Webasto 2000 DIY remontas

Išsamiau: „Pasidaryk pats“ webasto 2000 remontas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.

Webasto autonominis šildytuvas yra labai patikimas įrenginys, tačiau vis tiek gali įvykti gedimas. Daugeliu atvejų gedimas atsiranda dėl netinkamo įrengimo, netinkamo veikimo arba priežiūros stokos.

Dažniausiai Webasto autonominis šildytuvas tiesiog neįsijungia gedimo atveju, tačiau esant kai kuriems gedimams, tiesiog stebimas nenormalus įrenginio veikimas.

„Autonomy Webasto“ turi šiuos tipinius gedimus:

liepsna nutrūksta;
perkaisti;
nestabilus darbas (pavyzdžiui, paleidimo sunkumai).

Gedimo atveju šildytuvas praneš apie savo gedimą parodydamas klaidos kodą (lentelė su kodais pateikiama straipsnio pabaigoje).

Laikmačio ekrane bus rodomas užrašas F raidės ir dviejų skaičių pavidalu (tai klaidos kodas).

Jei nėra laikmačio ir yra tik jungiklis, tada jungiklio lemputė duos tam tikrą signalą (mirksėjimo kodą). Šviesa duos 5 trumpus ir keletą ilgų signalų. Ilgų pyptelėjimų skaičius yra klaidos kodas. Jei klaidos kodas yra 0, lemputė tiesiog duos 5 trumpus pyptelėjimus.

Taip pat apie nenormalų šildytuvo veikimą gali rodyti pašaliniai triukšmai, kai prietaisas veikia.

Pats automobilio savininkas gali tik patikrinti saugiklių būklę, taip pat vizualiai įvertinti šildytuvo būklę.

Todėl jei vizualiai visi saugikliai yra nepažeisti ir visi kištukai yra vietoje, tai būtina nedelsdami kreipkitės į specializuotą aptarnavimo centrą... Norint visiškai diagnozuoti ir nuskaityti klaidas, reikalinga speciali Webasto Thermo Test programinė įranga, taip pat specialus programuotojas ir adapterio kištukas. Visa tai galima įsigyti tik specializuotame aptarnavimo centre.

Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

Savarankiškas remontas gali sugadinti šildytuvą arba automobilį.

„Autonomy Webasto“ gali rodyti šiuos klaidų kodus:

„Kažkada pažiūrėsiu, o tada atsisakysiu prenumeratos

—
pilnai pritariu tavo nuomonei. Kažkas tame yra, ir aš manau, kad tai puiki idėja. Atsisiųsti fifa 15 rusų kalba per torrent, gmt max org fifa 15 parsisiųsti. [skaityti daugiau] arba fifa 15 cracks 3dm atsisiųsti fifa 15 demonstracinę versiją kompiuteryje "

Autonominis šildytuvas WEBASTO AT2000 ST dažniausiai užsiblokuoja po kelių nesėkmingų bandymų paleisti. Jei šildytuve yra įprastas reguliatorius, blokavimo kodas rodomas žalios šviesos blyksniais - 12 ilgai - 5 trumpi blyksniai.

Norėdami atrakinti, kai šildytuvas įjungtas (mirksi lemputė), ištraukite jį 15 sekundžių. šildytuvo saugiklį, tada pasukite reguliatoriaus rankenėlę į išjungimo padėtį. ir atgal įkiškite saugiklį. Po šių manipuliacijų šildytuvas turėtų pradėti veikti, o jums tereikia išsiaiškinti ir pašalinti užsikimšimo priežastį.

Šildytuvo Webasto Air Top 2000ST (dyzelinas) montavimas atliekamas pagal montavimo instrukciją ir registruojamas automobilio techniniame pase. Atliekant sertifikuotas paslaugas Webasto technikos stotyje, priėmimo informacija visada turi būti automobilyje.
Aptarnavimas neatsižvelgiant į montavimo instrukcijos reikalavimus reiškia Webasto garantinio laikotarpio nutraukimą. Ta pati sąlyga galioja, kai remontą atlieka nekvalifikuoti specialistai arba naudojant neoriginalias dalis. Be to, pretenzijos dėl garantinių įsipareigojimų priimamos, jei nėra šio vadovo pažeidimo įrodymų.
Pirmieji šildytuvo eksploatavimo metai turi būti pažymėti vardinėje lentelėje, ištrinant likusius metų žymėjimus.
Šildytuvų Webasto Air Top 2000ST (dyzelinas) montavimas pavojingus krovinius vežančiose transporto priemonėse turi atsižvelgti į ECE R122 ir EG / 2001/56 (pavojingų krovinių vežimo standartai) reikalavimus. Visų pirma, konteinerių su pavojingais kroviniais šildyti neleidžiama.
Išjunkite šildytuvus degalinėse ir šalia degių garų bei dulkių (prie anglies, kuro ar grūdų saugyklų). Užrakinimas atliekamas pagrindiniu jungikliu arba automobilio akumuliatoriumi. Jei šios sąlygos pažeidžiamos, gali sugesti šildytuvas ir jo veikimas. Šildytuvai neturi būti įjungiami šildyti vietas ar konteinerius, kuriuose yra degių medžiagų, sprogių dujų ir panašių medžiagų. Negalima naudoti ten, kur yra sprogimo ar gaisro pavojus.
Šildomo oro srautas iš šildytuvo neturi būti nukreiptas į sprogias, degias medžiagas. Neleistina naudoti šildytuvo, kuriame nėra išleidimo grotelių. Jei šildytuve yra deflektoriai, bet kurioje padėtyje sistemos išėjimas turi būti atviras ir laisvas oro srautui.
Draudžiama įjungti ir naudoti šildytuvą (įskaitant programuojamą laikmatį arba Telestart nuotolinio valdymo pultą) uždarose patalpose (pvz., garažuose).
Neleistina plauti šildytuvo vandeniu ir kitais skysčiais, taip pat draudžiama pūsti suslėgtu oru.
„Webasto Air Top 2000ST“ šildytuvas (dyzelinas) kiekvieną mėnesį turi būti įjungtas bent dešimčiai minučių.
Kai šildytuvo veikimo metu pasigirsta netipinis garsas, atsiranda degalų kvapas, nebūdingas kvapas ar susidaro stiprūs dūmai, šildytuvą reikia išjungti, ištraukti saugiklį ir kreiptis į įgaliotą Webasto servisą.
Montuojant šildytuvą, tarp montavimo plokštumos ir paties šildytuvo turi būti sumontuota izoliacinė tarpinė. Jei jo nėra, kenksmingos išmetamosios dujos pateks į automobilio vidų. Tarpinę reikia keisti kiekvieną kartą keičiant šildytuvą.
Oro šildytuvo šilumokaičio tarnavimo laikas yra 10 metų, po kurio elementas Webasto servise turi būti pakeistas nauju firminiu šilumokaičiu. Keičiant taip pat būtina sumontuoti naują temperatūros ribotuvą. Pasirinkimą, kai oro vamzdis ir išmetimo vamzdžiai praeina per keleivių saloną, taip pat reikia keisti kas 10 metų.
Šildytuvas Webasto Air Top 2000ST (dyzelinas) veikia automobilyje naudojamu dyzeliniu kuru. Naudojamas kuras turi atitikti tipo lentelėje nurodytą oro šildytuvo tipą – dyzelinas – D tipo.
Kuro linijos turi būti be defektų ir turi būti sandarios. Šildytuvo kuro linijų sandarumo pažeidimas arba defektų atsiradimas rodo, kad reikia blokuoti šildytuvą ir išimti saugiklį. Būtina pašalinti problemas Webasto servise. Įsitikinkite, kad degalų tiekimo linijos (mekanilinės žarnos) neliečia išmetimo vamzdžių. Toks kontaktas yra gaisro pavojus. Būtina naudoti šilumos izoliaciją.
Darbo zonoje šildytuvo temperatūra neturi būti aukštesnė nei 85 °C.
Šildytuvas nepraleidžia apkrovų ir slėgio, todėl negalima ant jo lipti ar dėti daiktų. Sistemos negalima uždengti drabužiais, skudurais ir pan., tačiau tokių daiktų negalima sukrauti šalia oro paėmimo ar šildomo oro išleidimo angos. Būtina stebėti oro įsiurbimo ir šildomo oro švarą, sistemoje neturi būti šiukšlių ir pašalinių daiktų. Jei atsiranda nešvarumų, būtina pašalinti visą perteklių ir užtikrinti laisvą oro praėjimą. Po to, kai leidžiama valyti, šildytuvą galima atrakinti. Jei perkaitimas nepraeina arba kartojasi, reikia kreiptis į specializuotą Webasto servisą, kad būtų pašalintos gedimo priežastys.

Visas šildytuvo komplektas lemia, kaip prietaisas valdomas – jungikliu ar laikmačiu (žr. toliau).Transporto priemonėse, skirtose pavojingiems kroviniams vežti – aktyvavimo būdas tik su jungikliu. Laikmatis paleidžiamas „rankiniu būdu“. Tokiose transporto priemonėse stabdant variklį ir paleidžiant pakrovimo ir iškrovimo įrenginį, šildytuvas turi būti automatiškai išjungtas. Išjungę šildytuvą ir vėlesniam paleidimui, pirmiausia turite išjungti šildytuvą naudodami jungiklį arba laikmatį.

„Webasto Air Top 2000ST“ šildytuvas (dyzelinas) įjungiamas sukant jungiklio rankenėlę, esančią kraštinėje kairėje padėtyje. Pasukus rankenėlę į dešinę, temperatūra pakyla. Dėmesio! Patalpos tūris turi įtakos jo šildymo vėlavimui. Šildytuvo veikimas keičiasi automatiškai, atsižvelgiant į skirtumą tarp šildytuvo jutiklio išmatuotų rodmenų ir jungiklio temperatūros.

Bendrosios instrukcijos

Šildytuvą galima tiksliai suprogramuoti įsijungti bet kurią valandą – nuo 00.01 iki 24.00 visą savaitę. Galima sukonfigūruoti iki trijų paleidimo taškų, tačiau bus aktyvuotas tik vienas. Paspaudus tiesioginio paleidimo mygtuką (), šildytuvas pradeda veikti nuolat, kol mygtukas paspaudžiamas dar kartą.

Nepertraukiamai veikiant sistemai išjungus degimą, šildytuvas automatiškai išsijungia po 15 minučių (ekrane pradeda rodyti likusį veikimo laiką).

Šildytuvo laikmatis turi žadintuvą ir yra naudojamas kartu su jungikliu. Kombinuotas laikmatis turi galimybę nustatyti temperatūrą (kaip jungiklyje).

Kai uždegimas įjungtas, laikmatis rodo savaitės dieną ir esamą laiką. Šildytuvo mygtukai ir ekranas yra apšviesti, jei jis įjungtas. Prijungus maitinimą prie nesukonfigūruoto laikmačio (pavojingų krovinių vežimo transporto priemonės – išimtis), ekrane pradeda mirksėti visi mygtukai ir vaizdai (turi būti nustatytas laikas ir savaitės diena).

Mirksintys simboliai sukonfigūruojami paspaudus "" mygtukus. Jei mygtuko nepaspausite maždaug 5 sekundes, įvestas laikas bus fiksuotas. Paspaudus mygtuką "" ilgiau nei 2 sek. įsijungia greitas laiko skaitiklis.

Rankinis: suaktyvina () mygtuką.

Automatinis: per iš anksto nustatytą laikotarpį.

Rankiniu būdu: paspausdami mygtuką ().

Automatinis: užprogramuoto veikimo pabaiga pagal laikmatį arba (veikimo metu) nustatant likusį laiką.

Paspauskite () mygtuką bent 2 sekundes, simbolis pradės mirksėti, mygtukai "" nustato reikiamą reikšmę. Tada pradeda mirksėti savaitės dienos nustatymas – reikia nustatyti reikiamus duomenis.

Uždegimas įjungtas: rodomas ekrane

Kai degimas išjungtas: paspauskite mygtuką ().

Paspaudus mygtuką "R"Priverčia programos numerį mirksėti, naudojant" "mygtukus nustato šildymo pradžios laiką. Tada pradeda mirksėti savaitės diena: nustatykite norimą dieną. Tada dar kartą spustelėkite mygtuką "R"(Jūs įeinate į 2 programą, kitą kartą paspausdami"R“- į 3 programą, trečioje - grįžtame į nustatytą laiko režimą).

Spustelėkite "R"Kol ekrane pasirodys norimos programos numeris. Pakartotinis mygtuko paspaudimas “R"Leidžia ištrinti šią programą. Dėl to dabartinis laiko režimas bus rodomas be šios programos numerio.

Paspauskite mygtuką "" 3 sekundes.

Montavimas atliekamas tik išjungus degimą ir veikiant sistemai nuo 1 iki 120 minučių. naudojant mygtukus "".

Programuojamas tik reikalingas atsako laikas, o ne savaitės diena. Paspausk mygtuką "R"Kol pasirodys varpelio simbolis

... Norėdami užprogramuoti reikiamą laiką, naudokite mygtukus "". Žadintuvo signalas išjungiamas po 5 minučių arba paspaudus bet kurį mygtuką.

Paspausk mygtuką "R"Kol ekrane pasirodys varpelio simbolis

- ekrane pasirodo aliarmo laikotarpis. Norėdami jį ištrinti, turite paspausti mygtuką "R„Kol varpo piktograma“S„Iš ekrano nedingsta.

Paspauskite maitinimo mygtuką, esantį bet kurioje patogioje vietoje, pavyzdžiui, miegamajame skyriuje (papildoma galimybė).

Pradžios laikas neprogramuojamas (net ir su laikmačiu); šildytuvas įjungiamas tiesiogiai maitinimo mygtuku. Ekrane rodomas pabaigos laikas. Galima nustatyti esamą laiką ir žadintuvą.

Šildytuvai Webasto Air Top 2000ST (dyzelinas) taip pat veikia vėdinimo režimu, varo orą be šildymo. Šiam režimui naudojamas papildomas specialus jungiklis (pasirinktinai). Be šios parinkties šildytuvai veikia tik šildymui. Sukamoji rankenėlė reguliuoja vėdinimo režimą.

Gedimo atveju patikrinkite jungtis ir visus sistemos saugiklius bei pašalinkite visus rastus defektus.

Webasto smegenys neveikia. Ventiliatoriaus variklis neveikia. Priežastis buvo šaltasis litavimas. Galios rezistoriai.

Webasta Thermo Top Z / C-D (dyzelinis) muzikos takelio išardymas1.Gunnar Olsen-Peridot muzikos takelis2.Gunnar Olsen-Late Night Snack Music take3.Gunnar.

Vieno variklio šildytuvo remonto ir valymo istorija. Eikite į svetainę pirminio šildytuvo skyriuje.

Šiek tiek apie Webasto prijungimą apie skysčių šildytuvų pajungimą Webasto Thermo Top C, E, Z. Ačiū.

Išankstinio paleidimo šildytuvo Webasto ThermoTop E (2004, benzinas) remontas - garuojančio tinklelio keitimas neatskiriamame.

Šiluma garaže, įrengiant Webasto 24V ant soliariumo.

Atsiprašau, jei vaizdo įrašo pavadinimas visiškai neatitinka jo turinio. Tai sudėtingas žingsnis atidaryti.

Nuoroda į svetainę Webasto termo viršutinio šildytuvo remontas pakeitus degiklį, nes jis stipriai rūkė, neįkaito.

Sveiki mano kanalo žiūrovai ir prenumeratoriai! Papasakosiu apie Webasto Thermo Top C, sumontuotą VW Touareg, parodysiu.

Jame parodyta, kaip išardyti Webasto Thermo Top V šildytuvą, kaip išvalyti degiklį, patarimai dėl remonto ir perskirstymo.

Webasto Passat B autonominės sistemos remontas 6. Duslintuvo gofrų išėmimas, išmontavimas, gamyba ir Webas degiklio valymas.

Užduokite klausimus komentaruose, aš tikrai į juos atsakysiu. Prenumeruokite kanalą ir padėkite pirštą.

Autonominių šildytuvų parduotuvė 112 automobilių ru. Mes jums pasakysime, iš ko susideda pats Webasto Thermo Top C šildytuvas.

Šiame numeryje papasakosiu, kaip prie standartinio „Webasto“ šildytuvo pridėti išankstinio paleidimo funkciją.

PIERBURG cirkuliacinis siurblys sumurmėjo. Naujasis stovi kaip ketaus tiltas. Prijungtas prie standartinio priedo. siurblys.

„Webasto“ ir net „Eberspacher“ diagnostika yra visiškai įmanoma. Ir net gamintojas tiekia specialius įrenginius.

Webasto Thermo Top C. Bėgimas ant stalo.

Webasto Thermo Top Evo 4 (benzinas) darbingumo atstatymas. Muzika: Pirmoji pagalba - Laiškų dėžutė.

Nepamirškite pamėgti vaizdo įrašo 😉 Iš šio vaizdo įrašo taip pat galite išskirti originalų Webasto AT 2000.

Atveža remontuoti šlapius Ebershpecher hidraulinius autonominius mazgus, Airtronic sausus šildytuvus, variklių šildytuvus, remontuoti.

Nissan automobilyje sumontuoto pašildytuvo Webasto remontas. Šildytuvas buvo paprastas.

Kaip atblokuoti Webasto (klaida - 02251) Įjungus šildytuvą naudojant kuro reguliatorių.

„Webasto“ katilui valdyti buvo naudojamas arduino ir keli „Mosfet“ tranzistoriai.

Autonomy Webasto yra stovėjimo šildytuvas, sumontuotas visuose šiuolaikiniuose sunkvežimiuose. Taigi viskas.

Norint diagnozuoti Webasto šildytuvo gedimą reikalingas multimetras (testeris), visi matavimai su multimetru atliekami neišardant paties šildytuvo Kai šildytuvo valdymo bloko savidiagnostika neatskleidė klaidų kodų, tęskite.

1. Oro įsiurbimas,
2.oro pūstuvas,
3. Skysto skysčio antgalis,
4.Kaitinimo žvakė (žvakė) / liepsnos jutiklis,
5. garintuvo tinklelis,
6. Kištukinės jungtys,
7. Valdymo blokas su įmontuotu temperatūros jutikliu,
10. Šilumokaitis,
11. Degimo kamera,
12. išmetimas,
13. kuro tiekimas,
14.vandens siurblys,
15. Skysčio įleidimo vamzdis,
16. Kuro dozavimo siurblys.

Pradėkime nuo kelių paprastų patikrinimų.
Visų pirma, turėtumėte įsitikinti, kad F1-F3 saugikliai veikia tinkamai.
1 - Šildytuvas Webasto neįsijungė per šalčius, greičiausiai kuro linijoje, o tiksliau pačiame kure, todėl paleidimo patikrą atliekame šiltame garaže, kad būtų išvengta „vasarinio“ dyzelinio kuro įtakos Webasto Thermo Top veikimui. Užšalusios kuro linijos problema pasireiškia jau esant minus 10-15 laipsnių, tačiau patartina pajungti atskirą indą su geru žieminiu dyzelinu, prijungti trumpą kuro vamzdelį prie šildytuvo įsiurbimo angos, tada šilto garažo nereikės. .

Netiesiogiai pagal kuro siurblio garsą galite nustatyti degalų trūkumą sistemoje. Kuro siurblio su kuru garsas yra blankus, o be kuro, spragsėjimai skamba garsiai ir garsiai, jei siurblyje nėra kuro, tai gali būti ir užšalimas, ir oro išsiurbimas (nutekėjimas) dėl susilpnėjusio spaustuko arba sausa žarna
Jei kuro siurblys visai nespaudžia, vadinasi, jis gali būti aprūgęs nuo įstrigusios drėgmės ar parafino nuosėdų, kartais padeda oro pūtimas kartu trumpam tiekiant maitinimo įtampą, nerekomenduojama karbiuratoriams valyti skysčio - jis gali suėsti guminę manžetę.

Kitas patikros etapas yra elektrinė dalis.

Patikrinkite, ar yra maitinimo įtampa ant mini laikmačio (jungtis X8).Jei laikmatis tiekiamas, bet jis neveikia, priežastis yra jame. Jei šildytuvas gamykloje sumontuotas su prijungimu prie CAN magistralės, tada patikrinkite VISUS saugiklius tiesiogine prasme, nes neįmanoma nurodyti konkretaus saugiklio visiems galimiems automobilio modifikacijų variantams, net ir to paties modelio viduje, na, o ketvirta , šildytuvo veikimas taip pat priklauso nuo jame neįtrauktų jutiklių būsenų.
Mes tikriname maitinimo šaltinį prie paties Webasto (X1-X2) jungčių - pliusas ir minusas (masė) ir kontaktų kokybę. Viryklės maitinimo nėra, patikriname laidus, net jei banguota nepažeista, viela gali pūti.
Jei abi tiekimo grandinės - kuro ir elektros - yra normalios, šildytuvas gali būti užblokuotas dėl nesėkmingų bandymų paleisti,

Atblokuoti šildytuvas gali būti nepriklausomas.
3. Atrakinimas pagal gamintojo rekomendaciją Webasto-
1 veiksmas atjunkite maitinimą iš šildytuvo valdymo bloko (konsolės) 3 sekundėms.
2 veiksmas tiekia maitinimą ir įjunkite šildytuvą naudodami laikmatį 1533 arba nuotolinio valdymo pultą.
3 veiksmas Po 3 sekundžių vėl išjunkite šildytuvo valdymo bloko (nuotolinio valdymo pulto) maitinimą
4 veiksmas Po 3 sekundžių įjunkite šildytuvo valdymo bloką (skydelį).
Sprendžiant iš Webasto vadovų, viskas turėtų veikti ir, beje, dažnai veikia

Paeiliui ištraukę jungtis iš lizdų, testeriu išmatuojame viską, kas nurodyta žemiau pagal schemą ir brėžinį, kuris nurodo, kuris iš jų.

Kaitinimo žvakės
Jis tikrinamas multimetru omometro režimu esant 25 laipsnių temperatūrai. Tinkamo elemento varža 0,2-0,4 Ohm

Dozavimo siurblys
Jis tikrinamas taikant 10-12 voltų impulsinę įtampą 1-10 hercų dažniu. Tinkamo eksploatuoti siurblio varža yra 5,2 Ohm esant 20 laipsnių temperatūrai. Tinkamas siurblys turi tiekti 36–45 gramų degalų tūrį 3 minutes, kai siurblio įjungimo dažnis yra 7 Hz.

pakaitinimo žvakė
Jis tikrinamas omometru esant 24 laipsnių temperatūrai. Tinkamo elemento varža yra 2-4 Ohm su pilna komplektacija Nr.1. Tinkamo elemento varža 0,8-1 Ohm su komplektacija Nr.2

Antifrizo siurblys
Turėtų veikti, kai įjungta 12 voltų. Darbinis pasipriešinimas 10 kOhm. Tačiau turėtumėte sutelkti dėmesį į tiesioginį maitinimo prijungimą.

temperatūros jutiklis
Esant 20 laipsnių, elemento varža yra 2-4 omai.

Perkaitimo jutiklis
Esant 20 laipsnių, elemento varža yra 240 omų.

termostatas 0 omų.

Solenoidas
Tinkamo elemento varža 136-154 Ohm esant 20 laipsnių

Jei šildytuvas įsijungia, jis taip neveikia. tada patikrinkite su chronometru, kuriame etape sugenda šildytuvas.

Daugelis žmonių tikina, kad „Webasto“ remontas ir diagnostika „pasidaryk pats“ yra paprastas ir kiekvienam prieinamas dalykas. Nebūkite patiklūs: kaip ir bet kuris prietaisas, šildytuvas yra gana sudėtinga sistema. Jei nesate labai draugiškas su elektriku, geriau nesikišti į susidorojimą su Webasto: sutaupę 10 USD specialistų paslaugoms (ir praleisdami kelias valandas brangaus laiko kartu su keliais kilometrais nervų ląstelių), galite atnaujinti iki 40-50 JAV dolerių...

Tačiau ekspertai tikina, kad 50% uždarbio už šildytuvus gauna dėl išankstinio savininkų įsikišimo.Be to, nerutininis darbas (arba visiškas atsisakymas funkcionuoti) „Webasto“ gali būti nulemtas su juo susijusių sistemų, o visai ne asmeninių užgaidų.

„Webasto“ remontas ir diagnostika „pasidaryk pats“ turėtų prasidėti nuo susipažinimo su diagrama - ją prie įrenginio pritvirtina gamintojas. Ir jei nesate profesionalus elektrikas / mechanikas, geriau apsiriboti paprasčiausių - jie yra labiausiai tikėtini - gedimų patikrinimai, o su sudėtingais eikite į aptarnavimo centrą.

Problemos su degalų tiekimu į šildytuvą dažniausiai iškyla šaltu oru ir rodo, kad keisdami automobilio batus galėjote tuo pačiu pamiršti pakeisti vasarinį dyzelinį kurą į žieminį. Jei šildytuvas pradeda veikti pastatęs automobilį šiltoje dėžėje, pakeiskite kurą. Nėra šildomo garažo – prie Webasto prijunkite kanistrą su tinkamu žieminiu dyzelinu ir patikrinkite, ar jis pradeda veikti. Radus priežastį teks nusausinti soliariumą, perpūsti per sistemą, išvalyti, pakeisti valymo filtrą, užpildyti naują.

Yra ir sudėtingesnių priežasčių, kodėl „Webasto“ negaunama kuro.

Dyzelinas nepasiekia paties siurblio. Šiuo atveju garsai yra įgarsinti, ryškūs, garsūs. Dažniausia priežastis yra oro nuotėkis dėl degalų tiekimo slėgio mažinimo. Todėl būtina patikrinti vamzdžius;
Solenoidinis vožtuvas taip pat gali užtikrinti, kad šildytuve nebūtų dyzelinio kuro – pavyzdžiui, prie įėjimo į jį susidarė kamštis. Norėdami patikrinti, jums reikia omometro: apvijos varža normalioje būsenoje turėtų būti 136–154 omų diapazone. Norėdami papildomai patikrinti, vožtuvui galite duoti keletą trumpų impulsų, kurių dažnis yra iki 1 herco ir amplitudė nuo 8 iki 11 V. Lygiagrečiai į vamzdelį reikia duoti skalavimo skysčio (tinka karbiuratorius). Daugeliu atvejų papildomų veiksmų nereikia.

Tie, kurie taikiai susitvarko su elektros grandinėmis, gali judėti toliau, jei Webasto gedimo priežastis nėra kuro problemos.

Pirmiausia patikrinami saugikliai F1-F3. Perdegusios keičiasi, išbandomas šildytuvo veikimas. Tačiau jei jis buvo sumontuotas gamykloje ir prijungtas į CAN magistralę, turėsite išjungti kiekvieną saugiklį iki paskutinio. Webasto veikimas taip pat priklauso nuo valdiklių, kurie neįtraukti į konstrukciją – degalų lygio jutikliai, išorinis ir taip pat oras salono viduje, susidūrimai ir kt.

Kitas valdymo objektas yra laikmatis. Srovė matuojama jungtyje. Jei jis yra, bet įrenginys neaktyvus, pats laikmatis turi būti pakeistas.

Patikrinamas maitinimas šildytuvo krosnelės kontaktuose. Tuo pačiu metu tiriami ir gnybtai: primityvi oksidacija gali nutraukti srovės tiekimą, dėl to Webasto yra kaprizingas. Tame pačiame etape apžiūrimi visi laidai, ar nėra pertraukų ir įtrūkimų. Dažnas atvejis: beveik ant paties kištuko, laidai nutrūksta be išorinių žymių, izoliacija lieka nepažeista. Taigi būkite atidūs ir jautrūs pirštais.

Tik labai drąsiems ar elektrikams patariame gilintis į grandinę. O vidutinis vairuotojas gali pereiti iki paskutinio patikros punkto.

Webasto smegenys neveikia. Ventiliatoriaus variklis neveikia. Priežastis buvo šaltasis litavimas. Galios rezistoriai.

Webasta Thermo Top Z / C-D (dyzelinis) muzikos takelio išardymas1.Gunnar Olsen-Peridot muzikos takelis2.Gunnar Olsen-Late Night Snack Music take3.Gunnar.

Vieno variklio šildytuvo remonto ir valymo istorija. Eikite į svetainę pirminio šildytuvo skyriuje.

Šiek tiek apie Webasto prijungimą apie skysčių šildytuvų pajungimą Webasto Thermo Top C, E, Z. Ačiū.

Išankstinio paleidimo šildytuvo Webasto ThermoTop E (2004, benzinas) remontas - garuojančio tinklelio keitimas neatskiriamame.

Atsiprašau, jei vaizdo įrašo pavadinimas visiškai neatitinka jo turinio. Tai sudėtingas žingsnis atidaryti.

Šiluma garaže, įrengiant Webasto 24V ant soliariumo.

Nuoroda į svetainę Webasto termo viršutinio šildytuvo remontas pakeitus degiklį, nes jis stipriai rūkė, neįkaito.

Autonominių šildytuvų parduotuvė 112 automobilių ru. Mes jums pasakysime, iš ko susideda pats Webasto Thermo Top C šildytuvas.

Autonominio Webasto Passat B 6 remontas.Duslintuvo gofrų išėmimas, išmontavimas, duslintuvų gofrų gamyba ir webas degiklio valymas.

Galite nusipirkti ir sumontuoti autonominį šildytuvą, nusipirkti atsarginių dalių AT 2000 B ir AT 2000 D Rusijoje> arba Ukrainoje hodovik.com

Air Top 2000 skirtas šildymui reguliuojant pageidaujamą automobilio salono temperatūrą. Visos temperatūros valdymo ir reguliavimo operacijos vyksta tiesiogiai per papildomo šildytuvo valdymo bloką. Taip pat per valdymo bloką galima nustatyti norimą laiką ir temperatūrą, „autonominis“ automatiškai reguliuos temperatūrą vairuotojo kabinoje.

Kitas patikros etapas yra elektrinė dalis.

Paeiliui ištraukę jungtis iš lizdų, testeriu išmatuojame viską, kas nurodyta žemiau pagal schemą ir brėžinį, kuris nurodo, kuris iš jų.

Kaitinimo žvakės
Jis tikrinamas multimetru omometro režimu esant 25 laipsnių temperatūrai.Tinkamo elemento varža 0,2-0,4 Ohm

Antifrizo siurblys
Turėtų veikti, kai įjungta 12 voltų. Darbinis pasipriešinimas 10 kOhm. Tačiau turėtumėte sutelkti dėmesį į tiesioginį maitinimo prijungimą.

temperatūros jutiklis
Esant 20 laipsnių, elemento varža yra 2-4 omai.

Perkaitimo jutiklis
Esant 20 laipsnių, elemento varža yra 240 omų.

termostatas 0 omų.

Solenoidas
Tinkamo elemento varža 136-154 Ohm esant 20 laipsnių

Jei šildytuvas įsijungia, jis taip neveikia. tada patikrinkite su chronometru, kuriame etape sugenda šildytuvas.

Tie, kurie deda nemėgstamus, tikriausiai viską žinote geriau nei kas nors kitas? ;)))
Yra Webasto be automatinės diagnostikos funkcijos, tad tokiais atvejais reikia viską tikrinti atskirai rankomis ir testeriu.
Autonominių mašinų Eberspacher, Webasto, Planar remontas Charkove STO Tim Service.

Iš Kinijos daug lustų gaunama iš nežinomo našumo šiukšlių krūvos.

Tarkime, kad turite separatorių už mažiausiai 30 tūkstančių rublių ... kol nesušildysite greitkelio, nebus jokios prasmės ... atitinkamai pinigai į kanalizaciją. Esant minus 5, veiks beveik bet koks šildymas ... esant minusui 30 ir žemiau ... tu arba neužves mašinos .. arba sušalsi trasoje.

Webasto smegenys neveikia. Ventiliatoriaus variklis neveikia. Priežastis buvo šaltasis litavimas. Galios rezistoriai.

Webasta Thermo Top Z / C-D (dyzelinis) muzikos takelio išardymas1.Gunnar Olsen-Peridot muzikos takelis2.Gunnar Olsen-Late Night Snack Music take3.Gunnar.

Vieno variklio šildytuvo remonto ir valymo istorija. Eikite į svetainę pirminio šildytuvo skyriuje.

Šiek tiek apie Webasto prijungimą apie skysčių šildytuvų pajungimą Webasto Thermo Top C, E, Z. Ačiū.

Išankstinio paleidimo šildytuvo Webasto ThermoTop E (2004, benzinas) remontas - garuojančio tinklelio keitimas neatskiriamame.

Atsiprašau, jei vaizdo įrašo pavadinimas visiškai neatitinka jo turinio. Tai sudėtingas žingsnis atidaryti.

Šiluma garaže, įrengiant Webasto 24V ant soliariumo.

Nuoroda į svetainę Webasto termo viršutinio šildytuvo remontas pakeitus degiklį, nes jis stipriai rūkė, neįkaito.

Autonominių šildytuvų parduotuvė 112 automobilių ru. Mes jums pasakysime, iš ko susideda pats Webasto Thermo Top C šildytuvas.

Webasto Passat B autonominės sistemos remontas 6. Duslintuvo gofrų išėmimas, išmontavimas, gamyba ir Webas degiklio valymas.

Žiemą Webasto autonominis pašildytuvas yra geidžiamas mechanizmas bet kuriam vairuotojui. Pagrindinė Webasto paskirtis – sušildyti variklį prieš pradedant jį eksploatuoti, kad vairuotojui nereikėtų laukti apšilimo. Be to, įrenginys yra prijungtas prie salono šildytuvo, o esant šaltam orui nereikia sėsti į šaltą automobilį. Todėl sugedus tokiam naudingam ir, be to, nepigiam įrenginiui, automobilio savininkas ieško galimybių jį kuo greičiau suremontuoti. Norint išsiaiškinti gedimo priežastį, reikės Webasta diagnostikos.

Reikėtų pažymėti, kad Webasto autonominis šildytuvas yra gana sudėtingas įrenginys. Jo valdymas reikalauja tam tikrų žinių ir įgūdžių. Be to, šildytuvo gedimas gali būti susijęs ne su pačiu įrenginiu, o su kitomis transporto priemonės sistemomis.
Kai kurie, nelabai išmanantys elektros prietaisus, bando diriguoti Webasto diagnostika ir remontas Pasidaryk pats. Toks bandymas gali visiškai sugadinti įrenginį. Ir tuomet, vietoj laukiamų sutaupyti remontui autoservise, automobilių entuziastas susidurs su didelėmis papildomomis išlaidomis. Jei esate įsitikinęs savo sugebėjimais ir esate pasirengęs patys imtis trikčių šalinimo, pirmiausia turite išstudijuoti įrenginio schemą, kurią pateikia gamintojas.

Tiems, kurie nėra profesionalūs mechanikai, protingiausia būtų apsiriboti Webasto diagnozavimu ir paprasčiausių bei tipiškiausių gedimų pašalinimu.

Jei diagnostika atskleidžia rimtų problemų, geriau kreiptis į aptarnavimo centrą, kad jas išspręstumėte.

Toliau pateikiamos dažnų įrenginio gedimų priežastys:

Vidinės atminties klaidos neišsaugotos. Tokiu atveju pirmiausia patikrinamas degalų tiekimas.
Spontaniškos avarijos. Jei įrenginys automatiškai paleidžiamas arba vėl užsidaro, to priežastis gali būti grandinės gedimas.
Išjungimo klaida gali įvykti dėl netinkamo valdymo skydelio arba elektros grandinės veikimo. Šildymas išsijungia neišsaugojus klaidos. Priešingu atveju klaida gali išlikti, tačiau paleidus iš naujo pasigirsta signalas, nurodantis, kad sistema išjungta ir paleidžiama iš naujo.
„Webasto“ blokavimas. Ši funkcija įjungiama, jei klaida kartojasi 4-6 kartus. Kai įrenginys užrakintas, ataskaita išsaugoma. Patiems atrakinti įrenginio beveik neįmanoma, dėl to rekomenduojama susisiekti su aptarnavimo centru. Reikėtų pažymėti, kad užraktas neįsijungs, jei gedimą sukelia žema įtampa arba akumuliatoriaus gedimas.
Perkaitimo užraktas
Įrenginys išsijungė dėl klaidos, kurią sukėlė žema arba aukšta įtampa. Įrenginys laikinai išsijungs, jei įtampa pasieks 11,5 V. Tada pradedamas pūtimas. Jei problema išspręsta, sistema gali vėl veikti.

Kitos Webasto išjungimo priežastys nustatomos naudojant Webasto ir Eberspacher diagnostikos adapterį bei kompiuterinę programą Thermo Test.

Norint atlikti kompiuterinį šildytuvo testą, jums reikės Webasto diagnostinės įrangos. Jame yra universalus USB adapteris K-Line (į liniją), Webasto diagnostikos programa, taip pat du laidai su spaustukais ir vienas su plokščiu kontaktu, skirtas adapteriui prijungti prie šildytuvo valdymo magistralės.
Webasto diagnostikos adapterį galite įsigyti iš specializuoto pardavėjo. Kompiuterį reikia prijungti per USB prievadą prie Webasto diagnostikos valdymo bloko W-bus jungties. Konverteris skirtas valdyti automobilio nustatymus ir funkcijas per kompiuterį.
Webasto Thermo Test (WTT) programa leidžia išbandyti šildytuvų veikimą. WTT leidžia nuskaityti informaciją iš automobilio valdymo bloko, ieškoti klaidų ir paleisti įrenginį. WTT programą galite atsisiųsti iš oficialios Webasto svetainės.
Prieš pradedant diagnostiką, būtina iš įrangos sąrašo pasirinkti prijungtą šildytuvą. Valdymo bloko pasirinkimas atsidaro paleidus programą.

Webasto Thermo Test programa

Webasto Thermo Test (WTT) programinė įranga palaiko beveik visus diagnozuojamus šildytuvus.

Webasto K-line adapterio diagnostika yra tokia:

Prijunkite visus tris laidus prie adapterio vienoje pusėje. Klipai tvirtinami prie akumuliatoriaus. Trečiasis laidas jungiasi prie šildytuvo diagnostikos laido, kuris dažniausiai yra geltonas.
Prijunkite adapterį prie nešiojamojo kompiuterio per USB prievadą. Tokiu atveju operacinė sistema pati turi įdiegti jai skirtas tvarkykles. Jei taip neatsitiks, tvarkykles galima įdiegti atskirai. Jie yra įtraukti į gamintojo pristatymo komplektą.
Paleiskite įdiegtą WTT programą ir pradžios lange pasirinkite šildytuvo modelį.
Paleiskite diagnostiką. Visi šildytuvo gedimai tikrai bus nustatyti.
Jei priežastis nėra pačiame prietaise, būtina papildomai patikrinti komponentus. Norėdami tai padaryti, atidarykite skyrių „Diagnostika / Komponentų testas“, pažymėkite tikrintinus elementus ir paspauskite „Pradėti“.

Visos diagnostikos metu vyksta nuolatinis procesų fiksavimas su laiko žyma. Juos galima išsaugoti ir atkurti naudojant WTT seanso skyriaus skirtuko Parankiniai funkcijas. To gali prireikti kreipiantis pagalbos į techninę pagalbą. Todėl, pasibaigus diagnostikos procedūrai, būtina užbaigti įrašymą, kad išsaugotumėte rezultatus.
Jei Webasto diagnostika ir testavimas aptiko gedimų, galite kreiptis klaidų kodų lentelė... Jei nešiojamojo kompiuterio ekrane sąraše užvesite pelės žymeklį virš aptiktos klaidos, pasirodys trumpas paaiškinimas su rekomendacijomis.

Svarbiausia atsiminti, kad netinkamai pritaikius programą, gali sugesti šildytuvas, dėl kurio gali nutekėti arba užsidegti kuras. Todėl, norint diagnozuoti tokius sudėtingus įrenginius kaip Webasto, geriau kreiptis į specialistą.

Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).