DIY vairuotojo kilimėlių remontas

Guminiai kilimėliai naudojami beveik kiekviename automobilyje, nepriklausomai nuo gamintojo. Tačiau laikui bėgant jie gali susidėvėti. Viskas priklauso nuo pradinio kilimėlio storio ir transporto priemonės naudojimo dažnumo. Natūralu, kad kuo dažniau transporto priemonė naudojama, tuo greičiau ant grindų išryškės pirmieji nusidėvėjimo požymiai. Patirtis rodo, kad absoliuti dauguma atvejų pirmasis lūžtantis kilimėlis būna po vairuotojo kojomis. Tai ypač aktualu merginoms, kurios vairuodamos avi aukštakulnius batus.

Svetainėje galite rasti guminius kilimėlius absoliučiai bet kokiam automobiliui. Pristatomas plačiausias prekių ženklų asortimentas. Išties, jei manote, kad automobilio pardavimas artimiausiu metu yra įmanomas, geriau kilimą pakeisti nauju, o ne taisyti.

Norėdami taisyti guminį kilimėlį, jums reikės šių dalykų:

• geriausias švitrinis popierius;
• Oro kamerų, esančių ratuose, pleistrai;
• tirpiklis (arba acetonas);
• specializuoti gumos klijai.

Atminkite, kad metodas naudojant pleistrus laikomas patraukliausiu ir patikimiausiu. Galų gale, pleistrai ant kilimėlio turi būti pakankamai ploni, kad tiesioginio naudojimo metu nebūtų patyčių.

Visiškai įmanoma patiems pasidaryti pleistrus iš senos (nesandarios) ląstelės. Tačiau šiandien automobilių rinkose galite rasti paruoštų rinkinių, skirtų greitai pašalinti skylę kameroje.

Jau yra klijai, kurie idealiai tinka gumai. Jis pasirodė daug geriau nei klasikinis momentas (panašių klijų galima įsigyti bet kuriame namų ūkyje).

Tačiau, kad ir kokie geri būtų klijai, jie neprilaikys pleistro, nebent aplinkui esantis guminis kilimėlis bus tinkamai paruoštas. Klijai turi turėti matinį paviršių, prie kurio galėtų tvirtai prilipti.

Pasitaiko, kad kilimėlis taip susidėvėjęs, kad jo taisyti beprasmiška. Svetainėje bus pateiktas platus analogų pasirinkimas prieinamomis kainomis.

Nuriebalinę paviršių įsitikinkite, kad guma visiškai išdžiūvo. Priešingu atveju klijų polimerizacijos laikas žymiai padidės.

Aukščiau nurodytu būdu sumontuoti pleistrai eksploatacijos metu lieka praktiškai nematomi. Be to, dėl specialių klijų naudojimo galima drąsiai teigti, kad net per sandarią skylę vanduo

(sniegas nuo batų žiemą) garantuotai neprasiskverbs žemiau kilimėlio.

Vaizdo įraše automobilių entuziastas pademonstravo fotoaparato pleistro panaudojimo rezultatą kilimėlių atžvilgiu:

Yra originalus guminis kilimėlis su 1 cm * 1 cm skyle centre, kur yra dešinė koja.
Buvo
ant klijų momento, ant super klijų, po poros savaičių eksploatacijos pleistras nukrenta.
Norėjau jį vulkanizuoti, bet jie atsisako jį samdyti.
ka galit patarti?

O kas šiame kilimėlyje tokio, kad negali jo tiesiog išmesti ir nusipirkti naujo (pavyzdžiui, tinkamo dydžio ir formos neoriginalaus)?
Gumos gaminių pleistrų klijavimo būdai (ir priemonės) (husarai – tylėkite!

), bet kuri paieškos sistema juos lengvai randa. Bet ar verta žvakės?

originalių tokių dydžių nėra! specialiai vairuotojo sėdynei

Na, tada – ieškokite „garažuose“ parankių automobilininkų, nuo senų laikų išsaugojusių rinkinius vulkanizavimui (dabar jų vargu ar galima rasti prekyboje). Tiesą sakant, tai yra: žalios gumos pleistrai (įvairių dydžių), trintuvė nuėmimui, riebalų šalinimo kompozicija, spaustukas su mažos galios kaitinimo elementais.
Paprastas klijavimas, kaip jūs pats žinote, problemos neišsprendžia - vairuotojo kulnas nuolat spaudžia šią vietą, o taip pat „šliaužia“.
Sausajam sezonui yra pats paprasčiausias sprendimas – mesti kitą po originaliu kilimėliu iš apačios, tegul pila smėlį nuo vairuotojo kulno; bet ziema jau bus nepatogu..

Mano brolis profesionaliai taisė batus. pamatė, kaip jis klijavo Momentą.
- Kas laikosi?

- Be to, tereikia atidžiai perskaityti instrukcijas.
Aš siūlau:
Molio akimirkos originalas (dažnai susiduria su kairiuoju) Instrukcijų laikymasis yra problematiškas nuplėšti. iš naujo įklijavai daug dalykų..

Profesionalūs „gydymo nuo peršalimo“ pleistrai: pavyzdžiui, Rosswick.
Jei laikomasi instrukcijų, jis negali būti nuplėštas.

Neapdorota guma dabar parduodama rulonais, dažnai lieka, veikiau neskirta specialiai karštam vulkanizavimui.Kadangi baigėsi sovietinės gumos atsargos, apleidau šį verslą ir perėjau prie šalto vulkanizavimo.

2 Kostya1 Ar tikrai kilimėlis guminis? Dabar yra daug į gumą panašių plastikų .. o gumos klijai jų neklijuoja.

gabikas rašė:
Profesionalūs „gydymo nuo peršalimo“ pleistrai: pavyzdžiui, Rosswick.
Jei laikomasi instrukcijų, jis negali būti nuplėštas.

Ačiū, tai yra, ar galite jį naudoti namuose?

Gleden rašė:
Ar tikrai kilimėlis guminis? Dabar yra daug į gumą panašių plastikų .. o gumos klijai jų neklijuoja.

Aišku, nesu tikras, nepatyrusiai akiai to nustatyti neįmanoma.

Kostya1 rašė:
originalių tokių dydžių nėra! specialiai vairuotojo sėdynei

Tai jūs susijaudinote. Kilimėliai parduodami su jau išlietais buferiais, kuriuos galima tiesiog iškirpti pagal valią. Tiesiog nueikite į gerą automobilių saloną ir pasikalbėkite su pardavėju, patartina turėti savo rankose. Esu tikras, kad rasite naują, gražų, net geresnį už originalą.
Ir velniškai guma su spygliuota viela. Ir „Moment“ klijai NĖRA atsparūs vandeniui.

gabikas rašė:
Neapdorota guma dabar parduodama ritiniais, dažnai prabangiais, o ne specialiai skirta karštam vulkanizavimui.

Pabarstykite sieros milteliais iš vaistinės ir išlyginkite foliją. Viskas puikiai vulkanizuota. Tačiau ar kilimėlis pagamintas iš gumos – klausimas.

Burrdozelis. specialus cementas karštam vulkanizavimui Vietoj lygintuvo gamyklinis vulkanizatorius.
Nebus įmanoma suremontuoti nieko, kas yra nekokybiška ar neskirta kamerų "vulkanizavimui", žaliavinė guma.Tai faktas.

2gabik
Suprantu, kad kiekvienas amatas yra apaugęs legendomis ir „ypatingomis medžiagomis“
(„Importuotas japoniškas bloknotas už tris rublius“ (C) Afonya)
Bet žaliava guma vulkanizuojama 150-180 laipsnių temperatūroje ir esant sierai. Mokyklinė chemija, 9 klasė.
Kaip šildyti ir iš kur gauti sieros - kaip "specialų cementą" brangiai ar vaistinėje ar sodo parduotuvėje pigiai, vulkanizuoti su "specialiu gamykliniu vulkanizatoriumi" arba lygintuvu, arba dubeniu benzino (taip ir padarė) – rezultatas dažniausiai būna toks pat.
Pontovas mano atveju yra mažesnis, tai tikrai. Ir, atitinkamai, apgaulė.

gabikas rašė:
Nestandartinės arba neskirtos "vulkanizavimui" kameroms, žaliavinė guma, tai nieko nepataisys

Jei guma yra guma ir ji yra neapdorota, tada visa aukščiau pateikta slapta informacija veikia. Jis vis tiek turi laisvai ištirpti benzine, sudarydamas nuostabius guminius klijus.

mlyn, pas Subaru po dujomis kilimėlis jau nuvalytas))))
skubiai atšaukti visus vrykus, kad užsandarintumėte kilimėlį po dujų pedalu)))

naujas įprastas kilimėlis. ūkininkauti nėra taip brangu, prašau šiek tiek vryksik)))

stogo dangos veltiniai Įstrigo ne toje vietoje.

Tai tikriausiai reiktų pasižiūrėti aksesuarų kataloge, gal ten yra atskirai. Dalių pavadinimų galite paklausti užklausų gijoje.

shl. Arba čia turime vieną biurą, kuriame prekiaujama vadinamosiomis sutartinėmis dalimis. Girdėjau, kad jie visada turi daugybę kilimėlių, iš kurių galima rinktis, bet pats to netikrinau.
zyzy. Ant paskutinės mašinos salone uždėjau gumines, bet dabar kažkodėl jų negaliu pakęsti. Aš einu su šeima.Jiems bus blogai, pirksiu pakaitinį komplektą, bet guminių nedėsiu :). Ar galima bagažinėje turėti gumos komplektą, skirtą eiti į "šūdą" 🙂

Beveik kiekviename automobilyje yra įrengti grindų kilimėliai. Šis elementas yra svarbus ir naudingas atributas, kurį reikia kruopščiai prižiūrėti. Radus defektų ant kiliminės dangos, juos automobilyje galite pataisyti savo rankomis. Vairuotojai turės paruošti pleistrą, priemones jam sutvarkyti. Procedūra nėra sunki.

Automobilių kilimėlių remontą garaže savo rankomis galite atlikti per kelias valandas (net jei neturite patirties atliekant tokias procedūras).

Salono kilimai atlieka keletą svarbių funkcijų:

• originalių apmušalų apsauga nuo sniego, purvo, vandens, druskos nuosėdų;
• sukurti papildomą vairuotojo patogumą;
• gamyklinio interjero papildymas.

Jei gaminyje atsiranda skylių, vanduo gali lengvai kauptis ant grindų. Ilgainiui tai sukels nemalonų kvapą, drėgmę ir metalo koroziją. Rūdžių šalinimas yra problemiškas ir brangus. Dėl aklinų skylių nešvarumai užkimš medžiagą ir sunaikins kilimo vidų. Kad nesusidurtumėte su šiomis problemomis, rekomenduojame esamais metodais atkurti kilimo vientisumą.

Galite įsigyti naują kilimą arba specialias metalines perdangas. Be to, jų kaina yra neproporcingai didelė, palyginti su remontui reikalingomis investicijomis.

Klasikinis būdas - užsandarinkite skylę arba nupjaukite pleistru. Priklausomai nuo pjūvio dydžio, galite naudoti skirtingus produktus:

• Standartiniai ratų oro kamerų pleistrai. Pirktas bet kurioje automobilių parduotuvėje ar turguje. Leidžiama važiuoti dviračiu ir automobiliu.
• Kaip pleistro šaltinį galite naudoti kito nereikalingo kilimėlio medžiagą.
• Iškirpti iš purvasargio ar padangos.