DIY garso signalo remontas

Garso signalai, kaip tokie, nepriklauso sudėtingiausiems automobilio elementams, tačiau eismo saugumas ir galimybė išvengti avarijų labai priklauso nuo jų geros būklės. Kad ir kaip būtų, net ir dėl viso dizaino paprastumo, garso signalas (įskaitant įvairias VAZ modifikacijas) gali nustoti veikti ir, jei iškyla tokia nemaloni situacija su problema, dažniausiai su juo galima susidoroti. pakanka turėti tinkamą grandinę ir laikytis kelių paprastų nurodymų.

Apskritai, „klasikinės“ serijos VAZ ir vėlesnių priekinių ratų pavaros modelių garso signalo prijungimo grandinės yra gana panašios, o pagrindiniai skirtumai yra susiję su relės ženklinimu, taip pat su saugiklio vieta. . Be kita ko, ankstyviausiose VAZ versijose (2101, 2102, 2103 ir daugybė modifikacijų 2106) garso signalo elektros grandinėje iškrovimo relės buvimas paprastai nenumatytas.

VAZ garso signalo grandinė be relės

1. Akumuliatoriaus baterija;
2. Saugiklis (vienas po dviejų signalų), esantis saugiklių dėžutėje;
3. Garso jungiklis mygtuko pavidalu ant vairo;
4. Generatorius.

Garso signalo VAZ (2104 - 2107, taip pat 2121) grandinė su rele

1. Akumuliatoriaus baterija;
2. DC generatorius;
3. Bendras dviejų signalų saugiklis (esantis saugiklių dėžutėje);
4. Valdymo relė (dažniausiai RS-528).

Garso signalo schema VAZ "Samara" (2108, 2109, 21099), taip pat VAZ 2113 - VAZ 2115

Garso signalo schema VAZ 2110 - VAZ 2112, taip pat visos esamos modifikacijos

1.Universalus garso ragas;

2. Signalo valdymo klavišas, esantis ant vairo;

3. Saugiklis tvirtinimo bloke (vėlgi nėra relės).

Garso signalo sujungimo schema VAZ „Kalina“ ir VAZ „Priora“

1. Montavimo blokas su saugikliu ir rele (dokumentacijoje kartais kitaip vadinamas valdymo ir komforto bloku);
2. Garso signalo valdymo mygtukas;
3. Universalus garso signalas.

Galimos garso signalo gedimo priežastys ir priemonės

Dažniausia garso signalo praradimo priežastis yra jo konstrukcijos netobulumas ir prasta apsauga nuo drėgmės ir nešvarumų. Kitaip tariant, eksploatacijos metu vyksta kontaktų oksidacija, taip pat garso membranos blokavimas (dėl to nėra vibracijos ir reikiamo garso efekto). Tokius gedimus dažnai galima pašalinti į signalą įpylus nedidelį kiekį WD-40 ar jo analogo, tačiau norint pasiekti garantuotą ir ilgalaikį rezultatą, vis dėlto rekomenduojama signalą ir valdymo klavišą išardyti. norint atlikti kruopštesnį valymą.

Be kita ko, automobiliuose, kuriuose yra du signalai (paprastai jie yra skirtingos tonacijos), jei vienas iš elementų sugenda, žymiai susilpnėja išėjimo garso galia, todėl reikia nustatyti sugedusį signalą ir pakeisti. Beje, daugelis signalų yra aprūpinti specialiais valdikliais ir pasigirdus švokštimui, barškėjimui ir kitiems pašaliniams garsams, garso kokybę galite pagerinti sukant reguliavimo varžtą. Taip pat galite pabandyti nuplėšti „rūgščią“ plėvelę sukant.

Elektros grandinės trikčių šalinimas

be signalo:

- Mes tikriname "masės" buvimą ir būklę, taip pat maitinimo įtampą tiesiai ant signalo (reikia atsižvelgti į tai, kad ankstyvuosiuose VAZ modeliuose "pliusas" nuolat "kabo", o valdymas atliekama uždarant „minusą“). Jei yra stabilus pliusas ir minusas pasirodo uždarius raktą, pats signalas yra sugedęs ir jį reikia pakeisti.

- Mes tikriname maitinimo įtampą grandinės sekcijose saugikliu, maitinimo rele ir montavimo bloku kaip visuma;

– Įvertiname kontaktų būklę ir bendrą valdymo mygtuko „masę“ ir pašaliname visus oksidacijos pėdsakus.

Signalas periodiškai dingsta, o garso metu atsekami pašaliniai garsai:

- Derinimą atliekame naudodami reguliavimo varžtą.

Kai pasukate vairą, spontaniškai pradeda skambėti signalas:

- Labiausiai tikėtina, kad vairo kolonėlės jungiklis sumontuotas neteisingai (per arti vairo);

- Arba vairo kolonėlės įžeminimas trumpinamas (per signalo valdymo grandinę).

Garso signalas, dar vadinamas garsiniu signalu, atlieka svarbų vaidmenį užtikrinant saugumą kelyje, nes leidžia atkreipti kitų eismo dalyvių dėmesį. Straipsnyje aptariama situacija, kai signalas neveikia VAZ 2107: gedimų priežastys, pašalinimas, galimybė jį taisyti ir pakeisti.

Norėdami suprasti priežastis, kodėl garsinis signalas neveikia, turite suprasti VAZ 2107 signalo grandinę:

Schema susideda iš šių komponentų:

• garso prietaisai;
• montavimo blokas;
• kontaktų trumpiklis, sumontuotas vietoje relės;
• signalo jungiklis.

Garso signalas įjungiamas mygtuku, esančiu vairo centre.

Ant vairo yra slydimo žiedas, spyruoklinis kontaktas vairo kolonėlės jungiklių srityje. Šiuolaikiniuose signalizacijos įrenginiuose yra sumontuotas reguliavimo varžtas garsui reguliuoti, įmontuota relė (montavimo bloke garso signalo relės išėjimai trumpinami trumpikliu).

• paspaudus mygtuką nėra garso;
• garsas nėra nutildytas ar įjungtas savavališkai;
• užkimęs, tylus ar trūkinėjantis garsas.

Garso įrenginių sistemoje teka žemos įtampos srovė, todėl svarbi jungčių kokybė. Jei kontaktuose yra daug oksidų ir rūdžių, srovės pratekėjimas tampa sunkus. Garso signalams reikalinga galinga bent 4-5 A srovė.

Būtina atidžiai stebėti jungčių ir gnybtų švarą, kitaip remontas bus reikalingas nuolat. Kadangi automobilio kėbulas atlieka minuso vaidmenį, o oksidacija nusėda ant pliuso, ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas raudono teigiamo laido gnybtų nuėmimui.

Grandinės minusinė šaka yra ilgiausia, todėl joje dažnai gali būti atsivėrimas. Norėdami nustatyti gedimo priežastį, turite prijungti pilkai juodą laidą nuo signalizacijos įrenginio prie korpuso, o teigiamą laidą - tiesiai prie akumuliatoriaus. Tada įjungiamas degimas. Jei pasirodo garsas, tai reiškia minusinės vertės pertrauką. Jei nėra garso, o teigiami gnybtai yra išvalyti, tada įrenginys neveikia.

Jei VAZ 2107 garso signalas neveikia, galimi šie gedimai:

• perdegęs saugiklis;
• kontaktai, gnybtai oksiduoti;
• relė neveikia;
• trumpiklio jungtys yra oksiduotos, jei tokių yra;
• vairo kolonėlės relės žiedlapis nulūžo;
• slydimo žiedo kūrimas.

Atlikus diagnostiką, rasti gedimai turėtų būti pašalinti (vaizdo įrašas Alex Life).

Sugedus saugikliui ar relei, juos reikia pakeisti naujomis dalimis. Jei slydimo žiedas yra susidėvėjęs, vargu ar vairas bus taisomas, nes parduodant slydimo žiedą sunku rasti. Šiuo atveju protingiausia yra pakeisti vairą.

Jei pyptelėjimas skleidžia užkimtus garsus arba periodiškai įsijungia, turėtumėte multimetru patikrinti akumuliatoriaus įkrovą ir įtampos tiekimą į gnybtus. Jei su maitinimo šaltiniu viskas tvarkoje, priežastis gali būti pačiame garso įrenginyje. Ant rago korpuso yra varžtas garsui reguliuoti. Jį reikia pasukti tol, kol nustos švokštimas ir garsas taps stiprus.

Jei garsumo valdiklis nepadėjo pašalinti švokštimo, turėsite išardyti įrenginį, kad išvalytumėte kontaktus. Taip pat galite pakeisti membraną. Kartais užvedus variklį pasigirsta užkimimas garsas. Tokiu atveju būtina patikrinti pertraukiklio kontaktų ir viršutinės plokštės būklę. Kontaktai turi būti kruopščiai nuvalyti ir, jei reikia, pakeisti plokštelę.

Jei signalizacijos įrenginio taisyti negalima, jį reikia pakeisti kitu.

Visus šiuolaikinius ragus galima suskirstyti į du tipus: pneumatinius ir elektromagnetinius (vaizdo įrašo autorius – Rusija 24).

Pirmojo tipo garso signaluose oro srautas iš kompresoriaus juda vamzdžiu, kuris, veikiamas vibracijos, pradeda skleisti garsus. Pneumatiniai prietaisai skiriasi vamzdžio forma ir garso galia. Garso signalo dažnių diapazonas apima kelias garso zonas. Galima montuoti kelis vamzdžius, tačiau jiems reikia galingo kompresoriaus.

Elektromagnetinio įrenginio veikimas pagrįstas elektromagnetu, kuris yra prijungtas prie pagrindinio tokio tipo rago elemento – membranos. Šerdies apvija yra prijungta prie maitinimo šaltinio (baterijos), naudojant pertraukiklį. Garso mygtukas yra prijungtas prie žemės. Paspaudus ant jo, šerdies strypas pradeda judėti, todėl membrana veikia. Rezultatas – galingas garsas.

Elektromagnetiniai ragai skiriasi garso skleidėjo konstrukcija:

1. Disko pyptelėjimai ("blynai"). Jie gaminami dviem versijomis: nesulankstomi ir sulankstomi. Be to, jis gali būti uždarytas ir atidaromas.
2. Sraigių garso signalai. Jie yra išlenkti ir sunkiai montuojami. Atviras lizdo galas turi būti nukreiptas į priekį. „Sraigės“ leidžia išgauti labai stiprų garsą.
3. Ragai turi vamzdelį, kuris atrodo kaip ištiesinta sraigė. Iš išorės jie atrodo kaip ragas ar vamzdis. Jas patogu montuoti po gaubtu, tačiau jų garso galia silpna.

Renkantis garso įrenginį, turėtumėte atkreipti dėmesį į keletą niuansų:

1. Prieš pirkdami turėtumėte įvertinti akumuliatoriaus galimybes. Svarbu, kad jis būtų pakankamai įkrautas, kad maitintų rinkimo toną, nes jis sunaudoja daug energijos.
2. Paklauskite pardavėjo, ar reikia papildomos galios ar kompresoriaus garso signalui.
3. Aukšti dažniai skleidžia subtilų garsą. Žemi dažniai tinka boso mėgėjams.
4. Reikia atsiminti, kad sunkvežimiai turi 24 V borto tinklą, o lengvieji automobiliai – 12 V.
   Pažymėtina, kad „krekerių“ ir specialių signalų naudojimas yra draudžiamas.

Savarankiškas remontas įmanomas, jei vairuotojas gerai išmano elektrotechniką. Šių įgūdžių neturintys vairuotojai gali pakeisti saugiklį, relę arba nuimti gnybtus.

Jei kontaktai nesioksidavo, o perdegė, lengviau įdiegti naują signalizacijos įrenginį. Jei žinote, kaip duoti signalą VAZ 2107, remontą galite atlikti patys - tai suteiks galimybę įgyti elektros remonto darbų patirties ir sutaupyti pinigų degalinėje.

Jei VAZ 2107 signalas dingsta, jį reikia kuo greičiau suremontuoti, nes jo gedimas padidina avarijos riziką.

Be to, pagal Kelių eismo taisykles draudžiama eksploatuoti automobilį be garso signalo. Todėl su klaidingu pyptelėjimu apžiūros praeiti neįmanoma.

Šiame vaizdo įraše parodyta, kaip diagnozuoti ir pataisyti pyptelėjimą VAZ 2107 (vaizdo įrašas Damiras Bikmetovas).

Garso signalo nebuvimas automobilyje yra gedimas, turintis įtakos eismo saugumui. Galimybė laiku tiesiai garso signalu perspėti ar atkreipti pėsčiųjų, taip pat kitų eismo dalyvių dėmesį, gali padėti išvengti avarijos ar eismo įvykio.

Gedimą, pavyzdžiui, garso signalo nebuvimą VAZ šeimos automobiliuose, gana lengva diagnozuoti ir pataisyti savo rankomis. Norėdami tai padaryti, turite išstudijuoti prijungimo schemą (ji labai paprasta) ir vadovautis instrukcijomis, kad atliktumėte reikiamus patikrinimus.

Nors pajungimo schemos šiek tiek skiriasi, ant „klasikinių“ ir priekiniais ratais varomų VAZ automobilių jos labai panašios. Vienintelis skirtumas yra relės žymėjimas ir saugiklio vieta, kitaip jie yra visiškai identiški.

Garso signalo VAZ 2101, 2102, 2103 (2106 po 1993 m.) laidų schema be relės:

1. Garso signalai S-308 ir S-309, (2106 - 20.3721-01);
2. Baterija;
3. Saugiklių dėžutė (1 vienam signalui);
4. Garso signalo jungiklis (mygtukas ant vairo);
5. DC generatorius;

Garso signalo VAZ 2104, 2105, 2106, 2107, 2121 grandinė su rele:

1. Garso signalai S-309 ir S-308;
2. Baterija;
3. generatorius;
4. Saugiklių dėžė;
5. Garso mygtukas ant vairo;
6. Garso signalo relė RS - 528;

Garso signalų VAZ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 schema:

1. Garso signalas;
2. Saugiklių ir relių tvirtinimo blokas;
3. Mygtukas ant vairo;

Garso signalo VAZ 2110, 2111, 2112 ir jų modifikacijų įjungimo schema:

1. Garso signalas;
2. Maitinimo mygtukas ant vairo;
3. Saugiklio tvirtinimo blokas (be relės)

Automobilių VAZ 1117, 1118, 1119, 2192, 2194 (Kalina), VAZ 2170, 2171, 2172 (Priora) garso signalo įjungimo grandinė:

1. Saugiklių ir relių tvirtinimo blokas (valdymo ir komforto blokas);
2. Garso mygtukas ant vairo;
3. Garso signalas;

Dažniausia garso signalo nebuvimo priežastis slypi pačiuose signaluose. Priežastis yra mechaninė, drėgmė ir oksidacija sukelia garso membranos blokavimą ir dėl to vibracijos bei garso efekto nebuvimą. Kartais našumą galima atkurti į signalą įpurškus WD - 40 ar panašią kompoziciją.

Automobiliuose, kuriuose sumontuoti du signalai, paprastai jie būna skirtingų tonų – žemi ir aukšti. Jei vienas signalas sugenda, antrasis negalės visiškai tiekti reikiamos galios, todėl jį reikia pakeisti. Paprastai daugelis signalų turi klavišą tonui reguliuoti, o jei yra švokštimas, barškėjimas ar kiti nepageidaujami garso efektai, galite jį reguliuoti, kad gautumėte tinkamą garsą. Be to, su jų pagalba galite perkelti „rūgščią“ membraną, taip atkurdami signalo veikimą.

1) patikrinkite, ar pačiame signale yra gaunama masė ar įtampa (senose sistemose "pliusas" yra pastovus, o signalas buvo valdomas "minusu"). Jei yra pliusas ir atsirandantis minusas, paspaudus "ragą" pakeiskite pačius signalus (signalai neatskiriami, o sugedus turi būti pakeisti);

2) Patikrinkite maitinimo įtampą (saugiklį, relę, montavimo bloką);

3) Maitinimo mygtukas ant vairo (kontaktai, jungiklių ir trijų svirčių reguliavimas), masės buvimas ant vairo kolonėlės;

- signalas švokščia arba išnyksta:

- garso signalas atsiranda spontaniškai sukant vairą:

1) Neteisingas vairo kolonėlės jungiklio sureguliavimas (stipriai „prispaustas“ prie vairo);

2) vairo kolonėlės trumpasis įžeminimas (signalo valdymo laidas);

Pažymėtina, kad kai kuriuose „KALINA“ ir „PRIORA“ modeliuose signalai įvedami į apsaugos nuo vagystės sistemą (signalizuoja apie durų atidarymą ar uždarymą, atlieka sistemos apsaugos ir signalizacijos funkciją), taip pat kai kurios signalo priežastys. gedimas gali būti susijęs su juo.

• Forumai adresu my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/601
• Ši svetainė skirta 18+ metų auditorijai
• > Techninės problemos
• > Elektros įranga

• Forumo taisyklės
• Peržiūrėkite naujus įrašus
• 

Remontas signalas-sraiges jie supranta? Įvertinimas:

#1 muzika-1

• 
• Aukščiausiasis šamanas
• 

• Grupė: Vartotojai
• Žinutės: 542
• Registracijos data: sausio 17 d., 05 d
• Padėkota: 0
• Lytis Vyras
• Maskvos miestas
• Tikrasis vardas: Aleksandras
• Automobilis: GAZ-21R 1968m
• Amžius: 26
• Požiūris į autentiškumą: nedideli pakeitimai

#2 meras

• 
• Aukščiausiasis šamanas
• 

• Grupė: Vartotojai
• Žinutės: 7 398
• Registracijos data: lapkričio 26 d
• Padėkota: 0
• Lytis Vyras
• Miestas: Baku Azerbaidžanas
• Tikrasis vardas: Adil Mehmandarov
• Automobilis: GAZ-21R 1966/1966 m
• Amžius: 54
• Požiūris į autentiškumą: modernizavimo šalininkas

music-1 (2007-11-21, 19:59) rašė:

Kaip tai taip neatskiriama?! Mūsų signalai yra labiausiai sulankstomi iš visų, kuriuos aš kada nors išardžiau. Be to, juose yra kur kas daugiau reguliavimo galimybių, o ne kaip kitose - vienu varžtu. Tiesa, galutinį garso derinimą reikėtų atlikti pritvirtinus juos savo vietoje po gaubtu. Kadangi skirtumas, tiek akustinis, tiek elektrinis, turi įtakos tarp įprastos vietos ir veržlės su akumuliatoriumi garaže.

Ir idėja pašalinti pusrutulį yra teisinga. Turėtumėte pradėti nuo jos. Tada bus galima laikyti varžtus iš vidaus.

Įrašas redaguotas Meras: 2007 m. lapkričio 22 d. - 18:30

#3 muzika-1

• 
• Aukščiausiasis šamanas
• 

• Grupė: Vartotojai
• Žinutės: 542
• Registracijos data: sausio 17 d., 05 d
• Padėkota: 0
• Lytis Vyras
• Maskvos miestas
• Tikrasis vardas: Aleksandras
• Automobilis: GAZ-21R 1968m
• Amžius: 26
• Požiūris į autentiškumą: nedideli pakeitimai

Įrašas redaguotasmuzika-1: 2007 m. lapkričio 26 d. - 00:15

#4 meras

• 
• Aukščiausiasis šamanas
• 

• Grupė: Vartotojai
• Žinutės: 7 398
• Registracijos data: lapkričio 26 d
• Padėkota: 0
• Lytis Vyras
• Miestas: Baku Azerbaidžanas
• Tikrasis vardas: Adil Mehmandarov
• Automobilis: GAZ-21R 1966/1966 m
• Amžius: 54
• Požiūris į autentiškumą: modernizavimo šalininkas

#5 zbr1

• 
• Dalyvis
• 

• Grupė: Vartotojai
• Žinutės: 42
• Registracija: 02 spalio 09 d
• Padėkota: 0
• Lytis Vyras
• Miestas: Zheleznodorozhny MO
• Tikrasis vardas: OLEG
• Automobilis: GAZ-21
• Telefonas: 89060659000
• Amžius: 46
• Požiūris į autentiškumą: Siekite 100% originalumo

#6 zbr1

• 
• Dalyvis
• 

• Grupė: Vartotojai
• Žinutės: 42
• Registracija: 02 spalio 09 d
• Padėkota: 0
• Lytis Vyras
• Miestas: Zheleznodorozhny MO
• Tikrasis vardas: OLEG
• Automobilis: GAZ-21
• Telefonas: 89060659000
• Amžius: 46
• Požiūris į autentiškumą: Siekite 100% originalumo

#7 meras

• 
• Aukščiausiasis šamanas
• 

• Grupė: Vartotojai
• Žinutės: 7 398
• Registracijos data: lapkričio 26 d
• Padėkota: 0
• Lytis Vyras
• Miestas: Baku Azerbaidžanas
• Tikrasis vardas: Adil Mehmandarov
• Automobilis: GAZ-21R 1966/1966 m
• Amžius: 54
• Požiūris į autentiškumą: modernizavimo šalininkas

Įrašas redaguotas Meras: 2009 m. lapkričio 8 d. - 15:20

#8 meras

• 
• Aukščiausiasis šamanas
• 

• Grupė: Vartotojai
• Žinutės: 7 398
• Registracijos data: lapkričio 26 d
• Padėkota: 0
• Lytis Vyras
• Miestas: Baku Azerbaidžanas
• Tikrasis vardas: Adil Mehmandarov
• Automobilis: GAZ-21R 1966/1966 m
• Amžius: 54
• Požiūris į autentiškumą: modernizavimo šalininkas

music-1 (2007-11-26, 1:13) rašė:

Šie varžtai man niekada neatrodė kaip kniedės. Tačiau nenuėmus korpuso neįmanoma laikyti veržlių viduje. O be šito varžtai pasisuka ess-but.

Klaxon (garso signalas) reiškia vieną iš saugos priemonių, kurios yra įrengtos kiekvienoje transporto priemonėje. Pats prietaisas turi būti tvarkingas, kad automobilio savininkas galėtų siųsti signalą kitiems vairuotojams, informuoti apie savo artėjimą ir net užkirsti kelią avarijai. Ką daryti, kai garso signalas neveikia? Koks jo prijungimo algoritmas po remonto darbų? Išsamiai apsvarstykime šiuos dalykus straipsnyje.

Pirmiausia panagrinėkime automobilio garso signalo įtaisą. Jo grandinę sudaro šie elementai - inkaras (1 ir 15), strypas (2), reguliavimo (3) ir fiksavimo (4) veržlės, du volframo kontaktai (5 ir 6), taip pat šerdis (8). Be to, rage yra kondensatorius (7), korpusas - 9 (jame yra surinkti visi elementai), apvija (13), įjungimo mygtukas (esantis ant vairo) - 10, rezonansas diskas (11) ir membrana (12) ... Prietaiso veikimą užtikrina daugybė kitų elementų – apvija (13), relės kontaktas (14), signalai (17), relės apvija (16) ir kita armatūra (15).

Paspaudus valdymo mygtuką, srovė pradeda tekėti per apviją, dėl kurios šerdis įmagnetinama ir armatūra patraukiama aukštyn. Kartu su pastaruoju juda strypas, kuris sulenkia membraną. Be to, dėl veržlės atidaroma kontaktinė grupė ir nutrūksta elektros grandinė. Po to rago elementai, tokie kaip inkaras, strypas, diskas ir kiti, grįžta į pradinę padėtį. Tokiu atveju kontaktai vėl užsidaro ir srovė teka į apviją. Kontaktai atsidaro paspaudus garso signalo mygtuką.

Kaip sužinoti, ar neveikia garsinis signalas? Norėdami tai padaryti, turite žinoti įrenginio gedimo simptomus. Jie apima:

• Garso signalo gedimas. Tokiu atveju vairuotojas paspaudžia mygtuką, esantį ant vairo, bet nieko neįvyksta.
• Periodinis paleidimas. Būna situacijų, kai iš pradžių ragelis pasigirsta, bet po kurio laiko jis dingsta.

Dabar pažvelkime į priežastis, kodėl garso signalas neveikia automobilyje:

Jei staiga garso signalas neveikia, tai nėra priežastis nusiminti. Aukščiau aptartos problemos gali būti pašalintos rankomis. Norėdami išspręsti problemą, jums reikės skaitmeninio arba rodyklės multimetro, suspaudimo replių, replių, taip pat aštraus kanceliarinio peilio.Taip pat paruoškite atsarginius laidus ir mašinos vadovą.

Patikra ir remontas atliekami tokia seka.

Įsitikinkite, kad saugiklis nepažeistas ir relė veikia. Norėdami tai padaryti, suraskite saugos bloką ir jį patikrinkite. Tikslią schemą galima rasti techninėje dokumentacijoje, tačiau dažniausiai saugos įtaisas yra minėtame bloke arba prietaisų skydelyje. Suradę agregatą, atkreipkite dėmesį į dangtelio išorę, kad galėtumėte rasti tinkamą saugiklį.

Norėdami patikrinti, ar įrenginys veikia tinkamai, naudokite multimetrą. Su jo pagalba lengviausia nustatyti, kodėl ragas neveikia. Atsparumo matavimo režimą nustatykite įrenginyje naudodami „pypsėjimą“ (jei yra tokia funkcija). Jei po ranka turite tik analoginį multimetrą, prieš diagnozuodami sukalibruokite testerį trumpindami jo zondus ir naudodami reguliatorių perkelkite rodyklę į nulį.

Dabar palieskite bandymo laidus prie saugiklių kontaktų. Jei saugiklio įdėklas nepažeistas, ekrane bus rodomas skaičius "0". Tuo atveju, kai multimetras rodo begalybę ar tam tikrą pasipriešinimą, saugiklis neveikia. Problemos sprendimas yra įdiegti naują lydantį įdėklą.

Jei saugiklis yra gerai, suraskite relės dėžę, esančią variklio skyriuje arba keleivių skyriuje. Jei kyla sunkumų atliekant paiešką, naudokite automobilio vadovą. Paprastai relė yra kartu su saugikliais tame pačiame bloke. Paprasčiausias būdas yra patikrinti relės funkcionalumą pakeičiant įrenginį vietomis su panašia dalimi. Dažniausiai sumontuotos relės yra keičiamos. Jei po pakeitimo garso signalas pradeda veikti, galite daryti išvadą, kad relė neveikia.

Vairo signalo jungiklio patikrinimas

Norėdami atlikti šį darbą, jums taip pat reikės testerio. Įtampos trūkumas ant mygtuko rodo gedimą.

Relės jungiklio testas

Norėdami išspręsti šią problemą, nuimkite relę ir įrenginyje nustatykite varžos matavimo režimą. Prijunkite vieną multimetro zondą prie neigiamo akumuliatoriaus, o kitą - prie perjungimo įrenginio jungties. Po to paprašykite asistento paspausti garso signalo mygtuką. Jei matavimo prietaiso ekrane pasirodo skaičiai, tai rodo grandinės tinkamumą naudoti. Atsiradus užrašui Out of Limits, galima daryti išvadą, kad mazgas sugedęs. Dabar galime daryti išvadą, kodėl garso signalas neveikia. Priežastis yra jungiklis, o vienintelis sprendimas šiuo atveju yra pakeisti įrenginį.

Dažniausiai garsinis signalas yra už variklio radiatoriaus grotelių, priešais pagrindinį aušinimo sistemos radiatorių. Raskite mechanizmą ir nustatykite teigiamus ir neigiamus gnybtus. Norėdami išspręsti problemą, naudokite automobilio vadovą. Gavę reikiamą informaciją, prijunkite garsinį signalą prie akumuliatoriaus, kad patikrintumėte jo veikimą.

Tada prijunkite teigiamą kontaktą prie „pliuso“, o antrąjį (neigiamą) prie „minuso“. Prijungus antrąjį kontaktą, garsinis signalas turėtų veikti. Priešingu atveju galime kalbėti apie įrenginio gedimą.

Elektros grandinės tęstinumo patikrinimas

Galiausiai diagnozuokite grandinę. Šiame etape verta patikrinti kilpos įžeminimo kokybę, taip pat srovės ir įtampos parametrus. Raskite žemę, kad tiksliai nustatytumėte žemę. Norėdami patikrinti, paimkite testerį ir nustatykite omų (varža) matavimo režimą. Vienu prietaiso zondu palieskite minusą, kitu – masę. Multimetro ekrane turėtų pasirodyti skaičiai, kurie rodo laidų vientisumą.

Jei signalas neveikia, būtinai patikrinkite kontaktinių grupių būklę. Praktika rodo, kad oksidacija dažniausiai yra gedimo priežastis. Norint išspręsti problemą, verta išvalyti kontaktus.

Vaizdo įrašas: pyptelėjimas neveikia. Kaip rasti priežastį?

Jei vaizdo įrašas nerodomas, atnaujinkite puslapį arba „style =“ spalva: # CC3333 ″> spustelėkite čia