Žoliapjovės patriot 3045 DIY remontas

Išsamiau: žoliapjovės patriot 3045 „pasidaryk pats“ remontas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.

Sveiki visi. Šis video nėra mokomasis. Nieko nemoku surinkti, remontuoti ir visa kita. Situacija susiklostė...

Apytikslis valdymas kaip išardyti žoliapjovępavyzdžiui, prie starterio arba uždegimo ritės.Šiame vaizdo įraše aš taisau savo Patriot žoliapjovę. Taip pat papasakosiu, kokie gedimai jam nutiko, na, o įspūdžiai po trejų metų darbo. Taip pat bandysime iškasti jaunas bulves, žiūrėsime, kiek paaugo.Mano libral1973 kanalas:
Kaip savo rankomis pasidaryti traukiklį:
„Pasidaryk pats“ tinklelis:
„Pasidaryk pats“ LED prožektorius:
DIY nešiojamas garsiakalbis:
„Pasidaryk pats“ mini traktorius:
DIY duslintuvas:
Kaip sureguliuoti vožtuvų tarpus:Vaizdo įrašas „Patriot“ žoliapjovės taisymas. Žoliapjovės apžvalga, kanalų suskirstymas libral1973Benzino žoliapjovė Patriot PT 3055 - patogus ir produktyvus įrankis, skirtas apdoroti plotus su žole, reikalaujantį kruopštaus ir tikslaus pjovimo ir apipjaustymo. Mašina skirta greitai pjauti ir pjauti žolę kiemo vejose, palei gėlynus, tvoras, sienas, aikšteles ir vejas.

Aukštos kokybės konstrukcijos dėka dvitaktis variklis ir jo viršutinė vieta konstrukcijoje yra žemas iki 70 dB triukšmo lygis.

Kuro bakas pagamintas iš skaidrios medžiagos, atsparios žiauriai aplinkai.

Automatinis linijos padavimas.

Juostos plotis su peiliu yra iki 220 mm.

Perteklinis meškerės ilgis nupjaunamas specialiu peiliu apsauginiame korpuse.

Daugiapakopis oro filtras sulaiko dideles, vidutines ir mažas pakibusių dulkių ir kietų dalelių frakcijas.

Strypas yra nuimamas, patogus transportuoti ir laikyti.

Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

Prietaiso gamyboje naudotos modernios medžiagos ir surinkimo technologijos.

Numatyta nauja antivibracinė sistema.

Didelis našumas pasiekiamas dėl blizgančio variklio su patvariomis ir gerai priglundančiomis dalimis.

Įprasta ir mobili valdymo sistema. Ant dviračio formos rankenos pasiekiamumo zonoje yra užvedimo mygtukas ir droselio užraktas, kuris leidžia dirbti su aiškiais skaičiavimais ir mobiliuoju valdymu.

Sukurta unikalių variklių alyvų linija, skirta pavaroms tepti.

Įrankio surinkimo ir naudojimo paprastumas skirtas paprastam žmogui, neturinčiam specialių techninių žinių ir darbo patirties.

Nepavojingas veikimas. Apsauginis dangtelis apsaugo operatoriaus rankas nuo sužeidimų.

visi moto pynių privalumai ir trūkumai.

Pagrindinės strypo rankena sumontuota ir pritvirtinta taip, kad atvira dalis būtų dešinėje rankenos pusėje.

Rankena nėra visiškai įsukta varžtais, tačiau atsižvelgiant į šį reguliavimą.

Valdymo rankena sumontuota su droselio gaidikliu prie apdailos galvutės.

Tvirtinimo varžtas priveržiamas mažai pastangų. Kabelio spaustukai tvirtinami prie rankenos.

Pečių dirželis užsifiksuoja su karabinu, skirtu specialiam tvirtinimui prie pagrindinio įrenginio veleno.

Prie apatinės strypo dalies prie pagrindo prisukamas metalinis korpusas, o prie pavarų dėžės viršaus pritvirtintas plastikinis korpusas, kad būtų sustiprinta apsauga.

Įdiegta apsauginis flanšas ant greičių dėžės įsprausto veleno sutampant pavarų dėžės techniniams grioveliams su flanšiniais.

Tarp pavarų dėžės ir flanšo įkišamas tvirtinimo strypas arba šešiakampis.

Žoliapjovės galvutė įsukama, kol sustos, prieš laikrodžio rodyklę.

Ant apsauginis flanšas sumontuotas pjovimo peilis.

Peilis prispaudžiamas poveržle ir priveržiamas veržle, kol atsistos prieš laikrodį.

Jei peilis nuobodu vienoje pusėje, apverskite jį ir naudokite antrą pagaląstą pusę.

Abi sijos dalys sujungiamos naudojant tvirtinimo sistemos fiksavimo svirtį.

Tinkamo surinkimo patikrinimas: neįmanoma atidaryti nepaspaudus fiksavimo tvirtinimo elementų.

Papildomas movos movos tvirtinimas priveržiamas iki atramos. Tai suteikia pranašumą naudojant mašiną įvairiems darbams: apatinė strėlė nustatoma fiksuotu 90 ir 180 laipsnių kampu.

Apsirengia žoliapjovė.

Pečių juosta priderinama prie individualių operatoriaus figūros savybių.

Rankenos tvirtinimo varžtai priveržti iki galo.

Trimerių kuro mišiniai gaminami tik su Genuine Patriot 2 taktų variklių alyvomis.

Varikliui užpildyti naudojamas benzinas iš didelio oktaninio skaičiaus, ne mažesnio kaip AI 92.

Žoliapjovėje yra specialus kanistras kuro mišiniui su skiedimo žymėmis.

Benzinas pilamas į indą iki atitinkamos žymos.

Dviejų taktų alyva pilama į benziną, o ne atvirkščiai, iki lygio žymos

Mišinys kelis kartus suplakamas iki vientisos masės.

Jei pakuotėje nėra specialios talpyklos, naudokite įprastą benzino balionėlį. Padarykite mišinį tokiu benzino ir aliejaus santykiu 32:1.

Nerekomenduojama ruošti mišinio tiesiai į žoliapjovės kuro baką.

Benzino žoliapjovės starterio remontas gali būti reikalingas pačiu netinkamiausiu momentu. Tokiu atveju problemą galima išspręsti dviem būdais: pakeisti sulūžusią dalį arba pakeisti visą įrenginį. Pastarasis variantas kainuos daugiau. Norėdami taisyti įrenginį savo rankomis, daugeliu atvejų jums reikia tik atsuktuvo su atitinkamu antgaliu iš įrankių. Remonto darbai neužima daug laiko ir nereikalauja jokių specialių žinių. Norint pasiekti norimą teigiamą rezultatą, pakanka žinoti įrenginį, veikimo principą, starterio surinkimo ir išmontavimo ant žoliapjovės niuansus.Dujinis variklis - tai iš principo yra pagrindinė krūmapjovės dalis.Jos galia yra 0,5-2,5 AG diapazone. Judėjimas iš jo perduodamas į veleną, esantį tuščiavidurio strypo viduje, o tada per pavarų dėžę, kurią sudaro krumpliaračiai, jau žvejybos valas arba peilis (darbinis korpusas).Benzino šepetys taip pat turi šiuos elementus:

apsauginis korpusas;

svirtis;

diržas, skirtas prietaiso naudojimo patogumui;

starteris, naudojamas benzininiam vidaus degimo varikliui užvesti.

Visos krūmapjovės detalės pateiktos žemiau esančioje nuotraukoje.Žoliapjovės starteris yra neatskiriama variklio užvedimo dalis. Jis parodytas atskirai dviejose toliau pateiktose nuotraukose.Įvairių modelių benzininių pjaustytuvų starteriniai mechanizmai dirbti tuo pačiu principu: Paleidžiant vidaus degimo variklį, aukščiau esančioje nuotraukoje 1 pažymėtos iškyšos susikabina su ąselėmis 3. Varikliui pradėjus veikti, dėl išcentrinės jėgos įtakos grįžta į ankstesnę padėtį. 2 laidas taip pat atlieka panašų vaidmenį.

Taip pat skaitykite: DIY prietaisų skydelio remontas VAZ 2110

Mechanizmo elementų grįžimo į pradinę padėtį procesas vyksta dėl to, kad aplink ašį yra spyruoklė. Jis išsiskleidžia patraukus virvę. Atleidus laidą, jis įtraukiamas ir suvyniojamas dėl spyruoklės susisukimo. Paleidžiant vidaus degimo variklį, benzininės vejapjovės, užvedimo mechanizmas suka savo veleną, kol jis pradeda veikti (užsiveda).Šiandien benzininės krūmapjovės yra aprūpintos dviejų tipų starterio mechanizmai:Pirmasis variantas yra daug dažnesnis.Žoliapjovės starteris gali veikti be gedimų ilgą laiką. Neįmanoma aiškiai nurodyti veikimo laikotarpio.Viską lemia pradinė įrenginio kokybė ir jo tvarkymo taisyklių laikymasis.Nustatyti paleidimo įtaiso gedimo priežastį nėra sunku. Yra keletas pagrindinių variantų:

laido (virvės) nutrūkimas;

kai spyruoklė nutrūksta arba atsijungia.

Šios detalės parodytos toliau esančioje nuotraukoje.Gali atsitikti taip, kad netyčia suges starterio mechanizmas. Pasekmės bus pragaištingos, jei nutrūkusi virvė bus apvyniota aplink veikiančio vidaus degimo variklio smagratį: tada sprogs spyruoklė, nutrūks skriemulys. Tačiau tokie atvejai, kai reikia visiškai pakeisti starterio bloką, yra labai reti. Daugeliu atvejų pakanka sumontuoti naują spyruoklę arba pakeisti laidą, kad sutvarkytų mechanizmą.Norėdami suremontuoti žoliapjovės starterį, pirmiausia turėsite jį išardyti, o tada surinkti. Šis procesas nėra ypač sunkus. Darbui reikės atsuktuvas su norimos formos antgaliu.Viskas turėtų būti daroma atsargiai, laikantis saugos priemonių, visų pirma, kad spyruoklė nesužeistų kapitono atsitiktinio išvykimo atveju.Paleidimo mechanizmas išardomas, kad būtų galima sumontuoti naujas dalis, o ne sugedusias tokia seka:

atsuktuvu atsukite varžtą, fiksuojantį skriemulį su starterio dangteliu;

išimkite spyruoklę ir antenas;

atsargiai nuimkite skriemulį (reikia nusukti galvą arba dirbti, pirmiausia mūvėdami akinius ir pirštines);

nustatyti, kodėl sugedo gaidukas;

jei spyruoklė beveik visiškai subyrėjo, ji pakeičiama;

spyruoklei išlindus iš kabliuko, ji montuojama į pradinę vietą, prieš tai sulenkiant antenas (nuotraukose matyti klojimo procesas);

Įdėjus spyruoklinę plokštę griovelio viduje, ją atsargiai pasukite.

Norėdami pakeisti spyruoklę, turite dirbti atsargiai ir atsargiai: ji gali netyčia sprogti, veikiama jėgos, kurią sukelia įdėjus į vietą. Net ir atsargiai nuėmus volelį, spyruoklinė juostelė labai greitai nuskrenda nuo ritės ir aštriais kraštais gali sužaloti ranką.Ne visada įmanoma iš karto įdėti spyruoklinę plokštę į pradinę vietą. Jis dažnai slysta, todėl bandymus reikia kartoti, kol bus pasiektas norimas rezultatas.Starterio bloko surinkimas atliekamas keliais etapais:

ritė apverčiama, nustatant ją taip, kad spyruoklės lenkimas tiksliai tilptų į korpuso griovelį, kaip parodyta toliau esančioje nuotraukoje;

dedamos dvi poveržlės, tarp kurių dedama spyruoklė;

įdėkite puodelį su antenomis;

priveržkite varžtą (nuotraukos žemiau).

Atliekant aukščiau nurodytas manipuliacijas, būtina įdėti dvi poveržles... Jei tai nebus padaryta, spyruoklė laikui bėgant sugadins plastikinį puodelį, o jį patraukus, prasidės pleištavimas. Dėl to atsiranda jausmas, lyg spyruoklė būtų išskridusi. Norėdami pašalinti šį trūkumą, turite įdiegti šią ilgesnę dalį arba papildomą poveržlę.Kai tokių dalių nėra, galite tiesiog atsukite varžtą, ir starteris pradės veikti be pleišto. Bet ši galimybė laikina – geriau kuo greičiau kokybiškai suremontuoti.Sumontavę spyruoklę, ją priveržkite. Norėdami tai padaryti, atlikite šiuos veiksmus:

nuimkite rankenėlę nuo starterio laido;

tada virvė įkišama į ritės griovelį;

įtempkite spyruoklę sukdami ritę priešinga laikrodžio rodyklės krypčiai (apvija);

padaryti reikiamą apsisukimų skaičių, nurodytą naudoto modelio žoliapjovės naudojimo instrukcijoje ir atitinkantį naudojamo laido ilgį;

pačiame gale virvė įsriegiama į tam skirtą angą, esančią starterio dangtelyje;

uždėkite rankeną į vietą, pritvirtindami ją mazgu.

Jei po remonto pavasaris skrenda toliau, tada galite to atsikratyti šiais būdais:

išspauskite tinkamo dydžio plokštelės gabalėlį į griovelį spyruoklinio kablio vietoje;

abiejose ritės griovelio pusėse išgręžkite skylutes, į kurias įkišti spyruoklinį kabliuką ir pritvirtinti viela.

Šis straipsnis skirtas tik padėti išspręsti problemą.

Toliau išanalizuosime dažniausiai pasitaikančius gedimus ir jų atsiradimo priežastis.

Pirmas žingsnis yra bendrai apžiūrėti karbiuratorių ir išsiaiškinti, ar nėra kuro nuotėkio.

Taip pat skaitykite: Volvo 940 DIY remontas

Paaiškėjus, kad su degalais problemų nėra, reikia nuimti nuo variklio karbiuratorių ir patikrinti šalia karbiuratoriaus esančios tarpinės būklę.

Jei čia nepastebėta jokių gedimų, galite pabandyti patikrinti karbiuratoriaus sandarumą.

Norėdami tai padaryti, galite įsigyti specialų įrenginį, kuris yra vejapjovių karbiuratoriaus remonto įrankių rinkinių dalis ir yra specialus manometras, kuris iš tikrųjų tikrina sandarumą.

Jei nenorite išleisti pinigų jo įsigijimui, galite naudoti įprastą medicininį tonometrą, ant kurio tereikia pakeisti manometrą.

Naudodami šį įrenginį atkreipkite dėmesį į indikacijas.

Jei slėgis nekrenta ir išlieka toks pat ilgą laiką, galite būti ramūs, nes tai rodo karbiuratoriaus sandarumą.

Jei po tam tikro laiko slėgis pradeda mažėti, problemų vis tiek yra.

Jie gali būti susiję su bet kokių karbiuratoriaus dalių pažeidimu.

Prieš eidami į artimiausią remonto dirbtuvę ar specializuotą parduotuvę, prekiaujančią trimeriais ir atsarginėmis dalimis, pabandykite patys išsiaiškinti problemą. Atsiprašome už banalumą, bet krūmapjovės karbiuratorius nėra nežemiškos civilizacijos erdvėlaivis, o pataisyti jį savo rankomis visiškai įmanoma. Kad būtumėte tikri savo veiksmais, perskaitykite šiame straipsnyje pateiktas žingsnis po žingsnio instrukcijas.

Vizuali karbiuratoriaus apžiūra padės aptikti kuro ir oro nuotėkį, tačiau pagrindinės įrenginio gedimo priežastys slypi viduje. Todėl, norint nustatyti ir, svarbiausia, ištaisyti gedimą, karbiuratorius turi būti išmontuotas.Išardyti krūmapjovės karbiuratorių nereikia daug pastangų.Pakanka atsukti keturis varžtus vienoje pusėjeir dvi ant kitos. Tai galima padaryti naudojant įprastą Phillips atsuktuvą. Atsargiai atsukite varžtus ir sulenkite į šoną. Jų gali prireikti surinkimo metu.Patartina prieš ardant stalą uždengti baltu skudurėliu, kad būtų galima pamatyti viską, net smulkiausias detales, kurios gali iškristi išardant.Ardyti pradedame nuo kuro tiekimo sistemos šono.Nuimame gruntą - siurbimo burbulą, kas yra nuostabu, surinkimo metu tiesiog neįmanoma neteisingai sumontuoti karbiuratoriaus dalių. Produktams būdingi atoslūgiai.Dabar pašaliname membraną. Būtent ji atlieka kuro siurbimo į karbiuratorių funkciją.Kai membrana vibruoja, kita pusė daro spaudimą ant mechanizmo svirties ir adata pakyla, o tai savo ruožtu atveria skylę ir tiekiamas kuras.Nuimkite karbiuratoriaus dangtelį su įpurškimo mechanizmu.Be to, sumontuota kita membrana. Atsargiai pašaliname.Po membrana yra dar vienas tarpiklis. Taip pat atsargiai jį pašaliname, niekaip nepažeisdami.Toliau pereiname prie dalių išmontavimo iš karbiuratoriaus galo. Kaip minėta anksčiau, atsukame du varžtus. Tai jau yra oro tiekimo sistema.Čia yra vožtuvas, kuris, įpylus dujų, atsidaro ir padidina oro srautą į variklį.Ją nuėmus rankose lieka plikas kūnas. Karbiuratorius išardytas.Gedimų nustatymas ir jų pašalinimasDabar verta atkreipti dėmesį į problemas, kylančias veikiant karbiuratoriui, ir kaip jas išspręsti.Pirmas dalykas, kuris atsitinka, yra tai, kad degalų tiekimo sistemos skylės ir purkštukai užsikemša nešvarumais. Filtrai, sumontuoti bake ir tiesiai karbiuratoriuje, nepadeda. Jie vis tiek leidžia pro juos prasiskverbti mažoms dalelėms, dėl kurių sugenda krūmapjovė.Dabar turime gauti adatą.Norėdami tai padaryti, atsukite mechanizmo varžtą, laikydami jį pirštu. Faktas yra tas, kad ten yra spyruoklė ir neatsargus veiksmas lems tai, kad ji bus prarasta.Išimame adatą, matome nuotrauką ir pavasarį.Kaip išvalyti. Veiksmingiausias būdas yra ultragarso vonia.Jis pripildytas specialiu skysčiu arba benzinu, įdedamas karbiuratorius ir veikiant ultragarsu, vadinamuoju kavitacijos efektu, kanalai išvalomi nuo užteršimo.Antrasis valymo variantas yra suslėgtas oras.Galite naudoti ūkyje turimą kompresorių ir išvalyti karbiuratoriaus kanalus. Tačiau šis metodas yra veiksmingas, jei užterštumas nėra labai didelis.Jei po ranka nėra nei ultragarsinės vonios, nei kompresoriaus, valymas gali būti atliekamas trečiuoju būdu, naudojant specialų cilindrą karbiuratoriui valyti. Jie parduodami beveik visuose automobilių salonuose ir prekybos centruose. Kaina nėra didelė ir yra apie 2–3 USD. Tokio cilindro užtenka 4 ar 5 prapūtimams.Dabar turime pūsti per kanalus korpuse ir karbiuratoriaus dangtyje. Žiūrėti nuotrauką.Po adata gali įstrigti dar viena nešvarumų dalelė. Žiūrėti nuotrauką. Tai taip pat sukels krūmapjovės gedimą.Svarbu! Valydami karbiuratorių, niekada nenaudokite adatų, kaiščių ar laidų. Net menkiausias įbrėžimas sugadins karbiuratorių. Jis turės būti visiškai pakeistas.Jis yra ant karbiuratoriaus dangčio ir yra plonas metalinis tinklelis. Jo tarša pasitaiko labai dažnai. Taip yra dėl aliejaus, priedų, nešvarumų nusėdimo ant jo.Kartais ardant ant tinklų randama tam tikra plėvelė. Todėl karbiuratoriuje neužtenka degalų ir krūmapjovė arba neįsijungia, arba veikia su pertrūkiais. Valymo būdai yra identiški pirmajai priežasčiai: ultragarsinė vonia, kompresorius arba purškimo buteliukas su specialiu tirpalu. Be to, jei tinklelis labai užsikimšęs, reikia paimti minkštą akvarelės šepetėlį, pamirkyti jį benzine ir kruopščiai išskalauti nepažeidžiant.Jie turi galimybę susidėvėti eksploatacijos metu. Nuo ilgesnio naudojimo jie deformuojasi, tempiasi, praranda elastingumą, nekokybiški degalai juos ėsdina, nebegali gerai atlikti savo funkcijų. Tai taip pat taikoma pačiai adatai.Faktas yra tas, kad jis padengtas plonu gumos sluoksniu, kuris eksploatacijos metu susidėvi ir nebegali tvirtai tilpti į skylę. Krūmapjovė pradeda dirbti su pertraukomis. Norint pašalinti tokį gedimą, būtina pakeisti visas susidėvėjusias dalis. Kur galiu juos gauti?

Taip pat skaitykite: Atsuktuvų remontas „pasidaryk pats“.

Specializuotose sodo technikos parduotuvėse parduodamas tam tikro modelio krūmapjovės karbiuratoriaus komplektas. Tokio remonto komplekto kaina svyruoja nuo 40 iki 60 grivinų.Jį sudaro dvi diafragmos, tarpiklis, adatinis vožtuvas ir spyruoklė.Galima pakeisti visas susidėvėjusias karbiuratoriaus dalis. Todėl nereikėtų skubėti pirkti naujo, o bėgti į dirbtuves irgi nereikia, remontas – kiekvieno krūmapjovės vartotojo galioje. Profesionalai tvirtina, kad remonto komplekto komponentų kokybė netgi viršija vietinių karbiuratoriaus dalių charakteristikas. Todėl gerai suremontuotas įrenginys veiks geriau nei naujas.Be to, gali sugesti rankinio kuro siurbimo burbulo mygtukas. Benzino poveikis jai lemia tai, kad ilgai eksploatuojant guma rūdija ir pradeda klijuoti arba, veikiant žemai temperatūrai, pavyzdžiui, laikant, sprogsta. Mygtukas taip pat turi būti pakeistas, jei reikia. Be to, jo kaina nedidelė ir niekaip neturės įtakos remonto biudžeto dydžiui.Remiantis tuo, kas išdėstyta, galima daryti išvadą, kad yra tik trys pagrindiniai karbiuratoriaus gedimai: kanalų užsikimšimas, smulkaus filtro užteršimas ir komponentų gedimas. Pirmaisiais dviem atvejais pakanka valymo, o trečiuoju padės remonto rinkinys.Krūmapjovės karbiuratoriaus surinkimas yra greitas. Visi veiksmai turi būti atliekami atvirkštine tvarka:Į karbiuratoriaus dangtį įstatykite spyruoklę ir adatinį vožtuvą. Laikykite spyruoklę pirštu ir priveržkite tvirtinimo varžtą.Oro tiekimo sistemos sklendę prisukite prie gaminio korpuso dviem varžtais.Apverskite karbiuratorių ir pereikite prie degalų sistemos mazgo. Pirmiausia reikia įdėti tarpiklį.Sumontuokite karbiuratoriaus dangtelį.Sumontuokite pagrindinę diafragmą.Įdėkite plokštę rankiniu degalų siurbimo mygtuku ir priveržkite keturis varžtus.Karbiuratorius surinktas ir paruoštas tolesniam naudojimui.Pirmą kartą krūmapjovės karbiuratoriaus taisymas gali atrodyti kaip sudėtingas procesas, tačiau jei teks jį išardyti antrą kartą, tai ši procedūra nesukels didelių sunkumų.Jei karbiuratoriuje neradote nė vienos iš išvardytų problemų, rekomenduojama kreiptis pagalbos į specializuotą servisą.Koregavimas karbiuratoriniai benzininiai pjaustytuvai galite tai padaryti patys Vaizdas – Trimmer patriot 3045 DIY remontas

Benzino pjaustytuvus, kaip ir visus benzininius sodo įrankius, prižiūrėti nėra sunku. Galima ir būtina taisyti, konfigūruoti be kitų pagalbos. Pavyzdžiui, benzininio pjaustytuvo karbiuratoriaus reguliavimas savo rankomis yra 5 minučių reikalas.

Benzino pjaustytuvo karbiuratorius yra maitinimo sistemos blokas. Jame, kaip ir visuose karbiuratoriuose, vyksta oro ir degalų (benzino) maišymo procesas, skirtas būsimam tiekimui į variklio cilindrus.

Šiame procese svarbiausia yra teisinga degalų ir oro proporcija, todėl karbiuratorius yra reguliuojamas.

Tinklinis filtras. Naudojant šį elementą, dažniausiai yra tik dvi užduotys:

Norint išsiaiškinti gedimo priežastį, atsukamas kuro filtro dangtelis, kad būtų nuimtas koštuvas. Jei ant jo paprasčiausiai susikaupė nešvarumų, padės praplovimas benzinu arba pūtimas.

Jei matomas tinklinio filtro pažeidimas, būtina įdiegti naują. Taip pat gali būti pažeistas degalų tiekimo vamzdis (remonto metu jie praktikuoja tikrinti šį elementą).

Karbiuratoriaus starteris beveik visada neveikia dėl užsikimšimo. Skalbimui naudokite acetoną arba tą patį benziną.

Užsikimšusių karbiuratoriaus dalių išpūtimas suslėgtu oru yra priimtina ir patogi taisymo praktika.

Droselio sklendžių korpusas, karbiuratoriaus dalių ryšulių vietos, įleidimo arba išleidimo vamzdynas - visos šios dalys yra jautrios slėgio mažinimui. Tikriausiai galite patikrinti paprastu būdu – probleminę vietą ištepkite muiluotomis putomis.

Benzininių pjaustytuvų karbiuratoriaus pagrindas – duraliuminio korpusas. Jame yra difuzorius (skylė su vidiniais kontūrais). Per šią skylę pučiamas oras. Deguonies (oro) srautas priklauso nuo difuzoriaus skerspjūvio (angos).

Difuzorius turi kuro kanalus. Iš jų oro srove įsiurbiamas kuras.

Karbiuratoriaus išorėje sumontuotas:

kuro siurblys;
reaktyvinė sistema;
kuro ir oro konsistencijos reguliavimo sistema;

Droselio sklendė nustato tiekiamo oro kiekį, o nuo to tiesiogiai priklauso variklio galia.

Pasirinkimo teisingumas karbiuratorius lemia variklio veikimas ir žvakės spalva. Pakoreguota

Savarankiškas konfigūravimas karbiuratorius kiniškame žoliapjove, greitai ir lengvai sukonfigūruokite karbiuratorius antKuras į karbiuratoriaus sistemą įsiurbiamas siurbliu (jo membrana). Tada jis eina per droselį karbiuratoriuje. Tada skystis juda per siurblio įleidimo ir išleidimo vožtuvus. Filtruojama pagal tinklelį. Jis juda per adatinį vožtuvą į diafragmos kamerą.Žingsnis po žingsnio įrenginio valdymas:

Oro tiekimas į vamzdį su oro pertvara (amortizatoriumi). Deflektorė reguliuoja oro srauto intensyvumą.

Kuro tiekimo sistema būtinai susiaurina maišytuvu, kad paspartėtų srautas.

Benzinas per plūdės kamerą ir purkštuko vamzdelį su susiaurėjimu. Plūdės kamera reguliuoja laikiną benzino tūrį. Plūdės kameroje slėgio lygis yra neutralus, o vamzdyje su susiaurėjimu jis jau mažas. Dėl slėgio kritimo degalai prasiskverbia pro čiurkšlę.

Oro srauto pagreitis palengvina kuro (benzino) perkėlimą ir jo purškimą. Galiausiai atsiranda norimos proporcijos ar tankio oro ir kuro mišinys.

Oro ir degalų mišinys per kuro vamzdį patenka į variklio cilindrą.

Oro tankio lygis sistemoje priklauso nuo lauko sklendės ploto. Kuo plačiau atidarytas droselis, tuo didesnės degalų sąnaudos ir galia.Paprasčiau tariant, karbiuratoriaus reguliavimas ant benzininio pjaustytuvo yra geros degalų konsistencijos sukūrimas dėl tinkamo oro tiekimo. Vaizdas – Trimmer patriot 3045 DIY remontas

Prieš reguliuodami, turite kruopščiai išvalyti filtrus pagal anotacijoje nurodytą priežiūrą.

Būsimas benzininio pjaustytuvo karbiuratoriaus „pasidaryk pats“ reguliavimas atliekamas reguliavimo varžtais. Jų yra trys:

Dešinė (L) - degalų konsistencijos reguliavimas esant žemiems sūkiams.

Būtina rasti didžiausią tuščiosios eigos greitį. Norėdami tai padaryti, lėtai atsukite varžtą (L) į dešinę ir į kairę.

Norėdami sureguliuoti, pasukite varžtą ketvirtį apsisukimo, būtinai prieš laikrodžio rodyklę.

Apatinė (T) - yra atsakingas už variklio reguliavimą tuščiąja eiga.

pagal laikrodžio rodyklę - padidinti;
prieš laikrodžio rodyklę – mažinti.

Taip pat skaitykite: Galinės ašies pavarų dėžės vaz 21053 remontas „pasidaryk pats“

Norint tiksliai sureguliuoti tuščiosios eigos greitį, būdinga:

stabilus šalto variklio veikimas;
nepervertintas įkaitusio variklio greitis;
didelis apsisukimų rezervas žoliapjovės galvutei;
stabilus variklio darbas keičiant padėtį (staigus peilio pakėlimas arba nuleidimas).

Kairė (H) - mišinio reguliavimas dideliu greičiu. (Varžtas reguliuojamas paskutinis).

Kairysis varžtas (H) nustato bendrą didžiausio greičio, variklio galios, temperatūros ir benzino sąnaudų reguliavimą.

Krūmapjovės karbiuratoriaus nustatymas paskutiniu varžtu atliekamas taip:

Atidarykite droselį iki galo, tuo pat metu duokite visą droselį. Sukite varžtą pagal laikrodžio rodyklę, kol apsisukimai sumažės (šiuo atveju orientuokite pagal ausį).
Sukite varžtą prieš laikrodžio rodyklę kuo lėčiau, kol variklis dirbs netolygiai.
Tada pasukite atgal, vos girdėdami stabilią, tolygią operaciją.
Norint vizualiau panaudoti įgūdžius, patogiau atsižvelgti į patyrusio vartotojo darbą:

Įdomu tai, kad vaizdo įrašo autoriaus požiūriu nustatymą (jo teisingumą) lemia žvakės spalva, o ne tik variklio greitis ir stabilumas.

Teisingas karbiuratoriaus nustatymas Pasidaryk pats šiuo atveju - kuro mišinio degimas be likučių, žvakės spalva turi būti šviesiai ruda.

Palaikykite projektą, pasidalinkite su draugais!

Sankabos kaušelis ir sankaba yra panašūs į šią nuotrauką.

Atsakyti į temas ir visavertiškai bendrauti gali tik registruoti vartotojai.

Tai dar ne viskas. Norint atsukti sankabą, velenas turi būti užfiksuotas. Norėdami tai padaryti, galite naudoti kietą nailoninį laidą: įstumkite jį į žvakei skirtą angą ir užfiksuokite stūmokliu – velenas užsiblokuos. Tik nebandykite jo sustabdyti kažkuo metaliniu, kitaip sugadinsite vidinę cilindro plokštumą. Deja, šio įrenginio išmontavimo nuotraukos nėra.

Telefonas meistrams:
+7 (915) 188-05-05

Taip pat galite patekti į svetainę naudodami šiuos socialinius tinklus (neįvesdami asmens duomenų):

Žemiau esančioje formoje užpildykite reikiamus laukus ir spustelėkite mygtuką „Pateikti“. Pasistenkite aiškiai ir aiškiai išdėstyti klausimo esmę ir kreipimosi tikslą. Tai pagreitins jūsų apeliacijos apdorojimą. Gavę laišką susisieksime su Jumis patogiu būdu, Jums patogiu laiku. Dėkojame, kad domitės mūsų svetaine.

Benzino žoliapjovės puikiai tinka kiemo piktžolėms naikinti, taip pat šieno ruošimui. Taip, kaip senelio „lietuviai“ jie taip pat pasirodė nepakeičiami pagalbininkai. Ką daryti tokiu atveju, kada sugedo benzinas žoliapjovė?

Benzino žoliapjovės puikiai tinka kiemo piktžolėms naikinti, taip pat šieno ruošimui. Ant patriotinio benzininio trimerio nutrūko laidas. Taip, kaip senelio „lietuviai“ jie taip pat pasirodė nepakeičiami pagalbininkai. Yra tik viena bėda: net senovines pynutes po sezono teko taisyti.

Ką daryti tokiu atveju, kai sugedo benzininis trimeris? Remontas servise nėra pigus malonumas. Ar yra galimybė patiems kažkaip pataisyti situaciją?

Yra žinoma, kad prevencija yra daug geriau nei gydymas, todėl nepamirškite pasirūpinti instrumentu, kad jo nereikėtų taisyti. Visų pirma, kas 15 veikimo minučių turite duoti įrenginiui bent dešimt minučių poilsio. Be to, jums nereikia pjauti žolės aukščiau nei nurodyta naudojimo instrukcijoje.

Ką daryti, jei benzininis trimeris vis tiek sugenda? „Pasidaryk pats“ remontas yra geras pasirinkimas! Iš karto padarykime išlygą, kad daugiau pakalbėsime apie variklio gedimus, nes beveik kiekvienas gali pataisyti sulūžusį strypą. Vejapjovės dėžė sulūžusi. Trimerių benzininis rt 4355 išmontavimo tepalas. Ekstremaliais atvejais galite tiesiog pritvirtinti tam tikra padanga ir spaustukais.

Nustatymo teisingumas karbiuratorius priklauso nuo variklio veikimo ir uždegimo žvakės spalvos. Pakoreguota.

Krūmapjovių karbiuratorius galite įsigyti čia: Kaip sureguliuoti karbiuratoriusjei sukonfigūruotas. Vaizdas – Trimmer patriot 3045 DIY remontas

Taigi, jei kyla problemų dėl to, kad įrankis neįsijungia arba užstringa iškart po darbo pradžios, pirmiausia reikia atkreipti dėmesį į uždegimo sistemos būklę. Vejapjovės kubo kursantas sugedo pavara. Pabandykite atsukti žvakę ir ją apžiūrėti. Tuo atveju, kai prietaisas yra visiškai sausas, kažkas turėjo nutikti tiekiant kuro mišinį.

Ar žvakė šlapia? Visiškai „prausėsi“ benzino ir alyvos mišiniu? Jūsų benzininis trimeris, kurį bandome taisyti, turi karbiuratoriaus reguliavimo problemų. Lengvai paleidžiamas benzininis trimeris. Tai dažnai nutinka, kai ne specialistai bandė tai sureguliuoti.Jei neturite patirties, primygtinai rekomenduojame kreiptis į aptarnavimo centrą, nes savo veiksmais galite sudeginti visą stūmoklių sistemą.

Tačiau ne viskas taip blogai: jei pažeisite šalto užvedimo taisykles, visą laiką bandydami siurbti kuro mišinį, tai gali lengvai sukelti išmetimą.

Kas kita, kai žvakė padengta storu juodos anglies sluoksniu. Al ko vejapjovės guolis nulūžo. Tokiu atveju benzininis trimeris, kurio remontą aprašome, buvo paveiktas nekokybiškas kuro mišinys. Galbūt vėlgi esmė yra neteisingame karbiuratoriaus sureguliavime, kuris išskiria per daug prisotintą kuro mišinį. Sterwins benzininei vejapjovei sugedo pavara. Tiesiog pakeiskite žvakę.

Dažnai benzino nepatenka į degimo kamerą dėl to, kad dujų bake susikaupė daug nešvarumų, kurie tiesiog užkimšo tiekimo žarną. Atjunkite kuro žarną. Jei degalai iš jo nebėga, kaltas užsikimšęs kuro filtras arba alsuoklis. Pastarąsias galima nuvalyti adata, o pirmąją patartina visiškai pakeisti kartą per tris mėnesius.

Be kita ko, benzininių trimerių remontas “Patriotas»Dažnai reikia pakeisti oro filtrą. Užsikimšęs jis neleidžia susidaryti įprastai turtingam kuro mišiniui.

Ir dar vienas dalykas: dažnai dėl visko kaltas anglies nuosėdomis užsikimšęs duslintuvas. Jį reikia išardyti, išplauti žibalu arba sudeginti ant degiklio. Ypač tai daro tie, kuriems Husqvarna benzininių žoliapjovių remontas yra kasdienis darbas.

Taip pat skaitykite: „Pasidaryk pats“ webasto bmw e39 remontas

Starteris yra vienas pagrindinių krūmapjovės komponentų, kuris labai palengvina įrankio variklio užvedimą. Jo gedimas gali įvykti pačiu netinkamiausiu metu, o tai neabejotinai pakeis svetainės savininko kasdienius planus. Yra du problemos sprendimo būdai: pataisykite žoliapjovės starterį savo rankomis arba pakeiskite visą agregatą. Lengviausias būdas pašalinti paleidimo sistemos gedimus yra visiškai ją pakeisti, tačiau finansiniu požiūriu naujo starterio pirkimas gali atrodyti per sunkus. Norint savarankiškai pašalinti gedimus, pakanka paruošti atsuktuvą su tinkamu antgaliu ir susipažinti su šiomis rekomendacijomis.

Benzino pjaustytuvo starteris su detalėmis

Kaip ir bet kuris sodo ar statybinis benzininis įrankis, žoliapjovės starteris susideda iš plastikinio korpuso, kuriame yra sumontuotas skriemulys su iš anksto suvyniotu laidu (shmorgalka). Norint automatiškai pasukti virvę po starterio trūktelėjimo, skriemulio gale pritvirtinama juostinė spyruoklė, pagaminta iš legiruotojo plieno. Skriemulio priekyje sumontuotas reketas, kurio pagalba starteris susijungia su žoliapjovės variklio pavaros velenu. Priklausomai nuo gamintojo ir krūmapjovės konstrukcijos, reketinis skriemulys gali būti tiek vientisas, tiek surinktas iš dviejų atskirų dalių.

Žoliapjovės starterio veikimo principas praktiškai nesiskiria, nepriklausomai nuo įrenginio modelio.

Pagrindiniai žoliapjovės starterio komponentai

Traukiant su starteriu, skriemulio iškyšos susijungia su svirtimis, kurios, sėkmingai užvedus vidaus degimo variklį, veikiamos išcentrinių jėgų nukrypsta į skirtingas puses. Taip pat yra modelių, kur reketas yra spyruoklinis iš korpuso šono, o skriemuliui sukant atgal, nuo variklio veleno nuimami sujungimo dantys. Žinoma, dažnai ir ilgai naudojant žoliapjovę niekas nėra apsaugotas nuo pavaros laido nutrūkimo ar juostos spyruoklės nusidėvėjimo. Todėl šiuo atveju jums reikės pataisyti žoliapjovės starterį, kurį galite padaryti patys.

Šiuo metu yra du pagrindiniai benzininio trimerio starterio gedimai:

Pavaros laido lūžis (shmorgalki);
Diržo spyruoklė nutrūksta arba nėra susisiekusi su skriemuliu.

Žoliapjovės spyruoklė

Praktikoje pasitaiko atvejų, kai dėl kokių nors priežasčių pažeidžiamas starterio korpusas ir aplink variklio veleną apsivynioja nuplyšęs laidas, o tai neabejotinai sukels spyruoklės lūžimą ir korpuso įtrūkimus. Esant tokiai situacijai, vietinis benzininio pjaustytuvo starterio remontas bus neįmanomas ir reikės visiškai pakeisti variklio užvedimo bloką. Kitais atvejais trikčių šalinimas apsiribos spyruoklės arba laido pakeitimu.

Visų pirma, remonto procesas prasideda nuo viso starterio nuėmimo iš žoliapjovės. Šis procesas iš esmės yra nesudėtingas ir tereikia nuimti kelis varžtus tinkamu šaltkalvio įrankiu. Atkreiptinas dėmesys, kad ardant benzininio pjaustytuvo paleidimo mechanizmą, būtina laikytis saugos priemonių, nes juostinė spyruoklė suspaustoje būsenoje turi pakankamai energijos sužaloti žmogų.

Šis etapas leidžia vedliui nustatyti paleidimo bloko gedimo priežastis, taip pat pašalinti atskirų dalių triktis. Išmontavimo darbai turėtų būti atliekami tokia seka:

Atsukite varžtus, pritvirtinančius skriemulį prie starterio korpuso;

Skriemulio nuėmimas nuo krūmapjovės korpuso

Spyruoklė nuimta nuo starterio ritės

Daugelis ekspertų pastebi, kad spyruoklę sumontuoti iš pirmo karto gana sunku, todėl remontuojant žoliapjovės starterį savininkui prireiks ne tik elementarių šaltkalvio įgūdžių, bet ir kantrybės.

Nors benzininio pjaustytuvo paleidimo bloko surinkimo procesas vyksta atvirkštine išmontavimo tvarka, yra keletas niuansų, į kuriuos reikėtų atkreipti ypatingą dėmesį: Ritė su sumontuota spyruokle turi būti apversta ir sumontuota starterio korpuso griovelyje taip, kad visos iškyšos atsidurtų pradinėje vietoje. Žoliapjovės ritės montavimas starterio korpuse Vaizdas – Trimmer patriot 3045 DIY remontas

Baltas puodelis su ūsų kirpimo spirale

Montuodami starterį atkreipkite dėmesį į suspaudimo spyruoklę, kuri iš abiejų pusių turi būti apribota plieninėmis spyruoklėmis. Jei to nepadarysite, po pirmojo sezono jis nuvalys skriemulio korpuso griovelius.

Žoliapjovės starterio spyruoklės įtempimas

Sumontavus starterį būtina išardyti virvės rankenėlę ir įkišti į ritės griovelį. Be to, prieš skriemulio judėjimo kryptį paleidžiant, reikia atlikti tam tikrą apsisukimų skaičių, nurodytą benzininio žoliapjovės naudojimo instrukcijoje. Verta paminėti, kad įrenginio įtempimas ir tolesnis veikimas priklausys nuo to, kaip uždėti spyruoklę ant žoliapjovės ir koks įtempimas. Paskutiniame etape virvę įveriame į specialią skylę ir pritvirtiname rankena.

Starterio lyno montavimas žoliapjovėje

Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

Pačioje pradžioje reikia nuimti nutrūkusį laidą, pasirinkti tinkamą ilgį, priklausomai nuo žoliapjovės modelio. Prakišame jį per specialią skriemulio angą, o kitame gale surišame mazgą, kad virvė neiššoktų iš žoliapjovės paleidimo mechanizmo. Tada mes pastatome juostelės spyruoklę iki reikiamo apsisukimų skaičiaus ir pritvirtiname rankeną.

Įvertinkite straipsnį:

Įvertinimas 3.2 kas balsavo: 85