Išmetimo sistemos remontas „pasidaryk pats“ be suvirinimo

Automobilio išmetimo sistema atlieka labai svarbias funkcijas, kad sumažintų variklio keliamą triukšmą, sumažintų iš cilindrų išeinančių dujų temperatūrą, taip pat iš dalies pašalintų išmetamųjų dujų dūmus ir toksiškumą.

Tokios sistemos elementų gedimas negali būti nepastebėtas. Ypač akivaizdus duslintuvo lūžis. Mažinant slėgį, šis elementas iš karto praranda funkciją, dėl kurios gavo savo pavadinimą.

Atsižvelgiant į šią gedimo ypatybę, būtina kuo skubiau atkurti šios dalies darbingumą, kitaip didesnio dėmesio kelyje nepavyks išvengti ne tik upelyje judančių vairuotojų, bet ir kelių policijos.

Paprasčiausias būdas ištaisyti situaciją – sumontuoti naują detalę, tačiau dėl įvairių aplinkybių neveikiančio duslintuvo pakeisti gali nepavykti. Laimei, duslintuvą galima pataisyti savo rankomis be suvirinimo ir keitimo.

Šiame straipsnyje bus aptariami paprasti ir veiksmingi būdai atkurti šio automobilio išmetimo sistemos elemento veikimą, tačiau pirmiausia reikėtų prisiminti, kokiomis aplinkybėmis toks gedimas gali įvykti.

Lengviau užkirsti kelią ligai, nei vėliau ją gydyti. Tas pats pasakytina ir apie automobilių gedimus.

Žinoma, visų niuansų kelyje išvengti nepavyks. Tačiau žinodami apie pavojus, kurie gresia automobilio išmetimo sistemos elementams, galite pabandyti prevencinėmis priemonėmis atitolinti vieno ar kito gedimo atsiradimą.

Jei automobilis yra naudojamas nuolat, anksčiau ar vėliau kils problemų su duslintuvu, nepriklausomai nuo medžiagos, iš kurios ši dalis pagaminta, kokybės. Apatinėje automobilio dalyje esanti dalis yra nuolat veikiama abrazyvinio smėlio ir ant jos paviršiaus krintančių akmenų poveikio. Ir jei automobiliui judant tarp ratų pasirodo pakankamai didelis kietas daiktas, nuo stipraus smūgio duslintuvas gali būti visiškai sugadintas.

Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

Todėl pagrindinė agregato naudojimo trukmės pratęsimo taisyklė – vairuoti automobilį atsargiai.

Duslintuvas su išmetimo sistema jungiamas srieginėmis jungtimis, todėl nepakankamai gerai priveržus veržles, transporto priemonei judant galima pamesti šią dalį. Kad taip neatsitiktų, kartkartėmis reikėtų stebėti šio išmetimo sistemos elemento srieginių jungčių būklę.

Perdegus metalui duslintuvas dažnai tampa netinkamas naudoti, tačiau šio proceso visiškai sustabdyti nepavyks. Šiek tiek sulėtinti šios dalies gedimą dėl šiluminio ir korozinio poveikio galima tik apdorojant šios dalies vidinį paviršių impregnuojant grafitu.

Jei, nepaisant visų prevencinių priemonių, duslintuvas perdegė arba jo korpusas buvo pažeistas dėl mechaninio įtempimo, daugelis savininkų iškart susidomi klausimu, kaip prijungti duslintuvo vamzdžius be suvirinimo.

Tokį remontą galite atlikti namuose naudodami specialų sandarinimo mišinį.

Šaltasis suvirinimas – tai dviejų dalių klijai, kuriais galima klijuoti metalo gaminius. Ar galima šaltuoju suvirinimu virinti duslintuvą, nes šiai daliai įtakos turi labai aukšta išmetamųjų dujų temperatūra.

Šaltojo suvirinimo lipni kompozicija gerai toleruoja dideles apkrovas ir temperatūras, todėl duslintuvui perdegus ar įtrūkus dėl mechaninio įtempimo, reikia nuimti detalę iš automobilio ir atlikti šiuos veiksmus:

• Kruopščiai nuvalykite pažeistą vietą. Valymas atliekamas šiurkščiu švitriniu popieriumi arba naudojant grąžto ar šlifuoklio priedus.
• Metalas, kuriame nėra rūdžių ir anglies nuosėdų, kruopščiai nuriebalinamas tirpikliu.
• Šaltas suvirinimas taikomas pažeistai vietai. Plastikinio tipo klijus reikia naudoti pirštinėmis.
• Užtepus kompoziciją reikia palaukti apie valandą, o tada nupoliruoti sukietėjusių klijų sluoksnį.
• Po paros detalę galima montuoti ant automobilio ir eksploatuoti be jokių apribojimų.

Duslintuvas turi būti suremontuotas šalto suvirinimo būdu šiltoje patalpoje. Tik esant aukštesnei nei +5 laipsnių temperatūrai, dviejų komponentų klijų sudėtis reaguos su metaliniu paviršiumi.

Keraminė juosta yra populiari ir efektyvi priemonė duslintuvų taisymui.

Maža anga duslintuve uždaroma tokia seka:

1. Metalas valomas nuo rūdžių ir anglies nuosėdų.
2. Keraminė juosta sudrėkinama vandeniu.
3. Skylė uždaroma pakartotinai apvyniojant duslintuvą keramine juosta.

Šis būdas yra laikinas, tačiau per visą „tvarstyto“ duslintuvo tarnavimo laiką jo funkcija nenukentės, o pakartotinai perdegus, nesunkiai suvyniosite naują keraminės juostos sluoksnį.