„Pasidaryk pats“ Lancer 9 galinių suportų remontas

Išsamiau: „Lancer 9“ galinių apkabų remontas „pasidaryk pats“ iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.

Turinys

1 Kreiptuvų tepimas, keičiant stabdžių cilindro bagažinę Lancer 9 (Lancer IX) | Mitsubishi Lancer IX, Lancer 9, universalas, klasikinis
2 Kreiptuvų tepimas, keičiant stabdžių cilindro bagažinę Lancer 9 (Lancer IX) | Mitsubishi Lancer IX, Lancer 9, universalas, klasikinis

Pirmiausia nuplėškite varžtus, tada pakelkite automobilį ir nuimkite ratą, tada atsukite du apkabos kreipiklius.

Toliau spaustuko pagalba blokuojame stabdžių liniją. Čia reikia saugotis, kad nepažeistumėte stabdžių žarnelės.Tada atsukite jungtį ir išardykite suportą.

Nuėmus suportą, apžiūrime stabdžių cilindro alyvos sandariklį, ar nepažeistas, nesandarus. Šiuo atveju turime nuotėkį.

Pradedame ardyti suportą.

Plokščiu atsuktuvu nuimame alyvos sandariklį.

Nuėmus alyvos sandariklį, reikia nuimti tarpiklį, esantį suporto viduje.

Tarpiklis pašalinamas. Apkabos sienelių būklė vertinama kaip normali.

Dėl alyvos sandariklio būklės reikia pakeisti.

Šiame etape mes išsiaiškinome apkabą. Mes pradedame tikrinti vadovus. Dešinėje - naujas, kairėje - senas.Kaip matote paveikslėlyje, reikia pakeisti.

Įvertinę apkabos dalis, pereiname prie cilindro valymo nuo nešvarumų ir TG.

Po valymo galima nustatyti būseną. Normos būklė.

Apkabą surenkame atvirkštine tvarka, ant jos sumontuodami naują vidinę guminę juostelę, metalinį žiedą ir išorinį tepalo sandariklį.

Toliau keičiame kreipiklius. Patariame juos gausiai sutepti kreiptuvų montavimo pradžioje.

Sumontavę stabdžių apkabą, priveržkite visus varžtus, grąžinkite jungtį į pradinę padėtį.

Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

Ant automobilių Mitsubishi lancer atliekant techninę priežiūrą ir tikrinant stabdžių sistemos veikimą, be stabdžių trinkelių ir diskų keitimo, gali prireikti pakeisti ir stabdžių apkabos kreipiklius, taip pat patikrinti stūmoklio veikimą esant apkrovai.

Jei stabdžių trinkelės keičiamos ne laiku ir nestebi stabdžių sistemos būklės, galite susidurti su šiomis problemomis: stabdžių cilindro išspaudimas, gidų rūgštinimas.

Šie du faktoriai ir agresyvus vairavimo stilius lemia tai, kad cilindras negrįžta į pradinę padėtį, suyra alyvos sandariklis ir nuteka stabdžių skystis. Dėl to turime sugedusią stabdžių sistemą ir automobilį, kurio negalima vairuoti.

Darbui jums reikės:

Originalo katalogo numeris priekinio apkabos remonto komplektas Lancer 9 - Mitsubishi MR 527672 (vidutinė kaina 640 rublių). Analogai: Frenkit 260037 (205 rubliai), Febest 0475-CS3F (450 rublių), Autofren D4908 (240 rublių) ir kt.

Originalo katalogo numeris galinio apkabos remonto komplektas Lancer 9 - Mitsubishi MR 955067 (vidutinė kaina 670 rublių). Analogai: Febest 0475-NA4R (380 rublių), Quattro freni QF41F00001 (550 rublių), Deppul DERE133M (375 rubliai) ir kt.

Kai viskas bus surinkta, keletą kartų paspauskite stabdžių pedalą, kad išleistumėte stabdžius.

Kaina nurodyta 2017 m. vasaros kainomis Maskvoje ir regione.

Jums reikės: veržliarakčių "12", "14".

1. Nuimkite ratą nuo keičiamos apkabos pusės.

2. Atsukite viršutinius varžtus.

3.. ir apatinis apkabos tvirtinimas prie užpakalinės svirties.

4. Laikydami už žarnos antgalio veržliarakčiu, atsukite nuo antgalio apkabą.

5. Sumontuokite apkabą atvirkštine nuėmimo tvarka.

Jei disko darbiniame paviršiuje yra įbrėžimų, gilių įbrėžimų ir kitų defektų, kurie padidina trinkelių susidėvėjimą ir mažina stabdymo efektyvumą, taip pat padidėjus disko šoniniam išbėgimui, sukeliančiam vibraciją stabdant, pakeiskite diską.

Mažiausias leistinas stabdžių disko storis – 8,4 mm. Jei vieno iš diskų yra mažiau nei nurodyta, pakeiskite abu diskus. Keisdami stabdžių diskus, būtinai pakeiskite stabdžių trinkeles nauju komplektu.

1. Nuimkite ratą nuo keičiamo disko šono.

2.Atsukite apatinį apkabos kreipiamąjį kaištį, pakelkite suportą aukštyn (žr. „Stabdžių trinkelių keitimas“).

3.. prijunkite stabdžių apkabą prie spyruoklės, kad ji nenukristų.

4. . ir nuimkite stabdžių diską.

5. Jei negalite išimti stabdžių disko ranka, nuspauskite jį nuo stebulės tolygiai įsukdami atitinkamus varžtus į dvi disko angas.

6. Sumontuokite stabdžių diską atvirkštine nuėmimo tvarka.

Prieš montuodami diską, kruopščiai nuvalykite stebulės ir disko sujungimo paviršius nuo rūdžių ir apnašų, nes net ir mažiausia dalelė, įstrigusi tarp sujungimo paviršių, stabdymo metu išbėgs ir vibruos.

Jei montuojate seną diską, dilde pašalinkite disko bėgančių paviršių karoliukus, kurie susidarė abiejose disko pusėse dėl susidėvėjimo.

Taip atrodo galinio darbinio stabdžio stabdžių kaladėlės: 1,5-vi amortizacinės plokštės; 2 - šilumos izoliacinė plokštė; 3 - išorinė stabdžių trinkelė su slėgio spyruokle; 4 - vidinė stabdžių trinkelė; 6 - atstumo plokštė; 7 - stabdžių trinkelių susidėvėjimo indikatorius. Išorinės ir vidinės galinio darbinio stabdžio trinkelės yra skirtingos konstrukcijos ir nėra keičiamos.

Kai keičiate stabdžių trinkeles, būtinai patikrinkite kreipiamųjų kaiščių apsauginių guminių dangtelių būklę ir apkabos judėjimo lengvumą stabdžių trinkelių kreiptuvo atžvilgiu. Jei judėti sunku, sutepkite kreipiamąjį kaištį ir jo gaubtą tepalu. Už tai.

... Atsukite kreipiamąjį kaištį nuo apkabos ir sutepkite jį tepalu.

Nuimkite kreipiamojo kaiščio apsauginį dangtelį ir taip pat sutepkite vidų tepalu.

7. Nuimkite viršutinę ir apatinę laikančiąsias spyruokles nuo batų kreiptuvo.

8. Replėmis nuspauskite cilindro stūmoklį.

9. Sumontuokite laikančiąsias spyruokles, stabdžių trinkeles ir kitas nuimtas dalis atvirkštine nuėmimo tvarka.

10. Tokiu pat būdu pakeiskite dešiniojo rato stabdžių mechanizmo stabdžių kaladėles.

11. Patikrinkite ir, jei reikia, atstatykite stabdžių skysčio lygį pagrindinio stabdžių cilindro rezervuare.

Galinės stabdžių apkabos keitimas

Jums reikės: veržliarakčių "12", "14".

1. Nuimkite ratą nuo keičiamos apkabos pusės.

2. Atsukite viršutinius varžtus.

3.. ir apatinis apkabos tvirtinimas prie užpakalinės svirties.

4. Laikydami už žarnos antgalio veržliarakčiu, atsukite nuo antgalio apkabą.

5. Sumontuokite apkabą atvirkštine nuėmimo tvarka.

Galinio stabdžių disko keitimas

1. Nuimkite ratą nuo keičiamo disko šono.

2. Atsukite apatinį apkabos kreipiamąjį kaištį, pakelkite apkabą aukštyn (žr. „Stabdžių trinkelių keitimas“, 178 psl.).

3.. prijunkite stabdžių apkabą prie spyruoklės, kad ji nenukristų.

4. „.ir nuimkite stabdžių diską.

5. Jei negalite išimti stabdžių disko ranka, nuspauskite jį nuo stebulės tolygiai įsukdami atitinkamus varžtus į dvi disko angas.

6. Sumontuokite stabdžių diską atvirkštine nuėmimo tvarka.

Jei montuojate seną diską, dilde pašalinkite disko bėgamųjų paviršių karoliukus, kurie dėl susidėvėjimo susidaro abiejose jo pusėse.

Stovėjimo stabdžių kaladėlių keitimas

Jums reikės: replių, plokščio atsuktuvo. 1. Nuimkite kairįjį galinį ratą.

„Mitsubishi“ automobiliuose atliekant techninę priežiūrą ir tikrinant stabdžių sistemos veikimą, be stabdžių trinkelių ir diskų keitimo, atliekama labai svarbi stabdžių apkabos kreiptuvų keitimo ir stūmoklio veikimo tikrinimo esant apkrovai procedūra. SKR-AUTO specialistai pasiruošę Jums pasiūlyti 2 tipų Lancer 9 ir Lancer 10 automobilių stabdžių sistemos priežiūros procedūras.

Standartinis (stabdžių apkabų servisas) - Stabdžių apkabos kreiptuvų tepimas ir keitimas. Ši procedūra būtina norint grąžinti stabdžių trinkeles į pradinę padėtį. Atšiaurus klimatas, reagentai ilgainiui išplauna tepalą, susidėvi dalis ir vėliau sutrikdo teisingą stabdžių apkabos veikimą, o vėliau sugenda stabdžių mechanizmas.

Maksimalus (stabdžių apkabos pertvara) - Stūmoklio alyvos sandariklio ir kreiptuvų keitimas su vėlesniu sutepimu.

Savalaikiu pakeitus stabdžių kaladėles ir nepaisant stabdžių sistemos priežiūros, atsiranda šie žalingi procesai: 1. Stabdžių cilindro išspaudimas ir 2. Kreipiklių aprūgimas. Visa tai kartu su atšiauriomis eksploatavimo sąlygomis lemia tai, kad cilindras nustoja grįžti į pradinę padėtį, suyra alyvos sandariklis ir nuteka stabdžių skystis. Dėl to turime sugedusią stabdžių sistemą ir automobilį, kurio negalima vairuoti.

Kūrinių pavadinimas

„Mitsubishi Lancer X“ stabdžių sistemos aptarnavimas kainuoja:

Kūrinių pavadinimas

Teisingas transporto priemonės stabdžių sistemos veikimas yra labai svarbus ir savaime suprantamas dalykas. Atšiaurios darbo sąlygos, vairavimo stilius, reagentai laikui bėgant ardo stabdžių sistemą. Automobilio darbinei stabdžių sistemos daliai (apkabos, trinkelės, diskai) reikalinga nuolatinė priežiūra, kitu atveju veikiant suportams atsiranda traškėjimas, mažėja stabdymo efektyvumas, didėja trinkelių ir diskų susidėvėjimas. Laiku neatlikus techninės priežiūros, stabdžių sistemoje gali atsirasti nuotėkių, sumažėti stabdymo efektyvumas arba, priešingai, užstrigti stabdžių apkaba. Žemiau jums išsamiai apibūdinsime „Mitsubishi“ stabdžių sistemos priežiūros procedūrą.

1. Nuimkite ratą, kad galėtumėte pasiekti stabdžių sistemą. Atsukite 2 suportų kreipiklius. Jei varžtai prilimpa, apdorokite juos WD-40 ir šiek tiek palaukite, tada bandykite atsukti dar kartą.

2. Naudokite spaustuką, kad uždarytumėte stabdžių liniją (pastaba: ši operacija reikalauja atsargumo, kitaip galite sugadinti stabdžių žarnelę). Atsukame jungtį ir nuimame suportą.

3. Patikriname stabdžių cilindro alyvos sandariklį. Nuotraukoje matomas nutekėjimas. Mes tęsiame suporto išmontavimą.

4. Plokščiu atsuktuvu nuimame seną alyvos sandariklį, šią operaciją rekomenduojama atlikti su pirštinėmis.

5. Nuėmus išorinį alyvos sandariklį, būtina ištraukti vidinę tarpinę, esančią stabdžių apkabos viduje. Paveikslėlyje dešinėje matome cilindro sienelių būklę (pastaba: šiuo atveju stabdžių apkabos būklė yra normali).

6. Padėkite apkabą į šalį ir pradėkite tikrinti kreipiklius. Nuotraukoje matyti, kad kreiptuvai susidėvėję ir juos reikia keisti. Dešinėje, palyginimui, pateikiamas naujas vadovas (pastaba: kai kurie vairuotojai šlifuoja kreipiklius švitriniu popieriumi, nekeisdami - tai nerekomenduojama, nes metalas šlifuoja apdorojant ir dėl to surinkus apkabą , gausite atsaką kreiptuvų grioveliuose). Dešinėje nuotraukoje matosi cilindro tepalo sandariklis, jis pažeistas ir jį reikia keisti.

7. Įvertinę apkabos komponentus, galite tęsti remontą. Pradėkime nuo cilindro valymo nuo nešvarumų ir stabdžių skysčio ir tuo pačiu nustatykime jo būklę.

8. Reikalingos dalys parduodamos su stabdžių remonto komplektu.Jame yra visi reikalingi komponentai (pastaba: stabdžių apkabos bėgiai parduodami atskirai).

9. Naudodami vidinę guminę juostelę, metalinį žiedą ir išorinį alyvos sandariklį, surenkame stabdžių apkabą atvirkštine tvarka (pastaba: alyvos sandariklį apdorokite specialiu tepalu, kuris apsaugo gumą ir tuo pačiu padeda įstatyti stabdžių cilindras į vietą). Dešinėje paveikslėlyje parodyta surinkta stabdžių apkaba.

9. Keičiame kreipiklius. Kreipiklius taip pat reikia gausiai sutepti prieš montuojant ant transporto priemonės. Grąžinus stabdžių apkabą į vietą, priveržkite visus varžtus, grąžinkite jungtį į savo vietą. Patikrinkite teisingą surinkimą (pastaba: atlikę kapitalinį stabdžių remontą, išleiskite orą iš stabdžių sistemos, kad pašalintumėte orą).

Baigtas stabdziu apkabu aptarnavimas. Šią operaciją galite atlikti patys, užsisakę reikiamas dalis, tačiau darbo metu kyla tam tikrų sunkumų. SKR-AUTO specialistai turi milžinišką patirtį dirbant su Mitsubishi automobiliais, profesionaliai atliks Jūsų stabdžių sistemos aptarnavimą, sutaupys Jūsų laiką ir pastangas.

Suportas – tai atskira automobilyje esanti sistema, kurios funkcinė paskirtis – užtikrinti sklandų transporto priemonės stabdymą, neatsižvelgiant į leistiną greitį ir kelio dangos tipą.

Pagalbinė sistema yra būtinas saugios transporto priemonės eksploatavimo elementas. Renkantis komponentus svarbu pasirinkti dalis tik pagal automobilio VIN numerį. Arba tikrinant dalių suderinamumą – kitu atveju stabdžių sistemos efektyvumas gerokai sumažėja.

DĖMESIO! Radote visiškai paprastą būdą sumažinti degalų sąnaudas! Netikite manimi? 15 metų patirtį turintis automechanikas taip pat nepatikėjo, kol nepabandė. Ir dabar jis sutaupo 35 000 rublių per metus benzinui! Skaityti daugiau"

Apkabos remonto komplekte yra platus sąrašas elementų, reikalingų kokybiškam stabdžių restauravimui net ir „rankdarbių“ sąlygomis. Originalų remonto rinkinį sudaro:

Kreipiamasis tepalas (oranžinės spalvos);
Apkabos stūmoklio tepalas (dažytas raudonai);
Stūmoklio rankogaliai;
Apsauginės dumplės kreiptuvams ir stūmoklio gaubtui;
Dulkinės vielos žiedas.

Remonto komplekto funkcinė paskirtis – atkurti be problemų stūmoklio veikimą. Tam būtina nupoliruoti gaminio darbinį paviršių ir pakeisti apsauginius įdėklus. Jei dėl mechaninės deformacijos stūmoklio dangos poliruoti neįmanoma, detalę teks pakeisti nauja.

Naujų automobilių suportų montavimo procedūra užtruks apie valandą vienam ratui. Norint pakeisti dalis, jums reikės veržliarakčių ir lizdų rinkinio, atsuktuvų, replių, plaktuko, taip pat WD-40 tepalo, vielos ritės ir krūminės juostos, kad būtų lengviau montuoti.

Norėdami pakeisti „Mitsubishi Lancer 9“ apkabas, turite:

Užvažiuokite automobiliu ant apžiūros duobės arba keltuvo. Taip pat galite naudoti domkratą, turėsite įrengti papildomą akcentą po automobiliu;
Tada išjungiame transporto priemonės maitinimą, atjungdami įžeminimo gnybtą nuo akumuliatoriaus;
Tada nuimame ratą, po kurio veržliarakčiu „14“ atsukame apatinės apkabos kaiščio tvirtinimo detales. Atlaisvinus pakeliame detalę iki automobilio sparno įdėklo ir viela fiksuojame padėtį, kad būtų lengviau atlikti remontą;
Atsukame jungtį nuo stabdžių vamzdžio. Tada užkimšame atsarginę dalį guminiu tarpikliu arba švaria šluoste, kad nepratekėtų stabdžių skystis;
Toliau atšakos vamzdžio jungtis išmontuojama, veržliarakčiu atsukant detalės tvirtinimo laikiklius. Šiame etape svarbu nenuplėšti tvirtinimo detalių nuo jungiamosios detalės. Priešingu atveju turėsite pakeisti gaminį į naują.Norint supaprastinti išvyniojimo procedūrą, siūlus galima apšlakstyti skysčiu WD-40 ir palikti dalį išsijungti 20 minučių;
Pasibaigus parengiamiesiems procesams, atsidarys prieiga prie apkabos, kurią reikia nustumti į šoną link spyruoklės, o tada nuimti. Be to, šiame etape turite nuimti pirštą ir stabdžių vamzdelį.

Jei sumontuotas naujas suportų komplektas, dalį keičiame į naują ir konstrukciją surenkame atvirkštine tvarka.

Savarankiškas transporto priemonės stabdžių sistemos remontas leidžia ne tik sumažinti priežiūros išlaidas dirbtuvėse. Taip pat įsitikinkite, kad stabdžiai veikia be problemų. Norint atkurti automobilio stabdžių efektyvumą, reikia:

Išmontavus apkabą, išardome konstrukciją ir keičiame stabdžių stūmoklio gaubtą. Norėdami tai padaryti, ištraukite tvirtinimo kronšteino vielinį žiedą atsuktuvo antgaliu ir išimkite dalį. Įdiegti naują įkrovą reikia toje pačioje padėtyje kaip ir ankstesnė;
Toliau nuimame stūmoklį. Prietaisą rekomenduojama ardyti neatjungus stabdžių vamzdelį: porą kartų paspaudus stūmoklį ant pedalo, stūmoklis švelniai iškris iš angų. Norint išvengti gaminio deformacijos, galimo kritimo vietą patartina uždengti guma ar skudurais;

Pastaba! Jei stūmoklis išardomas atjungus žarną, norėdami išimti dalį, turėsite sukurti perteklinį slėgį stabdžių sistemoje. Tai galima padaryti naudojant elektrinį siurblį. Svarbu atsiminti, kad nuėmus stūmoklį gali užsidegti.

Procedūros pabaigoje mašina arba keliais švitrinio popieriaus sluoksniais nupoliruojame stūmoklio dangą, po to išvalome detalės griovelius nuo rūdžių ir sumontuojame naujus dulkinius;
Toliau dalis sutepame atitinkamo tipo tepalu ir galite pradėti permontavimo procedūrą. Surinkimas vyksta griežtai atvirkštiniu veiksmų algoritmu.

Reguliari diagnostika leis ne tik užtikrinti kokybišką stabdžių sistemos veikimą, bet ir pailginti komponentų tarnavimo laiką. Nereikšmingas stūmoklio gaubto pažeidimas, jei į problemą neatsižvelgiama, gali patekti drėgmė ir abrazyvinės medžiagos, o tai sukelia dalių korozijos procesą.

Lytis: vyras
Mitsubishi Lancer IX

2) Antrieji kreiptuvai nejuda vienas nuo kito galinio apkabos laikiklio – nuvalykite kreipiklius ir angas, į kurias jie įeina, su nuline pėda ir sutepkite VD40.

1. Perkame apkabos remonto komplektą
2. Nuimkite apkabą, laikiklį, kreipiklius, ištraukite stūmoklį.
3. Nuvalome kreipiklius, laikiklį (trinkelių griovelius), jei reikia (rūdžių buvimas) - stūmoklį.
4. Sumontuokite apkabą, sutepdami kreipiklius ir stūmoklį tepalu iš remonto rinkinio arba kitų aukštos temperatūros apkabos kreiptuvų, pvz., Permantex.
5. Dedame suportą, siurbiame stabdžių skystį ir džiaugiamės.

WD-40 negalima naudoti, nes tai ne lubrikantas, o žibalas su priedais. Be to, kad jis neturi nepralaidžių tepimo savybių visame temperatūrų diapazone, jis taip pat neigiamai veikia guminius batus ir vieno iš apkabos kreiptuvų įvorę, kuri išsipučia, tokiu būdu pleišdama kreiptuvą ir suportas nustoja judėti.

Kreiptuvų tepimas, keičiant stabdžių cilindro bagažinę Lancer 9 (Lancer IX) | Mitsubishi Lancer IX, Lancer 9, universalas, klasikinis

Sveiki visi. Svetainė> mūsų lankytojams pristato ataskaitą apie Lancer 9 stabdžių apkabos kreiptuvų sutepimą ir bagažinės cilindro keitimą.

1. Už stabdžių cilindro Lancer 9 kreiptuvų sutepimas ir bagažinės keitimas mums reikia šių medžiagų ir atsarginių dalių.

Priekinių suportų kreiptuvai
- viršutinė dalis MR407742
- apatinis MR407741
Remonto komplektas MR527672
Kreipiamasis tepalas

DĖMESIO į kreiptuvų sutepimą, tai yra tepalas kreiptuvams, o ne koks nors kitas antisqueažas ir pan. tepalas (kas klaidingai nurodyta nuotraukose).

Labai gerai tepalas kreiptuvams Lancer 9: Permatex 09977.

Anatolijus taip pat komentaruose pataria tepalus „Loctite Teroson Plastilube“, „ATE plastilube“ (ir, beje, patariu perskaityti jo komentarą)

2. Atidarykite gaubtą Lancer 9. Nusukite dangtelį nuo stabdžių skysčio rezervuaro. Nuimame ratą, užpurškiame WD-40 ant dviejų apkabos tvirtinimo varžtų, palaukiame porą minučių, atsukame varžtus, nuimame Lancer IX suportą, nuimame senus trinkelius, nuimame senas gumines juosteles ir kreipiklius, viską nuvalome šepetėliu, ir štai ką mes gauname:

3. Atsargiai!! Nuimkite apkabos stūmoklio gumą. Atsargiai nuėmus, jis nulips kartu su žiedu! Tvarkingas ir lygus. paspaudžiame stabdžių pedalą, kad suporto stūmoklis išeitų kiek į priekį. Tada pašaliname visus nešvarumus ir šiukšles, kurie ten pateko (dėl dantenos susidėvėjimo ar tiesiog jos plyšimo), sutepame stūmoklį tepalu, kuris yra remonto komplekte

Tada užsidedame elastinę juostelę! Pirma, ant paties apkabos stūmoklio! NEMAIŠYKITE, KOKIUS APRAŠUS DĖVĖTI! Būk atsargus.

Tada šiek tiek pastumkite stūmoklį atgal svirties strypu. Ir mes atsargiai sukiškime viršutinę naujosios dantenos dalį į vidų. Dėvint stūmoklio gumelė gali šiek tiek pasisukti. Taip patogiau. Tada atsargiai uždėkite žiedą ir įsukite jį mažu, ne aštriu atsuktuvu. Jis tilps į griovelius. Tai supras būdingi garsai ir padėtis. Štai ką gausite:

Dėmesio, toliau pateiktame paveikslėlyje parodyta teisinga atraminio žiedo padėtis stabdžių cilindro bagažinėje:

Tada į naujas gumines juostas pridedame lubrikantą.

Tada mes tepame šiek tiek naujų vadovų.

Nepamirškite nuvalyti kabės!!

Tada įdėkite įklotus (man jie tokie žavingi!!)

Sutepkite Lancer 9 apkabos tvirtinimo varžtus ir surinkite visą konstrukciją.

Viską patikriname, sukame ratus ir einame atgal!

Nugara šiek tiek kitokia. Bet nieko sudėtingo!

Nuimamas galinis ratas! Dar kartą purškite WD-40 ant susuktų kreiptuvų!

Atsukame ir išimame (sunkiai, nes ten visai nebuvo tepalo) apatinį kreiptuvą Nėra prasmės fotografuoti, o taip aišku kas ten.

Kitas yra pagrindinis vadovas…
Tačiau viršutinio kreiptuvo negalima ištraukti! Ir štai kodėl!

Įbėgame į stabdžių vamzdį! O ištraukti reikia, nes TEN VISUR SAUSA! Taip, atsitinka. Paimame 17 raktą, atlaisviname stabdžių vamzdžio priveržimą, o dabar, šiek tiek susilpnėję (taip, taip) išimame suportą su kreiptuvu!

Atsiprašome, nuotrauka pasirodė figa, bet apskritai tai suprantama! Atrama rankose vis dar prisukama prie vamzdelio. Tada, sukdami CAM SUPPORT, atsukite jį nuo vamzdžio. Užkišame vamzdį!

Tai vadovai, kurie pasirodė... negražūs... bet ir ne grubūs.

Geriau keisti į naujus. Tiesiog neturėjau naujų ir nepavyko nusipirkti. Bet atrodo, kad ir šie buvo išvalyti, nupjauti ir sutepti.

Tada atsargiai, kaip ir priekyje, apžiūrime, ar ant apkabos stūmoklio yra tepalo. Aš jo neturėjau, bet stūmoklio guminė juosta yra nepažeista vienoje ir kitoje pusėje! Užpyliau juos tepalu stūmokliui. Tepalo likučiai iš priekinio remonto komplekto. Maišelyje jo užtenka!

Jei ketinate šaudyti, kaip aš, suportą ir atsukti vamzdelį, darykite tai labai atsargiai. Išvalykite apkabą ir švelniai atsukite bei priveržkite oro išleidimo angą 8 galvute! Tada su gumyte susukame viršutinį kreiptuvą, PATS PASUKUS ATRAMĄ, prisukame prie stabdžių vamzdžio, dedame į vietas! Įdėjome atramą, priveržėme vamzdelį raktu iki 17! Tada dedame naujus trinkeles, dedame suportą, sutepame apatinį kreiptuvą kartu su gumele, kurioje taip pat yra tepalo, ir viską susukame.

ATKREIPTI JŪSŲ DĖMESĮ! Kai viskas surinkta, būtina išleisti orą iš galinių stabdžių. Paprašykite draugo padėti.Šiek tiek atsukame nuleidimo antgalį, draugas iki galo nuspaudžia pedalą ir laiko jį, o šiuo metu matai, kaip išeina oras, priverži spenelį, draugas pumpuoja pedalą, tu atsuki spenelį, jam pedalas iškrenta. , stabdis nuteka is spenelio, tu susuki speneliu, draugas paleido pedal. Ir dar kartą (geriausia du) atlikite šią procedūrą, kad ją apsaugotumėte. Viskas. Galite rinkti viską. Uždedame ratą. Į rezervuarą įpilkite šiek tiek stabdžių skysčio ir eikite į kitą pusę.

Viskas. Sėkmės visiems! Nepamirškite apie stabdžius, nes juos sugalvojo protingi bailiai!

Jūsų dėmesiui pristatome Mitsubishi Lancer 9 priekinės stabdžių apkabos remonto procesą. Darbai atliekami Mitsubishi šaltkalvių dirbtuvėse NIVUS autoserviso pagrindu.

1. Automobilio montavimas ant keltuvo.

2. Priekinio rato nuėmimas.

3. Stabdžių apkabos nuėmimas. Apatinį kreiptuvą tvirtinantis varžtas atsukamas.

4. Suporto nuėmimas. Suportas išmontuojamas kartu su viršutiniu kreiptuvu.

5. Automobilio Mitsubishi taisymo eiga.Suspaudus stabdžių žarnelę su gnybtu, nuo stabdžių apkabos atsukama jungtis.

6. Stabdžių stūmoklio nuėmimas. Stabdžių stūmoklis nuimamas specialiu traukikliu.

7. Senų apkabos dalių išmontavimas. Išardytas suplyšęs batas ir senas rankogalis.

8. Stabdžių apkabos valymas. Rūdys ir nešvarumai kruopščiai nuvalomi.

9. Automobilio Mitsubishi atsarginės dalys. Kairėje – keičiamų atsarginių dalių rinkinys, dešinėje – senoji „sugedusi“.

10. Naujų atsarginių dalių montavimas suportui. Vietoje uždėta nauja rankogalė ir batas.

11. Naujo stabdžių stūmoklio montavimas. Prieš tai sutepus suportą tepalu iš remonto komplekto, įdedamas naujas stūmoklis.

12. Nauji stabdžių apkabų kreiptuvai.

13. Kreiptuvai sutepti specialiu tepalu.

14. Naujų kreiptuvų montavimas. Kreiptuvai įkišti į stabdžių apkabą.

15. Apkabos montavimas ant automobilio. Prisukama stabdžių jungtis.

16. Stabdžių apkabos montavimas ant automobilio. Priveržti 2 varžtai, pritvirtinantys stabdžių apkabą prie bėgių.

17. Patikrinamas stabdžių skysčio lygis.

18. Automobilio Mitsubishi stabdžių sistemos nuleidimas. Specialaus įrankio pagalba siurbiama stabdžių sistema.

19. Stabdžių skysčio lygio patikrinimas. Tada, jei reikia, papildomas stabdžių skystis.

20. Sumontuoti ratai, priveržimo momentas tikrinamas momentiniu veržliarakčiu.

21. Baigiamasis remonto etapas. Automobilis nuimtas nuo keltuvo, paruoštas naudojimui.

Jūsų dėmesys skiriamas Mitsubishi Lancer 9 stabdžių apkabos keitimo instrukcijoms. Taigi, pirmiausia, pakeliame automobilį domkratu (priekyje arba gale, jei reikia). Varžtai, esantys ant metalinės dalies rato centre, atsukite juos, nuimkite ratą.

Suportas turi kreipiklius - 2 vnt. Mes juos atsukame.

Kitas žingsnis – užblokuoti stabdžių liniją, tačiau pirmiausia patariame ją užblokuoti spaustuku. Būkite atsargūs, kad nieko nepažeistumėte.

Tada atsukite jungtį ir nuimkite suportą.

Dabar prieš akis yra cilindro stabdžių alyvos sandariklis, todėl turite atlikti išsamų patikrinimą. Jei jis yra pažeistas arba gali būti, kad jis gali tekėti, nedelsdami pradėkite jį išardyti. Žinoma, jei nėra žalos, galime ramiai pereiti prie kito žingsnio. Bet mes sugalvojome problemą ir nutekėjome.

Išardome suportą, reikia nuimti alyvos sandariklį, šiuo klausimu padės plokščias atsuktuvas.

Atlikę užduotį nepamirškite nuimti suporto viduje esančios tarpinės.

Dar kartą apžiūrėjome, atkreipėme dėmesį į sienas, būtina, kad nebūtų pažeidimų.

Mūsų atveju yra problema - nuotraukoje matysite alyvos sandariklį ir reikšmingą skylę jame.

Gidas pačioje savo kelionės pradžioje atrodo naujai. Nuotraukoje, kurioje pavaizduoti alyvos sandarikliai, aiškiai matote skirtumą tarp pasenusių ir naujų. Geriau jį pakeisti. Iš apačios matosi aprūdiję pažeidimai ir drožlės.

Mes patikrinome visas suporto dalis.Ką reikia pakeisti, o dabar pereiname prie cilindro valymo.

Toliau matote, kad remonto komplektas surinkimui yra naujas, jis susideda iš vidinės gumos, metalo. Žiedai ir išorinis tepalo sandariklis. Viską sudėti atvirkštine tvarka.

Dabar pakeisime pačius vadovus. Mes juos gerai sutepame. Grąžiname apkabą į vietą, priveržiame pradžioje atsuktus varžtus.

Stabdžių kaladėles reikia keisti laiku, antraip kreipiančiosios gali rūgti ir kilti ne tik ši problema.

Remonto komplekto kaina svyruoja nuo dviejų šimtų iki keturių šimtų rublių.