Šiais laikais rinkoje yra įvairių pasiūlymų, kaip apsaugoti stiklą nuo pažeidimų. Vienas iš populiariausių variantų yra apsauginės plėvelės lipdukas ant stiklo, kuris apsaugo brangią detalę nuo pažeidimo, o daugelis automobilių savininkų mieliau nelaukia kito akmens stikle su vėlesniu šio stiklo remontu ar pakeitimu.
Tačiau ką daryti, jei automobilio priekinis stiklas vis dėlto buvo apgadintas, o ant jo jau atsirado nedideli įtrūkimai ir drožlės? Kreiptis į automobilių servisą dėl brangaus remonto ar pabandyti išspręsti šią problemą patys?
Jei nuspręsite savo rankomis ištaisyti įtrūkimus ant priekinio stiklo, mes jums pasakysime, kokių medžiagų ir įrankių jums reikia ir kaip tai padaryti pagal visas taisykles.
Pirmiausia nustatysime, kokius nedidelius pažeidimus galime lengvai ir paprastai pataisyti patys, nekeičiant priekinio stiklo.
Taigi, norėdami savarankiškai ištaisyti įtrūkimus ant stiklo, turite paruošti šį rinkinį:
Paruošę reikiamą medžiagų ir įrankių rinkinį, pereiname prie remonto.
Žiūrėkite vaizdo įrašą, kuriame išsamiai aprašomas visas priekinio stiklo remonto procesas:
Jei norite gauti aukštą priekinio stiklo remonto rezultatą, rekomenduojame į šį procesą žiūrėti itin rimtai ir skrupulingai. Taip pat skaitykite, kaip pašalinti įtrūkimus buferyje.
Ką daryti, jei ant priekinio stiklo atsiranda lustas? Stenkitės kuo greičiau pataisyti stiklą, nes dėl vibracijų ir temperatūrų pokyčių net maža drožlė gali virsti dideliu įtrūkimu.Įtrūkimą ar drožlę ant priekinio stiklo galite pašalinti degalinėje arba naudodami specialų rinkinį.
Galite nusipirkti specialų rinkinį už 300 rublių kainą. Jame turėtų būti: švirkštas su remonto mišiniu, aplikatorius drožlėms užpildyti ir žiedai lipniu paviršiumi aplikatoriaus montavimui ant stiklo. Papildomai reikia: ašmenų ir maistinės plėvelės. Naudodami rinkinį galite pataisyti iki 20 cm ilgio priekinio stiklo įtrūkimą.
Priekinis stiklas turi būti švarus, sausas ir vėsus (neveikiamas saulės spindulių).
VIDEO
Priekinis stiklas turi būti švarus, sausas ir vėsus (neveikiamas saulės spindulių).
Procedūra :
Tvirtai uždėkite švirkštą ant plyšio krašto.
Išspauskite taisomąjį mišinį, lėtai ir sklandžiai perkeldami švirkštą (nuo plyšio galo iki pradžios). Kad remonto mišinys visiškai užpildytų plyšį, lengvai paspauskite stiklą po įtrūkimu.
Įtrūkimą uždenkite maistine plėvele.
Padėkite automobilį saulėje 20 minučių, kad kompozicija polimerizuotųsi (debesuotą dieną 1 valandą).
Norėdami sustabdyti priekinio stiklo įtrūkimą, turėsite išgręžti stiklą, tam kreipkitės į specialistus. Jei įtrūkimų ant stiklo yra daug ir jų negalima pataisyti, tuomet reikėtų pakeisti priekinį stiklą (instrukcija).
Jei įtrūkimas yra vairuotojo matomoje vietoje, toks transporto priemonės valdymas nebus saugus. Beje, ar žinote, kurie plovimo purkštukai geriau atlieka savo darbą?
Kiekvienam yra tekę patekti į situacijas, kai įprasto važiavimo metu iš po priešais važiuojančio automobilio ratų išskrenda akmuo. Tokiu atveju automobilio priekinis stiklas dažnai pažeidžiamas įtrūkimų pavidalu. O ką tuomet daryti, jei neturite papildomo laiko ir pinigų, o šis nelemtas, nors ir nedidelis, įtrūkimas neduoda ramybės? Jūs galite gana savarankiškai ir be pašalinės pagalbos susidoroti su šiuo negalavimu, nesinaudodami automobilių serviso paslaugomis. Štai 4 paprasti būdai, kaip savo rankomis priklijuoti įtrūkimą ant priekinio stiklo.
Pirmas žingsnis, žinoma, yra paruošti įtrūkusį stiklą remontui. Norėdami tai padaryti, pirmiausia nuplaukite stiklinę vandeniu ir plovikliu, tada nusausinkite švaria šluoste. Labai svarbu, kad įtrūkimų vietoje nebūtų vandens ir dulkių, nes tokiu atveju klijai blogai prikibs. Stiklui išdžiūvus, paviršius turi būti nuriebalintas. Paimame sintetinį audinį (nepalieka jokių gaurelių) ir sudrėkiname acetone arba tirpiklyje. Na, čia yra 4 paprasti būdai:
1 būdas. Silikoniniai klijai
Tai lengviausias būdas. Klijus tepame tiesiai iš tūbelės arba medicininiu švirkštu. Ertmė turi būti užpildoma lėtai ir palaipsniui, vengiant oro burbuliukų. Atliktus darbus paliekame parai, kol visiškai išdžius. Priklausomai nuo silikono tipo, suremontuota vieta išdžius nuo 12 iki 24 valandų.Dėl patikimumo buvusį įtrūkimą galima padengti plonu skaidraus lako sluoksniu.
2 būdas. Polyfoam + acetonas + terpentinas
Ko čia reikia, jau aišku. Stikliniame indelyje sumaišome acetoną ir terpentiną (3: 1, tai yra, acetono bus tris kartus daugiau). Tada gautame tirpale putas reikia susmulkinti į mažus gabalėlius (kuo mažesni putų gabalėliai, tuo greitesnė reakcija). Išmaišyti, šiek tiek palaukti, kol putos ištirps, ir masė pasidarys skaidri ir klampi.Šie klijai greitai stingsta, todėl reikia daryti mažomis porcijomis ir naudoti iškart po paruošimo. Gautais klijais galima tepti įtrūkimą švirkštu arba smulkiu šepetėliu.
3 būdas. Skaidrus nagų lakas
Jei stiklo įtrūkimas labai plonas, uždenkite jį skaidriu nagų laku. Toks sujungimas gali užkirsti kelią įtrūkimų augimui ir turėtų trukti apie 3 ar daugiau metų. Iš abiejų pusių užtepkite ploną lako sluoksnį ir palaukite, kol jis visiškai išdžius. Iš lango išorės užteptas lakas lietaus nenuplaus.
4 būdas. Kanceliarinė juosta
Geriausia, kai tik ant stiklo susidaro įtrūkimas, užklijuoti įprasta raštinės reikmenine juosta, kad apsaugotų nuo nešvarumų ir dulkių, taip pat neleistų augti. Pažeistą vietą užtenka klijuoti iš abiejų pusių. Žinoma, toks remontas yra trumpalaikis, o netrukus teks imtis rimtesnių priemonių.
- silikoniniai klijai;
- švirkštas;
- skaidrus nagų lakas;
- šepetys;
- acetonas;
- ploviklis;
- audinys;
- vatos tamponėlis;
- vanduo;
- kibiras.
Apsaugokite rankas nuo acetono, silikatinių klijų ir lako.
Darbą geriausia atlikti naudojant respiratorių.
Acetoną galima pakeisti acetono turinčiu nagų lako valikliu. Taip pat gerai nuriebalina paviršius.
Ne vienas vairuotojas yra apdraustas nuo įtrūkimų ant stiklo, nepaisant patirties, nes iš po rato išskridęs akmuo, netikėtai atsitrenkusi šaka ir pan., gali įskilti. Bet, laimei, jei imsitės veiksmų iš karto, stiklą galėsite atkurti patys. Kaip tai padaryti, mes išsamiai apibūdinsime toliau.
Taigi, pastebėjote, kad ant jūsų automobilio priekinio stiklo kažkodėl susidarė įtrūkimas. Visų pirma, žala turi būti atidžiai ištirta, siekiant išsiaiškinti:
ar plyšys pasiekė stiklo kraštą - jei taip, tai, deja, daugiau nieko daryti negalite, nes vis tiek teks keisti priekinį stiklą, klijavimas tikriausiai nepadės. Jei pažeidimas nesiekia bent 5 centimetrų krašto, galite imtis remonto;
koks plyšio gylis - norint nustatyti, ar tai kiauras plyšys, ar palietė tik 1–2 stiklo sluoksnius, reikia nubrėžti adatą per jį iš galinės pusės. Jei adata slysta paviršiumi, tada sluoksnis yra nepažeistas, bet jei adata prilipo prie paviršiaus, tada įtrūkimas yra kiauras. Tai šiek tiek apsunkins užduotį, tačiau situacija vis tiek pataisoma.
Ant plyšio nedelsdami priklijuokite juostelę, kad į ją nepatektų dulkių ir nešvarumų – tai šiek tiek supaprastins jūsų darbą ateityje. Jei stiklas įskilęs iš abiejų pusių, juosta taip pat klijuojama iš abiejų pusių.
VIDEO
Su žalos pašalinimu patartina imtis iš karto po jos atsiradimo. Priešingu atveju, veikiamas vibracijos, jis pradės augti, o tai apsunkins jūsų užduotį ar net padarys neįmanomas remontas. Be to, atsiradus įtrūkimui, stenkitės vairuoti automobilį labai atsargiai, nes bet koks nelygumas gali lemti tai, kad įskilimas praeis per visą stiklą.
Kad žala neaugtų, būtina išgręžti nedidelę skylutę aplink kraštus. Skylė nutrauks skilimą išilgai kristalinės gardelės. Atkreipkite dėmesį, kad stiklas yra labai trapus, todėl bet koks neteisingas judėjimas gali pabloginti situaciją.Jei nesate tikri savo jėgomis, šios operacijos nedarykite patys, o patikėkite ją specialistui.
Jei esate pasiryžę gręžti stiklą patys, turite pasirinkti šiam tikslui tinkamą grąžtą. Įprasti HSS grąžtai netinka. Būtina naudoti tik specialų įrankį keramikai ir stiklui. Paprastai šie grąžtai yra padengti deimantu. Grąžto skersmuo turi būti toks, kad anga būtų kiek platesnė už plyšį, t.y. minimalus.
Kad nepablogintumėte padėties, išspręskite žalą iškart po jos atsiradimo. Gręžti reikia mažu greičiu. Skilimo paviršius turi būti iš anksto apdorotas acetonu arba paprastu muiluotu vandeniu. Jei skilimas nėra kiauras, tada skylę reikia gręžti tik iki skilimo gylio. Jei defektas yra kiaurinis, skylė taip pat turi būti padaryta kiaurai. Gręždami skylę būtinai sudrėkinkite muiluotu vandeniu arba acetonu. Taip pat venkite bet kokių staigių judesių ir smūgių.
Turėkite omenyje, kad gręžti reikia ne patį plyšį, o plotą, esantį kelių milimetrų atstumu nuo skilimo krašto. Jei išgręžiate plyšį, skylė gali jo nepertraukti, todėl ji ir toliau skirsis. Padarius skylę, reikia švelniai paspausti skilimą, kad jis patektų į skylę, tai vadinamoji „buliaus akis“.
Kad stiklas nebūtų gręžiamas giliau nei būtina, ant grąžto uždėkite guminį atramą, kuris, pasiekus reikiamą gylį, atsirems į stiklą. Kartais įtrūkimas gali turėti kelis spindulius. Tokiu atveju prieš kiekvieną siją būtina padaryti skylutes.
Skylių gręžimas ne visada padeda sustabdyti įtrūkimą, todėl jį reikia nedelsiant užsandarinti. Norėdami tai padaryti, jums reikia specialių polimerinių klijų, tokių kaip Stiklo meistras GR-150 arba Antiskol ... Dar geriau įsigyti specialų rinkinį, kuriame yra ne tik skaidrūs polimeriniai klijai, bet ir kiti stiklo remontui reikalingi prietaisai bei medžiagos. Labiausiai paplitę rinkiniai rinkoje yra Priekinio stiklo remonto komplektas arba Uni universalus ... Jų kaina svyruoja nuo 600 iki 1000 rublių.
Norint tinkamai taisyti stiklą namuose, būtina dirbti saulėtą dieną, nes kompozicija kietėja veikiant ultravioletinei spinduliuotei. Jei šios sąlygos neįmanoma įvykdyti, naudokite ultravioletinę lempą. Tiesa, kai kurios kompozicijos gaminamos epoksidinės dervos pagrindu, todėl jas reikia šildyti lempa arba plaukų džiovintuvu. Kad polimeras nepatektų ant rankų odos, būtina dirbti su pirštinėmis.
Skylių gręžimas ne visada padeda sustabdyti įtrūkimą, todėl reikia nedelsiant jį užsandarinti. Pradėti reikėtų nuo valytuvų ir kitų automobilio paviršių apsaugos nuo polimero patekimo. Tada traškučius reikia nuplauti, išdžiovinti ir nuriebalinti. Riebalams pašalinti naudokite specialų riebalų šalinimo priemonę arba įprastą alkoholį. Norėdami geriau išplauti įskilimą, galite šiek tiek paspausti vidų, kad ji atsidarytų. Šioje padėtyje stiklo įtempimas kurį laiką turėtų būti fiksuotas. Tada ant įtrūkimo klijuojame lipnią juostelę, kuri yra į remonto komplektą. Jei įtrūkimas yra kiauras, klijuokite juostą iš abiejų pusių.
Priešais juostos lustą turite padaryti nedidelę skylę, per kurią polimeras bus pumpuojamas į stiklą. Priešingoje juostos plyšio pusėje padarome dar vieną skylę, pro kurią išeis oras. Tada, priešais skylę, priklijuokite Velcro iš rinkinio, prie kurio prijungiame švirkštą. Pastarosios pagalba skystas polimeras pumpuojamas į angą ir paskirstomas skiltyje, kartu išspaudžiant orą. Po to įtampa turėtų būti pašalinta iš vidaus. Dėl to kompozicija turėtų užpildyti visą skilimą, po kurio ji tampa vos pastebima.
VIDEO Po kurio laiko, polimerui sukietėjus, reikia nuimti lipnią juostelę, taip pat nugramdyti ant stiklo paviršiaus pasklidusį skaidraus polimero perteklių. Grandymui naudokite pateiktą peiliuką. Turiu pasakyti, kad pagal tą pačią schemą galima sutaisyti ne tik įtrūkimą, bet ir drožlę ant stiklo paviršiaus. Tada paviršių reikia poliruoti. Norėdami tai padaryti, jums reikia poliravimo pastos ir šlifuoklio. Paviršius poliruojamas tol, kol pašalinami visi stiklo pažeidimo pėdsakai, tada poliravimo pasta nuplaunama vandeniu.
Taigi mes susidorojome su užduotimi! Jei remonto metu technologija nebus pažeista, priekinis stiklas gali tarnauti dar daug metų.
Restauravimo priežastis gali būti nedidelis įtrūkimas, atsiradęs atsitrenkus į akmenį, drožlė, susidariusi nukritus šakai. Naujo stiklo pirkimas nėra pigus malonumas. Įtrūkimų ar drožlių taisymas autoservise taip pat pareikalaus rimtų išlaidų. Ką daryti?
Tinkama galimybė sumažinti išlaidas - savo rankomis atkurti automobilio priekinį stiklą. Laikantis technologijos ir mūsų nurodymų, net rimta žala gali būti nepastebima.
Šiuolaikinėje automobilių pramonėje tai praktikuojama montuoti trijų tipų automobilių stiklai .
Tripleksas. Susideda iš dviejų stiklo lakštų ir lipnaus sluoksnio iš polimerinės medžiagos. Montuojamas kaip priekinis stiklas.
stalininis. Šis tipas gaunamas termiškai apdorojant. Sukietėjęs gaminys dedamas gale ir ant šoninių langų.
Tamsintas stiklas. Gamybos metu į stiklo medžiagą dedama geležies oksido.
Patarimas! Kai tik gausite drožlę ar įtrūkimą, uždenkite pažeidimą juostele, plėvele ar kitomis priemonėmis (bet kokiomis priemonėmis), kad išvengtumėte vidinio užteršimo. Tai dažnai padeda lustą padaryti mažiau pastebimą.
Daugelis vairuotojų neteikia jokios reikšmės atsiradusiems ant priekinio stiklo defektams, bandydami sutaupyti pinigų įtrūkimams taisyti. Šis neįvertinimas kupinas rimtų pasekmių. :
automobilis su defektuotu priekiniu stiklu apžiūra nepraeis ;
stiklas gali sudužti nuo menkiausio kontakto;
priekinio stiklo defektai trukdyti peržiūrai kelio sąlygos.
Svarbu: automobilio priekinio stiklo remontą reikia atlikti kuo greičiau.
Bet kokios markės automobilio priekinio stiklo remontas „pasidaryk pats“ gali būti atliktas, jei žala nėra kritinė.
Plyšio sandarinimas atliekamas, jei jo ilgis ne didesnis kaip 15 cm. Skilimo skersmuo neturėtų viršyti 10 mm.
Nerekomenduojama savarankiškai restauruoti stiklą, jei plyšys pasiekė stiklo kraštą .
„Pasidaryk pats“ priekinio stiklo remontas iš karto po žalos gavimo ... Galima geriau ir greičiau užsandarinti įtrūkimą ant švarios medžiagos.
Svarbu: kiekvienas defektas turi savo atkūrimo technologiją.
Visus „pasidaryk pats“ stiklų remontui reikalingus komponentus galima įsigyti automobilių salonuose. Pagrindinį vaidmenį tarp įrangos atlieka purkštukas dedamas ant įrenginio su siurbtukais.
Lustų atkūrimas savaime yra paprastesnis, todėl reikia naudoti minimalų įrankių ir medžiagų kiekį. Jums reikės:
purkštukas;
UV lempa;
polimerinė medžiaga;
tirpiklis;
Sausos ir drėgnos servetėlės valymui;
pūstuvo siurblys;
poliravimo pastos.
Dėmesio: restauravimo operaciją būtina atlikti garaže, kad ant apdorotos vietos nepatektų dulkių ar kritulių.
Automobilio priekinio stiklo, šiuo atveju lusto, remontas „pasidaryk pats“ atliekamas taip:
Žalos vieta išvalyta ... Jis išvalomas siurbliu arba kompresoriumi.
Naudojant purkštuką, pvz., švirkštą, duobė užpilta skaidri polimerinė medžiaga. Po užpildymo medžiaga turi būti išsiurbta ir vėl užpildyta.Taigi, skilimo ertmė yra visiškai užpildyta be oro.
Lustas apdorojamas ultravioletiniais spinduliais per 5-7 minutes.
Medžiagos perteklius nupjaunamas , plotas poliruotas.
Sustingęs polimeras tampa skaidrus. Išdžiūvus pažeistos vietos negalima atskirti nuo pagrindinio gaminio.
Tokio tipo pažeidimai gali greitai išaugti. Todėl problema, kaip užsandarinti plyšį savo rankomis, turi būti greitai išspręsta. Atkūrimo procesas panašus į lustų taisymą. Kai kuriais atvejais plyšių galuose reikia išgręžti skylę, kad būtų sumažintas krašte susidarantis įtempis.
Remontui jums reikia šių dalykų:
servetėlės, vietos ploviklis, tirpiklis;
siurbimo tiltas;
švirkštas su dozatoriumi;
polimero užpildas;
Deimantiniai grąžtai su grąžtu;
siurblys oro burbuliukų išsiurbimui, dulkių pūtimui;
poliravimo pasta;
ašmenys - peilis medžiagos pertekliui pašalinti.
Idėja: visa tai galima iš karto įsigyti įtrūkimų ir drožlių sandarinimo rinkinyje.
Savarankiško taisymo seka yra panaši į lustų atkūrimą:
Valymas, paruošimas.
Skylių gręžimas pagal poreikį.
Tuštumų užpildymas polimeru.
Gydymas UV spinduliais.
Medžiagos pertekliaus pašalinimas.
Poliravimas.
Remonto savo rankomis taisyklių laikymasis leidžia ilgą laiką naudoti automatinį stiklą. Išsamūs vaizdo įrašai padės tinkamai pašalinti automobilio stiklo drožles ir įtrūkimus.
VIDEO
VIDEO
Be jokios abejonės, mieli automobilių savininkai, tokia frazė, remonto subtilybės, atkreipė jūsų dėmesį į įtrūkimų ant priekinio stiklo taisymo temą. Kai kurie automobilių šaltiniai tai vadina kitu paslaptingu žodžiu – paslaptys. Neperdėsime, nes visa paslaptis, kuri išlaiko automobilio stiklo įtrūkimų taisymą, yra mūsų neatsargume.
Spręskite patys, mes visi puikiai žinome (fizika), kad stiklas turi savo struktūrą ir stiprumo laipsnį, o jei konstrukcija kažkurioje vietoje yra sulūžusi, tada kieto stiklo paviršiaus įtempimas lems žalos plitimą . Mūsų atveju kalbame apie tokią grandinę kaip: skiedinys ant stiklo, plyšys ir plyšio išsišakojimas.
Žala ir atitinkamai priekinio stiklo įtrūkimų taisymas yra jo gyvenime, bent kartą patyrė kiekvienas automobilio savininkas. O jei ne, tai nedaryk. O tiems, kurie tiesiog nori žinoti, ir tiems, kurie nori pabandyti, dėl smalsumo, savo rankomis pataisyti automobilio stiklo įtrūkimus, apsvarstysime kai kurias remonto ypatybes ar subtilybes.
Automobilių stiklų, įtrūkimų ir išsišakojusių įtrūkimų taisymas galimas tik ant „triplex“ tipo stiklo. Tačiau nerimauti neturėtumėte, nes šiandien beveik visuose automobiliuose yra tokie akiniai.
Šio tipo priekinio stiklo ypatumas – stiklo viduje laminuota plėvele, kuri, atsitrenkus į kokį nors daiktą, neleidžia sutrupėti į smulkias skeveldras. Tai tiesiogiai susiję su automobilio, tiksliau, jo keleivių, saugumu.
VIDEO
Stiklas, tipo "stalinitas" (šoninis ir galinis) - taisyti negalima, nes jie visiškai sutrūkinėja ir trupa.
Smulkinimas ... Tai yra vietinis stiklo paviršiaus dalies praradimas. Paprastai tai nesumažina matomumo. Skilimas, jei nėra įtrūkimų, pašalinamas naudojant fotopolimerą, toliau poliruojant stiklą savo rankomis arba servise. Lustas turi būti pašalintas arba taisomas nedelsiant, nes jis bet kada gali tapti įtrūkimų atsiradimo priežastimi, dėl ko reikia daugiau pastangų ir išlaidų taisant įtrūkimus ant priekinio stiklo.
Krekas ... Tai kelia susirūpinimą, o priekinio stiklo remonto motyvai yra tokie: važiuojant pablogėja matomumas, o įtrūkimas plintant išilgai stiklo neišvengiamai lemia jo visišką pakeitimą. Tai kažkaip nepelninga. Ypač jei jūsų stiklas nėra pigus. Automobilio stiklo įtrūkimų taisymas bet kuriuo atveju yra pigesnė procedūra.Ir jei stiklo įtrūkimo taisymas bus atliktas teisingai, jis vis tiek tarnaus ištikimai.
Šakotas plyšys ... Daugiausiai laiko atimantis automobilių stiklų remontas, įtrūkimai, kurie „išsibarstė“ iš smūgio epicentro į skirtingas puses. Tokio pobūdžio pažeidimai yra patys nemaloniausi: smarkiai pablogėja matomumas, padidėja šviesos lūžis naktį ir lietingu oru, t.y. iškraipymas, kuris tampa nesaugus vairuoti. Be to, jei plyšių plotas yra didelis, gali kilti sunkumų su automatinės patikros darbuotojais.
VIDEO
Tai dar viena subtilybė. Nereikalaukite nei iš meistrų, nei iš savęs, jei savo rankomis taisysite automobilio stiklo įtrūkimus po remonto idealios paviršiaus būklės. Idealo nebus, ir tam yra daug paaiškinimų:
Plyšyje įstrigę nešvarumai ar dulkės neleis polimerui visiškai užpildyti ertmės.
Stiprus smūgis daiktu į stiklą veda prie dalinio „triplekso“ struktūros pažeidimo – nusilupa vidinė plėvelė, ir tai nepataisoma. Vadinasi, defekto vietoje stiklas gali būti šiek tiek drumstas dėl vidurinio sluoksnio neskaidrumo – t.y. pats filmas.
Negali būti tobulo stiklo ir polimero homogeniškumo. Todėl gali atsirasti optinių efektų, pavyzdžiui, šviesos lūžimas.
VIDEO
Tiesą sakant, priekinio stiklo įtrūkimų taisymas yra daug pastangų reikalaujantis ir, tarkime, savotiškas reikalas. Jei atsiranda įtrūkimas, jums reikia:
Uždenkite skaidria juosta, kad apsaugotumėte nuo nešvarumų ir dulkių.
Važiuokite minimaliu greičiu, nes dėl kėbulo vibracijos gali toliau plisti įtrūkimai, dėl kurių galiausiai reikės ne remontuoti, o visiškai pakeisti priekinį stiklą.
Jei jau turite įtrūkimą, bet vis dar galvojate remontuoti priekinį stiklą, tuomet atminkite, kad stiklų plovimas šampūnais apsunkins tolesnį defekto valymą nuo plėvelių, kurios susidaro nuo šampūnų.
Tai iš tikrųjų yra vairuotojo ir jūsų mėgstamo automobilio priekinio stiklo įtrūkimų subtilybės. Yra priežasčių nusivylimui, bet ne nevilčiai. Savarankiškai arba servise pataisę automobilio stiklo įtrūkimus, galėsite pamiršti šį įvykį ir ilgai eksploatuoti suremontuotą stiklą.
Sėkmės jums, jūsų automobilio mylėtojams.
VIDEO
Priekinis stiklas yra labiausiai pažeidžiama automobilio vieta. Dėl mechaninio įtempimo, vibracijos judėjimo metu, temperatūros pokyčių, ant jo gali atsirasti drožlių ar įtrūkimų. Stiklas visiškai nesudužtų vien dėl to, kad jis susideda iš dviejų specialiais klijais suklijuotų stiklo lakštų. Bet jei pažeidimas nepataisomas, po kurio laiko jis gali virsti dideliu įtrūkimu, o pats stiklas gali įskilti į gabalus. Todėl kuo greičiau stiklą reikia suremontuoti patiems arba kreiptis pagalbos į specialią servisą.
Mechaniniai pažeidimai, atsiradę ant automobilio stiklo, gali būti pataisyti tik šiais atvejais:
vidinis triplekso sluoksnis nepažeistas;
naudojamas gamyklinis stiklas;
įtrūkimai yra ne ilgesni kaip 50 cm ir nesiekia automobilio stiklo krašto;
įpjova, atskilimas ar atskilimas be įtrūkimų arba su mažais išeinančiais įtrūkimais.
Atsigavimas neįmanomas, jei tripleksas yra padalintas į kelias dalis, jo centrinė dalis sutrupėjusi arba padengta plyšių tinklu.
Norėdami suprasti atliekamo remonto sudėtingumą, turėtumėte nuspręsti dėl žalos tipo. Jie gali būti įvairių formų ir tipų:
įtrūkimai su spinduliais nuo smūgio taško;
įtrūkimai, kurie sudaro lankus ar apskritimus;
apvalios drožlės;
įtrūkimai voratinklių pavidalu;
defektai dėl įtrūkimų ir drožlių;
dvipusis įtrūkimas.
Jei pažeistas tik išorinis automobilio stiklo sluoksnis, tuomet galite jį pataisyti patys. Jei pažeistos vidinės ir išorinės pusės, stiklo lakštą teks išardyti. Gana sunku atlikti tokią procedūrą savarankiškai.
Triplekso atstatymui prireiks specialaus automobilinio įrankių komplekto, kurį galite įsigyti Inseif internetinėje parduotuvėje. Komplekte turėtų būti:
peiliai stiklo valymui iš polimero;
ultravioletinė lempa;
purkštukas;
purkštukų žiedai ir sandarikliai;
skaidrios plokštės;
raštininkas;
rankinis elektrinis gręžtuvas;
švirkštas;
lenkas;
įvairūs polimerai drožlėms ir įtrūkimams užpildyti;
grąžtai iš karbido lydinių.
Priekinio stiklo remonto kokybė labai priklauso nuo parengiamųjų darbų. Visų pirma, stiklas turi būti nuvalytas nuo dulkių ir nešvarumų, prieš tai užklijavus pažeistas vietas lipnia juosta, kad į jas nepatektų drėgmė.
Valymo technologija priklauso nuo pažeidimo tipo:
Apvalios drožlės nuvalomos karbido lazdele ir nuvalomos sausu skudurėliu.
Įtrūkimai spindulių pavidalu pirmiausia apdorojami gręžtuvu. Juos reikia išgręžti kūginiu grąžtu. Turėtumėte gauti platų, bet ne gilų kūgį. Gręžkite atsargiai, kad nepažeistumėte vidinio sluoksnio.
Apvaliems įtrūkimams valyti naudojamas skyberis. Jei šiuo įrankiu nebuvo įmanoma pašalinti nešvarumų, tada pažeistos vietos išvalomos grąžtu.
Įvairiomis kryptimis einantys įtrūkimai valomi karbido strypu arba išvalomi grąžtu. Kad pažeidimo ilgis nepadidėtų, reikia išgręžti kūginę drožlę, atsitraukusią 1–2 mm nuo jos galo. Po to, švelniai rankomis spausdami ant stiklo, įtrūkimai dirbtinai suskaidomi iki lusto.
Laminuoto stiklo pažeidimai užpildomi specialiais polimeriniais klijais, kurių savybės artimos autostiklui. Prieš pilant polimerą, dulkių siurbliu nuo paviršiaus reikia pašalinti dulkes ir smulkias daleles. Tada viskas kruopščiai nuvaloma sausa servetėle. Užpildymas atliekamas purkštuvu.
Procedūros eiga:
Injektorius montuojamas virš lusto ir pritvirtinamas prie paviršiaus siurbtukais. Įranga turi būti sumontuota taip, kad ji visiškai uždengtų lustą.
Purkštuko cilindras atsargiai įsukamas į ašį. Antgalio sandarinimo guma turi liestis su tripleksiniu paviršiumi. Kad klijai netekėtų per sandarinimo žiedą, cilindras prisukamas griežtai lygiagrečiai paviršiui.
Į injektoriaus cilindrą įlašinami 6-8 lašai pasirinkto polimero. Polimero kompozicijos tankis tiesiogiai priklauso nuo įtrūkimų storio. Mažiems įtrūkimams parenkamas mažo tankio polimeras.
Purkštuko stūmoklis susukamas į cilindrą, kol jame atsiranda nedidelis slėgis. Per kelias minutes polimeras užpildys pažeidimą, todėl per šį laiką jokių veiksmų nereikia.
Užpildžius drožles ir įtrūkimus, stūmoklis atsukamas ir nustatomas į aukščiausią padėtį. Maždaug minutę iš mikroplyšių bus pumpuojamas oras ir susidaro vakuumas. Ši procedūra atliekama keletą kartų. Pažeidimo vietoje neturėtų būti oro burbuliukų.
Kai visi defektai užpildomi polimero kompozicija, tiltelį ir purkštuką galima pašalinti. Naudojamą įrangą galima valyti alkoholiu arba acetonu.
Defektai užpildyti polimeru, bet Jūs negalite naudoti automobilio, kol klijai gerai neišdžius ... Greitai išdžiovinsite ultravioletine lempa, ant apdorotos vietos užlašinus polimero PL-106 ir uždengus specialia plėvele iš komplekto. Plėvelė išlyginama, ant priekinio stiklo įdedama lemputė 5-6 minutėms.
Kai paviršius išdžiūsta, nuimama lempa ir plėvelė, o apdorotos vietos nuvalomos nuo klijų pertekliaus. Tam naudojamas peiliukas, kuris turi būti laikomas statmenai tripleksui. Nuvalytas paviršius nuvalomas servetėle ir įtrinamas specialiu poliru.
Po remonto pažeidimai neturėtų būti pastebimi. Galite juos pamatyti tik atidžiai įsižiūrėję.
Jei pažeidimai nedideli ir nėra laiko juos kruopščiai suklijuoti, galite naudoti po ranka esančius įrankius.
Ant triplekso atsiradusį naują įtrūkimą reikia nedelsiant uždaryti nuo dulkių ir nešvarumų, kad jį būtų galima lengvai išvalyti remonto metu. Galite naudoti įprastą raštinės reikmenų juostelę, klijuodami ja pažeidimo vietą viduje ir išorėje.
Ploną įtrūkimą galima nulakuoti bespalviu laku, kad nepadaugėtų pažeidimų. Lakas tepamas iš abiejų pusių plonu sluoksniu. Jis turėtų gerai išdžiūti. Net lietus negali nuplauti lako ... Ant stiklo jis gali išsilaikyti keletą metų.
Naudodami šiuos įrankius galite paruošti kompoziciją, tinkančią priekinio stiklo pažeidimams taisyti. Receptas:
Stikliniame inde sumaišykite terpentiną ir acetoną santykiu 1: 3.
Putų polistirolą supjaustykite mažais gabalėliais ir sudėkite į tirpalą.
Kai putos ištirps, jos turi būti klampios ir skaidrios.
Tirpalas sumaišomas ir drožlės arba įtrūkimai užpildomi plonu šepetėliu arba švirkštu.
Klijai greitai kietėja, todėl juos reikia naudoti nedelsiant, mažomis porcijomis tepant ant pažeidimų.
VIDEO
Bet kurioje techninės įrangos parduotuvėje galite nusipirkti silikono pagrindo klijų ir tepti juos tiesiai iš vamzdelio, kad sugadintumėte. Jei įtrūkimas plonas, galite naudoti švirkštą. Ertmės užpildomos silikonu lėtai, kad nesusidarytų oro. Klijai gali išdžiūti nuo 12 valandų iki paros. ... Po to jį galima padengti skaidriu laku.
Jei turite šiek tiek patirties ir specialaus rinkinio, stiklą galite taisyti patys savo rankomis. Tačiau jei žala rimta arba abejojate savo jėgomis, kreipkitės į autoservisą, kuris lituoja priekinį stiklą. Ten specialios įrangos pagalba jie greitai galės išlituoti beveik bet kokias drožles ir įtrūkimus. Po tokios renovacijos triaukštis atrodys kaip naujas.
Prieš pradėdami nagrinėti automobilių stiklų remonto įrangos tipus, turime nuspręsti dėl technologijų ir terminų. Šiuolaikiniai automobiliai yra pavadinti.
Automobilio priekinis stiklas (kasdieniame gyvenime dar dažnai vadinamas „priekinis stiklas“ arba „priekinis stiklas“) yra vienas pažeidžiamiausių automobilio elementų. Kog.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
Beveik bet kokius įbrėžimus galima pataisyti kokybiškais stiklo poliravimo ratukais. Dėl aukštos kokybės abrazyvų jie šlifuoja pažeistus.
Įvertinkite straipsnį:
Įvertinimas
3.2 kas balsavo:
85