„Pasidaryk pats“ sraigtinių kompresorių remontas

Pasitaiko situacijų, kai garažo kampe prie variklio ramiai barškantis oro kompresorius pradeda blogai veikti arba net visai išsijungia. Ir šiuo metu, kaip pasisektų, to reikia. Nebijokite, išstudijavus teorinę informaciją, kompresoriaus remontas savo rankomis neatrodys kaip kažkas nepasiekiama.

Pagrindinė oro kompresorių agregatų paskirtis – sukurti nuolatinę, vienodą suspausto oro srovę. Tada tankus dujų srautas yra varomas įvairiais pneumatiniais įrankiais. Tai gali būti aerografai, padangų pripūtimo pistoletai, veržliarakčiai, pjovimo staklės, pneumatiniai kaltai, vinimis ir kt. Minimalioje konfigūracijoje kompresoriaus bloke yra kompresorius (variklis, sukuriantis oro srautą) ir imtuvas (konteineris suslėgtoms dujoms laikyti).

Kompresoriai su stūmoklinės sistemos elektros varikliu didžiausią pritaikymą rado automobilių remonto dirbtuvėse. Kompresoriaus karteryje perdavimo strypas juda išilgai ašies pirmyn ir atgal, suteikdamas svyravimo momentą stūmoklio su O-žiedais judesiui. Cilindro galvutėje esanti aplinkkelio vožtuvų sistema veikia taip, kad stūmokliui judant žemyn, oras paimamas iš įleidimo vamzdžio, o aukštyn - grąžinamas į išleidimo vamzdį.

Dujų srautas nukreipiamas į imtuvą, kur sutankinama. Dėl savo konstrukcijos orapūtė sukuria netolygią oro srovę. Kuris netaikomas naudojant purškimo pistoletą. Situaciją gelbsti tam tikras kondensatorius (imtuvas), kuris išlygina slėgio pulsacijas, išleidžiant vienodą srautą išleidimo angoje.

Sudėtingesnė kompresoriaus konstrukcija reiškia papildomos įrangos, skirtos automatiniam veikimui, sausinimui ir drėkinimui, prijungimą. Ir jei paprasto vykdymo atveju nesunku lokalizuoti gedimą, tada įrangos vykdymo komplikacijos apsunkina paiešką. Toliau pateikiami dažniausiai pasitaikantys stūmoklinio tipo suslėgtų dujų sistemų gedimai ir jų šalinimo būdai.

Kad būtų lengviau rasti problemą, visi defektai gali būti klasifikuojami pagal gedimo pobūdį:

• Kompresoriaus agregato orapūtė neįsijungia
• Kompresoriaus variklis ūžia, bet nepumpuoja oro arba per lėtai užpildo oro rezervuarą
• Paleidimo metu suveikia šiluminės apsaugos grandinės pertraukiklis arba perdegė tinklo saugiklis.
• Išjungus orapūtę slėgis suspausto oro bake nukrenta
• Periodiškai suveikia šiluminės apsaugos grandinės pertraukiklis
• Išmetamame ore yra daug drėgmės
• Variklis stipriai vibruoja
• Kompresorius veikia su pertraukomis
• Oro srautas suvartojamas žemiau normos

Panagrinėkime visas problemų priežastis ir kaip jas išspręsti.

Jei variklis neužsiveda ir nerimsta, tada maitinimo įtampa jam neteikiama. Visų pirma, naudodamiesi indikatoriniu atsuktuvu, patikrinkite, ar yra "nulis" ir "fazė", taip pat kištuko ir lizdo jungties patikimumą. Esant blogam kontaktui, imamasi priemonių tvirtesniam prigludimui. Jei grandinės įėjime yra 220 V, atrodo kompresoriaus bloko saugikliai.

Sugedusieji pakeičiami pasyviaisiais apsaugos įtaisais, kurių reitingas toks pat kaip ir sugedę. Jokiu būdu neleidžiami karšto lydalo įdėklai, skirti didesnei elektros srovei. Jei saugiklis vėl perdegtų, turėtumėte išsiaiškinti gedimo priežastį – greičiausiai trumpasis jungimas grandinės įėjime.

Antra priežastis, kodėl įrenginys neįsijungia, yra tai, kad imtuve sugedo slėgio reguliavimo relė arba neveikia lygio nustatymai. Norėdami patikrinti, iš cilindro išleidžiamos dujos ir išbandomas kompresorius. Jei variklis veikia, relė nustatoma iš naujo. Priešingu atveju sugedusi dalis pakeičiama.

Taip pat variklis neužsives, kai suveikia šiluminės perkrovos grandinės pertraukiklis. Šis įtaisas išjungia elektros prietaiso apvijos maitinimo grandinę, kai stūmoklio sistema perkaista ir užblokuojamas variklis. Leiskite pūstuvui atvėsti bent 15 minučių. Praėjus šiam laikui, paleiskite jį iš naujo.

Esant nepakankamai įvertintai tinklo įtampai, elektros variklis neįvaldo ašies slinkimo, o dūzgs. Esant šiam gedimui, pirmiausia multimetru patikriname įtampos lygį tinkle (jis turi būti ne mažesnis kaip 220 V).

Jei įtampa yra normali, slėgis imtuve tikriausiai yra per didelis, o stūmoklis neaplenkia oro stūmimo. Tokiu atveju gamintojai rekomenduoja automatinį jungiklį „AUTO-OFF“ 15 sekundžių nustatyti į „OFF“ padėtį ir tada perkelti į „AUTO“ padėtį. Jei tai nepadeda, vadinasi, sugedęs imtuvo slėgio valdymo jungiklis arba užsikimšęs apėjimo (atbulinis) vožtuvas.

Galite pabandyti pašalinti paskutinį trūkumą nuimdami cilindro galvutę ir išvalydami kanalus. Pakeiskite sugedusią relę arba nusiųskite į specializuotą centrą taisyti.

Kompresoriaus paleidimą lydi perdegęs saugiklis arba įsijungia automatinė šiluminė apsauga

Šis gedimas atsiranda, jei sumontuotas saugiklis yra mažesnis už rekomenduojamą vardinę galią arba maitinimo tinklas yra perkrautas. Pirmuoju atveju tikriname leistinų srovių atitiktį, antruoju atjungiame dalį vartotojų nuo elektros tinklo.

Rimtesnė gedimo priežastis yra netinkamas įtampos relės veikimas arba aplinkkelio vožtuvo gedimas. Relės kontaktus aplenkiame pagal schemą, jei variklis veikia, vadinasi, sugedo pavara. Tokiu atveju patartina kreiptis į oficialų aptarnavimo centrą dėl techninės pagalbos arba patiems pakeisti relę.

Suslėgto oro slėgio sumažėjimas rodo, kad kažkur sistemoje yra nuotėkis. Rizikos sritys yra: aukšto slėgio oro linija, stūmoklio galvutės atbulinis vožtuvas arba imtuvo išleidimo čiaupas. Visą vamzdyną patikriname muiluotu tirpalu, ar nėra oro nuotėkio. Aptiktus defektus apvyniojame sandarinimo juosta.

Išleidimo čiaupas gali nutekėti, jei jis netinkamai uždarytas arba sugedęs. Jei jis iki galo uždarytas, o ant snapelio burbuliuoja muilo tirpalas, tai šią dalį keičiame. Įsukdami naują, nepamirškite ant sriegio užsukti dūminės juostos.

Esant sandarumui oro linijai ir išmetimo vožtuvui, darome išvadą, kad kompresoriaus valdymo vožtuvas neveikia tinkamai. Tolesniam darbui būtinai išleiskite visą suslėgtą orą iš imtuvo! Toliau mes toliau remontuojame kompresorių savo rankomis, išardydami cilindro galvutę.

Jei ant apėjimo vožtuvo yra nešvarumų ar mechaninių pažeidimų, jį išvalome ir bandome pašalinti defektus. Jei gedimas nepašalinamas, pakeičiame valdymo vožtuvą.

Šis defektas atsiranda, kai maitinimo įtampa yra per žema, oro srautas prastas arba patalpos temperatūra per aukšta. Įtampą tinkle matuojame multimetru, ji turi būti bent apatinė gamintojo rekomenduojamo diapazono riba.

Prastas oro srautas į išleidimo sistemą atsiranda dėl užsikimšusio įleidimo filtro. Filtrą reikia pakeisti arba išplauti pagal įrenginio priežiūros vadovą. Stūmoklinis variklis yra aušinamas oru ir dažnai perkaista, kai yra blogai vėdinamoje vietoje.Problema išspręsta perkeliant kompresoriaus bloką į patalpą su gera ventiliacija.

Ši situacija atsiranda tokiomis sąlygomis:

• Didelis drėgmės susikaupimas imtuve
• Nešvarus oro įsiurbimo filtras
• Padidėja drėgmė kompresoriaus bloko patalpoje

Su drėgme išeinančiame suspausto oro sraute kovojama šiais būdais:

• Reguliariai išleiskite skysčio perteklių iš cilindro
• Išvalykite arba pakeiskite filtro elementą
• Perkelkite kompresoriaus bloką į patalpą su sausesniu oru arba įrenkite papildomus filtro ir drėgmės separatorius

Apskritai stūmokliniai varikliai yra linkę į didelę vibraciją. Bet jei anksčiau gana tylus kompresoriaus blokas pradeda burzgti, yra didelė tikimybė, kad bus atsukti variklio tvirtinimo varžtai arba nusidėvėjusi vibracijos pagalvių medžiaga. Šis gedimas pašalinamas sutraukiant visas tvirtinimo detales ratu ir pakeitus polimerinius vibracijos izoliatorius.

Variklio veikimo sutrikimus gali sukelti neteisingas slėgio valdymo jungiklio veikimas arba per intensyvus suspausto oro ištraukimas.

Per didelis dujų suvartojimas atsiranda dėl kompresoriaus galios ir energijos suvartojimo neatitikimo. Todėl prieš pirkdami naują pneumatinį įrankį atidžiai išstudijuokite jo charakteristikas ir oro sąnaudas per laiko vienetą.

Vartotojai neturėtų užimti daugiau nei 70% kompresoriaus galios. Jei pūstuvo galia su marža sutampa su pneumatinių įrankių užklausomis, tada slėgio jungiklis yra sugedęs. Sutaisome arba pakeičiame nauju.

Šis gedimas atsiranda dėl dujų nuotėkio aukšto slėgio sistemoje arba užsikimšusio oro įsiurbimo filtro. Oro nuotėkį galima sumažinti ištraukus visas sandūras ir apvyniojus jas sandarinimo juosta.

Kartais nutinka taip, kad išleisdami kondensatą iš imtuvo pamiršta visiškai uždaryti išleidimo vožtuvą, dėl to irgi nuteka dujos. Šią problemą nesunku išspręsti – sandariai uždarius vožtuvą. Jei dulkių filtras užsikimšęs, išvalykite jį arba, dar geriau, pakeiskite nauju.

Daugumos minėtų gedimų galima išvengti teisingai atlikus pirmą mechanizmų paleidimą ir įvedimą, taip pat reguliariai atliekant įprastinę priežiūrą.

Kad prietaisas tinkamai veiktų ilgą laiką, rekomenduojamą techninę priežiūrą reikia pradėti nuo pradinių eksploatavimo etapų. Nuo pirkimo datos ekspertai rekomenduoja atlikti šiuos veiksmus:

Laiku laikantis šių paprastų reikalavimų, mechanizmas bus geros būklės. Tokios daug laiko reikalaujančios procedūros, kaip kompresoriaus taisymas savo rankomis, prireiks labai retai. Tinkamas įžeminimas padės išvengti elektros prietaiso dalies problemų. Reguliarus alyvos keitimas ir valymo filtrai padės išvengti ankstyvo besitrinančių dalių susidėvėjimo.

Forumas apie kompresorius, kompresorių įrangą, įrangą ir technologijas

lampolom 2013 m. rugsėjo 13 d., 15:27

Mieli specialistai!
Prašau jūsų padėti pradedančiajam „naikintojui“ sraigtinių blokų guolių keitimo klausimu.
jei yra vaizdinė priemonė, būsiu 1000 kartų dėkingas.

Prašau jūsų pasidalinti savo patirtimi.
kiek realu pakeisti guolius ir kiek laiko po to laiko kompresorius?

oro sistema »2013 m. rugsėjo 13 d., 15:45

tai realu keisti, ypac jei tik švilpia guoliai, o garai dar normaliai sukasi, jei suvirintas tada viskas daug blogiau, bet taip pat galima
gyvena ilgai, jei daroma teisingai
kiekvienas sraigtinių blokų gamintojas turi savo ypatybes

bus reikalingi alyvos sandarikliai, guoliai - kontaktas

Aleksejus »2013 m. rugsėjo 13 d., 20:43

Korvet »2013 m. spalio 22 d., 12:12

Technologijos TD „2013 m. spalio 22 d., 13:44

Korvet „2013 m. spalio 22 d., 14:10

Technologijos TD „2013 m. spalio 22 d., 14:48

ir taip ir ne, rašyti didžiosiomis raidėmis tik švilpiančią porą yra gražu ir pelninga, o porą, kuri buvo kreivai surinkta ir po to prasidėjo daugiau hemorojaus, ir garantija yra kvaila, na, čia mano asmeninė nuomonė,

Beje, dėl žinynų, ką tik kalbėjausi su klientu, kad AC gaminamo kompresoriaus XAS 97 alyvoje yra vandens, jo termostatas buvo ištrauktas, bet tai jau pusė bėdos, todėl kintamosiose jis. buvo pasakyta, kad jo ten visai nereikia ir pagal specialų užsakymą montuojamas itin retai,

ir jūs liepiate visiems išplatinti vadovą.

„Parsinešiau“ naudingos patirties dirbdamas AS ir vis dar žaviuosi nuotraukomis!

lampolom »2013 m. spalio 22 d., 15:18

Technologijos TD rašė: taip ir ne, rašyti didžiosiomis raidėmis tik švilpiančią porą yra malonu ir pelninga, o didžiosiomis raidėmis rašyti porą, kuri buvo kreivai surinkta ir po to prasidėjo daugiau hemorojaus ir garantija yra kvaila, na, čia mano asmeninė nuomonė,

Beje, dėl žinynų, ką tik kalbėjausi su klientu, kad AC gaminamo kompresoriaus XAS 97 alyvoje yra vandens, jo termostatas buvo ištrauktas, bet tai jau pusė bėdos, todėl kintamosiose jis. buvo pasakyta, kad jo ten visai nereikia ir pagal specialų užsakymą montuojamas itin retai,

ir jūs liepiate visiems išplatinti vadovą.

„Parsinešiau“ naudingos patirties dirbdamas AS ir vis dar žaviuosi nuotraukomis!

Aš taip pat galiu daug ką pakęsti.. bet nieko apie varžtų restauravimą..
guoliams pakeisti ir pan. kokios yra spąstai ir kt.
dar yra kažkokios kalibravimo poveržlės. ir kaip galite sureguliuoti tarpą tarp varžtų. vien tik smegenų neužtenka. bet eksperimentuoti su papildomu varžtu Nr. aciu uz atsakymus.

Sraigtinių kompresorių gedimas ir remontas. Pagrindiniai sraigtinių kompresorių ir „pasidaryk pats“ įrangos remonto gedimai

Pagrindinis puslapis »Leidiniai» Sraigtinių kompresorių gedimai ir remontas. Pagrindiniai sraigtinių kompresorių ir „pasidaryk pats“ įrangos remonto gedimai

Sraigtinis kompresorius priklauso vienai iš efektyviausių įrangos tipų, kurios dėka suspaustas oras gaunamas įvairiose pramonės šakose (mechanikos inžinerijos, elektronikos, medžio apdirbimo, farmacijos, baldų). Kompresorių veikimo ypatybės, galimi gedimai ir įrangos taisymo būdai bus aptarti mūsų straipsnyje.

Sraigtinė įranga susideda iš šių pagrindinių elementų:

Didžiulę sraigtinių kompresorių paklausą lemia tai, kad jie turi daug pranašumų, palyginti su išcentrinės ar stūmoklinės įrangos naudojimu. Pagrindiniai iš jų yra:

• montavimo ir prijungimo paprastumas;
• darbo tęstinumas;
• maksimalus patikimumas;
• ilgas veikimo laikotarpis;
• mažų veiklos sąnaudų buvimas;
• gauti beveik idealų oro grynumą;
• minimalus energijos suvartojimas 1 m³ oro;
• mažas triukšmo lygis;
• automatinės valdymo sistemos buvimas.

Remiantis sraigtinio kompresoriaus įtaisu, jo veikimo principas yra toks:

• praeinant pro įsiurbimo vožtuvą ir oro filtrą, oro srautai patenka į varžtų bloką;
• oras sumaišomas su alyva, kuri cirkuliuoja uždaroje erdvėje;
• veikiant sraigtiniam blokui, alyvos ir oro mišinys patenka į alyvos separatorių;
• oras atskiriamas nuo alyvos ir nukreipiamas į kompresoriaus išleidimo angą;
• alyva mažu arba dideliu ratu per alyvos aušintuvą (priklausomai nuo medžiagos temperatūros) grįžta atgal į varžto bloką;
• varžto bloko paleidimas vyksta elektros variklio pagalba;
• automatinis išjungimas (arba įjungimas) atliekamas naudojant slėgio jungiklį.

Reikėtų pažymėti, kad alyva sraigtinėje įrangoje atlieka keletą funkcijų:

• sukuria aliejaus plėvelę;
• pašalina šilumą;
• paskirsto oro srautus;
• suteikia tarpą tarp varžto bloko rotorių;
• sutepa darbinių elementų guolius.

Įrenginio veikimo metu galite susidurti su jos gedimu. Turime griebtis sraigtinių kompresorių remonto. Dažniausiai pasitaikantys aparatūros gedimai yra šie:

• kompresorius blogai įsijungia arba neįsijungia iš naujo;
• įrenginys negauna suspausto oro;
• mažas įrangos našumas;
• per didelis suvartojimas ir alyvos nutekėjimas;
• nevalingas apsauginio vožtuvo atidarymas;
• kompresoriaus išjungimas termostatu;
• aukštas kraujo spaudimas;
• suveikė grandinės pertraukiklis.

Kompresorius prastai užsiveda, nepasileidžia iš naujo, negauna suspausto oro, pasižymi mažu našumu

Pagrindinė blogo įrangos paleidimo priežastis – per žema oro temperatūra. Jums tereikia sušildyti patalpą, kurioje yra kompresorius, ir viskas bus tvarkoje.

Įrenginys neįsijungia iš naujo dėl prasto įsiurbimo vožtuvo uždarymo. Jis turi būti pašalintas ir nuvalytas. Kai kuriais atvejais elementus reikės pakeisti.

Suspausto oro trūkumas kompresoriaus išleidimo angoje rodo, kad reguliatorius uždarytas. Problemą galima ištaisyti išbandant slėgio jungiklį, kuris turėtų tiekti maitinimą su reguliatoriumi susietam solenoidiniam vožtuvui.

Daugeliu atvejų mažas įrenginio veikimas yra susijęs su reguliatoriaus uždarymu. Tačiau šiuo atveju gedimo priežastis yra reguliatoriaus užteršimas. Norėdami tai pašalinti, siurbimo filtras pašalinamas, reguliatorius atidaromas ir išvalomas. Geriausias pasirinkimas yra išmontuoti reguliatorių ir tada jį išvalyti.

Pernelyg didelis alyvos suvartojimas gali atsirasti dėl:

• sugedęs alyvos separatoriaus filtras;
• Nesandari alyvos separatoriaus filtrų sandarikliai.

Abiem atvejais problemos išsprendžiamos pakeitus sandariklius arba patį filtrą.

Jei iš įsiurbimo filtro teka alyva, reguliatorius neuždarytas arba sistemoje per didelis slėgis. Pirmuoju atveju patikrinamas reguliatoriaus ir solenoidinio vožtuvo veikimas. Antruoju atveju, be reguliatoriaus ir vožtuvo patikrinimo, turėtumėte atidžiai patikrinti manometrą.

Alyvos nutekėjimą į valdymo skydelį sukelia alyvos nutekėjimas per įrenginio flanšą. Ši problema išspręsta pakeitus kompresoriaus O žiedą.

Dėl užsikimšusio alyvos separatoriaus filtro apsauginis vožtuvas gali atsidaryti. Patikrinkite slėgio kritimą tarp alyvos separatoriaus rezervuaro ir suspausto oro linijos. Jei reikia, filtrą reikia pakeisti.

Jei slėgis viršija maksimalią nustatytą vertę, reikia patikrinti reguliatorių. Gali nebūti komandos jį uždaryti. Įsitikinkite, kad solenoidinis vožtuvas yra išjungtas.

Kompresorius termostatu išjungiamas šiais atvejais:

• terminio plėtimosi vožtuvo gedimai;
• nepakankamas aliejaus kiekis;
• kanalizacijos sistemos gedimas.

Šios problemos atitinkamai išsprendžiamos taip:

• vožtuvas keičiamas;
• alyva įpilama iki reikiamo lygio;
• patikrinamas atbulinis vožtuvas ir alyvos išleidimo linijos.

Grandinės pertraukiklio išjungimas yra susijęs su:

• elektros variklio perkaitimas;
• nepakankama įtampa tinkle;
• per aukšta kambario temperatūra.

Varikliui perkaitus tikrinama relė ir šilumos sklaida iš jos. Įprasto šilumos išsklaidymo metu paspaudžiamas atstatymo mygtukas ir kompresorius paleidžiamas iš naujo.

Tie patys veiksmai atliekami ir esant nepakankamai įtampai tinkle ir aukštai kambario temperatūrai. Vienintelis skirtumas yra atitinkamai išankstinis įtampos patikrinimas ir aukštos kokybės ventiliacijos užtikrinimas.

Sraigtinio kompresoriaus trikčių šalinimo vaizdo įrašas:

Svetainės dizainas turi būti kruopščiai apgalvotas, nes tai yra pagrindinis kambarys, kuriame susirenka visa šeima.Remontas yra atsakingas procesas, ypač jei jie valgė.

Šiame straipsnyje bus aptariamas „pasidaryk pats“ lubų remontas vonios kambaryje. Bus svarstomi du metodai, kuriems nereikia ypatingų išlaidų ir įgūdžių.

Grindų lygintuvas yra vienas iš svarbiausių žingsnių atliekant vidaus apdailos darbus. Kreivos grindys gali sukelti ne tik didelių nepatogumų.

Kompresorius niurzgėjo vasarą. Nesvarbu, kuris.
Paslaugos nežiūrint telefonu, įvertino remontą 1,5–2,0 tūkst.
Supratau, kad užstrigo pats kompresorius. Variklis ūžia, negali suktis.

Ardu, tai yra. Formavimas aliejuje. Nuimu galvutę, su žiedais, stūmokliu ir cilindru, pilnas užsakymas.
Nuimu nuo alkūninio veleno, atvažiavome, bjauriai ant įdėklo.
Kadangi lubrikantas yra natūralus (vonios kambarys), tai pamušalas yra šviečiantis.
Nušlifuoju, pakeičiau tepalus, viskas tvarkoje.

Fonas.
Kompresorius kulė visą dieną karštyje, stovėjo pasviręs atgal.
Naftos badas padarė savo darbą.

Taigi ten viskas be galo paprasta.
Dažniau keiskite alyvą, o kompresorių dėkite tolygiai, ten nėra ko laužyti.
Taip, ir nepamirškite nusausinti kondensato.

Satanas rašė:
Taigi ten viskas be galo paprasta.

Jūs pažodžiui atpasakojate naudojimo instrukcijas.
Kai kurie žmonės, įskaitant mane, perskaito jį iškart po pirkimo, bet prieš naudodami pirmą kartą.

Satanas ačiū už priminimą. Šiandien pagaliau patikrinau alyvą ir nuleidau kondensatą.

Nėra ko laužyti – o, jei tik. Bet maždaug tiek pat laiko skyriau ir remontui.
Vaizdas zvimbia, siurbia vietoj 8 atmosferų 3 daugiausiai. Ji nuėmė dangtelį – vieną iš plokščių vožtuvų per pusę. Iš mentelės (galėjo būti iš zondo) iškirpau lėkštę, uždedu - veikia.

Taip pat iš laiku neištemptos galvutės (pagal instrukcijas) pramuša tarpinę tarp galvutės ir vožtuvo korpuso.
O termos irgi išjungiami, pilama triguba aliejaus dozė. o pats mėgstamiausias iš visų yra pasukti slėgio jungiklį.

Staiga kompresorius išvis nustojo siurbti. 🙁 Tai yra, viskas veikia, bet nėra spaudimo. Priežastis buvo smėlio grūdelis po įsiurbimo vožtuvu. O remontas apsivertė vožtuvo nuvalymu ant naujų marškinėlių. :-R

Satanas rašė:
Dažniau keiskite alyvą, o kompresorių dėkite tolygiai, ten nėra ko laužyti.
Taip, ir nepamirškite nusausinti kondensato.

Taip pat nepamirškite nusausinti kondensato. Mūsų istorija yra priešinga jūsų - mums perdavė kompresorių ir pareikalavo sutaisyti garantiniu būdu. Be to, kad alyva jame nepasikeitė ir nebuvo papildyta net vieną kartą, taip pat nustatyta, kad 50 litrų talpos imtuve buvo pusė kibiro surūdijusio alyvuoto vandens.

He-Hemul rašė:
Ji nuėmė dangtelį – vieną iš plokščių vožtuvų per pusę. Iš mentelės (galėjo būti iš zondo) iškirpau lėkštę, uždedu - veikia.

He-Hemul rašė:
Vaizdas zvimbia, siurbia vietoj 8 atmosferų 3 daugiausiai. Ji nuėmė dangtelį – vieną iš plokščių vožtuvų per pusę. Iš mentelės (galėjo būti iš zondo) iškirpau lėkštę, uždedu - veikia.

mano atvejis tiesioginis. tik aš jį trypsiu parduotuvėje .. arba aptarnavimo centre.
as dar nezinau kaip su jais susipainioti.. ir nera noro.
idealiu atveju grąžinkite jį iš viso. ir tada vėl kažkas atsiras ... Forte - Ketaysky))
ėmėsi dažyti namą.. o paskui, infekcija, negyveno.

VitaminD rašė:
ėmėsi dažyti namą.. o paskui, infekcija, negyveno.

o va...meistras koks kinija, o barška jau daugiau nei metus, gruntai, mastikos, hidroizoliacija, dažai įvairių garbanotų putplasčio plokščių.parduotuvė ir servisas, diena vargo, ir taip-20 min. gėda ir toliau ūžesys.

ruslan1111 rašė:
ir taip-20 minučių gėdos ir tolesnio ūžesio.

Taip, savaitgaliais nelabai yra laiko remontuoti.. tuo labiau, gal ir ne apie tai.
Aš atidarysiu, netaisysiu ... ir su garantais sutvarkysiu)

He-Hemul rašė:
Ji nuėmė dangtelį – vieną iš plokščių vožtuvų per pusę. Iš mentele iškirpau lėkštę (galėjo būti iš zondo),

Vakar gydžiau tą pačią bėdą. Tiesa, iš pradžių važinėjau per servisus, norėjau susirasti savo. Dėl to teko naudoti kolūkį iš 0,2 mm zondo. Plotis puikiai tinka (10 mm), supjaustykite jį išilgai metalinėmis žirklėmis. Papurtau, viskas normaliai.

Prieš metus man buvo padovanotas 100 litrų ABAC, nužudytas.
Skrodimas parodė, kad nulūžo matuoklis, dėl kurio iš karterio palei sienas išpurškė alyvos. Dirbant alyvos bado režimu, buvo suvalgytos švaistiklio įvorės.
Nusipirkti naują švaistiklį ar net sukomplektuotą garo generatorių pasirodė nerealu, teko dirbti kolūkyje.
Nusipirkau du tinkamus adatinius guolius, nebuvo reikiamo skersmens frezos, bet turejau savo CNC:

Paspaudžiau, viskas veikia. Atrodo, kad sistema gali veikti visiškai be alyvos, bet aš nerizikavau

Taip, ir pastaba šeimininkei.Šis prietaisas turi pačią baisiausią schemą - alkūninis velenas yra ant variklio, stūmoklis yra tiesiai ant jo. Be pavarų ir diržų. Indukcinis variklis užsiveda labai lėtai, visa sistema labai jautri žemai įtampai.
Kad būtų lengviau užvesti variklį, nusprendžiau sumažinti suspaudimą. Tarp karterio ir cilindro uždėjau tarpiklio žiedą iš seno alyvos filtro iš kažkokio svetimo automobilio. Išplėsdamas kaiščius, įspausdamas cilindrą į gumą, galiu sumažinti darbinės kameros tūrį ir taip padidinti suspaudimo laipsnį. Padėjo, tik dabar nuo “nulio iki 10 atm pumpuoja ne 3-5 minutes, o 7-10 min, man tinka

Toks beveik be problemų sodininkų ir vasaros gyventojų pagalbininkas kaip oro kompresorius taip pat kartais sugenda. Tačiau nepanikuokite – įvaldžius teorinius pagrindinių gedimų pagrindus, kompresorių remontą įvaldys bet kas.

Oro kompresorius skirtas tiekti vienodą nuolatinį oro srautą, kuris šio įrenginio mechanizmais iš anksto suspaudžiamas iki tam tikro slėgio. Suslėgtas oras naudojamas įvairiems pneumatiniams įrankiams varyti, taip pat kitiems tikslams.

Buitinio oro kompresoriaus naudojimo galimybių spektras yra labai platus:

• leis atsisakyti elektrinių įrankių, vietoj kurių galėsite įsigyti pigesnių, patikimų ir saugių pneumatinių: atsuktuvą, grąžtą, veržliaraktį, pjovimo stakles, žirkles ir kt.;
• galima naudoti dirbant kaime, garaže, kieme;
• Juo galima pripūsti padangas, dažyti ir balinti, nupūsti šiukšles, karpyti krūmus ir medžius, apdoroti augalus kenkėjų kontrolės junginiais ir kt.

Į minimalią pagrindinę kompresoriaus konfigūraciją įeina: orapūtė (variklis ir oro suspaudimo mechanizmas) ir bakas suslėgtoms dujoms laikyti (imtuvas).

Visi agregatai skiriasi tik variklio tipu (elektrinis ar vidaus degimo), jo galia, tūriu ir imtuvo darbiniu slėgiu. Dažniausiai kompresoriai yra su elektros varikliu.

Kompresoriaus veikimo principas: variklis per diržinę pavarą ir skriemulį įjungia suspaudimo mechanizmą, kuris pumpuoja orą į imtuvą (tvirtas plieninis storasienis konteineris).

Suspaudimo mechanizmo cilindro viduje yra stūmoklis. Apėjimo vožtuvai sumontuoti cilindro galvutėje. Kai stūmoklis nusileidžia, atsidaro įsiurbimo vožtuvas, o išmetimo vožtuvas užsidaro – įsiurbiamas oras. Kai stūmoklis pakyla aukštyn, įėjimo anga užsidaro, o išėjimo anga atsidaro – oras stumiamas į imtuvą, kur jis sutankinamas iki kompresoriaus konstrukcijos suteikiamo slėgio.