DIY Niva Chevrolet galinės pakabos remontas

„Chevrolet Niva“ automobilio galinė pakaba apima šią informaciją:

• skersinė juosta;
• apatinės spyruoklės tarpinė;
• varžtas, kuris tvirtina apatinę juostą;
• apatinė išilginė juosta;
• guminė ir tarpinė rankovė;
• laikiklis;
• riešutas;
• viršutinė išilginė juosta;
• viršutinė spyruoklės tarpinė;
• suspaudimo smūgio buferis;
• galinis amortizatorius;
• papildomas buferis.

Dabar pažvelkime į kiekvienos iš aukščiau pateiktų detalių struktūrą. Taigi, strėlės stūmimo ir stabdymo signalą perduoda per galinės ašies spindulį. Skersinis saugo kamieną nuo šoninio poslinkio. Reaktyviniai strypai yra pritvirtinti prie korpuso laikiklių. Vyriai susideda iš guminės įvorės 5. Elastinės pakabos dalys sudarytos iš cilindrinės formos spyruoklių. Sumontuota spyruoklė savo galu remiasi ant atraminio puodelio. Viršutinė izoliacinė padėkla yra suformuotame bagažinės kaušelyje. Spyruoklių viduje sumontuoti pagrindiniai buferiai, kurie tvirtinami grybų laikikliu. Kronšteine ​​yra pagrindinis buferis, kuris varžtais prisukamas prie korpuso apačios.

Visi automobilių entuziastai žino, kad anksčiau ar vėliau bet kuri automobilio dalis gali sugesti. Problemos gali būti labai įvairios. Svarbiausia juos laiku pastebėti ir pašalinti. Kalbant apie galinę pakabą, dažniausiai su šiuo įrenginiu atsiranda šie gedimai:

• pakabos svirčių deformacija;
• spyruoklės susilpnėjimas arba gedimas;
• atramos pažeidimas;
• įvorių susidėvėjimas.

Pagrindinė visų šių gedimų priežastis – kelio dangos kokybė. Jei komponentai yra prastos kokybės ir trumpalaikiai, tai taip pat neigiamai veikia galinės pakabos veikimą ir jos būklę apskritai. Gedimų buvimą galite sužinoti pagal šiuos požymius:

• automobilis važiuoja neteisinga trajektorija;
• „keturračio draugo“ vibracijos įvairiomis kryptimis stabdant;
• apčiuopiamas beldimas ant nelygaus ar paprasto kelio;
• netolygus ratų susidėvėjimas.

Visos šios problemos turi būti kuo greičiau pašalintos, kad jos neįvyktų eismo įvykis. Galinę pakabą galite suremontuoti artimiausioje degalinėje.

Pasitaiko atvejų, kai sugedusį galinės pakabos veikimą galima ištaisyti tik ją pakeičiant. Šis prietaisas nėra labai brangus, todėl kiekvienas „Chevrolet Niva“ savininkas gali jį įsigyti pagal poreikį. Pakeisti tyliuosius blokelius būtina, jei įrenginys labai susidėvėjęs, o joks remontas nepadeda atkurti visaverčio darbo. Dažnai šio automobilio savininkams reikia nuimti ir pakeisti pakabos spyruokles. Veiksmų schema čia yra tokia:

1. Pirmiausia reikia atjungti apatinį amortizatoriaus vyrį nuo galinės ašies. Patartina jį nuimti į šalį, kad netrukdytų likusiems išmontavimo darbams.
2. Po automobilio reikia jį pakelti, kad būtų sumažinta pakaba.
3. Tada nuimkite spyruoklę.
4. Tada apatinė spyruoklės tarpinė nuimama nuo atramos.
5. Tada atsuktuvu nuimamas viršutinis tarpiklis.
6. Po to reikia nuimti suspaudimo eigos stabdiklį.

Čia pasitraukimas ir baigiasi. Naujo įrenginio montavimas atliekamas atvirkštine tvarka. Kad būtų lengviau pritvirtinti viršutinę tarpinę, galite naudoti siūlą, kuriuo reikės tvirtinti tarpinę prie spyruoklės. Taip pat d

Tam tinka izoliacinė juosta. Labai svarbu, kad sriegiai aiškiai sutaptų su tarpiklių grioveliais.

Apibendrinant, reikia dar kartą pažymėti, kad galinė pakaba užtikrina, kad ratų sukibimas būtų elastingas su laikančia kėbulo konstrukcija. Ši konstrukcija neturi turėti pasenusios gumos, mechaninių pažeidimų ar vienpusio išsipūtimo. Kadangi galinė pakaba susideda iš daugybės dalių, vieną ar kitą atsarginę dalį galima bet kada pakeisti, kad mechanizmas tinkamai atliktų savo darbą. Galinė nepriklausoma pakaba dalyvauja visuose procesuose, susijusiuose su kelio danga ir mašina. Štai kodėl bet kokia žala gali žymiai pabloginti važiavimo procesą.

Taigi svarbu užtikrinti, kad ši konstrukcija veiktų sklandžiai ir, esant reikalui, suremontuoti arba pakeisti susidėvėjusias dalis. Jei nežinote, kaip patys rasti ir pašalinti gedimus, geriau kreiptis į aptarnavimo centrą. Ten meistrai atliks bet kokius remonto darbus, įskaitant galinės pakabos keltuvą ir kitas procedūras.

Mūsų svetainėje yra specialus pasiūlymas. Galite gauti nemokamą mūsų įmonės teisininko konsultaciją tiesiog užduodami savo klausimą žemiau esančioje formoje.

„Chevrolet Niva“ galinės pakabos schema: 1 - skersinė juosta; 2 - apatinės spyruoklės tarpiklis; 3 - apatinė išilginė juosta; 4 - apatinio strypo tvirtinimo varžtas; 5 - guminė vyrio įvorė; 6 - tarpinė rankovė; 7 - veržlė; 8 - laikiklis; 9 - viršutinė išilginė juosta; 10 — papildomas suspaudimo takto buferis; 11 - viršutinė spyruoklės tarpinė; 12 - suspaudimo smūgio buferis; 13 - galinis amortizatorius.

Galinė pakaba iš apatinės galinės Chevrolet Niva: 1 - galinės ašies sija; 2 - suspaudimo takto buferis; 3 - papildomas suspaudimo eigos buferis; 4 - skersiniai strypaia.

Galinė pakaba Chevy Niva apatinė priekinė: 1 - spyruoklė; 2 - viršutinė išilginė juosta; 3 - apatinė išilginė juosta.

Patikrinkite galinės pakabos būklę po transporto priemone ant keltuvo arba apžiūros griovio. Neleidžiama ant guminių pakabos dalių: gumos senėjimo požymiai; mechaniniai pažeidimai. Ant guminių-metalinių vyrių neleidžiami senėjimo požymiai, įtrūkimai, vienpusis gumos masės išsipūtimas. Pakeiskite sugedusias dalis. Patikrinkite, ar nėra pakabos elementų, ypač pakabos strypų ir skersinio strypo laikiklio ant korpuso, mechaninių pažeidimų (deformacijų, įtrūkimų ir kt.).

Tikrindami „Chevy Niva“ galinę pakabą, atidžiai apžiūrėkite:

Guminės įvorės, apatiniai ir viršutiniai galiniai amortizatoriai

Guminės vyrio įvorės, skirtos vairo trauklės tvirtinimui prie galinės ašies sijos, vyris, skirtas pritvirtinti vairo trauklę prie laikiklio ant korpuso

Vyriai viršutiniams išilginiams strypams pritvirtinti prie galinės ašies, vyriai apatiniams išilginiams strypams pritvirtinti prie galinės ašies

Vyriai viršutinių išilginių strypų tvirtinimui prie korpuso, vyriai apatiniams išilginiams strypams pritvirtinti prie korpuso laikiklių.

Išilginiai strypai nuimami pakeisti, jei jie pažeisti, arba pakeisti susidėvėjusius strypų vyrius. Viršutinė trauklė yra pritvirtinta per guminius-metalinius vyrius, kurių priekinis galas yra prie kėbulo šoninio elemento, o galinis - prie galinės ašies sijos laikiklio. Apatinė srovės trauka yra pritvirtinta per guminius-metalinius vyrius, kurių priekinis galas yra prie laikiklio ant kėbulo grindų, o galinis - prie laikiklio ant galinės ašies sijos. Norint išimti arba sumontuoti Chevy Niva reaktyvinius strypus, jums reikės dviejų raktų po 19.

Jei dirbate su liftu, padėkite atramas po galinės ašies sija ir nuleiskite automobilį, šiek tiek apkraudami pakabą

Norėdami pakeisti apatinę išilginę trauklę, atsukite varžtų, tvirtinančių galinį ir priekinį jungties galus, veržles.

Išimkite varžtus ir nuimkite strypą. Reaktyvinių išilginių strypų montavimas

Norėdami nuimti viršutinį išilginį strypą, atsukite varžto, pritvirtinančio galinį reakcijos strypo galą, veržlę ir nuimkite varžtą.

Atsukite varžtą, pritvirtinantį priekinį trauklės galą, ir nuimkite reakcijos strypą iš transporto priemonės.Viršutinės išilginės srovės traukos montavimas ant „Chevrolet Niva“ atliekamas atvirkštine nuėmimo tvarka.

„Chevy Niva“ skersinė jungtis yra pritvirtinta per guminius-metalinius vyrius, o dešinysis galas yra prie kėbulo šoninio elemento 2 laikiklio, o kairysis galas - prie 1 laikiklio ant galinės ašies sijos.

Atsukite varžto, tvirtinančio reakcijos strypą prie galinės ašies, veržlę ir nuimkite varžtą

Atsukite varžto, pritvirtinančio strypą prie korpuso laikiklio, veržlę, nuimkite varžtą ir nuimkite skersinę jungtį nuo „Chevrolet Niva“. Sumontuokite strypą atvirkštine nuėmimo tvarka.

Naudodami specialų tinkamo skersmens traukiklį arba įtvarą, išspauskite tarpiklio įvorę iš reakcijos strypo jungties

Iš strypo išspauskite guminį tarpiklį

Prieš vėl surinkdami vairo trauklę, prisotintu muilo tirpalu ištepkite guminio tarpiklio išorę ir vidų, vairo strypo ąselės vidų ir tarpiklio išorę. Pirmiausia įstatykite gumines įvores, o tada tarpiklio įvores į galinės pakabos vairo traukės kilpą.

Chevy Niva amortizatorių nuėmimas ir montavimas atliekamas nutekėjus amortizatoriaus skysčiui arba praradus vibracijos slopinimo efektyvumą. Keičiant reikia dviejų raktų 19. Jei keičiate lifto amortizatorių, padėkite atramas po galinės ašies sija ir nuleiskite transporto priemonę, šiek tiek apkraudami pakabą. Ši operacija nereikalinga, kai dirbama tikrinimo griovyje.

Atsukite veržlę, tvirtinančią apatinio amortizatoriaus vyrio varžtą, ir nuimkite varžtą nuo apatinio amortizatoriaus vyrio

Atsukite veržlę, pritvirtinančią amortizatoriaus viršutinio vyrio varžtą, nuimkite varžtą ir nuimkite amortizatorių. Galinių amortizatorių Niva Chevrolet montavimas atliekamas atvirkštine nuėmimo tvarka.

Pakeiskite Chevy Niva spyruoklę, jei ji turi mechaninių pažeidimų arba reikšmingų nuosėdų. Sutrikimo požymiai: važiavimo lygumo pablogėjimas, dažni pakabos gedimai; matomas automobilio galinės dalies pasvirimas arba didelis priekinės ir galinės dalių aukščio skirtumas, atsiradęs eksploatacijos metu; stipriai ryškūs spyruoklės vijų susidūrimo pėdsakai. Norint nuimti ir sumontuoti Niva Chevrolet galines spyruokles, jums reikės dviejų raktų 19. Nuimkite nuo automobilio amortizatorių ir pakelkite automobilį, kad atlaisvintumėte spyruoklę.

Nuimkite „Chevy Niva“ galinės pakabos spyruoklę

Nuimkite apatinę spyruoklinę trinkelę nuo atramos ant galinės ašies sijos ir viršutinę spyruoklinę trinkelę nuo atramos ant kėbulo

Jei reikia, pakeiskite spyruoklinį buferį. Sumontuokite „Chevrolet Niva“ galinės pakabos spyruoklę su tarpikliais prie transporto priemonės atvirkštine nuėmimo tvarka.

Galinė pakaba Chevrolet Niva - priklausoma, su spiralinėmis spyruoklėmis ir hidrauliniais teleskopiniais amortizatoriais.

Du apatiniai išilginiai strypai neleidžia išilginiam sijos judėjimui, du viršutiniai neleidžia sijai suktis aplink ašį, veikiant galinių ratų traukos ir stabdymo jėgoms.

„Chevrolet Niva“ galinės pakabos skersinis strypas riboja sijos poslinkį šonine kryptimi.

Guminiai-metaliniai vyriai įspaudžiami į ausis strypų galuose.

Jas galima keisti atskirai, jei nenusidėvėjusios pačios kilpelės.

Amortizatorius su apatine dalimi tvirtinamas prie kronšteino ant galinės ašies sijos, o viršutine - prie ąsos galinio rato arkoje per guminius ir plieninius tarpiklius.

Strypų ir amortizatorių varžtus galima priveržti tik „automobilis ant ratų“ padėtyje.

„Chevy Niva“ galinės pakabos spyruoklė remiasi į apatinius ir viršutinius kaušelius.

Apatiniame atraminiame puodelyje sumontuotas plastikinis tarpiklis, suvirintas
prie galinės ašies sijos.

38 pav. Galinė pakaba Chevrolet Niva

1 - guminė įvorė; 2 - tarpinė rankovė; 3 - dugno izoliacinė spyruoklinė tarpinė; 4 - apatinė atraminė spyruoklinė taurė; 5 - suspaudimo smūgio buferis; 6 - pakabos spyruoklė; 7 - amortizatorius; 8 - viršutinio išilginio strypo tvirtinimo varžtas; 9 - apatinio išilginio strypo tvirtinimo laikiklis; 10 - apatinė išilginė juosta; 11 - kėbulo grindų skersinis elementas; 12 - „Chevy Niva“ galinės pakabos skersinio strypo laikiklis; 13 - galinės ašies sija; 14 - viršutinė išilginė juosta; 15 - papildomas suspaudimo eigos buferis; 16 - skersinė juosta; 17 - viršutinė izoliacinė spyruoklinė tarpinė; 18 - amortizatoriaus kilpos guminė įvorė

Viršutinis „Chevrolet Niva“ galinės pakabos spyruoklės galas per guminį padą remiasi į viršutinį atraminį kaušelį, privirintą prie korpuso.

Suspaudimo buferio laikiklis taip pat privirinamas prie viršutinio puodelio.

Esant pilnai pakabos eigai, buferis remiasi į apatinį atraminį spyruoklinį kaušelį.

Keisdami spyruokles įsitikinkite, kad jos yra tos pačios klasės kaip ir priekinės pakabos spyruoklės.

Galinės pakabos amortizatoriaus nuėmimas Chevrolet Niva

- Naudodami veržliaraktį atsukite apatinio amortizatoriaus tvirtinimo varžtą prie laikiklio.

- Atsukame „Chevy Niva“ galinės pakabos amortizatoriaus viršutinio tvirtinimo veržlę, laikydami varžtą tokio pat dydžio veržliarakčiu.

- Išsukite varžtą ir nuimkite galinį amortizatorių.

- Norėdami nuimti amortizatoriaus laikiklį, atsukite tris veržles, pritvirtinančias laikiklį prie galinės ašies sijos flanšo, ir nuimkite laikiklį.

- Sumontuokite „Chevrolet Niva“ galinės pakabos laikiklį ir amortizatorių atvirkštine tvarka.

- Jei montuojant kronšteiną varžtai juda stabdžių mechanizmo viduje ir neįmanoma priveržti veržlių, nuimkite stabdžių būgną ir laikykite varžtus.

Nuimamas apatinis išilginis galinės pakabos „Chevrolet Niva“ strypas

- Darbus atliekame ant apžvalgos griovio arba keltuvo.

- Atsukame varžto, tvirtinančio strypą prie galinės ašies sijos, veržlę, saugodami, kad varžtas nesisuktų tokio pat dydžio veržliarakčiu.

- Mes išmušame varžtą per dreifą iš minkšto metalo ir išimame.

- Nuimame galinį strypo galą nuo „Chevy Niva“ galinės ašies laikiklio kilpos.

- Atsukame varžto, tvirtinančio strypą prie korpuso laikiklio, veržlę, saugodami, kad varžtas nesisuktų tokio pat dydžio veržliarakčiu.

- Išimame varžtą ir nuimame strypą.

- Norėdami nuimti laikiklį, skirtą „Chevrolet Niva“ galinės pakabos strypo priekiniam galui pritvirtinti, atsukite keturias veržles ir nuimkite laikiklį.

- Sumontuokite nuimtas dalis atvirkštine tvarka.

- Strypo tvirtinimo varžtų veržlės galutinai priveržiamos padėtyje „automobilis ant ratų“.

„Chevrolet Niva“ galinės pakabos skersinio strypo nuėmimas

- Atsukame varžto, tvirtinančio strypą prie korpuso laikiklio, veržlę, saugodami, kad varžtas nesisuktų tokio pat dydžio veržliarakčiu.

- Mes išmušame varžtą per dreifą iš minkšto metalo ir išimame.

- Atsukame varžto, tvirtinančio strypą prie galinės ašies sijos laikiklio, veržlę, neleidžiame varžtams pasisukti tokio pat dydžio veržliarakčiu.

- Mes išmušame varžtą per dreifą iš minkšto metalo ir išimame.

- Nuimkite „Chevrolet Niva“ galinės pakabos skersinį strypą.

- Sumontuokite štangą atvirkštine tvarka.

Galinės ašies sijos nuėmimas Chevrolet Niva

- Darbus atliekame ant apžvalgos griovio ar viaduko.

- Iškabiname automobilio galą ir nuimame galinius ratus.

- Nuimkite sraigto veleną nuo pagrindinės pavaros krumpliaračio flanšo.

- Atsukame varžtus, pritvirtinančius galinio stovėjimo stabdžio troso laikiklius prie stabdžių skydų ir ištraukiame troso galus iš jų angų.

- Atjunkite dvi galines stabdžių žarneles nuo vamzdžių jungiamųjų detalių, esančių ant galinės Chevrolet Niva sijos.

- Nuimkite galinio stabdžių slėgio reguliatoriaus svirties galą nuo galinės ašies laikiklio strypo.

- Nuimkite viršutinius išilginius ir skersinius strypus nuo sijos.

- Mes pakeičiame kirčiavimą po sija.

- Atjunkite amortizatorius nuo galinės ašies sijos laikiklių.

- Nuleiskite siją, nuimkite „Chevy Niva“ galines pakabos spyruokles.

- Sumontuokite siją atvirkštine tvarka.

- Strypų varžtų ir amortizatorių varžtų veržlės galutinai priveržiamos „automobilis ant ratų“ padėtyje.

Nuimamas viršutinis išilginis galinės pakabos „Chevrolet Niva“ strypas

- Atsukame varžto, tvirtinančio strypą prie galinės ašies sijos, veržlę, saugodami, kad varžtas nesisuktų tokio pat dydžio veržliarakčiu.

- Mes išmušame varžtą per dreifą iš minkšto metalo.

- Atsukame varžto, tvirtinančio strypą prie „Chevrolet Niva“ kėbulo šoninio elemento, veržlę, saugodami, kad varžtas nesisuktų tokio pat dydžio veržliarakčiu.

- Išimame varžtą ir nuimame strypą.

- Sumontuokite štangą atvirkštine tvarka.

- Strypo tvirtinimo varžtų veržlės galutinai priveržiamos automobilio ant ratų padėtyje.

Spyruoklinės galinės pakabos nuėmimas Chevrolet Niva

- Darbus atliekame ant apžvalgos griovio ar viaduko.

- Atjunkite slėgio reguliatoriaus pavaros svirtį nuo stovo.

– Pakabiname mašinos galą.

- Atjunkite „Chevrolet Niva“ galinio amortizatoriaus apatinį tvirtinimą.

- Atsuktuvu atsukame spyruoklę apatiniame posūkyje ir nuimame.

- Nuimkite viršutines gumines ir apatines plastikines spyruoklines izoliacines tarpines.

- Norėdami pakeisti „Chevrolet Niva“ galinės pakabos suspaudimo eigos buferį, išimkite jį iš ribotuvo angos.

- Prieš montuodami spyruoklę, izoliacine juostele pritvirtinkite prie jos viršutinę tarpinę.

- Montuojant spyruoklę, jos apatinės ritės galas turi remtis per plastikinį tarpiklį prie apatinio atraminio puodelio flanšo.

- Tolesnis montavimas atliekamas atvirkštine tvarka.

„Chevrolet Niva“ galinė pakaba sukurta taip, kad būtų patogiau važiuoti tiek miesto sąlygomis, tiek bekele. Pagal savo struktūrą jis yra priklausomas. Pagrindiniai komponentai yra dvi spyruoklės ir hidrauliniai amortizatoriai.

Apačioje pritvirtinti du strypai, kad tiltas nejudėtų išilgai. Du viršutiniai stabdymo metu užtikrina statinę apkrovą. Skersinė juosta tarp ratų neleidžia judėti į šoną.

Šių elementų tvirtinimas užtikrinamas vyriais ant guminio-metalo pagrindo. Jei ąselių būklė po automobilio naudojimo yra patenkinama, tuomet vyriai gali būti keičiami atskirai.

Amotrizatorius montuojamas ant automobilio Chevrolet Niva apačioje prie specialiai suvirinto laikiklio. Viršuje amortizatorius sujungtas su ąsele, esančia arkoje. Tvirtinimui naudojamos guminės arba plieninės įvorės.

Svarbu atsiminti, kad keičiant amortizatorius ar strypą, varžtus reikia traukti tik pastatant automobilį ant ratų ir atleidžiant domkratą.

Pakabos spyruoklei pritvirtinti naudojami atraminiai dubenys.

Norėdami palaikyti viršutinį spyruoklės galą ant kūno, privirinamas specialus patvarus dubuo. Prie jo papildomai pritvirtintas specialus suspaudimo buferis. Jis reikalingas norint apriboti visą pakabos eigą. Keisdami galinės pakabos komponentus įsitikinkite, kad jie yra tos pačios standumo klasės.

Vienas iš dažniausiai eksploatacijos metu pažeidžiamų komponentų yra „Chevrolet Niva“ galinės pakabos amortizatorius. Norint jį pakeisti, reikia atlikti kelis paprastus veiksmus:

• naudojant sulankstomą raktą nuimamas amortizatoriaus tvirtinimo elementas.
• ratas pakabintas, tam automobilį reikia pakelti domkratu ir pritvirtinti ant specialių tarpiklių
• ištraukite laikiklį ir nuimkite amortizatorių
• laikiklis trimis veržlėmis pritvirtintas prie galinės ašies sijos. Norėdami jį pašalinti, turite juos atsukti.
• jei eksploatacijos metu varžtai juda stabdžių mechanizmo viduje ir veikimo metu sukasi, būtina nuimti būgną ir prilaikyti atsuktus elementus veržliarakčiu.

Norint pakeisti apatinę išilginę juostą, transporto priemonę reikės sumontuoti apžvalgos aikštelėje. Patogiausia bus naudoti specialų keltuvą. Pakeitimo darbai atliekami keliais etapais:

• atsukite veržlę, laikančią strypo varžtą, kad atjungtumėte konstrukciją nuo galinės ašies sijos. varžtas prilaikomas tokio pat dydžio veržliarakčiu.
• naudojant specialų įrankį, reikia jį išmušti iš sėdynės.
• strypo antgalis nuimamas nuo auselės
• kad nuimant varžtą tvirtinimo prie korpuso laikiklio vietoje jis nesisuktų, taip pat turite jį laikyti raktu
• nuėmus juostą galima visiškai ištraukti.
• priekinis strypo galas tvirtinamas keturiomis veržlėmis, kurias nuėmus galima visiškai ištraukti laikiklį

• pirmiausia atsukite veržlę, esančią ant varžto, pritvirtinančio šį elementą prie korpuso, kad varžtas nesisuktų, jį reikia laikyti raktu.
• tada jį galima išmušti smūgiu.
• po to reikia atsukti kitoje pusėje esančio laikiklio veržlę ir tokiu pat būdu išmušti varžtą.
• štangą dabar galima visiškai nuimti

• prieš pradedant darbą būtina saugiai pastatyti transporto priemonę į apžiūros duobę. Taip pat galite dirbti su specializuotu liftu, kad galėtumėte pasiekti visas reikalingas vietas.
• galinė turi laisvai kabėti, kad ratai nusileistų pagal savo svorį. būtina nuimti ratus iš automobilio galo.
• po to išjungiamas ir išmontuojamas sraigto velenas, kuris tinka pavaros pavaros flanšui.
• išmontuokite elementus, kurie pritvirtina stovėjimo stabdžio troso apvalkalų laikiklį prie stabdžių sklendės. Būtina nuimti laido galus nuo sėdynių.
• stabdžių žarnelės atjungtos. Norėdami tai padaryti, jie atjungiami nuo vamzdžių jungiamųjų detalių.
• antgaliai atjungiami nuo slėgio reguliatoriaus nuo tilto traukos
• viršutiniai išilginiai ir skersiniai strypai yra visiškai išmontuoti.
• Norėdami pritvirtinti siją, po ja turite pakeisti specialų atramą
• amortizatoriai atjungiami nuo laikiklių, esančių ant sijos
• tada reikia nuleisti siją ir atjungti amortizatorius, nuimti spyruokles
• dabar siją galima visiškai nuimti ir pakeisti
• surinkimas atliekamas atvirkštine tvarka.