Išsamiau: pasidaryk pats asko skalbimo mašinų remontas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Patyrę meistrai, remontuojantys drabužių skalbimo įrenginius, retai susiduria su šios įmonės modeliais. Rusijos rinkose, palyginti su Indesit, Samsung ir kitais gerai žinomais prekių ženklais, toks prekės ženklas yra gana retas. Asko skalbimo mašinų remontas, kaip ir pačių tokių įrenginių gedimai išsiskiria ypatinga specifika. Būtent apie tai ir bus šiandien pokalbis.
Nors šios mašinos yra daug rečiau nei kitos, jos sugenda taip pat atkakliai. Tokių įrenginių savininkai kreipiasi į techninės priežiūros dirbtuves, kad padėtų išspręsti tas pačias problemas:
būgnas sukasi per lėtai, bakas visiškai nesisuka;
neįmanoma uždaryti liuko arba jis visiškai užblokuotas;
skalbiniai skalbiami šaltame vandenyje, net jei nustatomos aukštos temperatūros sąlygos;
skalbimo mašina neišleidžia nuotekų, programa užšąla.
Natūralu, kad pasitaiko ir kitokių gedimų, tačiau jie daug rečiau pasitaiko arba laikomi būdingais kitų įmonių mašinoms.
Atsižvelgiant į mūsų markės automobilius, pažymėtina, kad ASKO išsiskiria tam tikromis keistenybėmis. Patikimų šaltinių teigimu, Suomijos teritorijoje ketvirtadalis gyventojų perka būtent tokius automobilius ir yra patenkinti jų veikimu. Tačiau Rusijos ir kitų NVS šalių teritorijoje tokios mašinos nuolat neveikia. Ir tam yra daugybė priežasčių – surinkimo darbų kokybė, kietas vanduo iš čiaupo, prastas ploviklis. Problemų kyla dėl eksploatavimo taisyklių pažeidimo, kurios išsamiai aprašytos įrenginio naudojimo instrukcijose.
Ne kiekvienu atveju remonto darbus galite atlikti savo rankomis, nes mašina išsiskiria sudėtinga elektronika. Tačiau yra situacijų, kai tai visiškai įmanoma, jei laikysitės toliau pateiktų nurodymų.
Būgno sukimosi nėra.
Dažniausiai Asko skalbimo mašinas remontuoti prireikia tais atvejais, kai elektros variklis nepakankamai gerai suka būgnelį su daiktais arba tiesiog atsisako atlikti šią funkciją. Būtų lengviau suprasti problemą ir pataisyti skalbimo mašiną savo rankomis, jei nuolat veiktų savidiagnostikos sistema. Bet iš tikrųjų pasirodo, kad būgnas ne sukasi, o Klaidos kodas nerodomas. Kokia gali būti priežastis? Dažniausiai ši problema kyla dėl pavaros diržo. Jis nešokinėja, bet slysta per skriemulį ir nesukuria normalaus sukimosi. Pasirodo, būgnas yra apkrautas, arba tiesiog dirba tuščiąja eiga arba lėtai sukasi, per minutę sukdamas nuo šimto iki pusantro šimto apsisukimų. Bet šis greitis itin mažas ne tik gręžiant, bet ir skalbiant bei skalaujant.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
Jei pažvelgsite į problemą giliau, priežastis gali būti ne pačiame dirže, o variklio skriemulyje. Galbūt jis buvo blogai sumontuotas gamykloje arba buvo sugadintas eksploatacijos metu, tačiau faktas yra akivaizdus! Taigi skriemulį reikės pakeisti taip:
galinis skydelis nuimamas nuo mašinos;
nuimkite pavaros diržą nuo skriemulio, apžiūrėkite;
aptikus skriemulio pažeidimą, būtina atjungti visus laidus ir atsukti elektros variklį;
būtina pasiimti guolio traukiklį ir pūtiklį, išeiti į lauką, nes nerekomenduojama tokių darbų atlikti patalpoje;
ant skriemulio sumontuotas traukiklis, sukuriamas įtempimas. Nedelsdami nenuplėškite skriemulio, nes gali sulūžti traukiklis;
dabar turėtumėte uždegti lempą, pašildyti ją ir pradėti švelniai kaitinti skriemulį liepsna.Tokiu atveju būtina užtikrinti, kad kiti metaliniai elementai neįkaistų;
šildomas skriemulys turi būti išmontuotas beveik savarankiškai;
dabar reikia jį atvėsinti ir parduotuvėje įsigyti lygiai tokią pat prekę;
naujas analogas įdiegtas taip pat karštoje būsenoje, kaitinantis iki raudonos lempos;
kai tik naujas skriemulys atsistoja į savo vietą, jis turi būti atvėsintas, sumontuotas variklis ir pavaros diržas, kuris taip pat buvo pakeistas anksčiau;
skydelis sumontuotas, mašina prijungta ir išbandyta.
Reikia atsiminti, kad jei mašina pateikia klaidos kodą E 01, tada problemos reikia ieškoti pačiame elektros variklyje arba už valdymą atsakingoje plokštėje. O tokį darbą rekomenduojama patikėti patyrusiam specialistui.
Ši problema iškyla gana dažnai – būgnas neužsifiksuoja. Viskas prasideda nuo to, kad fiksavimo mechanizmas ant liuko nustoja normaliai veikti, mašina "užšąla" paleidimo metu. Paprastai patyrusi šeimininkė randa išeitį iš padėties – keliu paspaudžia dureles ir iš naujo paleidžia mašiną, kuri kurį laiką plauna įprastu režimu. Tačiau po poros metų mechanizmas visiškai sugenda, skalbimo mašina neįsijungia.
Tokiu atveju įvairūs stumtelėjimai nebepadeda, teks išardyti už liuko uždarymą atsakingą mechanizmą ir pakeisti fiksavimo įtaisą.
Skalbimo procesas vyksta šaltame vandenyje.
Toks atsisakymas taip pat pasitaiko, bet šiek tiek rečiau. Ir daugeliu atvejų situaciją galima ištaisyti pakankamai greitai, nes iškilus problemai įsijungia savidiagnostika, o ekrane rodomos klaidos su kodais E 05 arba E 06. Kokia gali būti priežastis:
sugedo temperatūros jutiklis;
nėra valdymo modulio kontakto su temperatūros jutikliu;
plokštės triakas, atsakingas už kaitinimo elementą, prarado savo funkcionalumą;
vandens šildymo elementas neveikia.
Kas tiksliai atsitiko, dar reikia pamatyti. Būtina pradėti nuo šildymo elemento ir temperatūros jutiklio diagnozavimo. Bet pirmiausia turite prie jų prieiti.
Čia turėtumėte žinoti, kad daugelyje modelių abu elementai yra arba priekyje, arba už bako. Bet mūsų atveju šildymo elementas yra šone. Įdėjimas nėra visiškai įprastas, ir jūs turite žinoti, kaip elgtis tokiu atveju. Čia nėra nieko sudėtingo - nuimame galinį skydelį, nuimame pavaros diržą, o šildymo įrenginio kontaktai atsidaro priešais mus.
naudodami multimetrą, nustatytą iki minimumo, patikrinsime;
atjungiame visus laidus nuo šildymo elemento ir temperatūros jutiklio;
tikrinti kontaktus. Jei prietaisas rodo apie 28 omų varžą (kaitinimo elemento galia yra 2 kW), tada viskas tvarkoje;
belieka „skambinti“ šilumos jutiklį. Pirmiausia atjunkite kanalizacijos vamzdį, pašalinkite likusį vandenį;
nuimkite jutiklį;
supilkite į indą šilto vandens, panardinkite į jį išbandytą elementą;
Po poros minučių išimame, multimetrą nustatome iki minimumo, zondus atremiame į kontaktus. Jei rodomas 40 - 60 omų, tada viskas normalu - elementas veikia tinkamai.
Dabar belieka patikrinti laidus, vedančius nuo šildymo elemento ir jutiklio iki valdymo modulio, skambinant juos po vieną. Jei viskas tvarkoje, tada problemos gali slypėti pačiame modulyje. Tokiu atveju nereikėtų imtis savarankiškų veiksmų – kreipkitės į patyrusį specialistą.
Nuotekos nenuleidžiamos.
Kai mašina nustoja pilti nešvarų vandenį ir sustabdo plovimo programą, tačiau grindys išdžiūvo, labiau tikėtina, kad įvyko vienas iš gedimų:
užsikimšę vamzdžiai arba išleidimo žarna;
siurblys sugedo;
neveikia jutiklis, rodantis skysčio lygį;
buvo atvira grandinė tarp valdymo plokštės ir siurblio arba tarp plokštės ir jutiklio, rodančio lygį.
Prieš ieškodami elektronikos ir elektros laidų problemos priežasties, turite atlikti bendrą mašinos valymą.Tam reikės šiek tiek pastangų, tačiau po tokių priemonių nutekėjimas gali atsinaujinti ir mašina vėl pradės veikti normaliai. Bet jei tokia priemonė nepadėjo, teks imti multimetrą ir pakaitomis skambinti siurbliui, vandens jutikliui, elektrikui, ieškoti gedimų. Pirmiausia patikrinamas siurblys. Atsparumas ant jo turėtų būti apie 144 omų, tada ateina jutiklio eilė, kurio vertė turėtų būti 60 omų. Pačioje pabaigoje atėjo eilė skelbti. Jei pertrauka neaptinkama, problema slypi mikroschemoje, todėl reikia kreiptis pagalbos į specialistą.
ASKO mašinos elektronika sukonstruota taip, kad turi galimybę rodyti kodus, reiškiančius tam tikrus gedimus ir gedimus. Kiekvienos serijos blyksnių skaičius lemia kodą. Suprasdami, ką tai reiškia, galite patys suremontuoti įrenginį, nesikreipdami į techninės priežiūros skyrių.
Neturėtumėte panikuoti, jei įrenginio ekrane vietoj laiko, per kurį mašina turi užbaigti procesą, rodomos raidės ir skaičiai. Paprastai tai atsitinka tuo metu, kai už proceso valdymą atsakingas modulis nustato mazgo gedimą. Galime drąsiai teigti, kad visi gedimai dėl valdymo bloko gedimo pasitaiko dvidešimt procentų situacijų, visos kitos problemos yra susijusios su vandens šildymo elementu, slėgio jungikliu, elektros varikliu, išleidimo sistema ir įleidimo vožtuvu.
Kad būtų galima nustatyti neveikiančią dalį, mašina turi savidiagnostikos funkciją, kuri ekrane parodo klaidą. Pirmiausia turite patikrinti įtampos buvimą tinkle, prailginimo laidų ir trišakių veikimą. Jie gali nesuteikti normalios įtampos ir gali sukelti rimtų problemų. patikrinkite kanalizacijos sistemą, nes ji dažniausiai sugenda kiekviename buitiniame prietaise, skirtame drabužiams plauti.
Klaidų kodų atsiradimo priežastys ir jų dekodavimas pateiktos lentelėje:
Asko skalbyklės šiuo metu užima didžiausią nišą skalbimo mašinų rinkoje. ASKO skalbimo mašinų remontas „pasidaryk pats“ yra labai lengvas ir paprastas, nes mašinų surinkimą gamintojai apgalvoja iki smulkmenų.
Tarp „Asko“ skalbimo mašinų atstovų yra ir ekonominės klasės, ir itin brangių modelių, pasižyminčių plačiu funkcijų spektru. Vienas iš naujausių technologinių sprendimų naujų „Asko“ modelių įrenginyje – antrųjų durelių pridėjimas, kurių negalima atidaryti, kai vyksta plovimo procesas arba staiga nutrūksta elektros energijos tiekimas. Be to, ši naujovė labai pagerina įrenginio išvaizdą. Didelis pliusas, turintis įtakos būtent tokių mašinų pirkimui, yra galimybė sukimosi metu padidinti iki 2000 aps./min. Asko poveržlių remontas dažniausiai didelių problemų nesukelia, nes dauguma naudojamų detalių yra universalios. Tai reiškia, kad norimos detalės pasirinkimas yra labai paprastas.
Vienas iš „Asko“ skalbimo mašinų trūkumų – nemėgsta padidėjusios vibracijos ir mechaninio kūno apkrovimo. Jei jų veikimo metu nepaisysite gamintojo patarimų, netrukus mašina gali sugesti. Tačiau tai taikoma bet kokiai technikai, kuri nenaudojama taip, kaip nurodyta instrukcijose. Išoriniame mašinos skydelyje yra ekranas, kuriame rodomi duomenys apie plovimo procesą arba signalas apie gedimus, jei įvyktų klaida. Asko mašinos „smegenys“ yra valdymo modulis, kurio režimų reguliavimas atliekamas priekiniame skydelyje esančiais mygtukais ir reguliatoriais.
ASKO skalbimo mašinų remontas „pasidaryk pats“ yra lengvas dėl gerai apgalvoto dalių išdėstymo. Pagrindinė dalis, kuri gali sugesti dėl padidėjusios vibracijos, yra valdymo modulis, tiksliau, jo elektrinė dalis. Prie jo privažiuoti paprasta, tereikia atsukti Asko mašinos viršutinio dangtelio varžtus ir, šiek tiek pastumiant, pajudinti į priekį.Pats modulis bus iškart po dangteliu, įdėtas į atskirą plastikinę kišenę. Nepamirškite, kad jei nuspręsite patys išspręsti problemą, pirmiausia atidžiai perskaitykite instrukcijas, pateiktas kartu su mašina.
Užsiimant profesionaliu skalbimo mašinų remontu, retai tenka susidurti su Asko skalbimo mašinomis. Rusijoje jie yra daug rečiau nei „Indesit“, „Samsung“, „LG“ ir panašūs žinomi prekės ženklai. Skalbimo mašinų „Asko“ remontas, kaip ir tokios įrangos gedimai, turi savo specifiką. Šie gedimai taps mūsų pokalbio tema.
Kaip jau minėta, Asko skalbimo mašinų Rusijoje nėra daug, nepaisant to, jos genda gana dažnai. Šio prekės ženklo skalbimo mašinų savininkai kreipiasi į šalies aptarnavimo centrus su maždaug tokiomis pačiomis problemomis:
būgnas nesisuka arba sukasi per lėtai;
liukas visiškai neužsidaro arba nėra užblokuotas;
skalbimas vyksta šaltame vandenyje, su bet kokia plovimo programa vanduo nešildomas;
skalbimo mašina Asko atsisako išleisti nuotekas ir užšąla.
Apskritai situacija su „Asko“ skalbimo mašinomis gana stebina. Tikrai žinoma, kad Suomijoje beveik ¼ visų šeimų naudojasi šiomis automatinėmis skalbimo mašinomis ir yra labai patenkintos. Jeigu paimtume jų aptarnavimo centrų statistiką, tai visai įmanoma Asko skalbimo mašinas prilyginti Vokietijoje pagamintoms Miele ar AEG. Rusijoje ir NVS šalyse situacija yra visiškai priešinga, nes mūsų Asko skalbimo mašinos genda dažniau nei kitos.
Pavyzdžiui, Zelenodolske yra tik 7 „Asko“ skalbimo mašinos, jei, žinoma, tikite jų aptarnavimo centrų duomenimis. Ir visos šios mašinos buvo kelis kartus taisytos su tais pačiais gedimais: liukas, šildymo elementas, variklis, siurblys, vamzdžiai. Detalių kokybė šlykšti, o surinkimas nepanašus į europietišką. Apskritai uždavėme sau klausimą apie tikrąją „Asko“ skalbyklių kilmę, tačiau tinkamos informacijos negavome, todėl grįžtame prie savo pagrindinio klausimo – tipinių šios markės skalbyklių gedimų.
Tavo žiniai! Turite suomišką arba švedišką „Asko“ skalbimo mašiną? Pagalvokite, kad jums pasisekė, net 10 ir daugiau metų Europoje pasiteisinusi naudota Asko technika dar 15-20 metų veikia pas kitus savininkus.
Dažniausiai Asko skalbimo mašinas remontuoti prireikia tais atvejais, kai variklis blogai suka būgną su skalbiniais arba išvis atsisako jį sukti. Būtų šiek tiek lengviau suprasti problemą ir sutvarkyti automobilį savo rankomis, jei visada veiktų savidiagnostikos sistema. Ir taip pasirodo, būgnas nesisuka ir klaidų nekyla.
Kokia priežastis? Dažniausia tokio elgesio skalbimo mašinoje priežastis yra pavaros diržas. Atrodo, kad jis nenušoka, bet tuo pačiu, slysdamas variklio skriemuliu, negali normaliai pasukti būgno skriemulio. Dėl to paaiškėja, kad apkrautas būgnas arba išvis stovi, arba sukasi itin lėtai 100-150 aps./min. Tokiu greičiu nebus galima išspausti, išplauti ir išskalauti.
Jei gilinatės į problemą, esmė čia net ne pačiame dirže, nes jis, be įbrėžimų, gali būti visas. Tai apie variklio skriemulį. Kaip aš galiu tai pakeisti?
Galbūt gamykloje buvo sumontuotas nekokybiškas skriemulys, o gal jis sugenda eksploatacijos metu, tačiau faktas išlieka - skriemulys sugadina pavaros diržą ir jį reikia pakeisti!
Būk atsargus! Jei skalbimo mašina pateikia klaidą su kodu E01, problema slypi arba pačiame variklyje, arba valdymo plokštėje. Tokiu atveju geriau pasikonsultuoti su specialistu.
Neretai „Asko“ skalbimo mašinas tenka remontuoti savo rankomis dėl būgno liuko, kuris nenori užsirakinti. Viskas prasideda nuo to, kad kartais nustoja veikti liuko mechanizmas, o užvedant automobilis užšąla. Dažniausiai šeimininkės greitai randa problemos sprendimą, keliu pastumdamos liuką ir iš naujo užvedamos Asko automobilį. Po to kurį laiką prausia įprastai.Tada praeina metai ar du, o gal ir mažiau, liuko mechanizmas išvis nustoja veikti, o mašina atitinkamai nustoja plauti.
Tokioje situacijoje „stumdymas keliu“ nebepadeda, tenka išardyti liuko uždarymo mechanizmą ir pakeisti fiksavimo įtaisą. Apie tai, ką daryti, jei skalbimo mašinos durelės neužsidaro ir kaip tai sutvarkyti, skaitykite to paties pavadinimo leidinyje.
Kiek rečiau „Asko“ skalbyklės turi problemų su vandens pašildymu. Be to, daugeliu atvejų problemą galima gana greitai lokalizuoti, nes jai įvykus įsijungia savidiagnostikos sistema ir ekrane pasirodo klaida su kodu E05, rečiau pasirodo E06 klaida. Kokios yra šių klaidų priežastys?
Šilumos jutiklis neveikia.
Nėra kontakto tarp valdymo modulio ir temperatūros jutiklio.
Plokštės triakas, atsakingas už šildymo elemento valdymą, neveikia.
Tengas sulūžo.
Kuris iš jų sugedo jūsų Asko skalbimo mašinoje, dar reikia išsiaiškinti. Pradėkime nuo šildymo elemento ir temperatūros jutiklio diagnostikos. Tačiau prieš diagnozuodami šiuos elementus, turite juos suprasti.
Svarbu! Dauguma automatinių skalbimo mašinų turi šildymo elementą su temperatūros jutikliu bako gale arba priekyje. Asko skalbimo mašinose kaitinimo elementas yra „įstrigęs skalbimo bako šone“.
Su tokia neįprasta šildymo elemento vieta, kaip jį pasiekti? Nieko sudėtingo, nuimame galinę skalbimo mašinos sienelę, nuimame pavaros diržą, kad nekliudytų, o dabar dešimtukas jau prieš akis, tiksliau jo kontaktai kyšo iš šono. bakas. Ką mes darome?
Mes paimame multimetrą ir nustatome jungiklį į mažiausią vertę.
Atjungiame laidus nuo kaitinimo elemento ir temperatūros jutiklio kontaktų.
Multimetro zondus prijungiame prie šildymo elemento kontaktų. Jei prietaisas rodo 28 omų varžą (kai šildytuvo galia yra 2 kW), tai reiškia, kad šildymo elementas veikia tinkamai. Jei rodomas nulis arba vienas, vadinasi, jis sugedęs.
Dabar patikrinkime temperatūros jutiklio varžą. Atjunkite išleidimo vamzdį nuo bako ir iš jo išleiskite visą likusį vandenį į tinkamą indą.
Pastaba! Kai išleisite vandenį iš bako, neužtvindykite kontaktų, laidų ir variklio, kitaip turėsite viską išdžiovinti plaukų džiovintuvu.
Mes išimame šilumos jutiklį iš jungties ir padėkite jį į šalį.
Surenkame šiltą vandenį (30 0) į puodelį ir ten nuleidžiame temperatūros jutiklį.
Po poros minučių jį išimame, nustatome multimetrą iki minimalios varžos vertės ir atremiame zondus prie jutiklių kontaktų. Jeigu prietaisas skaito 40-60 omų, vadinasi, viskas tvarkoje, 0-1, vadinasi, netvarkinga.
Tada galite savo rankomis patikrinti laidus, einančius nuo šildymo elemento ir temperatūros jutiklio iki valdymo modulio, skambindami juos po vieną. Jei laidai nepažeisti, lieka tik valdymo modulis. Pačiam lipti prie valdymo plokštės nepatariame, nes jai sugedus remontas kainuos labai labai brangiai – kreipkitės į patyrusius meistrus.
Jei Asko automatinė skalbimo mašina nustoja išleisti vandenį ir užšąla, bet tuo pačiu metu po skalbimo mašina yra sausa, tai reiškia, kad įvyko vienas iš šių gedimų:
užsikimšę vamzdžiai arba išleidimo žarna;
siurblys sugedo;
vandens lygio jutiklis neveikia;
tarp valdymo plokštės ir siurblio arba tarp valdymo plokštės ir lygio jutiklio įvyko atvira grandinė.
Prieš ieškodami elektros ir elektronikos problemos priežasčių, suorganizuosime Asko skalbimo mašinos generalinį valymą. Skalbimo mašinos valymas nuo nešvarumų pareikalaus šiek tiek pastangų, tačiau po to gali atsinaujinti įprastas vandens nutekėjimas, o „namų asistento“ kvapas bus labai malonus.
Jei valymas nepadeda išspręsti problemos, teks apsiginkluoti multimetru ir po vieną patikrinti siurblį, vandens lygio jutiklį, elektriką, ar nesugedo. Pirmiausia sukamuojame siurblį, jo darbinės varžos vertė yra 144 omai, tada reikia suskambėti vandens lygio jutikliui, jo varža turėtų būti apie 60 omų.Na, o pabaigoje pertraukai suskambėsime laidus, einančius į valdymo modulį, jei pertraukos nėra, tada reikalas yra mikroschemoje ir reikia kreiptis į specialistą.
Tavo žiniai! Siurblį ir vandens lygio jutiklį galima pasiekti per galinę skalbimo mašinos dalį.
Baigdamas norėčiau dar kartą atkreipti dėmesį į tokį dalyką. Daugumą skalbimo mašinų gedimų galima pašalinti rankomis, jei atidžiai perskaitysite aptarnavimo instrukcijas ir informaciją, kurią skelbiame savo straipsniuose. Bet jei problema elektronikoje, tai geriau nedaryti remonto savo jėgomis, net ir plokštę perlituojantis specialistas neduoda garantijų, kad ji veiks. Nebaigkite skalbimo mašinos, pasitikėkite profesionalais!
