„Pasidaryk pats“ starterio įtraukiklio remontas

Dėl sugedusios starterio įtraukiklio relės automobilis dažnai atsisako užvesti, kai pasukus užvedimo raktelį. Galbūt tai ne pačios maloniausios akimirkos bet kurio vairuotojo gyvenime. Todėl tokiais atvejais svarbu žinoti, kaip patikrinti starterio įtraukiklio relę, o kaip užvesti automobilį, jei ji neveikia.

Papasakosime apie starterio įtraukiklio relės paskirtį ir struktūrą, kaip ją patikrinti ir atlikti nesudėtingus „pasidaryk pats“ remonto darbus.

Šio straipsnio pabaigoje žiūrėkite vaizdo įrašą, kuriame parodyta, kaip užvesti automobilį, jei neveikia starterio įtraukiklio relė.

Taip pat mūsų svetainėje galite rasti informacijos apie kitas įprastas starterio gedimo priežastis su nuosekliomis instrukcijomis, ką daryti, jei starteris neveikia.

Kai pasukus raktelį uždegimo spynelėje aiškiai girdimas, kad starteris veikia tuščiąja eiga, tuomet šio gedimo priežastis gali būti įtraukiklio relė. Tačiau prieš pradėdami diagnozuoti, turėtumėte žinoti šio elektros bloko paskirtį.

Kaip žinote, starteris yra elektros variklis, kuris maitinamas akumuliatoriaus baterija. Užvedus variklį, starterio pavara turi greitai susijungti su variklio alkūninio veleno smagračio žiedu. Tuo pačiu metu įjungiamas starterio variklis, kuris sukasi alkūninį veleną – šis procesas veikia aiškiai matomas žemiau esančioje animacijoje.

Starterio įtraukiklio relė yra atsakinga už greitą dviejų pavarų dalių: smagračio ir važiuojamosios sankabos pavaros (bendikso) sujungimą. Ant starterio korpuso sumontuota įtraukiklio relė, svirtimi jungiama prie priekinės sankabos. Jei relė nepastumia pavaros į priekį, starterio variklis sukasi pats.

Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

Tačiau tokio gedimo kaltininkas gali būti ne tik įtraukiklio relė, bet ir perbėganti sankaba (išsamiau apie bendikso remontą). Jei sankaba užstrigo, įtraukimo relė nėra pakankamai stipri, kad ją išplėstų.

Norint nustatyti starterio ir variklio pavarų elementų trūkumo priežastį, būtina patikrinti solenoidinės relės veikimą. Diagnostikos patogumui dažniausiai reikia išmontuoti visą starterį.

Tačiau prieš pradedant ardyti starterį, patartina atlikti keletą paprastų operacijų, kurios padės nustatyti problemą:

• Patikrinkite akumuliatoriaus būklę, gnybtų patikimumą, pašalinkite oksidus nuo akumuliatoriaus gnybtų;
• Įsitikinkite, kad elektros laidai tvirtai pritvirtinti prie starterio veržlėmis. Jei yra korozija, nuvalykite kontaktus smulkiagrūdžiu švitriniu popieriumi;
• Raskite automobilyje starterio jungiklį ir patikrinkite jo būklę.

Norint nuimti starterį, reikia atjungti jam tinkančius laidus, o tada atsukti tvirtinimo varžtus (dažniausiai du ar tris).

Dažnai vairuotojui tenka skirti daug laiko ir pastangų, kad atliktų šias iš pažiūros paprastas operacijas.

Tai paaiškinama tuo, kad starteris daugelyje automobilių modelių yra gerai paslėptas variklio skyriuje, o norint prie jo patekti, reikia iš po variklio dangčio išimti daug trukdančių komponentų ir mechanizmų. O kai kuriuose automobiliuose, pavyzdžiui, „Volkswagen Golf“ ar „Passat“, norint jį išardyti, prireiks variklio palaikymo.

Šį darbą geriausia atlikti ant apžvalgos duobės arba viaduko.

Sėkmingai ištraukus starterį iš variklio skyriaus, jį reikia nuvalyti nuo užteršimo, o oksiduotus kontaktus nušlifuoti.

1. Dabar prie akumuliatoriaus reikia pastatyti starterio variklį ir paruošti du pakankamo ilgio elektros laidus. „Apšvietimui“ geriausia naudoti laidus, kuriuose įrengti „krokodilai“.
2. Visų pirma, reikia prijungti teigiamą akumuliatoriaus gnybtą vienu elektros laidu prie atitinkamo solenoidinės relės gnybto.
3. Po to prie neigiamo akumuliatoriaus gnybto prijungiamas kitas laidas.
4. Belieka tik paliesti laisvą neigiamo elektros laido galą prie starterio korpuso ir sužinoti rezultatą:
   • jei prijungimo metu elektromagnetinės relės srityje įvyksta greitas ir aiškus spragtelėjimas, tada jis veikia;
   • jei nėra "gyvybės" ženklų, tada solenoidinę relę reikia taisyti arba pakeisti.

Kai veikia solenoidinė relė, gedimo priežasties reikia ieškoti maitinimo grandinėje. Na, o sugedusį įrenginį galite pabandyti pataisyti savo rankomis arba pakeisti nauju.

Pirmiausia siūlome pažiūrėti vaizdo įrašo instrukcijas, kaip patiems pakeisti solenoidinę relę, o tada pasakysime, kaip ją taisyti.

Priklausomai nuo gamintojo, starteriuose yra sulankstoma arba nesuardoma solenoidinė relė. Norėdami išspręsti neatskiriamo elemento problemą, tereikia nusipirkti naują dalį. Belieka atsukti du tvirtinimo varžtus, nuimti sugedusią relę ir vietoje jos sumontuoti naują (žr. aukščiau esantį vaizdo įrašą).

Jei yra sulankstoma solenoidinė relė, galite pabandyti ją pataisyti. Remontas yra toks:

• Varžtai, pritvirtinantys korpuso dangtį, atsukami.
• Kartais reikia papildomai išlituoti apvijos galus.
• Nuėmus dangtelį, atsiveria galimybė ieškoti galimos problemos – tai maitinimo kontaktai, kurie gali būti susidėvėję arba sudegę:
  • pirmuoju atveju kontaktų pakeitimas padės,
  • antruoju atveju problemą galima išspręsti švitrinio popieriaus pagalba.
  • Dabar belieka surinkti įtraukiklio relę ir patikrinti jos veikimą.
  • Sutaisytas starteris sumontuojamas vietoje, po kurio galima išbandyti jo veikimą.

  Ir galiausiai rekomenduojame pažiūrėti vaizdo įrašą, kuriame parodyta, kaip galite užvesti variklį su neveikiančia starterio įtraukiklio rele.