Išsamiau: „pasidaryk pats“ siuvimo mašinos remontas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Sudėtinį siuvimo mašinų remontą, susijusį su mazgų ir mechanizmų reguliavimu, gali atlikti tik patyręs meistras. Tačiau toks remontas atliekamas retai, tik tada, kai dalis sugenda prie siuvimo mašinos ir ją reikia pakeisti vėliau sureguliuojant.
Dažniausiai siuvimo mašina pradeda „žaisti“, jei pažeidžiamos instrukcijose nurodytos jos veikimo taisyklės arba nesilaikoma paprastų nustatymų ir reguliavimo.
Pagrindinė siuvimo mašinos gedimo priežastis – siuvami audiniai, kurie nėra skirti šiam siuvimo mašinos modeliui. Džinsų dvigubo apvado siuvimas, užtrauktuko keitimas odinėje striukėje ar krepšyje ir kt. - tai yra pagrindinė dygsnio tarpų atsiradimo, siūlų nutrūkimo, adatos lūžio priežastis. Kartais tai netgi gali sukelti siuvimo mašinos gedimą, vėlesnį sudėtingą remontą, susijusį su dalių keitimu.
Šiame straipsnyje pateikiamos pagrindinės rekomendacijos, kaip nustatyti ir atlikti paprastą siuvimo mašinos „pasidaryk pats“ remontą.
Kaip bebūtų keista, bet būtent adata yra pati svarbiausia mašinos dalis. Per savo „gyvenimą“ jis padaro tūkstančius pradūrimų audinyje ir ne visada būna lengvas ir plonas, todėl anksčiau ar vėliau adatos smaigalys nublanksta, o pati adata pasilenkia. Ir jei bent kartą adata atsitrenks į metalinę mašinos korpuso dalį, antgalis sulinks tiesiogine ir perkeltine to žodžio prasme.
Tačiau ar atkreipiame į tai dėmesį? Adata atrodo nepažeista, todėl viskas gerai. Bet paimkite padidinamąjį stiklą ir pažiūrėkite į jo tašką, jo ašmenys bus sulenkti į vieną pusę. Kaip toks taškas pradurtų audinį? Yra tik vienas būdas – jį sulaužyti.
 |
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti). |
Dabar pažiūrėkime, kaip tokia adata suformuos dygsnį.
Siūlas, einantis per adatos akutę, sugriebs išlenktą tašką ir „sulėtės“, sukurdamas viršutinio siūlo perteklių dygsnyje. Štai pirmoji priežastis, dėl kurios kilpos atsiranda siūlėje. Be to, dėl išlenkto antgalio siūlai periodiškai nutrūks, ypač sunkiai siuvamose vietose, kai viršutinis siūlas yra itin įtemptas.
Pasirodo, kartais visas siuvimo mašinos remontas susideda tik iš adatos pakeitimo.
Labai atsargiai elkitės su adata. Net jei jis išoriškai neturi ašmenų defektų ir nėra sulenktas, vis tiek stenkitės juos keisti dažniau.
Panaudotų adatų išmesti nereikia, nes pasitaiko situacijų, kai adatos lūžta viena po kitos, pavyzdžiui, siuvant odinį maišelį. Tada prisimink apie stiklainį su senomis adatomis.
Kita priežastis, kodėl reikia reguliuoti siuvimo mašiną, ypač senas rankines mašinas, tokias kaip Singer ar Podolsk, yra neteisingas adatos įdėjimas į adatos strypą. Adatos ašmenys (B pav.) turi būti kabliuko nosies šone. Nuimkite dygsnio plokštę ir pažiūrėkite, ar taip yra, jei mašina staiga pradeda suktis ir nutraukti siūlą.
Dažnai pasitaiko, kad siuvėja į buitinę siuvimo mašiną įdeda adatą iš pramoninės siuvimo mašinos. Neįmanoma supainioti buitinės adatos su pramonine adata. Buitinė adata turi specialią įpjovą ant kolbos (B pav.). Tačiau vis dėlto montuojamos pramoninės adatos. Tai kategoriškai neturėtų būti daroma. Pirma, jūs sulaužysite tarpą tarp kabliuko nosies ir adatos ašmenų, taigi ir siūlių tarpus, ir, antra, rizikuojate sugadinti siuvimo mašinos kabliuką. Kai kurios parduodamos adatos yra pastebimai ilgesnės nei buitinės adatos ir gali liesti kabliuko paviršių, subraižyti ar net sugadinti kabliuką.
(A) parodyta diagrama, kaip patikrinti adatos kreivumą.Išoriškai adata negali būti nustatyta, ar tai yra kreivė, ar ne, o uždėjus ant stiklo (2), galite lengvai patikrinti tarpą (1). Atkreipkite dėmesį, kad dėl nelygios, sulenktos adatos susiuvimo tarpai atsiras ir anksčiau ar vėliau nulūš.
Kad siuvimo mašina „labiau pasitikėtų“ dirbti su sunkiai siuvamais audiniais, tokiais kaip trikotažas, ruožas, plona natūrali ir dirbtinė oda, džinsas, adatos gaminamos būtent tokių audinių ir medžiagų siuvimui. Jie turi ypatingą taško formą ir palengvina siūlų prasiskverbimą per audinį, beveik pašalina praleistas siūles ir viršutinio sriegio kilpą.
Žiūrėkite „Namų siuvimo mašinos adatos“.
Siūlas, besisukantis susiuvimo kilpoje, taip pat būdingas smūgis jų veikimo metu yra bene pagrindinis skirtumas tarp visų modelių siuvimo mašinų su zigzagu, tokių kaip „Chaika“, „Podolskaya 142“. Trumpai tariant, susiuvimo kilpa atsiranda dėl netolygaus sriegio įtempimo jo kelyje: nutrūkusi kompensacinė spyruoklė, surūdijęs pėdos padas, netinkamai nustatytas šaulys ir kt. Tačiau daugelio parametrų pats nustatyti be patirties neįmanoma. Todėl, jei turite nekokybišką dygsnį, pirmiausia atkreipkite dėmesį į adatos būklę, apatinio sriegio įtempimą ritės korpuse ir ar tinkamai veikia viršutinio sriegio įtempiklis. Labai dažnai vaikai mėgsta jį išardyti ir surinkti, o po tokio remonto mašina nustoja veikti.
Kartais siuvimo mašiną „Chaika“ reikia taisyti gana dažnai, ir tai ne dėl dalių gedimo, dalys yra tiesiog labai tvirtos, o dėl kai kurių siuvimo mašinos mazgų sąveikos, daugiausia šaudyklų, sąveikos. .
Beveik visi šie siuvimo mašinos Chaika taisymo patarimai gali būti naudojami ir kitų modelių buitinėms mašinoms.
Pirmiausia padidinamuoju stiklu patikrinkite šaudyklos nosį, joje neturėtų būti įskilimų ar aprūdijusių dėmių. Jei yra įtrūkimų, juos reikia pašalinti maža dilde ir nupoliruoti iki blizgesio, kitaip siūlas nuolat liks už dildės žymių ir apačioje atsiras kilpos. Tik tai turi būti daroma atsargiai, kad nebūtų bukas šaudyklos nosies galiukas.
Kartais ritė (aplink ją apvyniotas ritės siūlas) gali sukelti siuvimo mašinos remontą. Taip, tai yra remontas, nes nepatyręs „meistras“ dažnai išardo ir surenka visus mazgus, kai užtenka tiesiog pakeisti seną metalinę ritę nauja plastikine. Jei metalinės ritės kraštai yra dantyti, o pats ritės korpusas yra užkimštas siūlu, ritės siūlas trūkčioja, o viršutinis siūlas periodiškai susisuka iš apačios.
Dažnai kreipimosi į siuvimo mašinų meistrą priežastis yra blogai sureguliuotas viršutinis siūlas. Beveik iki galo priveržiate, bet įtampa vis dar per silpna. Pažiūrėkite, galbūt tarp įtempiklio plokščių susikaupė siūlų pūkai, kurie neleidžia poveržlėms iki galo susispausti. Gali būti atsipalaidavęs įtempiklio (Chaika) tvirtinimas.
Tačiau dažniausiai tokiose siuvimo mašinose kaip „Žuvėdra“ sutrinka šaudyklės ir adatos parametrai. Tai sudėtingas siuvimo mašinos remonto tipas, tiksliau reguliavimas, tačiau bendrai informacijai patartina žinoti pagrindinę priežastį, dėl kurios atsiranda visos siuvimo mašinų „bėdos“.
Dažniausia siuvimo mašinos gedimo priežastis yra viršutinis siūlas. Siūlo nutrūkimas, siūlės kilpa, netolygus susiuvimas, praleidimai ir kt. Tai dažnai priklauso nuo viršutinio sriegio įtempiklio.
Būtent įtempimo reguliatoriaus (Seagull) tvirtinimas dažniausiai lemia prastą jo veikimą. Plastikinis korpusas spaudžiamas varžto spaudimu ir laikui bėgant įtempiklis pradeda svirduliuoti arba net visiškai „iškrenta“ iš korpuso.
Šioje nuotraukoje rodyklės rodo adatos strypo ir įtempiklio tvirtinimą. Siuvant šiurkščius audinius, susikertančias siūles ant odos gaminių, o ypač apsiuvus džinsus, adatos strypas kartu su adata gali judėti aukštyn.
Šiek tiek atlaisvinkite varžtą ir sureguliuokite jo padėtį, įsitikindami, kad ašmenys ir adatos griovelis yra tinkamoje padėtyje kablio atžvilgiu (nesuka į kairę ar į dešinę).
Išsamiau, kaip išardyti ir surinkti siuvimo mašinos įtempiklį, skaitykite straipsnyje „Siuvimo mašinos įtempiklio Chaika įtaisas“.
Siuvimo mašinų, atliekančių zigzaginį susiuvimą Čaika, Podolskas, Veritas ir kt., reguliavimas reiškia kilpos taško padėtį virš adatos akies nustatyti 1,2 (3) mm tuo momentu, kai kilpos taškas artėja prie adatos. Šis parametras tikrinamas, kai siuvimo mašina siuva ne tik tiesiąją siūlę, bet ir kairiąją bei dešiniąją adatos nuleidimą (siuvant zigzago siūlę).
Šaudyklės smaigalys tuo pačiu metu turi beveik priartėti prie adatos ašmenų - tai yra antroji sąlyga, leidžianti suformuoti dygsnį be tarpų.
Šioje nuotraukoje rodyklė rodo šaudyklos veleno tvirtinimą. Atlaisvinkite varžtą 10 taškų veržliarakčiu, o ranka laikydami rankratį, galite pasukti veleną (kartu su šaudyklės eiga) reguliuodami kablio taško padėtį adatos atžvilgiu.
Tačiau tai ne visi parametrai, leidžiantys reguliuoti kabliuko nosies ir adatos sąveiką. Yra toks parametras kaip šaudyklinės nosies artėjimo prie adatos savalaikiškumas, būtent tuo momentu, kai adata pradeda kilti. Adata nusileidžia iki žemiausio taško, o pakėlus 1,8-2,0 mm, ji turi susidurti su šaudyklės nosimi, šaulys nuima nuo adatos kilpą ir apsivynioja.
Bet tai dar ne viskas. Siuvimo mašinoms, atliekančioms zigzago dygsnį, yra toks dalykas kaip dešinės ir kairės adatos dūris. Kairiuoju ir dešiniuoju adatos dūriu šaudyklės nosis turėtų „užtikrintai“ pašalinti virš adatos ausies susidariusią kilpą. Jis turėtų eiti šiek tiek virš adatos ausies, bet mažesnis nei atstumas iki pačios adatos ausies, apie 1 mm.
Tačiau tokių reguliavimų dažnai nereikia atlikti, užtenka tik su padidinamuoju stiklu patikrinti, kaip šaudyklė sąveikauja su adata ir įsitikinti, kad nereikia remontuoti, reguliuoti siuvimo mašinos, ir ieškoti kitos priežasties. Pavyzdžiui, pakeiskite siūlus, taisyklingai įsriegkite, pakeiskite adatą, nuvalykite šaudyklą nuo dulkių ir vilnos ir pan.
Kad jums būtų lengviau taisyti siuvimo mašiną, išardykite šaudyklą ir ištirkite jo įrenginį. Stebėkite, kaip susidaro dygsnis, kai nuimama dygsnio plokštelė. Tuo pačiu metu patikrinkite visus aukščiau aprašytus šaudyklų nustatymus. Taip pat žiūrėkite Kaip veikia siuvimo kabliukas.
Aukščiau pateikti nustatymai gali būti naudojami kaip vadovas, jei nuspręsite patys taisyti siuvimo mašiną. Paprastai mašina su tokiais tarpeliais dirbs normaliai, tačiau jei reikia siūti per plonus megztus (šilko) arba, priešingai, sustorėjusius audinius, reikia tiksliau sureguliuoti šiuos parametrus, kurie gali tik nustato meistras.
Daugeliu atvejų siuvimo mašinos taisymas nebus reikalingas tol, kol siuvimo mašina bus švari ir periodiškai sutepama. Jei siuvėja prižiūrės savo mašiną, vadinasi, dirbdama saugos ją nuo perkrovos, nepaleis į „neteisingas“ rankas, vadinasi, siuvimo mašina suges rečiau.
Po ilgo naudojimo išvalykite ritės skyrių ir kitas prieinamas vietas nuo dulkių, vilnos, alyvos dėmių. Patį šaudyklą ir jo mechanizmą reikia periodiškai valyti standžiu plaukų šepečiu. Mašiną patartina sutepti ne rečiau kaip kartą per pusmetį, o sutepus šiek tiek „tuščiąja eiga“, ypač jei mašina nenaudojama ilgą laiką. Eksploatacijos metu alyva šiek tiek įkaista ir geriau prasiskverbia į mazgus ir trinties vietas.
Mašininę alyvą geriau įtraukti į medicininį švirkštą ir mažais lašeliais palaidoti prieinamose vietose, kur yra metalinių dalių trintis.
Didelis visų mechanizmų priešas – purvas ir rūdys, stenkitės automobilį laikyti vėsioje, sausoje vietoje.Jei mašina nebus naudojama ilgą laiką, saugokite ją nuo dulkių, antraip nuo dulkių susidariusi alyva sukietės, o mašina sandariai suksis arba net strigs. Šis atvejis nagrinėjamas straipsnyje Podolsko rankinė siuvimo mašina.
Nebrangi siuvimo mašina: privalumai ir trūkumai Šiame straipsnyje išsiaiškinsime, ar įmanomas toks derinys – „nebrangi ir gera mašina“ ir kuo nebrangi 3-4 tūkstančius rublių kainuojanti siuvimo mašina skiriasi nuo 30 tūkst.
Siuvame mezginį be tarpų ir kilpelių Daugelis, pabandžiusių siūti trikotažą paprasta siuvimo mašina, pastebėjo, kad mašina dažnai atsisako padaryti gražią ir tolygią dygsnį. Megztoje siūlėje yra tarpų, apatinis siūlas kilpomis, kartais nutrūksta. Kodėl tai vyksta ir kaip galite tai ištaisyti?
Kuo skiriasi kiliminė spyna nuo overlokerio ir coverlock Užraktas yra šiuolaikiška ir universali mašina, galinti uždengti audinius, siūti dengiamąsias siūles ir net susiūti dalis kaip įprasta siuvimo mašina. Tačiau tokios siuvimo mašinos pataisyti savo rankomis neįmanoma, būtinai turite susisiekti su aptarnavimo centru.
Dekoratyvinis susiuvimas sudėtingose vietose Kartais ant gaminio reikalaujama padaryti idealiai tolygią dekoratyvinę siūlę, tačiau negalima nubrėžti linijos kreida – liks pėdsakai, o patirties rašyti „iš akies“ neužtenka. Paprasti patarimai, kaip siūti „sudėtingose“ vietose.
Ką pirkti siuvimo mašiną Tiems, kurie retai siuva paprastus gaminius ar retkarčiais atlieka smulkų drabužių remontą, gali įsigyti nebrangią ekonominės klasės siuvimo mašiną. Jis atlieka beveik visas operacijas, yra lengvai valdomas, o svarbiausia, kad tokiai mašinai būtų pigiau pastatyti remontą, jei staiga jo prireiks.
Patarimai, kaip nustatyti overloką Overlokas yra daug sudėtingesnis nei siuvimo mašinos. Overloką suremontuoti be specialių žinių ir įgūdžių beveik neįmanoma. Tačiau ne visada reikia taisyti ar reguliuoti, kartais užtenka tik sureguliuoti siūlų įtempimą ir vėl kokybiškai apdengs audinį.
Suknelės siuvimas savo rankomis Kaip siūti suknelę savo rankomis. Suknelių siuvimo pradedantiesiems technologija ir seka.
Kaip pasidaryti raštą ir kiti patarimai pradedantiesiems Kaip pasidaryti raštą, kokių priemonių tam reikia. Šie ir daugelis kitų patarimų pradedantiesiems.
Sužinoti ar bent pamatyti nuotrauką, kaip veikia moderni siuvimo mašina, yra ne tik informatyvu, bet ir naudinga. Būtinai perskaitykite šią straipsnių seriją apie šiuolaikinių namų siuvimo mašinų remontą. Vizualus siuvimo mašinos įtaiso atvaizdas padės teisingai pasirinkti ją perkant, o taip pat privers vėliau ja labiau rūpintis.
Gana sunku savarankiškai išardyti modernią siuvimo mašiną, tačiau daugeliu atvejų jums to nereikės. Tačiau vis tiek pasitaiko atvejų, kai siuvimo mašiną tenka išardyti patiems. Pavyzdžiui, kai reikia pakeisti elektrinę pavarą, nesusidaro linija, nutrūksta adata ir pan., o į dirbtuves važiuoti nėra kaip, nes jūsų mieste ar kaime jos tiesiog nėra.
Šiame straipsnyje sužinosite, kaip tinkamai išardyti (nuimti) įprasto nebrangaus modelio „Brother“, „Janome“ ir bet kurios kitos įmonės šiuolaikinės buitinės siuvimo mašinos plastikinius dangtelius.
Beveik visi šiuolaikinių ekonominės klasės buitinių mašinų modeliai yra surenkami Kinijoje, todėl norint atjungti plastikines korpuso dalis, tereikia „Phillips“ atsuktuvų. Vienas atsuktuvas turėtų turėti Phillips galvutę vidutinio dydžio varžtams ir vieną šiek tiek galingesnę, gal net plokščią galvutę.
Europos (kartais Taivano) surinkimo mašinų varžtai dažnai turi tam tikrą ypatumą. Jas atsukti galima tik specialiu atsuktuvu (žvaigždute) su specialiu angu.Pirmiausia pasidomėkite, kokiu atsuktuvu galite atsukti korpuso laikiklį, gali tekti specialiai tam įsigyti parduotuvėje.
Šioje nuotraukoje rodomi šiuolaikinių atsuktuvų ir varžtų tipai. Beje, siuvimo mašiną išardysime pirmame plane. Jis vadinamas „Dragonfly“ – Kinija. Jo korpusas sumontuotas ant įprastų Phillips varžtų.
Pirmiausia nuimkite visas neįrankio dalis. Pradėkite nuo nuimamo stalo, tada atjunkite pėdą. Nuimkite dygsnio plokštę. Norėdami tai padaryti, plokščiu atsuktuvu atsukite tik vieną varžtą (kartais du). Natūralu, kad reikia ištraukti ritę ir plastikinį kabliuką arba ritės dėklą, nuimti ritę ir, kad nesusižalotumėte, nepakenks nuimti adatą.
Dabar reikia atsukti varžtą, pažymėtą rodykle nuotraukoje, ir atsargiai nuimti priekinį dangtelį. Dangtelio viršuje yra specialus fiksatorius, jį reikia atjungti prieš „ištraukiant“ jėga.
Visų varžtų nereikia sukrauti kartu. Kai pradėsite surinkti atgal, jums bus sunku nustatyti, kuris varžtas ir kur jis buvo. Todėl pažymėkite juos bet kokiu jums patogiu būdu. Pavyzdžiui, prie kiekvieno varžto (-ių) galite įdėti popieriaus lapą su ženklu.
Dabar mes pradėsime ardyti siuvimo mašiną, tiksliau, atjungti jos plastikinį korpusą, kurį sudaro dvi pusės. Bet pirmiausia nuimkite kablio dangtelį. Norėdami tai padaryti, atsukite varžtus, nurodytus rodyklėmis. Kaip ir priekinis dangtis, ši dalis, be varžtų, taip pat pritvirtinta prie skląsčių. Norėdami juos atlaisvinti, į angą turite įkišti atsuktuvą ir pabandyti švelniai pastumti dangtelį į kairę. Nuimkite dygsnio pasirinkimo rankenėlę, esančią rankračio gale. Tiesiog tvirtai patraukite į dešinę. Nedelsdami pastebėkite, kaip jis stovėjo, kad būtų lengviau jį sumontuoti.
Ir dar dviejų tipų priedai yra mašinos korpuso apačioje. Daugelyje siuvimo mašinų modelių guminės kojelės apatinėje korpuso dalyje taip pat yra plastikinio korpuso tvirtinimas prie metalinės siuvimo mašinos lovos. Bet kokiu atveju šis mašinos modelis turi dvi galines kojeles kaip tokį priedą. Bet kadangi mes pašalinsime tik priekinę korpuso dalį, atsukite tik vieną koją (viršuje dešinėje).
Visoms šios klasės siuvimo mašinoms būtina atlaisvinti užsegimą, nurodytą nuotraukoje su raide (A). Be to, abiejų varžtų atsukti nereikia, užtenka atlaisvinti tik priekinį šoninį dangtelį. Tokiu atveju reikia atsukti viršutinį varžtą.
Liko pats paskutinis, bet labiausiai nepastebimas varžtas (B). Jis yra mašinos priekinės dalies gilumoje. Net ir esant dideliam padidinimui, to nuotraukoje nesimato. Varžto, kurį taip aiškiai matote, atsukti nereikia. Tai yra viršutinio sriegio įtempiklio priedas. Beje, nuėmus dangtelį jis lieka vietoje. Apsvarstykite šį dalyką ir nebandykite jo filmuoti. Tiesą sakant, atsukti patį varžtą nėra sunku, bus daug sunkiau jį įdėti atgal. Todėl šiek tiek palaikykite atsuktuvą ant magneto, tai vėliau jums padės.
Dabar galite nuimti priekinį dangtelį, nors reikia pažymėti, kad kiti modeliai gali turėti papildomą laikiklį, tačiau principas yra beveik tas pats. Atidžiai pažiūrėkite, galbūt jūsų mašina turės papildomą laikiklį korpuso apačioje. Pasitaiko, kad dangtelių tvirtinimą paslepia kamščiai. Peilio ašmenimis ištraukite kištuką mašinos gale ir įsitikinkite, kad ten nėra papildomo priedo.
Beje, peilio pagalba turėsite nuimti dangtelį, nes be varžtų, dangtelių galuose yra skląsčiai. Įdėkite peilio ašmenis tarp dėklo kaušų ir švelniai pabandykite juos atskirti, pastumdami skląsčius. Tik dabar sunku iš karto nustatyti, kur jie yra, todėl būkite kantrūs, jei tikrai nusprendėte, kad siuvimo mašiną būtinai reikia išardyti.
Maždaug tokį „paveikslėlį“ pamatysite, kai galėsite išardyti savo siuvimo mašiną.Ko gero, reikia pastebėti, kad sunkiausia nerasti visų varžtų, laikančių dangtelius prie korpuso ir vienas prie kito. Labai sunku atsargiai nuimti dangčius, atskirti jų skląsčius. Jei tai darysite paskubomis, galite sugadinti plastiką, kuris sugadins ne tik mašinos išvaizdą, bet ir trukdys darbui. Šiurkščios dėmės mašinos rankovių srityje prilips prie audinių ir netgi sudarys pūsles.
Svarbu tvirtai nuspręsti, ar reikia išardyti mašiną savo rankomis, ar ne. Jei nėra kitos išeities, būkite kantrūs ir dėmesingi. Na, o kam reikia jį išardyti, jau minėjome aukščiau, bet plačiau tai suprasime kituose straipsniuose.
Šiuolaikinės siuvimo mašinos įtaisas
Kaip veikia moderni buitinė elektrinė siuvimo mašina. Dideli komponentų ir mechanizmų gedimai.
Kaip išardyti rašomąją mašinėlę ir pakeisti elektrinę pavarą
Kartais prireikia išardyti siuvimo mašiną, tiksliau nuimti plastikinį mašinos korpusą, kad būtų galima pasiekti kai kuriuos mazgus. Toks poreikis iškyla labai retai ir atsiranda tik tada, kai reikia pakeisti siuvimo mašinos elektros variklį ar pavaros diržą.
Siuvimo mašinos elektrinė pavara
Elektros variklio, kaip ir pedalo, patiems taisyti nereikia. Be to, ten nėra ką remontuoti. Variklis veikia arba neveikia. Jei jis neveikia ir jūs tikrai žinote, kad tam nėra jokios kitos priežasties, tada jį reikia pakeisti.
Ritės suktuvas
Tokia „smulkmena“, kaip siūlų vyniojimas ant ritės, dažnai sukelia daug nepatogumų. Kažkodėl ne visada tai pavyksta greitai ir „be problemų“. Pažiūrėkime, kodėl kartais sunku vynioti siūlą ant ritės ir ką reikia padaryti norint pašalinti smulkius vyniotuvo pažeidimus.
Siuvimo mašina Veritas Rubina
Meistro nuomonė apie tai, kuri siuvimo mašina yra geriausia. Išsami informacija apie naudotą siuvimo mašiną Rubin ir kitus senus Veritas prekės ženklo modelius.
Kaip tinkamai sutepti overloką
Kartais reikia nuimti overloko dangtelius ir sutepti visas besitrinančias dalis korpuso viduje. Į ką reikia atkreipti dėmesį ir kaip tai padaryti patiems.
Kaip veikia siuvimo pedalas
Nerekomenduojame patiems taisyti siuvimo pedalo. Mes tik patariame, kaip išvengti jos sulūžimo. Dažniausia pedalo lūžimo priežastis yra ilgi jo laidai.
Turite siuvimo mašiną ir mėgstate siūti? Tada ši svetainė skirta jums. Profesionalūs meistrai pasakys, kaip atlikti smulkų siuvimo, mezgimo mašinos remontą. Siuvimo paslaptimis pasidalins patyrę technologai. Apžvalgos straipsniai jums pasakys, kokią siuvimo ar mezgimo mašiną pirkti, manekeno lygintuvą ir daug kitų naudingų patarimų, kuriuos rasite mūsų svetainėje.
Dėkojame, kad peržiūrėjote visą puslapį.
Siuvimo mašinos nepraranda savo populiarumo net dvidešimt pirmame amžiuje. Gimę sovietmečiu prisimena, kad mergaitės nuo vaikystės buvo mokomos siūti įvairius daiktus – nuo pirštinių iki švarkų ir paltų.
Sovietmečiu dauguma žmonių siuvimo mašinas remontavo patys. Dar ir šiandien lankantieji siuvimo ir siuvimo kursus supranta, kad siuvimo mašiną geriau pataisyti patiems, nei vežti į servisą:
- Pirma, siuvimo mašinas remontuojančios įmonės iš savo klientų už suteiktas paslaugas reikalauja gana didelių pinigų.
- Antra, net ir šiuolaikinių mašinų įrenginį galima išsiaiškinti per kelias valandas, reikia tik atidžiai žiūrėti į šią problemą, o ateityje tai leis taisyti siuvimo mašinas neįtraukiant trečiųjų šalių.
Pažvelkime į pagrindines siuvimo mašinų naudojimo taisykles:
- Siuvimo įrangos negalima dėti šalia baterijų ar šildytuvų. Tačiau tuo pačiu metu jis turėtų būti sausoje patalpoje, kurioje nėra drėgmės požymių;
- Prieš pradedant darbą, būtina pasirinkti reikalingas medžiagas ir įrankius, adatas ir siūlus, kurių prireiks darbo procese;
- Prieš pradėdami siūti, turite įsitikinti, kad adata ir siūlų kreiptuvas yra aukštyn;
- Nepamirškite, kad siuvimo mašina turi būti padedama siuvimo metu, traukiant audinį į save;
- Baigę siuvimo darbus, pakelkite pėdelę ir ištraukite audinį. Tada nupjaukite siūlą, iš anksto radę laisvą galą, kurio ilgis bus ne daugiau kaip septyni, bet ne mažiau kaip penki centimetrai.
Yra taisyklės ir jų reikia laikytis. Kokybiškų medžiagų ir papildomų įrankių naudojimas sumažina problemų ir gedimų atsiradimą dirbant su siuvimo mašinomis. Todėl dažniausiai pasitaiko šios priežastys, dėl kurių atsirado gedimų:
- Nutrūkęs siūlas. Nutrūkti gali tiek su viršutiniu, tiek su apatiniu siūlu. Pirmuoju atveju problema yra susijusi su prastos kokybės siūlų parinkimu arba netinkamai parinktas adatos dydis. Antruoju atveju netinkamai veikiančios siuvimo mašinos problema gali būti susijusi su nelygumais, sruogų buvimu ritėse ir netinkamu siūlų vyniojimu.
- Problemos su audinio pakėlimu. Jei iškyla tokia problema, reikia atidžiai žiūrėti į dantų padėtį. Jei jie pakeliami aukštyn arba nuleidžiami į apačią, tada juos reikia grąžinti į normalią būseną;
- Pjovimas per audinį. Iškilus tokiai problemai, norint sutvarkyti mašiną, reikia sumažinti pėdutės spaudimą ir patikrinti adatos būklę, ji gali būti per nuobodu.
Minėtos problemos nėra rimtos ir pašalinamos per kelias minutes. Tačiau yra tam tikrų problemų, kurios pasitaiko ne itin dažnai. Todėl siuvimo mašinų taisymas savo rankomis, jei taip atsitiks, užtruks daug laiko.
Sunkiausias ir rimčiausias gedimas turėtų būti laikomas smūgio atsiradimu, kai siuvimo mašina veikia. Norint išspręsti šią problemą, smagratį reikia patraukti kelis kartus ir tai padaryti pagal mašinos ašinę kryptį.
Norint suremontuoti siuvimo mašiną, ją reikia išardyti. Siuvimo mašiną išardome tokia seka:
- Pašalinkite RP (rankinį diską). Būtina atsiminti jo vietą, tai leis vėliau per trumpą laiką surinkti siuvimo mašiną;
- Atsukite kamštį nuo veržlės, kuri yra klasikinis varžtas. Jis yra po rankine pavara, surinkimo metu jis turi būti prisukamas atgal į pradinę vietą;
- Nuimkite smagratį. Tai turi būti daroma atsargiai, vengiant jo sugadinimo, sugedus smagračiui surinkus mašiną reikia pažiūrėti, ar viskas su juo tvarkoje;
- Nuimkite ritę, kuri atrodo kaip kūgis. Jis yra žemiau, po smagračio. Surasti jį nebus sunku;
- Nuimkite įvorę nuo veleno pagrindo;
- Ant veleno užmaukite skardos poveržlę. Tokią poveržlę pagaminti labai paprasta, tereikia išpjauti skardinės skardinės dugną.
Skalbyklė 40% atvejų yra kokybiško darbo su siuvimo mašina garantija. Kartais problemai išspręsti pakanka pridėti jį prie rašomosios mašinėlės, tačiau taip nutinka ne visada. Reguliuojant siuvimo mašinų darbą, 60-70% atvejų reikia pasukti bėgelį 180 laipsnių kampu.
Adatos yra pagrindiniai elementai, kurie verčia siuvimo mašiną veikti. Jo tolesnis darbas priklauso nuo to, kokia adata pasirinkta. Jei paimama sugedusi adata, tai minėtų problemų pasitaikymas nėra retas atvejis, nes adata yra pagrindas, o be jos neįmanoma pasiūti nei vieno daikto.
Todėl rinkdamiesi adatą turite atidžiai apsvarstyti jos dydį ir storį. Taip pat reikia patikrinti adatos numeraciją, jei atliekami sudėtingi siuvimo darbai, kitaip gali atsitikti taip, kad daiktas pasirodys ne taip, kaip įsivaizdavote anksčiau.
Yra dar viena problema, kai netinkamai parinkta adata gali ištempti ir pažeisti audinį. Jei adata per stora, o audinys plonas, tuomet su tokiu audiniu adatos naudoti negalima, kitaip ji nulūš.
Naudojant per storą audinį su maža adata adata gali nulaužti. Norint ką nors pasiūti iš sutankinto audinio, reikia rinktis storesnę adatą, jei jos nėra namuose, tai nueiti į parduotuvę ir įsigyti. Prieš tai darydami iš anksto išmatuokite audinio storį – taip parduotuvėje galėsite išsirinkti adatą per trumpesnį laiką, reikės pasakyti pardavėjui audinio storį, o jis pats parinks adatą. dydis, kurio jums reikia.
Sveiki mieli meistrai, siuvėjos!
Turiu tau klausimą. Ar kada nors remontavote brolio siuvimo mašiną? Ar tai prasminga?
Faktas yra tas, kad mano nuostabus mėgstamiausias automobilis sugedo. Kažkas su varikliu visiškai netraukia.
Rašiau po forumus internete, klausimų daugiau nei atsakymų.
Ir, remiantis kai kuriomis apžvalgomis, kad beprasmiška jį vežti remontuoti, šios markės automobiliai nėra imami.
Jei gyvenčiau dideliame mieste, žinoma, skirčiau dieną ir eičiau į pamaldas su savo mašinėle.
Bet, bet, bet dideliuose miestuose lankausi retai, bet jei važiuoju, ar vežti mašiną remontuoti?
Būčiau dėkingas už bet kokius atsiliepimus ir patarimus.
spustelėkite reikia mechaniko. Veliky Novgorod mieste yra vienas mechanikas. pasikonsultuoti
padaryti lūžį. Apskritai visi automobiliai remontuojami, sugedus neišmeskite.
Būtinai reikia važiuoti į didelį miestą, bet pirmiausia paskambink ir sužinok
Serviso centras Sunkus remontas Brother. Aleksandro Korsunovo pr., 28A, Veliky Novgorod, (816) 233-20-46, 233-21-18
ačiū ačiū ačiū! Būtinai paskambinsiu, išsiaiškinsiu, su galimybe ir važiuosiu į Novgorodą.
Kaip tik viename forume perskaičiau tokią nuomonę "kodėl daugiau nepirks Brother, tai vienkartinis malonumas, net remonto nesiima"
Ir šiandien nusipirkau dar vieną mašinėlę, ir vėl Brolis. iš to, kas buvo, man tinkamiausia.
Aišku, sulaužyta ranka nepakils išmesti, juo labiau, kad toks patogus, protingas, važiavo, matau.
Pirma, pagal bendravimo su profesionaliais mechanikais patirtį, šiuolaikiniai automobiliai 90% yra nepataisomi. Tai reiškia, kad remontas gali kainuoti daugiau nei pati mašina arba jo visai negalima taisyti. Pažįstamas mechanikas sakė, kad atidaryti tokias mašinas užtrunka ilgiau nei remontuoti.
Bijau, kad pigiau nusipirkti naują. Be to, "kažkas su varikliu visiškai netraukia"
Pažiūrėk - jei nuvažiuosi į miestą = laikas, tai už tavo pinigus atidarys mašiną ir pasakys, kad nėra atsarginių dalių arba yra, bet už pinigus, kaip nusipirkti lėktuvą —– >>>> išvada yra pirkti naują.
Puikiai suprantu, kad mano mėgstamiausias automobilis ir visa tai, bet dabar beveik viskas daroma taip - remontas nesuteikiamas arba jis toks brangus (tyčia), kad perki naują daiktą. Deja, taip yra.
Tai tikrai. Nuostabiausia tai, kad apskritai neaišku, kaip prižiūrėti šiuolaikinius automobilius. Visą instrukciją perskaičiau išilgai ir skersai – numatytas tik ritės dėklo valymas. Ir paryškintu šriftu – nenaudokite aliejaus! Ir periodiškai nuneškite į aptarnavimo centrą. Jei jis vis dar būtų šalia, tas centras ..
Jekaterina, šiuolaikiniai automobiliai nėra skirti tam, kad būtų malonu.
Siuva kazkada, lūžta vos pasibaigus garantiniam laikotarpiui ir fy-syo - prašau naują.
Deja, gyvename vartojimo eroje. Tai reiškia, kad gamyklos turi dirbti, gaminti vis daugiau naujų prekių, o mes privalome jas pirkti. O kas pirks naują, jei mašina tarnaus 50 -70 -100 metų? Vooot. todėl dabar beveik visi daiktai 90% nepataisomi. Draugas dirba drabužių remonto dirbtuvėje. Taigi – rūbai pasiūti taip, kad kirptum figas, kad užropot pasikeisi užtrauktuką ar dar ką nors. Mygtukai lipdomi tiesiai ant apdailos linijos, pamušalas prisiūtas „prie ūsų“ – pamušalas nuplėštas, o prie ko prisegti naują – neaišku. Kaip šitas.
.. Vienu metu perėjau meistro iškvietimo etapą) tiesiog reikia greitai, paprastai) taip, kad 10 minučių ir paruošta 40 eurų su derybomis 30)))) 
.
dėl visų kitų gedimų)) jie sako, kad yra svetainių ir interneto)) ir patarimai pirkti naują )))
... vietoje) ta prasme - realiame gyvenime) jie dažniausiai parduoda brangiausius automobilius)) labai brangūs)) 
..
Ačiū dar kartą ))
Jau daugiau nei 20 metų siuvu tik Brother staklėmis ir esu jomis labai patenkinta - pakeičiau kelis modelius. Pirkau sau naujus, o senus tvarkingus atidaviau giminėms ir draugams.
Remontas tikrai įmanomas! Vienintelis klausimas yra GERO mašinų meistro prieinamumas ir detalės, kurią gali tekti pakeisti, prieinamumas / kaina. Jei nėra nei vieno, nei kito, tikriausiai lengviau nusipirkti naują. bet jei buciau tu, gero meistro ieskociau - ne pagal skelbimus internete ir laikraščiuose, o tik pagal tikrus atsiliepimus tų, kurie šiam žmogui jau remontavo mašinas. Štai taip pernai vasarą remontavau savo brangiąją
Faktas yra tai, kad buitiniai automobiliai prieš 20 metų ir daugiau ar mažiau modernūs yra du dideli skirtumai.
Sveiki Jekaterina! Man irgi buvo tokia situacija. Mano * Janome * sugedo, iš pradžių taip pat netraukiau variklio, tada kvepėjo kaip degimo kvapas. Man pasakė, kad variklis kainuos mažiausiai 3 tūkst., plius meistro darbas 1,5-2 tūkst.Taigi spręskite patys.
Nina, tiksliai! Pridėkite šiek tiek daugiau ir nusipirkite naują automobilį.
O jei remontas kainuoja 5-6 tūkst., vadinasi, labai pasisekė.
Ji ištraukė visus dokumentus ant rašomosios mašinėlės, pasižiūrėjo, už kiek pirko. 8900, o atlyginimas tada buvo 7900. Dabar mano buvusioje darbovietėje atlyginimas 10 tonų, o mašina jau 25 tonos. Tai yra aritmetika.
Apskritai siuvimo mašinų kainos jau seniai neklausiau. Šiandien rinkdamasis labai nustebau.
Parašyk Aleksandrui Danilovičiui, gal jis tau ką nors pasakys.
Atleiskite, kas? Gal ir man padės.
Labai geras siuvimo mašinų meistras https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1739/Shenderov
Pirmiausia pagalvojau apie Aleksandrą Danilovičių! Bet, kaip suprantu, tai pagal senas mechanines mašinėles. Šalyje vienas yra, bet šito daugiau nesiūsiu.
Jekaterina, ką reiškia "senos mechaninės mašinos"
Tai lygiai tokios pat elektrinės mašinos, tai yra varomos elektra ir su pedalu. Kaip suprantu jūsų mašina nėra kompiuteris, vadinasi, mechaninis. Arba . na, apskritai ne kompiuteris.
Be to, šios senos mašinos turi vieną nenuginčijamą pliusą – jas tikrai tikrai galima išardyti, išvalyti ir sutepti. Skirtingai nuo šiuolaikinių, nebrangių - vis tiek reikia susirasti į kurią pusę šliaužti, kad išardytum, tada papūsti išardyti ir tada dar nežinia ką ir kur tepti.
Verta pagalvoti apie neginčijamą tokių senų mašinų pliusą. kadangi dienos metu gero mechaniko su ugnimi nerasite, tai techninis centras toli, bet siūti reikia.
Senus automobilius nėra taip sunku sumontuoti, jei automobilis buvo laikomas geros būklės ir ten nieko nesugedo.
Ir padėti jums sutvarkyti straipsnius, kur pagal pirmą pastraipą straipsniai apie automobilius - senų mašinų parinkimas, valymas ir tepimas ir kt. O naudingiausia – komentaruose.
Aš pats visiškai išardžiau savo brolio mašiną, išvaliau ir pakeičiau kai kurias dalis.
Neaišku, ką reiškia posakis: „variklis netraukia“, kaip tai išreiškiama, ar neįsijungia, audinys nejuda ar dar kažkas?
Turėjau bėdą: nuspaudei pedalą iki galo (variklis net čirškėjo tuo pačiu metu), o mašina vos braukia, audinys šliaužia labai lėtai, nors tu tai darai, net reikėjo traukti tavo rankas, atrodytų. bet viskas daug paprasčiau - pakeitus dantuką ir mašina siuva kaip nauja (prieš tai siuvau gaminį iš labai storo audinio, kuriam ši mašina neskirta, dėl to visi dantys išsitrynė beveik iki nulio ). Bėgius taip pat pakeičiau pats.
Buvo atvejis – Brolis suremontavo. Jis buvo tiesiog labai geras meistras. Bet tai buvo ne variklis. Ir beje - apie "be alyvos" - ir taip šis meistras praktiškai visą automobilį pripylė alyvos (užstrigo ir nenorėjo pajudėti jokia kryptimi).Į mano išsigandusius šūksnius „bet kaip instrukcijoje rašo, kas neleistina?“, jis atsakė, kad niekada nežinai, ką rašo instrukcijose, o meistrai visada viską sutepa. Taigi, nuo to laiko praėjo 5 metai - mašina veikia puikiai, tiesa, ne tokiu pašėlusiu režimu kaip anksčiau, nes nusipirkau naują - Elną. Prieš šešis mėnesius šioje Elnėje kažkas cypė. Tie. ji siuvo, bet tuo pat metu ir cypė. Radau meistrą, kuris atvažiavo į namus, tai jis po valymo taip pat viską sutepė ir pasakė, kad su tokiu krūviu kasmet reikia daryti profilaktinį valymą ir tepimą. Nepaisant to, kad aš lašinu šiek tiek aliejaus į šaudyklinį mechanizmą ir patį šaudyklą (jo plastikinę dalį), aš taip pat šiek tiek tepu išilgai ratlankio - reguliariai, kartą per savaitę tikrai. (O tuo tarpu instrukcijose taip pat nieko nėra apie savaiminį tepimą). O meistras pasakė, kad jei aš to nebūčiau padaręs su šaudykla, jis jau seniai būtų subyrėjęs.
Ir dar apie valymo temą - man labai padeda suspausto oro balionas - tas skirtas kompiuteriams ir klaviatūroms - iš visų plyšių puikiai išpučia pūkus nuo siūlų, jokiais dulkių siurblio šepečiais nenusivalysi.
kažkas reto))) Aš "maitinu" savo jaguarą kas du ar tris mėnesius. ir chihua-hua ant jų „ne“ instrukcijose)))
Irina, aš turėjau omenyje visišką išmontavimą su visišku valymu ir visišku sutepimu. Ir taip)) Aš, pavyzdžiui, kartą per savaitę, o ne per 2-3 mėnesius, aš viską išvalau ir ištepu - tiesiog negaliu visur nuskaityti, be visiško išmontavimo 
Merginos, turiu japonišką siuvimo mašinos variklį, visiškai naują, nenaudotą. (supakuota) Paruošta pardavimui. Kam reikia, kreipkitės asmenine žinute.
Oksana, pritariu, Gerą ir brangią buitinę techniką reiktų taisyti ir taisyti galima.
Merginos, padėkite man rasti gerą brolių meistrą, tk. mašina veikianti, bet jau seniai nenaudota, praleidžia siūles, painioja siūlus. Man pačiam tai nepasiteisino. Reikia profesionalios aplinkos. Galite asmenine tvarka. Ačiū.
Anna, jei mašina praleidžia siūles ir supainioja siūlus, viskas išspręsta teisingas siūlų storio pasirinkimas + adatų skaičius, atitinkantis siūlą ir audinį + teisingas viršutinių ir apatinių siūlų įsrijimas ir šiek tiek laiko, kad visa tai paimtų moksliniu pokštu.
Stenkitės visa tai daryti lėtai ir su gera nuotaika, ir aš jus užtikrinu, kad 90% atvejų mašina pasius puikiai!
Beje, apie "mašina nesiuva"
Kartą mergina atėjo pas mane pasikonsultuoti su savo mašinėle. Kalba ne siuva, kažkas ten trukdo. Paaiškėjo, kad seniai seniai buvo uždėta kažkokia gudruolė pėda ir ši pėda nedavė normalaus dygsnio ant normalaus audinio, bet pėda buvo gudri. Visi jau seniai pamiršo, kad letena nėra tinkama, todėl - mašina nesiuva!!
Nuimta pėda, pakoreguota valas ir laiminga mergina su pakoreguota mašina iškeliavo namo.
Todėl pirmoji siuvančio žmogaus taisyklė – labai atsargiai perverkite viršutinį ir apatinį siūlą!
Laba diena, mielos amatininkės! Padėkite man rasti gerą meistrą Maskvoje JANOME siuvimo mašina Iš anksto dėkojame už atsakymus !!
Aš atidaviau brozerį taisyti su šia problema, o vatiklio pakeitimas man kainavo 400 rublių. Tai buvo prieš 6 metus.
Žinoma, prasminga remontuoti minėtą Brother modelį. Variklis nebūtinai ten sudegęs, nes dažniausiai prieš tai jaučiamas degimo ir dūmų kvapas. Jei šių ženklų nebūtų, galbūt reikės tik mašinos priežiūros, o tai nėra taip brangu.
|
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti). |
Atlieku siuvimo mašinų techninę priežiūrą ir remontą. Jei reikia, kreipkitės. mielai padėsiu.
