Elektrinių žoliapjovių Hyundai remontas pasidaryk pats

Mums visiems tenka susitvarkyti su asmeninių žemės sklypų gerinimu – vasaros sezonu ir, žinoma, kad būtų gražus sklypo vaizdas:

- be žoliapjovės neapsieisite. Elektrinių žoliapjovių gedimo priežastys yra stipri vibracija veikimo metu, kuri paveikia įvairias šio prietaiso elektros jungtis.

Prieš mus yra nuotrauka su elektrinio žoliapjovės techniniais duomenimis. Prie žoliapjovės remonto bus pridėtos asmeninės nuotraukos su išsamiais remonto aprašymais.

Linijinės žoliapjovės laidų schema, paprasta, susidedanti iš:

• potenciometras, variklio valdymo greitis;
• kondensatorius

ir tiesiogiai pats elektros variklis.

Gedimo priežastis pradžioje vizualinės apžiūros metu buvo nesuprantama, norint nustatyti tikrąją gedimo priežastį, žoliapjovę teko visiškai išardyti.

Pradėkime ardyti elektrinį žoliapjovę:

Pradžioje atjungiame dvi sujungtas žoliapjovės puses, valdymo rankenėlę nuo kontaktinės jungties su pačiu elektros varikliu.

Dviejų nuotraukų nuotraukos # 2, nuotrauka # 3 rodo elektros variklio atjungimo nuo valdymo rankenos seką.

Toliau turime patikrinti, atlikti diagnostiką - 4 nuotraukos valdymo rankenėlės. Išardome šią dalį ir atliekame 5 nuotraukos atskirų elektros jungčių diagnostiką.

Norėdami patikrinti elektros jungtis, mums reikia paprasto įrankio - indikatoriaus atsuktuvo.

6 nuotraukoje parodyta nuimama kaiščio jungtis nuo valdymo rankenos. Norėdami patikrinti jungčių elektros grandinę nuo kištuko nuotraukos №7 kontaktų iki nuotraukos №6 nuimamų kontaktų - tam galite trumpai sujungti kištuką kairiosios rankos pirštais ir pakaitomis prijungti kištuką su indikatoriaus atsuktuvo antgaliu prie nuimamų kontaktų.

Jei yra vientisumas, nuotraukoje Nr.9 nėra lūžio elektros jungtyse, užsidegs indikatoriaus atsuktuvo indikacinė lemputė, tai yra, elektros grandinė uždaryta ant indikatoriaus atsuktuvo LED lemputės.

Atliekant šią diagnostiką, taip pat būtina uždaryti stūmimo kontakto potenciometro kontaktą, kaip parodyta 8 nuotraukoje.

Patikrinome vieną valdymo rankenos elektrinės žoliapjovės pusę, - rankinio žoliapjovės rankena yra geros būklės ir tada reikia patikrinti antrą žoliapjovės pusę, kurią sudaro elektros variklis ir kondensatorius.

Tokiam patikrinimui mums reikia skaitmeninio multimetro. Taip pat galite naudoti rodyklės multimetrą ar tokį įrenginį kaip omometrą - jokio skirtumo.

Skaitmeninį multimetrą nustatome į mažiausio pasipriešinimo matavimo diapazoną, prietaiso zondus prijungiame prie nuimamos jungties lizdo su elektros variklio išvesties kontaktais. Šiame pavyzdyje, nuotraukoje # 10, prietaisas rodo vieną, - prietaiso ekrano rodmenys reiškia elektros variklio grandinės pertrauką.

Būtina toliau žiūrėti, kas galėtų būti gedimo priežastis, ir, žinoma, reikės išardyti dvi sujungtas korpuso dalis, kuriose yra elektros variklio grandinė.

Pirmiausia patikrinkime kolektoriaus variklį. Prietaiso zondus jungiame prie nuotraukos Nr.11 grafitinių šepetėlių kontaktų, prietaiso ekrane rodoma tokia varža kaip parodyta nuotraukoje - 29 Ohm. Prietaiso rodmenys reiškia kolektoriaus elektros variklio statoriaus apvijų vientisumą.

Toliau ieškome, kokia gali būti gedimo priežastis.Atliekame laidų diagnostiką, nuo elektros variklio nuimamos jungties išėjimo kontaktus su grafitinių šepečių kontaktais.

Vienos rankos pirštais suimame du elektros variklio išvesties kontaktus ir indikatoriaus atsuktuvo galiuku paliečiame grafito šepečių kontaktus, nuotrauka # 12, nuotrauka # 13.

Ir tikrinant šias elektrines dalis, randama žoliapjovės gedimo priežastis.

13 nuotraukos laido kontaktinėje jungtyje su grafito šepečiu kontaktas nutrūkęs. Pašalinti tokį gedimą visai nėra sunku. Norėdami tai padaryti, būtina išgraviruoti kontaktinę jungtį su viela ir kontaktinę jungtį su grafito šepečiu su litavimo rūgštimi, nuotrauka # 14. Tada lituokliu užtepkite nedidelį skardos sluoksnį, nuotrauka # 15, ir lituokite laidą su grafito šepečio kontaktu, nuotrauka # 16.

Taigi „elektrinio žoliapjovės su linija“ gedimo priežastis buvo nustatyta ir pašalinta. Kaip matėte patys, tokios priežastys gali būti nedideli gedimai, kuriuos galima nustatyti be jokių sunkumų.

Visiems jūsų draugams belieka palinkėti sėkmingo remonto šalinant įvairios elektros įrangos gedimus.

Nepamainomas įrankis šiuolaikiniam vasarotojui ar privataus namo savininkui – benzininis pjaustytuvas, leidžiantis efektyviai ir efektyviai sutvarkyti gretimą teritoriją. Aktyvaus krūmapjovių naudojimo laikotarpis yra vėlyvas pavasaris iki spalio mėn. Šiuolaikiniuose įrenginiuose sumontuoti galingi ir patvarūs vidaus degimo varikliai, sustiprinta transmisija ir pagrindiniai komponentai. Nepaisant to, fizinis susidėvėjimas, gamybos defektai arba netinkamas eksploatavimas lemia žoliapjovės gedimą. Norėdami taisyti žoliapjovę savo rankomis, turite turėti bent elementarių žinių technologijų srityje ir mažai patirties taisant.

Pagrindinis bet kurio benzininio įrankio mazgas yra vidaus degimo variklis (ICE), kuris įvairiais būdais perduoda sukimo momentą pavarai. Šiuolaikiniame benzininiame pjaustyme duraliuminio strypas (vamzdis) naudojamas kaip perdavimo elementas tarp variklio ir žoliapjovės galvutės, kurios viduje yra pavaros velenas.

Dėl didelio sūkių skaičiaus variklio, linijos greitis gali siekti 13 tūkstančių apsisukimų per minutę, priklausomai nuo dalgio gamintojo. Siekiant išvengti mechaninių ir terminių pavarų dėžės pažeidimų, jos korpuse yra speciali anga, skirta tepalui įpilti tepalų pavidalu. Kad laisvų rankų įranga būtų patogiau savininkui dirbant ilgą laiką, visi krūmapjovių modeliai aprūpinti patvariu pečių dirželiu.

Nepriklausomai nuo gamintojo, beveik kiekvienas modelis yra su linija ir plieniniais peiliais.

PVC žoliapjovės linijos skerspjūvis gali svyruoti nuo 1,5 mm iki 3,0 mm.

Pagaminta iš patvaraus polimero, pjovimo metu jis intensyviai nusidėvi. Todėl kartas nuo karto reikia patikrinti, ar galvoje yra meškerė, ir, jei reikia, ją pakeisti. Rekomenduojama įsigyti papildomą ritę, kad greitai pakeistumėte ritę be linijos.

Šiandien rinkoje parduodamos ICE žoliapjovės yra su D formos, U formos arba T formos rankena, kurioje yra pagrindiniai įrenginio valdymo mygtukai. Pavyzdžiui, pynėje su U formos rankena, droselinės sklendės mygtukas ir sustabdymo / paleidimo perjungimo jungiklis yra dešinėje rankenoje. D formos rankenos versijoje droselio valdymo mygtukas yra tiesiai ant strypo.

Dėl daugybės komponentų ir dalių, žoliapjovės taisymas savo rankomis reiškia, kad pašalinami gedimai, trukdantys normaliam jo veikimui. Reikėtų atkreipti dėmesį į pagrindinius benzininių srovių gedimus:

1. Žoliapjovės variklis nedidina greičio;
2. Cilindrų-stūmoklių grupės (CPG) gedimas;
3. Uždegimo gedimai;
4. Nėra ryšio tarp vidaus degimo variklio ir žoliapjovės galvutės;
5. Mechaninis beldimas įrenginio veikimo metu.
6. Centrinės stūmoklių grupės benzininių pjaustytuvų remontas

Pagrindinis bet kurio vidaus degimo variklio mazgas yra cilindro-stūmoklio grupė (CPG), kuri gali sugesti dėl detalių dalių susidėvėjimo ar prastos kuro mišinio kokybės.

Benzino pjaustytuvo trynimo mazgų tepimas atliekamas į benziną įpilant tam tikrą alyvos dalį. Šis procesas gali būti sutrikdytas dėl iškritusios senos alyvos. Esant tokiai situacijai, paleidus žoliapjovę, variklis perkaista ir per kelias minutes įvyksta brangiausias gedimas. Norint pašalinti atsiradusį gedimą, reikės visiškai pakeisti CPG, būtent: stūmoklį, alyvos sandariklius, cilindrą ir stūmoklio žiedus. Jei nesate ICE remonto meistras ir neturite darbo su technikais patirties, vargu ar pavyks sutvarkyti variklį be specialisto pagalbos. Išsamią informaciją apie stūmoklinių žoliapjovių remonto etapus rasite čia.

Jei benzininių žoliapjovių uždegimas sugenda, žvakės kibirkštis dingsta ir dėl to kuro mišinys neužsidega.

Nerija uždegimo žvakės dizainas

Esant tokiai situacijai, gana svarbu neskubėti keisti ritės, nes gedimo priežastis gali būti kontakto trūkumas valdymo rankenos jungiklyje.

Svarbus momentas šalinant žoliapjovės uždegimo triktis bus sekcijų diagnostika, kur atstumas tarp šoninių ir centrinių elektrodų turi būti 0,5-0,7 mm. Be to, būtina atkreipti dėmesį į plieninį uždegimo žvakės sandarinimo žiedą, kurio vientisumo praradimas arba deformacija gali sukelti oro išėsdinimą iš degimo kameros ir dėl to sumažinti srovelės galią. .

Uždegimo smagratis su rite

Jei elektros grandinės, uždegimo žvakės ir jos kontaktų patikros pakeitimas nedavė teigiamų rezultatų, tuomet turėtumėte atkreipti dėmesį į žoliapjovės uždegimo modulį, būtent į tarpą su smagračiu. Nepriklausomai nuo konstrukcinių ypatybių ir krūmapjovės gamintojo, atstumas tarp uždegimo ritės ir smagračio turi būti ne didesnis ir ne mažesnis kaip 0,2 mm. Norint atkurti optimalią tarpo vertę, reikės atlaisvinti ritės tvirtinimo varžtus ir specialiu matavimo zondu nustatyti žoliapjovės uždegimą.

Aiškus variklio maitinimo sistemos gedimo požymis yra tai, kad ant uždegimo žvakių elektrodų nėra kuro mišinio pėdsakų, kurie gali būti susiję su šiais defektais:

Žoliapjovės kuro sistemos komponentai

• dėl užsikimšusios skylės dujų bake susidaro vakuumas, kuris neleidžia normaliai tekėti benzinui į karbiuratorių;
• dėl prastos kuro kokybės ir pašalinių dalelių patekimo užsikemša bake sumontuotas kuro filtras;
• mišinio netekėjimas į degimo kamerą dėl užsikimšusio karbiuratoriaus.

Greitai galite nustatyti gedimo priežastį, išardydami kuro žarną, vedančią į karbiuratorių. Jei degalų mišinys išteka plona srovele, turėtumėte atkreipti dėmesį į karbiuratorių. Jei nėra purkštuko, būtina plona adata išvalyti alsuoklį (maža skylutė dujų bako dangtelyje) arba pakeisti kuro filtrą.

Jei degalai patenka į karbiuratorių, jį reikia išvalyti arba sureguliuoti. Karbiuratoriaus žoliapjovės reguliavimas reiškia optimalaus degalų mišinio atkūrimą.

Žoliapjovės karbiuratorius su reguliavimo varžtais

Norėdami tai padaryti, atkreipkite dėmesį į tris reguliavimo varžtus: didžiausią greitį (H), mažiausią greitį (L) ir tuščiosios eigos greitį (LA). Norėdami pradėti reguliuoti, turite iki galo priveržti varžtus H ir L ir atlaisvinti po vieną apsisukimą. Tada pradedame pynę ir leidžiame 10 minučių sušilti, kad sureguliuotumėte maitinimo sistemą darbo režimu. Įkaitinę vidaus degimo variklį, paspauskite dujų tiekimo mygtuką, kol jis sustos (12 000 aps./min.). Tuščiosios eigos režimą atstatome atsukdami varžtą LA.Kai tik žoliapjovės galvutė pradeda suktis, priveržkite varžtą, kol jis sustos.

Viena iš dažnų benzininių žoliapjovių gedimų – netinkamas vidaus degimo variklio darbas, o būtent galios kritimas, kai didėja greitis (stringa dalgis).

Taip yra dėl to, kad išmetimo sistema užsikimšusi sudegusiomis alyvos dalelėmis. Dažnai gamintojai duslintuvus gamina surenkamus, o valymas yra gana paprastas. Jei kibirkščių slopintuvo konstrukcija yra neatskiriama, tada ji turi būti dedama į vandenį su plovikliais, o po to išdžiovinama įprastu arba pramoniniu plaukų džiovintuvu. Dažnas išmetimo sistemos užsikimšimas rodo alyvos ir benzino proporcijų nesilaikymą.

Benzino arba elektrinė žoliapjovė yra vienintelis sprendimas pjauti žolę sunkiai pasiekiamose vietose, kurių negali susidoroti ratinė vejapjovė. Kaip pjovimo įrankis žoliapjovėse naudojami metaliniai peiliai arba speciali valas, kuris įkišamas į žoliapjovės ritę. Deja, eksploatacijos metu žoliapjovės galvutės tampa netinkamos naudoti. Kai kuriuos gedimus galima pašalinti rankomis, o kai kuriems reikia visiškai pakeisti pjovimo galvutę.

Žoliapjovių pjovimo galvutės yra įvairių konstrukcijų – tiek paprastų, tiek sudėtingų. Žemiau pateiktame paveikslėlyje parodyta pusiau automatinė žoliapjovės galvutė iš Husqvarna krūmapjovių (Husqvarna) išardytos.

Šio tipo galvutės yra daugelyje vejapjovių ir elektrinių žoliapjovių, tokių kaip Stihl (Calm), Patriot (Patriot), Champion (Champion), Bosch (Bosch), Huter (Hooter) ir kt. Pjovimo galvutės įtaisas yra gana paprastas. Tai apima šią informaciją:

• pjovimo galvutės pagrindas;
• mygtukas pusiau automatiniam laido padavimui;
• ritė (ritė), į kurią įkišama meškerė;
• pavasaris;
• akys - per jas išeina linija;
• žoliapjovės galvutės dangtelis;
• žvejybos valas (virvelė).

Taip pat yra paprastesnių apdailos galvučių, parodytų šioje nuotraukoje.

Visi šie priedai neleidžia keisti linijos ilgio pusiau automatiniu režimu (paspaudus mygtuką). Jei nutrūktų laidas, turite sustabdyti vejapjovę ir pakeisti ją rankiniu būdu.

Elektrinių žoliapjovių ir benzininių pjaustytuvų naudotojai dažnai susiduria su pusiau automatinės pjovimo galvutės problema. Ritės veikimo sutrikimai gali būti tokie:

• linija automatiškai nepailgėja;
• laidas spontaniškai išeina iš ritės.

Jei valas nepailgėja, kai lengvai paspaudžiate žoliapjovės mygtuką ant žemės, to priežastys gali būti šios.

1 variantas – įvyko įkandimas, t.y. užverždami laidą tarp posūkių... Ši problema dažniausiai iškyla, jei vartotojas valą ant ritės vyniojo netolygiai, susikertančiais posūkiais arba vyniojo jį nepakankamai įtemptai. Pastaruoju atveju, kai pjovimo galvutė sukasi dideliu greičiu, veikiama išcentrinės jėgos, laidas pradeda veržtis, dėl to galimas meškerės užspaudimas tarp posūkių. Norėdami išspręsti problemą, turėsite išardyti žoliapjovės ritę ir teisingai atsukti laidą, tai yra, tolygiais posūkiais su gera įtampa.

2 variantas – per trumpi galai kyšo iš galvos... Valas gali neišlįsti atsitrenkus į žemę, jei iš galvos kyšantys galai nėra pakankamai ilgi (trumpi). Šiuo atveju išcentrinės jėgos neužtenka linijai ištempti. Todėl reikia sustabdyti įrenginį (išjungti variklį arba atjungti elektrinį žoliapjovę nuo elektros tinklo) ir paspaudus mygtuką rankiniu būdu ištraukti valą.

3 variantas – linija yra lituojama pjovimo galvutės viduje... Dėl to ritė užsifiksuoja ir nesisuka paspaudus mygtuką. Iš esmės taip nutinka dėl kelių priežasčių: prastos laido kokybės, ritės perkaitimo ilgai eksploatuojant įrenginį, linijos atsitrenkimo į kietus daiktus.

1. Pirmuoju atveju trečiosios šalies laidas gali būti pagamintas iš žemos kokybės ir mažai tirpstančių medžiagų, kurios negali atlaikyti mechaninio ir šiluminio įtempimo. Todėl pirmenybę turėtumėte teikti „firminėms“ linijoms.
2. Bet jei vis dėlto įsigijote neaiškios kokybės meškerę ir ji dažnai yra lituojama eksploatacijos metu, tuomet galite sekti kai kurių vartotojų pavyzdžiu, kurie, įsriegę laidą į ritę, jį sušlapina arba silikoninis tepalas (iš purškimo skardinės) arba mineralinio aliejaus. Ši procedūra labai sumažina tikimybę, kad žvejybos linijos ritės bus sulituotos.
3. Taip pat valą galima lituoti, jei šienavimo metu atsitrenktų į kietą daiktą (akmenį, tvorą, sausą šaką ir pan.). Dėl to jis šiek tiek išsitempia ir dideliu greičiu traukiamas atgal į galvą. Nuo trinties laidas įkaista, o jo posūkiai sulimpa. Vienintelis dalykas, kurį galima padaryti norint pašalinti šį gedimą, yra atidaryti žoliapjovės ritę ir atsukti eilutę atgal.

Yra situacijų, kai žoliapjovės naudotojas pastebi labai greitas linijos suvartojimas... Tačiau jis niekada netrenkė į žemę mygtuku, kad pailgintų liniją. Priežastis, kodėl linija spontaniškai pailgėja, pjaunant specialiu peiliu ant aparato korpuso, gali būti jokio pavasario pjovimo galvutėje. Dažnai pradedantys žoliapjovių naudotojai, bandydami įkelti valą į ritę, pamiršta įtaisyti slėginę spyruoklę galvoje arba atidarydami dangtį visiškai ją pameta, o ateityje net nežino apie jos egzistavimą.

Taip pat valą galima pailginti nenaudojant mygtuko, jei spyruoklė atsilaisvino. Jei patikrinus spyruoklę šis faktas pasitvirtino, po ja reikia įdėti keletą poveržlių, kad būtų pagerintos jos prispaudimo savybės.

Žoliapjovių savininkai, dažniausiai naujokai, iškyla būtinybei pakeisti pjaustytuvą ar valą ritėje, supainioti, ribojasi su panika. Labai dažnai, bandydami atsukti pjovimo galvutę, vartotojai ją tiesiog padaro netinkamą naudoti, neįtardami, kad ji atsukama priešinga kryptimi.... Kad taip nenutiktų, jei reikia pakeisti įrankį, rekomenduojame perskaityti toliau pateiktas nuoseklias instrukcijas.

Išjunkite krūmapjovės variklį arba išjunkite elektrinę žoliapjovę prieš įsriegdami valą į ritę, kad nesusižeistumėte netyčia įsijungus pjovimo įrankiui.

Atsukite priedą, pritvirtintą prie krumpliaračio velenas... Norėdami tai padaryti, veleną reikia pritvirtinti sulygiuojant poveržlės ir ašies skylutes ir į jas įkišamas metalinis strypas arba atsuktuvas.

Atsukite priedą. Turėtumėte žinoti, kad veleno sriegis yra kairysis. Todėl pasukite žoliapjovės ritę į dešinę, tai yra pagal laikrodžio rodyklę.

Išardykite pjovimo galvutę. Dažniausiai pritvirtinamas galvos apdangalas ant skląsčių... Norėdami jį nuimti, šiuos skląsčius turėsite įkišti į korpusą, suspaudžiant dangtelio kraštus. Jei jūsų žoliapjovėje yra pusiau automatinė pjovimo galvutė su mygtuku apačioje, tada priedą reikia išmontuoti atsargiai, nes galite prarasti spyruoklę, kuri kartais išskrenda nuėmus dangtį.

Nupjaukite reikiamą linijos kiekį. Paprastai jo ilgis yra 5 metrai. Naudokite tokio paties skersmens laidą, kaip nurodyta įrankio instrukcijose. Nerekomenduojama viršyti didžiausio linijos skersmens, nes tai padidins variklio apkrovą ir padidins degalų ridą.

Raskite linijos vidurio tašką, sulankstydami ją per pusę. Taip bus sukurta kilpa.

Ritės išpjautos viduje specialūs grioveliai (gali būti skylių). Į šį griovelį įkiškite linijos kilpą.

Apvyniokite valą aplink ritę, sukdami ją prieš laikrodžio rodyklę. Virvelę reikia užpildyti kuo tolygiau, posūkiai turi gulėti be persidengimo ir gerai įtempti.Baigę vynioti, palikite apie 20 cm ilgio laisvus valo galus ir pritvirtinkite juos ritės šonuose esančiuose grioveliuose.

Surinkite pjovimo galvutę. Prieš galutinai surinkdami priedą, būtinai tai atlikite įdėkite spyruoklę ir poveržlę (jei galima). Įdėkite ritę į korpusą ir perkiškite laido galus per skylutes arba ausis.

Uždėkite dangtelį ir pritvirtinkite fiksatoriais.

Prisukite adapterį atgal ant pavarų dėžės veleno, taip pat pritvirtinkite atsuktuvu. Žoliapjovės ritę turėsite pasukti į kairę (prieš laikrodžio rodyklę).

Parduodama labai daug žoliapjovių galvučių (ne automatinių), kurios yra žemos kainos ir geros kokybės. Bet kartais pasitaiko situacijų, pavyzdžiui, užmiestyje, kai sugedo trimerio ritė ir jos suremontuoti neįmanoma, parduotuvė toli, bet pjauti reikia. Tokiu atveju iš paprastos 10–12 mm storio faneros galite greitai, pažodžiui per kelias minutes, padaryti paprastą žoliapjovės priedą, skirtą žvejybos linijai pritvirtinti.

1. Paimkite faneros arba PCB gabalėlį ir nubrėžkite ant jo maždaug 14 cm skersmens apskritimą.
2. Pjaudami diską naudokite dėlionę arba metalinį pjūklą.
3. Išgręžkite skylę disko centre, atitinkančią pavarų dėžės veleno skersmenį. Prieš montuodami diską ant veleno, nepamirškite ant jo uždėti poveržlę.
4. Ant disko kraštų galima prisukti nedidelius kampelius arba priešingose ​​pusėse padaryti 1-2 skylutes. Jie bus naudojami papildant juose esančią meškerę.
5. Norėdami pritvirtinti liniją, į fanerą galima įsukti kelis varžtus.

Šis naminis pjovimo priedas yra pritvirtintas prie veleno. su veržle... Veržlės priveržti ar atsukti nepatvirtinus veleno nepavyks. Norint pakeisti laidą, pakaks atsukti varžtus, įkišti reikiamo ilgio valą ir vėl nuspausti.

Taip pat galima pagaminti pjovimo priedą meškerės tvirtinimui prie jo iš metalo lakšto. Kaip tai padaryti, galite suprasti iš šio vaizdo įrašo.

Bet kuri sudėtinga techninė įranga turi ribotą tarnavimo laiką. Ir didėjant jo veikimo intensyvumui, didėja jo gedimo rizika. Tačiau kiekvienas savininkas gali sumažinti tokių avarijų skaičių, jei tiksliai laikomasi gamintojo rekomenduojamų naudojimo ir priežiūros taisyklių. Bet kokiu atveju turėtumėte būti pasirengę, kad tam tikru laikotarpiu vis tiek atsiras įrenginio veikimo sutrikimų. Gedimai, kurie gali atsirasti naudojant žoliapjovę, gali būti kitokio pobūdžio. Tačiau kai kuriais atvejais žoliapjovę galima pataisyti savarankiškai.

Įranga, kuri veikia iš tinklo, skiriasi nuo panašių įrenginių, turinčių įmontuotą maitinimo pavarą, nes yra paprastesnė konstrukcija. Pagrindiniai žoliapjovės komponentai yra šie:

• mechaninė dalis, kuri perduoda sukimo momentą žoliapjovės galvutei;
• elektrinis variklis;
• maitinimo kabelis.

Šiuo atveju visos problemos, kurios gali kilti naudojant šią įrangą, gali būti pateiktos šių grupių pavidalu.

Pagrindinė funkcija naudojant įrenginį priskirtas žoliapjovės galvutei, kuriame pjovimo paviršius pagamintas iš meškerės. Daugeliu atvejų įrenginys sugenda dėl jo tiekimo problemų.

• Išnaudojus meškerės atsargas, vadovaujantis instrukcijos nurodymais, reikia vynioti naują.
• Linijos įsipainiojimas gali būti viena iš darbo sustabdymo priežasčių. Panašioje situacijoje reikia jį išvynioti ir įdėti naują ritę jei yra pažeidimo požymių.
• Be to, žoliapjovė gali sugesti dėl įstrigusio nailono siūlo, kuris gali būti dėl prietaiso perkaitimo jį naudojant ilgą laiką. Ši problema išspręsta persukant liniją.
• Gedimai gali būti tiesiogiai susiję su spirale: pavyzdžiui, gali nukristi jos apačia.Remontas šiuo atveju bus sumažintas iki jo pakeitimo arba naujo dugno sukūrimo savo rankomis. Pasirinkus paskutinį variantą, reikia paruošti PCB gabalą arba varžtą su veržle.
• Kai kuriais atvejais ritė gali nerodyti pažeidimo žymių, variklis taip pat gali būti gerai, bet galvutė nesisuka. Panašioje situacijoje turėtumėte pažvelgti į pavaros veleną. Jei pasitvirtina baimė dėl jo sulūžimo, prietaisą reikia perduoti serviso centrui.

Jei benzininio žoliapjovės gedimas yra susijęs su mechaninės dalies gedimais, taisymo technologija dažniausiai pakartos su elektriniais modeliais atliktus darbus.