Išsamiau: stovas KamAZ variklio remontui savo rankomis; tikro meistro brėžiniai svetainei my.housecope.com.
Sveiki visi! Kai įsidarbinau pas šį žmogų, pas kurį dabar dirbu, jis turėjo KamAZ variklių remonto stendą. Bet kokios būklės jis buvo. Iš pradžių, gamyklos duomenimis, jame buvo elektrinė pavara - asinchroninis elektros variklis, pora starterių, diržinė pavara, dviejų pakopų sliekinė pavarų dėžė. Kai pateko į rankas, jame kabojo elektros variklis, visai nebuvo šoninių ir viršutinių dangčių, starterių beveik nebuvo, diržų. Dviejų pakopų pavarų dėžė buvo varoma rankena, privirinta prie skriemulio a la „kreivės starteris“. Ilgą laiką visa tai mane siutino, užtruko penkias minutes pasukti variklį stove. Jis tiesiog atsisėdo ant taburetės prie stovo, viena ranka rūkė, kita susuko rankeną. Kietas. Kaip visada laiko remontui neužteko, jų nedavė. Bet vis tiek pagriebiau porą dienų ir padariau viską kaip priklauso:
Dabar visai kitas reikalas: paspaudei mygtuką, palaikei, kol variklis apsisuks į norimą padėtį, paleisk – stovas sustojo. Kairysis mygtukas – pasukimas į kairę, dešinėn – į dešinę. Ir tik tuo atveju, pasilikau rankinio pavaros galimybę - pasidariau adapterį standartiniam 1/2 ″ įrankiui, jei nori, įkiškite reketą, jei norite petnešos, jei norite - tik L. - formos rankenėlę ir pasukite ją savo malonumui. To gali prireikti, jei nutrūksta elektra arba stovas sumontuotas toje vietoje, kur kabelis nepasiekia.
Dabar KamAZ variklius sukti man vienas malonumas. O rūkyti nėra kada. Variklį galima pasukti 180 laipsnių kampu per kelias sekundes.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
P.S .: Aleksejus 733701, prisimenu jūsų prašymą pašalinti YaMZ variklio stovo medžiagų matmenis ir storį. Aš tiesiog neturiu pakankamai laiko tam. Kai tik jame surinksiu variklį, aš jį ištrauksiu iš jo, kol baigiu - šaltkalvis jau įstrigo kitame variklyje, pradeda jį plauti, iš dalies ardyti. Ir taip ratu. Bet vis tiek rasiu laiko ir būtinai įvykdysiu savo pažadą. Tik bijau – nepavėluoti. Kitu atveju lauki, lauki ir viską darai pats, savo nuožiūra, nelaukdamas mano raginimų.
Šiame skyriuje pagal užduotį rengiamas KamAZ transporto priemonių 740.11 variklių išmontavimo-surinkimo stendo projektas ir pateikiami pasiūlymai, kaip pagerinti šios konstrukcijos veikimą.
Šio skyriaus tikslas – sukurti padidinto patikimumo stovo su elektromechanine pavara konstrukciją, naudojant greičių dėžę su dideliu perdavimo santykiu, todėl nebereikės rankinės pavaros.
ATP variklinėje dalyje remontuojami iš automobilio nuimti varikliai. Remontuojant variklius, kaip ir kitus transporto priemonių agregatus, atliekami išmontavimo ir surinkimo darbai, kurių kokybė daugiausia lemia remonto kokybę. Kokybiškai ir efektyviai atlikti išmontavimo ir surinkimo darbus įmonės automobilių sandėlyje yra specialus R-770 prekės ženklo stendas, kurio konstrukcija leidžia patogiai pasiekti bet kurias variklio dalis atliekant išmontavimo ir surinkimo darbus. Kai kuriose ATP ir degalinėse praktikuojamas variklių išardymo ir surinkimo ant žemo metalinio stalo būdas yra neefektyvus ir pavojingas, nes variklį reikia nuolat sukti į įvairias nestabilias padėtis.
Šios įmonės variklių skyriuje naudojamas variklių išmontavimo ir surinkimo stovas su rankine pavara, kad remonto metu būtų galima pakeisti įrenginio padėtį, o tai yra nepatogu ir neproduktyvu.
Bendras KamAZ variklių remonto stendo vaizdas
KamAZ variklių remonto stendo surinkimo brėžinys
6.1. Prietaisas ir stovo veikimo principas
6.2. Stovo elementų skaičiavimas
6.2.1. Kinematinis skaičiavimas
6.2.2. Veleno skersmens nustatymas
6.2.3. Varžtinių jungčių šlyties ir šlyties apskaičiavimas
6.2.3.1. Įrankių stalo tvirtinimo skaičiavimas
6.2.3.2. Variklio ir pavarų dėžės tvirtinimo skaičiavimas
6.2.4.2. Variklio ir pavarų dėžės tvirtinimo detalių suvirintų jungčių skaičiavimas
6.2.5. Stovo stiprumo apskaičiavimas
6.3. Variklių išmontavimo ir surinkimo stendo įgyvendinimo rezultatai
Aiškinamasis raštas 12 aprašymo lapų ir skaičiavimai, specifikacijos.
Tikrai kiekvienas automobilio savininkas yra girdėjęs apie variklių remonto stendus. Žemiau mes apsvarstysime, kas tai yra, kokias savybes turi toks įrenginys ir, žinoma, ar tinka naminis variantas?
Žinoma, visi norime, kad mūsų transporto priemonė tarnautų mums ilgą laiką ir tuo pačiu būtų visą laiką puikiai veikianti. Tačiau taip nutinka tik pasakose, o praktiškai net ir naujus iš markių salonų paimtus automobilius reikia suremontuoti per kelerius metus. O ką jau kalbėti, kai šeimininkas negaili savo „geležinio arklio“? Apskritai, daugelis veiksnių prisideda prie vienos iš pagrindinių automobilio variklio dalių gedimo arba netinkamo veikimo.
Taigi, pažvelkime į pagrindines klaidas, kurios sukelia tokias baisias pasekmes. Kaip jau minėta, netinkamas transporto priemonės eksploatavimas atsispindi neigiamai, pavyzdžiui, netinkamų degalų ar nekokybiškų techninių skysčių naudojimas. Neigiamai paveiks ir nesavalaikis alyvos bei paskirstymo diržo keitimas, nuolatinė automobilio perkrova. Netgi pražūtinga bus variklio apšilimo poreikio nepaisymas šaltuoju metų laiku. O ką galime pasakyti apie gedimus po mechaninio smūgio dėl avarijos?
Ne taip svarbu, kodėl įrenginys sugedo, bet kokiu atveju rezultatas yra tas pats - reikia diagnostikos ir tolesnių remonto darbų. Tokiu atveju bus būtinas specialus tokiems tikslams naudojamas stovas. Prie jo pritvirtinamas pakabinamas variklis, tada įrenginį diagnozuoti, transportuoti ir remontuoti tampa daug lengviau. Be to, daugumoje šių mechanizmų yra įrengtas specialus mazgas, kurio dėka galima keisti variklio sukimosi kampą bet kokiame diapazone, o tai labai palengvina atliekamą darbą.
Tačiau, kaip ir visi įrenginiai, tokį stovą taip pat reikia gerai prižiūrėti. Todėl būtinai atlikite vizualinį patikrinimą, ieškokite defektų, o jei tokių yra, operaciją reikėtų atidėti. Prieš kiekvieną naudojimą patikrinkite, ar visos tvirtinimo detalės yra tvirtai pritvirtintos, jei ne, suspauskite. Ir, žinoma, laikykite jį tik sausoje ir švarioje vietoje, po kiekvieno naudojimo pašalinkite visas šiukšles ir reguliariai sutepkite visas judančias dalis. Tik tinkamai eksploatuojant, stovas, net ir savadarbis, tarnaus ilgai, patikimai ir atsipirks, jei ketinate tapti menininku.
