„Rokhlya“ su kėlimo mechanizmu „pasidaryk pats“ remontas

Rohly remontas „pasidaryk pats“ – tai greitas ir nebrangus būdas sutvarkyti naudingą sandėlio įrangą. Daugelį gedimų galima ištaisyti ir be specialistų pagalbos, tačiau per daug pasitikėti nereikėtų. Kartais geriau nuvežti įrenginį į servisą.

Hidraulinis kastuvas yra patogus transporteris. Perkelia krovinius daugiausia ant padėklų. Ypatinga savybė yra hidraulinis domkratas, kuris pakelia ir nuleidžia šakes. Tokie vežimėliai naudojami sandėliuose, didelėse parduotuvėse. Jie labai palengvina mažmeninės prekybos vietų sandėlininko ir pagalbinio personalo darbą. Štai kodėl hidraulinių vežimėlių remontas „pasidaryk pats“ yra įdomi ir naudinga tema.

Rohly dizainas yra paprastas. Ant ratų sumontuotos metalinės šakės užtikrintai išlaiko krovinį. Jie pakeliami ir nuleidžiami naudojant hidraulinę rankeną. Galima reguliuoti šakių aukštį. Kai kurių modelių keliamoji galia siekia 2,5–5 tonas.

Ryžiai. 1. Rohly remontas „pasidaryk pats“.

„Rokhly“ išmontavimas yra paprastas darbas, jei išstudijuosite įrangos konstrukcines ypatybes. Pavyzdžiui, yra vežimėlių su įmontuotais stabdžiais, riedėjimo ratukais, viengubais arba dvigubais ratais. Kaip išardyti rokhlya jo nepažeidžiant? Pirmiausia susipažinkite su pagrindiniais gedimų tipais ir jų priežastimis.

1. Vandentiekio gedimai ir remontas

Hidraulinis mazgas yra svarbiausias vežimėlio elementas. Taisant jį gali reikėti pakeisti vožtuvus arba sandariklius, tepalą arba visą korpusą. Geriau problemos sprendimą patikėti specialistams. Lengva rasti hidraulinių gedimų: girdimas girgždėjimas, smarkiai keliami ar nuleidžiami kroviniai.

2. Vožtuvo remontas arba keitimas

Nestabilus kėlimas, lėtas cilindro nuleidimas, nuotėkio atsiradimas hidraulikos siurbimo dalyje yra priežastis įsitikinti, ar vožtuvas veikia tinkamai.

Dažniausiai pažeidžiama hidraulinės svirties rankena. Jie atsiranda dėl neatsargaus elgesio su technologijomis. Kartais remontui užtenka pakeisti žingsnelio svirtį arba spyruoklę, kai kuriais atvejais ir visą rankeną. Taip pat ekspertai gali griebtis suvirinimo.

Dažnas šakės naudojimas nutrins, deformuos ir sulaužys šakes. Jiems taisyti naudojamas armavimas, strypų ilgio reguliavimas, suvirinimas ir tiesinimas.

5. Važiuoklės gedimai

Važiuoklė susideda iš kelių elementų, kurių kiekvienas gali sugesti. Tai gali būti ratai ir guoliai. Dažnai genda tvirtinimo detalės: ašys, vežimėliai, laikikliai ir kiti komponentai, kuriuos nesunku pakeisti patiems, nesikreipiant į meistrus.

Riedučiai ir vairai leidžia vežimėliui judėti, transportuojant krovinį norima kryptimi. Viršijus leistiną apkrovą arba neatsargiai dirbant, šie elementai suges. Remontas apima senų dalių pakeitimą naujomis. Ratus reikia rinktis, o ne sugedusius, atsižvelgiant į vežimėlio, krovinio charakteristikas ir sandėlyje esančių grindų specifiką. Pavyzdžiui, galite tiekti ratus iš poliamido, metalo-poliuretano arba metalo-gumos.

Ryžiai. 3. Ratų ir ritinėlių keitimas

7. Alyvos keitimas, arba savadarbis rohly remontas, jei apkrova nepakyla

Raketos remontas „pasidaryk pats“ (apkrova nekyla) gali būti atlikta gana lengvai, jei priežastis yra alyvos trūkumas. Tam per užpildymo varžtą į hidraulinį įrenginį įleidžiama hidraulinė arba paprasta veleno alyva. Neįmanoma užpildyti paprasto variklio, jis neturi reikiamo klampumo. Pro sandariklį gali ištekėti tepalas. Tokiu atveju jis turėtų būti pakeistas.

Atrodo, kad rohlio vidinio turinio sveikata yra svarbiau nei jo išvaizda. Tai nėra visiškai tiesa.Dažant atskirus elementus ar visą vežimėlį – tai ne tik estetika, bet ir apsauga. Dažai apsaugo įrangą nuo korozijos ir nešvarumų pertekliaus. Ant švarių paviršių hidraulinis nuotėkis aptinkamas greičiau.

Kaip jau minėta, ratai ir ratukai dažnai sugenda. Galite juos pakeisti patys.

Ritininės ašys tvirtina kaiščius, juos reikia išmušti. Tai atliekama naudojant 4–5 mm skersmens perforatorių ir plaktuką. Kai išimsite kaiščius iš abiejų pusių, išmuškite šakių ritinėlių ašis. Norėdami tai padaryti, naudokite tą patį plaktuką ir dreifą, bet didesnio skersmens. Jei ant ašių yra korozija, koncentruota acto rūgštis padės palengvinti pašalinimo procesą (keli lašai virš guolio - ir po 15 minučių volas gali būti atlaisvintas).

Kadangi kėlimo vežimėlis yra svarbus pagalbininkas įvairių tipų sandėliuose, gana dažnai kyla klausimų, kaip suremontuoti spoilerį. Štai keletas patarimų:

1. jei apkrova nekyla, patikrinkite alyvos lygį;
2. jei aptinkamas nuotėkis iš po rankena esančios spyruoklės, pakeiskite stūmoklio manžetę;
3. jei šalia vožtuvo svirties atsiranda nuotėkis - sandarikliai susidėvėję, uždėkite naujus;
4. jei alyva yra tinkamo lygio ir vežimėlis nepakelia krovinio, patikrinkite vožtuvus;
5. jei vežimėlis sunkiai juda su kroviniu, sutepkite arba pakeiskite ritininius guolius.

Žmonės, kurie puikiai išmano mechanizmus ir ilgą laiką naudoja tokio tipo įrangą, galės savarankiškai reguliuoti raketą. Jei patirties nepakanka arba nepavyksta nustatyti gedimo priežasties, remontą geriau patikėti specialistams.

Visiems žinoma, kad tinkamas sandėlio įrangos, naudojamos pakrovimo ir iškrovimo operacijoms sandėliuose, eksploatavimas yra neatsiejama nenutrūkstamo prekių judėjimo sandėlyje ciklo dalis, o prastovos yra kupinos žalos tiek sandėlio savininkams, tiek nuomininkams.

Norint užtikrinti sklandų ir patikimą hidraulinių rankinių vežimėlių veikimą, būtina atlikti jų techninę priežiūrą ir remontą. Geriau tai patikėti profesionalams, tarp kurių yra mūsų įmonė Sklad.ru. Remontuojame ne tik rankinius padėklų krautuvus, bet ir krautuvus, krautuvus, krautuvus. Bet jei jūsų specialistai, atsakingi už sandėlio įrangos eksploatavimą, turi atitinkamą patirtį, įgūdžius, reikiamus įrankius ir atsargines dalis, remontą gali atlikti patys. Galite ir turėtumėte pabandyti pasigaminti hidraulinį vežimėlį patys, tačiau prieš pradedant remontą būtina atsižvelgti į atlikėjų kvalifikaciją, jo darbo sąnaudas ir sąnaudas.

Prieš pradedant remontuoti hidraulinį vežimėlį, verta žinoti, kad, nepaisant prekės ženklo ir gamintojo, visi hidrauliniai vežimėliai turi tą patį dizainą ir veikimo principą, o kadangi beveik visi Rusijoje eksploatuojami vežimėliai yra pagaminti daugelio Kinijos gamintojų, naudojant tie patys komponentai gamyboje.tų pačių gamintojų, tuomet jų agregatai dažniausiai yra keičiami, todėl remontui reikalingas Jūsų hidraulinio vežimėlio atsargines dalis galima pakeisti kitos markės vežimėlių atsarginėmis dalimis. Atkreipiame dėmesį, kad žemų kainų vežimėliai, kurių gamyboje naudojami nekokybiški komponentai, genda daug greičiau nei vidutinės ir aukštos kainos vežimėliai, būkite pasiruošę didelėms eksploatacinėms išlaidoms dėl dažnesnio remonto.

Tokio pobūdžio pažeidimai įvyksta dažniausiai, nes gali atsirasti ne tik krovinių judėjimo metu, bet ir dėl pašalinių poveikių, pavyzdžiui, nukritus kroviniui iš aukščio, susidūrus su transporto priemone ar krautuvu. Dėl pastarojo meto poveikio gana sunku suremontuoti hidraulinį vežimėlį, tačiau tai įmanoma ...

Kai šakės deformuotos, neapsieisite be autogeno, suvirinimo aparato ir plaktuko, nes šakės turės būti išlygintos, atsižvelgiant į jų pradinę geometriją, o metalo tarpus - suvirinti.

Jei rankena yra pažeista ar nuplėšta ir tai gali nutikti stumiant padėklą su kroviniu ant rankenos, numetus vežimėlį nuo automobilio kėbulo ar numetus ant jo krovinį, ji turi būti išlyginta, suvirinta, o jei jo neįmanoma pakeisti nauju, o sumontuota varžtais ar kaiščiu.

Strypų deformacija yra perkrovimo pasekmė, ji pašalinama suteikiant jiems pirminę geometriją kaitinant autogenine mašina ir išlygiuojant kūju, o esant poreikiui dar galima sustiprinti suvirinant metalinę plokštę.

Daugeliu atvejų volai ir ratai lūžta eksploatuojant padėklų vežimėlį ant nelygaus paviršiaus. Šių agregatų remontas yra mažiausiai pastangų reikalaujantis ir brangiausias dėl mažos atsarginių dalių kainos ir trumpo remonto laiko.

Eksploatacijos metu nailoniniai ritinėliai ir atraminiai ratai yra susmulkinti, o poliuretaniniai ir guminiai susidėvėję, be to, išilgai ašies atsiranda trynimas, kuris taip pat gali deformuotis. Šiuo atveju remontas apima ritinėlių ir atraminių ratų keitimą naujais, o priklausomai nuo ašies būklės, ją galima išlyginti laikant ašį veržlėje ir naudojant specialią įrangą arba paprastą storasienį metalinį vamzdį, arba pakeistas nauju.

Toks gedimas yra itin retas ir įvyksta, kai vežimėlis yra perkrautas. Remontas yra sudėtingas ir atima daug laiko, nes norint atlikti remontą būtina išmontuoti hidraulinį mazgą, o tam reikia ne tik patirties ir žinių apie hidrauliką, bet ir turėti reikiamus įrankius. Sprendžiant dėl ​​hidraulinio agregato remonto, reikia turėti omenyje, kad jo remonto kaina už kainą gali būti palyginama su naujo hidraulinio vežimėlio įsigijimu. Tačiau sprendimas priklauso nuo jūsų, o mes pateiksime tik keletą rekomendacijų.

Iš pirmo žvilgsnio hidraulinio mazgo įtaisas atrodo gana sudėtingas, tačiau gedimo atveju jį visiškai įmanoma pataisyti. Vežimėlio hidraulinis agregatas pagal veikimo principą yra tas pats rankinis hidraulinis vieno stūmoklio domkratas.Intensyviai naudojant, pagrindinė agregato gedimo priežastis yra arba perkrova, arba hidraulikos gedimas.

Perkrovus, kotas gali deformuotis (įlinkti) ir įtrūkti į mazgą. Šiuo atveju yra tik viena išeitis, pakeisti stiebą, dėl to, kad jis pagamintas iš specialaus plieno, jo neįmanoma išlyginti.

• Darbinio skysčio (hidraulinės alyvos) nutekėjimas hidraulinio vežimėlio laikymo ir transportavimo metu, hidraulinis agregatas visada turi būti vertikalioje padėtyje, kitaip alyva ištekės ir vietą pakeis oras, dėl ko sulėtėja ir nutrūksta įrenginio darbas. .
• Dėl vidinės korozijos sulėtėja stiebas ir padidėja lūpų ir tarpiklių susidėvėjimas.
• Oro išleidimo vožtuvo sandarikliai gali būti susidėvėję arba vožtuvas užsikimšęs, todėl gali trukdyti alyvos tekėjimas į mazgą ir alyva gali prasiskverbti.
• Intensyvus veikimas, abrazyvinių dalelių patekimas į strypą arba mechaniniai strypo pažeidimai, kaušelių ir O žiedų susidėvėjimas, dėl kurio išilgai strypo nuteka hidraulinė alyva.

Hidraulinė alyva yra hidraulinio mazgo dalis, kuri varo hidraulinį mechanizmą ir kurią reikia pakeisti, kad veiktų patikimai. Hidraulinio vežimėlio veikimo metu hidraulinę alyvą būtina keisti periodiškai, kas 6 mėnesius. Norėdami tai padaryti, jums reikia naujos hidraulinės alyvos ir plovimo skysčio.

• Atsukamas kamštis ir išpilama panaudota hidraulinė alyva;
• Mechanizmas nuplaunamas praplovimo skysčiu, kartais norint geriau išvalyti, reikia pakartoti skalavimą;
• Užpildykite hidraulinį agregatą alyva iki didžiausios žymos, užsukite kamštį ir išleiskite orą iš sistemos (siurbimo proceso metu į sistemą būtina įpilti alyvos). Jį reikia siurbti kelis kartus, pakeliant ir nuleidžiant stiebą, kol jis nustos judėti be trūkčiojimo, tada įpilkite aliejaus iki didžiausio lygio. Vežimėlis paruoštas naudojimui.

Šiame straipsnyje mes apsvarstysime temą: hidraulinio remonto vežimėlis. Būtent jis bus suremontuotas pagal šakinis keltuvas su ritinėlio keitimu... Remonto priežastys dažniausiai būna skirtingos, išanalizuosime vieną iš standartinių hidraulinių vežimėlių gedimų, po šakės voleliu subyrėjo guolis, iš viso vežimėlis braižosi ir šlifuojasi, rezultatas susidėvėjimas, žemiau žingsnis po žingsnio - žingsnių nuotraukos DIY remontas rohly... Taigi pradėkime, pirmiausia nuimame senus volelius, technologija paprasta: išmušame kamštį, tada ritinėlių pirštą (veleną) nuo šakės laikiklio, tada jei vyrių velenas nėra labai pagaląstas, sukame. lygiai taip pat 180 laipsnių.

Mechanizmai paruošti remontui, suremontuotą agregatą pastatome į patogią padėtį, paruošiame pleistrus, suviriname lankiniu suvirinimu sumažinta apkrova 2 mm elektrodu, arba pusautomačiu.

Toliau, naudodami valymo technologiją, pašaliname visus nereikalingus ataugas ir nelygumus, po to gruntuojamas ir montuojamas po šakių voleliais, viską surenkame atvirkštine tvarka. Vežimėlio remontas baigtas. Sėkmės viskam. Būk sveikas.

Nuoroda, remonto dirbtuvės Toljatyje puslapis >>>>

Vėliau svarstysime: siūbuoti hidroelektrinės komplekso hidraulinį remontą ir hidraulinių vežimėlių su sulūžusiu rėmu remontą. Sėkmės viskam. Būk sveikas.

Jei straipsnis pasirodė naudingas, laukiame padėkos paspaudę socialinių tinklų mygtukus :)))) Ačiū. (puslapio apačioje) DALINTIS SU DRAUGAIS

Ačiū. domina elektrinis rokhlas - hidraulinėje sistemoje nepakanka slėgio. kur slėgio vožtuvas?

dd koks modelis? hidraulinėje sistemoje nėra pakankamai slėgio - kaip tai pasireiškia?

Galia Pikabulišnaja. Pagalba.

Gal kam teko susidurti su tokia problema, kad rokla nenori kelti net sunkių dėžių? O gal kas tiesiog žino, kur pilti aliejų šiame daikte?

Na, į pagalbą švirkštas ar kriaušė

Ar tuščias vežimėlis pakyla? Jei taip, verta pakeisti hidraulinės sistemos sandarinimo žiedus. Galbūt jo nedaug, bet jis nuodingas. Google remonto rinkinys šiam krepšeliui ir keitimui 🙂

ji pakelia, bet zodziu pora cm.

Kick ass, jie parašys skelbimą.

ne, mane paėmė pažįstami

šiukšlių. jūsų žymose remontas buvo užregistruotas, ši lyga nebuvo išduota.

Kaip įprasta, viena akimi pamačiau remonto žymą ir pridėjau. dar kartą atsiprašau

VMGZ alyva (TU 38.101479-86) yra mažo klampumo, mažai kietėjanti mineralinė bazė, pagaminta hidrokatalizės būdu, sutirštinta polimetakrilato priedu. Sudėtyje yra priedų: nuo nusidėvėjimo, antioksidantų, putojančių. Pavadinimas pagal GOST 17479.3-85 - MG-15-V.

Alyvos apimtis VMGZ

Skirta hidraulinėms pavaroms ir hidraulinėms valdymo sistemoms statybos, kelių, miško ruošos, kėlimo ir transportavimo bei kitų mašinų, veikiančių lauke, kai alyvos darbinio tūrio temperatūra nuo -40°C iki +50°C, priklausomai nuo hidraulinio siurblio tipas. Šiauriniams regionams VMGZ aliejus rekomenduojamas kaip visasezonis aliejus, vidutinei geografinei zonai - kaip žieminis aliejus.

ROKLA VEŽIMŲ NAUDOJIMO INSTRUKCIJA

Padėklų vežimėlis SU HIDRAULINIU KELTUMU "ROCLA"

1. BENDROSIOS INSTRUKCIJOS
   Rokla skirta kroviniams kelti, nuleisti ir transportuoti. Rokla skirta vežti krovinius tik ant atvirų padėklų ir stelažų.
   Be saugos nurodymų naudojimo instrukcijoje ir specialių jūsų šalyje galiojančių taisyklių, reikia laikytis visuotinai priimtų techninių darbo su svirtimis taisyklių.
   Bet koks nukrypimas nuo šių taisyklių yra laikomas neteisingu.
   paraišką, o pardavėjas nėra atsakingas už žalą, atsiradusią dėl to.
   Jokie techniniai raketos konstrukcijos pakeitimai negali būti atliekami.
   Atsakingas yra tik vartotojas.
   Naudokite tik techniškai tvarkingą svirtį.
   Roklą leidžiama eksploatuoti asmenims, išmanantiems jos darbą, techninę
   priežiūra ir įspėtas apie galimus pavojus.
   Jei išpakuodami pastebėsite gabenimo pažeidimų, nedelsdami
   praneškite apie tai pardavėjui.
   Neversk rocklos į darbą!
   Rokla AC serija.

Net ir tinkamai naudojant, gali kilti pavojingų situacijų.
Pavojus dėl nepritvirtintų krovinių arba neteisingai paskirstytų krovinių.
Pavojus dėl prasto sukibimo su grindimis.
Apvirtęs vežimėlis arba krintantis krovinys gali susižaloti.
Suspaudimo pavojus judant kroviniui ant nelygios žemės.
Suspaudimo pavojus dėl per greitai judančio krovinio.

Norėdami nuleisti šakes, reguliavimo rankenėlę nustatykite į padėtį „žemyn“ (viršutinė
griovelis).
Kad vežimėlis judėtų laisvai, reguliavimo rankenėlę nustatykite į „it“
užpakalinė padėtis (centrinis griovelis).
Krovinio kėlimas
1. Šakės nuleiskite kuo žemiau, žr
2. Sukite šakutes po kroviniu.
3. Įdėkite reguliavimo rankenėlę
padėtis aukštyn (apatinis griovelis).
4. Judinkite rankeną aukštyn ir žemyn, kol šakės bus pakeltos iki norimo lygio
aukščio.
Krovinių pervežimas
1. Nustatykite reguliavimo rankenėlę į „neutralią“ padėtį (centrinė anga).
2. Perkelkite vežimėlį.
Krovinio nuleidimas
1. Perkelkite reguliavimo rankenėlę į apačią (viršutinę išpjovą).
2. Išimkite šakes iš po krovinio.
RAKETO REGULIAVIMAS
1. Pastatykite rankeną į „neutralią“ padėtį.
2. Pasukite veržlę, kol rankena sukasi.
3. Kai šakės sustos, pasukite veržlę dar vienu apsisukimu.
4. Veržlė tinkamai sureguliuota, jei montuojant reguliavimo rankenėlę,
„neutralioje“ padėtyje hidraulinis cilindras lieka nejudantis.
IŠMETIMO VOŽTUVO VALYMAS.

Periodiškai hidraulinis cilindras užsiteršia arba kaupiasi cilindre
oro burbuliukai. Dėl to gali sugesti cilindras.
Norėdami išvalyti išleidimo vožtuvą:
1. Greitai paspauskite vairo rankenėlę, kad pakeltumėte šakes iki didžiausio aukščio. Sukdami kreipiamąją rankeną, perkelkite reguliavimo rankenėlę į padėtį „žemyn“.
2. Kai šakės yra visiškai nuleistos, vožtuvas išvalomas. Jei reikia, pakartokite operaciją.
TEPIMAS
Kasmet patikrinkite alyvos lygį atidarydami alyvos pildymo angos dangtelį ant korpuso
cilindras. Norėdami pakeisti arba papildyti alyvą, užpildykite rezervuarą hidraulinės alyvos 80% – tai yra 63,5 mm atstumu nuo rezervuaro apačios.
Tepimo taškas yra ant stalo. Tepkite kartą per šešis mėnesius.
Ratų guoliai yra sandarūs ir nereikalauja papildomo tepimo.
Rėmo pakėlimo velenas yra suteptas lengva alyva ir nereikalauja papildomo tepimo.
Sutepkite visas judančias dalis.

LIETO CILINDO IR KĖLIMO STREBĖS ALYVOS TARPIKLIŲ IR OŽIEDŲ PAKEITIMAS
1. Pakelkite šakes, spausdami žemyn vairo rankeną.
2. Atsukite varžtus, kad nuimtumėte cilindrą ir rankeną.
3. Atsukite išleidimo kaištį, apverskite cilindrą ir supilkite alyvą į tinkamą indą. Naudotą hidraulinę alyvą išmeskite aplinkai nekenksmingu būdu.
4. Ištraukite stūmoklio kotą ir (arba) cilindro kotą.
5. Nuimkite visus sandarinimo žiedus ir alyvos sandariklius.
6. Sumontuokite naują tokio pat dydžio sandarinimo žiedą ir riebokšlį.
7. Sumontuokite rezervuarą ir įpilkite 80% hidraulinės alyvos – tai yra 63,5 mm atstumu nuo rezervuaro apačios.

Sveiki atvykę į įmonę "Hidrauliniai vežimėliai - ROKLA"!

Kokybiški, patikimi, europietiški ROKLA vežimėliai - geriausiomis kainomis.

INTERNETINĖ PARDUOTUVĖ hidrauliniai vežimėliai
(rocla, rocla, rocla, rokla, rocla, rocla, rokla)

Mūsų įmonė užsiima sandėlio kėlimo įrangos ir hidraulinių sistemų remontu ir priežiūra.

RemGru įmonė užsiima sandėlio įrangos modifikavimu bei naujos nestandartinės įrangos kūrimu individualiems projektams.

Svetainėje pateikiamas didelis sandėlio įrangos techninės dokumentacijos katalogas.

Užsiimame sandėlio kėlimo įrangos atsarginių dalių prekyba.Visada yra paklausiausios atsarginės dalys hidrauliniams vežimėliams ir krautuvams, taip pat bet kokios atsarginės dalys pagal užsakymą.

Sandėlio įrangos schemos ir specifikacijos

Laba diena, šioje skiltyje rasite populiariausių sandėlio įrangos tipų techninius duomenų lapus, tokius kaip:

Hidraulinių vežimėlių Lema pasas šių modelių:

LM 20–1150 × 550, LM 20–800 × 550, LM 20–900 × 550, LM 20–1000 × 550, LM 20–800 × 450, LM 20–1150 × 450, LM 20–1150 × 450, LM 5 × 550 25-1150 × 685, LM 15-1300 × 550, LM 15-1500 × 550, LM 15-1800 × 550, LM 15-2000 × 550, LM 20-1150 × 550 × 50-150 × 550 × 1 lite

Pasas šių modelių padėklų krautuvams Otto-Kurtbach:

OK 25-115, OK 25-80, OK 25-90, OK 25-100, OK 20-150, OK 25-1150 × 685, OK 20-180, OK 20-200, OK 20-250, OK 20- 300, OK 30-115, OK 20-low-61, OK 20-low-51, OK 10-low-35, OK 20-plienas, OK 20-galv, OK 15-4-way, OK 20-115- QL, OK 25 pertrauka, OK 20-500R, OK 20-700R, OK 20-1000R, OK 20-1500R, OK 20-1150 × 838, OK 25-1150 × 450, OK 35-150, OK 35-180 , OK 35-200, OK 35-250

Šių modelių hidraulinio vežimėlio KT20H pasas:

KT20H, KT20L, KT25H, TX25L, KT30H

Savaeigių vežimėlių Lema PL15 pasas:

Savaeigio vežimėlio Lema PL-20, PLP-20 pasas:

„Lema PLx“ savaeigio vežimėlio pasas:

Šių modelių rankinių krautuvų Lema pasas:

LM-0516, LM-1016, LM-1020, LM-1030, LM-1516

Rankinio krautuvo OK-Jung 1016 pasas:

Šių modelių elektrinių krautuvų Lema LM-E pasas:

LM-E-1016, LM-E-1020, LM-E-1025, LM-E-1030, LM-E-1035

Šių modelių savaeigių krautuvų Lema LM-EL pasas:

LM-EL 1025, LM-EL 1030, LM-EL 1035, LM-EL 1525, LM-EL 1530, LM-EL 1535, LM-EL 1540, LM-EL 1545, LM-EL 1550, LM-EL 20

Šių modelių savaeigių krautuvų OK-Besser pasas: Besser 1232F, Besser 1232, Besser 1232U, Besser 1232UF, Besser 1246F, Besser 1529, Besser 1529F, Besser 1532, Besser 1536, Besser 1536F, Besser 1540, Besser 1543F, Besser 1546F, Besser 1546UF, Besser 1546F, Besser 1546UF, Besser

Savaeigių krautuvų pasas OK-Optimalus iš šių modelių:

Optimalus 1216, Optimalus 1229, Optimalus 1229F, Optimalus 1232, Optimalus 1236

Nė vienas sandėlis neapsieina be padėklų krautuvų ir krautuvų. Šiuolaikiniai modeliai yra patikima ir produktyvi įranga, aprūpinta daugybe papildomų funkcijų ir funkcijų, įskaitant elektros grandinių buvimą elektriniuose ir savaeigiuose vežimėliuose. Tokie mechanizmai suteikia akivaizdžių pranašumų, užtikrina patogumą, komfortą ir prekių judėjimo greitį sandėlių viduje ir už jų.

Gamybos įmonės nuolat modifikuoja ir atnaujina gaminių linijas dėl didelės jų paklausos ir susidomėjimo daugiafunkciškumu. Mechanizmai tampa sudėtingesni ir patikimesni, tačiau laikui bėgant net aukščiausios kokybės įranga sugenda.

Vežimėlių hidraulikos gedimo ir kitų erzinančių gedimų priežastys gali būti labai skirtingos, tačiau, kaip taisyklė, jos yra:

• natūralus nusidėvėjimas, mechanizmų ir sistemų išteklių plėtra;
• eksploatavimo taisyklių pažeidimas;
• pertekliniai kroviniai, per intensyvus darbas, kas ypač būdinga dideliems sandėliams;
• krovinių gabenimas hidrauliniu vežimėliu, kurio masė viršija leistiną sandėlio įrangos keliamąją galią (nurodytą pase), dėl ko sugenda hidroelektrinės kompleksas;
• krovinio sugriebimas iki dalies šakių ilgio;
• pašalinių daiktų patekimas tarp važiuoklės ritinėlių ir vežimėlio, dėl kurio užstringa ir sugenda konstrukciniai elementai;
• priešlaikinis šakių ištrynimas, jų deformacija ir grindų dėl neteisingo judėjimo į padėklus;
• mechaniniai pažeidimai;
• nuolatinis vandentiekio siurbimo ciklų perteklius;
• ritinėlių trynimas dėl grindų dangos nelygumo;
• trinties mechanizmų tepimo trūkumas.

Jei eksploatuojant hidraulinius vežimėlius bus laikomasi visų naudojimo taisyklių ir saugos priemonių, įranga tarnaus ilgus metus, pagal gamintojo deklaruotą tarnavimo laiką.

Dažniausiai pasitaikantys defektai, kuriuos reikia nedelsiant taisyti, kad būtų išvengta visiško išėjimo iš stovinčios įrangos, yra šie:

• hidraulikos gedimas, netinkamas jos veikimas, reikalaujantis reguliavimo;
• elektros grandinės, akumuliatoriaus, įkroviklio gedimas;
• valdymo svirties, riedėjimo ir riedėjimo ritinėlių, jų vežimėlių gaiduko gedimas;
• važiuoklės defektai ir kt.

Tai tik minimalus gedimų ir defektų, su kuriais susiduria sandėlio darbuotojai, sąrašas. Siekiant užtikrinti, kad netinkamas specialios įrangos naudojimas nesukeltų prastovų ir finansinių nuostolių, prieš pradedant eksploatuoti rekomenduojama atidžiai išstudijuoti darbo su hidrauliniais vežimėliais taisykles.

Tai ypač pasakytina apie naujausios kartos modelius, persotintus papildomomis sistemomis.Ant jų dažnai net alyvą, O žiedų komplektą galima keisti tik specializuotose dirbtuvėse.

Jei reikia remontuoti hidrosistemą ar kitus konstrukcinius elementus, rekomenduojama kreiptis į patikimą servisą. Mėgėjų įsikišimas gali baigtis visišku mechanizmo arba sistemų gedimu.

Taip pat žiūrėkite:

Patarimai straipsnyje "Kaip pasirinkti suvirinimo laidą?" čia.

Vaizdo įraše žiūrime, kaip veikia hidraulinis vežimėlis - rohlya - lema:

Naujos sandėlio įrangos, vadinamos rokhlya, atsiradimą lėmė išaugusi sandėlių apyvarta ir apkrova. Reikėjo paprasto ir manevringo vežimėlio su kėlimo mechanizmu, galinčio dirbti uždaroje erdvėje, ir pirmą kartą tokio įrenginio kėlimo ir prekių judėjimas Rusijos rinkoje pristatė Suomijos bendrovė Rocla. Šis pavadinimas, rusiškai skambantis kaip svaigalas, išsiplėtė iki panašių įrenginių ir kitų gamintojų, kurių galima įsigyti sandėlių technikos rinkoje.

„Rokhlya“ yra paprastas ir patikimas laikymo mechanizmas, pagrįstas domkrato principu: hidraulinio skysčio slėgis iš išleidimo stūmoklio per hidraulinį skystį perduodamas į darbinio cilindro strypą, kuris pakelia šakes su kroviniu į aukštį. .

Slėgis stūmoklio darbo zonoje sukuriamas operatoriaus raumenų jėga, pakreipus vežimėlio rankeną žemyn. Norint pakelti krovinį į maksimalų aukštį, pakanka 5-7 smūgių.

„Rokhlya“ lengvai ir saugiai valdo vienas asmuo, kai juda su kroviniu ant svorio, taip pat lengva nuleisti krovinį ir sudėti į rietuves.

Raketos valdymas nereikalauja specialaus mokymo, o įrenginio konstrukcija yra tokia patikima, kad nereikalauja periodinės priežiūros ir ilgą laiką veikia be gedimų, o modelių, kuriuos galite įsigyti, skaičius rinkoje yra įspūdingas. .

Pagal dizaino ypatybes rohly galima suskirstyti į šiuos tipus:

• standartinis;
• mažo dydžio;
• ilgas;
• žemas profilis;
• su žirkliniu keltuvu;
• su hidraulinėmis svarstyklėmis;
• su padidintu manevringumu;
• elektrinis.

Standartiniai padėklų krautuvai yra patikimi tvarkymo įrangaskirtas palengvinti logistikos darbus sandėliuose ir dideliuose prekybos centruose.

Šio dizaino Rokhli turi šias savybes:

• šakės ilgis 1150 mm;
• keliamoji galia - nuo 2500 iki 5000 kg;
• kėlimo aukštis - iki 200 mm.

Vienvietis arba tandeminis vairas pagamintas iš nailono arba gumos, todėl vežimėlis gali judėti bet kuria kryptimi ir ant bet kokių grindų.

Rokhli turi patogią valdymo rankenėlę, kuri vienu metu atlieka krovinio pakėlimo ir nuleidimo funkciją.

Kompaktiškumas, mobilumas, didelė keliamoji galia ir maža kaina daro juos nepakeičiamais mechanizuojant pakrovimo ir iškrovimo sandėlių viduje procesus.

Dėl didelio patikimumo mechanizmai nepraras savo patikimumo ir funkcionalumo nepaisant žymaus kainos sumažinimo.

Hidraulinis maži vežimėliai - Tai kėlimo įrenginio tipas, kurio pagrindinės charakteristikos:

• šakės ilgis - 800 - 1000 mm;
• keliamoji galia - 2500 kg;
• kėlimo aukštis - 1224 mm;

Maži vežimėlių išmatavimai leidžia juos patogiai dirbti nedidelio dydžio sandėliuose, o maža kaina leidžia sutaupyti krautuvų personalo išlaikymui. Siauri koridoriai ir praėjimai tarp lentynų jiems nėra kliūtis vežant prekes iš sandėlio į parduotuvių lentynas.