Vaz 2111 remontas „pasidaryk pats“ sankabos keitimas

Išsamiau: vaz 2111 remontas „pasidaryk pats“ sankabos keitimas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.

Vaizdas – „Vaz 2111“ remonto „pasidaryk pats“ sankabos keitimas

Pagrindinė sankabos funkcija automobilyje yra sujungti transmisiją su varikliu. Šiai vidaus degimo variklio daliai tenka dauguma apkrovų, atsirandančių perduodant sukimo momentą pavarų dėžei. Tai yra greito jo susidėvėjimo priežastis. Be to, to išvengti nepavyks nei vienam automobilio savininkui. Štai kodėl sankaba laikoma eksploatacine medžiaga.

  • variklio galios sumažėjimas;
  • nepilnas sankabos įjungimas;
  • spragtelėjimai, trūkčiojimai, pašaliniai garsai įjungus;
  • savaiminis sankabos išsijungimas;
  • vibracija paspaudus pedalą.

Toliau aprašomas naujos VAZ 2110 sankabos savaiminio montavimo procesas neišleidžiant alyvos ir neišimant dėžės.

  • Domkratas;
  • reikalinga apžvalgos anga / liftas;
  • kištukiniai ir atvirieji raktai „17“ ir „19“;
  • montuojamas / vamzdinis stiprintuvas.
  1. Atlaisvinkite kairiojo rato tvirtinimo varžtus, pakelkite priekinę rato dalį ant domkrato, uždėkite ant „dėžės“.

Vaizdas – „Vaz 2111“ remonto „pasidaryk pats“ sankabos keitimas

Vaizdas – „Vaz 2111“ remonto „pasidaryk pats“ sankabos keitimas

  1. Nuimkite neigiamą akumuliatoriaus gnybtą.
  2. Nuimkite DMRV, atlaisvinkite spaustuką, kuris tvirtina DMRV gofruotę, nuimkite oro filtrą.

Vaizdas – „Vaz 2111“ remonto „pasidaryk pats“ sankabos keitimas

Vaizdas – „Vaz 2111“ remonto „pasidaryk pats“ sankabos keitimas

Vaizdas – „Vaz 2111“ remonto „pasidaryk pats“ sankabos keitimas

  1. Suraskite antrąjį tvirtinimo varžtą ant kontrolinio taško ir atleiskite. Taip pat atlaisvinkite viršutinį varžtą, kuris tvirtina starterį.

Vaizdas – „Vaz 2111“ remonto „pasidaryk pats“ sankabos keitimas

Vaizdas – „Vaz 2111“ remonto „pasidaryk pats“ sankabos keitimas

Vaizdas – „Vaz 2111“ remonto „pasidaryk pats“ sankabos keitimas

Vaizdas – „Vaz 2111“ remonto „pasidaryk pats“ sankabos keitimas

Vaizdas – „Vaz 2111“ remonto „pasidaryk pats“ sankabos keitimas

Vaizdas – „Vaz 2111“ remonto „pasidaryk pats“ sankabos keitimas

Vaizdas – „Vaz 2111“ remonto „pasidaryk pats“ sankabos keitimas

Vaizdas – „Vaz 2111“ remonto „pasidaryk pats“ sankabos keitimas

  1. Atsukite apatinį varžtą, kuris tvirtina starterį.

Vaizdas – „Vaz 2111“ remonto „pasidaryk pats“ sankabos keitimas

  1. Nuimkite 3 pavarų dėžės tvirtinimo varžtą. Atsukite kitą veržlę, esančią šalia dešinės CV jungties.
  2. Nuimkite vairo trauklės tvirtinimo varžtus. Jų yra 2.

Vaizdas – „Vaz 2111“ remonto „pasidaryk pats“ sankabos keitimas

Vaizdas – „Vaz 2111“ remonto „pasidaryk pats“ sankabos keitimas

  1. Įstatykite atramą po varikliu, atsukite 2 veržles, kurios pritvirtina galinę oro pagalvę (to esmė – išvengti galimo žarnų plyšimo).

Vaizdas – „Vaz 2111“ remonto „pasidaryk pats“ sankabos keitimas

Vaizdas – „Vaz 2111“ remonto „pasidaryk pats“ sankabos keitimas

Vaizdas – „Vaz 2111“ remonto „pasidaryk pats“ sankabos keitimas

Vaizdas – „Vaz 2111“ remonto „pasidaryk pats“ sankabos keitimas

Vaizdas – „Vaz 2111“ remonto „pasidaryk pats“ sankabos keitimas

Surinkimas atliekamas aukštyn kojomis.

Taigi naujos VAZ 2110 sankabos montavimas, nenuėmus pavarų dėžės ir nuleidus alyvą, pavyko.

Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

  • Vaizdas – „Vaz 2111“ remonto „pasidaryk pats“ sankabos keitimas

Jei variklis labai perkaista, reikės kapitalinio remonto ir didelių pinigų infuzijų. Norėdami to išvengti, turite stebėti aušinimo skysčio lygį.

Vaizdas – „Vaz 2111“ remonto „pasidaryk pats“ sankabos keitimas

Greičio jutiklio (DS) funkcija transporto priemonėje yra perduoti elektrinius impulsus valdikliui, kuris vadovaujasi gautais impulsais.

Vaizdas – „Vaz 2111“ remonto „pasidaryk pats“ sankabos keitimas

Sugedus greičių dėžės alyvos sandarikliui, alyva išteka iš pavarų dėžės. Galima pakeisti riebokšlio dėžę VAZ 2108-2109.

Alkūninio veleno alyvos sandariklio VAZ 2108, 2109, 21099 keitimo poreikį dažniausiai lemia tai, kad jis pradeda tekėti arba „imti alyvą“. Kuriame.

VAZ sankaba yra gana patikimas mechanizmas ir mūsų keliuose išbandytas beveik 50 metų. „Fiat“ inžinieriai įdėjo daug pastangų tobulindami dizainą, tačiau net negalėjo įsivaizduoti, kad praktiškai toks pat mechanizmas po beveik pusės amžiaus bus sėkmingai panaudotas priekiniais ratais varomame automobilyje.

VAZ-2110 mechanizmą iš aštunto ir devyneto gavo praktiškai nepakitęs, tik pakoreguota prispaudžiamoji jėga, atitinkanti variklio sukimo momentą.

Nepaisant to, kiekviena sankaba turi savo terminą. Įrenginio ištekliai labai priklauso nuo vairavimo stiliaus ir eksploatavimo sąlygų. Ir be to, iš komplekto gamintojo. Beje, keisti sankabos mazgą dėl sugedusio varomo disko ar atleidimo guolio visai nebūtina, tai brangu.

Tačiau bet kurio mechanizmo elemento, taip pat visos sankabos, pakeitimas degalinėje kainuos ne mažiau kaip 3-5 tūkstančiai rublių , neskaičiuojant medžiagų kainos. Todėl prasminga remontą atlikti patiems. Tai nėra pati lengviausia operacija, tačiau ji yra gana prieinama net pradedančiajam vairuotojui.

Sankabos komplektas: krepšys, diskas, guolis ir įtvaras.

Prieš išimdami VAZ-2110 sankabą, turite išsiaiškinti jos būklę pagal ženklus:

  1. Sankaba slysta. Tai reiškia, kad keičiantis variklio sūkiams dalis sukimo momento prarandama, kai varomo disko sankaba slysta – greitis didėja, bet nėra traukos. Gali būti keli variantai – arba susidėvėję varomojo disko frikciniai pamušalai, arba sutrinka sankabos pedalo laisva eiga. Pirmuoju atveju reikia pakeisti diską.
  2. Sankaba pirmauja. Sankaba neišjungiama, kai pedalas yra visiškai nuspaustas. Tai yra, dalis sukimo momento vis tiek perduodama į patikros tašką, pagrindinis ir varomasis diskai neatsidaro. Tokiu atveju padės arba to paties pedalo laisvumo reguliavimas, arba atleidimo guolio, sankabos krepšelio keitimas, jei reguliavimas nedavė rezultatų.
  3. Sankaba vibruoja.Vibracijas pavarų dėžės srityje stebime tam tikru greičiu arba nuolat. Tokiu atveju reikia pakeisti sankabą, greičiausiai krepšelis neveikia.
  4. Sankaba triukšminga.Padidėjęs triukšmas spaudžiant pedalą, pašaliniai garsai perjungiant pavaras. Labiausiai tikėtina, kad sugedo visas sankabos mazgas arba krepšys arba atleidimo guolis. Rinkinį reikia pakeisti.

Atsiradus vienam iš šių simptomų ir įsitikinę, kad reguliavimas neduoda rezultatų, savo rankomis pradedame išardyti sankabą, kad netrukdytume specialistams, kurių laikas ir darbas mums kainuos apvalią sumą. Mes patys galime pakeisti sankabos mazgą per valandą, daugiausiai dvi.

PANAŠŪS STRAIPSNIAIDAUGIAU IŠ AUTORĖS