Toyota „pasidaryk pats“ stelažo remontas

Pastaruoju metu tarp Rusijos vairuotojų labai išpopuliarėjo japonų gamybos automobiliai, tarp jų ir Toyota (Toyota Corolla). Ryškus šios markės atstovas – gerą kainos ir kokybės santykį pasižymintis automobilis „Corolla“. Jei automobiliui taikoma garantija, su jo remontu problemų nekils. Tačiau ką daryti, jei garantinis aptarnavimas baigėsi ir automobilis sugenda.

Ilgai eksploatavus mašiną gali kilti problemų su stelažais, kurių remontas autoservisuose kainuos nepigiai. Toyota stelažų remontas savo rankomis sutaupys jūsų biudžetą.

„Corolla“ stelažų asortimentas pakankamai platus, tačiau reikėtų rinktis geresnius ir patikimesnius. Pigūs stelažai suges dažniau, todėl juos teks dažniau keisti. Optimaliausias sprendimas būtų pakeisti visus stelažus. Geriausias pasirinkimas būtų įsigyti Tokiso stelažus.

Kai kurie žmonės nori koni sportinių stelažų, tačiau tokiu atveju automobilis pasirodys gana kietas. Tokiso kanalizacijos vamzdžiai yra gana minkšti ir neleidžia automobiliui išsivaduoti.

Pirmiausia mašiną montuojame ant keltuvo, kitaip gali iškilti apžiūros duobė. Tada automobilis turi būti pritvirtintas, kad netyčia nepajudėtų. „Corolla“ statramsčių keitimas mažai kuo skiriasi nuo panašios operacijos, skirtos kitų kartų mašinoms. Atidarome gaubtą ir atlaisviname veržlę ant seno stovo, kitaip turėsite tai padaryti vėliau, o tai padaryti bus gana problematiška.

Nuėmę ratą, atsukite stabdžių žarnelių ir ABS varžtus. Tada nuimkite varžtus, jungiančius statramstį su geimu. Po to vėl judame po gaubtu ir atsukame veržles, kurios pritvirtina viršutinį puodelį.

Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

Mes išmontuojame stovą, pritvirtinę sriegį.

Tada spaustukais nuimkite spyruoklę, padėklą ir smūgio atramą. Taip pat montuojame naujus elementus, suverždami stelažą į veržlę. Spyruoklė įdedama į apatinį puodelį ir prisukama tol, kol sustos. Nepamirškite uždėti tarpiklio. Sumontavę spyruoklę, pakeiskite viršutinį kaušelį.

Centrinė veržlė dar tik pelninga, užsisuks iki galo pačiame automobilyje. Dabar stelažas paruoštas montuoti transporto priemonėje. Ši operacija atliekama atvirkštine tvarka.

Kaip matyti iš aukščiau, bet kuris automobilių entuziastas gali pakeisti Toyota Corolla stelažus, jei turi reikiamų įrankių, šiek tiek išmanantis apie automobilius.

Amortizatoriai yra jūsų automobilio eksploatacinės medžiagos. Be to, eksploatacinės pakabos išlaikymo kaina yra atvirkščiai proporcinga kelių kokybei. Automobilių savininkai nuolat ieško būdų, kaip sutaupyti pinigų savo automobilio remontui ir priežiūrai. Mes jums pasakysime apie savarankišką amortizatoriaus statramsčių remontą ir savybių atkūrimą.

Tipiški šio mazgo gedimai yra žinomi visiems:

• Kotelio sandariklio slėgio mažinimas. Tai sukelia alyvos nutekėjimą iš stovo. Jis gali nutekėti bet kuriuo metu. Charakteristikos keičiasi iki visiško veikimo praradimo.
• Per laisvas stiebo judėjimas vamzdyje. Tiesą sakant, statramstis iš amortizatoriaus virsta pakabos spyruoklės kreiptuvu. Gedimas yra susijęs su vidiniais vožtuvais.
• Suspaudimo arba atšokimo žaidimas. Susijęs su vystymusi strype arba cilindre. Pasekmės panašios į sugedusius vožtuvus. Amortizatorius automobilyje neatlieka savo funkcijos, beldžiasi, barška ir skleidžia kitus nemalonius garsus, kodėl važiuoti tokiu automobiliu tampa nepatogu ir pavojinga.
• Išoriniai pažeidimai – įlenkimai ant kėbulo, įtrūkimai akutėje. Paveikia visą važiuoklę ir gali sukelti rimtesnę žalą.

Jei aptinkamas gedimas, būtina nuimti stovą ir atleisti nuo spyruoklės. Išmontavimas atliekamas garaže, nenaudojant specialių įrankių.

Kartais užsienietiškų automobilių savininkai, pastebėję, kad jų stelažai nutekėjo, kreipiasi į servisą diagnostikai, kur stende atliks patikrinimą.

Tiesą sakant, tai nėra tokia lengva užduotis. Prieš atlikdami darbą, turėtumėte atidžiai išstudijuoti medžiagą ir laikytis saugos priemonių. Pirmiausia turite nustatyti, ar turite sulankstomą amortizatorių, ar ne. Monolitinis korpusas netaisomas, atidarymas malūnėliu ir virimas nepriimtinas.

Jei koto įėjimo į vamzdį vietoje yra veržlė ar laikantis žiedas, tokį amortizatoriaus statramstį galima prižiūrėti ir taisyti.

Taip atrodo remontuojamas stovas.

• Kompresorius suslėgtam orui tiekti arba siurblys dviračių amortizatoriams aptarnauti.
• Speciali jungtis suspausto oro įpurškimui.

Dėmesio! Saugumu reikia pasirūpinti. Darbas susijęs su dideliu slėgiu, todėl akių ir rankų apsauga yra būtina.

1. Amortizatorius tvirtai pritvirtintas spaustuve, padėtis vertikali. Būtina kruopščiai išvalyti detalę ir suslėgtu oru išpūsti stūmoklio koto įėjimo tašką. Jis išardomas – nuimamas apsauginis koto dangtelis.

Patogumui darbai atliekami veržlėje

Valdymui naudokite manometrą. Metodas tinka dujų ir gazolio stovams

Procesą galite pamatyti vaizdo įraše.