantis spindulys. Tai nesuteikia jokių ypatingų pranašumų, tačiau daugelis žmonių prisimena „Stealth Navigator 550“ dėl šios funkcijos.

Remiantis apžvalgomis, toks rėmas neatrodo labai patrauklus. Kita vertus, kiti mano, kad besileidžiantis spindulys suteikia ypatingo patogumo leidžiantis.

Pagal naudojamos pakabos tipą visi dviračiai skirstomi į du tipus:

1. Dvi pakaba. Jie turi amortizatorių ant dviejų ratų. Tačiau dėl šios savybės dviračiai gali įveikti kalnuotą reljefą ir gali šokinėti per kelkraščius. Tačiau jie yra per sunkūs.
2. Kietauodegiai. Dizainas apima tik šakę ant priekinio rato. Jie nėra skirti kalnų takams ir dažniausiai naudojami dviračių takuose ir parke.

„Stealth Navigator 550“ gali būti klasifikuojamas kaip „hardtail“. Jis neturi galinės pakabos. Komplekte tik priekinis amortizatorius. Todėl modelis nėra skirtas leistis į kalnus. Tačiau galinė dalis sutvirtinta, todėl daugelis paauglių gali nesunkiai įveikti kelkraščius ir kitas kliūtis, o dviratis šį manevrą atlaiko.

Pažymėtina, kad dviratyje vis dar nėra sumontuota kokybiška spyruoklinės amortizacinė sistema. Tačiau modeliai iš biudžeto kainų kategorijos neturi tokio dizaino. Todėl šokinėjimą per kliūtis raitelis gana ženkliai jaučia.

Nepaisant galinės pakabos trūkumo, pavyzdys priklauso kalnų dviračiams. Gamintojas teigia, kad juo galima įveikti nelygų reljefą ir važiuoti bekele. Vartotojai vertina Navigator 550 dėl jo universalumo. Jo dizainas tinka paaugliams ir suaugusiems.

Nagrinėjant „Stealth Navigator 550“ dviratį, jo veikimas atrodo gana geras. Kalnų dviračiui jis turi gana mažą svorį - tik 17 kg. Tačiau reikia nepamiršti, kad masė apskaičiuojama neatsižvelgiant į komponentus. Į standartinį komplektą įeina:

Tarp savybių reikėtų pabrėžti plieninį rėmą. Žinoma, medžiaga pigi, bet ne tokia patvari. Aukštesnės kokybės modeliai turi aliuminio rėmą. Plienas turi savo trūkumų. Vienas iš jų yra jautrumas korozijai. Todėl Stels Navigator dviračio nerekomenduojama naudoti lietingą dieną. Be to, reikia laikytis eksploatavimo ir saugojimo taisyklių. Taigi, žiemą dviračio geriau nelaikyti nešildomame garaže ar neįstiklintame balkone. Po lenktynių per balas geriausia sausai nušluostyti dviračio korpusą.

Stels Navigator dviratis niekuo nesiskiria nuo kitų kalnų dviračių ir turi 26 colių ratus. Gamintojas pasirūpino visureigiu ir montuoja padangas su agresyviu protektoriumi. Taigi modelis yra tinkamas įveikti nelygų reljefą, tačiau nepamirškite ir nekokybiškos pakabos.

Būtina atkreipti dėmesį į ypač patvarius ratlankius, kurių gamybai buvo naudojamas aliuminio lydinys. Dėl to jie yra stiprūs, bet lengvi. Norint įveikti kalnų takus, rato konstrukcija yra specialiai sustiprinta.

Stealth Navigator 550 yra kalnų dviratis. Tam numatytas 21 greitis. Tačiau jiems perjungti numatyta pati paprasčiausia sistema. Tačiau, sprendžiant iš vartotojų atsiliepimų, jei jie yra tinkamai sureguliuoti, jie visiškai atitinka savo tikslą.

Pirkėjų nuomonės yra visiškai skirtingos. Daug patenkintų motociklininkų. Modelis universalus, tinka pradedantiesiems ir patyrusiems dviratininkams. Daugelis žmonių perka dviratį, skirtą paaugliams pasivažinėti kieme. Tėvai patenkinti maža modelio kaina. Kokybės charakteristikos yra gana tinkamos. Dviratis gali atlaikyti kasdienes apkrovas ir visiškai pateisina savo vertę.

Tačiau „Stealth Navigator 550“ turi neigiamų profesionalų atsiliepimų. Išoriniai dviračio duomenys yra gana padorūs. Atrodo kaip kalnas. Bet jei įvertinsime jo technines savybes, tai tikroji jo paskirtis yra pasivaikščiojimas parke ar dviračių takais.

„Stealth Navigator 550“ jau seniai turėjo savo gerbėjų.Vieni patenkinti jo prieinamumu, kiti – universalumu, treti įvertino gerų savybių buvimą. Tarp privalumų vartotojai išskiria:

• Įspūdinga išvaizda.
• Tvirtas, lengvas plieninis rėmas.
• Plastikinių sparnų buvimas.
• Aliuminio ratlankiai ir patikima stabdziu sistema.
• Mažas svoris.
• Kojų atramos buvimas.
• Galimybė šokinėti ant bortelių.
• Prieinama kaina.

Dviračiai dažniau pasirenkami kaip vaikščiojimas pėsčiomis arba paaugliams. Jei ieškote profesionalaus kalnų dviračio, tai gali būti jūsų pirmasis pasirinkimas.

Tiems, kurie žiūri į Stealth Navigator 550, galutinį pasirinkimą padeda padaryti modelio kaina. Dviratį, priklausomai nuo pirkimo vietos, galima įsigyti už 9000-11000 rublių.

Dviratis Navigator 550 yra agresyvaus ir įspūdingo dizaino. Jis priklauso kalnų dviračiui, tačiau tikroji jo paskirtis – dviračių takai, miško takai ir lengvas bekelės reljefas. Remiantis atsiliepimais, dviratis puikiai elgiasi kelyje, vairas yra judrus ir lengvai valdomas.

Daugelis žmonių pastebi, kad dviratis yra šeimos. Jo neįprastas rėmas leidžia patogiai sėdėti vyrams, moterims ir augantiems vaikams. Dviratis patikimas, tvirtas ir ryškus.

Svarbu, kad vairas būtų reguliuojamo aukščio. Todėl daug kas perka vaikams dviratį, ir jis kartu su jais „auga“. Tuo pačiu metu tėtis ar mama gali naudotis dviračiu, tiesiog jį pritaikydami sau.

Nesijaudinkite dėl G8. Ratlankiai naudojami japoniško aliuminio lydinio. Jie nesilanksto net slegdami suaugusio žmogaus svorį ir gali atlaikyti dideles apkrovas. Visas komplektas komplektuojamas su patikimais stabdžiais. Jie aiškiai reaguoja ir sustabdo dviratį net šlapiomis trasomis. Stilingas balnas suteikia maksimalų komfortą. Ant jo patogu sėdėti niūriems paaugliams, brutaliems vyrams ir reiklioms moterims.