„Pasidaryk pats“ galinio amortizatoriaus vaz 2110 remontas

VAZ 2110 galiniai amortizatoriai yra pati svarbiausia dalis ir neatsiejama visavertės automobilio pakabos dalis. Jie užtikrina automobilio stabilizavimą, sumažina vertikalų svyravimą, atsirandantį vairuojant.
Pakeisti galinį VAZ 2110 amortizatorių nėra taip sunku. Tai galite padaryti savo rankomis.

Amortizatorius galinis vaz 2110

Amortizatoriai taip pat turi skirtingas technines galimybes ir skiriasi konstrukcijos tipu:

Hidrauliniai dviejų vamzdžių amortizatoriai yra paprasti. Tai yra du cilindrai, išdėstyti vienas kito viduje.
Stūmoklio vidus užpildytas alyva. Skystis išstumiamas į išorinį.
Virpesius sumažina alyvos, kuri patenka į vidinio cilindro ir stūmoklio kalibruotas skylutes, trintis.
Jo pranašumai yra šie:

Tačiau yra ir trūkumų – perkaitimas dėl nuolatinės trinties.
Dujiniai / hidrauliniai kombinuoti amortizatoriai yra kompromisas, kuris naudojamas nenorint montuoti dviejų vamzdžių arba vieno vamzdžio amortizatorių. Jie padidino efektyvumą, kurį suteikia dujinė detalės dalis, o patikimumą paveldėjo iš dvivamzdžių.
Ir nors konstrukcija yra identiška pastarajam, vietoj oro jame yra maždaug 3 atm slėgio dujos. Taip išvengiama skysčio putojimo.

Vaz 2110 galinis amortizatorius

Dujų amortizatorius yra vieno vamzdžio amortizatorius, skirtumas yra tas, kad kompensavimo kamera užpildyta suslėgtomis dujomis. Būtent tai yra reikšmingas pranašumas.
Dėl slėgio stūmoklis visą laiką yra suspaustas.
Pačios dujos nesiliečia su alyva, kuri vis dar yra, o jų konstrukcija skiriasi nuo kitų:

Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

• korpusas, kuris tarnauja kaip darbo kamera;
• atsargos;
• stūmoklis (turi 2 vožtuvus ir yra prijungtas prie strypo);
• stūmoklis - plūdė (veikia kaip alyvos ir dujų separatorius).

Galiniai amortizatoriai vaz 2110

Amortizatorių su skysčio kolonėlės dujų slėgiu privalumai:

• efektyvus aušinimas;
• skysto putojimo pašalinimas;
• kavitacijos trūkumas;
• maksimalus aukšto dažnio vibracijų pašalinimas;
• detalės montavimas į reikiamą išdėstymui padėtį (vertikaliai, horizontaliai).

Galinės pakabos amortizatorius yra teleskopinis, dvigubo veikimo. Jis pritvirtintas prie užpakalinės svirties, tiksliau, prie jos laikiklio.
Viršutinė jo dalis turi kaiščio tvirtinimą – naudojant gumines pagalvėles ir atraminę poveržlę, kotelis tvirtinamas prie viršutinės atramos. Kampinis kontaktinis guolis yra galinėje stebulėje ir turi pereinamąjį pritaikymą.
Amortizatoriai yra atsakingi už aktyviosios saugos didinimą. Aukštos kokybės dalys užtikrina greitą vibracijų išlyginimą, geresnį sukibimą su keliu, nuolatinį kontaktą su juo ir trumpesnį stabdymo kelią
Amortizatorių charakteristikos būtinai turi atitikti deklaruojamus automobilio gamintojo standartus, kitaip problemų nepavyks išvengti.

Vaz 2110 galiniai amortizatoriai

• sumažintas sukibimas (ratų atšokimas);
• stabilumo sumažėjimas įvažiuojant į posūkį;
• ilgas stabdymo kelias;

Gedimo signalai yra:

• bet kokie pašaliniai triukšmai ir smūgiai;
• skysčio nutekėjimas.

Pastaba.
Priežastis taip pat gali būti tvirtinimo detalių atsipalaidavimas arba įvorių susidėvėjimas. Būtina priveržti veržles ir varžtus, pakeisti tas dalis, kurios yra būtinos.

Kad susidarytumėte idėją apie automobilio saugumą – amortizatorių veikimą – turite atlikti kai kuriuos veiksmus, kurie patikrina jų būklę.

Galinės pakabos amortizatorius vaz 2110

Norint patikrinti ir pakeisti galinius amortizatorius, mašinos galinė dalis turi būti pakelta. Tam perjungiama 1 pavara ir po priekiniais ratais įrengiami stabdžiai.

Pastaba. Pakėlus galinę dalį prie domkrato reikia sumontuoti atramas, nes padėdami juos po galinės pakabos sijos apkrova.

Galinės pakabos remontas ir keitimas atliekamas nuosekliai, norint gauti visas reikalingas dalis, jums reikia:

• Paimkite raktus 6 ″, 17 ″, 19 ″;
• Išmontuokite automobilio sėdynės atlošą (žinoma, galinę);
• Pakelkite apmušalo kraštą;
• Atsukite viršutinę veržlę nuo viršutinio amortizatoriaus tvirtinimo;
• Nuimkite apatinę amortizatoriaus dalį nuo laikiklio ir išardykite spyruokle;
• Nuimkite izoliacinę spyruoklinę tarpinę, kuri yra rato angoje;
• Nuimkite atraminę poveržlę, esančią keleivių salono viduje;
• Nuimkite viršutinę pagalvėlę iš atramos skylės;
• Nuimkite amortizatoriaus spyruoklę;
• Nuimkite įvorę, taip pat apatinę pagalvėlę nuo koto;
• Nuėmę gaubtą, nuimkite suspaudimo takto buferį nuo gaubto.

Norint patikrinti grimzlę, reikia atlikti kelis (pilnus) pratęsimo judesius – suspaudimą išilgai ašies vertikalioje padėtyje (nukreipdamas kotą į viršų). Jei jis tinkamas eksploatuoti, jo judėjimas po to vyks be strigimų ir gedimų.
Tempimo metu apkrova turi būti didesnė nei suspaudimo metu. Jei spyruoklė deformuota arba įtrūkusi, ją pakeiskite.
Pakeitus reikiamas dalis, amortizatorius montuojamas atvirkštine tvarka:

• Montuojant amortizatorių, būtina stebėti detalės padėtį – apatinė spyruoklės dalis turi būti nukreipta į ratą.
• Pabrėžimas dedamas po sija iš amortizatoriaus pusės. Nuleidžiant automobilį, strypas turi būti įkištas į specialią skylę kėbule.
• Kai ant koto sumontuota poveržlė ir guminė pagalvė, pritvirtinama veržlė.
• Visos tvirtinimo veržlės – viršuje ir apačioje – priveržiamos transporto priemonei stovint ant ratų.
• Reguliuojamas VAZ stabdžių slėgio reguliatorius.

Surinkdami amortizatorių vadovaukitės gamintojo instrukcijomis. Jei praleisite nors vieną niuansą, kelyje galite susidaryti problemų sau.
Norint suremontuoti ar pakeisti VAZ 2110 galinį amortizatorių, nereikia kreiptis į brangiai kainuojančius servisus. Viską galima padaryti rankomis.
Straipsnyje pateikiamos instrukcijos, kaip tai padaryti gana tikroviškai, o šis vaizdo įrašas bus naudingas.

Galiniai statramsčiai arba amortizatoriai VAZ-2110 yra pagrindinis automobilio galinės pakabos elementas. Komfortas, keliamoji galia ir važiavimo saugumas priklauso nuo galinių amortizatorių būklės. Tik tvarkingi amortizatoriai gali užtikrinti patikimą visų ratų sukibimą su kelio danga. Šis klausimas ypač aktualus važiuojant nelygiais keliais, kurie dažnai būna Rusijoje.