Išsamiau: „Pasidaryk pats“ pirmininko galinio lango pakėliklio remontas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Valdymo pultas yra ant salono rankenos
Priora langų pakėliklis naudojamas pakelti arba nuleisti automobilio langus. Mechanizmas montuojamas automobilio durelių viduje arba specialiuose neštuvuose, arba tvirtinamas prie automobilio kėbulo.
Langų pakėliklio dizainą sudaro:
pavara (kombinuotas elektros variklio blokas, sliekinė pavara, krumpliaratis);
stiklo pakėlimo mechanizmas;
Valdymo blokas.
Elektra valdomi langai naudojami langams pakelti ir nuleisti. Norėdami nuleisti stiklą, turite spausti modulio mygtuką vairuotojo durelėse, kol jis spragtels. Uždarius langus, mygtukas turi būti pakeltas. Prior automobilio galinėse duryse sumontuotos rankenos langams nuleisti ir pakelti. Galiniai langai automobilyje nenusileidžia iki galo – taip sukurtas šis modelis. Turite tai atsiminti, kitaip galite sulaužyti lango rankeną.
Patikimesnis ir kokybiškesnis stovas. Montavimas atliekamas esamose skylėse.
Variklis gali būti vietinės arba importuotos gamybos. Žinoma, ESP kokybė taip pat priklausys nuo gamintojo:
triukšmo laipsnis;
kėlimo ir nuleidimo greitis;
našumas skirtingomis klimato sąlygomis.
Elektriniai keltuvai perkami automobilių salonuose ar turguose.
„Priora“ turi elektra valdomus langus, kuriuos vairuotojas valdo įjungus degimą ir trumpam po jo išjungimo. Šis ESP prijungimo būdas ne visada yra racionalus. Daugelis automobilių entuziastų keičia elektrinius langus, kad veiktų be uždegimo.
Išjungus degimą automobilyje VAZ 2170 Priora, elektra valdomi langai gali būti naudojami trumpai 10-30 sekundžių. Jei per šį trumpą laiką atidarysite automobilio dureles, ESP nebeveiks.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
Yra senas patikrintas būdas naudoti keltuvus be uždegimo: į ESP relę įkišamas trumpiklis. Tačiau „Priora“ automobilyje elektra valdomų langų taip valdyti neįmanoma. Po skydeliu salone yra automatinis maitinimo priedų valdymo blokas, tačiau stiklo paketo valdiklis negali būti budėjimo režimu, bus didelė akumuliatoriaus apkrova ir didelė energijos nuotėkio srovė. Įkraunama baterija neatlaikys apkrovos ir suges.
Laido tarpelyje turite įdiegti įprastą mygtuką su diodu be kaiščio. Elektrinių langų valdymas be uždegimo bus pasiekiamas tas pačias 10-30 sekundžių. Jei laiko neužtenka, užtenka du kartus paspausti šį mygtuką.
Kodėl „Prior“ neveikia langų pakėliklis? Priežasčių gausu: perdegęs saugiklis, prasti laidai, paties elektros variklio gedimas. Kai tik nustatoma ESP neveikiančios būklės priežastis, galima atlikti remontą. Norėdami tai padaryti, turite kompetentingai išardyti įrenginį.
Visų pirma, reikia išsiaiškinti, kaip nuimti kraštą nuo automobilio durelių, ir tai padaryti. Taip pat paruoškite raktus su galvutėmis „10“ ir „8“. Dabar galite pradėti galinių elektrinių langų išmontavimo procesą.
Pritvirtinkite galinių durų langus, pasiekite stiklo tvirtinimo varžtus. Atsukite šiuos varžtus raktu "10".
Atsukite tris ESP tvirtinimo elementus prie durų raktu su galvute "8".
Naudodami raktą „10“, atsukite dvi veržles, pritvirtinančias lango pakėliklio kreiptuvą.
Pašalinkite patį ESP.
Galinių elektrinių langų montavimas atliekamas griežtai atvirkštine tvarka.
Galinių langų mechanizmai
Permontuojant būtina atsižvelgti į tai, kad dedant kniedes ant durų apdailos, būtina užtikrinti jos patikimumą ir apsaugą. Apsauginė nuo dulkių ir drėgmės plėvelė neturi būti susilanksčiusi ar įtrūkusi. Viskas, kas sumontuota, turi būti nepriekaištingos būklės. Įžeminimo laidas turi būti prijungtas prie akumuliatoriaus. Po to reikia atlikti pilną elektroninės sistemos inicijavimą.
Sumontuoti ar pakeisti langų pakėlimą nebus sunku nė vienam „Prior“ automobilio savininkui, tačiau norint teisingai sumontuoti šį įrenginį, reikia apsišarvuoti kantrybe ir paruošti reikiamą raktų komplektą.
ESP rinkinys visada turi vadovą, kuriame išsamiai aprašoma įrenginio montavimo darbų seka.
Svarbu žinoti, kaip nuimti gnybtus nuo akumuliatoriaus. Esamas laidų rinkinys turi būti surinktas į bendrą ryšulį, kad būtų galima prisijungti prie mašinos tinklo. Saugiklių dėžutės gale suraskite įprastą angą ir įdėkite į ją laidų bloką. Tada viskas vyksta pagal planą.
ESP Priora elektros grandinė skiriasi nuo ankstesnių VAZ modelių grandinės. Šioje transporto priemonėje nėra elektrinio lango bloko. Mechanizmą valdo valdiklis. Naudojant prietaisą nereikia ilgai laikyti mygtuko, norint visiškai atidaryti ar uždaryti stiklą. Mygtukas yra elektros bloko jutiklis, kuris gauna informaciją apie ESP veikimą.
Taip pat galime kalbėti apie elektros grandinės elektrodo maitinimo ypatumus. Daugiafunkcinis laidas dalyvauja perduodant šildymo energiją ir tuo pačiu valdant veidrodžius. Šis laidas atlieka „pliuso“ arba „minuso“ vaidmenį, priklausomai nuo to, kokią funkciją jis atlieka. Elektros paketo valdiklis valdo visas šio laido vertes.
Dažniausiai pažeidimai atsiranda pačiame elektros bloke, pavyzdžiui, perdega valdymo bloko mikroschemos. To priežastis – gamintojo specialistų darbo trūkumai, elektros mazgų sistemos netobulumas, jos gamybos brokai. Problemą rodo su pertrūkiais veikiantys elektra valdomi langai.
Gedimų ieškoti galite pradėti patikrinę galinių arba priekinių durų užrakinimo spynos kokybę. Kai užraktas neveikia, turite patikrinti, ar nėra "minuso". Prijungę kontrolinę lemputę prie automobilio kėbulo, įjunkite elektrinį langą. Prijunkite tą pačią lemputę prie teigiamo laido ir pakartokite viską, ką darėte anksčiau. Visos išvados turi būti patikrintos naudojant šį metodą. Jei bandymas sėkmingas ir užsidega lemputė, veikia pats elektrinio lango valdymo blokas. Priežasties reikia ieškoti laiduose: galimas durų laidas, sugedusi elektros pavara. Patikrinimas susideda iš valdymo lemputės prijungimo tarp elektros pavaros spindulių.
Įjungę keltuvą turite įsitikinti, kad užsidega lemputė - tai reiškia, kad elektros pavaroje yra gedimas. Jei lemputė nedega, nutrūko laidas. Jei paaiškėja, kad elektros blokas yra sugedęs, tada tikrinant laidus reikia ieškoti priežasties: ar nėra trumpųjų jungimų tarp laidų ar korpuso. Kitu atveju tai gamyklinis defektas.
Kai kurie ekspertai rekomenduoja „Lada Priora“ įrengti langą arčiau, o jūs galite tai padaryti patys.
Lada Priora Universal ›Žurnalas› Galinio kairiojo elektrinio lango ir šlapio saugos diržo remontas
Nuo žiemos užgeso galinio kairiojo lango keltuvas, suveikė relė ir nenusileidžia. Buvo nuspręsta išardyti. Stiklą tvirtiname popierine juostele
Norėdami pašalinti patį mechanizmą, jums reikia galvos 10. Visas mechanizmas turi būti ištrauktas per technologinę skylę, tai yra
tada paimame Phillips atsuktuvą į rankas ir pradedame viską atkakliai išvynioti. Suaktyvintas
Viskas veikia.Yra tik vienas BET! Mechanizmas pradėjo veikti per garsiai, nors viskas buvo praleista. Niekas nežino kodėl?
Kadangi įlipome į kairiąsias galines duris, tuomet išspręsime šlapio vairuotojo diržo problemą. Dėl visko kaltas galinių durelių gofravimas, per kurį vanduo iš galinio lango patenka ant vairuotojo diržo.
štai, vaizdas iš durų vidaus
na, o galutinis etapas - zakapatil viskas su sandarikliu
Galiniai elektra valdomi langai, kurie jau seniai buvo užsienio automobiliuose, vis dar yra retenybė vietiniuose automobiliuose. Tokią galimybę gavo tik naujausios kartos rusiški automobiliai, tokie kaip „Lada Priora“. Priora langai yra vienas paklausiausių tokio automobilio variantų.
Akivaizdu, kad „Prior“ galinių elektra valdomų langų montavimas nėra kiekvieno vairuotojo, nusprendusio savarankiškai sumontuoti ar pakeisti sugedusį įrenginį, galia. Prieš montuodami šiuos įrenginius automobilyje, turite bent apytiksliai išmanyti paties įrenginio procedūrą ir veikimo principą. Be to neįmanomas kompetentingas lango pakėliklio remontas. Elektra valdomų langų mechanizmas sumontuotas durų viduje. „Priora“ langai susideda iš elektros variklio, pavaros ir elektroninio valdymo bloko. Pagal ESP įrenginį tai gali būti:
kabelis (dažniausias);
lenta;
stelažas ir krumpliaratis.
Kai kuriose „Lada Priora“ konfigūracijose yra sumontuoti gamykliniai galiniai ESP, o tai nepaneigia žinių apie jų įrenginį poreikio. Lango pakėliklio keitimas – tokia netikėtai pasitaikanti problema, todėl geriau tam pasiruošti iš anksto.
Kaip išsiaiškino kai kurie automobilių savininkai, norint sumontuoti elektra valdomus langus, reikia mokėti suprasti laidus ir turėti daug kantrybės. Visų pirma, 2008 m. Priore buvo nustatyta, kad galinių durų laidai nebuvo visiškai nutraukti, o tai labai apsunkina darbą. Be to, standartinių ESP veikimas išjungus degimą yra neįmanomas, net jei į norimą relę įdedate trumpiklį.
