Vaz 21093 purkštuko DIY remontas

Tik pastaraisiais metais Rusijos automobilių pramonė pradėjo gaminti produktus, kurie daugeliu atžvilgių yra panašūs į jų užsienio kolegas. Tokių automobilių priežiūra daugiausia yra serviso centrų darbas. Su klasikiniais modeliais viskas kitaip. Taip jau susiklostė, kad didžioji dalis darbų su klasika atliekama savo rankomis. Kalbant apie VAZ 21093, remontas taip pat tapo automobilio savininko rūpesčiu.

VAZ 2109 yra klasikinis buitinis automobilis, kurį AvtoVAZ gamino iš viso 19 metų: nuo 1987 iki 2006 m. Baziniame modelyje su 1,3 litro karbiuratoriaus varikliu buvo atlikta nemažai pakeitimų, siekiant gauti įvairių modifikacijų, svarbių skirtingu metu.

1. VAZ 2109 - karbiuratorius, 1,3 litro (1987-1997).
2. VAZ-21091 - nuo bazinio modelio skiriasi tik variklio tūriu, kuris buvo 1,1 litro (1987-1997).
3. VAZ-21093 - su 1,5 litro karbiuratoriumi (1988-2006).
4. Modifikacija 21093i - tas pats 1,5 litro, bet jau purkštukas (nuo 1998 m.).
5. Visų pripažintas 21099, arba „devyniasdešimt devyni“, gavo daugybę eksporto pavadinimų, taip pat buvo gaminamas dviem variantais: su karbiuratoriumi ir įpurškimo varikliais (1990–2006).

„Lada Samara“, arba VAZ 21093, yra viena iš plačiai paplitusio modelio, liaudyje vadinamo „devyniais“, variantų. Penkių durų priekiniais ratais varomas hečbekas buvo išleistas dviem VAZ 21093 ir VAZ 21093i variacijomis: su karbiuratoriumi ir įpurškimo varikliais abiem atvejais tūris buvo 1,5 litro.

Samara yra klasikinis buitinis automobilis, o VAZ remontas „pasidaryk pats“ jau tapo visuotinai priimta norma. Be to, ši parinktis tinka pradedantiesiems, norintiems geriau pažinti savo geležinį žirgą ir pažinti jo „variklio skyrių“. Tačiau prieš pasiraitodami rankoves ir griebdami veržliaraktį, verta šiek tiek pasiruošti.

Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

Tokie spausdinti leidiniai kaip „Remonto vadovas“ ir „Naudojimo vadovas“ taps nepakeičiamais pagalbininkais pradedančiajam.

Pagrindinis reikalavimas jiems: spalvotos iliustracijos. Ir klausimas čia ne apie geriausią suvokimą ar estetinį grožį. VAZ 21093 yra struktūriškai sudėtingas įrenginys su sudėtinga elektros grandine, kurios elementų spalvinis žymėjimas padės suprasti rasto laido priklausomybę.

Svarbus bet kurios transporto priemonės eksploatavimo momentas yra griežtas nustatytų eksploatavimo ir priežiūros reikalavimų laikymasis. Bet net jei bus laikomasi visų punktų, neišvengiamai ateis momentas, kai automobiliui reikės papildomo įsikišimo. O čia jau reikia tiksliai nustatyti ir lokalizuoti gedimą arba bent kiek įmanoma susiaurinti gedimų šalinimo ratą. Kai kurias problemas galima išspręsti savarankiškai, atliekant remontą, kaip sakoma, savo rankomis. Tačiau yra ir problemų, kurių pašalinimui vis tiek reikės kreiptis į specialistą.

Nemaloniausi gedimai būna tie, kurie atsiranda pakeliui, kai jų visai nesitiki. Todėl svarbu bagažinėje turėti bent minimalų įrankių komplektą, taip pat domkratą ir vilkimo trosą. Tada nedidelį gedimą bus galima ištaisyti vietoje savo rankomis, o esant reikšmingam - patekti į artimiausią pagrindinio remonto tašką.

Dažniausia daugelio buitinių automobilių problema: variklis neužsiveda.

Į klausimą „kodėl“ iš karto atsakyti nepavyks, nes gali būti keletas priežasčių.

Internete sklando gandai, kad VAZ 2109 purkštukas jau seniai nebėra populiarus tarp automobilių savininkų. Kiekvienas, kuris nori pakeisti vietinį automobilį į užsienio automobilį, klysta.

Už tuos pačius pinigus jie įsigys gražų ugnies paukštį, po nusmukusio, senatviško kūno plunksnomis, kaip kurjerio kaizerio valdymo laikais. Taip, vaz turi savų trūkumų, bet turi ir daug privalumų: jei perkate kad ir naudotą automobilį iš vieno savininko ir su maža rida, tai variklis beveik visada patiks, elektronika neatrodys kvaila, todėl galite uždaryti tavo akys į likusius...

Tik dabar nenumokite rankomis ir nesakyk, kad buitinis miestas... vandenyje neskęsta. Salonas nėra dovana, tačiau jo sprogstamumą visiškai pateisina medžiaga, iš kurios pagamintas korpusas. Tai nėra plastiko gabalas, padengtas folija. Galbūt jums padės sureguliuoti saloną.

Automobilis nekeičiamas į smulkmenas: jei problema yra trinkelėse, tada ji ten ir liks. Taip atsitinka, kad skydelis užgęsta tiesiog pakeliui, tačiau problema greitai pašalinama, viryklė sugenda, tačiau taip pat galite rasti požiūrį į ją sumaniai derindami. Yra noras keisti į pažangesnį dešimtąjį modelį – problema greitai išsispręs. Parduoti 2109 purkštuką galima gana greitai, o užsienietiškas automobilis pirkėjo laukia jau kelis mėnesius.

Ir nereikia sakyti, kad važiuoji į tualetą. Net 25 metų senumo „Volkswagen“ neleistų taip vadintis. Ir tu! Ech, važiuokite mūsų devynetu į Maskvą! Po to jai galima pastatyti paminklą ir tapti pėsčiuoju, o nuotrauką su geležiniu draugu pakabinti rėmelyje ant sienos.

Nenuostabu, kad jie sako, kad vaz yra pigus automobilis. Rusijos ir posovietinės erdvės šalių piliečiams dėl atsarginių dalių problemų nekils ilgą laiką. Ar norite patys atlikti remontą? Parduotuvėse ir internete yra daug informacijos. Pabandykite iškasti tiek daug medžiagos ant korėjietiško automobilio. Greičiau jums patiks buitinė automobilių pramonė, o ne princas dėl tolimų kraštų, rūdijančių tiesiai po langais.

Nenori, pradeda jo brangusis, dirbtuvėse nėra atsarginių dalių, reikia laukti mėnesius, kol atneš. Tačiau mūsų automobiliams visada dega žalia šviesa. Kėdės vakare - pinigai ryte! Vaz nėra tokia bloga, kaip gali pasirodyti iš karto, nors ir reikia šiek tiek patobulinti. Ar vis dar norite išbandyti užsienietišką automobilį? Tada nusipirkite bent neprižiūrėtą variantą, bent jau pasivažinėkite savo malonumui, kol gedimai prives prie nervų suirimo.