Remontuokite volvo s80 pasidaryk pats

Išsamiau: „Pasidaryk pats“ „volvo s80“ remontas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.

B5254t3. DIY variklio remontas. Volvo S80 2.5 Turbo. Vidaus degimo variklių, automatinių pavarų dėžių, variatorių, Dsg remontas savo rankomis.

2016-11-05 22:29 2016-11-05T19: 29: 07.000Z

- kanalas Vidaus degimo variklių teorija.

B5254t3. DIY variklio remontas. Volvo S80 2,5 Turbo

Parodykime, kaip Volvo S80 (Volvo C80) automobilyje nuimamas buferis ir variklio radiatorius bei kondicionierius. Buferis nuimamas labai paprastai, tai neužims daug laiko, mums šiuo atveju tai antraeilis uždavinys, nes jo nuėmimas vyksta norint priartėti prie radiatorių. Variklio radiatorius truputi šlapias ir nesandarus, bandysim suklijuoti, jei nepadės pakeisime. Prieš priartėdami prie radiatorių, taip pat turėsite išimti ventiliatorių.

„Volvo S80“ buferio ir radiatoriaus pašalinimas vaizdo įrašu:

Galite pasirinkti vaizdo įrašo atkūrimo kokybę, tam yra apatiniame dešiniajame kampe esantys nustatymai.

Neradote informacijos? Taip taip. Po to nereikia žiūrėti. Net jei nėra VIDA, D2R yra ryškios technologijos

Ar kas nors iš jūsų žino, kiek laipsnių turėtų būti šio 5254 variklio uždegimo laikas dirbant tuščiąja eiga?

Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

Taip pat būtų malonu pasakyti atsarginių dalių ir darbų kainas

gerai, bet aktorius blogas, paleidimas ant vidyuha buvo ne pirmas

Puikus, informatyvus video. Nesvarbu, kaip ir kokiais būdais buvo atliktas remontas. Svarbus galutinis rezultatas. Ačiū, įdomu žiūrėti.

variklio remontas yra nemokama. Teko eiti pas automechaniką. Virėjas gali net sutvarkyti

Ačiū. Galvojau įsigyti šį automobilį su tokiu vidaus degimo varikliu. Dabar galvoju.

Ačiū . Pirmadienį eisiu pas pareigūnus

2.5 turbo b5254t6 2008m

ir iš tikrųjų buvo įdomu ir informatyvu, ačiū. Apsidraudu tik tuo atveju, surenku panašų variklį, jei kils klausimų, sakykit. kaip priveržti cilindro galvutės varžtus ir patį dangtį?

Labas vakaras . buvo atliktas kruopštus variklio remontas. pirmasis paleidimas įvyko penktą, vėliau plūduriuojant tuščiąja eiga. gal teko susidurti?

Toks variklis nebuvo sumontuotas antrosios kartos s80, buvo B5254T6, o B5254T3 atiteko antros kartos S40

jei nenuėmėte nuo skirstomųjų velenų sankabų, tai kaip sukalėte tepalo sandariklius?

Gerai padaryta, jis padarė viską teisingai, - klausimas, kaip susukti vožtuvą, - prašau, pasakykite man. Senose šio variklio versijose yra hidrokostiumai, naujoje, kaip jau turite sekanomili.

Puiku, viską padariau teisingai.

Man atrodė, bet automobilis jau buvo užvestas ir šiek tiek apšilęs, o tada prasidėjo aktorinis žaidimas nuo pirmo užvedimo. Šaltųjų apyvarta turėtų būti didesnė. Beje, kaip buvo nustatytos laiko nustatymo fazės? ar pirkai skirstomuosius velenus? Ar vožtuvų kreiptuvai paliko senus?

Tema įdomi, bet nemėgsta šaudyti.

Turiu automobilį su lygiai tokiu pat varikliu. Nutrūko paskirstymo diržas, pakeičiau visus vožtuvus. Jei pageidaujate, visų dydžių stūmiklius galite rasti originaliuose kataloguose. Vožtuvas buvo reguliuojamas taip pat. Gerai, kai galima užkišti vožtuvą, bet kai, priešingai, vožtuvo ilgio ir stūmiklio dydžio neužtenka, tenka užsakyti brangius tinkamo dydžio puodelius.

Šis variklis - B5254T6 B5254T3 - buvo sumontuotas C30 2007 m. senovinis variklis

„Volvo S80“ variklio remontas gali būti didelis arba dalinis. Remonto tipas nustatomas tik prižiūrėjus diagnozę. Dalinis Volvo S80 variklio remontas gali apimti GBK tarpiklio pakeitimą, vožtuvo koto sandariklių keitimą, vožtuvų keitimą. Dalinis remontas dažniausiai neapima variklio bloko nuėmimo, gręžimo, šlifavimo, įdėklo ir pan.

Neturėtumėte nuspręsti patys remontuoti „Volvo S80“ variklio.Į servisą dažnai ateina žmonės, kurie sako – „kaimynas man pasakė, kad reikia pakeisti cilindro galvutės tarpinę ir viskas praeis“. Žinoma, galime išklausyti klientą ir nueiti į susitikimą, tačiau jei tai nepadės išspręsti problemos, visa atsakomybė teks klientui, o ne aptarnaujančiam darbuotojui, kuris diagnozuoja ir yra už jį atsakingas.

Degalinė Graždankoje - 603-55-05, nuo 10 iki 20, poilsio dienų nėra.
Degalinė Kupčino mieste - 245-33-15, nuo 10 iki 20, poilsio dienų nėra.
STO apie drąsą, 748-30-20, nuo 10 iki 20, be poilsio dienų.

WhatAapp / Viber: 8-911-766-42-33

Kada remontuoti variklį:
- padidėjęs variklio alyvos suvartojimas vidaus degimo variklyje;
- dūmai iš išmetimo vamzdžio;
- anglies nuosėdos ant uždegimo žvakių;
- netolygi variklio eiga tuščiąja eiga;
- padidėjęs benzino suvartojimas;
- reikšmingas variklio galios sumažėjimas;
- beldimas variklyje arba pašaliniai garsai, kurių anksčiau nebuvo;
- mažas alyvos slėgis variklyje;
- variklis perkaito.

Garantija darbui- 6 mėnesiai ridos limito nėra.

Variklio diagnostika remonto metu pas mus nemokama!

Galutinė variklio remonto kaina priklauso nuo daugelio veiksnių. Dažnai žmonės patys ardo variklį, bandydami savo rankomis atlikti variklio remontą. Kai ateina supratimas, kad patys negali surinkti, mums atveža išardytą variklį. Paskambinus į servisą, prašome nurodyti esamą variklio būklę ir jums bus pasakyta tiksli jo remonto kaina.

Jeigu automobilis nevažiuoja, galime atsiųsti vilkiką.

Neturėtumėte nuspręsti patys remontuoti „Volvo S80“ variklio. Į servisą dažnai ateina žmonės, kurie sako – „kaimynas man pasakė, kad reikia pakeisti cilindro galvutės tarpinę ir viskas praeis“. Žinoma, galime išklausyti klientą ir nueiti į susitikimą, tačiau jei tai nepadės išspręsti problemos, visa atsakomybė teks klientui, o ne aptarnaujančiam darbuotojui, kuris diagnozuoja ir yra už jį atsakingas.

WhatAapp / Viber: 8-911-766-42-33

Garantija darbui- 6 mėnesiai ridos limito nėra.

Variklio diagnostika remonto metu pas mus nemokama!

Jeigu automobilis nevažiuoja, galime atsiųsti vilkiką.

Vaizdas – „pasidaryk pats“ remontas volvo s80

Nutrūkus kondicionieriaus pavaros diržui, paskirstymo diržas šoktelėjo ir dėl to CPG atsitrenkė į vožtuvus. Kaip visada, aplenkiame gamintojo spąstus ir remontuojame improvizuotomis priemonėmis)))). - kanalas Vidaus degimo variklių teorija. šauniems meistrams, kurie čia turi savo nuomonę apie vožtuvų reguliavimą. perskaitę rašome komentarą.

Aleksejus Omelčenko: Kokie pinigai dabartiniam remontui

Aleksejus Averočkinas: Ačiū

Lyokha 29: Paskirstymo velenas taip pat turi tarpus ir jūs jį iki galo prispaudėte

Pavelas Kuznecovas: Travnikovo pagarba)

Rafis Khairullin: Sveikinimai! Jūs nesupratote, kas buvo, kodėl generatoriaus diržas susisluoksniavo. Aš turiu tą pačią istoriją apie B5204T8 variklį.Vienas srautas, kuris buvo arčiau dešiniojo rato, įtrūko ir nukrito ant apatinio dantyto skriemulio, pasuko laiką ir suspaudimą iki nulio. Nubėgo pakeitus diržus 15t.km. Rytoj atversime galvas. Vėlgi, kokia, jūsų manymu, yra sumažinimo priežastis?

Denisas Fomenko: Mano nuomone, tai yra s40 arba c30, bet ne s80

Vladimiras Vorobjovas: Protinga mergina! Pagarba vaikui! Visa Rusija laikosi ant tokių meistrų. Sėkmės ir sveikatos jums.

Vasilijus Gusinas: Apie kokį vožtuvo reguliavimą tu kalbi, debilas. Po velnių, jie nuvertino klientą dėl pinigų, apsunkino sau ir žmones, kurie žiūrėjo šį vaizdo įrašą, įvedė į paleistuvystę!! Idiotai.

Dron Skm: Šauniai padirbėta! Kai mano automobilis šaltas, pirmą kartą paleidžiate tuščiąja eiga, o ne kaip 900! Net surinkus variklį taip pat ne 900)))))))))

Sazhko Michailas: kokia tokio remonto kaina?

Sasha Peluhovas: klapana zagnulo, ot udara ob porsnji obrazuetsja zaori v sledstvie otsutvie kompressii. toka zamena, no na etot motor vozmozno budet podoroze /

Aleksas Aleksas: Daugiausia jie kritikuoja sofos „meistrus“, kurie daugiausiai patys keičia tepalus arba keičia oro filtrą

Romanas Kovalenko: Šaunus kanalas. Sėkmės kuriant) Čia aš turiu Volvo 850 turbo automatą. Žiedai normalūs pakeičiau vožtuvų sandariklius,turbina po restauracijos ideali.Problema velniškai kad pati nerūksta,bet susikaupus ir užvedus dujų pedalą daug dūmų iš užpakalio. . Kas gali būti, pasakyk man!? Alyvos sandarikliai negalėjo nuimti?

Miško UA: mano draugas turi ta pati problema. uždėkite naują oro kondicionieriaus diržą. gabalas pateko po korpusu. tai viskas. vožtuvas sulenktas. tik dabar jis bus renovuotas. ir aš nusipirkau sau tą patį Volvo, bet su sugedusiu varikliu. pasikeisiu visiškai

Borisas Kotas: Vaikinai, gerai padaryta, sutinku su ankstesne apžvalga, svarbiausia yra galutinis rezultatas ir suremontuoto variklio tarnavimo laikas. Neabejotinai nykštys aukštyn!

Ruslanychas Piterskis: visos jungtys sulūžusios dėl kreivų rankų! net senuose automobiliuose (nuo 2000 m.), tinkamai nuimant, NIEKAS nesugenda!
Prašau autoriaus būti objektyvus.

Andrejus Mašukovas: Sakykite, nuo kokios ridos nutrūko generatoriaus diržas? Prieš šį incidentą buvo pakeisti diržai ar ne?

Aleksandras Ivanovičius: Puiku, auksinės rankos, dabar tai didžiulė retenybė.

Romanas Gerasimovas: Geras video, niekur nėra informacijos apie šį variklį, yra tik viena šiukšlė. Ar galėtumėte man pasakyti, kadangi jūs jau išmontavote, ar galima pamatyti turbinos mentes iš tos pusės, kur storas vamzdis eina iš filtro į turbiną ir ar tai nėra šūdas

Dmitrijus Meshcheryakovas: Neradote jokios informacijos?) Na, taip, taip. Po to nereikia žiūrėti. Net jei nėra VIDA, D2R yra ryškios technologijos

Norėdami pridėti puslapį prie žymių, paspauskite CTRL + D.
Norėdami pažymėti puslapį, paspauskite CTRL + D.

Karterio vožtuvų remontas Volvo S80 II 2010 m.

Karterio vožtuvo membranos keitimas. Alyvos filtro korpuso išmontavimas. Originalios dalies SKU.

erzina squeak mes gydyti / Volvo Ford Mondeo 4 2.5T

Sekinantis girgždesys po gaubtu, simptomai, kaip gydyti ir sutaupyti daug atsarginių dalių, keitimas ne silpniems.

ICE teorija: Volvo 850 2,5 l variklio (20 vožtuvų) konstrukcijos apžvalga

Vaizdo įrašas apie Rover T16 cilindro galvutę: Vaizdo įrašas apie VAZ-2112 cilindro galvutę: vaizdo įrašas.

Volvo 5 cilindrų variklio remontas, 2 dalis. Bloko galvutės nuėmimas.

Remontuojame 5 cilindrų Volvo variklį. 2 dalis.

Mūsų abonentas automobiliu Volvo S80 važiavo į Romką remontuoti. Kas atsitiko ir kiek tai kainuos? įsižiūrėk.

Volvo S80 AWD 2 5 turbo variklio remontas 2 dalies pašalinimas

Volvo S80 AWD 2 5 Turbo variklio kapitalinis remontas 3 dalis VVT movos

Volvo S80 AWD 2 5 turbo variklio kapitalinis remontas 1 dalis

B5254T3. DIY variklių remontas. VOLVO S80 2,5 turbo

Nutrūkus kondicionieriaus pavaros diržui, paskirstymo diržas pašoko ir dėl to.

Avtomobillər & Nəqliyyat vasitələri

B5254T3VOLVO S 80Volvo S 80 DIY remontas

Kokie pinigai dabartiniam remontui

Už darbą mūsų regione apie 25 000 rublių. Apie atsargines dalis jau nepamenu.

Paskirstymo velenas taip pat turi tarpus ir jūs jį iki galo prispaudėte

Lyokha 29, sutinku. Tiksliai nepamenu, kiek šioje vietoje yra alyvos pleišto, bet galiu tvirtai pasakyti, kad jo vertės yra šimtųjų milimetrų lygyje. Ir atsižvelgiant į tai, kad vožtuvų tarpai yra dešimtųjų lygyje, manau, kad jis to nepadarys esant stipriam orui. Ačiū už sveiką protą!

Sveikinimai! Jūs nesupratote, kas buvo, kodėl generatoriaus diržas susisluoksniavo. Aš turiu tą pačią istoriją apie B5204T8 variklį. Vienas srautas, kuris buvo arčiau dešiniojo rato, įtrūko ir nukrito ant apatinio dantyto skriemulio, pasuko laiką ir suspaudimą iki nulio. Nubėgo pasikeitus diržus 15t.km. Rytoj atversime galvas. Vėlgi, kokia, jūsų manymu, yra sumažinimo priežastis?

Būtina laiku pakeisti generatoriaus sankabą.

„Pasidaryk pats“ vidaus degimo variklių, automatinių pavarų dėžių, CVT, DSG remontas. Kaip galiu su jumis susisiekti?

Aš uždėjau Frecius ant 850 vožtuvų - geometrija puiki! Tik išmetimo vamzdžiai yra pagaminti iš miltelinių metalų lydinio, o besiplakstant šių miltelių dalelė trupa ant vožtuvo nuožulnumo. Jeigu sėdynės sureguliuotos pagal įrangos standartus, tuomet šlifuoti vožtuvų nereikia ir nuo stambiagrūdžios pastos tokių defektų nebus. Kartą nesąmoningai pakeičiau išleistuves. minties santuoka. Tiesa, smulkus pleiskanojimas koreguojamas, bet rankiniu būdu PPC hemorojus. Urvas yra mažesnio nei plauko storio taško forma. Trumpai tariant, jų negalima trinti radialiai, o ištiesinus sėdynę užvedus variklį, patys vožtuvai beldžiasi. Čia yra niuansas.

Ar atnaujintas grįžo su tokiu pat gedimu?

Pareiškėjų netikrino, gal kas kliudė?

Mano nuomone, tai yra s40 arba c30, bet ne s80

Protinga mergina! Pagarba vaikui! Visa Rusija laikosi ant tokių meistrų. Sėkmės ir sveikatos jums.

Apie kokį vožtuvo reguliavimą tu kalbi, debilas. Po velnių, jie nuvertino klientą dėl pinigų, apsunkino sau ir žmones, kurie žiūrėjo šį vaizdo įrašą, įvedė į paleistuvystę!! Idiotai.

Tai tarsi kito ICE vadovas. Tokie XC90 vidaus degimo varikliai yra iki 2006 m. Tačiau dėl reguliavimo nesiginčysiu, galbūt jo reikia ir šiam T6. Kiek, jei ne paslaptis, jie pasiėmė į darbą?

Na, o svarbiausia tau, brangioji, čia yra: yadi.sk/i/EsYg2K843QWGSt
Tikėdamasis jūsų adekvatumo, laukiu atsiprašymo.

Vasilijus Gusinai, pradžiai tau reikėtų pagrįstai paaiškinti savo požiūrį, o ne kaip tarnautojo teta, kuri prisidengus internetu cypia ir įžeidinėja žmones. Taigi esate laukiami Naberežnyje Čelny mieste. Ul 40 metų pergalės 72a „STO on Vakhitova“. Mums bus malonu išgirsti įžeidimus asmeniškai. be jūsų interneto imuniteto nuo sulaužytos nosies))).

Šauniai padirbėta! Kai mano automobilis šaltas, pirmą kartą paleidžiate tuščiąja eiga, o ne kaip 900! Net surinkus variklį taip pat ne 900)))))))))

Ar toks variklis turi būti čipuotas?

Sazhko Michail apie s / h Nežinau. Paskelbta, kad oficiali paslauga 50 000. Paėmėme daug mažiau.

klapana zagnulo, ot udara ob porsnji obrazuetsja zaori v sledstvie otsutvie kompressii. toka zamena, no na etot motor vozmozno budet podoroze /

Daugiausia jie kritikuoja sofos „meistrus“, kurie daugiausiai patys keičia tepalus arba keičia oro filtrą

Šaunus kanalas. Sėkmės kuriant) Čia aš turiu Volvo 850 turbo automatą. Žiedai normalūs pakeičiau vožtuvų sandariklius,turbina po restauracijos ideali.Problema velniškai kad pati nerūksta,bet susikaupus ir užvedus dujų pedalą daug dūmų iš užpakalio. . Kas gali būti, pasakyk man!? Alyvos sandarikliai negalėjo nuimti?

100 prižiūrėtojų pasikasė galvą. Greičiausiai kažkas su alyvos sandarikliais

tad per atstumą vargu ar pasakysiu ką nors protingo. reikia pamatyti automobilį. Manau, kad bet kuris daugiau ar mažiau apmokytas prižiūrėtojas nesunkiai nustatys diagnozę. teisingai suprasti ne norą sėdėti ir protingai išvardinti dūmų priežastis)))

mano draugas turi ta pati problema. uždėkite naują oro kondicionieriaus diržą. gabalas pateko po korpusu. tai viskas. vožtuvas sulenktas. tik dabar jis bus renovuotas. ir aš nusipirkau sau tą patį Volvo, bet su sugedusiu varikliu. pasikeisiu visiškai

Vaikinai, gerai padaryta, sutinku su ankstesne apžvalga, svarbiausia yra galutinis rezultatas ir suremontuoto variklio tarnavimo laikas. Neabejotinai nykštys aukštyn!

Ačiū. man nėra geresnio atlygio už tavo žodžius)))

visos jungtys sulūžusios dėl kreivų rankų! net senuose automobiliuose (nuo 2000 m.), tinkamai nuimant, NIEKAS nesugenda!
Prašau autoriaus būti objektyvus.

Pasakyk man, kokią variklio alyvą turėčiau pilti? Turiu tokį patį variklį Ford Mondeo. Kaip galiu su jumis susisiekti?

Aš nesiginčysiu))). gal tu teisus. Manau, kad apskritai visi žmonės turi tam tikrą rankų kreivumo laipsnį)))). dar siandien surinkus 126 varikliukas is priors pavyko ispumpuoti su paskirstymo dirzelio itempikliu. taip pat atsitinka. o kas sakys, kad jie niekada del nieko neklysta, tai jis banalus melagis. tiesiog ne visi turi drąsos tai pripažinti. bet faktas, kad NIEKAS nelūžta. Na, man atrodo, kad nuėjai per toli arba turi mažai praktikos ir dar nesusidūrei)))
Ačiū

Sakykite, nuo kokios ridos nutrūko generatoriaus diržas? Prieš šį incidentą buvo pakeisti diržai ar ne?

diržai keisti ne kartą. klientei prieš tai buvo suplyšęs diržas. buvo suplėšytas panašiai, tačiau rimtų pasekmių nebuvo. šis konkretus diržas neteko daug. Tikrai nesakysiu, bet apie kelis tūkstančius. tai yra Maskvoje sugedo pas klientą. ten buvo pakeista. grįžo su juo, šiek tiek pakeliavo čia ir vėl skardis, tik šį kartą jau toks. daugiau nesakysiu.

Puiku, auksinės rankos, dabar tai didžiulė retenybė.

Geras video, niekur nėra informacijos apie šį variklį, yra tik viena šiukšlė. Ar galėtumėte man pasakyti, kadangi jūs jau išmontavote, ar galima pamatyti turbinos mentes iš tos pusės, kur storas vamzdis eina iš filtro į turbiną ir ar tai nėra šūdas

Ačiū, Kaukazas ant Ali neseniai užsisakė tokį dalyką))

atsiprašau, bet vis dar neatsimenu, ar įmanoma juos kaip nors pamatyti. tai buvo daugiau nei prieš pusę metų. Tiksliai prisimenu, kad negalima prieiti per arti turbinos. apskritai pirma mintis, jei reikia patikrinti peiliukų vientisumą, kyla apie vaizdo endoskopą. jie tikrai gali matyti ašmenis. čia. nėra kitų minčių, bet mano atmintis nepavyko))).

Neradote jokios informacijos?) Na, taip, taip. Po to nereikia žiūrėti. Net jei nėra VIDA, D2R yra ryškios technologijos

Aš neturėjau omenyje tokios informacijos))). jei darau variklį ar automatinę pavarų dėžę, nerašau į paieškos variklį "pataisyk ką nors ten" ir nežiūriu, kaip žmonės tai daro. o juo labiau informacijos iš interneto nesiimu sau kaip veiksmų vadovo. Ieškau išskirtinai techninės literatūros apie šį įrenginį. bet tai, kad kažkas jau išardė tokį variklį ir ką nors paskleidė man, nėra ypač įdomu).

Ar kas nors iš jūsų žino, kiek laipsnių turėtų būti šio variklio (5254) uždegimo laikas dirbant tuščiąja eiga?

jei tikite oficialia literatūra, kur nurodytos variklio techninės charakteristikos, tada stulpelyje „uždegimo laikas“ yra brūkšnys ir paaiškinimas „hidraulinis reguliatorius“.

Taip pat būtų malonu pasakyti atsarginių dalių ir darbų kainas

Mikola Markhel dabar negali prisiminti. tai buvo taip seniai. Galiu tik pasakyti, koks darbas išeina (mūsų regione) 30 000 - 40 000 tr. Pareigūnai paima nuo 50 000t.r.

gerai, bet aktorius blogas, paleidimas nebuvo pirmasis vidyukha)))

byvshev Evgen gerai, gerai)))))) Aš nebandžiau Oskaro, bet kas būtų informatyvu)))

Puikus, informatyvus video.
Nesvarbu, kaip ir kokiais būdais buvo atliktas remontas. Svarbus galutinis rezultatas.
Ačiū, įdomu žiūrėti.

variklio remontas yra nemokama. Teko eiti pas automechaniką. Virėjas gali net sutvarkyti

Ačiū. Galvojau įsigyti šį automobilį su tokiu vidaus degimo varikliu. Dabar galvoju.

Ačiū . Pirmadienį eisiu pas pareigūnus

2.5 turbo b5254t6 2008m

sunku vienareikšmiškai pasakyti. pirmiausia kompiuterinė diagnostika. oro nuotėkiai. variklio vamzdyno surinkimo klaidos.

ir iš tikrųjų buvo įdomu ir informatyvu, ačiū. Apsidraudu tik tuo atveju, surenku panašų variklį, jei kils klausimų, sakykit. kaip priveržti cilindro galvutės varžtus ir patį dangtį?

„Pasidaryk pats“ vidaus degimo variklių, automatinių pavarų dėžių, CVT, DSG remontas. priveržimo momentas ir dangtelio tvarka

Jus domina priveržimo momentai? ar užsisakyti?

Labas vakaras . buvo atliktas kruopštus variklio remontas. pirmasis paleidimas įvyko penktą, vėliau plūduriuojant tuščiąja eiga. gal teko susidurti?

Sveiki. automobilis, metai, tūris?

Antros kartos s80 toks variklis nebuvo sumontuotas, buvo B5254T6
, o B5254T3 atiteko antros kartos S40

raidė t6 arba t3 arba t11, pavyzdžiui, tai yra 2,5T variklio modifikacija, ji skiriasi, pavyzdžiui, 200 AG, 220 AG, 231 AG galia

Paaiškinkite, prašau, kuo skiriasi šie varikliai. Ačiū.

jei nenuėmėte nuo skirstomųjų velenų sankabų, tai kaip sukalėte tepalo sandariklius?

prieš montuodamas skirstomuosius velenus galinėje pusėje uždėjau alyvos sandariklį)))))

Gerai padarė, jis viską padarė teisingai, - klausimas kaip užkišti vožtuvą, - pasakyk man prašau.. Senesnėse šio variklio versijose yra hidrokostiumai, naujame, kaip jau sekanomili.

Prižiūriu Ford Kugu 2.5 turbo, su tuo pačiu varikliu, kaip ten sužinoti hidrokostiumus ar dar kaušelius?

Ant VAZ vožtuvų HDTV galas buvo karštas, čia aš nežinau.
Kodėl gaminami stiklai, dabar irgi nesakysiu, bet 9-ajame dešimtmetyje VAZ 2109 su ШХ15 dariau poveržles vožtuvų reguliavimui, deginau ir šlifavau. Tuo remiantis aš esu ir tokia nuomonė. Gali būti stiklai ir sucementuoti, reikia pakelti literatūrą.

gal būt. bet neatsitiktinai vožtuvas buvo pasirinktas apipjaustymui. stiklas turi, kaip moksliškai teisinga, tiksliai nežinau, sukietėjimą aukšto dažnio srove (aukšto dažnio srove) iki 1 mikrono gylio. todėl jei nušlifuosite šį sluoksnį, tai neabejotinai greitai pasikeis tarpai, nes nesukietėjusi stiklo dalis nuo apkrovos greitai susidėvės. vožtuvas skirtingose vietose nesiskiria standumu. Na, ačiū už nuomonę))). jei neteisinga, manau, daugiau išmanantys žmonės pataisys).

Taip, toks kirpimas yra tarsi išsisukimas iš situacijos, nesant kitų galimybių. Vožtuvo gale platforma bus nestatmena vožtuvo kojelės atžvilgiu, todėl greitai pasikeis tarpai. Labai norisi šlifuoti, dar geriau stiklinės galą nušlifuoti iki norimo dydžio. Bet kaip išeitis iš padėties, tai gerai!

Puiku, viską padariau teisingai.

Nesvarbu koks užvedimas, jei užvedimo metu variklis šaltas, pas šiuos variklius apsukas pakyla iki 1800 ir išsilaiko 10 sekundžių, tada sumažėja iki 1200 ir sklandžiai nusileidžia iki 800.

Prašau pasakyk man! Per pirmąsias 2-3 sek. užvedus vidaus degimo variklį tame pačiame variklyje (ford focus st) dega alyvos slėgio lemputė. Girdėjau, kad volvo inžinieriai tepimo sistemoje neįdėjo atbulinio vožtuvo ir tavo lempa iškart užgeso. Ką tu manai?

+ „Pasidaryk pats“ vidaus degimo variklių, automatinių pavarų dėžių, CVT, DSG remontas.
dėkoju!

ir vaidinti už ką? na, ką tu manai? ką aš galėjau paslėpti iš pradžių, jei vėliau galėsiu redaguoti vaizdo klipą kaip reikia? Jei atvirai, taip, tai yra antrasis paleidimas. faktas yra tas, kad aš tiesiog pamiršau nusiimti))))))). bet patikinu, kad nesušilo. Ką tik pradėjau, prisiminiau apie šaudymą, nuskandinau ir grąžinau į fotoaparatą. čia)))). apie laiko užraktą. jo nepirko. Paskirstymo velenų neišardžiau, todėl ir nereikėjo. vožtuvų kreiptuvai buvo išmatuoti ir kadangi, nepaisant ridos, vožtuvo koto ir kreiptuvų šiluminis tarpas buvo leistinos ribos, klientas nusprendė jų nekeisti. ir man taip lengviau))). Tikiuosi, kad mano atsakymai jus visiškai patenkino. viskas kas geriausia)!

Tema įdomi, bet nepatinka šaudymas.

Turiu automobilį su lygiai tokiu pat varikliu.
Nutrūko paskirstymo diržas, pakeičiau visus vožtuvus.
Jei pageidaujate, visų dydžių stūmiklius galite rasti originaliuose kataloguose. Vožtuvas buvo reguliuojamas taip pat.
Gerai, kai galima užkišti vožtuvą, bet kai, priešingai, vožtuvo ilgio ir stūmiklio dydžio neužtenka, tenka užsakyti brangius tinkamo dydžio puodelius.

„Pasidaryk pats“ vidaus degimo variklių, automatinių pavarų dėžių, CVT, DSG remontas.

Nuo pat pradžių tikėjausi, kad jis bus nukreiptas į viršų, nes nuskandinau balnelius ir atitinkamai negalėjo trūkti vožtuvo koto ilgio))).

Tai variklis - B5254T6! B5254T3 - įdiegtas C30 2007 m. senovinis variklis

Vladimiras Krachunas, aš apie tai. bet struktūriškai jie yra vienodi.

„Pasidaryk pats“ vidaus degimo variklių, automatinių pavarų dėžių, CVT, DSG remontas. greičiausiai tik programinėje įrangoje. Tokį automobilį turėjau 2008 metais, buvo 5254t6 variklis - išėmė 200 AG. dabar 12 variklis yra 5254t5. 249 AG.

Kuo skiriasi šie varikliai? prašau paaiškinti, kitaip aš nuoširdžiai nesupratau.

Sveiki, pabandykite fotografuoti su trikoju, taip rankos bus laisvos ir video bus įdomesnis. Sėkmės kuriant kanalą!

Atsižvelgsiu į ačiū. ačiū už palinkėjimą!

tai ne „Ford“ variklis, o „Volvo“ kūrinys, jis buvo tiesiog uždėtas „Ford“, kai „Volvo“ priklausė „Ford“.

Ar aš sakiau, kad tai „Ford“ variklis? Kaip buvo sakyta, tiesiog uždėkite Fordus.

puiku, aš turiu tą pačią problemą dabar su c40 t5 2006. rimen taip pat baigėsi. ar galiu gauti patarimų iš svamio?

Mes parodome, kaip lengva ir paprasta pakeisti „Volvo S80“ salono filtrą. Deja, video buvo sukurtas Amerikoje, tad visi balso komentarai yra anglų kalba, bet iš principo mums nereikia jų vertimo, viskas parodyta labai detaliai, žingsnis po žingsnio. Peržiūrėję šį vaizdo įrašą galite lengvai pakeisti automobilio salono filtrą.

Vaizdo įrašas apie automobilio „Volvo S80“ salono filtro keitimą:

Pakeitimas labai paprastas ir neužima daug laiko, atlikdami šį darbą savo rankomis sutaupysite pinigų ir laiko, kurį galėjote sugaišti užsiregistravę autoservise. Nepamirškite laiku pakeisti salono filtro, nes užsikimšęs jis prastai nepraleidžia šviežio oro į saloną, apkrauna viryklę ir oro kondicionierių.

šauniems meistrams, kurie čia turi savo nuomonę apie vožtuvų reguliavimą.
perskaitę rašome komentarą.

Sekinantis girgždesys po gaubtu, simptomai, kaip gydyti ir daug sutaupyti atsarginėms dalims, keitimas ne silpniems, bet verta. Nieko nekirpau, jauti visą procesą. Karterio dujų recirkuliacijos membrana. Visi mano video išeina be montažo, draugas kartais paslysta 😉 kam įdomu mes Maskvoje Matvejevskio raj.

Šiame vaizdo įraše sužinosite, kaip: 1. Iš naujo nustatyti pranešimą „REGULAR SERVICE TIME“ 2. Kaip perjungti į „N“ neutralią padėtį, kai variklis neužsiveda. 3. Kaip rankiniu būdu atidaryti dujų bako dangtelį. 4. Kaip sumontuoti valytuvus į aptarnavimo padėtį, norint juos pakeisti. 5. Įdomi informacija apie stabdymo žibintus transportavimo metu. 6. Statydami automobilį pakreipkite ir nulenkite veidrodėlius.

Garsas buvo visiškai sugadintas, todėl duslintuvas iš papildomo degiklio. Variklio išmontavimas ir surinkimas buvo atliktas laikantis visų pagrindinių taisyklių. Daugelis kitų detalių ir procesų nebuvo nufilmuoti dėl draudimo filmuoti ir savęs įdarbinimo. Stenduose buvo demonstruojami 1,8, 2,0, 3,2 l 4 cilindrų varikliai, skirti išmontavimo ir surinkimo mokymams. Nereikėtų jų lyginti su darbininkais – tai tik praktinis išmontavimo mokymas geromis sąlygomis.

Kokie pinigai dabartiniam remontui

Už darbą mūsų regione apie 25 000 rublių. Apie atsargines dalis jau nepamenu.

Paskirstymo velenas taip pat turi tarpus ir jūs jį iki galo prispaudėte

Lyokha 29, sutinku. Tiksliai nepamenu, kiek šioje vietoje yra alyvos pleišto, bet galiu tvirtai pasakyti, kad jo vertės yra šimtųjų milimetrų lygyje. Ir atsižvelgiant į tai, kad vožtuvų tarpai yra dešimtųjų lygyje, manau, kad tai nepadarys esant stipriam orui. Ačiū už sveiką protą!

Būtina laiku pakeisti generatoriaus sankabą.

„Pasidaryk pats“ vidaus degimo variklių, automatinių pavarų dėžių, CVT, DSG remontas. Kaip galiu su jumis susisiekti?

Ar atnaujintas grįžo su tokiu pat gedimu?

Pareiškėjų netikrino, gal kas kliudė?

Mano nuomone, tai yra s40 arba c30, bet ne s80

Protinga mergina! Pagarba vaikui! Visa Rusija laikosi ant tokių meistrų. Sėkmės ir sveikatos jums.

Apie kokį vožtuvo reguliavimą tu kalbi, debilas. Po velnių, jie nuvertino klientą dėl pinigų, apsunkino save ir įtraukė į paleistuvystę žmones, kurie žiūrėjo šį vaizdo įrašą !! Idiotai.

Tai tarsi kito ICE vadovas. Tokie XC90 vidaus degimo varikliai yra iki 2006 m. Tačiau dėl reguliavimo nesiginčysiu, galbūt jo reikia ir šiam T6. Kiek, jei ne paslaptis, jie pasiėmė į darbą?

Na, o svarbiausia tau, brangioji, čia yra: yadi.sk/i/EsYg2K843QWGSt
Tikėdamasis jūsų adekvatumo, laukiu atsiprašymo.

Šauniai padirbėta! Kai mano automobilis šaltas, pirmą kartą paleidžiate tuščiąja eiga, o ne kaip 900! Net surinkus variklį taip pat ne 900)))))))))

Ar toks variklis turi būti čipuotas?

Sazhko Michail apie s / h Nežinau. Oficiali tarnyba 50 000 paskelbė apie darbą. Paėmėme daug mažiau.

klapana zagnulo, ot udara ob porsnji obrazuetsja zaori v sledstvie otsutvie kompressii. toka zamena, no na etot motor vozmozno budet podoroze /

Daugiausia jie kritikuoja sofos „meistrus“, kurie daugiausiai patys keičia tepalus arba keičia oro filtrą

Šaunus kanalas. Sėkmės kuriant) Čia aš turiu Volvo 850 turbo automatą. Žiedai normalūs pakeičiau vožtuvų sandariklius,turbina po restauracijos ideali.Problema velniškai kad pati nerūksta,bet susikaupus ir užvedus dujų pedalą daug dūmų išeina. už nugaros. Kas gali būti, pasakyk man!? Alyvos sandarikliai negalėjo nuimti?

100 prižiūrėtojų pasikasė galvą. Greičiausiai kažkas su alyvos sandarikliais

Vaikinai, gerai padaryta, sutinku su ankstesne apžvalga, svarbiausia yra galutinis rezultatas ir suremontuoto variklio tarnavimo laikas. Neabejotinai nykštys aukštyn!

Ačiū. man nėra geresnio atlygio už tavo žodžius)))

visos jungtys sulūžusios dėl kreivų rankų! net senuose automobiliuose (nuo 2000 m.), tinkamai nuimant, NIEKAS nesugenda!
Prašau autoriaus būti objektyvus.

Pasakyk man, kokią variklio alyvą turėčiau pilti? Turiu tokį patį variklį Ford Mondeo. Kaip galiu su jumis susisiekti?

Sakykite, nuo kokios ridos nutrūko generatoriaus diržas? Prieš šį incidentą buvo pakeisti diržai ar ne?

Puiku, auksinės rankos, dabar tai didžiulė retenybė.

Geras video, niekur nėra informacijos apie šį variklį, yra tik viena šiukšlė. Ar galite man pasakyti, kadangi jau išardėte, ar galima pamatyti turbinos mentes iš šono, kur yra storas vamzdis nuo filtro iki turbinos ir ar tai nėra šūdas

Ačiū, Kaukazas ant Ali neseniai užsisakė tokį dalyką))

atsiprašau, bet vis dar nepamenu, ar įmanoma juos kaip nors pamatyti.tai buvo daugiau nei prieš pusę metų. Tiksliai prisimenu, kad negalima prieiti per arti turbinos. apskritai pirma mintis, jei reikia patikrinti peiliukų vientisumą, kyla apie vaizdo endoskopą. jie tikrai gali matyti ašmenis. čia. nėra kitų minčių, bet mano atmintis nepavyko))).

Neradote jokios informacijos?) Na, taip, taip. Po to nereikia žiūrėti. Net jei nėra VIDA, D2R yra ryškios technologijos

Aš neturėjau omenyje tokios informacijos))). jei darau variklį ar automatinę pavarų dėžę, nerašau į paieškos sistemą "pataisyk ką nors ten" ir nežiūriu, kaip žmonės tai daro. o juo labiau informacijos iš interneto nesiimu sau kaip veiksmų vadovo. Ieškau išskirtinai techninės literatūros apie šį įrenginį. bet tai, kad kažkas jau išardė tokį variklį ir ką nors paskleidė man, nėra ypač įdomu).