Bosch al1814cv atsuktuvo įkroviklio remontas pasidaryk pats

Laiko juosta: UTC + 5 valandos

_________________
chaosas yra nežinoma tvarka

Taip pat galite pabandyti pakeisti C3.

ps. Aš patariu įdiegti tranzistorių V5 su sąmoningai nauju. Jei jis turi mažą stiprinimą, bet įrenginys įsijungia, tolesnis sunaikinimas bus daug didesnis.

Taip numeciau, vienas rodo apie megaohm, antras apie 300k, ar galima juos pakeisti vienu 1,2M? Kodėl jų yra 2?

Nėra normalaus osciloskopo, yra oscilinis usb osciloskopas, bet ką jis turi matuoti ir ką ten rodyti?

Dabar ne prie kompiuterio, pabandysiu tai padaryti vakare. Nuoroda į diagramą 1 įraše

Šie rezistoriai suteikia MOSFET šališkumą. Be to mosfetas neatsidarys, o transformatoriaus įtampa bus lygi nuliui.
Tačiau mosfetas atsidaro labai siaurame tarpelyje – maždaug nuo 5 iki 6 voltų. Todėl su vienu rezistoriumi pataikyti tikrai nepavyks. Taigi istorija buvo maždaug tokia: jie padėjo megomą - mažiau nei reikia, kas akivaizdžiai atidarys mosfetą, o tada prie jo buvo pridėta šiek tiek daugiau - optimalaus režimo pasirinkimas.

Jei transformatoriaus pirminėje apvijoje yra nulis, o mosfetas veikia tinkamai, tada jis neatsidaro. Turime ieškoti, kodėl.
Galite pabandyti išmatuoti įtampą prie jo vartų, pageidautina naudodami skaitmeninį įrenginį su didele įvesties varža.
Patikrinkite, ar kondensatorius C6 nesugedęs. Jei viskas gerai, o jūs taip pat pakeitėte V5, o jei prie vartų yra 4–5 voltai, pradėkite atsargiai mažinti R3R4. Nuo to turėtų padidėti įtampa prie vartų ir tam tikru momentu mosfetas turi pradėti atsidaryti.
Vietoj 300k įdėčiau kintamąjį, ir jie nustatytų norimą reikšmę.
Būkite atsargūs su per dideliu šių varžų sumažėjimu: jei mosfetas atidaromas tiek, kad negali užsidaryti, tai yra trumpasis jungimas, perdegs saugiklis, o gal dar kažkas.

Taip pat būtų gerai patikrinti antrinės apvijos lygintuvo diodą. Jei šis diodas sugenda, tai gali veiksmingai slopinti generaciją, o eksperimentai didinant įtampą prie vartų sukels perkrovą ir mosfeto degimą.

Pagalba su tema.
Simptomai: įkišate į elektros lizdą – indikatorius šviečia nuolat.
Prijunkite akumuliatorių – indikatorius nuolat mirksės ir užsidegs. (Kai dirbau, jis mirksėjo iki įkrovimo pabaigos, tada nuolat degė.)
Atitinkamai, baterija neįkraunama.

Transformatorius veikia, diodinis tiltelis normalus.
Gnybtuose nėra įtampos (be prijungto akumuliatoriaus). (Ar taip turėtų būti? Jei trečias gnybtas kabo ore, ar turi būti įtampa?)
Baterija buvo laikinai paimta, negaliu patikrinti įtampos esant apkrovai.
Ar prasminga tikrinti TYN208 tiristorių (V5 ant radiatoriaus) ar greičiausiai jis yra valdiklyje?

Mikroschema 6HKB 07501758.
Vizuali apžiūra problemos nerado. Kilo įtarimas dėl prasto litavimo prie V5, jei buvo lituotas - rezultatas toks pat.

Įkrovimas šiek tiek panašus į BOSCH AL1419DV, čia buvo pateikta schema: ">
Ši diagrama yra:

Galimas įrankis: multimetras, lituoklis. Nėra osciloskopo.

Sveikinimai, mieli kolegos. Šiandien tuo pačiu metu remontuosime ir atnaujinsime įkroviklį. Bosch AL 1115 CV... Prailginkite jo eksploatavimo laiką pagerindami šilumos išsklaidymą iš pažeidžiamų prietaiso dalių ir gerą vėdinimą. Šis įkrovimas yra plačiai žinomas dėl dažnų gedimų dėl galios tranzistoriaus perkaitimo ir degimo.

Atėjau liūdna ir pakroviau savininko skundu: „Kažkas ten suskilo, atšalo ir nustojo veikti! Nieko ypatingo nepadarė! Kad dabar perku naują arba turiu galimybę sutvarkyti! : - / ". Žinoma, aš jį raminau ir pagyriau už pragmatiškumą.

Kartu su juo atidariau įkroviklį, pamačiau apdegusią plokštę po apdegusiu rezistoriumi, kažkoks įtrūkęs mažos galios tranzistorius, perdegęs saugiklis. Iš karto mane užklupo galios tranzistoriaus „radiatorius“, tiksliau jo nebuvimas, nes vietoj jo buvo maža geležinė plokštelė, ant kurios iš tikrųjų buvo pritvirtintas maitinimo mygtukas. Atkreipiau savininko dėmesį į šią tyčinę gamyklinę staktą (gal dėl pelno) ir pasiūliau vietoj jos sumontuoti tikrą radiatorių, taip pat išgręžti daugiau ventiliacijos angų prietaiso korpuse, nes aš neturėjau mažo ventiliatoriaus, o savininkas tai padarė. nesinori išimti didelio radiatoriaus už korpuso. Sutarę kainą, trenkė į rankas.

Išlitavus vieną koją iš plokštės, galiausiai buvo nustatyta, kad ji sugedusi: galios lauko tranzistorius V5, beveik išjungtas mažos varžos rezistorius R5 (apie 2,5 MΩ, esant 3,3 Ohm). šaltinio grandinė, pradurtas žemos įtampos diodas V8, esantis PC817 optrono jungtyje, perdegęs rezistorius R6 tranzistoriaus V6 grandinėje ir tikrasis osciliatoriaus V6 tranzistorius.

Rezistorius įtrūkęs dėl perkaitimo

Išlituota PCB

Problema kilo grandinės aukštos įtampos maitinimo dalyje. Kad tau ir pačiam būtų suprantama ir lengviau taisyti, "kas kur eina" ir pan. nusprendė nubrėžti sugedusią grandinės dalį iš lentos.

Naudoju seną techniką. Leiskite trumpai paaiškinti, tai paprasta. Elementus iš lentos takelių pusės piešiu geliniu rašikliu, kad nesusipainiočiau ir kaskart negrįžčiau į pradžią. Po to ant popieriaus nupiešiu juodraštį, o tada galutinį variantą.

Grandinės nubrėžimo iš plokštės pusės metodas

Scheminio brėžinio juodraštis

Aukštos įtampos grandinės dalis Bosch AL 1115 CV

Polevika V5 STP5N80ZF nerastas, rastas analogas K3565 (900V, 15A impulsiniu režimu). Apskritai, bet kuris toks lauko darbuotojas tiks, svarbiausia, kad nebūtų silpnesnė impulsinė srovė ir įtampa. Mažos galios tranzistorius V6 2N3904 autogeneratorius, pakeistas buitiniu KT3102A, metaliniame korpuse ir paauksuotomis kojomis! Šiaip brangu prisiminti ir iš naujo pritaikyti šaunius sovietinius tranzistorius! 🙂 V8 diodas 1N4148 (sovietinis KD522 analogas) buvo rastas iš karto, nes yra plačiai paplitęs. Teko padirbėti su rezistoriais R6 ir R5, tačiau internetas padėjo suprasti natūralias varžos reikšmes (spalvos juostelės pasidarė juodos arba net išdegė!) Ir skaičius pagal R6 schemą (plokštės vieta). su išdegusiu numeriu!).

Prilitavau naujas detales, išploviau plokštę nuo helio rašiklio ir fliuso su spiritu, per 220V × 65W apsauginę lemputę prijungiau prie tinklo ir įjungiau. Įkroviklis pradėjo veikti, užsidegė žalias šviesos diodas, nuolat šviečiant. Įjungtas akumuliatorius - prasidėjo įkrovimo procesas, LED mirksi žaliai. Po 5 minučių išjungiau įkrovimą, mano paties "radiatorius" buvo šiek tiek šiltas.

Sumontavau santykinai normalų radiatorių, prieš tai nušlifavęs, kruopščiai nušlifavęs ir nuriebalinęs radiatoriaus ir tranzistoriaus paviršius, o tranzistorių sutepiau terminiu tepalu normaliam šilumos išsklaidymui. Aiškumo dėlei aš nupiešiau jums šlifavimo principo ir svarbos paveikslėlį, žr.

Šlifuotas ir nuriebalintas radiatorius ir lauko tranzistorius

Paviršiaus šlifavimo svarba

Aušinimo radiatorius prieš ir po

Mūsų lauko darbuotojui tinkamas (iš pirmo žvilgsnio, apytiksliais skaičiavimais) radiatorius netilpo į tokį mažą korpusą, kaip alternatyva atitverti ventiliatorių prie mažo radiatoriaus ar išgręžti daugiau ventiliacijos angų ir stengtis neperkaisti įrenginio. Arba sumontuokite radiatorių išorėje link korpuso. Kaip žinote, su savininku sustojome prie versijos be aušintuvo, bet su naujomis skylėmis.

Kadangi radiatorius užėmė daug vietos, reikėjo šalia esantį filtravimo ir maitinimo kondensatorių C2 perkelti į įkroviklį į šoną, prieš tai padidinus jo kojeles su laidais. Išgręžtos iš širdies skylutės apatiniuose ir viršutiniuose dangteliuose! 🙂

Atnaujinamas įkroviklio korpuso dugnas

Įkroviklio dėklo viršaus atnaujinimas

Surinkau, įjungiau, po 15 min darbo su akumuliatoriumi pamatavau temperatūrą po korpusu ir ant lauko darbininko radiatoriaus. Plokštės atveju temperatūra pasirodė esanti normos ribose, lauko darbuotojo radiatoriaus taip pat yra normalioje ribose (apytikslė kritinė temperatūra pagal šio tranzistoriaus duomenų lapą yra 150 ° C).

Tranzistoriaus radiatoriaus temperatūra

Po pusvalandžio visiškai išsikrovęs akumuliatorius buvo įkrautas, perkaitimo nepastebėta.

Mano kovos išgelbėti skęstantį įkroviklį rezultatas. Dėl to gavome išpūstą įkrovą, kūrybišką ir stilingą korpuso modifikavimą, savininko viltį ilgam įrenginio darbui. Pasitenkinimas atliktu kūrybiniu darbu ir tik man žinomo dydžio piniginė pašalpa. 🙂
Sėkmės remontuojant!
Ir viso ko geriausio!

Be jokios abejonės, elektrinis įrankis labai palengvina mūsų darbą, taip pat sumažina įprastų operacijų laiką. Dabar naudojami visų rūšių savaeigiai atsuktuvai.

Apsvarstykite įrenginį, schemą ir akumuliatoriaus įkroviklio remontą iš „Interskol“ atsuktuvo.

Pirmiausia pažvelkime į schemą. Jis nukopijuotas iš tikro įkroviklio PCB.

Įkroviklio PCB (CDQ-F06K1).

Įkroviklio maitinimo sekciją sudaro GS-1415 galios transformatorius. Jo galia yra apie 25-26 vatai. Skaičiavau pagal supaprastintą formulę, apie kurią čia jau kalbėjau.

Sumažinta kintamoji 18V įtampa iš transformatoriaus antrinės apvijos per saugiklį FU1 tiekiama į diodinį tiltelį. Diodų tiltelis susideda iš 4 diodų VD1-VD4 tipo 1N5408. Kiekvienas iš 1N5408 diodų atlaiko 3 amperų srovę. Elektrolitinis kondensatorius C1 išlygina įtampos pulsaciją pasroviui nuo diodo tiltelio.

Valdymo grandinės pagrindas yra mikroschema HCF4060BE, kuris yra 14 bitų skaitiklis su pagrindinio osciliatoriaus elementais. Jis valdo pnp bipolinį tranzistorių S9012. Tranzistorius pakrautas ant S3-12A elektromagnetinės relės. U1 mikroschemoje įdiegtas savotiškas laikmatis, kuris įjungia relę tam tikram įkrovimo laikui - apie 60 minučių.

Kai įkroviklis prijungtas prie tinklo ir prijungtas akumuliatorius, JDQK1 relės kontaktai yra atviri.

Mikroschema HCF4060BE maitinama VD6 zenerio diodu - 1N4742A (12V). Zenerio diodas riboja įtampą iš tinklo lygintuvo iki 12 voltų, nes jo išvestis yra apie 24 voltus.

Jei pažvelgsite į diagramą, nesunku pastebėti, kad prieš paspaudžiant mygtuką „Pradėti“, U1 HCF4060BE mikroschema išjungiama - atjungiama nuo maitinimo šaltinio. Paspaudus mygtuką „Pradėti“, maitinimo įtampa iš lygintuvo patenka į zenerio diodą 1N4742A per rezistorių R6.

Be to, sumažinta ir stabilizuota įtampa tiekiama į 16-ąjį U1 mikroschemos kontaktą. Pradeda veikti mikroschema, atsidaro ir tranzistorius S9012kad ji bėga.

Maitinimo įtampa per atvirą tranzistorių S9012 tiekiama į elektromagnetinės relės JDQK1 apviją. Relės kontaktai užsidaro ir tiekia įtampą akumuliatoriui. Baterija pradeda krauti. Diodas VD8 (1N4007) apeina relę ir apsaugo S9012 tranzistorių nuo atvirkštinės įtampos viršįtampio, kuris atsiranda, kai relės ritė išjungiama.

VD5 diodas (1N5408) apsaugo akumuliatorių nuo išsikrovimo, jei staiga išjungiamas elektros maitinimas.

Kas atsitiks, kai atsidarys mygtuko „Pradėti“ kontaktai? Diagrama rodo, kad uždarius elektromagnetinės relės kontaktus, teigiama įtampa per diodą VD7 (1N4007) eina į Zener diodą VD6 per slopinimo rezistorių R6. Dėl to U1 mikroschema lieka prijungta prie maitinimo šaltinio net ir atidarius mygtukų kontaktus.

Keičiamas akumuliatorius GB1 yra blokas, kuriame nuosekliai sujungta 12 nikelio-kadmio (Ni-Cd) elementų, kurių kiekvienas yra 1,2 volto.

Schemoje keičiamos baterijos elementai apibraukti punktyrine linija.

Bendra tokios sudėtinės baterijos įtampa yra 14,4 volto.

Temperatūros jutiklis taip pat yra įmontuotas į akumuliatorių. Diagramoje jis žymimas SA1.Iš esmės jis panašus į KSD serijos šiluminius jungiklius. Termojungiklio žymėjimas JJD-45 2A... Struktūriškai jis pritvirtintas prie vienos iš Ni-Cd elementų ir tvirtai priglunda prie jo.

Vienas iš temperatūros jutiklio gnybtų yra prijungtas prie neigiamo akumuliatoriaus gnybto. Antrasis kaištis yra prijungtas prie atskiros trečiosios jungties.

Prijungus prie 220V tinklo, įkroviklis niekaip nerodo savo darbo. Indikatoriai (žalia ir raudona šviesos diodai) yra išjungti. Prijungus nuimamą bateriją, užsidega žalias šviesos diodas, kuris rodo, kad įkroviklis paruoštas naudoti.

Paspaudus mygtuką „Pradėti“, elektromagnetinė relė uždaro kontaktus, o akumuliatorius prijungiamas prie tinklo lygintuvo išvesties ir prasideda akumuliatoriaus įkrovimo procesas. Užsidega raudonas šviesos diodas, o žalias užgęsta. Po 50-60 minučių relė atidaro akumuliatoriaus įkrovimo grandinę. Žalias šviesos diodas užsidega, o raudonas užgęsta. Įkrovimas baigtas.

Po įkrovimo įtampa akumuliatoriaus gnybtuose gali siekti 16,8 volto.

Šis darbo algoritmas yra primityvus ir galiausiai sukelia vadinamąjį akumuliatoriaus „atminties efektą“. Tai reiškia, kad akumuliatoriaus talpa mažėja.

Jei laikotės teisingo akumuliatoriaus įkrovimo algoritmo, kiekvienas jo elementas turi būti iškrautas iki 1 volto. Tie. 12 baterijų blokas turi būti iškrautas iki 12 voltų. Atsuktuvo įkroviklyje šis režimas neįgyvendino.

Štai vienos 1,2 V Ni-Cd baterijos elemento įkrovimo charakteristikos.

Diagrama rodo, kaip keičiasi elemento temperatūra įkrovimo metu (temperatūros), įtampa jo gnybtuose (Įtampa) ir santykinis slėgis (santykinis slėgis).

Specializuoti Ni-Cd ir Ni-MH akumuliatorių įkrovimo valdikliai, kaip taisyklė, veikia pagal vadinamąjį. delta -ΔV metodas... Paveikslėlyje parodyta, kad elemento įkrovimo pabaigoje įtampa sumažėja nežymiai – apie 10mV (Ni-Cd) ir 4mV (Ni-MH). Pagal šį įtampos pokytį valdiklis nustato, ar elementas yra įkrautas.

Taip pat įkrovimo metu elemento temperatūra stebima naudojant temperatūros jutiklį. Iškart grafike matosi, kad įkrauto elemento temperatūra yra apie 45 0 SU.

Grįžkime prie įkroviklio grandinės nuo atsuktuvo. Dabar aišku, kad JDD-45 terminis jungiklis stebi akumuliatoriaus temperatūrą ir nutraukia įkrovimo grandinę, kai temperatūra pasiekia kažkur 45 0 C. Kartais tai nutinka prieš tai, kai HCF4060BE lusto laikmatis išsijungia. Taip atsitinka, kai dėl „atminties efekto“ sumažėja akumuliatoriaus talpa. Tuo pačiu metu pilnas tokios baterijos įkrovimas įvyksta šiek tiek greičiau nei per 60 minučių.

Kaip matote iš schemos, įkrovimo algoritmas nėra pats optimaliausias ir laikui bėgant praranda akumuliatoriaus elektrinę talpą. Todėl akumuliatoriui įkrauti galima naudoti universalų įkroviklį, pvz., Turnigy Accucell 6.

Laikui bėgant dėl ​​susidėvėjimo ir drėgmės SK1 „Start“ mygtukas pradeda blogai veikti, o kartais net sugenda. Aišku, kad sugedus SK1 mygtukui negalėsime tiekti maitinimo į U1 mikroschemą ir paleisti laikmačio.

Taip pat gali būti VD6 Zener diodo (1N4742A) ir U1 mikroschemos (HCF4060BE) gedimas. Tokiu atveju, paspaudus mygtuką, įkrovimas neįsijungia, nėra indikacijos.

Mano praktikoje buvo atvejis, kai trenkė zenerio diodas, su multimetru "suskambėjo" kaip vielos gabalas. Jį pakeitus, įkrovimas pradėjo veikti tinkamai. Pakeisti tinka bet koks zenerio diodas, kurio stabilizavimo įtampa yra 12 V ir galia 1 W. Galite patikrinti Zener diodą, ar jis nesugedo, taip pat kaip ir įprastą diodą. Aš jau kalbėjau apie diodų tikrinimą.

Po remonto turite patikrinti įrenginio veikimą. Norėdami pradėti krauti akumuliatorių, paspauskite mygtuką. Maždaug po valandos įkroviklis turėtų išsijungti (užsidegs indikatorius „Tinklas“ (žalias). Išimame akumuliatorių ir atliekame „kontrolinį“ įtampos matavimą jo gnybtuose. Akumuliatorius turi būti įkrautas).

Jei spausdintinės plokštės elementai yra tvarkingi ir nekelia įtarimų, o įkrovimo režimas neįsijungia, reikia patikrinti akumuliatoriaus pakete esantį terminį jungiklį SA1 (JDD-45 2A).

Schema yra gana primityvi ir nesukelia problemų diagnozuojant gedimą ir taisant net pradedantiesiems radijo mėgėjams.

Namų rankinių elektrinių įrankių dirbtuvių poreikis akivaizdus – tai pagalba remontuojant, statant ir daugeliu kitų kasdieniame gyvenime kylančių reikalų. Intensyviai plėtojant tokias technologijas kaip: bešepetėlių variklių, įvairių srovės valdiklių kūrimas ir diegimas bei apkrovos optimizavimas, nuolatinis technologijų tobulinimas įkraunamų baterijų gamyboje, daro šį įrankį ekonomišką ir patikimą.

Nuošalyje nelieka ir autonominių maitinimo blokų inovacijų technologijos. Jau išleisti akumuliatoriai ir įkrovikliai, kurių įtampa yra 36 V, esant 25 A / h. instrumento darbo priartinimas prie šaltinio iš stacionaraus maitinimo šaltinio. Vienas iš pirmaujančių šios pramonės kūrėjų yra Bosch, Bosch atsuktuvų įrankių ir įkroviklių gamintojas.

Apsvarstykite kai kuriuos darbo įrankio maitinimo šaltinių tipus

Autonominį rankinių įrankių maitinimo bloką sudaro atskiros ląstelės, kurios gali kaupti įkrautus elektronus savo aktyviame komponente - tai gali būti Ca-Ni (kadmis - nikelis), Ni-MH (nikelis - metalo hidridas), Li - jonas (litis - jonas). Šiuo metu šios veikliosios medžiagos yra vienos populiariausių baterijų mazgų gamyboje.

Baterijoms būdingas principas pagrįstas įkrautų elektronų sulaikymu aktyviame sluoksnyje. Su išoriniu maitinimo šaltiniu, prijungtu prie pliusinio anodo ir minuso katodo, įkrauti elektronai aktyviai įtraukiami į aktyvųjį komponentą ir laikomi ten įkrautoje būsenoje. Prijungus apkrovą, pasikeičia poliškumas ir elektronai pradeda judėti priešinga kryptimi, sukurdami elektros srovę apkrovos grandinėje. Akumuliatoriaus talpa arba, kitaip tariant, galia priklauso nuo to, kiek gali tilpti aktyvus įkrautų elektronų sluoksnis.

Galia arba, kaip dar vadinama akumuliatoriaus talpa, yra pagrindinis kriterijus renkantis veikiantį įrankį darbui ir kuris galiausiai priklauso nuo atliekamo darbo kiekio. Jei, pavyzdžiui, statybos metu reikia dirbti visą parą, reikės kelių galingų baterijų, tačiau jei įrankis naudojamas kaip pagalbininkas einamuosiuose reikaluose režimu: atsukite - pasukite - padėkite, specialios galios nereikės.

Galios sąvoka yra fizinis dydis, kuris apskaičiuojamas padauginus įtampą U, išmatuotą voltais (V), iš talpos I, amperais / valandomis (A / h_). Ir ji apibrėžiama kaip šių vertybių produktas. Pavyzdžiui, akumuliatoriaus įtampa 10 V, talpa 1,5 A / val., Galia P = U * I (W). P = 10 * 1,5 = 15 W, o 18 V, 10 A / h akumuliatoriaus galia jau bus P = 18 * 10 = 180 W. Tai reiškia, kad paskutinė baterija gali veikti 10 kartų daugiau su ta pačia apkrova.

Vienas iš paprasčiausių akumuliatorių su ličio jonų įkrovikliu sprendimų yra įrenginys, pagamintas iš TL431 mikroschemos, kuri veikia kaip zenerio diodas srovei.

Transformatoriuje sumažinama 220 voltų kintamoji įtampa, po to atliekamas ištaisymas ant diodų D2 ir D1 ir išlyginami impulsai ant kondensatoriaus C1, kurio talpa 470 Mf. Rezistorius R4 reikalingas atvirkštinio laidumo tranzistoriaus bazei atidaryti, jo vertė parenkama nuo 5 iki 4 omų. Įkrovimui kaupiantis akumuliatoriuje, įtampa gnybtuose padidės ir padidinta įtampa tekės į tranzistoriaus pagrindą, o tai uždarys emiterio-kolektoriaus sandūrą ir taip sumažins įkrovimo srovę. Galima naudoti išvesties tranzistorius, tokius kaip KT819, KT 817, KT815, jiems pageidautina naudoti aušintuvus. Įkrovimo srovė reguliuojama pasirinkus R1.

Dėl gamybos specifikos, ypač Azijos šalyse, kiekviena ličio jonų baterija turi skirtingas srovės charakteristikas. tie.vienas iš viso mazgo gali įkrauti greičiau nei kiti - tai padidins įtampą akumuliatoriaus kontaktuose, perkais, o tai gali sukelti viso komplekto gedimą.

Norint sėkmingai įkrauti elementus su ličio jonų komponentais, Bosch atsuktuvų akumuliatorių įkrovikliai naudojami kiekvienai celei atskirai. Tie. jei rinkinys susideda iš trijų elementarių baterijų, tai trys baterijos kraunamos atskirai. Toks įkroviklis vadinamas balansuotoju.

Balansuoklis yra aparatas, kuriame įkraunama kiekviena atskira mazgo ląstelė. Iš esmės balansavimo įtaisas nesiskiria nuo aukščiau aprašytos grandinės su srovės stabilizatoriumi ant TL 130, tik su keliais identiškais įtaisais kiekvienai atskirai baterijai. Natūralu, kad gnybtų kontaktai taip pat turi būti ant akumuliatoriaus mazgų.

Balansuotojo ypatybės taip pat yra tai, kad grandinės konstrukcija yra tokia, kad būtų galima reguliuoti kiekvieno atskiro elemento ir visos baterijos įkrovimo procesą. Šiam įkrovikliui yra numatytas apkrovos kompensatorius, taip pat keli saugikliai, kurie perdega perkrovos ar trumpojo jungimo atveju. Kai kurie gamintojai papildomai komplektuoja su apsauga nuo transformatoriaus apvijos perkaitimo. Apsauga nuo perkaitimo yra po žeminančio transformatoriaus dangteliu, popierine izoliacija. Saugiklis suveikia pasiekus 120 -130°C, deja, vėliau neatstatomas.

Patarimas! Norėdami išeiti iš šios situacijos, galite patarti tiesiog pašalinti jį iš grandinės, sujungdami laido galus. Tokiu būdu atnaujinant transformatorių, įrenginyje pakanka turėti įprastą saugiklį.

Apytikslis schematinis balansyro sprendimas parodytas paveiksle.

Kitas išskirtinis Bosch atsuktuvų akumuliatorių įkroviklių bruožas yra jų universalumas.

Ne paslaptis, kad bet kuri rankinius įrankius gaminanti įmonė už jį ima atskirus mokesčius, dėl to, jei įrankis naudojamas intensyviam darbui, tada jis sugenda per dvejus ar trejus metus, o įkroviklis lieka, dažnai jų susikaupia keli.

Bosch siūlo universalius įkroviklius su įtampos reguliavimu keliems standartiniams diapazonams, pavyzdžiui, 12V, 14V, 16V, 18V. Arba 16V, 18V, 24V, 36V. Toks grandinės sprendimas pasiekiamas naudojant sprogimo jungiklį išėjimo srovės varžai reguliuoti.

Žemiau pateikiamos apytikslės rezistorių R1 ir R2 vertės, skirtos reguliuoti įtampą elementarių baterijų gnybtuose - R1 Ohm + R2 Ohm = UB:

• 22kΩ + 33kΩ = 4,16V
• 15kΩ + 22kΩ = 4,20V
• 47kΩ + 68kΩ = 4,22V

Skirtumas tarp Ca-Ni ir ličio jonų (ličio jonų) yra tas, kad jie mažiau reikalauja įkrovimo režimų. O faktas yra tas, kad ličio jonų viršįtampis ir visiškas iškrovimas yra labai pavojingi, po to šios baterijos gali prarasti galimybę įkrauti arba kitaip gali atsirasti vidinis trumpasis jungimas.

Ca - Ni - prieš įkraunant turi būti iškrautas mažiausiai 70%. Jei ši sąlyga nebus įvykdyta, ląstelės praras talpą su kiekvienu įkrovimu – šis reiškinys vadinamas „Atminties efektu“. Siekdama sumažinti šį reiškinį, Bosch siūlo įkroviklį su apkrovos valdikliu, kuriame atkūrimo procesas prasideda automatiniu išsikrovimu iki norimos vertės.

Patarimas. Jei tokio įtaiso nėra, apytiksliai iškrovai valdyti galite naudoti įprastą kaitrinę lempą, kurios lempos kaitinamojo siūlelio įtampa lygi akumuliatoriaus įtampai. Neryškus švytėjimas rodo, kad baterija išsikrovusi iki norimo lygio.

Vienas iš labiausiai paplitusių 12 V baterijų įkrovimo įrenginių yra įkroviklis, pagamintas pagal toliau pateiktą schemą. Atmintis surenkama iš 12-18 V žeminamojo transformatoriaus ir ne mažesnės kaip 8 A srovės. Antrinės apvijos kintamoji įtampa tiekiama į diodinį tiltelį ar mazgą ištaisymui. Būtinas pulsacijos išlyginimas atliekamas kondensatoriumi, kurio talpa ne mažesnė kaip 100 Mf.

Diagrama numato tinklo ryšį, įkrovimo procesą ir proceso pabaigą. Tam naudojama klasikinė reguliavimo schema išilgai tranzistoriaus pagrindo emiterio-kolektoriaus grandinėje, kurios šviesos diodas yra įjungtas. Grandinė atidaro įtampą prie pagrindo, ateinančią per varžą R2. Reikiamą įkrovimo įtampą užtikrina VD1 Zener diodas, kuris gali būti nuo 12 iki 16V. Ši grandinė įkraus akumuliatorių per 4-5 valandas.

Greitesniam rankinių įrankių akumuliatorių įkrovimui naudojama impulsinės srovės tiekimo grandinė. Impulsinis įkrovimas užtikrina intensyvesnį įkrautų elektronų įvedimą į aktyvųjį sluoksnį, neviršijant leistinų srovės tankio verčių. Klasikinė tokio įrenginio schema veikia su bipoliniais tranzistoriais, kuriuos valdo impulsų pločio moduliuoto signalo (PWM) keitiklis, pagrįstas integrinėmis grandinėmis prie išėjimo su impulsiniu transformatoriumi. Grandinė surenkama klasikinio impulsinio dažnio keitiklio su įtampos ir srovės apkrova pagrindu. Toks Bosch atsuktuvo įkroviklis yra brangesnis nei įprastai, tačiau 3-4 kartus sutrumpėjęs akumuliatorių atsigavimo laikas kompensuoja šį trūkumą.

Dėmesio! Kai kurios įmonės savo įkroviklį nustato pagreitintu įkrovimu, padidindamos nominalią leistiną srovę. Dėl to akumuliatorius gali būti išjungtas gerokai anksčiau. Pagreitintas įkrovimas galimas tik naudojant impulsinę srovę.

Tinklo maitinimas per diodinį tiltelį VD1 - VD4 tiekiamas į 100 mF talpos išlyginamąjį elektrolitinį kondensatorių C1. Norint paleisti integrinį grandyną, maitinimas tiekiamas per rezistorių R1, po kurio generatorius generuoja impulsus.

Pradinėje stadijoje generuojami impulsai atveria lauko tranzistoriaus vartus. Tranzistorius atsidaro ir valdymo impulsai patenka į pirminę transformatoriaus apviją, generuodami impulsus antrinėje apvijoje. Stabiliam mikroschemos veikimui nepakanka įeinančios įtampos iš varžos R1, todėl norint stabilizuoti maitinimą, dalis impulsų pašalinama iš transformatoriaus kojelių 7-11 ir tiekiama į mikroschemą, kad būtų užtikrintas stabilumas. įrenginio veikimas.

Neseniai „Bosch“ įsigijo gana kompaktišką profesionalaus įrankio „mėlyną“ įkroviklį prie 10,8 V, išskirtinis bruožas nuo likusio jo gali būti atskirame maitinimo šaltinyje esantis žeminamasis transformatorius, kuris jungiamas tiesiai į elektros lizdą. Santrumpos žymėjimo AL1115 (30) skaičiai nurodo pirmuosius du skaitmenis, kai įtampa yra 10, 8 V, o antrasis - 1,5 (3, 0) A - srovės apkrovoms.

Šis įrenginys gali įkrauti tik ličio jonų baterijas. Šiame įrenginyje naudojama impulsinė grandinė, laikas nuo visiško atsigavimo pradžios iki pabaigos yra 30 minučių. Pagaminta originaliame kompaktiškame korpuse su natūraliu aušinimu. Pagaminta Kinijoje, 2 metų garantija. Dydis (ilgis x plotis x aukštis) - 21 x 13 x 9 cm Svoris su pakuote 420g. Nurodykite tinklą, proceso pradžią ir pabaigą.

Originali grandinė parodyta žemiau

Įrenginio veikimą galima suprasti iš aukščiau aprašyto impulsinės atminties grandinės veikimo.

Dar viena naujoviška Bosch idėja – indukcinis įkroviklis GAL 1830 CV.
Iš karto reikia pasakyti, kad indukcinei bazei reikalingas specialus akumuliatorius su įmontuotu įrenginiu indukcijos energijai priimti ir ją konvertuoti.

Į komplektą įeina tikrasis indukcinis pagrindas, rėmeliai kabinimui ant sienos, jei pageidaujate, baterijų komplektus galite įsigyti atskirai. Norint pradėti procesą, pakanka įdėti bateriją ant pagrindo. Proceso pradžią rodo 5 LED indikatorių LED apšvietimas. Pagrindo maitinimas 220V. Norėdami pradėti, tiesiog padėkite akumuliatorių ant pagrindo paviršiaus, nenuimdami jo nuo darbo įrankio.

Pagrindą galima montuoti ant sienos, tam jis dedamas į specialų metalinį rėmą, kuris pakabinamas vertikalioje plokštumoje. Pats dizainas, nepaisant 30 V priedo, gali įkrauti baterijas nuo 10 iki 30 voltų.

• jei atliekate visą 2 A / h akumuliatoriaus ciklą, pagrindas įkaista iki maždaug 40 - 50 ° C. apatinėje dalyje;
• indukcinės baterijos yra maždaug 10 % didesnės nei turinčios laidinį pagrindą.

Nepaisant naujumo, akivaizdu, kad sistema yra gerai apgalvota ir turi didelių perspektyvų.

Įkroviklį Bosch atsuktuvui ar kitai įmonei galite įsigyti mūsų svetainėje užsiregistravę ir atlikę paprastą naršymą. Čia taip pat galite pamatyti daugybę bet kokios galios, kainos ir paskirties rankinių įrankių.
Klauskite ir gaukite atsakymus į visus klausimus iš budinčio vadovo.

Sužinokite daugiau apie belaidžius gaminius vaizdo įraše.

Dažnai su atsuktuvu pateikiamas įkroviklis veikia lėtai, todėl akumuliatoriaus įkrovimas trunka ilgai. Tiems, kurie intensyviai naudoja atsuktuvą, tai labai trukdo dirbti. Nepaisant to, kad komplekte dažniausiai yra dvi baterijos (viena įdėta į įrankio rankenėlę ir veikia, o kita prijungta prie įkroviklio ir kraunasi), dažnai savininkai negali prisitaikyti prie darbo ciklo. baterijų. Tada prasminga pasidaryti įkroviklį savo rankomis ir įkrovimas taps patogesnis.

Baterijos nėra to paties tipo ir gali turėti skirtingus įkrovimo režimus. Nikelio-kadmio (Ni-Cd) baterijos yra labai geras energijos šaltinis, galintis tiekti daug energijos. Tačiau dėl aplinkosaugos priežasčių jų gamyba buvo nutraukta ir su jais susidurs vis mažiau. Dabar juos visur pakeitė ličio jonų baterijos.

Sieros rūgšties (Pb) švino gelio baterijos pasižymi geromis savybėmis, tačiau jos apsunkina instrumentą, todėl nėra labai populiarūs, nepaisant santykinio pigumo. Kadangi jie yra želatinos (sieros rūgšties tirpalas sutirštinamas natrio silikatu), juose nėra kamščių, iš jų neišteka elektrolitas ir galima naudoti bet kokioje padėtyje. (Beje, nikelio-kadmio baterijos, skirtos atsuktuvams, taip pat priklauso gelio klasei.)

Ličio jonų baterijos (Li-ion) dabar yra perspektyviausios ir pažangiausios technologijos bei rinkoje. Jų ypatybė – visiškas ląstelės sandarumas. Jie turi labai didelį galios tankį, yra saugūs naudoti (dėl įmontuoto įkrovimo valdiklio!), yra naudingi, yra ekologiškiausi ir turi mažą svorį. Atsuktuvuose jie šiuo metu naudojami labai dažnai.

Ni-Cd elemento vardinė įtampa yra 1,2 V. Nikelio-kadmio baterija įkraunama nuo 0,1 iki 1,0 vardinės talpos srove. Tai reiškia, kad 5 ampervalandžių bateriją galima įkrauti nuo 0,5 iki 5 A srove.

Sieros rūgšties akumuliatorių įkrovą puikiai žino visi atsuktuvą rankose laikantys žmonės, nes kone kiekvienas jų yra ir automobilių entuziastas. Pb-PbO2 elemento vardinė įtampa yra 2,0 V, o švino sieros rūgšties akumuliatoriaus įkrovimo srovė visada yra 0,1 C (vardinės talpos srovės dalis, žr. aukščiau).

Ličio jonų elemento vardinė įtampa yra 3,3 V. Ličio jonų akumuliatoriaus įkrovimo srovė yra 0,1 C. Kambario temperatūroje šią srovę galima palaipsniui didinti iki 1,0 C – tai greitas įkrovimas. Tačiau tai tinka tik toms baterijoms, kurios nebuvo per daug išsikrovusios. Įkraudami ličio jonų baterijas, atidžiai stebėkite įtampą. Įkraunama iki 4,2 V tikrai. Viršijus smarkiai sutrumpėja tarnavimo laikas, mažėjant – sumažėja talpa. Įkrovimo metu stebėkite temperatūrą. Šilto akumuliatoriaus srovė turi būti apribota iki 0,1 C arba išjungti, kol ji neatvės.

DĖMESIO! Jei ličio jonų akumuliatorius perkaista, kai įkraunamas daugiau nei 60 laipsnių Celsijaus, jis gali sprogti ir užsidegti! Per daug nepasikliaukite integruota saugos elektronika (įkrovimo valdikliu).

Įkraunant ličio bateriją valdymo įtampa (įkrovimo pabaigos įtampa) sudaro apytikslę seriją (tikslios įtampos priklauso nuo konkrečios technologijos ir yra nurodytos akumuliatoriaus pase ir ant jo korpuso):

Įkrovimo įtampa turėtų būti stebima naudojant multimetrą arba grandinę su įtampos lyginamuoju prietaisu, tiksliai suderintu pagal naudojamą akumuliatorių.Tačiau „pradinio lygio elektronikos inžinieriams“ galite pasiūlyti tik paprastą ir patikimą schemą, aprašytą kitame skyriuje.

Žemiau esantis įkroviklis užtikrins tinkamą bet kurios iš išvardytų baterijų įkrovimo srovę. Atsuktuvai maitinami skirtingos 12 voltų arba 18 voltų įtampos baterijomis. Nesvarbu, pagrindinis akumuliatoriaus įkroviklio parametras yra įkrovimo srovė. Įkroviklio įtampa, kai apkrova yra atjungta, visada yra didesnė už vardinę įtampą, ji nukrenta iki normalios, kai krovimo metu yra prijungtas akumuliatorius. Įkrovimo proceso metu jis atitinka esamą akumuliatoriaus būseną ir paprastai būna šiek tiek didesnis nei nominalus įkrovimo pabaigoje.

Įkroviklis yra srovės generatorius, pagrįstas galingu kompozitiniu tranzistoriumi VT2, kuris maitinamas lygintuvo tilteliu, prijungtu prie pakankamos išėjimo įtampos transformatoriaus (žr. lentelę ankstesniame skyriuje).

Šis transformatorius taip pat turi turėti pakankamai galios, kad užtikrintų reikiamą srovę nuolatiniam darbui, neperkaitinant apvijų. Priešingu atveju jis gali perdegti. Įkrovimo srovė nustatoma reguliuojant rezistorių R1 su prijungta baterija. Įkrovimo metu ji išlieka pastovi (kuo pastovesnė, tuo didesnė įtampa iš transformatoriaus. Pastaba: įtampa iš transformatoriaus neturi viršyti 27 V).

Rezistorius R3 (mažiausiai 2 W 1 Ohm) riboja didžiausią srovę, o VD6 šviesos diodas dega, kol vyksta įkrovimas. Įkrovimo pabaigoje LED lemputė susilpnėja ir užgęsta. Tačiau nepamirškite tiksliai stebėti ličio jonų akumuliatorių įtampos ir temperatūros!

Visos aprašytos schemos detalės sumontuotos ant spausdintinės plokštės, pagamintos iš folija dengtos PCB. Vietoj diagramoje nurodytų diodų galite paimti rusiškus diodus KD202 arba D242, jie yra gana prieinami sename elektronikos lauže. Būtina išdėstyti dalis taip, kad lentoje būtų kuo mažiau sankryžų, idealiu atveju ne vienos. Neturėtumėte nusiminti dėl didelio diegimo tankio, nes jūs nerenkate išmaniojo telefono. Jums bus daug lengviau lituoti dalis, jei tarp jų liks 3-5 mm.

Tranzistorius turi būti sumontuotas ant pakankamo ploto (20-50 cm2) šilumos kriauklės. Geriausia visas įkroviklio dalis montuoti į patogų naminį dėklą. Tai bus pats praktiškiausias sprendimas, niekas netrukdys jūsų darbui. Tačiau čia gali kilti didelių sunkumų dėl gnybtų ir prijungimo prie akumuliatoriaus. Todėl geriau tai padaryti: paimkite iš draugų seną ar sugedusį įkroviklį, tinkantį jūsų akumuliatoriaus modeliui, ir perdirbkite.

• Atidarykite seno įkroviklio dėklą.
• Išimkite iš jo visą buvusį įdarą.
• Paimkite šiuos radijo elementus: