Sveiki. Turiu Skoda A. Sumontavau pastovaus greičio palaikymo sistemą, pakeičiau bloką k an į k cн. Kruizas veikia, bet geltonas vairas ir kažkas negerai g. Kodas nepriimamas. Kas galetu buti? Ačiū
Sveiki. Klausimas apie kruizą yra šiek tiek ne į temą, bet ar galite man pasakyti, ką galite pabandyti padaryti. Mašina yra pasatas ant rankenos, vaziuojant kruizu dega dujos, stabdis kuo didesnis greitis, tuo labiau juntamas važiavimas, toks jausmas atrodo. Atskleidžiame km/h, automobilis greitėja, kol sulėtėja ir nukrenta iki dujų iki grindų ir taip be galo. Gal yra kokių pakeitimų, klaidų nėra. Yra „Vasya“ diagnostikos programa. Būčiau dėkingas už bet kokią pagalbą
Bandžiau suaktyvinti kruizą Vw t caravella modelio metais. Iš pradžių viskas vyko taip, kaip siūlomame vaizdo įraše, t.y. buvo padaryta pirmoji bloko dalis. Ir tada bloke iš karto nepavyko rasti norimo baito. Jis neatitiko vaizdo įraše rodomo. Tačiau jis buvo rastas ir pakeistas. O išėjus ir bandant išsaugoti iššoko klaida, nepavyko jos išsaugoti, deja, kurios reikšmė ta, kad blokas neva nebuvo inicijuotas. Gerai! Bandžiau patekti į uždarą zoną. Jie paprašė slaptažodžio. Bet čia nedavė važiuoti. Gal kas žino kitus slaptažodžius ar pasakys, ką dar galite padaryti?
Ei! Prieš tai aš įdiegiau pastovaus greičio palaikymo sistemą į ix dyzelinį variklį. Metų. Kaip galiu pačiam įjungti pastovaus greičio palaikymo sistemą? Ko reikia, kokio laido, kur parsisiųsti programą?
Geras paros metas! Octavia įdėjo kruizinį jungiklį į variklio elektroniką, užkoduota, į bloką, visuose baituose, bitai tušti, ką reikia daryti? Zoranie ačiū.
Ant meistro. AG Variklio blokas mato, o tame bloke valdymas. Borto tinklo nėra ir apskritai Vasya šiame automobilyje nemato daug blokų. Jei kada nors susidursite su meistru. L. S, nufilmuokite darbą su juo. Ačiū
Sveiki! „Crafter“ galima įjungti pastovaus greičio palaikymo funkciją. L. S modelių asortimentas? Su varikliu zinau ka aktyvuoja senas su atviru inžinieriumi esp bloke ir viskas veikia, bet su. Kaip tai padaryti, pasakyk man, kad tau to tikrai reikia?
Kodėl aš neturiu pozicijoje įdiegtų blokų ir ilgo kodavimo Vasya. ...
VIDEO
Stabdžių mechanizmai
REMONTO PASTABA: Jei rato cilindro veidrodėlyje yra kokių nors defektų, kronšteiną reikia pakeisti. Už tai:
PAŠALINIMAS
MONTAVIMAS
Gamintojas: Renault
ABS, kondicionierius, multimedija, apsaugos sistema
Pirkau šį įrenginį prieš 2 metus. Perdaryta taip, kad atrodytų kaip lengvasis automobilis (palei dokus – keleivinis universalas kat. „B“). Buvęs automobilio savininkas nesigailėjo, natūralu, kad perkant teko šiek tiek investuoti. Stabdžių sistema ir hodovka kainavo nemažus centus, bet tada jie atsipirko su palūkanomis. Nuo to laiko buvo remontuojami tik smulkmenos. Dyzelino sąnaudos yra vidutiniškai 5 l / 100 km, o tai labai malonu. Išvaizda tikrai ne kiekvienam, o ir interjeras ypatingais malonumais neblizga. Tačiau darbui ir vairavimui dideliais atstumais jis idealiai tinka.
Automobilio privalumai:
Automobilio minusai:
Pirkėjo patarimas: visų pirma atkreipkite dėmesį į važiuoklę. Automobilį prieš perkant - būtinai nuvažiuokite į diagnostiką, jei nereikalauja investicijų - be jų tarnaus labai ilgai.
„Renault Rapid“ apžvalga, 1998 m kairėje: Dmitrijus iš Pskovo miesto
Automobilis „Renault Rapid“ sukurtas dviviečiame trijų durų metalinio furgono kėbule. Ši mašina debiutavo 1991 m. ir buvo gaminama iki 1998 m.
Benzino jėgos agregatų liniją sudarė 1,0, 1,1, 1,2 litro varikliai su atitinkamai 37, 45 ir 55 arklio galių bei 1,4 litro 58, 75 ir 79 arklio galių varikliai. Populiariausias tarp benzininių variklių buvo 1,4 litro eilinis keturių cilindrų variklis su daugiataškiu degalų įpurškimu. Ekonomiškiausias buvo dyzelinis keturių cilindrų eilės variklis su aštuoniais 1,6 litro vožtuvais.
Šis jėgos agregatas galėjo pagreitinti „Renault Rapid“ automobilį iki 150 km/val. Visi varikliai buvo sujungti su penkių greičių mechanine pavarų dėže, kurios dėka variklio sukimo momentas buvo perduodamas priekiniams ratams.
„Renault Rapid“ automobilių stabdžių sistemą ant galinių ratų atstoja būgniniai stabdžiai, o ant priekinių – diskiniai stabdžiai. Tiek priekinė, tiek galinė šios transporto priemonės pakaba yra spyruoklės.
„Renault Rapid“ automobilis, kaip ir kiti „Renault“ automobiliai, turi keletą modelių variantų. Pagrindiniai šių automobilių skirtumai yra jų gamybos metai, nes kiekvienas naujas automobilis buvo pažangesnis techniniu požiūriu nei jo pirmtakas, taip pat išvaizda ir kitos savybės.
„Renault Rapid“ apžvalga, 1995 m kairėje: Igoris iš Permės miesto
Dengia ala tiger (žiema), papildomi prietaisai: tachometras iš Linkoln Navigator, vairas MOMO DRIFTING, pakeistas prietaisų apšvietimas, išskirtinis plastikinis skydelis iš Prancūzijos
Išskirtinė kėbulo spalva pagal katalogą
Apskritai, keliuose ji vienintelė) Ją pastebi visi ir visur, užburia ir patraukia dėmesį viena spalva. Jau nekalbu apie tai, kaip grėsmingai riaumoja 75 dyzeliniai poniai po variklio dangčiu!
Apskritai, 5 durys, 2 sėdynės, beveik nėra triukšmo, vibracijos, šilumos izoliacija. Bagažinė tiesiog didžiulė! Jūs atidarote galines dureles ir priešais jus yra 2 kubeliai tos pačios bagažinės! 610 kg pagal pasą? ne... 800 tikrai imk ir eik) Reikia pasiimti draugus į vakarėlį? Jokiu problemu! pora suoliukų bagažinėje ir draugai keliauja su manimi)
Vis dar labai patenkintas išlaidomis! bet tai yra 5, daugiausia 5,5 litro dyzelino 100 km)
Ką tada galiu pasakyti? Planų daug, bet darbų dar daugiau) Darbo yra kiekvieną dieną ir tai patinka) Nors visos svajonės turi išsipildyti) Ir tai bus padaryta!
„Renault Rapid“ apžvalga, 1998 m kairėje: Vladimiras iš Chmelnickio miesto
Pasirinkimo agonija buvo būtent agonija. Kadangi šeimos žmogus ir mažas žmogus artėja prie amžiaus, kai labai populiarėja dviračiai, elektromobiliai ir pan., prireikė automobilio su didele bagažine. Kad nieko neišardyti, o tiesiog įdėti. Na, beje, kartais tenka vežtis bulves. Todėl apie sedanus net nebuvo svarstoma, apie visureigius irgi dėl riboto biudžeto. Liukas liko... Bet! Tikrai nenorėjau duoti 700 už puzoterką...
Žiūrėjome į juos, žinoma, sėdėjome juose... Siela nemeluoja... Čia aš perskaičiau apie Renault Duster... Yomayo! Taigi brangiausia - 680 rublių! Na, grožis! Eikime į „Renault“! Apie „Duster“ daug skaityta ir žiūrėta. Norėjau keturiais ratais varomo automobilio su normalia bagažine. Atvažiavome ir pažiūrėjome... Na, nieko kunigaikštystėje... Tiks, nors bagažinė, žinoma, galėjo būti didesnė. O bagažinės lentyna? Kas iš viso tai pavadino lentyna? Skuduras. O paskui vadybininkas Konstantinas, matyt, išgirdęs mūsų pokalbius apie bagažinę, pakvietė pasižiūrėti Rapid... Mums iš pradžių kilo abejonių...
Keturių ratų pavaros nėra... Vėl prošvaisa... Sustok, palauk? Kiek tu sakei? 18 centimetrų ?! Hmm, eik! Ar galiu važiuoti? Pirmyn! Važiuoti... Vis dar kamuoja neaiškios abejonės. – Vėl sėskime į Dusterį? – sakau žmonai. Susėdome... Jūsų padalinys, kaip mums patiko šis automobilis prieš 30 minučių? Ten spaudžia, čia ilsisi. tai ne taip, tai ne taip! Dasterovody, neįsižeisk, tai mano asmeniniai įspūdžiai) Apskritai, duok mums Rapid!
Automobilis erdvus, lengvas, daug įvairių smeigtukų, daiktadėžės pirštinėms, lentynos, didžiulė bagažinė (660 litrų! O štai jei lentyna to verta!). Apskritai, ko jums reikia! Ilgai galvojome, kaip pavadinti automobilį... Bet kai jie atėjo pasiimti ir pamatė, žmona pasakė: „Mūsų Lyalechka“. Na... Lialechka taip Lialechka)
Renault Rapid apžvalga, nuo 1997 m kairėje: Aleksejus iš Chabarovsko miesto
Automobilį pirkome 2007 metais, prieš tai važinėjome su Skoda Fabia, žinoma, neverta lyginti su Renault ir Skoda, nes Skoda pagal visus rodiklius buvo geresnė, tik tiek, kad vietos jame buvo mažiau nei Renault. Mašinos laukė mėnesį ir spalvos pasirinkimo tam laikui neužteko, norėjosi "šlapio asfalto" spalvos, bet atvežė "žalias perlamutras", iš principo spalva irgi graži.
Renault buvo visiškai tuščias, tik buvo kondicionierius ir elektriniai langai, nei garsiakalbių, nei radijo, net ABS, ESP, bet be jų buvo dar įdomiau). Buvo sumontuotos pionierinės kolonėlės, radijo magnetofonas taip pat buvo pionierius, bet garsas nelabai džiugino, kolonėlės pasirodė gana silpnos.
Pagreičio iki šimtų 13 sekundžių neužtenka, norėjau bent 9 sekundžių, bet ko galima tikėtis iš 1.4 variklio ant tokio automobilio, tai buvo ir Skoda 1,4, bet jai užteko, jie spokingai įsibėgėjo. iki 200 km/val., o ant šio variklį reikia pasukti iki 5 tūkst. aps./min., kad į kalną jis kiltų bent 130 km/h. Džiaugiuosi, kad pakaba kieta, galinės atramos sustiprintos posūkius galima įvažiuoti dideliu greičiu, kelias laikosi puikiai. Aukšta prošvaisa leidžia nukeliauti į mišką, prie ežerų, kur mūsų Škoda nepasiekė
Maksimali keliamoji galia yra 800 kg, jei taip krauji, tai galiniai ratai eina tiesiai po sparnais, tempiasi nerealiai lėtai, Skoda buvo mažesnė keliamoji galia, bet ir krovė vieną kartą maksimaliai, todėl subraižė apačioje ant bet kokio mažo nelygumo.
Mašina geras, didelių trūkumų nėra, bet visumoje esu juo patenkintas, greitu metu keisim į kokį visureigį
„Renault Rapid“ apžvalga, 1996 m kairėje: Kirilas iš Sevastopolio miesto
Unikalus automobilis! Kai pradėjau ieškoti šeimyninio universalo, ir tokio, kurio prošvaisa būtų aukštesnė ir labiau įsiterpusi, tada apie "plunksną" nebuvo nė kalbos. Automobilį pirkau specialiai išvykoms į gamtą ir taip pat robotams. Kanga yra tikra visapusė. Dėl didelio aukščio automobilyje visiškai nekaista net ir be kondicionieriaus. Degalų sąnaudos su visa tai yra mažesnės nei 6 litrai, o ilgoms kelionėms tai nėra svarbu. Man labai patiko stumdomos durys - ypač malonu išvažiuoti į tankiai mašinų pripildytą aikštelę. Ko gero, apie „Renault Kangoo“ nuopelnus galima parašyti visą puslapį.
Automobilio privalumai: - talpa - gerai parinktos pavaros ir judrumas miesto eisme - trumpa ratų bazė - erdvumas automobilio viduje - degalų sąnaudos - patogus prigludimas, nėra nuovargio kaip sedanuose - didelė prošvaisa ir gebėjimas važiuoti visureigiu - stumdomos durys - universalumas – puikus sukibimas – žemų apsukų dyzelinis variklis leidžia važiuoti ten, kur taps kiti.
Automobilio trūkumai: - negalite atsigulti visu ūgiu - pigi salono apdaila - sunkus priekyje, reikia būti atsargiems ant minkštos žemės
Automobilis pirktas nuvažiavus 85 tūkstančius km. Salono gamyklos "komfortas" turi porankį, priešais patogią lentyną kaip vagonuose. O taip pat laisvų rankų įranga "Parrot CK3100" yra patogus dalykas važiuojant mieste.Standartinis radijas su GPS navigacijos sistema.Ryšiui sumontavau CBS radiją.
„Renault Rapid“ apžvalga, 1991 m kairėje: Sasha iš Lvovo
VIDEO
Viena iš mūsų stočių specializacijų – kokybiškas „Skoda Rapid“ remontas. Mūsų autoservisuose yra specializuotas įrankis Skoda Rapid remontui. Eksploatacinės medžiagos, alyvos ir skysčiai yra prieinami įprastinei priežiūrai. Per porą valandų iš pagrindinio sandėlio atvešime bet kokias atsargines dalis Skoda Rapid remontui.
Prieš pradedant Skoda Rapid remontą, mes padarysime nemokama diagnostika pakaba, variklis ar elektra (nemokama diagnostika remonto atveju mūsų servisuose). Nerekomenduojame atlikti Skoda Rapid remonto savo rankomis. Kiekvienas turi dirbti savo darbą. Savo automobilio remontą reikia patikėti tiems, kurie tai atlieka kasdien.
Skoda Rapid remonto kaina:
Įprastus „Skoda Rapid“ darbus ir techninę priežiūrą rekomenduojama atlikti kas 7–10 tūkst. rida. Tai būtinai apima variklio alyvos, alyvos filtro, oro filtro ir salono filtro keitimą. Vykdydami planinius darbus atliksime nemokamą visų transporto priemonės komponentų diagnostiką ir surašysime rekomendacijų sąrašą.
Kas 60 tūkstančių km. rida, paskirstymo diržą rekomenduojame keisti su ritinėliais, o jei variklis grandininis, tada grandinę geriau keisti kas 120 tūkst. Geriau žvakes keisti kas 40 tūkstančių kilometrų benzininiuose varikliuose ir 100 tūkstančių kilometrų. rida su dyzeliniu varikliu. „Skoda Rapid“ modeliuose su adaptyviu droselio vožtuvu rekomenduojama valyti ir pritaikyti droselio sklendę kas 60 tūkst.
Garsiausios „Skoda Rapid“ problemos ir gedimai: - apkabos stūmoklių parūgštinimas ir vėliau netolygus trinkelių ir diskų susidėvėjimas;
„Skoda Rapid“ stebulės guolio nusidėvėjimo laipsnį galima nustatyti tik atlikus diagnostiką.
Garantija visiems remonto darbams Skoda Rapid - 6 mėnesiai.
Renault RAPID furgonas (F40_, G40_) el.knygos vairuotojams nemokamai
Remonto vadovas, eksploatacija ir priežiūra Renault RAPID furgonas (F40_, G40_) ATSISIŲSTI 194 Mb
Remonto vadovas Renault RAPID Box (F40_, G40_) nuotraukose ATSISIŲSTI 116 Mb
Renault RAPID furgonų remonto paslaptys (F40_, G40_) ATSISIŲSTI 51 Mb
Išsami Renault RAPID furgono (F40_, G40_) laidų schema ATSISIŲSTI 72 MB
Dalių katalogas Renault RAPID Box (F40_, G40_) ATSISIŲSTI 101 Mb
Variklio Renault RAPID dėžės (F40_, G40_) remonto vadovas ATSISIŲSTI 73 Mb
Remontas mechaninė pavarų dėžė Renault RAPID Box (F40_, G40_) ATSISIŲSTI 104 Mb
Gedimų kodai Renault RAPID furgonas (F40_, G40_) ATSISIŲSTI 15 Mb
Multimedijos derinimo vadovas Renault RAPID Box (F40_, G40_) ATSISIŲSTI 115 Mb
ŽYMĖS: Remonto vadovai Renault RAPID Box (F40_, G40_) Nemokamas, be registracijos ir SMS Renault RAPID furgonas (F40_, G40_)
Jei jūsų transporto priemonės tipas yra B.C.S.F401, šie duomenys priklauso jūsų.
RENAULT 5, Extra 1.1 Variklio modelis C1E-7-60
Vėsinimo sistema
Degalų sistema
Karbiuratorius [įpurškimo sistema] Solex / Zenith
Degimo sistema
Elektrinė sistema
Stabdžių sistema
Padangos
Priveržimo momentai
Degalų papildymo bakai
—-
Paskutinį kartą redagavo NightMare 2004 m. vasario 10 d. 16:35 antradienį, iš viso redaguota 3 kartus.
Renovuoti Renault Rapid dyzelinis variklis galima rasti bet kuriame mūsų autoservise, kurių adresus rasite pagrindiniame puslapyje. Norėdami tai padaryti, telefono numeriu turite užsiregistruoti išankstinei variklio diagnostikai.
Norėdami sužinoti šiuo metu aktualias akcijų sąlygas, susisiekite su operatoriumi. Jis ne tik papasakos apie visas galimas akcijas, bet ir patars pagrindiniais klausimais dyzelinių variklių remonto ir priežiūros srityje, pasakos apie atsarginių dalių pirkimo mūsų autoservisuose niuansus. Bendradarbiaujame su juridiniais ir fiziniais asmenimis, savo klientus pasitinkame pusiaukelėje ir siūlome nuolaidų sistemą sezoninėms paslaugoms.
Individualus požiūris ir lanksti kainų politika
Variklių remontas atliekamas visiškai laikantis gamintojų techninių instrukcijų
Dirbkite septynias dienas per savaitę
Patirtis su Renault automobiliais
Profesionalūs meistrų-inspektorių patarimai
Galimybė bendradarbiauti sutarties pagrindu
Aukšta specialistų kvalifikacija, patvirtinta dokumentais
Svarstome galimybę dirbti su Renault modelių gama, o tai reiškia, kad Renault Rapid modelio remontą taip pat atliksime profesionaliai, puikiai suprasdami šių vidaus degimo variklių ypatybes. Mūsų techninių centrų specializacija skirta dirbti su bet kurių gamybos ir gamybos metų dyzeliniais varikliais.
Renault Rapid dyzelino kapitalinis remontas apima kelis etapus. Taigi, mūsų automobilių techninių centrų dyzeliniai operatoriai laikosi tokios sekos:
Įrenginio išmontavimas ir vėlesnis elementų plovimas
Dyzelinio variklio „Renault Rapid“ išmontavimas keltuvu
Dyzelinio variklio surinkimas ir šaltas paleidimas
Naudotų detalių keitimas, agregato veikimo atstatymas
Dalių apžiūra, siekiant sudaryti defektų sąrašą
Prieš atiduodamas remontuoti automobilį Renault Rapid meistras-inspektorius užpildo visus reikiamus dokumentus. Tame pačiame etape galite užduoti visus klausimus, dar kartą patikrinti paslaugų kainos apskaičiavimą ir atskirai paaiškinti visus dalykus.
Elementus galite pakeisti mūsų specialisto parinktais analogais arba originaliomis Renault Rapid dyzelinio variklio atsarginėmis dalimis. Vedlys jums pasakys pelningiausias parinktis: mūsų specialisto pasirinktus analogus arba originalias „Renault Rapid“ dyzelinio variklio atsargines dalis. Bendra remonto suma derinama iš anksto, atsižvelgiant į siūlomus variantus.
Darbo procese dalyvauja profesionali įranga, kuri leidžia kokybiškai patikrinti ir sureguliuoti visas dyzelines sistemas. Mūsų techniniuose centruose yra įrengti keltuvai ir stovai darbui su variklio kuro sistema. Taigi techniniu būdu, leidžiančiu tiksliai identifikuoti detalių susidėvėjimą, yra tikrinami variklio ir susijusių sistemų elementai.
Yra dažniausiai pasitaikančių gedimų, dėl kurių klientai kreipiasi į mus, rinkinys. Tai galioja ne tik „Renault Rapid“, bet apskritai yra pagrindinė dyzelinių variklių remonto paslaugų grupė. Siūlome sąrašą pagrindinių gedimų, kuriuos galima išspręsti suremontavus dyzelinį variklį. Tai neišsamus sąrašas, tačiau jis leidžia susidaryti vaizdą apie mūsų automobilių remonto centrų galimybes:
Stūmoklio žiedų lūžimas ir susidėvėjimas
Švaistiklio deformacija ir pažeidimas
Švaistiklio įvorių užgrobimas
Stūmoklio perdegimas
Nutrūkę diržai
Grandinių tempimas
Stipriai užsikimšęs kuro filtras
Užsikimšęs oro filtras
Pavarų ir žvaigždučių susidėvėjimas
Kuro bėgių erozija ir korozija
Padidėjęs įpurškimo siurblio susidėvėjimas
Kuro purkštukų gedimas
Aukšto slėgio vamzdžių erozija
Susidėvėjęs arba pažeistas vandens siurblys
Aušinimo sistemos nutekėjimas
Užsikimšęs radiatorius
Užsikimšę aušinimo kanalai
Sugedęs termostatas
Alyvos siurblio gedimas:
Užsikimšę alyvos kanalai
Alyvos antgalio gedimas
Alyvos kanalų pažeidimai
Nesandarus sandariklis
Įtrūkęs cilindrų blokas
Cilindro paviršiaus susidėvėjimas
Cilindro bloko deformacija
Alkūninio ir skirstomojo veleno susidėvėjimas:
Alkūninio veleno įdėklų užgrobimas ir skirstomojo veleno įdėklų susidėvėjimas
Vožtuvų pažeidimai (perdegusios ir įtrūkusios lizdai ir kt.)
Paskirstymo veleno pažeidimas ir alkūninio veleno deformacija
Jei jums reikalinga paslauga, bet jos nėra aukščiau esančiame sąraše, tiesiog susisiekite su mumis telefonu!
„Renault Rapid“ dyzeliniai varikliai turi daugybę funkcijų, būdingų visiems šios markės varikliams. Jau išankstinės konsultacijos metu mūsų specialistai gali pasiūlyti agregato gedimo priežastis: tai padaryti gali ne tik tinkama kvalifikacija, bet ir patirtis su šios markės automobiliais.
Renault Rapid dyzelinio variklio gedimai Jie mažai kuo skiriasi nuo tipinių dyzelinių agregatų problemų, simptomai išlieka tie patys: ėda degalus ir dyzelinas rūko, netolygus variklio darbas, galios praradimas, sunkus variklio užvedimas, triukšmas. Tačiau nepaisant to, išsamesnę informaciją galima gauti tik atlikus diagnostiką, dėl kurios iš tikrųjų galėsite apibūdinti, kaip viskas yra, ir pasiūlyti problemos sprendimus.
Variklio kapitalinis remontas atliekamas gavus visą preliminarią informaciją apie automobilio būklę. Patikrinimo metu analizuojamas visų dyzelinių sistemų veikimas: nuo kuro sistemos iki elektros įrangos. Agregato gedimai yra tarpusavyje susiję, todėl, jei be laukiamo „Renault Rapid“ variklio techninių problemų sąrašo, meistras atkreipia dėmesį į dar ką nors, rekomenduojame pasitikėti jo patarimais. Nepaisant to, galutinis sprendimas lieka automobilio savininkui, tai yra, jūs turite teisę atsisakyti papildomų paslaugų.
Jei abejojate dėl dyzelinio variklio gedimo priežasties, skambinkite mums! Mūsų specialistas padės nustatyti galimus variantus ir suformuluoti remonto užklausą.
Instrumentinė diagnostika – gedimų šalinimas, mechaninės būklės įvertinimas
Renault Rapid dyzelinio variklio kompiuterinė diagnostika – klaidų kodų nuskaitymas ir dekodavimas
Vizualinis ir garsinis įrenginio būklės įvertinimas
Dyzeliniai varikliai laikomi patikimiausiais, o Renault Rapid varikliai nėra išimtis.Tačiau ridos duomenų ar eksploatavimo taisyklių nepaisymas, apimantis sudėtingas darbo sąlygas, visada kelia grėsmę vėlesniam variklio išardymui. Todėl, kad nesutvarkytumėte variklio dyzelino kapitalo rėmuose, būkite atsargūs dėl variklio priežiūros laiko.
Nerekomenduojama praleisti filtrų (kuro, oro ir alyvos) keitimo laiko. Variklio eksploatavimo taisyklėse yra numatytos dyzelinės alyvos, filtrų ir grupės eksploatacinių medžiagų keitimo taisyklės, kurios dažnai įrengiamos kartu su remonto komplektu – žiedais, tarpikliais ir kitais riboto naudojimo laiko elementais.
Eksploatacinių medžiagų, nuo remonto komplektų iki variklio alyvos, pardavimas galimas atskirai. Renkantis techninius skysčius orientuojamės į originalias alyvas, kurios pagal nutylėjimą naudojamos Renault automobiliuose. Nepaisant to, mūsų specialistas padės jums pasirinkti aukštos kokybės analogus, sutelkiant dėmesį į produkto kainą.
Ypatingas dėmesys skiriamas atsarginių dalių parinkimui, atsižvelgiant į šio modelio variklių specifiką. Tam naudojame patikrintus dalių tiekimo kanalus, kurie garantuoja originalių atsarginių dalių kokybę, o esant reikalui padėsime surasti analogų. Galite nusipirkti naują Renault Rapid dyzelinio variklio dalį ir vėliau ją sumontuoti patys, arba galite sumokėti už atsarginę dalį kaip mūsų siūlomo remonto dalį.
Atskirai aptariame dyzelinių variklių pardavimą, todėl prašome susisiekti tel. Jeigu variklio atkurti nepavyks, padėsime surasti naują Renault Rapid dyzeliną, kurį galite įsigyti mūsų pirkimo kontaktais. Tarp klientų pageidavimų svarstome tiek naujos sutarties, tiek naudotų variklių paiešką.
Reikalingas dyzelinio variklio remontas, bet kaip tai padaryti teisingai? Geras klausimas, jei norite patys remontuoti dyzelinį variklį garaže, bet tai visiškai beprasmiška, jei kreipiatės pagalbos į profesionalus, tai nėra tikrų specialistų taisyklės suklaidinti galvą, jie tiesiog greitai ir kokybiškai atlieka savo darbą . Darbo metu diagnostika padeda teisingai įvertinti variklio elementų būklę ir diagnozuoti gedimo priežastį. Dyzelino operatoriai problemą išsprendžia laiku. Norint atlikti šį darbą, būtina laikytis aiškios schemos, kuri apima ne tik techninių žinių bazę, bet ir poreikį naudoti brangią įrangą bei profesionalų įrankių rinkinį. Dėl šios priežasties autoservisai visada yra prioritetas ieškant dyzelino gamintojo.
Visą reikalingą informaciją galite gauti paskambinę mūsų telefono numeriu. Paskambinkite ir paklauskite savo klausimo.
RENAULT RAPID furgonas (F40_, G40_): savininkų atsiliepimai, alyvos pasirinkimas variklyje, remonto ir eksploatavimo vadovas, modelio aprašymas
Variklių tipai RENAULT RAPID furgonas (F40_, G40_). Alyvos parinkimas varikliui ir greičių dėžei, pildymo tūris, techniniai skysčiai.
Norėdami peržiūrėti informaciją apie alyvos pasirinkimą furgono RENAULT RAPID (F40_, G40_) varikliui ir transmisijai, sąraše spustelėkite dominančio variklio tipą. Taip pat turite prieigą prie informacijos apie pripildymo kiekį, aušinimo ir stabdžių skysčio pasirinkimą, taip pat vairo stiprintuvo skystį.
Tik registruoti vartotojai gali nemokamai atsisiųsti RENAULT RAPID furgono (F40_, G40_) naudojimo vadovą arba pasidalinti nauju vadovu.
Užsiregistravę galite nemokamai atsisiųsti furgono RENAULT RAPID (F40_, G40_) aptarnavimo vadovą. Vartotojai, prisijungę prie savo paskyros, turi galimybę įkelti savo remonto vadovus.
Galite pasidalinti įvairia informacija apie furgoną RENAULT RAPID (F40_, G40_). Galbūt žinote, ko daugelis ieško ir neranda! Parašykite tekstą ir, jei norite, pridėkite prie jo failus. Tai gali būti nuotraukos, elektros schemos, valdymo blokų sąvartynai. Prisidėkite prie bendruomenės plėtros!
Skoda greito gaubto užklausos instrukcijos ir vadovai – žiūrėkite čia. Nemokama vaizdo pamoka apie automobilių remontą, žiūrėkite su malonumu.
Kaip remontuoti automobilį savo rankomis namuose. Patys padėsime suremontuoti ir suremontuoti automobilį patys. Žinome, kaip su minimaliomis investicijomis restauruoti automobilį. Pridedu video instrukciją.
Kategorija: Automobilių remontas
Juokas temoje: Vakar pamačiau merginą, bėgiojančią po miestą su vestuvine suknele. Tai aš suprantu aktyvioje paieškoje.
Paskelbė administratorius: Vlas prašymu
Kad automobilis veiktų gerai, reikia reguliariai keisti eksploatacines medžiagas ir taisyti atskiras dalis. Straipsnyje mes jums pasakysime, kaip savo rankomis atlikti automobilio priežiūrą, kad ateityje išvengtumėte nemalonių situacijų.
Logan yra šeimos sedanas, patogus ir erdvus, su 510 litrų bagažo skyriumi ir daugybe daiktadėžių salone. „Renault“ puikiai pasitvirtino Rusijos keliuose. Automobilis yra lengvai valdomas, važiuoja sklandžiai, o daug energijos sunaudojanti pakaba užtikrina Logan stabilumą kelyje. Korpuso struktūra tvirta ir elastinga, įrenginyje užprogramuotos susiglamžymo zonos. Automobilyje sumontuota oro pagalvė keleiviui ir vairuotojui. Elektroninis stabdymo jėgos paskirstymas, valdomas ABS sistemos, išlaiko automobilio valdymą esant ekstremaliam stabdymui ir yra „Prestige“, „Expression“ ir „Privilege“ apdailos lygių „saugos paketo“ dalis.
V formos radiatoriaus grotelės yra integruotos su priekiniu buferiu. Automobilio priekis modernus, su aštrių kampų priekiniais žibintais. Variklio dangtis ir bagažinės dangtis turi išskirtinius įspaudus. „Renault“ komplektuojamas su patikimais ir ekonomiškais varikliais bei penkių greičių mechanine pavarų dėže. 2005 metais pasiūla pasipildė turbodyzeliniu varikliu, o „Logan“ dabar sveria tik 975 kilogramus. Vairas aprūpintas hidrauliniu stiprintuvu, sumontuotu ant priekinio stabilizatoriaus rėmo.
„Renault“ savininkai turi užsiimti nuolatine automobilio priežiūra: keisti variklio alyvą, stabdžių trinkeles ir kitas eksploatacines medžiagas. Priešingu atveju iškyla problemų, pavyzdžiui, Loganas tiesiog neįsijungia.
Alyva keičiama kas 15 tūkstančių kilometrų arba kartą per metus. Jūs galite tai padaryti patys. Reikia įvaryti automobilį į duobę arba įjungti rankinį stabdį. Po to reikia atidaryti Renault gaubtą ir atsukti geltoną užpildymo dangtelį. Panaudotą aliejų išpilkite į specialiai paruoštą indą, kol jis dar karštas ir skystas. Būkite atsargūs, kad nesusidegintumėte.
Priveržkite išleidimo kamštį, patikrinkite sandariklį: jei jis sulūžęs, pakeiskite nauju. Po to filtras pašalinamas. Atsargiai pradurkite per filtro apačią, tada nuplėškite ir atsukite. Geriau naudoti specialų raktą, kuris parduodamas automobilių salone.
Prieš atsukdami filtrą, nuimkite šiluminį ekraną atsukdami tvirtinimo veržles. Pakeiskite seną filtrą nauju, sutepę O žiedus variklio alyva. Tvirčiau priveržkite dalį, bet nenutraukite sriegių. Supilkite naują alyvą į užpildymo kaklelį ir išmatuokite lygį. Vėl užsukite dangtelį ir pakeiskite šiluminį skydą.
Po procedūros variklis užsiveda ir kurį laiką lieka tuščiosios eigos režimu. Kai įspėjamoji lemputė užgęsta, darbas atliktas. Patikrinkite, ar nėra nuotėkio, ir priveržkite filtrą bei kištuką. Išmatuokite alyvos lygį ir įpilkite. Tai užbaigia procedūrą.
VIDEO
„Logan“ gali tekti pakeisti stabdžių trinkeles. Pirmas žingsnis yra nuimti ratą ir suportą. Patikrinkite, ar dalys ir stabdžių žarnelės nepažeistos ir ar nėra įtrūkimų. Nuimkite trinkeles, įdėkite naujas, sutepkite elementus ir pašalinkite rūdis, jei tokių yra. Rekomenduojame naudoti Litola tepalą. Pakeitę rato veržles priveržkite.
Jei techninė priežiūra buvo atliekama reguliariai ir pagal standartus, bet kitas garantinis laikotarpis jau pasibaigęs, pasirinkite reguliarios priežiūros grafiką. Jei neatlikote techninės priežiūros, tačiau automobilį eksploatuojate ilgą laiką, verta patikrinti „Renault“ gedimus ir atlikti visas reikiamas procedūras. Taip pat po kėbulo kapitalinio remonto reikalinga variklio priežiūra.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
Įsigijus naudotą automobilį reikėtų pilnai išvalyti Renault: alyvos filtrą, vožtuvų gaubtus, žvakes, purkštukus ir šonines paneles. Profilaktinis valymas apsaugo nuo nešvarumų į variklį ir padeda laiku aptikti pažeidimus bei susidėvėjimą.
Įvertinkite straipsnį:
Įvertinimas
3.2 kas balsavo:
85
