Išsamiau: vaz 2107 „pasidaryk pats“ rankinių stabdžių remontas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Stovėjimo arba rankinis stabdys (rankinis stabdys) skirtas ratams blokuoti, kai automobilis stovi, dažniausiai naudojamas nelygiuose kelio ruožuose (šlaituose).
Teisingai sureguliuotas rankinis stabdys turi laikyti automobilį vietoje, kai priveržiama 4-6 dantukai, 25% nuolydžio plote.Jei rankinis stabdys nelaiko, jį reikia reguliuoti arba taisyti.
Norint išjungti rankinį stabdį - nereikia daug, užtenka vieną kartą pasivažinėti, pamiršus nuimti automobilį nuo rankinio stabdžio. Judėjimo metu trinkelės greitai nusidėvės, o priveržus tiesiog nepasieks stabdžių būgno.
Rankinio stabdžio gedimo priežastis gali būti ištemptas arba netinkamas rankinio stabdžio trosas. Stovėjimo stabdžio trosą reikėtų priveržti, jei 5-7 spragtelėjimų nebeužtenka automobiliui sutvarkyti. Stovėjimo stabdžių VAZ 2107 gali būti ne daugiau kaip keturios, tuomet reikia keisti stabdžių kaladėles.
Dažniausia priežastis – laido strigimas, tai palengvina drėgmė, rūdys, taip pat įvairūs nešvarumai, kurie ant laido patenka važiuojant. Tai apdorojama nuvalant arba nuplaunant kabelį, taip pat vėliau jį sutepant. Jei laikui bėgant problema kartojasi, tai būtina rankinio stabdžio troselio keitimas VAZ 2107.
Dažnai gedimo priežastis yra užstrigusi rankinio stabdžio svirtis arba reketas.
Norint pagaminti rankinių stabdžių remontas Įsitikinkite, kad jis tinkamai sureguliuotas ir priežastis nėra kabelyje.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
Pastaba! Visų pirma, jūs turite suprasti, kad stovėjimo stabdžio ir jo troso reguliavimas yra prasmingas esant normaliai galinio stabdžio techninei būklei, taip pat pačiam trosui ir stovėjimo stabdžio pavarai.
Reguliavimas atliekamas ant duobės arba keltuvo.
Pakeliame „galinį dangtį“ ir pakabiname galinius ratus, kad jie laisvai suktųsi rankomis.
Priveržkite rankinį stabdį 5–7 spragtelėjimus, tai yra, į užrakinimo padėtį.
Tada eik po automobiliu. Jei reikia, nuvalykite reguliavimo varžtą ir rankinio stabdžio veržlę nuo nešvarumų.
Paimkite du raktus ant „13“ ir priveržkite (arba atleiskite, priklausomai nuo reguliavimo būsenos) stovėjimo stabdžio įtempimo reguliavimo veržlę. Reikia traukti tol, kol ratai užsiblokuos, tai yra, nustos laisvai suktis. Tuo pačiu metu patikrinkite galinių ratų sukimosi kokybę, įsitikinkite, kad nėra laisvumo ar trinties.
6. Priveržę reguliavimo veržlę ir užblokavę ratus, priveržkite reguliavimo veržlę iki galo, tai sumažins stovėjimo stabdžio laisvumą.
7. Dar kartą patikrinkite, ar ratai stabdo, ir priveržkite fiksavimo veržlę.
8. Sriegines jungtis rekomenduoju sutepti tepalu, pvz. "Litol", tai apsaugosite nuo problemų ateityje.
9. Įsitikinkite, kad nepažeistas rankinės virvės apsauginis apvalkalas.
Nuleiskite automobilį nuo domkrato ir patikrinkite, ar veikia rankinis stabdys. Dabar tu žinai kaip priveržti rankinį stabdį VAZ 2107, Tikiuosi, jei reikia, visus minėtus veiksmus nesunkiai galėsite pakartoti namuose.
Šiandien publikuosiu straipsnį, kuris bus naudingas tiek pradedantiesiems, tiek patyrusiems automobilio VAZ 2107 vairuotojams.Bus apie rankinį stabdį ir jo reguliavimą.
Stovėjimo arba rankinis stabdys (rankinis stabdys) skirtas ratams blokuoti, kai automobilis stovi, dažniausiai naudojamas nelygiuose kelio ruožuose (šlaituose).
Teisingai sureguliuotas rankinis stabdys turi laikyti automobilį vietoje, kai priveržiama 4-6 dantukai, 25% nuolydžio plote.Jei rankinis stabdys nelaiko, jį reikia reguliuoti arba taisyti.
Norint išjungti rankinį stabdį - nereikia daug, užtenka vieną kartą pasivažinėti, pamiršus nuimti automobilį nuo rankinio stabdžio. Judėjimo metu trinkelės greitai nusidėvės, o priveržus tiesiog nepasieks stabdžių būgno.
Rankinio stabdžio gedimo priežastis gali būti ištemptas arba netinkamas rankinio stabdžio trosas. Stovėjimo stabdžio trosą reikėtų priveržti, jei 5-7 spragtelėjimų nebeužtenka automobiliui sutvarkyti. Stovėjimo stabdžių VAZ 2107 gali būti ne daugiau kaip keturios, tuomet reikia keisti stabdžių kaladėles.
Rankinio stabdžio gedimo priežastis
Dažniausia priežastis – laido strigimas, tai palengvina drėgmė, rūdys, taip pat įvairūs nešvarumai, kurie ant laido patenka važiuojant. Tai apdorojama nuvalant arba nuplaunant kabelį, taip pat vėliau jį sutepant. Jei problema kartojasi laikui bėgant, būtina pakeisti VAZ 2107 rankinio stabdžio trosą.
Dažnai gedimo priežastis yra užstrigusi rankinio stabdžio svirtis arba reketas. Norėdami taisyti rankinį stabdį, įsitikinkite, kad jis tinkamai sureguliuotas ir priežastis nėra troselyje.
Dėmesio! Visų pirma, jūs turite suprasti, kad stovėjimo stabdžio ir jo troso reguliavimas yra prasmingas esant normaliai galinio stabdžio techninei būklei, taip pat pačiam trosui ir stovėjimo stabdžio pavarai.
Kaip savo rankomis priveržti VAZ 2107 rankinį stabdį
1. Reguliavimas atliekamas ant duobės arba keltuvo.
2. Pakelkite „galinį dangtį“ ir pakabinkite galinius ratus, kad jie laisvai suktųsi rankomis.
3. Priveržkite rankinį stabdį 5-7 spragtelėjimais, tai yra į užrakinimo padėtį.
4. Tada eik po automobiliu. Jei reikia, nuvalykite reguliavimo varžtą ir rankinio stabdžio veržlę nuo nešvarumų.
5. Paimkite du raktus ant "13" ir priveržkite (arba atleiskite, priklausomai nuo reguliavimo būsenos) stovėjimo stabdžio įtempimo reguliavimo veržlę. Reikia traukti tol, kol ratai užsiblokuos, tai yra, nustos laisvai suktis. Tuo pačiu metu patikrinkite galinių ratų sukimosi kokybę, įsitikinkite, kad nėra laisvumo ar trinties.
6. Priveržę reguliavimo veržlę ir užblokavę ratus, priveržkite reguliavimo veržlę iki galo, tai sumažins stovėjimo stabdžio laisvumą.
7. Dar kartą patikrinkite, ar ratai stabdo, ir priveržkite fiksavimo veržlę.
8. Sriegines jungtis rekomenduoju sutepti tepalu, pvz. "Litol", tai išgelbės jus nuo problemų ateityje.
9. Įsitikinkite, kad nepažeistas rankinės virvės apsauginis apvalkalas.
Nuleiskite automobilį nuo domkrato ir patikrinkite, ar veikia rankinis stabdys. Jei viskas gerai, vadinasi, rankinio stabdžio reguliavimas savo rankomis sėkmingai baigtas. Prisiminkite, kad ankstesniame straipsnyje buvo kalbama apie dujų siurblio pakeitimą VAZ 2107.
Neeksploatuokite transporto priemonės su sugedusia stabdžių sistema. Tai apima ir atvejus, kai rankinis stabdys blogai laiko automobilį arba visai neveikia. Todėl rankinio stabdžio VAZ 2107 remontas – darbas, kurį reikėtų atlikti skubiai. Jei neužtenka pakelti svirtį 5-6 paspaudimais, kad automobilis užfiksuotų, reikia dėmesio rankiniam stabdžiui.
Yra tik trys pagrindinės priežastys, kodėl VAZ 2107 rankinis stabdys negali išlaikyti automobilio vietoje:
Rankinio stabdžio trosas ištemptas.
Pažeistas rankinio stabdžio trosas arba apvalkalas.
Sugedęs galinio rato būgno stabdžių mechanizmas.
Trečiojo tipo gedimai pasitaiko itin retai, todėl rankinio stabdžio VAZ 2107 taisymas dažniausiai susideda iš stovėjimo (rankinio) stabdžio troso sureguliavimo arba pakeitimo.
Rankinio stabdžio veikimo atkūrimas turėtų būti pradėtas patikrinus troso įtempimą. Norėdami patraukti VAZ 2107 stovėjimo stabdžio trosą, jums reikės:
replės;
pora raktų 13;
metalinis šepetys;
WD-40;
Domkratas.
Reguliuoti reikia ant apžvalgos angos arba keltuvo. Pastaruoju atveju domkratas nereikalingas.
Pakabinkite galinius ratus domkratu arba keltuvu, kad juos būtų galima pasukti ranka.
Jei nešvarūs, reguliavimo varžto sriegius nuvalykite vieliniu šepečiu. Esant stipriai korozijai, naudokite WD-40, kad atlaisvintumėte reguliavimo varžto veržlę.
Atlaisvinkite užrakto veržlę su 13 raktų pora;
13 raktu ir replėmis sureguliuokite veržlės padėtį taip, kad ratai užsifiksuotų.
Pastaba: jei net ir kraštutinėje veržlės padėtyje rankinis stabdys VAZ 2107 nėra pakankamai įtemptas, reikia pakeisti trosą.
Įsitikinkite, kad trosas nėra per daug priveržtas ir, nuleidus svirtį, ratai atsiblokuos.
Priveržkite fiksavimo veržlę.
Sutepkite reguliavimo varžto sriegį litoliu, kad išvengtumėte korozijos.
Kaip matote, patraukti VAZ 2107 rankinį stabdį yra gana paprasta.
Reguliuojant stovėjimo stabdį verta patikrinti galinių ratų guolius. Jie turėtų suktis lengvai ir sklandžiai, be triukšmo. Atlenkimo buvimas rodo, kad reikia priveržti guolius.
Kabelio keitimo operacija atliekama ant lifto arba apžiūros duobės.
Norint pakeisti rankinio stabdžio trosą, būtina išardyti galinių ratų stabdžių būgnus. Jas nuimant galima patikrinti stabdžių trinkelių ir stabdžių mechanizmo dalių, ypač darbinių cilindrų, būklę. Pastarasis neturi turėti stabdžių skysčio nutekėjimo pėdsakų, o guminiai batai neturi būti įskilę ar pažeisti.
Stabdžių būgnų nuėmimas yra gana sudėtinga procedūra. Darbą apsunkina stabdžių būgno susidėvėjimas, kuris dėl jo vystymosi gali turėti "ratlankį", kuris nuėmus prilimpa prie trinkelių. Kita problema yra korozija, kurią geriausia išspręsti naudojant WD-40.
Nuimant stabdžių būgną galima naudoti plaktuką ar plaktuką, tačiau smūgiai turi būti atliekami per medžio luitą. Be strypo plaktukas gali suskaidyti aliuminio būgno kraštus.
Nuėmus būgną, reikia patikrinti stabdžių mechanizmą ir išvalyti nuo nešvarumų. Rato stebulė turi būti sutepta grafito tepalu. Jei stabdžių trinkelės yra ant visiško susidėvėjimo ribos, jas pakeiskite.
Norint pakeisti stovėjimo stabdžio VAZ 2107 trosą, reikia atsukti du tvirtinimo varžtus, atlaisvinti trosą ir nuimti.
Nuėmus seną trosą belieka sumontuoti naują ir įdėti stabdžių būgnus bei ratus į vietą. Tada reikia sureguliuoti VAZ 2107 rankinį stabdį, kaip aprašyta ankstesnėje pastraipoje.
