Vaz 2110 elektrinių langų remontas „pasidaryk pats“.

Sugedusių elektra valdomų langų problema, nors ir nėra kritinė, daugeliui vairuotojų yra labai aktuali. „VAZ 2110“ lango pakėliklio taisymas savo rankomis yra paprastas dalykas ir, turint reikiamų įgūdžių, užtruks ne daugiau kaip 20 minučių jūsų laiko. Degalinėje jūsų paprašys apie 500 rublių. Atsižvelgiant į reikalingą laiką ir santykinį remonto lengvumą, nauda yra daugiau nei akivaizdi.

Norėdami taisyti VAZ 2110 stiklo kėlimo mechanizmą, jums tereikia šiek tiek teorijos, aprašytos žemiau esančiame straipsnyje, šiek tiek praktikos ir minimalaus šaltkalvio įrankių rinkinio:

• reketo rankena;
• reketo pratęsimas;
• galo galvutė 10 mm;
• kryžminis atsuktuvas.

Lango pakėliklis VAZ 2110 pažymėtas šifru pagal automobilio modelio numerį ir detalę. Pagal paskutinius du skaitmenis galite nustatyti, kurioms durims jos skirtos: 10 - dešinėn, 11 - kairė. Dabar juos bus gana sunku supainioti.

Modeliuose nuo 2009 m. VAZ 2110 langų pakėliklis gaminamas neatskiriamas. Taigi, nutrūkus kabeliui, trapecijos negalima pakeisti atskirai nuo elektros variklio. Tačiau patikimesnis laikomas vientisas langų pakėliklis.

Jei VAZ 2110 lango pakėliklio remontuoti neįmanoma, naujo pirkimas jums kainuos apie 1300 rublių. Tačiau neskubėkite pirkti nenustatę gedimo ir elektros grandinės. Juk problema gali būti banaliai klijuojant šepetėliams ar sušalusiuose stikluose, o gal juos tiesiog reikia tepti. Bet pirmiausia pirmiausia.

VAZ 2110 patartina reguliariai sutepti silikonu arba skvarbiu tepalu, pvz., WD-40 aksomu. Blogas stiklo judėjimas gali sukelti lango iškrypimą eksploatacijos metu, taip pat elektros variklio gedimą dėl trinties jėgų sukeltos perkrovos.

Dažnai VAZ lango pakėliklio gedimo priežastis yra tiesiogiai susijusi su elektrine pavara. Pagrindinė problema yra kolektoriaus šepečio mechanizmas. Šepečiai gali būti iškreipti arba lipnūs. Tokiu atveju pakanka tiesiog pasibelsti į duris elektros variklio srityje.

Pagal būdingus garsus veikiant VAZ 2110 langų pakėlimo mechanizmui galite gana tiksliai diagnozuoti jo mechaninius gedimus. Darbo metu girdimas būdingas urzgimas arba traškėjimas rodo variklio pavarų problemas. O traškūs garsai sufleruoja, kad VAZ lango pakėliklyje laidas atsilaisvino.

Vaz 2110 langų pakėlimo grandinę sudaro valdymo relė, saugos blokas, maitinimo grandinė ir mygtuko mechanizmas. Norėdami lokalizuoti maitinimo grandinės gedimą, turime patikrinti, ar elektros variklio maitinimo gnybtuose nėra įtampos.

Jei stiklo kėlimo mechanizmas visai neveikia, greičiausiai perdegė pavaros variklio arba valdymo relės elektrinė apvija. Tikėtina, kad dėl elektros perkrovos perdegs ir automobilyje esantis saugiklis (jo numerį žr. VAZ 2110 langų pakėlimo schemoje). VAZ langai taip pat gali neveikti dėl mygtuko gedimo. Šiuo atveju keltuvas veikia, bet veikia netinkamai.

Tiesioginis durų išardymas ir stiklo pakėlimo mechanizmo išėmimas iš jų užtruks ne ilgiau kaip 10-20 minučių. savo laiko ir yra labai lengva atlikti. Pirmiausia nuimkite dekoratyvinę durų apdailą.

Prieš atliekant tiesioginį lango pakėliklio remontą, būtina nuimti dekoratyvinę durų apdailą, kuriai rekomenduojama laikytis šios veiksmų sekos:

1. 1. Atsukite apatinę durelių kišenę, laikomą trijų savisriegių varžtais, ištraukite iš griovelių;
2. 2. Jei prie skydelio pritvirtintas garsiakalbis – atsukite ir jį, atjunkite maitinimo gnybtų bloką;
3. 3. VAZ durų rankena tvirtinama dviem savisriegiais, paslėptais po nuimamu dangteliu;
4. 4. Atsukite užrakinimo durų skląstį. Dabar plastikinę dekoratyvinę VAZ durų apdailą laiko tik skląsčiai aplink perimetrą, kuriuos mes nuolat kenkiame.

Šiuo metu pirmasis durų analizės etapas gali būti laikomas baigtu.

Pirmiausia nuimkite stiklo laikiklį nuo bėgio. Tam nuleidžiame iki reikiamos vertės ir atsukame tvirtinimo varžtus. Toliau rekomenduojama stiklą pakelti aukščiau ir pritvirtinti taip, kad tai netrukdytų tolesniam ardymo procesui.

Langų pakėlimo mechanizmas VAZ sumontuotas ant metalinio durų staktos trijose vietose: bėgelis laikomas pora varžtų jo viršutinėje dalyje, taip pat apatinėje, patį keltuvą tiesiogiai laiko trys varžtai.

Atjungę elektros variklio maitinimo kištuką, per viršutinėje durelių dalyje esančią angą galite išimti stiklo valdymo mechanizmą. Atsižvelgiant į tai, trumpas VAZ 2110 langų pakėliklio išmontavimo procesas gali būti laikomas baigtu.

Taigi VAZ langai gali neveikti tiek dėl mechaninių priežasčių, tiek dėl problemų elektros grandinėje. Pats liftų išmontavimo ir gedimų šalinimo procesas nėra labai sudėtingas, todėl pageidautina taisyti degalinėje.

Šiandien vietinis „dešimtukas“ ir toliau užtikrintai išlieka lyderiaujančiose pozicijose tarp populiariausių šalies automobilių. Jų gamyba jau buvo nutraukta, tačiau tai netrukdo daugeliui žmonių vairuoti VAZ 2110.

Automobilis toli gražu nėra idealus, tačiau turi daug teigiamų savybių. Vienas iš jų yra dizaino paprastumas, leidžiantis atlikti daugybę remonto darbų savo rankomis.

Sėkmingo dizaino, kuriame derinamas geras patikimumas ir galimybė savarankiškai taisyti, pavyzdys yra elektriniai langai.

Langų keltuvai yra įtaisai, naudojami stiklui perkelti ant langų ir laikyti jį tam tikroje padėtyje. Šiandien VAZ 2110 galima įsigyti su gana įvairiu stiklo keltuvu, kuris skiriasi ne tik pagal gamintoją, bet ir pagal paskirtį.

Jei atsižvelgsime į tikslą, prietaisus galima suskirstyti į keturis tipus:

• Priekinėms durims;
• Galinėms durims;
• Kairinėms durims;
• Už dešinę.

Pastebėtina, kad jų dizainas gali skirtis, tačiau turi daug bendrų niuansų.

Bet kuris iš išvardytų elektra valdomų langų turi keletą pagrindinių komponentų.

Jie montuojami vidinėje durų staktos pusėje. Jų funkcija yra išlaikyti stiklo lakštą tam tikroje padėtyje.

Jie tvirtinami durų rėmo viduje statinėje padėtyje. Atlikite stiklą aukštyn ir žemyn judančio vadovo vaidmenį

Gaminiai iš minkštos gumos. Jie apriboja stiklo judėjimą aukštyn ir žemyn

Bet kurio langų pakėlimo mechanizmo konstrukciją sudaro du pagrindiniai blokai - pavara ir kėlimo mechanizmas.

Kaip ir daugelyje kitų automobilių, VAZ 2110 yra dviejų tipų pavaros.

1. Elektrinis. Gana sudėtingas elementų kompleksas, kurį sudaro būgnas arba pavara, taip pat elektros variklis su jame įmontuota sliekine pavara. Ši konstrukcija leidžia pakelti ir nuleisti stiklą vienu mygtuko paspaudimu.
2. Mechaninis. Labiausiai supaprastintas dizainas, kurį sudaro kelios dalys, pavaros ir rankenos. Norėdami pakelti stiklą VAZ 2110 su elektra valdomu lango keltuvu, turite pasukti rankeną pagal laikrodžio rodyklę.Varomasis volas atima fizines pastangas, todėl kelti nėra sunku.

Kalbant apie kėlimo mechanizmus, jų yra keletas. VAZ 2110 siūlomos įvairios parinktys.

Mechanizmo tipas

Ypatumai

Kėlimo mechanizmas su krumpliastiebiu

Jis buvo sumontuotas ant VAZ 2107, vėliau perjungtas į VAZ 2110. Tokio mechanizmo privalumai – paprastas remontas ir eksploatacija. Tačiau dizainas nesiskiria padidintu patikimumu, kad efektyviai veiktų, stelažas ir krumpliaračio įtaisas turi būti suteptas. Dizaino trūkumai privertė kūrėjus jo atsisakyti.

Pažangesnė sistema, kuri pašalina stiklo iškraipymo galimybę. Tačiau patikimumas nėra pats didžiausias. Patraukliausia kabelio mechanizmo versija – cinkuotos metalinės konstrukcijos. Jų kaina yra 400 rublių. Taip pat turėtumėte atkreipti dėmesį į „Metprom“ įrenginius. Tikroji jų kaina yra 300 rublių. Standartiniai VAZ trosiniai keltuvai kainuos 250 rublių

Kėlimo jungtis

Tai yra pažangiausios VAZ 2110 mechanizmų versijos. Jų darbas pagrįstas vyrių naudojimu. Dizainas užtikrina tylų veikimą. Tačiau mechanizmas galimas tik ant elektra valdomų langų.

Stovas ir trosiniai mechanizmai siūlomi komplektuoti su elektrinėmis ir mechaninėmis pavaromis, o svirtiniai – tik su elektros varikliu.