Sankaba vienos plokštelės, sausa, su centrine diafragmine spyruokle. Jis yra aliuminio karteryje, struktūriškai integruotas su pavarų dėže ir pritvirtintas prie variklio bloko. Sankabos dangtis šešiais varžtais sujungtas su variklio smagračiu. Korpusas yra sujungtas su slėgio (varomuoju) disku trimis elastingų plieninių plokščių poromis. Šis agregatas (taip pat vadinamas sankabos krepšiu) surenkamas taip, kad balansuotų ant stovo, todėl jis visiškai pakeičiamas.
Korpuse sumontuota diafragminė spyruoklė. Pakeisti „krepšelį“ būtina, kai spaudžiamosios spyruoklės žiedlapiai nusidėvi žiediškai, o žiedlapių galai nėra viename lygyje. „Krepšelio“ atsisakome ir tada, kai atjungus sankabą sumažėja pastangos pedalams, o tai rodo didelį prispaudimo plokštės paviršiaus susidėvėjimą arba spyruoklės „nuosėdas“. Varomasis diskas su spyruokliniu sukimo vibracijos slopintuvu yra ant pavarų dėžės įvesties veleno spygliuočių tarp smagračio ir slėgio plokštės.
Nuo pat pasirodymo automobilių rinkoje šis automobilis išpopuliarėjo tarp vairuotojų. Jei eksploatacijos metu su automobiliu iškyla problema, ją dažnai galima ištaisyti savarankiškai ir sutaupyti apsilankius servise. Tą patį galima pasakyti ir apie sankabą.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
„Lanos“ jis įdiegtas viename diske.
Slėgio plokštę gaubiantis gaubtas pagamintas iš patvaraus plieno ir prisukamas prie smagračio.
Bet yra ir antras diskas.
Jis yra ant pavarų dėžės įvesties veleno spygliuočių.
Jis yra užspaustas tarp spyruoklės ir slėgio plokštės.
Šios transporto priemonės sankabos pavara yra hidraulinė.
Turi du cilindrus – pagrindinį ir darbinį.
Jie yra prijungti prie vamzdyno, per kurį cirkuliuoja skystis, ir paties pedalo.
Iškilus tam tikroms sankabos veikimo problemoms, verta vienu metu keisti visus komponentus.
Kai automobilio savininkas išgirsta beldimą dėžės srityje, staigiai atleisdamas sankabos pedalą, neturėtumėte sunerimti.
Toks garsas ten atsiranda dėl to, kad tarp disko ir krepšio yra tarpas , kuris gali padidėti eksploatuojant automobilį. Turėtumėte atkreipti dėmesį į sankabą tuo metu, kai visiškai nuspaudus pedalą pasigirsta tam tikras garsas. Tai pirmas požymis, kad netrukus gali prireikti pakeisti sankabą.
Pirmieji šaukliai, kad su sankaba ne viskas tvarkoje, yra šie ženklai:
Kai variklis veikia, pedalas sunkiai išspaudžiamas.
Pastebėjus tokius simptomus reikia nedelsiant kreiptis į dirbtuves arba patiems apžiūrėti sankabą ir, jei reikia, visas dalis pakeisti naujomis. Tokiu būdu ateityje galėsite išvengti didelių išlaidų atliekant remontą.
Sankabos nuleidimas padės išspręsti šią problemą.
Jei taip nutinka „Chevrolet Lanos“, priežastis gali būti ta, kad sistema yra ore.Jį reikia siurbti taip pat, kaip ir stabdžių sistemą. Tokių veiksmų tikslas bus visiškai pašalinti orą iš sistemos.
Toks darbas gali užtrukti daugiausiai porą minučių. Svarbiausia atliekant darbus nepamiršti į baką įpilti skysčio.
Jei sankabos pedalas sugenda su mechanine pavara, tai gali būti ženklas, kad trosas pažeistas arba tiesiog neįsijungęs. Antruoju atveju galite įdėti jį į vietą ir toliau judėti, o pirmuoju atveju turėsite visiškai pakeisti kabelį. Čia galite pabandyti patekti į artimiausią parduotuvę be sankabos. Tai įmanoma Lanose.
Patikrinkite, ar nėra sankabos troso tvirtinimo.
Kad sankaba tarnautų ilgiau, reikėtų atsikratyti įpročio vairuoti automobilį nuolat nuspaustu pedalu arba laikyti ant jo koją.
Taip iš pradžių elgiasi visi naujokai. Tam tikra jėga per pedalą perduodama sankabos atleidimui ir ji greičiau susidėvi. Jei laikysitės šių taisyklių ir atidžiai valdysite savo automobilį, galėsite juo važiuoti ir sankabos netaisyti ilgą laiką.
„Chevrolet Lanos“ atleidimo guolis yra atsakingas už sankabos įjungimą ir išjungimą. Pagrindinis jo gedimo simptomas yra veikiančio variklio trankymas, atsirandantis paspaudus sankabos pedalą. Taigi, jei "beldžia" - pakeiskite nedelsiant, nes ši detalė yra nepaprastai svarbi normaliam viso mechanizmo veikimui! Jeigu norite pakeisti patys, paskambinkite bent dviem draugams, nes vienam viską padaryti be galo sunku!
Pirmas dalykas, kurį reikia padaryti, yra išimti akumuliatorių ir viską, kas yra šalia jo, nes be to neįmanoma patekti į dėžę. Jei akumuliatorius buvo naudojamas ilgą laiką, jį galite įkrauti visą remonto laiką.
Toliau turime pakelti automobilį ant domkratų iš abiejų pusių. Dabar turime pakabinti ratus, nuimti dangtelius. Tada atsukame varžtus 32, tvirtinančius pavarą. Bus sunku, nes jie yra susukti, kaip sakoma, „šimtmečius“. Tad patartina juos atsukti įjungus ratą ir išspaustą stabdį iki galo. Kai tai bus padaryta, mes nuimame stabilizatoriaus statramsčius ir rutulį. Traukdami stabdžių diską link savęs, galite nuimti pavarą.
Spustelėkite nuotrauką, kad ją padidintumėte
Kai tik išstumsite diską, ištraukite jį iš dėžutės. o susidariusias skylutes uždenkite skudurais. Jei to nepadarysite, visa alyva ištekės. Keičiant ištekėjo apie pusė litro.
Tada reikia atsukti du varžtus dėžutės apačioje (jie visi yra gerai matomi), tačiau viršuje yra du aiškiai matomi ir du nematomi.
Atlikus visas šias manipuliacijas, dėžutė liks kaboti ant įvesties veleno. Tarp jo ir dėžutės įkišame plokščią atsuktuvą ir labai atsargiai atskiriame! Tie, kurie palaiko dėžutę iš apačios, turėtų būti pasiruošę, kad po kelių sekundžių ant rankų nukris apie 40 kilogramų sveriantis geležies gabalas. Variklį patartina paremti, nes išėmus dėžę jis stovės tik ant vienos pagalvės.
Ir dabar atpalaidavimo guolis pagaliau mūsų rankose! norėdami viską surinkti atgal, atlikite visus aukščiau nurodytus veiksmus atvirkštine tvarka. Taip pat patariame nedelsiant pakeisti sankabos diską kartu su guoliu, nes greitai nebenorėsite kartoti visų šių darbų.
Chevrolet Lanos sankabos atpalaidavimo guolis yra nebrangus, darbas kainuos brangiau, bet jį pakeitus važiavimas taps patogesnis... Tad neveržkite.
Sankabos problemos yra vienos dažniausių tarp tų, su kuriomis susiduria buitinių automobilių savininkai, įskaitant tuos, kurie vairuoja Lanos. „Chevrolet Lanos“ sankabą reguliuoti gali prireikti atsiradus įvairiems gedimams, tačiau to atidėlioti tikrai neverta, kitaip situacija pablogės ir remontas kainuos tvarkingą sumą. Be to, vairuotojui teks susidurti su tokiomis problemomis kaip: staigus startas ir patikros punkto veikimo sutrikimai. Kita vertus, jei nežinote, kaip teisingai atlikti šią procedūrą, tai irgi geruoju nesibaigs.Todėl prieš pradėdami ką nors daryti, turėtumėte atidžiai išstudijuoti savo ypatybes Chevrolet Lanos rinkimas ir toliau pateiktos sankabos sistemos reguliavimo rekomendacijos.
Visų pirma, reikia atlikti diagnostiką, kuri leis suprasti, kas sukėlė sankabos problemas. Žinoma, galite eiti į automobilių remonto dirbtuves, tačiau yra būdų, kaip tai išsiaiškinti patys - jums reikės įprastos liniuotės. Jis leis išmatuoti atstumą tarp grindų automobilio viduje ir pedalo trinkelės. Jei indikatorius yra 16 cm, tada viskas tvarkoje, bet jei skaičius didesnis, tada reikia sureguliuoti „Chevrolet Lanos“ sankabos pedalą. Taip pat apie nukrypimus nuo normos rodo tai, kad norint pakeisti greitį tenka dėti kur kas daugiau pastangų nei anksčiau. Kiti problemų „simptomai“:
pagreičio proceso lėtumas;
laisvo važiavimo trūkumas;
pašaliniai garsai keičiant pavaras;
triukšmas spaudžiant pedalą.
Specialistų teigimu, kiekvienos techninės apžiūros metu būtina kontroliuoti laisvosios eigos amplitudę: jei reikšmė didesnė nei 3 mm, reikia išmatuoti sankabos akceleratorių ir trosą. Kaip matote bet kuriame „Chevrolet Lanos“ sankabos reguliavimo vaizdo įraše, visas procesas susideda iš dviejų etapų: vienas atliekamas salone, o kitas - po automobilio dugnu.
Taigi, jei viską darote patys, tuomet įsitikinkite, kad turite 2 atviro tipo raktus (17 ir 13) ir įprastą 8 arba 10 raktą, priklausomai nuo sumontuoto cilindro modifikacijos. Veiksmų seka yra tokia:
mes pasiekiame reguliavimo varžtą, pritvirtintą fiksavimo veržle, ir priveržkite / atsukite jį, kol pasiekiama normalioji vertė;
ištraukdami kištuką iš stūmiklio patikriname laisvos eigos atstumą;
sureguliuokite traukos veržlę, kol bus sukurtas norimas tarpas, po kurio mes ją pritvirtiname ir patikriname tarpo dydį;
grąžiname spyruoklę į savo vietą;
išbandome savo darbą - užvedame variklį, įjungiame pavarą ir palaipsniui atleidžiame svirtį, automobilis turėtų eiti maždaug į pedalo eigos vidurį.
Pagrindiniai Lanos sankabos keitimo punktai bus vaizdžiai parodyti vaizdo įraše, tačiau tiems, kurie tingi žiūrėti vaizdo įrašą, aprašysime veiksmų planą.
Taigi pirmas dalykas, kurį darome, yra išimti bateriją ir jo padėkliuką. Nuimkite atbulinės eigos jutiklio jungtį ir nuimkite sankabos pagalbinį cilindrą. Atsukite dėžutės tvirtinimo varžtus (visus, kuriuos galima pasiekti iš variklio skyriaus). Būtinai gaukite alyvos iš Lanos pavarų dėžės. Pakabinkite arba pakelkite variklį. Atsukite pagalves. Atsukite pakabos svirtį ir nuimkite vidinę „granatą“. Atsukame likusius varžtus, tvirtinančius pavarų dėžę prie variklio (varikliui šiek tiek nuleistas). Dabar, kai pamatome sankabos krepšelį, galime tęsti jo išėmimą ir pačios Daewoo Lanos sankabos keitimą.
Aiškiau ir išsamiau ką, kodėl ir kaip daryti, kai reikia pakeisti Lanos sankabą, rekomenduoju žiūrėti vaizdo įrašą iki galo.
Prenumeruoti į mūsų kanalą Aš esu ndex.Dzene
Dar daugiau naudingų patarimų lengvai naudojamu formatu
Kaip pakeisti alyvą Daewoo Lanos pavarų dėžėje?
Chevrolet Lanos 1.5 - keičiame pavarų dėžės alyvos sandariklį ir alkūninio veleno alyvos sandariklį (galinį), taip pat pakeisime sankabos mazgas, tai yra naujas diskas, krepšelis, atleidimo guolis. PRENUMERUOK KANALĄ dėkite patinka, nepatinka palikite savo komentarą ačiū.
Pabandysiu jums paaiškinti automobilio remontą ir parodyti, ką galite padaryti savo rankomis, o kaip geriausia kreiptis į autoservisą.
Sveiki. Mano vardas Aleksejus Zacharovas. Esu patyręs automechanikas. Savo kanale padėsiu jums suremontuoti automobilį ir pasakysiu, ką daryti įvairiose situacijose. Taip pat galite sužinoti, ką galite pataisyti savo rankomis ir kaip geriausia susisiekti su automechaniku autoservise, remontuoti visų markių automobilius Prenumeruokite kanalą, like. Greitai pasimatysime.
Video Chevrolet Lanos sankabos keitimas. Povandeninės uolos. Sulūžusi sankabos svirtis. Auto - kanalo remontas Aleksejus Zacharovas
Chevrolet Lanos 1.5 - keičiame pavarų dėžės alyvos sandariklį ir alkūninio veleno alyvos sandariklį (galinį), taip pat pakeisime sankabos mazgas, tai yra naujas diskas, krepšelis, atleidimo guolis. PRENUMERUOK KANALĄ dėkite patinka, nepatinka palikite savo komentarą ačiū.
Pabandysiu jums paaiškinti automobilio remontą ir parodyti, ką galite padaryti savo rankomis, o kaip geriausia kreiptis į autoservisą.
Sveiki. Mano vardas Aleksejus Zacharovas. Esu patyręs automechanikas. Savo kanale padėsiu jums suremontuoti automobilį ir pasakysiu, ką daryti įvairiose situacijose. Taip pat galite sužinoti, ką galite suremontuoti savo rankomis ir kaip geriausia susisiekti su automechaniku autoservise, remontuoti visų markių automobilius Prenumeruokite kanalą, like. Greitai pasimatysime.
