„Pasidaryk pats“ skanmatiškas remontas

Profilis
Grupė: Seni žmonės
Žinutės: 783
Vartotojo numeris: 20135
Forume nuo: 2011-03-25

Yra įspėjimų:
(0%)

Profilis
Grupė: Seni žmonės
Žinutės: 1834 m
Vartotojo numeris: 1380
Forume nuo: 2006-04-24

Yra įspėjimų:
(0%)

Profilis
Grupė: Administratoriai
Žinutės: 6824
Vartotojo numeris: 1
Forume nuo: 2004-05-03

Profilis
Grupė: Seni žmonės
Žinutės: 438
Vartotojo numeris: 23082
Forume nuo: 2012-03-27

Yra įspėjimų:
(0%)

Profilis
Grupė: Seni žmonės
Žinutės: 783
Vartotojo numeris: 20135
Forume nuo: 2011-03-25

Yra įspėjimų:
(0%)

Profilis
Grupė: Seni žmonės
Žinutės: 2924
Vartotojo numeris: 27362
Forume nuo: 2013-09-28

Yra įspėjimų:
(0%)

Profilis
Grupė: Seni žmonės
Žinutės: 783
Vartotojo numeris: 20135
Forume nuo: 2011-03-25

Yra įspėjimų:
(0%)

Profilis
Grupė: Asistentai
Žinutės: 132
Vartotojo numeris: 11127
Forume nuo: 2008-05-30

Yra įspėjimų:
(0%)

2015 m. naudingiausio dalyvio balsavimo laimėtojas

Profilis
Grupė: Seni žmonės
Žinutės: 3252
Vartotojo numeris: 15055
Forume nuo: 2009-09-19

Yra įspėjimų:
(0%)

Profilis
Grupė: Seni žmonės
Žinutės: 783
Vartotojo numeris: 20135
Forume nuo: 2011-03-25

Yra įspėjimų:
(0%)

Profilis
Grupė: Seni žmonės
Žinutės: 783
Vartotojo numeris: 20135
Forume nuo: 2011-03-25

Yra įspėjimų:
(0%)

Profilis
Grupė: Seni žmonės
Žinutės: 1100
Vartotojo numeris: 22946
Forume nuo: 2012-03-12

Yra įspėjimų:
(0%)

Profilis
Grupė: Seni žmonės
Žinutės: 783
Vartotojo numeris: 20135
Forume nuo: 2011-03-25

Yra įspėjimų:
(0%)

Profilis
Grupė: Seni žmonės
Žinutės: 1834 m
Vartotojo numeris: 1380
Forume nuo: 2006-04-24

Yra įspėjimų:
(0%)

Profilis
Grupė: Seni žmonės
Žinutės: 438
Vartotojo numeris: 23082
Forume nuo: 2012-03-27

Yra įspėjimų:
(0%)

Atsisiųsti / spausdinti temą
Atsisiųskite temą įvairiais formatais arba peržiūrėkite spausdinamą temos versiją.

Taigi mano Scanmatic yra sulenktas. Parašiau gamintojams, prašydamas pateikti įvesties dalies schemą. Atsakymas yra:
———————————————————-
Sveiki, schemos nesiunčiame.

Jei turite daug laiko tyrimams, galite pabandyti taisyti, bet vargu ar.
Plokštės surinkimas yra daugiasluoksnis ir net perdegusius takelius rasti nėra taip paprasta.
Ar ne paprasčiau naudotis mūsų platintojų paslaugomis?

Galite pataisyti seną adapterį. Garantijos metu
laikotarpį nemokamai. Negarantinio remonto arba adapterio pakeitimo su
naujas -1900 rub. Pakeitimas mūsų biure užtrunka ne ilgiau kaip 15 minučių.

Mūsų pardavėjai, kurie turi testą
įranga.
Iš anksto dėkojame už supratingumą.
__________________________________________________ _
Geriausi linkėjimai,
Jevgenijus.


—————————————————————————————-
O artimiausias prekiautojas už 800 km. Kryme nėra pardavėjo.

Įrašiau į paiešką. Pasirodo, daugelis žmonių turi šią problemą.
diagnostikų buvo ir yra. Nusprendžiau sėsti ir pats susitvarkyti plombą ir taisyti. Jei remontuojame ECU, tai dar labiau suprasime šią degtukų dėžutę. Taip ir atsitiko. Po poros valandų viskas veikė. Paaiškėjo, kad keitimo su kompiuteriu ST232 mikroschema yra sugedusi. Aš aiškiai šildau save, kaitinau įtampos stabilizatorių ir, be to, osciloskopu tikrinau impulsų praėjimą nuo įvesties iki išėjimo. Signalas nepraėjo. Mikroschema kainuoja DOLARĄ. Tai visos išlaidos. Pažiūrėjau, kiek perdegė SCANMATICS nuo prastų diagnostų ir nusprendžiau pateikti rekomendacijas kaip taisyti SCANMATICS.
Manau, kad jūs suprasite diagramas, kurias pridedu. Iš esmės šie elementai sugenda. Juk jie yra prijungti prie išorinių jungčių ir į juos galima vesti įtampą, nuo kurios SCANMATIC, kaip ir kituose adapteriuose, nėra jokios apsaugos. Galbūt tai buvo padaryta sąmoningai, siekiant melžti diagnostikus.Tačiau iniciatyvūs vaikinai, nors ir nėra priekaištų programinei įrangai, bet GELEŽIS nepasiteisino. Sėkmės visiems remontuojant!

PS. LM239 ir 339 yra vienodi ir keičiami.Temperatūros diapazono skirtumas ir tiek. Visos mikroschemos kainuoja dolerį.
Galite paimti tranzistorius iš senų kompiuterių pagrindinių plokščių. Tinka daug tipų. [/ B]

Automobilių diagnostikos įranga

uodų »2010 m. liepos 5 d., 21:29 | Pranešimas: #1

wovik15 »2010 m. liepos 6 d., 02:14 | Pranešimas: #2

DEFO »2010 m. liepos 6 d., 13:47 | Pranešimas: #3

Taip buvo. Uždaviau gamintojui klausimą, nusiunčiau į "klausimas-atsakymas", yra:
“. Peržiūrint Ya7.2 kilo problema su scanmatic, įtraukiu kintamuosius, rašau aplikacijos klaidą. Paspaudus bet kurį mygtuką, scanmatic užsidaro, buvo du tokie automobiliai, o aš juos nesunkiai žiūrėjau, firmware nepasikeitė. siandien del idomumo pagavau 2110 BOSCH M1.5.4 ir su jais veikia Gazelle Mikas 11 E2 VS8, nesuprantu kame kimba?

Atitinkamas * .preset failas gali būti sugadintas, jei programa baigiasi neįprastai. Būtina jį ištrinti iš aplanko, kuriame įdiegta programa, ir vėl sukurti kintamųjų rinkinį. “
Iš anksto nustatytas failas yra mūsų pasirinktų kintamųjų konfigūracijos failas. Ištriname, dar kartą atliekame rinkinį. Programa pakimba, jei jos nesustabdysite, išjunkite degimą, gali pasirodyti ši klaida. Pirmiausia turite sustabdyti programą.
Beje, atnaujinimas yra 1.48.

wovik15 »2010 m. liepos 6 d., 18:14 | Pranešimas: #4

VILER „2010 m. liepos 14 d., 13:25 | Pranešimas: #5

Minkštesnis »2010 m. rugpjūčio 21 d., 23:22 | Pranešimas: #6

„Scanmatik“ remontas pas pareigūnus kainuoja 1900 rublių.
Aš, keisdamas lyginamąjį ir tranzistorių SAVO jėgomis, laikiau per pusvalandį laiko ir 50 rublių už visą komplektą.

PS: O administratoriaus vietoje pasibelsčiau į kairiosios svetainės reklamavimo antraštę.

mex »2010 m. rugpjūčio 22 d., 12:59 | Pranešimas: #7

tj™ »2010 m. spalio 22 d., 21:29 | Pranešimas: #8

SJokeris »2011 m. kovo 13 d., 19:03 | Pranešimas: #9

segangk »2011 m. kovo 13 d., 21:56 | Pranešimas: #10

tj™ »2011 m. balandžio 12 d., 16:40 | Pranešimas: #11

tj™ »2011 m. gegužės 7 d., 14:45 | Pranešimas: #12

Aminbai »09 rugpjūčio 2011, 08:12 | Pranešimas: #13

keliones »2011 m. lapkričio 9 d., 12:39 | Pranešimas: #14

DEFO rašė: Taip buvo. Uždaviau gamintojui klausimą, nusiunčiau į "klausimas-atsakymas", yra:
“. Peržiūrint Ya7.2 kilo problema su scanmatic, įtraukiu kintamuosius, rašau aplikacijos klaidą. Paspaudus bet kurį mygtuką, scanmatic užsidaro, buvo du tokie automobiliai, o aš juos nesunkiai žiūrėjau, firmware nepasikeitė. siandien del idomumo pagavau 2110 BOSCH M1.5.4 ir su jais veikia Gazelle Mikas 11 E2 VS8, nesuprantu kame kimba?

Atitinkamas * .preset failas gali būti sugadintas, jei programa baigiasi neįprastai. Būtina jį ištrinti iš aplanko, kuriame įdiegta programa, ir vėl sukurti kintamųjų rinkinį. “
Iš anksto nustatytas failas yra mūsų pasirinktų kintamųjų konfigūracijos failas. Ištriname, dar kartą atliekame rinkinį. Programa pakimba, jei jos nesustabdysite, išjunkite degimą, gali pasirodyti ši klaida. Pirmiausia turite sustabdyti programą.
Beje, atnaujinimas yra 1.48.

Aš taip pat turėjau tai ir rašo "aplikacijos klaida ir kažkas į atminties adresą. tipo negalima „skaityti“. Taip atsitiko, kai patikrinau „septynetuką“ ir pradėjau užvesti mašiną. Teko kreiptis į Charkovą dėl techninės pagalbos (ko anksčiau nedariau, net galvojau iš naujo įdiegti Windows) Vaikinai puikiai teikia techninę pagalbą, net ir padirbėję su manimi bendravo per Skype. Suteikiau jiems nuotolinę prieigą prie savo kompiuterio ir prijungiau adapterį, jie pažiūrėjo ir iš naujo įdiegė naujesnę programos versiją ir ji veikė. stebuklai ir nieko daugiau. Ši situacija vėl praėjo kelios dienos. įdiegė seną versiją, ji veikė. o neseniai įdėjo naują, viskas veikia. atitinkamas * .preset failas gali būti sugadintas, jei programa pasibaigia neįprastai. Būtina jį ištrinti iš aplanko, kuriame įdiegta programa, ir vėl sukurti kintamųjų rinkinį. „Ją reikia ištrinti iš aplanko, kuriame įdiegta programa, ir vėl sukurti kintamųjų rinkinį. „Suprantu, kad reikia visiškai ištrinti „scanmatics“ aplanką iš failų programų. Suprantu, kad iš naujo įdiegus arba įdiegus kitą versiją reikia visiškai ištrinti „scanmatics“ aplanką iš failų programų.

Vladtar »2011 m. lapkričio 9 d., 18:53 | Pranešimas: #15

„Scanmatic 2“ nustojo veikti ir visada buvo prijungtas per „Bluetooth“! Per YUSB - tas pats neveikia! Gal kas nors tokio?

Atsidariau, pajungiau maitinima - nera isvado is KA78R33 stabilizatoriaus, manau tai priezastis. Nepavyko dėl perkaitimo (nebuvo prisuktas prie lentos).

Tipiška problema. Iš karto po pirkimo turite įdėti jį ant radiatoriaus.

Tai ne apie stabilizatorių, aš jį pakeičiau, tarp 2 ir 3 kojų - trumpas! Pagal duomenų lapą 2-oji kojelė yra 3,3 V išvesties, o 3-oji - masė. Tačiau kur kasti toliau, nėra iki galo aišku.

2015 m. gegužės 19 d

Patikrinkite mikroschemas, kurios yra aukštesnės už stabilizatorių.

Atrodo, kad D230.Skauda vieta.Išgerk ir žiūrėk patalovą.

Taip, aš dariau būtent tokį būdą - sulitavau mikroschemas po vieną (bet ne visas, o tuos, kurios turėjo 3,3 V maitinimo šaltinio trumpąjį jungimą), patikrinau, ar nėra "trumpojo jungimo". Ir radau – bluetooth modulis pasirodė sugedęs! Jo žymėjimas: LMX9838SB. Pažiūrėjo į mus Ukrainoje – kosmoso kainos! Kinai turi iki 20 USD.

Visada dirbau per bluetooth, iš to padariau išvadą, kad jei kam taip atsitiks, pradėkite nuo 3,3 V matavimo įtampos reguliatoriaus 2-os kojos išėjime. Jei jis „trumpas“, kaip mano atveju, pradėkite nuo „Bluetooth“ modulio, tada nuo VP230 CAN mikroschemų, tada nuo L2901 lygintuvų, o pabaigoje - nuo paties STM32F105 proc. Jei naudojate USB, nepamirškite, kad kompiuteris turi būti įžemintas! Yra sunkesnių atvejų, kai perdegę radioelementai ir pati lenta. Atkreipkite dėmesį – lenta yra daugiasluoksnė! Tai kol kas viskas.

jeny 2015 m. gegužės 22 d

teoriškai galima prisukti bet kurį bluetooth modulį, atrodo, kad lampichili iki pirmo cm2.

„Bluetooth“ modulis („National Semiconductor“) nėra problema, rado jį už 16 USD, bet kiek jis patikimas? Yra dar vienas gamintojas – Texas Instruments, šis beveik dvigubai brangesnis, o prekės ženklas įspūdingesnis! Apskritai kiekvienas perka pagal savo kišenę.

Mano procentas uždarė stabilizatoriaus išėjimą.

Arbatą galite virti ant STM32F105.

Vaikinai, ar galite nusipirkti gatavų procentų STM32F105?

jeny 2016 m. sausio 8 d

ne, reikia pamirksėti, programinė įranga uždaryta

ne, reikia pamirksėti, programinė įranga uždaryta

Ar galiu nusipirkti procesorių su paruošta programine įranga?

Arba valgo adresus, kur taiso?

Gamintojas turi parašyti apie šią bėdą - netingėkite pliz su tais pačiais ekrano vaizdais.

Prieš naujus metus taip pat apsirengiau visiškai perdegusia STM micra! nedrįso lipti aukštyn. todėl paskambinau telefonu ne vietoje ir sutikau atsiųsti adresą paštu ir per savaitę išsiunčiau, išsiuntė, visiškai pakeitė mokestį! už visus 4000 r jis davė ir išsiuntė transportu ir gavo pristatymo paštu

Dimm 2016 m. balandžio 3 d

„Bluetooth“ modulis („National Semiconductor“) nėra problema, rado jį už 16 USD, bet kiek jis patikimas? Yra dar vienas gamintojas – Texas Instruments, šis beveik dvigubai brangesnis, o prekės ženklas įspūdingesnis! Apskritai kiekvienas perka pagal savo kišenę.

Kaip tai baigėsi? Kurį Bluetooth modulį įdiegėte?
Įrašas redaguotas Dimm: 2016 m. balandžio 3 d. - 16:05

@V - / - / 2017 m. kovo 07 d

Sveiki visi. Man reikia pagalbos taisant, skanmatikas nustojo matyti kaną, skambėjo kabelis,

Paskambinau į laidą prie įėjimo, radau uždarą elementą, negaliu nustatyti, kas tai yra, tranzistorius ar dar koks mėšlas. padėkite, kas tai yra ir kaip jį pakeisti, su užrašu 610

Scanmatic 2.jpg 154,34 tūkst 99 Atsisiuntimų skaičius:

Įrašas redaguotas @V - / - /: 2017 m. kovo 7 d. - 05:03

Tai KV1610S varicap. Neįsižeisk. Turėdami tokias žinias, nelaidokite savęs, geriau siųskite gamintojui.

@V - / - / 2017 m. kovo 07 d

Tai KV1610S varicap. Neįsižeisk. Turėdami tokias žinias, nelaidokite savęs, geriau siųskite gamintojui.

@V - / - / 2017 m. kovo 08 d

Sveiki visi. Man reikia pagalbos taisant, skanmatikas nustojo matyti kaną, skambėjo kabelis,

Paskambinau į laidą prie įėjimo, radau uždarą elementą, negaliu nustatyti, kas tai yra, tranzistorius ar dar koks mėšlas. padėkite, kas tai yra ir kaip jį pakeisti, su užrašu 610

Scanmatic 2.jpg

Atsakysiu sau, kas gali praversti

BSH-201 tranzistorius skirtas K linijos ištraukimui prijungti.

Problema buvo su VP230 lustu

kimych5700 2017 m. kovo 22 d

Atsakysiu sau, kas gali praversti

BSH-201 tranzistorius skirtas K linijos ištraukimui prijungti.

Problema buvo su VP230 lustu

Įrašą redagavo kimych5700: 2017 m. kovo 22 d. - 04:22

Skelbimai:

„Pardavimas iš elektros: XProg-m Atnaujintas. (sukurti Petrą) + Kinijos naujinimas. Perkame iProg USB ir motoadapterį. Informacija - iProg USB + motoadapteris.
Pardavimai iš Vasilicho: iProgPro skaičiuotuvai. iProgUSB skaičiuotuvai. STool – Odometro korekcijos programa.
Dėmesio visiems iProg USB savininkams, atnaujinimas prasideda 2018 VASARA ... 2010 m. liepos 3 d. Pašėlusiose rankose

Registruokitės, kad gautumėte paskyrą. Tai paprasta!

Automobilių diagnostika ir remontas "Įranga, programinė įranga ir įrankiai diagnostikai: diskusijos" Remontuojame SCANMATIC

Vieta: Sevastopolis
Iš viso pranešimų: 642
Nuoroda

Taigi mano Scanmatic yra sulenktas.Parašiau gamintojams su prašymu pateikti įvesties dalies schemą - 1900 rublių. reikalavo ir laikas būtų praradęs dvi ar tris savaites. Įrašiau į paiešką. Pasirodo, daugelis žmonių turi šią problemą.
diagnostikų buvo ir yra. Nusprendžiau sėsti ir pats susitvarkyti plombą bei pataisyti. Jei remontuojame ECU, tai dar labiau suprasime šią degtukų dėžutę. Taip ir atsitiko. Po poros valandų viskas veikė. Paaiškėjo, kad keitimo su kompiuteriu ST232 mikroschema yra sugedusi. Aš aiškiai šildau save, kaitinau įtampos stabilizatorių ir, be to, osciloskopu tikrinau impulsų praėjimą nuo įvesties iki išėjimo. Signalas nepraėjo. Mikroschema kainuoja DOLARĄ. Tai visos išlaidos. Pažiūrėjau, kiek perdegė SCANMATICS nuo prastų diagnostų ir nusprendžiau paskelbti rekomendacijas kaip taisyti SCANMATICS.
Manau, kad suprasite diagramas, kurias pridedu. Iš esmės šie elementai sugenda. Juk jie yra prijungti prie išorinių jungčių ir į juos galima vesti įtampą, nuo kurios SCANMATIC, kaip ir kituose adapteriuose, nėra jokios apsaugos. Galbūt tai buvo padaryta tyčia, siekiant pamelžti diagnostiką.Tačiau iniciatyvūs vaikinai, nors ir nėra priekaištų dėl programinės įrangos, bet ZHELEZYAKU neveikė. Sėkmės visiems remontuojant!

PS. LM239 ir 339 yra vienodi ir keičiami.Temperatūros diapazono skirtumas ir tiek. Visos mikroschemos kainuoja po dolerį.
Galite paimti tranzistorius iš senų kompiuterių pagrindinių plokščių. Tinka daug rūšių.

Prekių ženklų, kuriems sukurti specialūs programinės įrangos moduliai, svetainėje yra pritaikomumo lentelės (norėdami peržiūrėti, spustelėkite dominančią emblemą „Scanmatic 2“ puslapio skirtuke „Taikomumas“
Lentelėse pateikiami konkrečių automobilių modelių sistemų tipai, režimai ir galimybės. Likusius automobilius, kuriems nėra programinio modulio pagal prekės ženklą, galima prijungti prie „OBD2“ modulio, jei automobilis palaiko standartą. Tokiu atveju galimus režimus ir sistemas lems standartas, daugiau informacijos rasite čia
„OBD2“ modulio veikimo pavyzdį galite pamatyti vaizdo įraše -

CM2 adapterį galite patikrinti pas mus arba iš mūsų platintojų, kurie turi bandymo įrangą. Jei netoliese jų nėra, galite atsiųsti įrangą mums patikrinti.
Galite siųsti, pavyzdžiui, Rusijos paštu mūsų svetainėje nurodytu adresu.
Jei siunčiate per kurjerių tarnybą, būtina, kad siuntinys būtų pristatytas į mūsų biurą „faktu adresu“.

141071, Maskvos sritis, Korolevas, Pavlovos g., 2 korpusas, IV kab. (įėjimas iš pastato galo).

Nereikia siųsti į transporto įmonės biurą Maskvoje, tai gali būti 70-80 km atstumu nuo mūsų ir siuntinio negalėsime gauti.

Būtinai pridėkite pastabą su šia informacija:
pilnas vardas,
visas grąžinimo adresas (jei norite išsiųsti įrangą atgal),
Kontaktinis telefono numeris,
el.paštas,
trumpas, bet konkretus problemos aprašymas (pranešimas kaip „neveikia“ visiškai nenurodo problemos esmės).
Jei garantinis laikotarpis nepasibaigęs, būtinai pridėkite paso originalą su pardavimo žyma!

PAZ, MAZ, KamAZ, VAZ. Allison automatinė pavarų dėžė, ABS ekranas, MMZ 263, darbas su Volvo PTT, ECU M230 programinė įranga ir kitos naujos funkcijos

Programoms kurti reikalingi nauji transporto priemonėms skirti adapteriai

Viena programos versija – dviejų modelių adapteriai: SM2 ir SM2-PRO!

Visiškas RP1210 standarto palaikymas! + naujos sistemos Lada, KamAZ, MAZ, PAZ, įskaitant Mercedes variklius ir ECAS sistemą

Šioje temoje prašau įkelti savo darbą ir tik kur jį radote internete

ir taip vogti iš kitų forumų ir pabandysiu sudėti))

Pirmiausia nuotrauka iš abiejų lentos pusių, kad būtų galima ieškoti nominalų ir kur ko verta

„Scanmatic 2“ nustojo veikti, nešiojamojo kompiuterio įrenginiuose „nežinomas įrenginys“ - tvarkyklė neįdiegiama. Staliniame kompiuteryje viskas yra taip pat. Išardžiau skaitytuvą ir pastebėjau, kad plokštėje šalia usb jungties esantis saugiklis yra LABAI karštas.
sprendimas

gedimas buvo čia USBLC6-2SC6. nuotraukoje apibrauktas ratu

Prisijungiau per bluetooth prie automobilio – atsakant buvo tyla.Nusprendžiau patikrinti kitą automobilį – tas pats! Kabelis suskambo – nepažeistas. Prisijungta per YUSB - kompiuteris jo visiškai neaptinka, šviesos diodas nedega. Atrodo, kad adapterio viduje nėra maitinimo
paieškas ir patikrinimą
Pradėjau rinkti su įtampos reguliatoriumi (3,3 V) - trumpasis jungimas tarp 2 ir 3 kojų! Tas pats trumpasis jungimas CAN mikroschemose! Be to, šiandien buvo pakeistas reguliatorius, tai nepadėjo. Paeiliui lituosiu kanojų mikroschemas - toliau bus matyti.
Nuotraukoje apskritimai rodo uždarymą.

sprendimas

Paaiškėjo, kad „Bluetooth“ modulis buvo uždarytas. Numečiau ir viskas gerai. Jo žymėjimas yra LMX9838SB

pastaruoju metu suaktyvėjo daug sukčių, pirkėjus gaudančių dėl žinomų vardų ir žemų kainų.
Būk atsargus

Norėdami peržiūrėti, turite prisijungti.
Jei dar nesate užsiregistravę, sekite nuorodą: Registracija.

Citata iš produkto svetainės, „OBD2 modulio“ puslapio:

... „Nepaisant to, kad Rusijoje OBD-II standartas buvo įvestas tik nuo 2008 m. (kaip dalis Euro 3 reikalavimų), dauguma užsienio automobilių gamintojų tiekė į Rusiją automobilius, atitinkančius Europos EOBD standartą (automobiliai nuo 2001 m.). Išimtis yra kai kurie automobilių modeliai „Volkswagen“, „Audi“, „Skoda“, „Fiat“, „Nissan“ ir „Renault“, kurie buvo oficialiai tiekiami Rusijai iki 2008 m.

‘EVG-ARM’ * ‘368777’ * ‘20 .11.2008, 19:35 ′]. Pagal UAZ instrukcijas stabdžių jutikliai reguliuojami kaip ant gazelės.

Bet kažkodėl ME scanmatics datoje, deja, 1 ir 2 jutiklių lygius nurodo pora, arba abu įjungti, arba abu išjungti (būsenos keitimo režimo nėra).

Todėl aš reguliuoju grynai instinktu, vadovaudamasis tuo, kaip tai apytiksliai išdirbama Mikas-11 ET gazelėje.

Brangioji! Prašau parašyti – kur parsisiųsti instrukciją. dėl pedalo derinimo? Tai buvo gazelės, kurios buvo kankinamos!

O Scanmatik svetainėje nieko nerandu dėl pedalų „reguliavimo / derinimo“.

Iš anksto dėkojame VISIEMS už jūsų pagalbą!

'Savar' * '369389' * '22 .11.2008, 19:46 ′] Gerb. Prašau parašyti – kur parsisiųsti instrukciją. dėl pedalo derinimo? Tai buvo gazelės, kurios buvo kankinamos!

O Scanmatik svetainėje nieko nerandu dėl pedalų „reguliavimo / derinimo“.

Iš anksto dėkojame VISIEMS už jūsų pagalbą!

Iš pirmo žvilgsnio jutiklio klaidos yra nekenksmingos - jos net neįžiebia lempos klaidų.

Tačiau šlovingo gamintojo, kuris jų visiškai nereglamentuoja, dėka jie vairuotojui pateikia staigmeną vairuojant.

Koreguojame tik automobiliui atvažiavus į pirmą T.O. ...

Dažnas skundas, kad amortizatorius nustoja atsidarinėti važiuojant – automobilis įsibėgėjo net perjungdamas pavaras ar tiesiog nuleidus dujas ir dar kartą paspaudus – amortizatorius neatsidaro – čia dažniausiai kalti stabdžių davikliai.

ECU turi tokį režimą, kuris neveikia tinkamai, jei nemato šių jutiklių.

„Scanmatic“ yra sankabos jutiklių ir dviejų stabdžių jutiklių įjungimo vėliavėlės.

Stabdžių galo jungiklis duoda du signalus – kadangi paspaudus padėtį viena pora užsidaro, o antroji yra atidaryta – paspaudus pedalą, pasikeičia šių kontaktų būsena.

Taip pat yra „byada“ – pedalų atmušimas ir laisvasis žaismas – prieš reguliuojant taip pat patartina šiuos momentus pašalinti iki minimumo.

Bet deja, mano šaltkalviai, grubiai tariant, nesugeba to padaryti teisingai (užduotis trečiai klasei) - o aš tingiu, nes tai ne mano duona.

Todėl darau taip, kad ant pedalo esantis daviklis pašalintų šiuos atstūmimus, kad iki to momento, kai vakuuminio stiprintuvo strypas pradės ilsėtis po maždaug 5mm pedalo eigos į pagrindinio cilindro strypą. Svarbiausia nepersistengti, kad vakuuminis stiprintuvas nepradėtų veikti ir per jį neišleistų oro. Sankaba turi vieną būseną ir, kaip taisyklė, jutiklis yra kvailai prisukamas iki atšilimo, o tai visada suteikia informaciją, kad sankaba yra išjungta.

ECU rezultatas nepersijungia į skirtingus galios žemėlapius - kompiuteris negali apskaičiuoti perdavimo dėl šios klaidos.

Ką daryti – pas mus įprasta nekęsti tų, kam gamina tai, ką perka iš gamintojo.

Sluoksnis paprastai yra savamokslis ir, deja, negali atlikti kai kurių paprasčiausių operacijų.

A2 ten aprašytas procesas ir yra lygiai toks pat kaip ir gazelės (išskyrus atvejį, kai dėl kokių nors priežasčių jis nerodomas skanmatiniu formatu).

O visa kita ateis, kai pabandysite.

Sureguliuokite ir šiek tiek papurtykite pedalą ranka, kad pajustumėte, jog strypai nesiremia – neturėtų būti klaidingo suveikimo.

• Žinutės: 285
• Reputacija: 1
• Padėkos gautos: 55
• Taškai: 1740,00

Šioje temoje prašau įkelti savo darbą ir tik kur jį radote internete
ir taip vogti iš kitų forumų ir pabandysiu sudėti))
Pirmiausia nuotrauka iš abiejų lentos pusių, kad būtų galima ieškoti nominalų ir kur ko verta

„Scanmatic 2“ nustojo veikti, nešiojamojo kompiuterio įrenginiuose „nežinomas įrenginys“ - tvarkyklė neįdiegiama. Staliniame kompiuteryje viskas yra taip pat. Išardžiau skaitytuvą ir pastebėjau, kad plokštėje šalia usb jungties esantis saugiklis yra LABAI karštas.
sprendimas

gedimas buvo čia USBLC6-2SC6. nuotraukoje apibrauktas ratu

Prisijungiau per "Bluetooth" prie automobilio - atsakant buvo tyla. Nusprendžiau patikrinti kitą automobilį – tas pats! Kabelis suskambo – nepažeistas. Prisijungta per YUSB - kompiuteris jo visiškai neaptinka, šviesos diodas nedega. Atrodo, kad adapterio viduje nėra maitinimo
paieškas ir patikrinimą
Pradėjau rinkti su įtampos reguliatoriumi (3,3 V) - trumpasis jungimas tarp 2 ir 3 kojų! Tas pats trumpasis jungimas CAN mikroschemose! Be to, šiandien buvo pakeistas reguliatorius, tai nepadėjo. Paeiliui lituosiu kanojų mikroschemas - toliau bus matyti.
Nuotraukoje apskritimai rodo uždarymą .

Paaiškėjo, kad „Bluetooth“ modulis buvo uždarytas. Numečiau ir viskas gerai. Jo žymėjimas yra LMX9838SB

pastaruoju metu suaktyvėjo daug sukčių, pirkėjus gaudančių dėl žinomų vardų ir žemų kainų.
Būk atsargus

ką radau, visa kita išdėstiau mūsų svetainės naudotojams))

Norėdami prisijungti prie pokalbio, prisijunkite arba užsiregistruokite.

Vakar mums nepavyko prisijungti prie „Grant“ maitinimo bloko. Įrenginys originalus, išbandžiau dvi programinės įrangos versijas: senesnę ir naujausią. Grant 2017, ekiu Itelma M74 CAN. Jis be problemų jungiasi prie ECU, jungiasi prie ABS, taip pat prie EUR bloko. Vienintelė problema yra maitinimo bloke - renkantis bet kurį, sakoma: „Nėra ryšio su ECU. Patikrinkite, ar įjungtas degimas, ar prijungtas adapteris “. Išbandžiau visus 8 vnt.
Kokia gali būti problema ir kaip ją išspręsti?

Norėdami prisijungti prie pokalbio, prisijunkite arba užsiregistruokite.

• Žinutės: 285
• Reputacija: 1
• Padėkos gautos: 55
• Taškai: 1740,00

Norėdami prisijungti prie pokalbio, prisijunkite arba užsiregistruokite.

Norėdami prisijungti prie pokalbio, prisijunkite arba užsiregistruokite.

Norėdami prisijungti prie pokalbio, prisijunkite arba užsiregistruokite.

Norėdami prisijungti prie pokalbio, prisijunkite arba užsiregistruokite.

Nusipirkau scanmatic 2 savo darbui,kaip esu pripratusi,tiek ir pasiėmiau,na kaip originalą

Norėdami prisijungti prie pokalbio, prisijunkite arba užsiregistruokite.

Norėdami prisijungti prie pokalbio, prisijunkite arba užsiregistruokite.

Šioje temoje prašau įkelti savo darbą ir tik kur jį radote internete

ir taip vogti iš kitų forumų ir pabandysiu sudėti))

Pirmiausia nuotrauka iš abiejų lentos pusių, kad būtų galima ieškoti nominalų ir kur ko verta

„Scanmatic 2“ nustojo veikti, nešiojamojo kompiuterio įrenginiuose „nežinomas įrenginys“ - tvarkyklė neįdiegiama. Staliniame kompiuteryje viskas yra taip pat. Išardžiau skaitytuvą ir pastebėjau, kad plokštėje šalia usb jungties esantis saugiklis yra LABAI karštas.
sprendimas

gedimas buvo čia USBLC6-2SC6. nuotraukoje apibrauktas ratu

Prisijungiau per "Bluetooth" prie automobilio - atsakant buvo tyla. Nusprendžiau patikrinti kitą automobilį – tas pats! Kabelis suskambo – nepažeistas. Prisijungta per YUSB - kompiuteris jo visiškai neaptinka, šviesos diodas nedega. Atrodo, kad adapterio viduje nėra maitinimo
paieškas ir patikrinimą
Pradėjau rinkti su įtampos reguliatoriumi (3,3 V) - trumpasis jungimas tarp 2 ir 3 kojų! Tas pats trumpasis jungimas CAN mikroschemose! Be to, šiandien buvo pakeistas reguliatorius, tai nepadėjo. Paeiliui lituosiu kanojų mikroschemas - toliau bus matyti.
Nuotraukoje apskritimai rodo uždarymą.

sprendimas

Paaiškėjo, kad „Bluetooth“ modulis buvo uždarytas. Numečiau ir viskas gerai. Jo žymėjimas yra LMX9838SB

pastaruoju metu suaktyvėjo daug sukčių, pirkėjus gaudančių dėl žinomų vardų ir žemų kainų.
Būk atsargus

Norėdami peržiūrėti, turite prisijungti.
Jei dar nesate užsiregistravę, sekite nuorodą: Registracija.

Diagnostika yra viena įdomiausių ir sunkiausių profesijų, manau, kad reikia pradėti palaipsniui ir nuosekliai ir pirmiausia reikia įsigyti Scanmatic diagnostinį skaitytuvą elektroninių sistemų ir valdymo blokų diagnostikai (ECU) Scanmatic derinamas su rusiškais automobiliais, turinčiais daug europietiškų amerikiečių. ir japoniški automobiliai kainuoja apie 12 000 rublių ... komplekte su atitinkamais kištukais, kuriuose yra mažas blokas ir trys laidai su juo, vienas iš kurių skirtas senų modelių VAZ automobiliams, šviesos laidas GAZ automobiliams ir trečias laidas užsienio automobiliams ir naujiems VAZ šeimos automobiliams.

Čia papasakosime apie paprasto automobilio VAZ 2199, pagaminto 2003 m., diagnozę. Po keleivio sėdynės pirštinių skyriumi yra diagnostinė jungtis, į kurią reikia įkišti laidą, skirtą užsienio automobiliams ir VAZ priekiniais ratais varomoms versijoms. Šalia po apvalkalu yra ECU. Tada įjungiame degimą ir įjungiame scanmatic, kuris yra prijungtas prie asmeninio kompiuterio ir ekrane matome automobilių sąrašą. Tada įjungiame variklį, automatinį aptikimą ir kompiuteris iš karto parodys klaidas, kurios yra šiame automobilyje.

Visas klaidas galima iš naujo nustatyti iš automobilio ECU kompiuteryje, meniu pamatysite atstatymo mygtuką, kurį paspaudus bus iš naujo nustatytos visos klaidos iš ECU, po to reikia nustatyti reikiamus parametrus. „Scanmatic“ turi tokią funkciją, kaip pagal šiuos parametrus įrašyti informaciją iš tinkamų eksploatuoti automobilių ir patikrinti sugedusį automobilį. „Scanmatic“ programa turi sąsają rusų kalba ir yra automatiškai atnaujinama iš gamintojo svetainės.

Programą galima peržiūrėti įvairiais režimais, išvestis atsiras Jūsų ekrane, čia galėsime ir ištrinti, ir papildyti automobilio ECU parametrus, sužinoti koks variklis vertas ir kaip gerai jis veikia. Daugiau informacijos apie automobilio diagnostikos programą galite peržiūrėti vaizdo įrašuose, kuriuose visa diagnostikos tema yra visiškai atskleista.

Citata iš produkto svetainės, „OBD2 modulio“ puslapio:

... „Nepaisant to, kad Rusijoje OBD-II standartas buvo įvestas tik nuo 2008 m. (kaip dalis Euro 3 reikalavimų), dauguma užsienio automobilių gamintojų tiekė į Rusiją automobilius, atitinkančius Europos EOBD standartą (automobiliai nuo 2001 m.). Išimtis yra kai kurie automobilių modeliai „Volkswagen“, „Audi“, „Skoda“, „Fiat“, „Nissan“ ir „Renault“, kurie buvo oficialiai tiekiami Rusijai iki 2008 m.

‘EVG-ARM’ * ‘368777’ * ‘20 .11.2008, 19:35 ′]. Pagal UAZ instrukcijas stabdžių jutikliai reguliuojami kaip ant gazelės.

Bet kažkodėl ME scanmatics datoje, deja, 1 ir 2 jutiklių lygius nurodo pora, arba abu įjungti, arba abu išjungti (būsenos keitimo režimo nėra).

Todėl aš reguliuoju grynai instinktu, vadovaudamasis tuo, kaip tai apytiksliai išdirbama Mikas-11 ET gazelėje.

Brangioji! Prašau parašyti – kur parsisiųsti instrukciją. dėl pedalo derinimo? Tai buvo gazelės, kurios buvo kankinamos!

O Scanmatik svetainėje nieko nerandu dėl pedalų „reguliavimo / derinimo“.

Iš anksto dėkojame VISIEMS už jūsų pagalbą!

'Savar' * '369389' * '22 .11.2008, 19:46 ′] Gerb. Prašau parašyti – kur parsisiųsti instrukciją. dėl pedalo derinimo? Tai buvo gazelės, kurios buvo kankinamos!

O Scanmatik svetainėje nieko nerandu dėl pedalų „reguliavimo / derinimo“.

Iš anksto dėkojame VISIEMS už jūsų pagalbą!

Iš pirmo žvilgsnio jutiklio klaidos yra nekenksmingos - jos net neįžiebia lempos klaidų.

Tačiau šlovingo gamintojo, kuris jų visiškai nereglamentuoja, dėka jie vairuotojui pateikia staigmeną vairuojant.

Koreguojame tik automobiliui atvažiavus į pirmą T.O. ...

Dažnas skundas, kad amortizatorius nustoja atsidarinėti važiuojant – automobilis įsibėgėjo net perjungdamas pavaras ar tiesiog nuleidus dujas ir dar kartą paspaudus – amortizatorius neatsidaro – dažniausiai kalti stabdžių davikliai.

ECU turi tokį režimą, kuris neveikia tinkamai, jei nemato šių jutiklių.

„Scanmatic“ yra sankabos jutiklių ir dviejų stabdžių jutiklių įjungimo vėliavėlės.

Stabdžių ribinis jungiklis duoda du signalus – kadangi paspaudus padėtį viena pora užsidaro, o antroji atvira – paspaudus pedalą, pasikeičia šių kontaktų būsena.

Taip pat yra „byada“ – pedalų atmušimas ir laisvasis judėjimas – prieš reguliuojant, taip pat patartina šias akimirkas pašalinti iki minimumo.

Bet deja, mano šaltkalviai, grubiai tariant, nesugeba to padaryti teisingai (užduotis trečiai klasei) - ir aš esu per tinginys, nes tai tikrai nėra mano duona.

Todėl darau taip, kad ant pedalo besiremiantis daviklis pašalintų šiuos atstūmimus, kad iki to momento, kai vakuuminio stiprintuvo strypas pradės ilsėtis po maždaug 5 mm pedalo eigos į pagrindinio cilindro strypą. Svarbiausia nepersistengti, kad vakuuminis stiprintuvas nepradėtų veikti ir per jį neišleistų oro. Sankaba turi vieną būseną ir, kaip taisyklė, jutiklis yra kvailai prisukamas iki atšildymo, o tai visada suteikia informaciją, kad sankaba yra išjungta.

ECU rezultatas nepersijungia į skirtingus galios žemėlapius - kompiuteris negali apskaičiuoti perdavimo dėl šios klaidos.

Ką daryti – pas mus įprasta nekęsti tų, kam gamina tai, ką perka iš gamintojo.

Sluoksnis dažniausiai yra savamokslis ir, deja, negali atlikti kai kurių paprasčiausių operacijų.

A2 ten aprašytas procesas ir jis lygiai toks pat kaip ir gazelės (išskyrus atvejį, kai skanmatikoje jis kažkodėl taip nerodomas).

O visa kita ateis, kai pabandysite.

Sureguliuokite ir šiek tiek papurtykite pedalą ranka, kad pajustumėte, jog strypai nesiremia – neturėtų būti klaidingo suveikimo.