Išsamiau: sėdynės vaz 2109 „pasidaryk pats“ remontas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
1. Perkelkite fret palydovo sėdynę iki galo į priekį, atsuktuvu išimkite apatinius sukimo strypų galus iš skylių ir nuimkite sukimo strypus.
2. Stumkite sėdynę atgal, kol ji sustos, atsukite keturias tvirtinimo veržles ir nuimkite du laikiklius.
3. Pakelkite Lada Samara sėdynės priekį ir atsukite dvi priekinių rogučių tvirtinimo veržles.
4. Stumkite sėdynę į priekį iki galo ir nuimkite dvi galines rogių tvirtinimo veržles.
5. Išimkite sėdynę iš keleivių salono.
6. Atsukite tvirtinimo varžtą ir nuimkite saugos diržo sagtį nuo slankiklio.
7. Nuimkite atraminį žiedą.
8. Nuimkite srieginę įvorę.
9. Nuimkite laikantįjį žiedą ir išimkite įvorę, skirtą antrojo slydimo tvirtinimui.
Sveiki visi! Mano vardas Michailas, dabar papasakosiu istoriją apie tai, kaip man pavyko iškeisti dvenashka į 2010 metų Camry. Viskas prasidėjo nuo to, kad mane beprotiškai erzino judviejų gedimai, lyg nieko rimto nenutrūko, bet smulkmenos, po velnių, tiek daug dalykų, kurie tikrai pradėjo pykti. Čia gimė mintis, kad laikas keisti automobilį į svetimą automobilį. Pasirinkimas krito ant dešimtųjų Camry.
Remonto priežastis – plepėjimas. Išardome galvos atramą ir pastebėjome, kad plienas stipriai slysta ant plieno ir nebėra tarpų, kad būtų galima stipriau priveržti spaustukus. I įkišame į varinės juostelės spaustukus.
Galvos atramos buvo surūdijusios, todėl jas buvo taip sunku ištraukti. Valome ir sutepame. Apatinės galvos atramos statramsčių tvirtinimo angos yra tiesios. Suapvalinus apatinius griovelius galvos atramas bus lengviau nuimti.
Nugaros ir galvos atramos surinkimas atvirkštine tvarka. Tai užbaigia VAZ sėdynių remontą, belieka ją sumontuoti atgal į automobilį.
Siekdami atsikratyti nuolatinių baudų iš fotoaparatų, daugelis mūsų skaitytojų sėkmingai naudoja specialią nano plėvelę skaičiams. Teisėtas ir 100% patikimas būdas apsisaugoti nuo baudų. Susipažinę ir atidžiai išstudijavę šį metodą, nusprendėme jį pasiūlyti ir jums.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
Siekdami atsikratyti nuolatinių baudų iš fotoaparatų, daugelis mūsų skaitytojų sėkmingai naudoja specialią nano plėvelę skaičiams. Teisėtas ir 100% patikimas būdas apsisaugoti nuo baudų. Susipažinę ir atidžiai išstudijavę šį metodą, nusprendėme jį pasiūlyti ir jums.
Užduotis: pakeiskite priekines VAZ 2109 sėdynes Priekinės sėdynės su devyniomis garsėja nepatogia sėdėjimo padėtimi, nuo nuovargio nutirpusiomis nugaromis ir atkakliais gale sėdinčių keleivių keliais.
Nuimame sėdynes, išimame jas iš automobilio ir pradedame ardyti. Išmontavimo ataskaita sudaroma naudojant vairuotojo sėdynės pavyzdį:
Nugara išardyta. Dabar eikime prie sėdynės:
Priekinės sėdynės išmontavimas atliktas. Kaip matote, nieko sudėtingo. Tada prasideda linksmybės! Jūsų dėmesiui pristatome CBC „Omega“ komplektą, skirtą priekinių sėdynių restauravimui:
Pradėsiu nuo sėdynės surinkimo. Tiesą sakant, nieko sudėtingo. Paprasčiausias konstruktorius.
Darbui reikės: 1.plokščias atsuktuvas; 2. plaktukas; 3.peilis; 4. viela; 5.klijai (pvz., momentas 88, ur-600 ir kt.); 6. klijų teptukas; 6.putų guma 10mm, 0,5x0,5m (jei neįtraukta); 7.awl (išvaryti patarėjus); 8.izoliacinė juosta (na, tai yra šventa).
Išsaugoti albume
Svarbu! Surinkimo proceso metu kai ką pridėjau iš savęs. Tokios akimirkos yra pažymėtos "nereikalinga"... Tai yra, jei komentaro pradžioje po kokia nors nuotrauka matote šį priešdėlį, tai reiškia, kad gamintojas neatliko šios operacijos – tai grynas žioplys. Nedvejodami meskite pomidorus!
Toliau renkame sėdynę iki galo:
Sėdynė buvo surinkta. Atvykus karūnos karkasui, jis ir gamyklinis atlošo rėmas buvo sujungti į vientisą konstrukciją, pasitelkiant pusiau automatinį įrenginį ir kažkokią motinėlę.
Sveiki! Kiekviename automobilyje sėdynės kartais tampa netinkamos naudoti. Kažkam jos suplyšusios, kažkam deformuotos ir pan. Perskaitę šį straipsnį, susipažinsite su teisingomis priekinių ir galinių sėdynių keitimo instrukcijomis. Taip pat iš šio straipsnio jūs patys išmoksite priekinės sėdynės rogių keitimo procesą.
Pastaba! Nuo pradžios iki pabaigos darbai bus atliekami tik su „Samara“ šeimos automobiliais!
Santrauka:
Išėmimas: 1) Pirmiausia pastumkite priekinę sėdynę atgal, kol ji sustos.
2) Tada atsuktuvu atjunkite sukimo strypus nuo pagalvės pagrindo.
3) Atjungę, nuimkite sukimo strypus nuo visų laikiklių ir dėl to nuimkite.
4) Tada, naudodami galvutę, iš abiejų pusių atsukite dvi veržles, kurios tvirtina laikiklius.
5) Nuėmę veržles, nuimkite laikiklius nuo smeigių.
6) Dabar šiek tiek sulenkite priekinę sėdynę atgal, kad patektumėte į roges.
7) Kai sėdynė nulenkta, atsukite po vieną varžtą kiekvienoje pusėje, kuris tvirtina priekinius inkaro slydimo bėgelius.
8) Tada šiek tiek pastumkite sėdynę į priekį, užlipkite iki jos galo ir atsukite vieną varžtą, pritvirtinantį galinį slankiklį iš abiejų pusių.
9) Tada išimkite sėdynę iš priekinių durų angos. Nuėmę atsukite varžtą, kuris tvirtina saugos diržo sagtį, tada nuimkite sagtį.
Montavimas: Visas diegimas vyksta atvirkštine tvarka, tai yra:
1) Pirmiausia įdėkite naują priekinę sėdynę į jos vietą.
2) Sumontavus sėdynė pastumiama iki galo į priekį, o tada įsukami du varžtai, kad pritvirtintų galinį slydimą.
3) Toliau sėdynė stumiama atgal iki atramos, o po to atsilošia ir dėl to įsukami du priekinio slydimo varžtai.
4) Tada, kol sėdynė yra iki galo nustumta atgal, uždėkite abu laikiklius ant smeigių ir priveržkite jų tvirtinimo veržles.
5) Galiausiai sumontuokite sukimo strypus į jų vietą.
Pastaba! Baigę sumontuoti naują priekinę sėdynę, užsukite saugos diržo sagtį atgal į vietą. Taip pat, jei įsigijote sėdynes be rogių, įdėkite jas ant jų, nuimdami jas nuo senos sėdynės! (Kaip nuimti slankiklį, žr. tame pačiame straipsnyje po antrašte: „Priekinės sėdynės slydimo keitimas“)
Išėmimas: 1) Pirmiausia nuimkite užrakto poveržlę, kuri pritvirtina pirmojo slydimo įvorę prie sėdynės.
2) Nuėmę poveržlę, išimkite įvores iš slankiklio angos.
3) Dabar atlikite tą patį veiksmą, bet tik su antruoju slankikliu, ty pirmiausia nuimkite fiksavimo poveržlę, o tada nuimkite įvorę nuo antrojo stiklelio.
4) Nuėmę įvorę, nuimkite abu slankiklius.
Pastaba! Pirmojo ir antrojo slydimo montavimas atliekamas atvirkštine nuėmimo tvarka, visas pažeistas ir deformuotas įvores pakeiskite naujomis!
Išėmimas: 1) Veiksmo pradžioje atsuktuvu nuplėškite dešinę ir kairę dekoratyvinę juostelę, dengiančią sėdynės tvirtinimo detales. Ištraukę juos nuimkite.
2) Kai trinkelės bus pašalintos, atsukite po vieną varžtą iš abiejų pusių naudodami dangtelio galvutės ilgintuvą, kuris tvirtina galinės sėdynės pagalvėlę.
3) Atsukę varžtus šiek tiek pakelkite pagalvę ir dėl to nuimkite.
4) Tada ranka perkelkite į kraštinę kairę padėtį, centrinę svirtį, skirtą galinės sėdynės nugarai pritvirtinti.
5) Dabar vėl paimkite dangtelio galvutės ilgintuvą į rankas ir nuimkite po vieną varžtą iš abiejų sėdynės atlošo laikiklio pusių.
6) Atlaisvinę varžtus, nuimkite galinės sėdynės atlošą kartu su bagažo skyriaus grindų kilimėliu.
Pastaba! Norėdami įstatyti naują galinę sėdynę į savo vietą, visą operaciją atlikite atvirkštine nuėmimo tvarka!
VAZ 2109 priekinės sėdynės nėra patogiausios, o galinių keleivių nugara ir keliai nutirpę nuo nuovargio, masažo forma. Alternatyva šiam kankinimui gali būti sėdynės iš svetimo automobilio arba giminaičių atkūrimas. Antrasis variantas bus aptartas šiandien.
1. Pasirinkimo kančia. ______________________________________________ Sprendimas pakeisti priekines sėdynes gali privesti prie sprendimo šakutės. Ką daryti toliau? Dėkite tuos pačius (lengviausias būdas, bet kankinimas liks), pirkite iš svetimo automobilio (galite pasirinkti mūsų parduotuvėje) arba neatpažįstamai atkurkite gimines. Kaip elgtis toliau, priklauso nuo jūsų. Ir šiandien mes pasidalinsime su jumis atsarginių sėdynių atkūrimo paslaptimis. Mes kalbame apie VAZ anatominio salono savarankiško surinkimo komplektą. Tokį rinkinį galite rasti naudodami bet kurią paieškos sistemą. Čia yra viena iš svetainių, parduodančių salonus ir rinkinius savarankiškam surinkimui. Jie taip pat turi surinkimo vadovą savo svetainėje. Pasidalinsime su jumis nuotraukomis su išsamiu tikrojo tokio komplekto surinkimo ir montavimo aprašymu.
2. Išmontavimas ______________________________________________________________________ Iš esmės ypatingų problemų dėl sėdynių išmontavimo neturėtų kilti, tačiau daugeliui pravers išsiaiškinti smulkmenas. Taigi, pradėkime. Nuimame sėdynę, išimame iš automobilio ir pradedame ardyti. Išmontavimo ataskaita sudaroma naudojant vairuotojo sėdynės pavyzdį:
Nugara išardyta. Dabar eikime prie sėdynės:
Priekinės sėdynės išmontavimas atliktas. Kaip matote, nieko sudėtingo. Netgi moksleivis gali susitvarkyti. Tada prasideda linksmybės!
Kartu su komplektu atkeliavo šiek tiek "Linksma". Pirma, buvo stakta su pristatymo terminais. Prie telefono sėdintys vaikinai nelabai suprato tvarkos. Na, nieko nevyksta. Užsakymą patvirtiname praėjus pusantros savaitės po paskutinio skambučio. Pristatymo laukiame dar 3-4 dienas. Antra, kai atėjo užsakymas, jame nebuvo karūnos rėmo! Na, taip, taip pat atsitinka. Visi tie patys žmonės. Sumokame už kitą siuntą. Visi linksmi, visi juokiasi. Surinkus sėdynes paaiškėja, kad porolono įdėklas į siuntinį taip pat nebuvo įtrauktas. Na jau yra stakta, vėlgi neskambino ir prisiekė - atsargose rado porolono. Trečia, suvirinant gamyklinį karkasą ir karūnos karkasą, pastarajam dviejose vietose pritrūko savo ilgio. Gamintojo mazgo stakta? Na, taip, taip pat atsitinka. Išlipame patys... Apskritai žiūrėkite surinkimo ataskaitą, ten viskas aiškiai parodyta 🙂 Atsižvelgdami į tai, kas išdėstyta aukščiau, patikrinkite išsamumą.
3.1 sėdynė ______________________________________________________________________ Pradėsiu nuo sėdynės surinkimo. Tiesą sakant, nieko sudėtingo. Paprasčiausias konstruktorius.
Darbui jums reikės: 1.plokščias atsuktuvas; 2. plaktukas; 3.peilis (arba žirklės); 4. viela; 5.klijai (pvz., momentas 88, ur-600 ir kt.); 6. klijų teptukas; 6.putų guma 10mm, 0,5x0,5m (jei neįtraukta); 7.awl (nereikalinga); 8.izoliacinė juosta (nereikalinga);
Gamintojo instrukcijas rasite čia. Skelbiame išsamią vieno iš pirkėjų sėdynės „Omega“ surinkimo instrukciją. Papildyta ir su komentarais 🙂
Svarbu! Pabaigoje buvo atlikta operacija, kuri nebuvo aprašyta sėdynės surinkimo instrukcijoje. To daryti nebūtina, tačiau norint pasiekti didesnį sėdynės stiprumą nuo trinties ir nusidėvėjimo, rekomenduojama.
Apskritai kai kurie taškai surinkimo metu, kuriuos pridėjau aš, yra pažymėti "nereikalinga"... Tai yra, jei komentaro pradžioje po kokia nors nuotrauka matote šį priešdėlį, tai reiškia, kad gamintojas neatliko šios operacijos - tai grynas spuogas 🙂
Toliau renkame sėdynę iki galo:
Sėdynė surinkta. Kaip matote, buvo pridėta keletas elementų, susijusių su standartinėmis surinkimo instrukcijomis. Manome, kad jie nebus nereikalingi. Mes ir toliau dirbame išpilę savo prakaitą!
3.2 Atlošas ______________________________________________________________________ Na, štai čia prasideda antroji mūsų filmo pusė. Tikimės, kad vis dar turite spragėsių? Ne?! Skubiai bėkite į virtuvę ir ieškokite pakaitalo! ... bet, nors ... palauk! nerūpi! Žiūrime toliau!
Anekdotai, tęskime.Atvykus karūnėlės karkasui, jis ir gamyklinis atlošo rėmas buvo nuvežti pas suvirintoją. Su jais jis atliko savo nešvarų darbą. Viskas pavyko puikiai. Nebent pats karūnos rėmo dizainas mus nuvylė. Centrinėje dalyje trūko ilgio iki galinio rėmo. Pridėta smeigių varžtai ir voila! Naujas atlošo rėmas paruoštas surinkimui. O dabar nuotraukos! Smagaus žiūrėjimo!
Standartinės VAZ 2109 sėdynės yra labai paprastos. Rankinis reguliavimas, silpna šoninė atrama, nepatraukli išvaizda. Daugelis VAZ 2109 savininkų galvoja apie sėdynių patobulinimą.
Yra keturi žinomi būdai, kaip pagerinti VAZ 2109 sėdynes:
banalus apmušalų valymas;
sėdynių užvalkalų pirkimas;
sėdynių modernizavimas keičiant rėmą;
profesionalių sportinių kėdžių montavimas.
Apmušalų valymas yra įprasta procedūra. Standartiniai VAZ 2109 sėdynių apmušalai yra gana lengvai sutepti. Rinkoje yra gerų aerozolinių valiklių. Tokį produktą reikia purkšti 15–20 cm atstumu nuo paviršiaus, leisti išdžiūti ir išvalyti dulkių siurbliu. Apmušalas po valymo atrodo kaip naujas. Tai pigiausias būdas pasirūpinti savo sėdynėmis.
Kitame kainų skalės gale yra galimybės patobulinti esamas sėdynes arba pirkti naujas sportines sėdynes VAZ 2109. Šios kelionės reikalauja rimtų investicijų, sudėtingų technologijų, įskaitant suvirinimą. Įgyvendinimas „pasidaryk pats“ yra sudėtingas.
Atrodo, kad dangtelių naudojimas yra protingas kainos kompromisas.
Dangos medžiagos pasirinkimas gana gausus. Eko oda įgauna vis didesnį populiarumą. Priešdėlis „eko“ jo pavadinime nėra pateisinamas niekuo kitu, išskyrus rinkodarą. Tai sintetika, kurioje ant audinio pagrindo yra padengtas poliuretano, o ne polivinilchlorido sluoksnis. Todėl odos "aromatas" nėra. Be to, poliuretanas yra porėta medžiaga, ji „kvėpuoja“ ir netgi geriau nei dažyta natūrali oda. Eko odos trūkumai yra mažas atsparumas šiluminiam poveikiui - anglis iš cigaretės perdega per eko odą.
Viena iš populiariausių automobilių sėdynių medžiagų yra veliūras. Tai krūvinė medžiaga, neslystanti ant drabužių ar odos. Vasarą nedega, žiemą nevėsina. Labai praktiška, nereikalaujanti sudėtingos priežiūros. Tuo pačiu metu jis pritraukia dulkes.
Dar viena vis labiau populiarėjanti automobilių sėdynių apmušalų medžiaga – Alcantara. Tai dirbtinė zomša, kurią sunku atskirti nuo tikrosios. Jis turi grubų paviršių, kurį malonu liesti. Medžiagos spalvų diapazonas yra labai įvairus. Alcantara šiluminė varža yra unikali: žiemą ir vasarą temperatūros pojūčiai ją liečiant yra vienodai neutralūs. Jei ne santykinai didelė Alcantara kaina, ji galėtų pretenduoti į idealią automobilių dangčių medžiagą.
Dažnai užvalkalai gaminami kombinuoti, naudojant dvi medžiagas: priekinė pusė pagaminta iš Alcantara, o galinė – iš paprastos tekstilės. Dažnai naudojamas putplasčio padas.
Nepriklausomai nuo medžiagos, iš kurios pagamintas dangtis, VAZ 2109 jis turi būti užvilktas ant galinės ir priekinės keleivio bei vairuotojo sėdynių. Audinys lengvai traukiamas per išgaubtą paviršių, tačiau jo negalima uždėti ant įgaubto. Kokios sėdynės tinka tempimui, priklauso nuo jų dizaino.
„Devynerių“ sėdynės yra gana įgaubtos skersine kryptimi, tačiau, laimei, jos yra šiek tiek išgaubtos išilgine kryptimi. Tai leidžia užvalkalą pritvirtinti prie Nine nugaros ir sėdynės pagalvėlės, nors ir nelabai saugiai. Dangtelio tvirtinimo gale problemą išsprendžia du papildomi tvirtinimo taškai jo lauko viduryje.
Remontuojant priekines VAZ 2109 sėdynes, tokį tvirtinimą galite atlikti pagal originalią technologiją, naudodami klasikinį batsiuvių ir kailininkų įrankį. Šis įrankis vadinamas susiuvimo yla, grandininio dygsnio kabliu, Luvenville kabliu arba bagažinės kabliu.Siūta yla nuo įprastos skiriasi tuo, kad už jo krašto yra specialus kabliukas, panašus į žvejybos harpūną ir skirtas stumti siūlą atgal per ką tik padarytą pradūrimą.
