Toyota Town Ace Noah 4WD, Royal Lounge, 5S-FE ›Žurnalas› Heart of my boss. 4 dalis. Variklio bloko keitimas. Baikalmanas buvo prisijungęs prieš 30 minučių.
(„Town Ace“, „Master Ace“ ir „Lite Ace“). Variklio išėmimas iš mikroautobuso. Iš pradžių norėjau atkabinti dėžę nuo variklio ir kėbulo, taip pat kardaninių velenų ir kitų strypų bei laidų ir susukti atgal palei asfaltą, kad būtų pašalintas variklis nuo atramų aukštyn.
Viskas kartu kainavo Rs. Na ir kas - viskas elektrikoje, AKKP niekšas, nežinojau kaip patogu, žmona neapsidžiaugtų - nieko keisti nereikia, mašina tyli, šilta, tai puikiai važiuoja per purvą ir sniegą, manevringumas nuostabus - kur anksčiau ant baseinų negalėjau apsisukti per vieną važiavimą, ant savo "baso" - ne bėda, salone sėdynes galima sulankstyti-atlenkti-nuimti kaip tu kaip, nori vežti žmones, nori šaldytuvų-baldų-statybinių medžiagų. Garsui nepralaidus Toyota Town Ace Noah. Vožtuvai pateko į neigiamą teritoriją dėl to, kad ankstesnis savininkas nepakeitė oro.
Mentat-VVO, Pašėlęs vėžlys, ivi. Mikroautobusų ir mikroautobusų gerbėjų klubas Keičiasi automobiliai, lieka draugai ir forumas Kažkas parašė, kad dėžę paliko vietoje, bet jei variklį pajudinsiu į priekį, kad jis atsikabintų nuo dėžės, jį teks nuleisti vertikaliai, nes priekinė dalis gulės ant sijos.
Taip ir daug problemų atsiras atjungus vamzdžius ir t.t.. Ar galima lengviau nuimti gervės pagalba kartu su dėže? Antra, kaip išimti pirštinių skyrių tarp priekinių sėdynių? Neradote varžtų iš apačios, bet taip pat iš viršaus? Trečia, nenorėčiau nuleisti freono, bet kaip išimti kondensatoriaus kompresorių neatsukant vamzdelių?
Aš net negalėjau rasti varžtų, kur jis yra prisuktas prie bloko. Laukiu pagalbos, pageidautina detalesnės. Mano nuomone, lengviausias būdas: Visa tai padarę paimkite vamzdį, bloką, bet kad atlaikytumėte, uždėkite jį virš variklio ir pritvirtinkite prie variklio, pasiekite jį pro keleivio dureles. Patogiau jį gauti nuėmus priekinius ratus ir „pasodinus“ automobilį ant žemės. Praktiškai savaitgalį su tėvu pamažu keitėme variklį dviese.
Beveik pavyko tapti PartTime. BUVO 88 – šimtas trisdešimt – Antanas. Pabandysiu nušauti gervės ir kažkokios mamos pagalba. Kiek dekstrono ir kur jis ištekės, kai dėžė bus atjungta nuo variklio? Idealiu atveju reikia vežimėlio su domkratu. Nors tiks bet koks vežimėlis, kol atlaikys kg ir krūvą medinių strypų, bet karutis su strypų piramide rieda po varikliu su dėžute, nuėmus jį nuo pagalvių, strypai pamažu nuimami, na, žinoma, reikia laužtuvo ar spygliuočių ir vežimėlis išrieda iš po mašinos.
Manau, kad nuo estakados geriau nušliaužti, kuo žemesnė žemė, tuo mažiau skauda. Toyota master ledo banglentė, akvariumas, 4WD, 2-as, su geriausiais prisiminimais. Žemyn su dėžute. Treniravosi Sachaline, ant transformatorių. Dviese galima nusikelti, užsidėti laisvą dieną. Jei planuojama visiškai išardyti variklį, geriau nuimti priedą ir atitinkamai galvutę maksimaliai. Nuėmę įpurškimo siurblį, pasiekiame kondicionieriaus kompresoriaus tvirtinimo varžtus, juos atsukame ir neatjungdami vamzdelių pririšame kompresorių ant virvelės.
Dekstrono išteka nemažai – iš dėžutės radiatoriaus. Tada laužtuvu ar vamzdžiu išimame variklį per viršų. Variklio montavimas atvirkštine tvarka.Variklio išėmimas 2-oji citata bahoo! Visi pranešimai 1 diena 7 dienos 2 savaitės 1 mėnuo 3 mėnesiai 6 mėnesiai 1 metai Rūšiavimo laukas: Autorius Talpinimo laikas Pavadinimas Užsakymas: Ir aš nušoviau su dėžute, taip: Nuimamas TD variklis, kaip geriau? Laba diena visiems! Norėdami suremontuoti kėbulą, jie paprašė išimti variklį su dėžute. Noriu atjungti priekinę ašį ir atleisti, tada padėti atgal į tą pačią vietą.
Gal kas turit kokių rekomendacijų, patarimų, būsiu dėkingas. Automobilis-Caravan Hommi, TD27, automatinis, visi varantys ratai, metai Oleg Z, Galite. Nuimkite ratą, pastumkite jį, kol jis atsirems į korpusą, paimkite variklį ir vilkite. Reikėjo nuimti variklį.
Forume radau informacijos, bet ten filmavo per viršų, bet nusprendžiau nuimti, t.y. Dabar kyla klausimas, kas geriau, išimti dėžutę atskirai ar nuleisti kartu su ja ir ką reikia išimti iš sumontuotų mazgų. Kaip pavyksta nuimti variklį nepaleidus oro kondicionieriaus slėgio? Dar neradau grunte remontinių įdėklų dydžių, ar tikrai tai tik veleno keitimas? Pakeičiau namus užpernai pavasarį. Tiesą sakant, tiksliai nepamenu, ką fotografavau iš priedo.
Tiesiog žiūrėjau, kas gali trukdyti, ir filmavau. Vienintelis dalykas, viriau gervei, tai čia kažkur. Paprastas dalykas, bet labai padėjo. sveiki visi Liko nuo variklio 1 kondicionieriaus kompresorius 2 vairo stiprintuvo siurblys 3 rites 4 skirstomieji velenai 5 droselis 6 vožtuvu dangtelis su siurbliu 7 paskirstymo grandinės komplektas, visos pavaros, amortizatoriai - komplektas buvo uždėtas ant variklio kitą dieną, išimtas, valst. apie naujus, kurie įdomūs bet kam, asmeniniu arba skambučiu.
VIDEO
Kaip ašies velenas nuimamas nuo Toyota Master Ace Surf automobilio priekinės pavarų dėžės.
Priekinės važiuoklės išmontavimas Toyota Tow Ace CR30 kėbulas (1 dalis) Šiame vaizdo įraše apžvelgsime apatinės svirties išmontavimą.
Šiame vaizdo įraše pabrėšime mano Toyota Town Ace darbinio autobuso priekinės važiuoklės pagrindinių mazgų surinkimą. Ypač.
Kitas geležinio veterinarijos gydytojo apsilankymas Seryogoje baigėsi alyvos keitimu tiltuose ir paskirstymu.
Toyota Town Ace YR30 (nuo 1994 m.). DIY remontas. Viršutinių rankų keitimas.
alyva ENIOS GL5 75W90 OIL1366.
Toyota miesto ledas. Galinės pavarų dėžės reguliavimas.
Toyota miestelio ledas, nedidelė suvirinto tilto demonstracija, kaip veikia tiltas su suvirintais palydovais.
Kaip nuimti priekinį skydelį – prietaisų skydelį Toyota Town Ace Noah (Toyota Town Ace Noah) Šiame vaizdo įraše parodyta, kaip nuimti (demon.
Master Ace Surf 2CT 4WD automatinės mašinos galinio sraigto veleno pakeitimas.
Dabar atėjo laikas pakeisti alyvą mano japoniškos kiaulės automatinėje pavarų dėžėje. Kas iš to išėjo, siūlau pažiūrėti.
Taip ne be turnerių pagalbos pakėliau bosą. Vaizdo įraše nematyti, kad pirštas būtų ant Žigulevskajos.
staigmena - skirtingi kardaniniai velenai.
Mūsų kanalas skirtas japoniškų automobilių remontui savo rankomis be specialių įrankių, keltuvo ir kt.
Toyota Town Ice rutulinio šarnyro restauravimas. Ateityje įkelsiu ir kitus volelius su sukimu.
Serialo apie TOWN ICE tęsinys, tikiuosi kažkam bus įdomu))) Iš anksto ačiū, kad žiūrėjote.
Nuimti viršutines žastas, kad būtų galima pakeisti, sudėtinga. Užpildymas taip pat. Nutrūko bagažinė, nukrito dulkės, purvas, smėlis.
Sumažėjusi Toyota Lite-Ace / Town-Ace variklio galia buvo išmokyta ieškoti priežasties ir ją rado filtre.
2000 m. Toyota Noah priekinių stabdžių kaladėlių keitimas.
Dėkojame už peržiūras ir prenumeratas, viso ko geriausio.
Vibracija paleidžiant ir esant 60-80 greičiui,
Šeštadienį nusprendėme šliaužti sniege))) ======================================== = ==== Iš anksto dėkojame, kad žiūrėjote. Aš padarysiu.
Toyota Noah 3S FE 2000 Toyota Noah Pakaitinis priekinio stabilizatoriaus strypo įvorė TOYOTA 90385-13004 stabilizatoriaus strypo įvorė
Dėkojame už peržiūras ir prenumeratas, viso ko geriausio.
guolio keitimas ant ašies veleno.
Nusprendžiau nufilmuoti video kaip keičiu galines trinkeles, gal kam pravers video pažiūrėti, pati dažnai žiūriu.
Vairo pavarų dėžės pakeitimas Toyota Noah 51 4WD kėbule, taip taip – čia kliudo priekinė pavarų dėžė))
Toyota miestelio ledas, agregatų keitimas, temos tęsinys.
Toyota Noah 3S FE priekinių stabdžių trinkelių keitimas 2000 Toyota Noah Dėkojame už nuomonę ir prenumeratą.
Toyota Grand Hiace 2002 tepalų keitimas priekinėje ašyje, pavarų dėžėje, galinėje ašyje (LSD).Sentetinė alyva žiemos laikui.
paskirstymo diržo ritinėlio aplinkkelis GMB GT80030 paskirstymo diržo įtempimo volas NSK 57TB3705B01 alyvos filtras TOYOTA 90915-10003 variklio alyva.
Keičiame guolius elektros (visco) sankabos mažasis guolis (55x80x13mm) NSK, FBJ 6911ZZ, KSM 6911RS Didelis guolis.
Jie išmetė standartinį laikrodį, jie nėra gražūs ir maži. yra turtingų ir daug! kad turime šį kūdikį.
labai ačiū! Man nutrūko laidai nuo šio lusto
ATP, tavo vaizdo įrašas man taip pat padėjo)))
kaip su tavim susisiekti? kyla daug klausimų dėl automobilio!
juoda mikroschema su krūva kojelių kompiuteryje, kuri yra stovo pusėje iš kairės, kur nėra diržo, yra atsakinga už tachometro veikimą Town Ice '91 m. keleivis.Lituokite kojeles. ir viskas !!
juodas plastikinis šūdas ant siurblio yra EGR jutiklis! tachometro jutiklis yra tiksliai po juo variklio pusėje!
ne ten, žiūrėk, tachometras maitinamas jutikliu, siurblio šone yra du laidai
Autoservisas „BasService“ atlieka komercinių Toyota Town Ace modelių (Toyota Town Ice) remontą ir priežiūrą (MOT).
„Town Ace“ pikapas pirmą kartą pasirodė 1994 m. kaip mažas mikroautobusas. 1996 metais buvo nutraukta Toyota Town Ace automobilių gamyba.
Town Ace krovinių modifikacijos yra patikimos, tačiau dėl eksploatavimo sąlygų reikalauja savalaikės priežiūros ir remonto. Variklis yra po priekinėmis sėdynėmis ir veikia su 5 greičių pavarų dėže. Automobilyje sumontuota 4WD sistema, kuri padeda taupyti degalus.
Laikui bėgant daugelis dalių gali sugesti, todėl taip pat reikės remonto.
„BasService“ paslauga išgelbės jus nuo šio modelio gedimų.
Į furgonų savininkų paslaugas Town Ice aptarnavimas ir priežiūra:
variklis
pakaba ir stabdžiai (važiuoklė, trinkelės, diskai, svirtys, tylūs blokai, amortizatoriai, stebulė, rutulys, stabilizatorius)
greičių dėžės ir transmisijos
elektrinė sistema
išmetimo sistema (įsiurbimo kolektorius, išmetimo kolektorius, katalizatorius, lambda zondas, rezonatorius, duslintuvas)
kiti komponentai ir mazgai.
Automobilių servisas „BasService“ siūlo techninę priežiūrą (MOT) Toyota Town Ice, įskaitant:
tepalų ir filtrų keitimas
skysčių pakeitimas
saugiklių ir lempų keitimas
baterijos keitimas.
Darbą „BasService“ servise atlieka profesionalai, apmokyti ir apmokyti šio modelio sistemų.
Toyota Town Ice konsultacijas ir apžiūrą, gedimų diagnostiką mūsų servisas atlieka nemokamai.
Originalių ir neoriginalių atsarginių dalių, komponentų kokybė, komandos profesionalumas garantuoja klientams aukštą įvairaus tipo Town Ice remonto kokybę.
Maskvos g. Viršutiniai laukai d. 52/1
nuo 9:00 iki 20:00 septynias dienas per savaitę
Mūsų autoservise „BasService“ maloniai nustebinsime kainomis ir puikia darbo kokybe.
Artimiausios metro stotys yra Maryino, Lyublino, Kuzminki, Bratislavskaya, Alma-Atinskaya ir Zhulebino, Kapotnya ir Brateevo rajonai.
Mūsų stotis buvo savanoriškai sertifikuota. Visoms paslaugoms ir prekėms suteikiama garantija.
Japoniškų automobilių, ypač Toyota, remonto dažnis yra laikinas, su pertrūkiais ir nedažnas. Vairuotojai į mūsų servisą kompiuterinei diagnostikai ar techninei priežiūrai dažniau važiuoja Toyota automobiliu ir, kaip taisyklė, išvažiuoja ramia širdimi. Toks automobilis neramumų neduoda.
Laiku atlikta diagnostika leidžia nustatyti problemas ankstyvoje stadijoje, o prireikus nedelsiant pradėti remontą. Specializuojamės japoniškų automobilių diagnostikos ir remonto srityse, neapsiribojame konkrečiais modeliais. Mūsų salone Toyota Town Ice Noah remontą galite atlikti taip pat, kaip ir visų kitų Toyota automobilių modelių.
Mūsų specializacija apima šias paslaugų rūšis:
• Servisas ir planinė techninė apžiūra;
• Elektronikos, pavarų dėžių, važiuoklės ir stabdžių sistemų diagnostika;
• Kuro sistemos plovimas ir reguliavimas;
• Tepalų ir specialių skysčių keitimas visose automobilio sistemose ir mazguose;
• Variklio ir variklio galvutės remontas;
• Ratų suvedimo reguliavimas ant specialios įrangos;
Tiesiog nėra prasmės išvardyti visų tipų darbus, kurie atliekami mūsų techniniame servise. Bet kokį Toyota Town Ace remontą, kaip ir visus kitus japoniškus automobilius, mūsų mechanikai atliks be vargo. Tam turime visą reikalingą įrangą. Specialistų patirtis leidžia išspręsti net sudėtingiausias problemas.
Planinis Toyota remontas visai nesudėtingas, jei automobilis reguliariai diagnozuojamas. Visos iškylančios problemos, susijusios su bet kurio modelio Toyota automobilių remontu, yra praktiškai to paties tipo, todėl nuspėjamai tikimasi. Tai pašalina netikėto automobilio gedimo veiksnį.
Mūsų meistrų profesionalumas leidžia neabejoti remonto kokybe mūsų specializuotame servise. Geriausias mūsų paslaugų kokybės rodiklis yra ne garantija, o bet kokių pas mus remontuotų sistemų ir mechanizmų nepriekaištingas veikimas.
Straipsnį apie šį nusipelniusį mikroautobusą jau paskelbėme 2000 m. Tada autobusas gyveno Irkutske apie 5 metus, iš jų paskutinis ir dabartinis (neramai jį mylintis) savininkas beveik 4 metus. Dabar automobilis Irkutske stovi 10 metų, tai paskutinis savininkas turi 9 metus. Bet tai 1985 metų automobilis – 2005 metų rugsėjį jam sukanka 20 metų! Per tą laiką, praėjusį nuo ankstesnio straipsnio parašymo, mūsų herojus kartą pateko į avariją, kuri, laimei, nesibaigė „mirtine baigtimi“. Dabar, šeimininko akimis, jis tapo dar linksmesnis nei pačioje Irkutsko gyvenimo pradžioje. Faktas yra tas, kad jis išgyveno du remontus: kėbulo remontą (dėl avarijos) ir variklio kapitalinį remontą (dėl natūralaus dalių susidėvėjimo). Atlikus du remontus, buvo atliktas išsamus visų mašinos sistemų auditas, dėl kurio buvo nustatytos silpnosios vietos, kurias reikėjo tinkamai gydyti. Tiesą sakant, šio automobilio savininkas iš prigimties yra minimalistas. Jis viską daro per reikalaujamą minimumą ir ne daugiau. Jis su mašina elgiasi kaip su taburete: stovi, nesvirsta ir gerai. Ji atliktų savo funkcinę paskirtį, o likusieji – nuo blogio.
Čia „tik“ ir avarija „priartėjo“. Žigulis slysta atsakomuoju smūgiu į kairįjį priekinį kampą. „Town“ vairuotojas spėjo pasukti į dešinę ir visiškai sustoti, pastebėjęs priešpriešinio eismo juostoje esantį priešą, tačiau priešas buvo atkaklus ir vis tiek smogė jam į veidą. Vairuotojas buvo prisisegęs saugos diržą, tačiau, kaip bebūtų keista, jo galva linktelėjo (vietoje!), kad teko daužyti nosį ir akinius į vairą. Kairysis špagatas suglamžytas, tačiau priekinėje zonoje – iki priekinės pakabos Town turi ilgą „snukį“, kuris labai praverčia priekinėse avarijose. Net variklis nebuvo sugadintas. Neveikia viryklė ir kondicionieriaus radiatoriai. Na kaip įprasta - optika, sparnas, gaubtas, buferis. Kai tokius automobilius kaip „Town“ partrenkia tokios mašinos kaip „Žiga“, pastarieji linkę „laidoti“ po autobusu. Todėl jo priekinis stiklas liko visiškai nepažeistas.
Atkreipkite dėmesį, kad apskritai svarbu suprasti principą – kuo aukštesnis automobilis, tuo saugiau. Prisimenu, prieš keletą metų Kirovo aikštėje įvyko kažkokia baisi nelaimė - „Volga GAZ-24“ taip pat su žmonėmis atsitrenkė į „miestelį“ su žmonėmis. Dėl to „Volgoje“ žuvo žmonės, o „miestelio“ keleiviai turėjo tik mėlynes. Na, o mūsų autobuse pirmiausia reikėjo daryti kėbulo remontą, o ne kapitalinį, atgaivinti iš pelenų krosnelės radiatorių, nes gatavo rasti nepavyko. Kondicionieriaus radiatorius labai sėkmingai buvo išmestas į šiukšlių dėžę – čia ne Afrika. Automobiliui nuvažiavus paaiškėjo, kad sulūžo kairysis amortizatorius. Atlikę peržiūrą, jie priėjo prie išvados - bet kuriuo atveju atnaujinkite visą priekinę pakabą: keturis rutulinius ir amortizatorius. Svirtys prie „miestelio“, kaip žinote, yra „nesunaikinamos“ – tokios pat kaip ir visureigyje „Surf“ (dviguba skersinė).
Žinoma, iš karto „plika akimi“ pastebima, kad pagarsėjęs meistras Jura yra nuostabus žmogus, didžiąja raide Meistras.Šis žmogus turi aiškiai susietą žodį ir poelgį, ir tai yra didelė retenybė, ypač tarp automechanikų. Iš žmonių sužinojome, kad iš tikrųjų Jura apskritai yra unikalus žmogus - kažkada jis buvo dramatiškas aktorius, bet tada, norėdamas sustiprinti šeimos finansinę padėtį „imperijos sunaikinimo“ epochoje, įsigijo „ stipri vyriška profesija“. Taip, yra tokia profesija – variklių remontas. Tikiuosi, kad ateityje „A + C“ suras šį Meistrą ir paims iš jo išsamų interviu.
Kalbant apie „miestelio“ veiklą pastaraisiais metais, atsirado ir įdomesnių smulkmenų, apie kurias norėčiau papasakoti.
Taigi ką mes turime? Žinomame autoservise buvo sumontuoti nauji sausi rutuliniai rutuliukai, pakabos meistrai nežino, kad jei dedi rutulį iš parduotuvės, tai reikia pripilti tepalo! Net minties, kad kamuoliukus dės be tepalo, negalėjome pripažinti. Su sausu kamuoliuku ir sugedusiais stabdžiais mašina pradėta eksploatuoti. Beje, jau kitą dieną jų dirbtuvėse ant palangės buvo rastos stabdžių trinkelių fiksavimo spyruoklės, kurios yra kone „baisus deficitas“. O kiti meistrai, kurie dažniausiai specializuojasi pakabose (Herzenui), negali nustatyti, kad tai yra rutulinio kaiščio girgždėjimas, ir ieško kėbulo girgždėjimo priežasčių. „Town“ savininkas prisiminė vieną iš šių meistrų – su didele amerikietiška kepure ir švarku su kutais! Tipiškas „kaubojus“, arba, kaip protingas žmogus tiksliai išvertė šį žodį iš užsienio kalbos, yra „karvė-berniukas“! Na, būčiau ganęs karves.
Dar vienas dalykas. Po kapitalinio remonto nutekėjo radiatoriaus elementas. Matyt, perkėlė senąjį, ir jis subyrėjo. Išmontavimas ir litavimas yra visas verslas. Tėtis išbandė įvairius skystus sandariklius – nepadėjo. O kapitalinį remontą atliekantis meistras Yura patarė naudoti ELF sandariklį raudonoje pakuotėje. Meistro taryba yra Meistro taryba! Šis sandariklis iš karto uždarė skylę. Ir laikosi jau daugiau nei metus.
Pokalbis. Kodėl pasirinkote tokį senamiesčio tūzą? Be to, daugelį metų dirbant Irkutske? Štai jo savininko nuomonė šiuo klausimu.
Senasis „Town“ ekonomiškai pasiteisina – fantastiškai pigu eksploatuoti, ypač lyginant su šiuolaikiniais modeliais. Čia kalbama apie pakabos detalių ir filtrų su guminėmis juostomis kainas, o bėgant metams keičiasi tik šios dalys (amortizatoriai, rutuliniai, guminiai, oro ir kuro filtrai bei žvakės). Su naujais automobiliais viskas daug brangiau. Iš „Miesto“ nenutekėjo nei vienas tepalo sandariklis. 9 metams ir 8 žiemoms! Be to, susitraukė ir pati „Town Ace“ šeima – pavyzdžiui, autobusų „Noah“ viduje mažiau vietos. Senojo „miestelio“ keliamoji galia siekia 850 kg – kaip įprasto sunkvežimio, Nojaus – jau 750 kg. Po kapitalinio remonto variklio resursas vėl yra 200 tūkst. Kam keisti tokį automobilį? Matyt, tik dėl vadinamojo prestižo sumetimų. Tačiau tokie svarstymai „miestelio“ savininkui svetimi.
Jei jūsų Toyota variklis užgęsta iš karto po dujų išleidimo, greičiausiai priežastis yra užsikimšusi emulsijos srovė tuščiosios eigos sistemose. Kaip tokiu atveju pataisyti Toyota Town Ice? Išimame oro filtrą (išimame kartu su korpusu), išsukame purkštuką ir kruopščiai išvalome. Tikėtina, kad teks atjungti ir elektromagnetinį kabelį bei laidininką.
Dažniausiai variklis atsisako užvesti po ilgos prastovos – tai reiškia paleidimo įtaisų diafragmos nusidėvėjimą.Taip, žinoma, dėl tokio gedimo į parduotuvę galite patekti naudodami... Įprastą vielą, ne daugiau kaip trijų milimetrų skersmens.
Atsargiai sulenkite vieną laido galą į kilpą ir pritvirtinkite prie plaukų segtuko (esančio po veržle) - čia kuro filtras prisukamas prie karbiuratoriaus. Taip pat būtina sulenkti antrąjį vielos galą, perkeliant jį į pirmąją kamerą išilgai sienos. Tam vieną galą sulenkiame į kilpą ir pritvirtiname po veržle toje vietoje, kur bus prijungtas oro valytuvas ir karbiuratorius.
Kaip suremontuoti Toyota miestelio ledą, jei automobilio prietaisų skydelyje užsidega lemputė, nurodanti, kad reikia įkrauti akumuliatorių? Nereikėtų skubėti pulti į kraštutinumus – labai gali būti, kad esmė tik generatorių šepečiuose, kurių nenusipelnė šiuolaikiniai automobilininkai.
Turbūt visi žino, kad generatorių šepečiai turi tiesioginę įtaką akumuliatoriaus įkrovimui – juos būtina stebėti ir tikrinti kas 60 tūkst. Prieš tikrindami šepečius, turėsite atjungti neigiamą laidą nuo akumuliatoriaus gnybto.
Dabar atidžiai žiūrime, kiek šepečiai išlindo. Jei jie išsikiša mažiau nei 5 milimetrus, juos reikės skubiai pakeisti. Norėdami tai padaryti, lituojame šepečius iš laikiklio, patikriname spyruoklę, nuvalome kontaktus ir nupoliruojame slydimo žiedą. Kai visa tai bus padaryta, prilituojame laidus prie naujų šepečių, juos sumontuojame ir patikriname laisvą grojimą.
Toyota Tyne Ice – atsiradus tokiems gedimams, remontas turi būti atliktas kuo greičiau. Tačiau jei automobilio sistema ir toliau rodys gedimą, panikuoti neverta – tereikia sistemai skirti laiko, kurio prireiks suplakti naujuose šepečiuose. Kai tik jie normalizuojasi, visi rodikliai normalizuojasi.
Pats pirmasis kintamosios srovės generatoriaus diržo keitimas atliekamas mašinos techninėje dokumentacijoje nurodytais atvejais. Čia galima kalbėti apie eksploatavimo sąlygas, apie automobilio ridą. Priklausomai nuo modelio, laikas gali skirtis, tačiau keitimo atidėti neįmanoma – juk kelyje gali nutrūkti diržas.
Kaip nustatyti, ar yra generatoriaus diržo problema? Jei iš po jūsų Toyota variklio dangčio pasigirsta nemalonus švilpimas, būtent taip. Prieš dėdami čia naują diržą, turėsite jį apžiūrėti, ar nėra įtrūkimų, nutrūkimų, pažeidimų. Jei jų nėra, tikėtina, kad jį reikia sugriežtinti.
