Striver pw325 DIY remontas

Draugas man atnešė gamyklinį pakrovėją Orion PW325, gyvybės ženklų nedavė. Jo priešistorė nežinoma, tiesiog neveikia ir tiek. Išardžiau ir ant lentos tarp radiatorių pamačiau juodas juosteles, perdegė saugiklis. Na, viskas iš karto buvo aišku, trumpas jungimas.

Orion PW325

Visų pirma, aš nuėjau į internetą ieškodamas schemos, stebėtinai schema yra gana populiari, kaip ir remontų skaičius.

Paaiškėjo, kad tai yra standartinė Tl494 grandinė su izoliaciniu transformatoriaus tvarkykle, reguliavimas vyksta per op-amp LM324 lyginamuosius elementus, srovės šuntas yra paprastas varinis trumpiklis. Grandinė turi apsaugą nuo poliškumo pasikeitimo

Na, tranzistorius ir Schottky lygintuvo diodą lituoju, atidaręs radiatoriaus ausis iš plokštės apačios. Lituoju apsaugos nuo poliškumo pasikeitimo tranzistorius ir pradedu testuoti.
Paaiškėjo, kad raktai negyvi, vienas kūnas sudužo. Schottky diodas buvo nepažeistas, lauko darbuotojai iš repo taip pat buvo nepažeisti.
Kokia buvo gedimo priežastis, neaišku. Dariau prielaidą, kad vairuotojų grandinėse kondensatorius kažkur išdžiūvo, todėl iš karto viską pakeičiau. Naujus 13007 dedu ant radiatorių per termo pastą, 13007 ir kondensatorius užsisakiau iš Kinijos čia nuoroda į tranzistorius, o čia nuoroda į kondenserius. Viskas pigu

Atėjo laikas išbandyti, senamadiškai bėgu pro lempą. Lempa staigiai sumirksėjo ir užgeso, vadinasi, problemų dėl maitinimo nėra. Nuėmiau lempą ir įjungiau tiesiai, maitinimas pradėjo veikti esant 14,2V išėjimo įtampai.

Sudėjau visas detales į vietas, kėbulą sudėjau atgal ir atidaviau draugui išbandyti.. Viskas veikia kaip priklauso, žmogus patenkintas.
Mano nuomonė apie šį įkroviklį nėra labai gera, grandinė gera ir surinkta kreivai. Na, kelios nuotraukos kaip suvenyras

Striver PW325 (Domestic) Ieškau įkroviklio grandinės

Nerandu įkroviklio grandinės - Striver PW325. Daugelyje paieškų pateikiama tik statistika. O esmė ta, kad dingsta įtampa įrenginio išvestyje. Defektas atrodo lyg "sulūžo" reguliavimo rezistorius (sp3-4am), pakeičiau. Kompozicijoje yra LM324N, o svarbiausia, neaišku, kokio rudo komplekto verta - 10 kaiščių? (žr. nuotrauką)

Vityaz 54 CTV 6643-4 baltas švytėjimas

TV prekės ženklas: Vityaz 54 stv 6643-4, važiuoklė msh-93s
Problema pasireiškia taip: paleidus iš budėjimo režimo į darbo režimą po 2-3 sekundžių pasigirsta spragtelėjimas, išsiskleidžia kineskopo ekranas, juodame fone matomos atvirkštinės linijos, spragtelėjimas kelioms sekundėms dingsta ir kineskopas šviečia ryškiai baltai

joks ryškumo reguliavimas nepasiduoda. kur, ką žiūrėti? visa tai įvyko pakeitus TDKS (ret-22-22v). paspaudimai, kaip suprantu, atsiranda vamzdelyje, gal vamzdelyje.

kad nebūtų panašių temų..

Jie atnešė remontuoti Orion PW 325 atminties bloką .. neseniai išleistą .. nieko neužpildyta .. grandinė nėra panaši į BP AT ar ATX .. ​​kaip TL494 dalis ir kita vertus smd versija yra kita mikruha .. pavadinimas ant korpuso istrintas ..
Kadangi diegimas buvo atliktas naudojant SMD komponentus, šiek tiek sunku iš karto įsigilinti į visas šios atminties subtilybes.
Galbūt kas nors jau turi medžiagos apie šį prisiminimą.

o jei dar yra konkretaus aparato schema, tai visai dziaugiuos.. Nors schemos labai panasios i kompiuterio maitinimo bloko, vis tiek yra nedidelis skirtumas.. ypac OS.

Lada 2107 Marine ›Žurnalas› Automatinio įkrovimo ir išankstinio paleidimo įrenginio Orion PW 325 užbaigimas

Norint visiškai įkrauti kalcio baterijas, paskutiniame etape reikalinga didesnė įtampa, palyginti su stibio baterijomis. Mano įkroviklyje „Orion PW 325“ slenkstinė įtampa, matuojama multimetru, = 14,8 V. To neužtenka pilnai įkrauti Ca-Ca tipo (ka-ka, aha) akumuliatorių.

Perskaičiusi temą apie MUTLU akumuliatoriaus įkrovimą ORION SPB forume, įkrovimo režimui esant pastoviai įtampai nustačiau 15,5 V slenkstinę įtampą (schemoje paryškinta raudona punktyrine linija).

Tam reikia išardyti atmintį ...

Atsukame ilgus varžtus, einančius per kojeles:

Viršutinės korpuso dalies pašalinimas:

Atsukame 4 savisriegius lentos tvirtinimo varžtus ir apverčiame:

Čia yra - apipjaustymo rezistorius slenkstinės įtampos nustatymui (išoriniame plokštės kampe):

Įtampą nustatome 15,5-16,0 V, kai įkroviklis prijungtas prie tinklo tuščiosios eigos režimu, t.y. kai "krokodilai" yra atviri ir nėra prijungti prie nieko kito, išskyrus multimetrą įtampos matavimo režimu. Apsiribojau 15,5 V.

Ateityje, kad būtų galima reguliuoti įtampą neišardant korpuso, apatinėje dalyje priešais apipjaustymo rezistorių išgręžiau 7 mm skylę:

Taip pat ventiliatorių pakeičiau į mažiau triukšmingą (vietinis labai zvimbia) ir didesnį - 60 mm išorinėse pusėse.

Atsiųsiu jums šį sąrašą, nuorodose yra panašių temų

Jūsų aukštos įtampos dalis neveikia.
Jį paleidžia dinistorius (pavadinimas neįskaitomas), kuris yra VT2 bazėje. Pradėkite nuo jo patikrinimo.

P.s. Schemoje yra daugybė klaidų. Visų pirma, šis dinistorius turėtų būti VT2 bazės katodas.

O kur čia (schema) ką nors normalaus rasti?
Gamykla slepia schemas, laikydamas jas intelektine nuosavybe. Kai kurie nuteka į tinklą, bet niekas negali garantuoti jų pristatymo. Gamyklos forume informacijos apie remontą praktiškai nėra.
Gal tada nereikėtų taip varyti ir kvailai pirkti naujo?

Įtariu, kad po „arimo“ ir net su tokia kreivės schema prisidėjo krūva papildomų gedimų.

Bet jei tai yra principo reikalas, dabar pagal TL494 duomenų lapą reikia suprasti, kodėl jo išvestyje nėra generavimo. Apsigynimų daug, matyt, kai kurios starto sąlygos neįvykdomos.

Arba prisijunkite naudodami šias paslaugas

• 
• 
• 

• 

Jūsų įrašą turi patvirtinti moderatorius

„Orion“ įkroviklio, modelio „PW 260“ pavyzdyje nagrinėjama jo struktūra, pagrindinių grandinės elementų veikimo režimai, konkretaus gedimo pašalinimas ir veikimo patikrinimas.

Remontui gautas įrenginys įsijungia, priekiniame skydelyje dega žalias indikatorius, įkrovimas nevyksta.

Gnybtuose nėra įtampos.

Orion įkroviklis atidarytas, patikrintas, saugiklis ir laidai patikrinti, jokių matomų pažeidimų. Žemiau esančioje nuotraukoje parodyti pagrindiniai elementai ir detalės. Po SMD plokšte yra operacinių stiprintuvų montavimas ir kitos smulkmenos. Šalia lauko darbininko ant didelio apvalaus rėmo išėjimo filtro induktyvumas.

Internete yra panaši schema įkroviklis "Orion PW 325"... Skirtumas tas, kad PW 325 naudojamas rodyklės indikatorius, o PW 260 - linijinis LED indikatorius. Na, o kadangi „PW 325“ išėjimo srovė didesnė, iki 18 A, išėjime lygiagrečiai yra du lauko imtuvai, o „PW 260“ – vienas. Vis dar gali būti skirtumų, tačiau jie yra nereikšmingi ir apskritai remonto schema yra tinkama.

Remontą pradedame patikrindami maitinimo įtampą. Tinklo lygintuvas gamina 306 V, tai yra norma. Matuojama ant elektrolito po diodinio tiltelio.

TL494 12 kaiščio maitinimo įtampa yra 18,99 V. Tai taip pat yra normalaus diapazono ribose.

Mes tikriname impulsus TL494 išėjime (8 ir 11 kontaktai) ir atitinkamo transformatoriaus įėjime. Visur yra impulsų.

Toliau mes patikriname impulsus po išvesties diodų. Jie yra ir jų trukmė keičiasi, kai keičiasi apkrovos srovė.

Be to, po išėjimo LC filtro ir lauko tranzistoriaus išėjime yra pastovi įtampa. Atidžiai apžiūrėjus instaliaciją, nustatyta, kad išvesties laidas sulituotas prie „+“ gnybto prastos kokybės. Ji buvo gedimo priežastis.

Dar vienas defektas - išėjimo srovės reguliavimo rankenėlės slydimas pašalintas į reguliavimo rankenėlę įkišus gumos gabalą.

Gedimas pasirodė paprastas, tačiau atliktas darbas nenuėjo veltui. Dabar yra informacijos apie grandinės elementų veikimo režimus, kurie gali suteikti reikšmingos pagalbos vėlesniam tokių įrenginių remontui.

Straipsnio medžiaga dubliuojama vaizdo įraše:

Dėkojame už puikiai pateiktą medžiagą. Kaip kažkas TU esi geriausias. Pasakykite man, iš kur „Orion 320“ įkroviklyje maitinamas TL494 12 pėdų mikrometras.Didelis ačiū.

Greičiausiai, kaip Orion 325, po galingų diodų išvesties, prieš droselį yra čiaupas į skirstytuvą ir kondensatorių, 47 uF, o tada į TL494 12 kaištį. Įjungimo momentu po išėjimo diodų prieš droselį atsiranda įtampos viršįtampis, kuris maitina mikroschemą. Jame pradeda dirbti generatorius, išėjime atsiranda maitinimo įtampa, kuri toliau maitina mikroschemą.

Sveiki, jei įjungus Orion 325 lemputės mirksi ir tyli, į kurią pusę žiūrėti? vis dar glumina tai, kad jei VT2 yra nelituotas db3, tai iš emiterio VT1 įtampa ateina lygi 55-56 voltai, o kai padedu db3 į vietą, ji nukrenta iki 30 V ir dinistorius pasiekia 29,8 V, kas neleidžia. jis atidaromas ant pagrindo vt2 atitinkamai 0

Patikrinkite denister db3, bet geriau jį pakeiskite ir patikrinkite priešais esantį rezistorių ar 2 omų ar 2,2 omų, tiksliai nepamenu

Patikrinkite mikroschemos maitinimo įtampą 12-oje šakoje, palyginti su 9-ąja ir 10-ąja šakomis. Patikrinkite galios stiprintuvo maitinimą, jis maitinamas iš tinklo tilto ir turi savo bendrą laidą, kuris nėra prijungtas prie likusios grandinės. Šią įtampą galima išmatuoti ant elektrolito po diodinio tiltelio. Tai turėtų būti apie 310 V.
Kai kurie šio tipo įkrovikliai, bet be išėjimo lauko tranzistorių, neįsijungia neprijungę įkraunamos baterijos. Jų akumuliatoriaus įtampa paleidžia generatorių.

Paaiškinkite šio įkroviklio darbą, aš dedu Akum į krovimą įsk. Mašina prikabino multimetrą, įtampa krenta, srovė laiko 6 amperus, stovėjo apie parą, įtampa nukrito iki 13 voltų, kaip turėtų krauti

Yra du būdai įkrauti automobilio akumuliatorių:
1.pastovi įtampa
2. nuolatinė srovė.
Automobilyje akumuliatorius kraunamas nuolatine įtampa. Relės reguliatorius palaiko pastovią įtampą automobilio tinkle, dažniausiai lygią 14V. Šiuo atveju akumuliatoriaus įkrovimo srovė yra skirtinga, priklausomai nuo akumuliatoriaus išsikrovimo laipsnio. Jis gali būti didesnis nei 10 A. Kai jis įkraunamas, srovė sumažės. Kai akumuliatorius pilnai įkrautas, jo įkrovimo srovė praktiškai lygi nuliui.
Išoriniai įkrovikliai paprastai įkrauna akumuliatorių nuolatine srove. Tam įkrovikliai turi srovės stabilizatorių, kuris nustato įkrovimo srovę (dažniausiai 1/10 akumuliatoriaus talpos) ir automatiškai palaikoma pastovi. Tokiu atveju įkraunant akumuliatoriaus įtampa pasikeis. Pasiekus įtampos ribą, įkrovimas sustoja. Tai daroma tam, kad įkrovimo metu akumuliatorius neišvirtų, o plokštės nesugriūtų.

Po įkrovimo viskas veikė gerai (ORION PW160), nustatykite maksimaliai 6A. Po kiek laiko nuejau prie aparato, ijungtas 3/t0C diodas ir zyzia ventiliatorius, pasibaigus laikui isjungiau bateriją, niekas nesikeičia, tuoj pat įjungi temperatūrinį diodą, įsijungia ventiliatorius. Patikrinau veikimą, kaip nurodyta instrukcijoje, lemputė nešviečia. Pasakyk man, kur ieškoti. Iš komplekso galima įsigyti tik testerį. Gaila antruoju pakrovimu išmesti 1750 pinigų.

Šis prietaisas išjungia įkrovimą, kai pasiekiama tam tikra įtampa, kaip išjungti įtampos valdymą? Paklausk kodėl? Faktas yra tas, kad pagal Ca + ir CaCa technologijas baterijos linkusios įgyti įtampą, kol jos visiškai neįkraunamos, todėl įrenginys išsijungia iš tikrųjų neįkraunant baterijos!

Nebūtina visiškai atjungti įtampos valdymo. Būtina padidinti įtampą 1,2 -1,5 V. Kaip tai padaryti, išsamiai aprašyta čia
Ca + ir CaCA įkrovimo ypatybes rasite čia
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2532/skolko-dolzhen-sluzhit-avtomobilnyj-akkumulyator/

Ir vis dėlto diagramoje, kuri yra pateikta šiame straipsnyje, rezistorius, su kuriuo galite pakeisti išėjimo įtampą, yra lituojamas prie TL494 prie 16 kaiščio (10 kOhm), diagramoje rezistorius yra raudonas.

Sveiki. Ir dar pasakykite man, kaip išjungti įtampos valdymą. Padidinau, kaip rašai, įtampą iki 16,1 V ir jokios naudos. Įdėjau bateriją (12 voltų) įkrovimui, srovė 5 amperai. Po poros minučių srovė nukrenta iki 1 ampero. Matuoju įtampą - 16 voltų. Pakroviau jį 8 valandas. Rezultatas yra 0. buvo 12v tai tapo 12.3 Super įkrovikliu.Gaila išmesti (ne šitą šiukšlę, o pinigus), jei žinote, pasakykite, kaip iš šio g ... išjungiant įtampos valdymą padaryti paprastą reguliuojamą įtampos šaltinį.

Baterija greičiausiai yra susidėvėjusi ir prarado talpą. Taip pat galite pakelti įtampą tuo pačiu rezistoriumi. Įtampos padidėjimą ribos antrinės apvijos apsisukimų skaičius ir mikroschemų maitinimo grandinės. Stipriai padidėjus, jie gali žlugti. Bet jūs galite jį padidinti 1-2 voltais.
Ir toliau. Patikrinkite akumuliatoriaus įtampą, kai jis sumontuotas automobilyje, veikiant varikliui, apsisukimai yra ne mažesni nei 1000. Jei akumuliatorius ir relės reguliatorius yra tvarkingi ir tinkami naudoti, tai bus tokia įtampos norma įkrovimui jūsų tipo baterija.
Jei baterija yra susidėvėjusi ir jos talpa maža, ji neįsikrauna. Tarkime, padidinkite įkroviklio įtampą iki 18 voltų ir įkraukite dar šiek tiek. Automobilyje po pirmo starterio įjungimo jis viską praras ir iki 15 V borto tinklo įtampą palaikantis relės reguliatorius neleis jo įkrauti.

Gera diena! Pasakyk man – prijungiu Orion 260 prie akumuliatoriaus, o šviesos diodas nedega. Ką tai reiškia? Pats įrenginys neprijungtas. Pagal instrukcijas indikatorius turi užsidegti ...

Sprendžiant iš turimų šio įrenginio grandinių, šviesos diodas yra prijungtas prie jo išvesties per srovę ribojantį rezistorių tarp gnybtų.
Jei jis neužsidega nuo prijungto akumuliatoriaus, nėra tiek daug priežasčių:
1. Akumuliatoriaus gnybtų poliškumas yra priešingas.
2. Nutrūkęs laidas, gnybto nekontaktas.
3. Akumuliatorius labai išsikrovęs.
4. Sugedęs šviesos diodas, rezistorius arba laidai (jei jis įjungtas prisijungus prie tinklo, tai išnyksta).
Na, tai iš esmės viskas. Sėkmės.

Sveiki visi. Šio Z.U. gamintojo svetainėje yra forumas kur klausinėja, o gamintojo darbuotojai aiškinasi įvairius klausimus. Ir jie taip pat padeda remontuoti. Čia yra nuoroda.

Sveiki! Problema su Orion 325. Jie perdegė, trečią kartą pakeičiau terminalo stiprintuvą. Du kartus pasisekė. Tačiau šį kartą tyla. Lygintuvas išeina 300V. O mitybos 494 ant 12 kojos trūksta. Prijungiu galus prie baterijos - užsidega žaliai, prie 12 kaiščio yra 8,35 V. 14 ir 3 užrišu kojas - jaudulys atsiranda 8 ir 11, t.y. micra tvarkinga. Tiekimo grandinė nuo Šotkio iki 12 pėdų atsekama. Įjungiu tinklą per lemputę, trumpai mirksės ir nutils. Ant tranzistorių radiatorių atsijungus nuo tinklo liekamoji 250V konstanta (netyčia įlipo pirštais). Schottky iškrito ir jį pakeitė, nors jis buvo nepažeistas. Nežinau, ką daryti toliau. Tikiuosi tau.

Pakeiskite denistra db3 ir patikrinkite, ar priešais esantis rezistorius yra 2 arba 2,2 omo

Jei tranzistoriai jau sugedo, pirmiausia reikia patikrinti, ir išėjimo tranzistorių impulsų formavimo grandinėse (bazėse) galima iš karto pakeisti elektrolitus (4,7 mikrofarados prie 50v). Tas pats kondensatorius priešfinalinės stadijos emiteriuose.
Patikrinkite 14 kaiščio įtampą. Turėtų būti 5 V.
Patikrinkite grįžtamojo ryšio elementus. Srovės nustatymo rezistorius iki 3 ms kaiščio 494.
Jei nepadeda.
Lituokite terminalo tranzistorius. Prijunkite maitinimą į mikroschemą. Pasiekite impulsų atsiradimą išėjimuose (8 ir 11) ir patikrinkite, ar jie praeina į terminalų tranzistorių įvestis. Terminalo kaskada turi savo žemę, prijungtą prie tinklo!
Po to liks paskutinė pakopa, jos transformatorius ir išėjimo lygintuvas.

Ten rezistoriai smd 102 1kom 2 vnt. ir 2 omų rezistoriai taip pat 2 vnt. denistr db3 septynių matmenų visa tai surišant tranzistorius vt1 ir vt2

Taip, aš sutinku. Pirmiausia reikėtų patikrinti mažiausiai patikimas dalis, kurių patikimumas yra mažas. Na, o jei nepasitvirtina, tai nesielkite taikliai, o eikite tvarkingai. Ačiū už komentarą.

Man ką tik buvo ta pati situacija pakeitus tranzistorius ir vėl juos įjungus, jie vėl užsidegė, tai išsiaiškinkime, ten sudegė šie denistoriniai rezistoriai, pakeičiau juos įjungus denistoriui 29 savaiminio paleidimo nėra, t. nuo baterijos neatsidaro, tai irgi atsisake, isanalizuojus paaiskejo man 2 omu rezistorius nustatytas 2kom pagal schemas internete. Paskui jį pakeičiau giminaičiais. Orionas atgijo.

Ant paveikslėlio šyptelėjo užrašai „valdomas osciliatorius“, „galios stiprintuvas“ ir „išvesties transformatorius“. Prisiminiau sceną iš filmo „Dryžuotas skrydis“, kur buvo kalbama apie tigro sandarą.Panašu, kad su stiprintuvais autorius buvo susidūręs ir anksčiau. Tiesą sakant, ten reikėjo parašyti "PWM valdiklis", "push-pull converter" ir "power impulss transformer".

Kadangi kanalas ir svetainė taip pat skirti tiems, kurie dar tik įsisavina remonto pagrindus, stengiuosi vartoti žinomesnius ir prieinamesnius terminus. Tas pats PWM, vienas iš valdomo generatoriaus variantų. Pasakykite pradedančiajam apie valdomą osciliatorių ir PWM valdiklį. Kas jam aiškiau? Paruoštam žmogui tai, ką sakau aš ir tavo, esmės nekeičia.

Phonit kintamasis ant korpuso. Ką pakeisti

Iki galo neaišku, kuriuo atveju. Įkroviklio korpusas yra plastikinis. Įkroviklio elektros grandinėje yra du atvejai. Viena išėjimo stadijoje, prijungta prie elektros tinklo, kita žemos įtampos dalyje, prijungta prie išėjimo gnybtų. Arba jūs turite omenyje išvesties neigiamą gnybtą?

Taip, kondensatoriaus korpuso radiatoriai ir minuso indikatorius rodo pasikeitimą

Ar tai gali būti iš Schottky diodų

Ir pirminėje ir antrinėje – viskas

Iš tikrųjų situacija, žinoma, įdomi. Negaliu konkrečiai įvardinti, kurią detalę reikia keisti, nes gali būti kelios priežastys – nuo ​​sugedusios detalės iki šlapių dulkių ant lentos. Būtina ieškoti gedimo. Bandysiu papasakoti, bet mane domina atsakymai į klausimus:
1. Kodėl įkroviklį pradėjote tikrinti indikaciniu atsuktuvu, nes nustojo veikti arba jautė elektros smūgį?
2. Kokį indikatorinį atsuktuvą tikrinate, paprasčiausią su neonine lempa ar atsuktuvą su baterija?
3. Ar anksčiau bandėte su šiuo indikatoriniu atsuktuvu ir viskas buvo gerai?
4. Ar įkroviklis dabar įkrauna baterijas ar ne?

Taip, kraunasi, smūgiuoja rankomis palietus gnybtus, patikrinau su indikatoriumi su neonine lempa, niekaip nesuprantu kame, viskas metališka po kintamąja srove, ne 220, bet neblogai

Taip, taip pat patikrinkite, kur maitinimo laidas eina per galinį radiatorių. Ar nėra pažeista maitinimo laido izoliacija. Ten taip pat galimas nuotėkis į radiatorių.

Labas brangusis! Padėkite man suremontuoti šį įrenginį.

Perdegė saugiklis. Detalios patikros metu buvo nustatyta, kad trys iš keturių tilto 1N4007 diodų neveikia, vienas iš C2335-O tranzistorių sugedęs, kitas taip pat keistai skamba. Sudegęs SMD rezistorius nuo kraštinės C2335-O galios tranzistoriaus kojos iki centrinės. Patikrinau termistorių, jo varža keičiasi artėjant įkaitusiam lituoklio antgaliui.

Du C2335-O pakeisti pora 13009, tvirtame korpuse. Pakeisti visi tilto diodai. SMD rezistorius neva buvo pakeistas tokiu, koks stovi prie žymėjimo 102. Vietoj saugiklio prijungiau 75 W lemputę, įjungiau tylą. Prisijungus prie tinklo lemputė neužsidega. Bandžiau skambinti tranzistoriams, greitai suskamba, tikrai pavyko. Nieko nesudegė.

Jei kas turi patirties taisant šį įrenginį, padėkite. Diagrama atrodo labiau panaši į tą, kuri nėra nubrėžta ranka.

Kitame forume žmogus bandė taisyti šį įrenginį ir štai ką parašė „Kaimynas paprašė pataisyti temą. Perskaičiusi žinutes padariau išvadą, kad prijungus bateriją gnybtai susimaišė. Iš mirusiojo: termistorius, saugiklis, 2 diodai tiltelyje, 2 omų rezistorius C2335 bazėje, išdegė kelias nuo 4,7 uF konderio iki mažo transo. Taip pat radau sugedusį tranzistorių su baze ant C2 tl494 (11 kojelės), tranzistorius pažymėtas G1, npn. Pasakyk man, koks jo pilnas vardas. Na, ar 494 gali mirti, o kas tokiais atvejais išeina iš eilės?

Tikiuosi, kad mano žinutė nebus perskaityta po kelerių metų.

Originalus Orion PW325 įkroviklis sugedo.
Jis sukurtas ant daugelio kompiuterių maitinimo šaltinių TL494CN mikroschemos.

Akumuliatorius buvo kraunamas, tada aparatas išsijungė (išmušė kištukus). Bandžiau įjungti įrenginį nuosekliai su 40W lempa - lemputė dega, įrenginys neveikia (nėra išėjimo įtampos, kuri turėtų būti 15V).Kai įrenginys prijungtas prie baterijos, dega žalias maitinimo tinklo indikatorius.
Nedrįsau į tinklą įtraukti tik vieno ir nematau prasmės, todėl išardžiau, radau schemą: / p>

Iškart padarysiu rezervaciją, kad neturiu patirties taisant atminties įrenginius.

Vizuali apžiūra atskleidė šiuos dalykus:
Visgi tai labiau panašu į mechaninius pažeidimus, bet galiu klysti (atsargiai atidariau). Lituota vietoje.

Apskritai, net ir prilitavus vietoje, įrenginys atsisako veikti (saugiklis nepažeistas). Prašau pasakyti, kokiu būdu kasti, ką ir kaip patikrinti (kaip rašiau aukščiau, kai krokodilai prijungti prie baterijos, dega žalias šviesos diodas).

40 vatų neužtenka, reikia bent šimto.

Aš tau padėjau ir nori padėkoti? BitCoin adresas: 15eE9G1eECrrRcFxtcGu57pg48nwjHzNmC

Aš esu trolis, melagis ir mergelė, man taip pat 20 metų.

Po ranka tik testeris. Iškviečiau diodus tilte: kažkodėl multimetras 600 rodo į abi puses. Negalite patikrinti tranzistorių be apkrovos?

jie negali taip parodyti VISKO tilte - vienas ar du pramušti meilėje. Tranzistoriai taip pat tikrinami, ar nesugenda multimetru, patartina išlituoti (kitaip galima matuoti per rezistorius ir transformatorių).

Grįžau prie įrenginio. Tikrinu tranzistorius be litavimo (kažkaip nepavyko tranzistoriaus sulituoti vienu 25W lituokliu). 2 tranzistoriai (apbraukti raudonai) visose kojose diodo bandymo režimu rodo 0 įtampos kritimą, multimetras „pypsi“. Rodo dar 1 nesąmonę: ant 2 letenų 1400, ant vienos poros irgi girgžda (apskritu oranžine spalva).

Kyla klausimas: arba visi 3 žuvo (todėl man ir atsiranda trumpasis jungimas), ar jų tiesiog neįmanoma patikrinti be litavimo?
Ant plokštės yra elementų (diodai, man atrodo) 2 vnt - su užrašu FSIM - bandomuoju režimu jie girgžda į abi puses (apbraukti raudonai). Kas jie yra ir kaip jie turėtų veikti?

Atsparumo dar neišbandžiau.

P.S. Dar 3 plokštės tranzistoriai gyvi.

klausimas: kam vargintis bandant taisyti, jei net minimalaus reikalingo įrankio nėra? Taigi kažkas, bet multimetras ir lituoklis 40-60 W (geriau nei 60) turėtų būti.

Nesu matęs multimetrų, rodančių 0 su diodiniu rinkimu – dažniausiai bent koks skaičius. Tiems, kurie yra trumpi, išmatuokite juos režimu „iki 200 omų“, o skaičiai yra čia. Jei tranzistorius visur trumpas, lituokite jį ir patikrinkite. Ir pažiūrėk palei grandinę, kas dar perdegė (tikrai, kad yra).

Yra ta pati atmintis. Atvežė, sakė, kad sugedęs, todėl norėjau pats restauruoti. Atidarė, suskambėjo visi diodai, tranzistoriai, diodų tilteliai ir mazgai su multimetru. Dėl to paaiškėjo, kad sugedo diodo mazgas, kuris stovi ant radiatoriaus šalia 3 lauko darbininkų. Pakeistas. Prijungus prie tinklo, šviesos diodas „Network“ ir „T *, C“ pradeda šviesti pulsuodamas (apie sekundės dažniu) ir visa tai lydi aukšto dažnio transformatoriaus švilpimas, tarsi grandinė nori paleisti, bet negali (arba trumpasis jungimas ir suveikia apsauga, arba nėra visiško paleidimo). Prie baterijos gnybtų prijungus išorinį 12V šaltinį nieko nevyksta, šviesos diodas neužsidega. Kokia gali būti priežastis, gal kas nors susidūrė ?!

Įkroviklis STRIVER PW265 buvo grąžintas remontui su „neįsijungia“ gedimu. Apžiūros ir testavimo metu buvo nustatytas perdegęs saugiklis, išdegė spausdintinės plokštės takeliai prie CMD rezistoriaus, pažymėto 514 (510 kOhm), perdegė 2SC2335 ir išdegė maitinimo šaltinio S1 M (analogas 1n4007) CMD diodai.

Įkroviklis "STRIVER PW265"

Visi grandinės elementai buvo atkurti:

• saugiklis 3,15 A;
• tranzistorius pakeistas ST 13007 analogu;
• diodai S1 M pakeisti analogais 1n4007;
• pakeistas rezistorius - 510 kOhm (pagal panašią schemą tikriausiai 1 megohm).

Lentoje, šalia likusio lusto, yra dar vieno elemento kontaktinės trinkelės. Trūkstant schemos buvo neaišku, ar ji tikrai sumontuota, ar ne.

Striver pw265 grandinė yra labai panaši į striver pw260 grandinę, randamą internete, su tam tikrais skirtumais. Pavyzdžiui, vietoj rodyklės indikatoriaus, kaip pw265, naudojamas šviesos diodas.

Bandomasis jungiklis buvo atliktas per 100 W lemputę, nes buvo PWM gedimo pavojus, tačiau viskas pavyko, PWM valdiklis nesudegė.

Įrenginys skirtas krauti 12 V įkraunamas baterijas, kurių talpa iki 65 Ah automatiniu režimu (pabaigoje sumažinant įkrovimo srovę).Jame yra 0,6–6A srovės reguliatorius su rodyklės srovės indikatoriumi, elektroninė grandinė, apsauganti nuo perkaitimo ir trumpojo jungimo apkrovoje. Jis gali būti naudojamas kaip maitinimo šaltinis elektros prietaisams, kurių maitinimo įtampa yra ne didesnė kaip 15 voltų esant maksimaliai nustatytai srovei, bet kokiems vartotojams, kurių bendra vartojimo srovė ne didesnė kaip 6,5 amperų.

Prietaiso gaminio numeris 12226. Atsisiųskite instrukciją "STRIVER PW265".

Lada 2107 Marine ›Žurnalas› Automatinio įkrovimo ir išankstinio paleidimo įrenginio Orion PW 325 užbaigimas

Norint visiškai įkrauti kalcio baterijas, paskutiniame etape reikalinga didesnė įtampa, palyginti su stibio baterijomis. Mano įkroviklyje „Orion PW 325“ slenkstinė įtampa, matuojama multimetru, = 14,8 V. To neužtenka pilnai įkrauti Ca-Ca tipo (ka-ka, aha) akumuliatorių.

Perskaičiusi temą apie MUTLU akumuliatoriaus įkrovimą ORION SPB forume, įkrovimo režimui esant pastoviai įtampai nustačiau 15,5 V slenkstinę įtampą (schemoje paryškinta raudona punktyrine linija).

Tam reikia išardyti atmintį ...

Atsukame ilgus varžtus, einančius per kojeles:

Viršutinės korpuso dalies pašalinimas:

Atsukame 4 savisriegius lentos tvirtinimo varžtus ir apverčiame:

Čia yra - apipjaustymo rezistorius slenkstinės įtampos nustatymui (išoriniame plokštės kampe):

Įtampą nustatome 15,5-16,0 V, kai įkroviklis prijungtas prie tinklo tuščiosios eigos režimu, t.y. kai "krokodilai" yra atviri ir nėra prijungti prie nieko kito, išskyrus multimetrą įtampos matavimo režimu. Apsiribojau 15,5 V.

Ateityje, kad būtų galima reguliuoti įtampą neišardant korpuso, apatinėje dalyje priešais apipjaustymo rezistorių išgręžiau 7 mm skylę:

Taip pat ventiliatorių pakeičiau į mažiau triukšmingą (vietinis labai zvimbia) ir didesnį - 60 mm išorinėse pusėse.

saulės baterijos novosibirskas pasidaryk pats, saulės valdiklių apžvalgos, saulės baterijų apžvalga, bandymai, elektrinis transportas, šviesos diodai, variklio ratas, pasidaryk pats, saulės baterijos

Nusprendžiau pakalbėti apie tuos strypus, kuriuos padariau remonto metu, ir atkreipti dėmesį į žymėjimo klaidas, svarbią detalę, dėl kurios tranzistorius dažnai buvo išmuštas prie įėjimo. Daug nedažysiu, nes video trumpas ir tikiuosi, kad jis bus aiškus tiems, kurie ieško atsakymo į savo klausimą.

Pasakysiu vieną dalyką apie Orion grandinės paieškas, daug kas jos ieško, o susisiekę su šiuo pakrovėju visi kažkodėl būna sustingę.

Ir atsakymas paprastas, šis įrenginys yra paprasčiausias, o tie, kurie bent kartą taisė impulsinius energijos šaltinius, nesunkiai susidoros su šio įrenginio remontu, nebent perdegs grandinė su programine įranga ir MK. Ten, beje, sumontuota daug žemos kokybės diodų, kurie savo ruožtu turėtų sudegti prieš maitinimą MK. Ir taip apsaugokite lentą.

Prie įėjimo man degė tranzistoriai 13009 dėl to, kad į grandinę įdėjau 30A 40 voltų diodą, kur įtampa viršija 100 voltų, jei ne visi 200. Ir turėtų būti diodas 20 200 - 20A 200 voltų ir tik tai buvo visa mano problema...

13009 - sudegė esant didesnei nei 10 A srovei arba įkraunant akumuliatorių, kai srovę reikia apriboti grandine. Darysiu prielaidą, kad šiuo metu jame esanti įtampa labai padidėja, o tai lemia 13009 išvestį.

Žinoma, aš galiu klysti ir jie gali mane pataisyti, bet aš matau tokią diagramą.

Belieka palaukti 20m200 ir penkių mėnesių įkroviklio remontas bus baigtas pilnai, tikiuosi šio įrenginio savininkai, vadovaudamiesi jų patarimais, spės jį sutvarkyti dešimt kartų greičiau!

Taip pat vaizdo įraše pasakojau, kaip paprastu būdu galima teisingai paskaičiuoti temperatūrą, termorezistorius įdėtas į pakrovėją ir tikrai neveikia.

Na, pats vaizdo įrašas: