Velcro oblius RM-90795 (70 x 400mm) PLASTIKAS šlifavimo blokas
Velcro oblius su dulkių nusiurbimu ABREX (70 x 125mm) 13 skylių trumpas šlifavimas B58R7130125
Velcro oblius su dulkių nusiurbimu ABREX (70 x 198mm) 22 skylės vidutinis šlifavimas B58R7220198
Velcro oblius su dulkių nusiurbimu ABREX (70 x 400mm) 14 skylių ilgas šlifavimas B56R0021740
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
Velcro oblius su dulkių nusiurbimu ABREX (70 x 400mm) 53 skylės ilgas šlifavimas B56R0531740
Velcro oblius su dulkių nusiurbimu Deerfos (70x125mm) su skylutėmis
Velcro oblius su dulkių nusiurbimu Deerfos (70x200mm) su skylutėmis
Velcro oblius su dulkių nusiurbimu Deerfos (70x400mm) su skylutėmis
Velcro oblius su dulkių nusiurbimu PM-91808 (70 x 125 mm) 13 skylių trumpas šlifavimas
Velcro oblius su dulkių nusiurbimu PM-91815 (70 x 198mm) 22 skylės vidutinio šlifavimo
Velcro oblius su dulkių nusiurbimu PM-91822 (70 x 400 mm) 53 skylės ilgas šlifavimas
Šlifavimo blokas su Velcro 70x125mm WDK-431001 (kietas + vidutinio kietumo), dvipusis
Šlifavimo blokas su Velcro 70x125mm RM-90665 minkštas Russian Master
Šlifavimo blokas su Velcro 70x125mm RM-90689 lankstus Russian Master
Šlifavimo blokas su Velcro 70x196mm RM-90696 lankstus Russian Master
Šlifavimo blokas su Velcro D150mm PM-90764 šlifavimo diskams
įrašų 11
komentaras 53
Peržiūros 23 867
Išleido Aleksandras Andrejevičius 2015 m. gruodžio 16 d
Tęsiant pokalbį apie lenktus paviršius, prasminga paminėti šlifavimo ir apdailos klausimą. Plokščiams paviršiams naudojame šlifavimo plokštumas arba blokelius; pradžioje kietas ir pabaigoje vidutiniškai minkštas. Minkštieji naudojami kiek rečiau. Lenktų paviršių išlyginimui šlifuoti naudojamos elastinės obliai. Jais patogu nušlifuoti nelygumus ant išgaubtų ir įgaubtų paviršių lankų, juos išlyginti. Arkos, lenktos sienos ir lubos, automobilių kėbulo dalys. Tai atrodo taip:
Pirkti nenorėjau, nes reikia ieškoti, o ir nepigu. Taigi pasidariau pati: paėmiau gabalėlį organinio stiklo ir gumos, iš kurių daro padus ir taiso kulnus.
Apsaugą nulupo, priklijavo; aplink perimetrą paaštrinta tolygiai. Kad negręžtų platformos, rankenoms ir spaustukams pagaminau lipnias tvirtinimo detales.
Kūno poliravimo priemonės pasirinkimas ">
Kūno matinimo atlikimas
Šlifavimas turi kitą pavadinimą - matting (matting). Matavimas – tai procedūra, skirta smulkių automobilio kėbulo įbrėžimų padengimui abrazyvinėmis medžiagomis. Manipuliavimo tikslas – pagerinti visų vėlesnių sluoksnių (grunto, dažų, lako ir kt.) sukibimą.
Jei demblių plotas yra nereikšmingas, naudokite paprastą švitrinį popierių arba šviesią juostą. Didelės kūno vietos apdorojamos šlifuokliu.Tuo pačiu metu yra tam tikras ryšys tarp abrazyvinės medžiagos grūdelių dydžio ir tolesnio darbo:
blizgesio sumažinimas prieš dažymą - reikalingas abrazyvas nuo P120 iki P180;
paviršiaus valymas iki lyginimo - P80.
Visi automobilio šlifavimo darbai turi būti atliekami kaukėje, nes procesas yra susijęs su daugybe dulkių susidarymo. Kaukę galima pakeisti respiratoriumi.
Automobilio kėbulo paviršiaus matinimas atliekamas specialiu įrankiu – tai plokštuma arba šlifuokliu. Naujausių įrenginių variantų yra daug, tačiau ekscentrinis arba orbitinis šlifuoklis laikomas universaliu. Jo taikymo sritis yra labai plati:
automobilio paviršiaus valymas nuo seno lako ir dažų sluoksnio;
pereinamųjų zonų apdorojimas prieš vietinį tam tikrų sričių dažymą;
plotų išlyginimas užtepus užpildą (glaistą).
Šlifuojant didelius ir plokščius, didelio standumo paviršius, patartina naudoti paviršių šlifuoklį.
Nepriimtina naudoti paviršiaus šlifavimo techniką ant lenktų, lenktų ir plonasienių paviršių, nes tai gali sukelti dalių deformaciją!
Probleminėms automobilio vietoms, kurias reikia šlifuoti, geriausia naudoti plokštumą.
Šlifavimas orbitine mašina turi aukštos kokybės rezultatą, jei laikomasi šių taisyklių:
būtina reguliariai tikrinti komponentų tinkamumą naudoti: dulkių ištraukimo žarna ir vakuuminis siurblys;
kilimėlio metu reikia periodiškai bakstelėti į mašinos padą, kad viduje neužsikimštų abrazyvinės dalelės;
neturėtumėte daryti spaudimo šlifuokliui, šlifavimas vyksta pagal paties prietaiso svorį;
turi būti kontroliuojamas automobilio kėbulo paviršiaus įkaitimas, esant poreikiui - organizuoti technologines darbo pertraukas.
Šių paprastų punktų laikymasis leis efektyviai ir greitai atlikti šlifavimą.
Lėktuvas laikomas rankiniu įrankiu automobilio kėbului matuoti. Ant prietaiso pritvirtinama smulkiagrūdė oda, o meistras bet kokia tvarka pradeda lyginamuosius judesius išilgai paviršiaus. Kuo įvairesnė judėjimo trajektorija, tuo aukštesnė šlifavimo kokybė.
Apdorojant automobilio kėbulą, paprastai rekomenduojama rankomis naudoti švitrinį popierių arba šviesų švitrinį popierių. Tokiu būdu yra matuojamos sudėtingo reljefo sritys, judesiai taip pat neturėtų būti vienodo tipo.
Šlapias automobilio šlifavimas reiškia nuolatinį kėbulo drėkinimą vandeniu. Šiems tikslams naudojama drėgna kempinė. Vanduo turi būti dažnai keičiamas, kad būtų išvengta didelio užteršimo. Nušlifavus vandeniu, kėbulo paviršių reikia nuplauti ir sausai nušluostyti nepūkuotu skudurėliu.
Poliesterio užpildo dangą galima šlifuoti tik sausai, nes užpildas yra labai higroskopiškas.
Jei ant automobilio kėbulo atsiranda dėmių ar šviesaus šarmo, šlifavimas bus daug efektyvesnis, kai į vandenį įlašinami keli skysto muilo lašai.
Bet koks kėbulo remontas yra orientuotas į tobulai sklandų naujo automobilio dažų kūrimą. Šlifuoklis padės mechanizuoti jūsų darbą, kad būtų paruošta darbo vieta. Orbitinio įtaiso veikimo principas susideda iš pado sukimosi ir orbitos poslinkio dėl ekscentriko derinimo iki 2–6 mm skersmens. Sudėtingas poveikis automobilio kėbului leidžia pasiekti aukštą abrazyvinį rezultatą.
Pagrindinė bet kokio malūnėlio konfigūracija reiškia, kad yra elektros pavara arba oro pavara iš kompresoriaus. Daugelis meistrų teikia pirmenybę pirmajam variantui, nes pneumatinei įrangai reikalingas didelis oro kiekis ir galingas kompresorius. Kompresoriaus tūris įspūdingas, kaip ir energijos sąnaudos.
Pneumatiniai orbitiniai šlifuokliai – populiarus gaminys tarp autoservisų, naudojimui namuose pakanka elektra varomo įrenginio.
Orbitinio šlifavimo technika parenkama pagal šiuos parametrus:
elektros energijos suvartojimas (200-600 W);
sukimosi dažnio indikatoriai (apsukimai per minutę);
pado vibracijos ritmas;
ekscentriko eigos reguliavimo funkcijos buvimas mm;
darbinio pado skersmuo (12,5 arba 15 cm);
ar pade yra skylių dulkėms nusiurbti;
prietaiso svoris (1-2,5 kg).
Pagrindiniame šlifuoklio komplekte yra 6 pusių veržliaraktis, su kuriuo montuojamas ir nuimamas padas. Taip pat yra dulkių surinkėjas, kartais atsarginė rankena. Daugelyje modelių yra prijungimo prie dulkių siurblio funkcija.
Norėdami šlifuoti automobilio kėbulą, be orbitinės mašinos, meistrui reikės eksploatacinių medžiagų, būtent abrazyvinių puodelių.
Orbitinio šlifavimo įranga kainuoja skirtingai, priklausomai nuo gamintojo žinomumo. Taigi, pavyzdžiui, lėktuvą Rupes SL 42 AE (Italija) galima nusipirkti už 26 tūkst. Mažiau žinomi gamintojai siūlo kuklesnes kainas. Pavyzdžiui, pneumatinė poliravimo mašina JAS-6531 iš Jonnesway (Taivanas) kainuoja 9,7 tūkst.
Automobilių šlifavimo plokštuma naudojama sunkiai pasiekiamose vietose ir lenktose vietose. Jis gali būti gaminamas dviem skirtingomis versijomis:
su Velcro šlifavimo popieriumi;
su spaustukais.
Be dizaino savybių, automatinis lėktuvas gali būti bet kokio dydžio. Paprasčiausio produkto kaina yra nuo 300 rublių.
