„Pasidaryk pats“ automobilių kėbulo remonto stendas

Nepaisant akivaizdaus sudėtingumo, automobilis profesionaliam šaltkalviui-remontininkui yra gana paprastas įrenginys, turintis daug tarpusavyje susijusių arba autonominių mazgų. Turint reikiamą įrangą ir aukštus įgūdžius, šio mechanizmo taisymas nėra sunkesnis nei lygintuvo ir kitų buitinių prietaisų taisymas. Svarbiausia žinoti, kokia yra problema, ir rasti optimaliausią jos sprendimo būdą. Vienas pagrindinių automobilių kėbulo remonte naudojamų prietaisų yra elingas.

Tai standi konstrukcija, leidžianti atlikti įvairius darbus. Pramoninis šio prietaiso dizainas kainuoja labai brangiai ir gali būti neprieinamas mažoms automobilių remonto dirbtuvėms ar vienišam meistrui. Tuo pačiu metu, apsiginklavus suvirinimo aparatu ir išstudijavus mūsų instrukcijas, savo rankomis pasidaryti elingo konstrukciją nėra sunku.

Pagrindinė tokios platformos paskirtis – suteikti automobilio rėmui teisingą geometrinę formą, kuri gali būti pažeista, pavyzdžiui, eismo įvykio metu. Specialių įtaisų pagalba automobilio rėmas standžiai pritvirtinamas prie slydimo rėmo ir įvairiomis kryptimis veikiamas traukimo arba spaudimo efektas.

Norint užtikrinti reikiamą jėgą, naudojami kabliukai, grandinės su suvirintomis jungtimis, įvairūs hidrauliniai įtaisai.

Šis aspektas apima didžiausią slydimo atsparumą tempimui ir gniuždymui.

Šiuo metu yra daug tokio įrenginio variantų. Jie gali būti mobilūs (mobilūs) ir stacionarūs. Kiekvienas tipas turi savo privalumų ir trūkumų. Stacionarus, su tinkamu montavimu ir kokybišku tvirtinimu, leidžia daug daugiau jėgos pritaikyti automobilio rėmui, norint pakoreguoti jo geometrinius parametrus.

Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

Tuo pačiu jam reikia atskiros, gana didelės patalpos jo įrengimui, taip pat pagalbiniams įrenginiams ir automobilio manevrams statant jį ant elingo. Mobilusis vaizdas nereikalauja didelių plotų, nes laikinam saugojimui jį galima montuoti ant bet kurios garažo sienos ar remonto dėžės šoninio krašto.

Tuo pačiu metu darbų, kuriuos galima atlikti su jo pagalba, sąrašas yra toks pat didelis.

Savarankiška elingo gamyba turėtų prasidėti sumontavus įrenginio rėmo platformą. Norėdami tai padaryti, jums reikia plieninio stačiakampio profilio, kurio skerspjūvis yra 50 × 50, 70 × 40 ir kiti, atsižvelgiant į numatomą įrenginio apkrovą. Dalių sujungimas atliekamas suvirinimo siūle, kuri turi būti atliekama kuo efektyviau. Linijiniai platformos matmenys turėtų atitikti daugumos automobilių, su kuriais ketinate dirbti, rėmų matmenis.

Norint užtikrinti didelį rėmo tvirtumą, būtina derinti tiek išilginius, tiek skersinius elementus. Konstrukcijos surinkimas turi būti atliekamas ant lygaus, plokščio pagrindo, pavyzdžiui, betoninių grindų. Detalių sujungimo kokybei pagerinti padės detalių galų nuožulnų gamyba jų sujungimo vietose. Be to, būtina teisingai pasirinkti suvirinimo aparato darbo režimus. Siekiant užtikrinti aukštą rėmo stabilumą, kai ant jo sumontuota transporto priemonė, rekomenduojame suvirinti nedidelio aukščio statramsčio kampuose ir išilginių kraštų centre.

Būtina pasirinkti arba pagaminti keletą pagalbinių slydimo rėmo įtaisų, be kurių neįmanoma ištiesinti korpuso ir suteikti rėmui teisingą geometriją. Pirmasis yra tvirtinimo detalės.

Jie naudojami tiesiogiai automobilio rėmui pritvirtinti prie elingo. Kėbulo (rėmo) darbo kokybė priklauso nuo jų stiprumo ir našumo. Tvirtinimo detalių konstrukcija gali būti skirtinga, tačiau ji turėtų leisti:

1. be sunaikinimo atlaikyti deformuojančią jėgą, veikiančią rėmą;
2. suteikti galimybę judėti aplink rėmą ir tvirtinimą įvairiuose taškuose;
3. užtikrinti maksimalų jungties tarp automobilio rėmo ir elingo tvirtumą.

Atsižvelgiama į visus aukščiau išvardintus parametrus ir pasirenkama viena ar kita tvirtinimo detalių parinktis. Tuo pačiu metu, norint dirbti su įvairių markių automobiliais, geriau naudoti įrenginius su kintamu tvirtinimo nasrų vietos aukščiu ir judančiais išilgai slydimo rėmo tiek išilgine, tiek skersine kryptimis.

Dar vienas privalomas įrenginys – galios stovas, kuris taip pat turi judėti ir būti pritvirtintas įvairiuose elingo stovuose.

Būtent per juos pagrindinės pastangos dedamos tam tikroms automobilio rėmo dalims, siekiant jį ištiesinti. Šiuo atžvilgiu toks mazgas taip pat turėtų turėti didžiausią stiprumą. Pagrindinė stelažų gamybos medžiaga yra kvadratinis plieninis profilis, kurio skerspjūvis ne mažesnis kaip 80 × 80, arba plieninis vamzdis. Vertikalios ir horizontalios dalių sandūra papildomai sustiprinama įrengiant skarelę iš to paties profilio arba šiek tiek mažiau.

Darbo patogumui stelaže turėtų būti įtaisas tvirtinimui prie slydimo rėmo ir platforma traukos strypams montuoti. Norint dirbti su paprastais kėbulo defektais, pakanka dviejų tokių įrenginių.

Taigi, naudodami lengvai prieinamas medžiagas ir paprasčiausius dalių sujungimo tipus - suvirinimą ir varžtus, galėsite ne tik pasigaminti naudingą ir patogų įrenginį, bet ir sutaupysite nemažai pinigų.

Mieli skaitytojai, komentuokite straipsnį, užduokite klausimus, užsiprenumeruokite naujus leidinius - mums įdomi jūsų nuomonė 🙂

Sveiki, mane domina elingo gamybai naudota plieno markė.Iš anksto ačiū.

Kėbulo remontui atlikti dažnai neužtenka paprastų įrankių, reikia specializuotos ir brangios įrangos. Pagrindinių dalių deformacija ne visada reiškia, kad jas reikia keisti. Kūno geometrijos atkūrimą galima atlikti dirbtuvėse, tačiau šios paslaugos brangios. Turėdami atitinkamą įrangą, remontą nesunkiai atliksite patys. Tokiam darbui atlikti prireiks savadarbio elingo, kurio surinkimas neužims daug laiko.

Slydimas – tai mechaninė įranga, kurios užduotis – atkurti pradinę transporto priemonės rėmo ir kėbulo geometrijos būklę. Deformacinių vingių, įlenkimų ir kitų nelygumų tiesinimas atliekamas naudojant vietines apkrovas. Daugumoje didelių kėbulo geometrijos pakeitimų slydimas yra vienintelis galimas sprendimas automobilio rėmo formai atkurti. Tokios įrangos buvimas yra privalomas kiekvienoje dirbtuvėje ir garantuoja kokybišką kėbulo remontą.

Norėdami nuspręsti savo rankomis pasidaryti slydimą, turite suprasti ne tik tokio mechanizmo paskirtį. Gamintojai siūlo skirtingas šios įrangos funkcijas. Kai kurie modeliai tinkami tik darbui dideliuose aptarnavimo centruose. Yra ir daugiau mobilių variantų, kuriuos galima įrengti garaže ar panašioje erdvėje. Perkant tokius asmeniniam naudojimui skirtus prietaisus, jų kaina bus didelė, o gaminti patiems tikslingiausia.

Kūno deformacija gali atsirasti dėl įvairių priežasčių.Netyčinis susidūrimas su kliūtimi, perversmas važiuojant nelygia vietove ar patekimas į avariją automobiliui nelieka nepastebėtas. Šoninių elementų ar lenkto automobilio rėmo geometrijos pakeitimas gali sukelti šias pasekmes:

• Triukšmo ir pašalinių garsų buvimas varikliui veikiant;
• Negalėjimas atidaryti durų, bagažo skyriaus ar gaubto;
• Automobilio slydimas važiuojant tiesia linija;
• Plyšiai kėbulo plokštėse ir konstrukciniuose elementuose;
• Netolygus gumos susidėvėjimas.

Tokios rėmo pažeidimo ypatybės kelia abejonių dėl transporto priemonės eksploatavimo galimybės. Pagrindiniai kėbulo matmenys nurodyti kiekvienos transporto priemonės techninėje dokumentacijoje. Be to, norint toliau saugiai važiuoti, norint juos pakeisti, reikės atkurti pirminius parametrus. Susegimo mechanizmai leidžia beveik visiškai pašalinti deformaciją, o savarankiškas tokio asistento sukūrimas bus gera alternatyva susisiekti su aptarnavimo centru.

Daugiakrypčių pastangų panaudojimas yra svarbiausia galios stendo savybė. Tokį darbą sunku atlikti rankiniu būdu. Savo rankomis galite pasidaryti įvairaus dizaino slipą. Tokie įrenginiai pagaminti iš patvaraus metalo, o jų savybės priklauso nuo atliekamo remonto tipo. Renkantis tinkamą elingo modelį, reikia atsižvelgti į transporto, kuriam jis pagamintas, parametrus. Stovo matmenis, įrenginių ir mechanizmų charakteristikas galima parinkti pagal sėkmingiausius Trommelberg, Nordberg BAS ar Autorobot modelius.

Priklausomai nuo atliekamo darbo pobūdžio ir panaudojimo universalumo, yra keletas tokių galios stovų atmainų. Mažų konstrukcijų pagalba bus patogu atlikti vietinį remontą. o didelis pramoninis elingas su galinga hidrauline įranga gali susidoroti su sunkiasvorių krovinių transportu. Norėdami pasirinkti tinkamą dizainą, turėtumėte žinoti visų tokių įrenginių tipus ir paskirtį.

Griežto galios stendų standartizavimo nėra. Dauguma gamintojų elingus papildo įvairia įranga. Taigi, inkaro spaustukai, specialios rankenos ir daugiabokštė stovo konstrukcija užtikrina jėgos kūrimą norima kryptimi. Naudojimui garaže galite pasirinkti tik būtiniausią įrangą, o likusią dalį galėsite įsigyti arba pagaminti vėliau. Visi slipai gali būti suskirstyti į 3 tipus, turinčius savo charakteristikas ir funkcionalumą.

Rėmo slydimas - tai konstrukcija, skirta palyginti mažoms deformacijoms traukti. Toks stovas tinka vietiniams darbams atlikti ir leidžia itin tiksliai atkurti deformuoto ploto geometriją. Metalinis rėmas turi sudėtingą struktūrą, kuri užtikrina pakankamą standumą. Tvirta fiksacija leidžia ištempti transporto priemonę bet kuria kryptimi ir pakeisti taikomų jėgų kryptį.

Rėmo stovas yra gana populiarus dėl savo mažo dydžio ir praktiškumo. Mašinos fiksavimas ant tokio rėmo atliekamas specialiomis rankenomis. Deformuotiems mazgams ištraukti naudojama grandininė jungtis, kuri užtikrina tinkamos pažeistos dalies padėties atstatymą. Tokios įrangos komplekte turėtų būti liftas, užtikrinantis transporto priemonės fiksavimą reikiamame aukštyje. Tokio stovo išdėstymui reikės įvairių dalių, užtikrinančių mašinos paėmimą ir montavimą.

Grindų slydimas – naudojamas profesionalių kėbulų remonto įmonių. Jo konstrukcija reikalauja gana didelių traukos pastangų, tinkančių net krovininio transporto atkūrimui. Nesant darbų apimties, ši sistema neužima daug vietos, o tai suteikia papildomo naudojimo patogumo.Padaryti tokį slydimą kėbulo remontui savo rankomis gana sunku dėl daugybės dalių. Daugeliu atvejų tokio maitinimo stovo funkcionalumas paprastame garaže nereikalingas.

Bet kokiam grindų slydimui reikalingas specialiai paruoštas pagrindas. Bėgių, statramsčių, inkarų ir tvirtinimo detalių montavimas reikalauja tikslių skaičiavimų ir tinkamos įrangos. Patogiausias perdangos slydimas yra montuojant tvirtinimo sistemas lygiai su grindimis, kurios užtikrins judėjimo ir darbo saugumą. Tokio galios stovo galimybių pakaks prieiti prie bet kokios deformacijos vietos, o mašinos montavimas ir tvirtinimas neužima daug laiko.

Platformos slydimas – turi tam tikrų panašumų su estakados konstrukcija. Tokio prietaiso pagalba lengva traukti automobilio kėbulą bet kuria kryptimi. Tokio įrenginio platforma turi didžiules galimybes įdiegti papildomą įrangą. Ant tokio stovo patogiausia atlikti tempimą, o jo funkcionalumo pakanka profesionaliam naudojimui ar remontui garaže.

Savarankiškai gamybai toks dizainas nesukelia jokių sunkumų. Bet koks platforminis ellypas savo galimybėmis pranoksta rėminį ellypą ir tinka daugeliui transporto priemonių tipų. Mašinos remontui ant šio stovo galima naudoti vieną ar daugiau bokštinių stelažų, kurių užteks sunkiausiems darbams. Hidraulinės įrangos traukimo jėga neribojama. Be to, tokia platforma gali būti naudojama visureigių ir sunkesnės įrangos kėbulo remontui.

Elingus gamina didelės pasaulyje žinomos įmonės ir mažos regioninės įmonės. Tokių galios stovų kaina labai skiriasi, tačiau savarankiška tokios įrangos gamyba kainuos daug kartų pigiau. Atsižvelgiant į pasirinktą dizainą, turėtų būti sudaryti brėžiniai, kuriuose būtų nurodytos visos būsimos dirbtuvės savybės. Tada belieka paruošti reikiamas eksploatacines medžiagas ir įrankius.

Norėdami surinkti naminį slydimą, jums reikės metalinio profilio, kuris sudarys konstrukcijos karkasą. Surinkimo procesas atliekamas suvirinant ir turi būti atitinkama įranga. Tvirtinimo sistema kuriama individualiai ir svarbu įsigyti sunkiai pagaminamus jėgos stelažo mechanizmą, grandines ir sugriebimo įtaisus. Prieš pradedant darbą, metalas turi būti paruoštas nuvalant nuo rūdžių, nuriebalinant ir nugruntuojant. Tada galite pradėti montuoti konstrukciją.