Daugelis žmonių nenori gaišti laiko sugedusio skėčio taisymui ir ieško jį pakeisti. Tačiau gana sunku išsirinkti gaminį, kuris nesulūžtų po kelių išėjimų lietingu ir vėjuotu oru. Taip, ir tai nebus pigu. Todėl verčiau sutaupysite laiko ir pinigų atnaujindami savo seną skėtį. Tikimės, kad mūsų patarimai padės jums tai padaryti.
Skėtis tarnauja kaip nepamainomas aksesuaras lietingu oru, apsaugantis nuo vandens ir vėjo srovių. Jei po kito blogo oro jis prarado savo patrauklumą ar sulūžo viena iš pagrindinių dalių, nenusiminkite ir neskubėkite jo išmesti. Tai visada galima pataisyti! Prieš remontuodami skėtį, išstudijuokite jo įrenginį, nustatykite, ar galima pataisyti sugedusią atsarginę dalį. Kartais automatinėms konstrukcijoms gali prireikti specialisto pagalbos.
Yra įvairių konstrukcijų ir skirtumų tarp lankstymo mechanizmų vienas nuo kito. Svarbiausia bet kurio skėčio dalis yra baldakimas, susidedantis iš metalinio karkaso arba plastikinių mezgimo adatų, ant kurių tempiamas audinys ir vientisa arba sulankstoma rankena. Kiekvienas modelis gali būti komplektuojamas su paprastu arba automatiniu judesiu. Visi skėčiai paprastai skirstomi į:
Skirtingų modelių dizainas skiriasi, tačiau yra pagrindinių visų skėčių detalių. Pagrindiniai elementai:
Dažniausias gedimas yra tada, kai automatiniai skėčiai praranda standumą. Taip nutinka, kai vėjas juos išverčia iš vidaus, išlenkdamas plonus stipinus. Svarbu periodiškai tikrinti mezgimo vietas ir prireikus sustiprinti susilpnėjusį audinį. Visiems skėčiams galioja viena taisyklė: kuo mažiau jungčių ant strypo ir mezgimo adatų, tuo rečiau lūžta konstrukcija.
Kad ir koks būtų brangus ir kokybiškas skėtis, jo negalima apdrausti nuo lūžimo. Prieš išmesdami seną ir pirkdami naują, pabandykite sutaisyti skėtį. Jei turite antrą – nereikalingą kopiją – tuomet ji gali tapti restauravimo medžiagų laužo šaltiniu. Skubus skėčių remontas, jei reikia, gali būti atliktas profesionalių meistrų specializuotose moderniose įstaigose, tokiose kaip Gyvenimo namai.
Paruoškite reikiamas medžiagas ir įrankius, atsižvelgdami į gedimo priežastį. Tai gali būti baigta detalė iš seno skėčio, apvalios replės, viela arba metalinių dalių litavimo įrankis. Namuose galite pataisyti automatinį skėtį savo rankomis, pašalinti šiuos gedimus:
Norėdami sujungti siūlę ant kupolo, pasirinkite atitinkamos spalvos siūlus: atsargiai, rankiniu būdu, siūti audinį. Jei medžiaga nukrenta nuo mezgimo adatos galo, apvyniokite kraštą plonu meškerykočiu ir pritvirtinkite mazgu. Įkiškite meškerės galus į mezgimo adatos angą ir pritvirtinkite keliais mazgais. Ši procedūra atliekama laisvai išdėstant audinius ant rėmo.
Kaip pataisyti skėtį, jei pažeisti stipinai? Vykdykite žingsnis po žingsnio instrukcijas:
Jei skėtis nesilaiko atidarytas, pabandykite gaminį pataisyti patys. Tokia žala lengvai pašalinama, jei fiksatorius yra sulenktas. Norėdami tai padaryti, paspauskite atbrailą ir staigiai perkelkite dalį į šoną. Tai ištraukia laikiklio skirtuką ir švelniai ištiesina. Įdiekite jį tokiu pačiu būdu. Atkreipkite dėmesį: jei skėčių atsarginės dalys yra nekokybiškos, tai toks remontas truks neilgai. Tokiu atveju jums tiesiog reikia pakeisti pažeistą dalį. Jį galima ištraukti iš seno skėčio ir įkišti į rankeną.
Sutaisyti automatinį skėtį yra šiek tiek sunkiau nei mechaninį, be to, tai užima daugiau laiko. Kartais gedimas yra susijęs su netinkamu gaminio naudojimu, tada dalys stipriai deformuojasi ir jas galima tik pakeisti naujomis. Jei pati mašina yra sugedusi, geriau kreiptis į meistrus specializuotose įstaigose, kuriose taisomi skėčiai. Šis procesas atliekamas per trumpą laiką.
Sugadintų bet kokio sudėtingumo gaminių taisymą atlieka specializuotos dirbtuvės ar parduotuvės, kuriose taisoma avalynė ir drabužiai. Didžiuosiuose miestuose, tokiuose kaip Maskva, Sankt Peterburgas, yra paslaugų centrai, kurie atlieka kokybišką skėčių remontą. Mažuose miesteliuose yra ir centrų, kuriuose paslauga kainuos dar pigiau. Atkreipkite dėmesį į skelbimus internete, laikraščiuose, skaitykite atsiliepimus, klientų rekomendacijas, palyginkite kainas.
Turbūt visi naudojasi skėčiu, nes lietus iškrenta beveik visose mūsų planetos vietose. Ir, žinoma, beveik kiekvienas susiduria su tuo, kad anksčiau ar vėliau skėtis sulūžta.
Skėtis dažniausiai susideda iš tokių pagrindinių dalių - rankenos su mygtuku, slankiojančių vamzdžių (kurių skaičius gali būti skirtingas, bet dažniausiai šie vamzdeliai yra 6 arba 8), apatinė atrama adatoms, viršutinė atrama adatoms. prie kurios tvirtinasi pagrindinė skėčio virvelė, storos trumpos ir plonos ilgos spyruoklės, plastikinis vamzdelis - kurio viršutinė dalis pastorinta, turi ratuką ir įkišama į viršutinę atramą.
Priklausomai nuo to, kas tiksliai sugedo, jums reikės šių dalykų - paruoštų dalių iš kito skėčio, replių, nerūdijančios vielos, lituoklio, 6 centimetrų skersmens metalinio vamzdžio.
- fleitos adatos lūžta labai dažnai.
Norėdami tai pataisyti, turite paimti 6 centimetrų skersmens metalinį vamzdį ir nupjauti nuo jo maždaug 3 centimetrų ilgio gabalą. Tada reikės ištiesinti nutrūkusios mezgimo adatos galus, tada uždėti ant jos nupjautą vamzdelio dalį ir šiuos du galus suspausti replėmis.
- pažeistos vamzdinės kniedės stipinų galuose. Norint tokiu atveju pritvirtinti skėtį, į angą reikia įkišti nedidelį minkštos nerūdijančios vielos gabalėlį, o tada priveržti galus.
- strypas nulūžo jų sujungimo vietoje.
Iš skardos gabalo reikia iškirpti nedidelę 20 x 12 mm plokštę ir sulenkti išilgai, kad ji atrodytų kaip lovelis. Po to reikės skardinti galus ir sumontuoti pačią perdangą. Tada reikia paimti lituoklį ir juo užlituoti vietą, kur buvo taisomas skėtis.
- gana dažnai skėčiuose, kurie atsidaro automatiškai, yra tokia problema, kad laikiklis atsisako dirbti. Tai yra skląstis, kuris laiko skėtį, kai jis uždarytas.
Norėdami tai pašalinti, turite paspausti fiksavimo skirtuką ir perkelti jį arčiau rankenos, tada reikia ištraukti sugedusį spaustuką iš vamzdelio, ištiesinti ir vėl įdėti į savo vietą.
VIDEO
Štai ką daryti, jei skėtis sulūžo. Išsamiausia „pasidaryk pats“ skėčių remonto meistriškumo klasė (vaizdo įrašas)
Dažniausiai dėl nedidelių gedimų daugelis išmeta skėčius, kuriuos, tiesą sakant, nesunku pataisyti net nepatyrusiam meistrui. Iš esmės strypai nutrūksta jų sujungimo vietoje, atliekama naudojant ašį. Dažniau tai atsitinka esant didelei traukai į mazgą „A“ (1 pav.), nes ši trauka į atvirą skėtį neša pagrindinę apkrovą, ir net nedidelis šoninis spaudimas sukelia traukos lūžimą. iš kurių dažniausiai pametamas jėgos spyruoklės suspaudimo kabliukas.
Pradedant remontuoti trauką, visų pirma reikėtų sumažinti įtampą skėčio rėmo elementuose, kuriuos sukuria jėgos spyruoklė. Tam viršutinis skėčio galas atremiamas į kokį nors paviršių, pavyzdžiui, duris, o jėgos spyruoklė suspaudžiama sulankstyta skėčio tvirtinimo mova, kad visi kabliukai, laikantys spyruoklę suspaustoje būsenoje, galėtų laisvai atskirti nuo strypai. Atleidžiant kabliukus, spyruoklės suspaudimas neturi būti atlaisvintas, kitaip gali lūžti kiti strypai.
Norėdami pataisyti sulūžusį strypą, turėsite pagaminti jungiamąją trinkelę. Norėdami tai padaryti, iš 0,2 ... 0,3 mm skarduoto lakšto reikia iškirpti 45 × 13 mm plokštę (plotis nurodytas perteklius, nes ne visada įmanoma simetriškai išlenkti plokštę tiksliai išilgine ašimi), pasukite. plokštę į „lovį“, kad pastaroji būtų sandariai uždėta ant remontuojamos traukos, kad pamušalas būtų norimą formą (2 pav., a).
Nulaužti ir sveiki strypai išlaisvinami iš audinio, jei pirmasis deformuojamas, ištiesinamas. Švaistiklio galų sekcijos, kurios bus po trinkelėmis, turi būti skarduotos pertekliumi. Jei ant pritvirtinto (viso) strypo ašis neturi defektų, strypas su ašimi montuojamas vietoje, kaip parodyta pav. 2, b, ašis iš abiejų pusių priklijuojama prie strypo litavimo būdu, sumontuota jungiamoji plokštė (2 pav., c). Suspaudimo spaustuku pritvirtinus norimoje padėtyje strypo galą ir trinkelę, trinkelė prilituojama prie strypo, netrikdant ašies litavimo. Kitą strypo pusę sandariai įkiškite į pagalvėlę (Pav.2, d), po kurio strypas pritvirtinamas ir pagalvėlė lituojama per visą ilgį. Jungtis įvedama į tinkamą formą, tikrinant šarnyrinio jungties funkcionalumą.
Jei ašis ant švaistiklio stipriai įlinkusi ir turi kokių nors kitų defektų, ji pašalinama, įdėkle išgręžiama 1,5 mm skersmens skylė, kuri sutampa su skyle ant remontuojamo strypo, įkišama viela į skylė, kuri veiks kaip ašis. Be to, atliekamos tos pačios strypų prijungimo operacijos, kurios buvo aprašytos aukščiau. Belieka išimti laidą, padaryti iš jo norimo ilgio ašį ir sujungti su traukos ašimi. Kad ašis neiškristų iš strypų ir neužkliūtų audinio, ji iš abiejų pusių prilituojama prie trinkelės (2 pav., e). Atkuriamas audinio tvirtinimas prie strypų. Jei yra lengvas priėjimas prie traukos litavimo taško, geriau neatjungti audinio nuo rėmo, tačiau norint, kad ant audinio nepatektų karštų skardos lašų, pirmiausia reikia įdėti tarpiklį tarp audinys ir litavimo taškas. Gedimas mazge B pašalinamas panašiai (žr. 1 pav.).
Pasitaiko atvejų, kai po remonto tokio tipo skėčiai iki galo nesusilanksto. Viena iš to priežasčių – taisomuose mazguose (ypač A mazge) pasislinkę antgalių įdėklai, dažniausiai dėl nekokybiško strypų šoninių sienelių užspaudimo. Norint pašalinti tokį defektą, teks lengvais nedidelio plaktuko smūgiais nustumti ąselę į norimą vietą iš strypo išsikišusios ąselės dalies ir vėl stipriai suspausti įdėklą strypo šoninėmis sienelėmis. Atkreipiu jūsų dėmesį į tai, kad ant ausinių įdėklų padaryti grioveliai patikimesniam sujungimui su strypais (žr. 3 pav., a).
Tiesą sakant, sulūžę strypai taisomi tik tada, kai nėra nepažeistų strypų iš kokio nors kito skėčio, kurio negalima pataisyti. Atskirti reikiamą trauką nuo skėčio rėmo nebus sunku. Užtenka peiliu nupjauti ašių platėjimą ant tinkamo strypo nuo samokalo ir atjungti nuo kitų strypų bei mazgų. O ašis „naujai“ traukai nesunkiai galima pagaminti iš reikiamo skersmens vielos (arba smeigės), nepamirštant prilituoti ašies galų prie traukos šonų.
Skėčiuose su pailginta galios spyruokle kartu su aukščiau išvardintais gedimais dažnai įtrūksta jėgos spyruoklės įvorė. Atkreipkite dėmesį, kad visų sugedusių įvorių, su kuriomis susidūriau, nepavyko taisyti, todėl jas pakeisti turėjau naudoti tinkamas įvores iš kitų konstrukcijų skėčių. Nauja įvorė gali būti montuojama tiek per viršutinę, tiek per apatinę skėčio veleno dalis. Reikia tik nustatyti, kurį kaištį lengviau išmušti: ar kaištį, kuris tvirtina rankeną, ar kaištį, laikantį viršutinį strypo tvirtinimo tašką. Pirmiausia, žinoma, reikia atlaisvinti strypus nuo sulūžusios įvorės ir nuimti paskutinę. Įvorė per viršutinę strypo dalį montuojama tokia seka: amortizacinė spyruoklė nustumiama žemyn (žr. 1 pav.), kaištis išmušamas iš viršutinės strypų jungties, šis mazgas nuimamas. ir sumontuota nauja įvorė. Skėčio surinkimas, žinoma, atliekamas atvirkštine tvarka.
Visi aukščiau išvardyti remonto darbai atliekami pašalinus galios spyruoklės suspaudimo kablius. Remonto pabaigoje patikrinamas šių kabliukų buvimas, pagal esamų formą padaromas trūkstamas skaičius, užlenkiama skėčio tvirtinimo įvorė taip, kad ant jo esanti kabliuko ertmė (angelė) būtų pagal laikiklio išsikišimą kabliukai užkabinami ant rankovės, išspaudžiama galios spyruoklė, o kabliukai įkišti į traukos angas.
Atidarydami ir sulankstydami skėtį, jie patikrina jo remonto ir surinkimo teisingumą.
Mechanizmą galite pataisyti kitu būdu.Jis yra šiek tiek paprastesnis ir užtrunka mažiau laiko taisyti, tačiau ausys yra mažiau patvarios. Tokiu atveju paimkite nedidelį maždaug 5 mm storio faneros gabalėlį (arba juostelę) ir įkiškite į tvirtinimo mechanizmo angą tarp sulaužytų ausų. Likusioje faneroje esančioje auselės dalyje pažymėkite ir išgręžkite skylę ašiai, į skylę įkiškite atitinkamo skersmens smeigę, įdėkite fanerą ant ašies į griovelius, suvirinkite mechanizmo korpusą iš skeveldrų. ausis ar kitą tinkamą medžiagą arba prie jos priklijuokite trūkstamas ausų dalis. Be to, iš skardos (nerūdijančio plieno, vario, žalvario) išpjaukite dvi juosteles per pusę ausies pločio, sulenkite jas pusapykakle. Uždėkite vieną puskaklį ant ausies, kaip parodyta pav. 6, puskaklis šildomas lituokliu, palaipsniui spaudžiant jį į ausį. Antrą puskaklį taip pat įspaudžiame į kitą ausį. Belieka išimti gvazdikų ašį, išimti fanerą, apdoroti ausis ir tada surinkti mechanizmą. Nepamirškite patikrinti suvirinimo kokybės stiprumo. (Nedirbusius su plastikinėmis dalimis informuoju, kad tokie darbai atliekami gerai vėdinamoje vietoje.)
Vaikiškiems skėčiams su automatiniu atsidarymu pasitaiko, kad kabliuko išsikišimas ties laikikliu, laikančiu skėtį sulankstytą, nustoja grįžti į pradinę padėtį. Taip yra dėl to, kad laikiklis pagamintas iš žemos kokybės metalo ir veikiamas apkrovos tiesiog lenkia. Galite greitai išspręsti šią problemą. Norėdami tai padaryti, turite paspausti fiksavimo auselę (7 pav.), patraukti ąselę link rankenos, ištraukti laikiklį iš strypo vamzdžio, sulenkti laikiklį lenkimo taške ir įstatyti fiksatorių į vietą. Tiesa, po kurio laiko fiksatorius vėl praras savo formą, todėl geriau iš karto jį pakeisti nauju fiksatoriumi, pagamintu iš kokybiško plieno. Jei jo nėra, nesunku patiems pasigaminti laikiklį iš elastingo metalo.
Tiems, kurie nusprendžia tai padaryti skėčių taisymas , aš rekomenduoju gaminti įrenginius, parodytus pav. 8 ir 9. Nors jie yra primityvūs, jie labai supaprastina remonto procesą. Taigi, norėdami suformuoti pamušalus (žr. 2 pav., a), turėsite padaryti paprastą antspaudą. Matrica (8 pav., a) išlenkta iš 1,5 mm storio plieno lakšto. Dugno centre barzda ar kitu tinkamu įrankiu suformuojamas „lovis“, įdubimas. Perforatorius (8 pav., b), kurio centre yra išsikišimas, pagamintas iš plieno juostos, kurios storis 3 ... 4 mm. Formuojant perdangą ant matricos dedama 45 ... 50 × 13 mm dydžio plokštelė taip, kad po plokštės centru būtų įdubimas, ant viršaus uždedamas perforatorius ir smogiama plaktuku. Viskas. Viršelis paruoštas, tereikia šiek tiek padirbėti. Beje, aukščiau aprašyta matrica praverčia ir meškerėms redaguoti, tačiau perforatorių teks padaryti naują (8 pav., c). Deformuotas strypas dedamas į matricos įdubą, po kurio jis ištiesinamas perforatoriumi.
VIDEO
Taip pat reikia pagaminti įtaisus jėgos spyruoklei suspausti (9 pav.). Šio įrenginio veikimo principas panašus į paprasto sraigtinio preso veikimo principą. Čia du skersiniai „eina“ išilgai dviejų kreiptuvų (10 pav.), kurių vienas veikia kaip pagrindas, o kitas – kaip slankiklis, kurį galima pajudinti sukant arba atsukant nykščius ant kreiptuvų, kur yra M6 siūlas nukirptas. Kiekviena skersinė dalis susideda iš dviejų pusių (10 pav., a).
Mes jums šiek tiek papasakosime, kaip suspausti spyruoklę naudojant šį įrenginį. Pirmiausia ant kiekvieno kaiščio (kreiptuvo) uždedamos dvi džemperio pusės ir prisukamos nykščiu varžtu. Visas prietaiso surinkimas atliekamas tiesiai ant skėčio.Pusės sujungiamos varžtais, dėl to susidarę džemperiai užsega skėčio rankenos veleną. Dabar armatūra yra paruošta suspausti spyruoklę. Jums tereikia sukti ėriukus. Tai supaprastina teksto pradžioje aprašytą spyruoklinių suspaudimo kabliukų nuėmimo ir montavimo procesą.
Šiek tiek apie audinį. Nulūžę strypų galai linkę suplėšyti skėčio audinį. Nedideles skylutes galima užklijuoti ta pačia šluoste, naudojant BF-6 klijus, kurie parduodami vaistinėse, bet lengviau, kaip mano draugai, priklijuoti skaidrią lipnią plėvelę prie pažeistos vietos.
Kas gali būti geriau lietingu oru nei ryškus skėtis? Niekas nenudžiugina kaip naujas pirkinys!
Visus sulankstomus skėčius galima suskirstyti į šiuos tipus:
mechaninis skėtis yra aprūpintas paprasčiausiu mechanizmu, kurį turite atidaryti ir uždaryti patys;
pusiau automatinis skėtis turi automatiškai atsidarantį kupolą, kuris įjungiamas paspaudus mygtuką, tačiau uždaryti tenka rankiniu būdu;
pilnai automatinis skėtis turi patogiausią ir paprasčiausią naudojimą, nes tokio skėčio kupolas atsidarys ir užsidarys automatiškai, vos paspaudus mygtuką.
Pažvelkime į populiariausio visiškai automatinio skėčio privalumus ir išsiaiškinkime, kodėl jis nusipelno tokio plataus naudojimo.
Vyriški skėčiai dažniausiai būna diskretiškų spalvų, tokių kaip juoda, mėlyna, pilka, ruda. Taip pat galite pamatyti languotų raštų skėčius, kurie puikiai tiks prie bet kokio stiliaus aprangos. Dažnai keliaujantys vyrai taps patogiu 2 papildymų automatinio skėčio modeliu su tvirta rankena ir automatiniu atsidarymu. Jaunimas pirmenybę teikia unisex spalvų skėčiams, jie skiriasi plačia spalvų ir raštų gama. Reikia pažymėti, kad automatinis skėtis bus puiki dovana vyrui.
Manote, kad automatiniai skėčiai yra mažiau patvarūs nei nendrių modelis? Tai kliedesys. Šiuolaikinės technologijos leidžia gaminti skėčius, kurių lūžimo tikimybė siekia nulį. Nedvejodami rinkitės automatinį skėtį, pasitikėdami savo skoniu!
Mama nustos jaudintis, kai kūdikis turės visiškai automatinį skėtį. Juk jis lietingu oru visada padės vaikui, kuriam nėra taip paprasta naudotis mechanizmu, reikalaujančiu savaiminio užsidarymo. Skėtis, kuris atsidaro ir užsidaro paprastu mygtuko paspaudimu – Dievo dovana, prieinama šiuolaikinei visuomenei! Padovanojus vaikui automatinį linksmo rašto skėtį, o lietingu oru vaiko veide neliks liūdesio pėdsako.
Visiškai automatinis skėtis yra idealus sprendimas! Lengvas naudoti, mažas dydis, lengvas. Vaikas išmoks juo naudotis akimirksniu! Nedidelį ryškų skėtį taip patogu pakabinti ant pakabos spintoje arba įsidėti į šoninę portfelio kišenę.
Prieš eidami į parduotuvę pirkti skėčio, atsidarykite savo spintą ir pažiūrėkite, kokio stiliaus yra pagrindinė jūsų garderobo detalė. Juk skėčiai gaminami įvairiausių modelių ir mados tendencijų. Ant skėčių galite pamatyti raukinius, prisiūtus ant gyvūnų ausų, skėčius iš kombinuotų medžiagų, įskaitant įvairias aliejinio audinio detales. Siuvinėjimai, spalvingi raštai, papuošimai iš juostelių nebus neįprasti. Galime drąsiai teigti, kad skėtis šiuolaikiniame pasaulyje tarnauja kaip madingas aksesuaras.
Taigi, jūs nusprendėte dėl skėčio modelio ir jo spalvų schemos. Automatinių skėčių pasirinkimas toks didžiulis, kad sunku išsirinkti. Dėl jo struktūros kyla įvairių abejonių.
Parduotuvėje būtinai kelis kartus paspauskite mygtuką, kad skėtis reaguotų į kiekvieną komandą, patikrinkite viso mechanizmo ir ypač automatikos veikimą.
Paspaudus mygtuką, automatinis skėtis turi iki galo išskleisti kupolą, tvirtai priveržti stipinus. Paspaudus dar kartą, jis turėtų užsidaryti automatiškai.
Automatiniai skėčiai turi spyruoklę, kuri apsaugo stogelį nuo savaiminio atsidarymo. Ar audinys, pritvirtintas prie mezgimo adatų, laisvas? Geriau atsisakyti tokio skėčio pirkimo.
Pirmenybę teikite šiems audiniams: poliesteriui, gumuotam atlasui, ruoželiui, bet kokiems kitiems audiniams su vandeniui atsparia danga. Burbuliniai skėčiai pagaminti iš polivinilo, į plėvelę panašios medžiagos. Šis sąrašas yra tik maža dalis to, ką galite rasti parduotuvių lentynose. Audinys, iš kurio gaminami skėčiai, turi būti atsparus vandeniui ir patvarus pučiant stipriam vėjui. Teflonu dengti audiniai greitai džiūsta dėl savo vandenį atstumiančių savybių.
Pigiausių skėčių gamyboje naudojamas nailonas, brangių skėčių audiniuose galima rasti šilko ir medvilnės. Skėtis, kurio kupolas aptrauktas švelniu blizgančiu audiniu, pagamintas iš ruožo.
Skėčiai, apsaugantys nuo saulės spindulių, gaminami iš satino, šilko, atlaso, šifono, lino. Su tokiu skėčiu vaikščioti per lietų nėra prasmės, nes jis nepasižymi vandeniui atspariomis savybėmis.
Stipinai, kurie yra pagaminti iš aliuminio rėmo, yra mažiau patvarūs, tačiau pats skėtis yra lengvesnis. Stipriausi yra titanu dengti plieniniai stipinai. Plačiai paplito stipinai iš anglies pluošto. Toks skėtis praktiškai nelūžta, adatos gali būti sulenktos nepažeidžiant konstrukcijos vientisumo.
Svarbų vaidmenį atlieka automatinė skėčio užrakto sistema, kuri neleidžia staiga atsidaryti. Jei vandens lašai pateks į automatinį mechanizmą, tai gali sukelti priešlaikinį skėčio gedimą.
Šiuolaikinėje visuomenėje esame įpratę naudoti šviesius skėčius. Skėčių pramonė kasmet stengiasi vartotojams pateikti vis lengvesnius modelius. Mezgimo adatos pagamintos iš tokių medžiagų, kad skėtis būtų kuo lengvesnis ir kartu patvarus.
Yra keletas skėčių svorio grupių:
svoris mažesnis nei 200 gramų – lengviausias skėtis
201–300 gramų – lengvas;
nuo 301 iki 500 gramų - vidutinis svoris;
Nuo 501 iki 1000 gramų yra sunkus.
Automatiniai skėčiai turi galimybę sulankstyti iki mažiausio dydžio. Juos patogu nešiotis kasdien rankinėje, mokyklinėje krepšyje ar moteriškoje kuprinėje.
Didžiausio dydžio yra automatinio skėčio stogelis su dviem mezgimo adatomis. Populiariausi yra 3 kartų skėčiai. Tačiau skėčiai iš 4 priedų bus mažo dydžio ir laikomi teisėtai lengvais. Lengviausi šiandien prieinami skėčiai yra 5 kartus didesni.
Kuo lengvesnis automatinis skėtis, tuo mažesnis bus kupolas. Turėkite tai omenyje pirkdami.
Daugumoje moteriškų ir vyriškų automatinių skėčių rasite trijų ir dviejų pakopų sulankstomą.
Įvairaus dizaino skėčiai gali turėti nuo šešių iki dvidešimt keturių stipinų. Konstrukcija yra tvirtesnė nei daugiau adatų skėtyje. Automatiniai skėčiai su 24 adatomis yra patvariausi ir atitinkamai jų kaina didesnė. Dauguma 24 stipinų skėčių yra lazdos.
Žemiau pateikiamos įvairios automatinių skėčių rankenos.
Automatinių skėčių rankenų dizainas labai skiriasi. Galite rasti labai mažų dydžių, kvadratinių, stačiakampių ar sferinių rankenų. Daugumoje modelių patogumui yra sutraukiama virvelė. Virvelės pagalba galite nešioti skėtį ant riešo.
Automatiškai sulankstomus skėčius gamina visos pagrindinės skėčių kompanijos. Įmonės Fultonas ir Zest žinomas dėl tradicinės angliškos kokybės skėčių. Išgirdęs japonų gamintoją "Trys drambliai" , kuris daugelį metų buvo populiarus Rusijos rinkoje ir kasmet džiugina vartotojus įdomiais modeliais. Kalbėkite apie vokišką įmonės skėčių kokybę "Delfinas" ilgai neužtrunka. Tokie skėčiai yra kokybiški, patvarūs, patogūs, modernaus dizaino! Patys mažiausius skėčius gamina vokiečių įmonė Knirps ... Skėčių gamintojai kuria modelius vyrams, moterims ir vaikams. Ir stenkitės maksimaliai patenkinti išrankiausių klientų poreikius!
Visų pirma, per daug nesijaudinkite. Jaudulys nepadės greitai susidoroti su iškilusia problema! Atidžiai apsvarstykite paprasčiausią skėčio dizaino schemą ir iš karto suprasite, kaip susitvarkyti savarankiškai sugedus automatiniam skėčiui.
Dažnai dėl smulkiausių gedimų daugelis išmeta skėtį. Nors ir visiškai nepatyręs ir neturintis specialių įgūdžių, gedimą žmogus gali ištaisyti pats.
Dažniausiai lūžta strypai, paveiksle jie žymimi raidėmis A, B. Dažniau sugenda strypas A, nes atidarius skėtį jis neša didžiausią apkrovą. Kai strypas sulūžta, jėgos spyruoklės suspaudimo kablys iš karto pametamas. Atleiskite įtampą nuo rėmo ir nebus sunku pataisyti trauką. Padėkite skėtį prie bet kurio vertikalaus paviršiaus, išspauskite maitinimo spyruoklę, nuleisdami skėčio tvirtinimo įvorę.
Laisvai atjunkite visus kabliukus nuo strypų.
Taip atsitinka, kad vaikiški skėčiai, pilni automatinių prietaisų, nustoja grįžti į pradinę padėtį. Taip yra dėl to, kad skląsčio kablio ąselė gali pakeisti formą arba lūžti. Jei pažeidžiamas skląsčio išsikišimo vientisumas, skėtis nustos lankstyti. Ir šio gedimo savarankiškai pašalinti nepavyks, skėčių remonto servise jums pasiūlys sugedusį laikiklį pakeisti nauju. Bet jei laikiklis nepakeitė savo geometrinės formos, užtenka prispausti laikančiąją iškyšą, nuleisti iškyšą link rankenos ir sulenkti laikiklį. Tokios priemonės padės pailginti laikiklio tarnavimo laiką, tačiau būkite pasiruošę kitam laikiklio ąselės posūkiui. Todėl rekomenduojame iš anksto įsigyti kokybišką laikiklį arba pasigaminti jį patiems iš improvizuotų medžiagų, pavyzdžiui, iš vielos ar bet kokio minkšto metalo.
Rimtesniems gedimams pašalinti reikalingi specialūs įrankiai, kuriuos galima įsigyti skėčių remonto servisuose. Todėl reikėtų pasidomėti prekės garantiniu talonu. Gamintojai suteikia ne trumpesnę kaip 6 mėnesių garantiją. Esant garantiniam atvejui, būsite sutaisytas nemokamai arba sugedęs skėtis pakeistas nauju.
Garantiniai atvejai neapima:
Įbrėžimai ar įlenkimai ant rankenos;
Nuskelta rankena;
Įpjovimai ant kupolo audinio;
Apdegusios vietos ant kupolo;
Išlenktas strypas;
Bet kokie pažeidimai dėl mechaninio skėčio įtempimo.
Nepamirškite, kad skėtį taiso specializuotos tarnybos. Tokių paslaugų adresus gali rekomenduoti skėčių pardavėjas. Įvairūs skėčių gamintojai taip pat naudoja įvairius konstrukcinius elementus, tokius kaip stipinas, strypas, rankena, kepurė ir kt. Ne visada dalis iš vieno skėčio tiks kitam, todėl ne visada gedimą pavyks ištaisyti patiems. Jei skėtis jums brangus, o jūs nesate pasiruošę jo keisti, nedvejodami kreipkitės į specializuotą remonto servisą!
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
Kad skėtis tarnautų ilgai, jam reikia tinkamos priežiūros. Išdžiovinkite skėtį atidarytą. Švelniai sulenkite į maišelį, ištiesindami kiekvieną raukšlę. Jei ant skėčio kupolo radote dryžių ar dėmių, nuvalykite jį muiluotu vandeniu. Neplaukite cheminiais milteliais ir nenaudokite dėmių valiklio. Nedėkite skėčio ant rankinės dugno. Esant įvairių daiktų svoriui, galimas stipinų lenkimas arba konstrukcijos gedimas.
Įvertinkite straipsnį:
Įvertinimas
3.2 kas balsavo:
84
