Išsamiau: „pasidaryk pats“ variklio remonto stendas iš tikro meistro svetainei my.housecope.com.
Taigi nusprendžiau savo rankomis pasidaryti paprastą stovą varikliui taisyti: brėžiniai, pridedama įrenginio nuotrauka ir aprašymas.
Stovas buvo pagamintas iš profilinio vamzdžio 70 x 70 mm (sienelės storis 3 mm), užtruko apie 3 metrus.
Iškirpau ruošinius, kad konstrukcija pasirodytų sulankstoma, iš 4 mm kampo padariau laikiklį ir sutvirtinau skarelėmis.
Profilyje šlifuokliu padariau 3 skylutes, o iš VAZ variklio iš stūmoklio kaiščių įkišau įvores ir suvirinau.
Iš 6 mm storio metalo gabalo padariau kronšteiną VAZ varikliui, kitam varikliui reikia pasidaryti savo laikiklį.
Tada prie stovo privirinau vamzdelio gabala, isgręžiau 4 skylutes tvirtinimui, 90 laipsnių kampu pasukamame vamzdyje ir vieną ant stacionaraus ir 2 skylutes rankenai.
Stovas sėkmingai išlaikė testus.
Iš profilio suvirinau kojeles, nugruntavau konstrukciją.
Variklio remonto stovas – tai įtaisas, ant kurio, išėmus iš automobilio variklio skyriaus, tvirtinamas jėgos agregatas. Šis sprendimas žymiai supaprastina variklio valymo ir tikrinimo, taip pat išmontavimo, gedimų šalinimo ir remonto procesą. Taip pat variklio remonto stende atliekamas vėlesnis elektrinės surinkimas ir transportavimas, jei reikia. Kitaip tariant, bet kokius darbus su vidaus degimo varikliu atlikti kur kas patogiau, kai yra išmontavimo – surinkimo stendas variklio remontui automobilių dirbtuvėse ar garaže.
Vienas iš pagrindinių šio įrenginio privalumų yra tai, kad variklį, pritvirtintą prie daugiafunkcio variklio pakreipiamo stovo, galima pasukti skirtingais kampais. Ši funkcija leidžia pagerinti kokybę ir patogumą, o kartu sutrumpinti remonto ir kitų darbų laiką. Atsižvelgiant į tai, kas išdėstyta pirmiau, tokie įrenginiai turi didelę paklausą. Šiandien parduodami tiek gatavi gaminiai iš žinomų gamintojų, tiek pigesni mažų gamintojų pasiūlymai. Šiame straipsnyje kalbėsime apie tai, kokias charakteristikas turėtų turėti ir kokias funkcijas gali atlikti toks stovas, ar galima pasidaryti naminį stovą variklio remontui, taip pat kokie reikalavimai keliami tokiam įrenginiui.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
Įvairūs vidaus degimo variklio mazgo tvirtinimo įrenginiai, atskirų jėgos agregato komponentų tvirtinimo sprendimai, paruoštas stovas variklio remontui ir kt. turi pagrindinį reikalavimą, tai yra tvirtinimo patikimumas, taip pat paties stovo stabilumas. Be to, reikia nepamiršti, kad stovas turi būti periodiškai prižiūrimas.
Dėl šios priežasties turi būti laisva prieiga prie tvirtinimo ir tvirtinimo elementų, kurie leis vizualiai apžiūrėti, sutepti judančias dalis, pašalinti defektą arba priveržti tvirtinimo detales ir kitas konstrukcines dalis. Tai ypač svarbu atsižvelgti, kai variklio remonto stovas gaminamas savarankiškai. Atminkite, kad tik teisingas eksploatavimas ir priežiūra leis kalbėti apie įrenginio saugumą ir įrenginio darbinę priežiūrą.
Pridurkime, kad svetainė, kurioje yra mobilus ar kitas stendas, taip pat nusipelno ypatingo dėmesio. Paviršius turi būti tvirtas ir lygus, nesutrupėjęs dėl stipraus įtempimo. Taip pat svarbu atsižvelgti į tai, kad fiksuojant apkrovą ant stovo, variklis arba atskiras mazgas (pavyzdžiui, BC) turi būti pastatytas tik centre, kad būtų išvengta iškraipymų. Įdėjus, prieš pradedant bet kokius darbus, reikėtų papildomai patikrinti tvirtinimo patikimumą.Taip pat kruopščiai apskaičiavus, būtina savarankiškai atlikti bet kokius gatavo gamyklos stendo konstrukcijos pakeitimus ar pakeitimus. Savininkas tokius veiksmus atlieka tik savo rizika.
Pradėkime nuo to, kad gatavi gaminiai yra puikus pasirinkimas, jei jėgos agregatų ir mazgų remonto paslauga teikiama, taip sakant, „į srautą“. Kitaip tariant, didelė pradinė tokių tinkamos kokybės gaminių kaina daugeliui neleidžia įsigyti išmontavimo ir surinkimo stovų tiek asmeniniam naudojimui, tiek darbui garažuose ir net nedidelėse degalinėse.
Dėl minėtos priežasties meistrai ir nedidelių automobilių remonto dirbtuvių savininkai sustoja prie savo gamybos stendų, kurie naudojami variklių remontui. Atkreipkite dėmesį, kad brėžiniai, pateikti techninėje literatūroje, taip pat dideliais kiekiais randami internete, padės savo rankomis pasigaminti stovą varikliui taisyti.
Paprastas variklio remonto stendas turi keletą pagrindinių elementų:
plokštė vidaus degimo variklio tvirtinimui;
stovo pagrindas;
speciali kepimo skarda;
pasukamas mechanizmas (dažniausiai sliekinio tipo);
Taip pat reikėtų atkreipti dėmesį į tai, kad stovas turėtų būti mobilus įrenginys ir universalus sprendimas. Paprasčiau tariant, kai kurie išmontavimo ir surinkimo stovai gali būti tinkamas pasirinkimas dirbant tik su tam tikro tipo varikliu arba leidžia dirbti su siaurai ribota kategorija, o kiti suteikia galimybę montuoti ir saugiai pritvirtinti visų rūšių vidinius elementus. vidaus degimo varikliai.
Dėl šios priežasties, net jei iš pradžių pakreipiamas stovas skirtas jūsų automobilio aptarnavimui, geriau padaryti įrenginį universalų, nes ateityje gali prireikti remontuoti kitas mašinas. Kaip pavyzdį galima paminėti vietinio gamintojo AvtoVAZ variklius, kurie gali būti montuojami ant stovo, naudojant flanšinius tvirtinimo elementus gale, o patikimas variklio fiksavimas iš svetimo automobilio tokiu būdu nebepavyks.
Lygiagrečiai reikia pastatyti variklį arba atskirą bloką taip, kad fiksuotos dalies svorio centras būtų priešais besisukančios plokštės sukimosi ašį. Taip prijungtas maitinimo blokas, atskira dalis ar mazgas galės suktis be jokių pastangų. Stovo įrengimas su ratukais, atlaikančiais dideles apkrovas, palengvins įrenginio montavimą ant stovo, taip pat suteiks galimybę stambias dalis perkelti tiesiai ant stovo. Tai pašalina poreikį dažnai naudoti įvairius keltuvus remontuojant vidaus degimo variklį.
Padėklo viršuje papildomai sumontuotas tinklelis su smulkiais tinkleliais. Nurodytas tinklelis yra būtinas norint ant jo uždėti ir nuplauti nuimtus elementus virš padėklo. Taip pat tinklelis leidžia laikyti mažas variklio detales, kurios gali įkristi į padėklą plovimo ar remonto darbų metu.
