„Pasidaryk pats“ galinės pakabos remontas „Ford focus 2“.

Galinės pakabos remontas „Ford Focus 2“: taip sunku ar paprasta?
Žodis „remontas“ ne vieną vairuotoją gali panirti į neblogą šoką – visi žino, kokias kainas taiko autoservisai už dalių keitimą. Tačiau du veiksniai bus geros naujienos:
Ford automobiliai išsiskiria savo dalių ilgaamžiškumu ir nepakeičiama kokybe;
pagal konstrukcines ypatybes (surinkimo ir išmontavimo paprastumas) „Ford“ dalis leidžiama keisti patiems.

4 svirtys: viena išilginė, viena viršutinė ir dvi apatinės: priekinė ir galinė;

• amortizatorius;
• neštuvai;
• stabilizatorius;
• reguliavimo varžtas;
• stabdžių skydas;
• tylus blokas, priklausantis galinei svirties;
• spyruoklės.

Galinė pakaba Ford Focus

Labiausiai pažeidžiama „Ford Focus“ galinės pakabos dalis yra tylūs blokai.
Kada verta pasiimti ir sutvarkyti „Ford Focus 2“ galinę pakabą?

Galinės pakabos remonto dalys

Visų pirma, verta atkreipti dėmesį į kokybę, su kuria automobilių gamintojai kreipėsi surinkdami savo automobilius: galinės pakabos dalys labiau nei kitos pasižymi savo patvarumu ir patikimumu. Tačiau net ir stipriausioms, anksčiau ar vėliau, reikės remontuoti sudedamąsias dalis arba visiškai pakeisti.

Dažnai reikia keisti galinius stabilizatorius

Dauguma pakabos dalių vidutiniškai gali atlaikyti 120–130 tūkstančių km ridą - didelė vertė, su tuo negalima sutikti. Kaip įspėjimą ir rekomendaciją atkreipiame dėmesį, kad „lipti po automobiliu“ turėtumėte tik šiais atvejais:
specifinio smūgio atsiradimas jūsų „Ford Focus 2“ galinėje pakaboje, girgždėjimas, ūžesys (būtina pabrėžti, kas vadinama), sklindantis iš galinės pakabos;
automobilis „pravažiavo“ numatytus 20 000 km, po to gamintojas rekomenduoja paviršutiniškai patikrinti pakabos dalių būklę;
transporto priemonė pateko į gilią duobę arba pakankamai stipriai atsitrenkė į pakabą.

Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

Blogas kelias veda prie pakabos lūžimo

Patikrinkite pakabos būklę, geriausia ant viaduko arba duobės, kad būtų lengviau pasiekti visus jūsų Focus pakabos elementus. Ekstremaliausiu atveju įprastas domkratas, pakaitomis montuojamas po kiekvienu ratu, gali būti priimtina alternatyva. Ir patikrinkite priekinę pakabą.

Galinės pakabos tikrinimas šimtui.

Pakėlus ratą tam tikru atstumu nuo žemės, kad jis laisvai suktųsi, pasukite jį ranka. Ratas turi suktis tolygiai ir be garso (tai reiškia, kad nėra pašalinių užduočių ir girgždėjimo).

Įsitikinus vientisumu, tuomet reikėtų griebti vairą iš viršaus ir apačios, tada traukti iš vienos pusės „į save“, o iš kitos – atvirkščiai. Vėlgi, atliekant šią manipuliaciją, neturėtų atsirasti pašalinių garsų ar atsako. Jei yra, paspauskite stabdį, pakartokite aukščiau aprašytą veiksmą ir stebėkite. Jei problema išnyksta, problema slypi guoliuose. Kitu atveju kelionę tęsiame per pakabą.

Ford 2 galinės pakabos guolio keitimas

Kaip pakeisti galines trinkeles ford focus 2.

Galinė stebulė Ford Focus 2

Galinės stebulės keitimas guoliu

Tada turėtumėte patikrinti rutulines jungtis, atsuktuvu suspausdami tarpą tarp vairo svirties ir pakabos svirties.Pastebėjus atbulinį poveikį, pakeičiame atramą. Įtrūkęs dangtelis, jei toks yra, taip pat pašalinamas ir pakeičiamas.
Pereinama prie Ford Focus 2 galinės pakabos stabilizatorių. Norint atlikti teisingą analizę, reikia perkelti rutulinius šarnyrus. Stebime atsakomąją reakciją – įkliuvome: keičiame amortizatoriaus statramstį, neigiamam rezultatui esant tęsiame „kelionę“. Viskas tikrinama: spyruoklės, įvorės, net pagalvėlės ir amortizatoriai.

priveržkite spyruoklę amortizatoriais

Taip pat svarbu patikrinti alyvos lygį amortizatoriuje, taip pat galimus jo nuotėkius.
Vis dėlto tokią remonto dalį, kaip jūsų Ford Focus 2 galinės pakabos kampą, primygtinai rekomenduojama atlikti, tačiau ją atlikti autoservisuose. Mažai tikėtina, kad „po ranka“ turite įrenginį, galintį nustatyti laipsnių neatitikimą.
„Ford Focus 2“ galinės pakabos tylaus bloko savaiminis pakeitimas

Keičiami galiniai traukos tylūs blokai Ford Focus

Menkiausia mintis apie tai, kad automobilio remontui reikia skirti visą dieną, nemažai vairuotojų sukelia lengvą šoką. Jie mieliau važiuos į artimiausią ir nelabai servisą, kur draugiški ir rūpestingi automechanikai atliks visus automobilio detalių keitimo ar remonto darbus. Tačiau iš anksto sužinojus apie tokių paslaugų kainą, noras savarankiškai imtis verslo tiesiogine prasme augs eksponentiškai. Be to, visi tie patys mechanikai beveik neabejotinai stengsis jus tyliai įtikinti, kad jūsų automobilyje bus keičiamas ne tik koks nors tylus blokas, bet ir beveik visa galinė pakaba.