Vesper DIY remontas

Išsamiau: „Pasidaryk pats“ vesper remontas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.

my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2255

Žinutės: 1180

Aprašysiu plačiau.
Darbe paveldėjau perdegusį 7011. Vienas IGBT išsibarstė, pakeitė visus tris. Iškart radau perdegusį greitųjų saugiklį (80A), pakeičiau.. Vienas kanalas vis tiek neveikė, viename IGBT valdiklyje radau pradurtą tranzistorių, šiame kanale radau vis dar sugedusius optinius mazgus, po kurių dažnis keitiklis pradėjo veikti. Tada apsidžiaugiau ir sumontavau į įprastą vietą (siurblio valdymas), bet veikė tik 8 minutes ir sustojo su klaida „trumpasis jungimas išėjime“. Aš turėjau šaudyti (

Gal kas turi kokių minčių? Ir aš norėčiau suprasti, kaip jis apibrėžia savo KZ, kokiais kriterijais jis vadovaujasi?

Įspėjimai: 1

Žinutės: 4116

Dmitrijus 65

ROKAS

Dmitrijus 65

mvlab

Taip, tikriausiai yra IGBT raktai komplekte arba atskirai. Jie miršta dažniausiai.

Dmitrijus 65

Valgo

Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

tohasadistas

tik silpnas. maksimali 10 kilovatų

tohasadistas

keista, mes daugiausia turime S200 / 30 FC, ir net tada jų atrodo daugiau, nors jie yra tokie blogi.

Hellephantas

ROKAS , Yra Talmudas Vesper E2-8300, net 100 puslapių, jei kas padeda, galiu nuskenuoti, atsiųsti.

Dažnio keitiklis yra specialios paskirties įrenginys, leidžiantis valdyti elektros variklių sukimosi greitį. Dėl jų naudojimo paprastumo ir dizaino dažnio keitikliai tapo labiausiai paplitusiais įrenginiais įvairiuose pramonės ir miesto sektoriuose.

Kaip ir kitur, be privalumų, dažnio keitikliai turi ir trūkumų, daugiausia susijusių su įvairiausiais gedimais ir gedimais. Šių įrenginių naudotojai turėtų žinoti, kokie dažnio keitiklių gedimai ir gedimai gali atsirasti.

Keitiklio atsako į valdymo skydelį trūkumas. Dažniausiai tai gali nutikti dėl neteisingų nustatymų, ir, kaip taisyklė, nustačius teisingus parametrus ši problema bus išspręsta.
Variklis nesisuka. Ši situacija stebėtinai dažna. Viena iš labiausiai tikėtinų priežasčių – per žema arba, atvirkščiai, aukšta įtampa dažnio keitiklio įėjime arba išėjime. Norint išvengti tokių gedimų, reikia nuolat reguliuoti variklio apkrovą.
Variklio sukimasis tuo pačiu pastoviu greičiu. Bet kuris ekspertas pasakys, kad taip nutinka nustačius neteisingus įrenginio dažnio parametrus. Vėlgi, įrenginio apkrova turėtų būti optimali.
Variklio perkaitimas. Žinoma, priežastis slypi dažnio keitiklio veikimo klimato sąlygose. Jei ventiliatorius nesusidoroja su savo darbu, jis nustoja aušinti įrangą, dėl to įrenginys sugenda.

Dažnio keitikliai, kurių kaina priklauso nuo individualių savybių, šiuo metu yra labai paklausūs tarp pirkėjų.Tai visiškai suprantama, nes dažnio keitikliai leidžia pratęsti įrangos tarnavimo laiką.

Aptikę dažnio keitiklių gedimus ar gedimus, vartotojai iš karto susiduria su pasirinkimu: taisyti dažnio keitiklį savo rankomis ar kreiptis į specialistą? Žinoma, daugelis žmonių nusprendžia taisyti patys. Tačiau tada tampa aišku, kad tai labai ilgas, skausmingas laikas ir, be to, yra kupinas galutinio brangaus įrenginio išjungimo.

Laimei, mūsų internetinė elektros įrangos parduotuvė ENERGOPUSK gali jums padėti suremontuoti dažnio keitiklius. Ekspertai suteiks jums konsultavimo paslaugas įrangos klausimais ir atliks kokybišką remontą už prieinamą kainą.

Daugelis pirkėjų mano, kad reikia kreiptis į specialistus dėl to, kad jie suteikia garantiją, o „pasidaryk pats“ remontas to negarantuoja. Be to, neretai vartotojai, trukdydami įrenginio veikimui, pablogina jo būklę ir galutinai sugenda.

Šiandien pramonėje valdomos pavaros pagrindą sudaro kintamosios srovės varikliai, veikiantys kartu su dažnio keitikliais. Tokių sistemų kasmet tik daugėja, atitinkamai atsiranda tam tikras tokios įrangos gedimų srautas. Atsižvelgiant į tai, kad net ir paprasčiausių modelių kaina prasideda nuo maždaug 10 tūkstančių rublių, dažnio keitiklių remonto poreikis nuolat auga.

Maitinimo grandinės komponentai tampa mazgais, labiausiai jautriais dažnio keitiklių gedimams. Paprastai tai apima tinklo lygintuvą ir tranzistorių keitiklį. Atsisakymo priežastys gali būti labai įvairios. Pavyzdžiui:

trumpasis jungimas patekus pašaliniams daiktams ar skysčiams;
grandinių perkaitimas dėl taršos;
trikdžiai iš tiekimo tinklo;
nelaimingi atsitikimai, susiję su variklio problemomis;
kitas.

Daugeliu atvejų dėl jų sugenda vienas iš maitinimo modulių arba keli iš karto.

Ištaisyti maitinimo grandinės gedimą yra gana paprasta. Įvesties lygintuvo gedimas, kai į keitiklį tiekiama maitinimo įtampa, sukelia įvesties grandinės pertraukiklio veikimą arba ekranas nerodo jokių gyvybės ženklų. Jei lygintuvas veikia tinkamai, valdymo sistema veikia normaliai, o bandymai užvesti variklį, net ir su sumažintais parametrais, sukelia tokias klaidas kaip perkrova, atvira grandinė ar trumpasis jungimas variklyje.

Taip pat skaitykite: Namo išorės remontas „pasidaryk pats“.

Kaip pavyzdys parodytas Kinijoje pagaminto Prostar 6000 4S2G serijos dažnio keitiklio remontas. Apžiūrėję galite iš karto diagnozuoti maitinimo grandinės gedimą, nes įjungus maitinimą, suveikia įvesties grandinės pertraukiklis. Šio modelio siųstuvo korpuso atidarymas nėra ypač sudėtingas, nes viršutinis dangtis laikomas užraktais, o visi vidiniai mechaniniai elementai yra sujungti varžtais.

Po atidarymo įvesties lygintuvas buvo surinktas multimetru, kuris patvirtino pastarojo gedimo faktą. Visi zondų padėties variantai rodė trumpąjį vidinių grandinių jungimą. Šiuo atveju varistorius prie įėjimo pasirodė nepažeistas. Panaši situacija privertė mus suabejoti tranzistoriaus modulio tinkamumu. Deja, šiame keitiklio modelyje vizualiai galima apžiūrėti tik apatinę jo dalį. Dėl tolesnių veiksmų abu elementai buvo pašalinti. Netgi paviršutiniškas viršutinės tranzistoriaus modulio pusės tyrimas nepaliko jokių abejonių dėl jo gedimo.

Be to, norint patikrinti vidinių grandinių būklę, vietoj standartinio KBJ1510 serijos lygintuvo buvo lituojamas panašus tinkamas naudoti lygintuvas ir vėl įjungtas be maitinimo modulio.Mūsų didžiuliam džiaugsmui valdymo grandinė įsijungė normaliai, ekrane užsidegė skaičiai, keitiklis pradėjo reaguoti į mygtukų paspaudimą.

Tolesnis dažnio keitiklio „Prostar“ remontas savo rankomis buvo tranzistoriaus modulio pakeitimas, nes šiuo atveju jis pagamintas kaip viena PS219A5 mikroschema. Rusijoje tokio rasti nepavyko, tad teko laukti mėnesį, kol atkeliaus iš Kinijos. Pakeitus modulį, keitiklis vėl įsijungė ir prijungtas variklis pradėjo suktis.

Surinkimas atliktas atvirkštine tvarka, papildomai atnaujintas radiatorių terminis tepalas, išvalytos lentos ir vidinės dalys nuo užteršimo. Testas nepalankiausiomis sąlygomis taip pat davė teigiamų rezultatų. Deja, parodytas dažnio keitiklio „pasidaryk pats“ remontas yra vienas paprasčiausių ir ne visada baigiasi tik dviejų modulių pakeitimu.

3683 viso peržiūros, 3 peržiūros šiandien

Paveikslėlis toks. įjungus avarinę padėtį po stovėjimo, normaliai veikia 6-7 minutes, tada sustoja ir pasirodo klaida "trumpasis jungimas prie išvažiavimo". Jei iš naujo nustatysite klaidą ir paleisite iš naujo, klaida išduodama beveik iš karto paleidžiant, nors kartais nutinka taip, kad ji pagreitėja ir veikia trumpą laiką, tada vėl klaida. Jei neatsijungiate nuo tinklo, o laikote sustabdymo režimą, tada po paleidimo laikas iki klaidos taip pat yra mažas. Tarsi koks nors elementas įkaista ir išprovokuoja klaidą. Jei išjungiate maitinimą ir leidžiate kelias minutes pastovėti, o tada įjungiate ir paleidžiate variklį, laikas iki klaidos vėl yra 6–7 minutės.

Patikrinta ant trijų variklių – vaizdas maždaug toks pat. Be to, kiti chastotnikai su šiais varikliais veikia normaliai. Dabar bandomasis yra prijungtas prie stalo laukimo režimu. Anksčiau bandžiau be variklio, bet neilgai, beje, reikia pabandyti. Be variklio klaida neatsirado, nors truko neilgai.

Ir kaip, beje, padaryti pilną atstatymą? buvo tokia mintis..

Viename forume radau klausimą su ta pačia problema kaip ir mano 2011-ųjų metų vakarienėms, bet ten antras atsakymas buvo, kad kitam buvo ta pati problema, bet patarimo nebuvo. Tad galvoju, gal čia Vėlinių subtilybė?

Scheminės schemos neradau, bet pagal instaliaciją nėra mažos varžos varžų, ištaisyta įėjimo įtampa per talpinį filtrą iš karto tiekiama į IGBT modulius, o iš jų iš karto į išėjimą. Žinoma, prie išėjimų yra srovės transformatoriai, bet jie, matyt, nedalyvauja diagnozuojant trumpąjį jungimą. Bandžiau užvesti be jų - variklis užsiveda, tik vibracija pastebimai padidėja. Klaida „trumpasis jungimas išėjime“ taip pat pasirodo kaip ir su jais. Išjungus ventiliatorius - iškart klaida "Perkaitimas" (ar kažkas panašaus). Pats sutepė ventiliatorius, nuvalė radiatorių nuo dulkių. Atjungtas temperatūros jutiklis, klaida „trumpasis jungimas. „Kyla lygiai taip pat. Nė vienas iš elementų neperkaista liesdamas. Na, arba aš netikrinau visko, tik ką nebuvo kvaila liesti)

Viename iš EI-7011 variantų tikrai yra „DC jutiklis“, tačiau mano šis net neišskirtas.

Taigi įdomu, pagal kokius kriterijus procesorius nusprendžia, kad jo išvestyje yra trumpasis jungimas?

Dar kartą patikrinau konstantas – nieko nusikalstamo neradau.

Dar nežinau kur kasti. Ar gali man pasakyti?
Jei nemiegi su problema, sprendimas neatsiras.

Nariai
915 pranešimų

Krasnojarsko miestas
Vardas: Aleksejus

Draugai! Proga nebrangiai gavome du naudotus chastotnikus: Vesper E2-8300-S1L ir Vesper E2-MINI-S1L
Bandant prisijungti, abiejuose būna tylu.
Gnybtuose T1-T2-T3 įtampa lygi nuliui, variklis (patikrintas, tinkamas eksploatuoti 550 W) stovi.
Integruotame ekrane esanti indikacija veikia. Programavimas vyksta be jokių problemų. Atstatau abiejų chastotnikų gamyklinius nustatymus, tik tuo atveju.
Vesper E2-8300-S1L paspaudus paleidimo mygtuką rodomas sklandus dažnio padidėjimas prie komplekto, lyg viskas veikia. Bet variklis to vertas!
„Vesper E2-MINI-S1L“, paspaudus startą, pateikia klaidą „OCA“ - „viršsrovė pagreičio metu“.

Mano prašymo esmė: padėk man apsispręsti – ar neveikia dažnių darbininkai? Ar verta vargti ieškant specialistų remontui ar geriau nesikreipti ir grąžinti kaip sugedusį?

- Nariai
- 213 pranešimų
- - Nariai
  - 915 pranešimų
  - - Nariai
    - 251 žinutė
    - - Nariai
      - 1 542 žinutės
      - Nariai
        
        915 pranešimų
        
        Krasnojarsko miestas
        
        Vardas: Aleksejus
        
        Per visą savo darbo laikotarpį sukaupėme didžiulę patirtį remontuojant įvairaus sudėtingumo dažnio keitiklius VESPER.
        Įmonė “LLC” Electrofor siūlo VESPER dažnio keitiklių garantinio ir pogarantinio remonto paslaugas Tverėje.
        
        Mūsų specialistai yra apmokyti, sertifikuoti, turi didelę patirtį su įvairiomis pavarų technologijomis, tiek importinėmis, tiek vietinės gamybos.
        
        Visus darbus atlieka patyrę specialistai ir ateityje mūsų klientai gali tikėtis techninės pagalbos ir garantinio aptarnavimo. Remontas atliekamas ne plokščių ir sugedusių keitiklių keitimo lygiu, o sugedusių elementų keitimo sugedusiose plokštėse lygiu, o tai svarbu krizės metu, nes žymiai sumažina remonto išlaidas.
        
        Šiuolaikinė įranga, kompetentingi specialistai ir didelis komponentų sandėlis leidžia atlikti remonto darbus per trumpą laiką ir aukštu profesionalumu.
        Atkuriame tiek vietinės, tiek užsienio gamybos įrangos darbingumą, turime didelę patirtį dirbant su Bosch, Parker Hannifin, KEB, Control Techniques, Danfoss, Vacon, Vesper, Omron, Simens, ABB ir kt.
        Remontas atliekamas griežtai laikantis visų techninių reikalavimų.
        
        Pramoninė automatika ir jai skirta įranga.
        
        Šiek tiek apie keitiklio dizainą. Po OMRON, SIEMENS, HITACHI VESPER dizainas atrodė labai paprastas, o surinkimas buvo aplaistytas. Matyt, dėl daugybės smeigtukų pritvirtintų radijo komponentų buvo naudojamos rankinės operacijos. Tai patvirtina ir negražūs daviniai bei kanifolijos dėmės ant lentos ir dalių.
        
        IGBT tranzistorius valdo IR2133 tvarkyklė. Viso keitiklio valdymui naudojama individuali TECO E2 mikroschema. Matyt, VESPER E2-MINI keitiklis yra amerikiečių kompanijos TECO keitiklio E2-2P2 kopija. Galbūt jis tiesiog surinktas iš atskirų plokščių, nes procesoriaus plokštė nekėlė jokių pretenzijų dėl kokybės.
        
        Šiame straipsnyje daugiausia dėmesio bus skiriama dažnio keitikliui, paprastiems žmonėms – dažnio keitikliui. Ši dažnio pavara, o ateityje ir dažnio pavara, gali valdyti 3 fazių asinchroninį variklį. Šioje dažnio pavaroje (FD) naudoju ypač intelektualųjį maitinimo modulį iš International Rectifier IRAMS10UP60B („AliExpress“), vienintelis dalykas, kurį su juo padariau, buvo sulenktos kojos, todėl iš tikrųjų modulis pasirodė IRAMS10UP60B-2... Šio modulio pasirinkimas nukrito daugiausia dėl įmontuotos tvarkyklės. Pagrindinė integruotos tvarkyklės savybė yra galimybė naudoti 3 PWM kanalus vietoj 6 PWM kanalų. Be to, šio modulio kaina eBay yra apie 270 rublių. Aš naudoju ATmega48 kaip valdymo valdiklį.
        
        Kurdamas šį diską daugiausia dėmesio skyriau dizaino efektyvumui, minimalioms sąnaudoms, reikalingų apsaugos priemonių prieinamumui ir dizaino lankstumui.Rezultatas yra dažnio pavara su šiomis charakteristikomis (funkcijomis):
        
        Išėjimo dažnis 5-200Hz
        
        Dažnio stiprinimo greitis 5-50Hz per sekundę
        
        Dažnio mažinimo greitis 5-50Hz per sekundę
        
        4 fiksuoti greičiai (kiekvienas nuo 5 iki 200 Hz)
        
        voltų priedas 0-20%
        
        Du „gamykliniai“ nustatymai, kuriuos visada galima suaktyvinti
        
        Variklio įmagnetinimo funkcija
        
        Visiška variklio sustabdymo funkcija
        
        Atvirkštinė įvestis (kaip ir be jos)
        
        Galimybė pakeisti U / F charakteristiką
        
        Dažnio nustatymas su kintamu rezistoriumi
        
        IGBT modulio temperatūros stebėjimas (pavojaus signalas perkaitimo ir pavaros sustojimo atveju)
        
        Nuolatinės srovės grandinės įtampos stebėjimas (nuolatinės srovės grandinės viršįtampis, žema įtampa, signalizacija ir pavaros sustabdymas)
        
        Išankstinis įkrovimas DC jungtis
        
        Didžiausia šio modulio galia yra 750 W, tačiau jis taip pat įjungia 1,1 kW mano CNC
        
        Visa tai ant vienos 8 x 13 cm lentos.
        
        Šiuo metu apsauga nuo viršsrovių ar trumpojo jungimo neįdiegta (manau, kad nėra prasmės, nors palikau laisvą koją MC su pertraukimu keistis)
        
        Tiesą sakant, šio įrenginio schema.
        
        Žemiau yra nuotrauka to, ką gavau.
        
        Šio įrenginio spausdintinė plokštė (galima pakloti po lygintuvu)
        
        Šioje nuotraukoje parodyta pilnai veikianti kopija, išbandyta ir pradėta naudoti (neturi skydelio kairėje). Antrasis skirtas atmega 48 bandymui prieš pristatymą (esantis dešinėje).
        
        Šioje nuotraukoje tie patys irams (dariau su parašte, iramx16up60b turėtų tikti)
        Prietaiso algoritmas
        
        Iš pradžių MK (mikrovaldiklis) yra sukonfigūruotas dirbti su elektros varikliu, kurio vardinė įtampa yra 220 V, esant 50 Hz sukimosi lauko dažniui (t. y. įprastu asinchroniniu įrenginiu, ant kurio parašyta 220 V 50 Hz). Dažnio stiprinimo greitis nustatytas 15 Hz/sek. (t. y. pagreitis iki 50 Hz užtruks kiek daugiau nei 3 sekundes, iki 150 Hz – 10 sekundžių). Pridėtas voltas nustatytas 10%, įmagnetinimo trukmė yra 1 sek. (pastovi reikšmė nekinta), nuolatinės srovės stabdymo trukmė 1 sek. (pastovi reikšmė nesikeičia). Pažymėtina, kad įtampa įmagnetinimo metu, taip pat stabdant, yra pridėtinių voltų įtampa ir keičiasi vienu metu. Beje, dažnio keitiklis yra skaliarinis, t.y. kylant išėjimo dažniui, didėja išėjimo įtampa.
        
        Įjungus maitinimą, nuolatinės srovės jungties talpa įkraunama. Kai tik įtampa pasiekia 220 V (pastovi) su tam tikru uždelsimu, įsijungia išankstinio įkrovimo relė ir užsidega mano vienintelis LED L1. Šiuo metu diskas yra paruoštas paleisti. Yra 6 įėjimai dažnio keitikliui valdyti:
        
        Įjungta (jei pateikiama tik ši įvestis, dažnio keitiklis suks variklį 5 Hz dažniu)
        
        Įjungta + atvirkščiai (jei pateikiama tik ši įvestis, dažnio keitiklis suks variklį 5 Hz dažniu, bet kita kryptimi)
        
        1 fiksuotas dažnis (nustatytas R1)
        
        2 fiksuotas dažnis (nustato R2)
        
        3 fiksuotas dažnis (nustato R3)
        
        4 fiksuotas dažnis (nustato R4)
        
        Taip pat skaitykite: „Interskol“ malūnėlių remontas „pasidaryk pats“.
        Šiame valdyme yra vienas Bet. Jei variklio sukimosi metu pakeičiama rezistoriaus nuoroda, ji pasikeis tik po pakartotinės komandos (įjungta) arba (įjungta + atgal). Kitaip tariant, duomenys iš rezistorių nuskaitomi, kol nėra šių dviejų signalų. Jei veikimo metu planuojate reguliuoti greitį naudodami rezistorių, turite nustatyti trumpiklį J1. Šiuo režimu aktyvus tik pirmasis rezistorius, o rezistorius R4 riboja maksimalų dažnį, tai yra, jei jis nustatytas 50% (2,5 volto 4 "pin". Nuotraukoje po 5 žeme), tada R1 dažnis bus reguliuojamas rezistorius nuo 5 iki 100Hz.
        
        Norint nustatyti sukimosi dažnį, reikia turėti omenyje, kad 5v MK įėjime atitinka 200Hz., 1v-40Hz, 1,25v-50Hz ir kt. Įtampai matuoti pateikiami kontaktai 1-5, kur 1-4 atitinka rezistorių skaičius, 5 yra bendras minusas (nuotraukoje žemiau). Rezistorius R5 naudojamas nuolatinės srovės grandinės įtampos mastelio reguliavimui 1V -100V (R30 diagramoje).
        
        Elementų išdėstymas
        Dėmesio! Plokštėje yra gyvybei pavojingos įtampos. Valdymo įėjimai yra atjungti optronais.
        
        Tinkinimo funkcijos
        
        Pavaros nustatymas prieš pirmąjį paleidimą apsiriboja elektroninių komponentų montavimo patikrinimu ir nuolatinės srovės jungties (R2) įtampos daliklio nustatymu.
        
        100 voltų nuolatinės srovės grandinės įtampa turi atitikti 1 voltą esant 23 įtampai (MK kojelė) – tai SVARBU. Tai užbaigia sąranką.
        
        Prieš įjungiant tinklo įtampą, plokštę reikia nuplauti (pašalinti kanifolijos likučius) iš litavimo pusės tirpikliu arba spiritu, geriausia – lakuoti.
        
        Pavara turi "gamyklinius" nustatymus, kurie tinka tiek 220V įtampos ir 50Hz dažnio varikliui, tiek 380V įtampos ir 50Hz dažnio varikliui. Šiuos nustatymus visada galima nustatyti, jei dvejojate patys tinkinti diską. Norėdami nustatyti „gamyklinius“ variklio nustatymus (220v 50Hz):
        
        Įjunkite diską
        
        Palaukite pasirengimo (jei maitinimas tiekiamas tik MK, tiesiog palaukite 2–3 sekundes)
        
        Paspauskite ir palaikykite mygtuką B1, kol pradės mirksėti šviesos diodas L1, atleiskite mygtuką B1
        
        Išsiųskite komandą pasirinkti 1 greitį. Kai tik šviesos diodas nustos mirksėti, pašalinkite komandą
        
        Diskas sukonfigūruotas. Priklausomai nuo. Šviesos diodas buvo įjungtas (jei ne, pavara laukia nuolatinės srovės jungties įtampos).
        
        Naudojant šį nustatymą, šie parametrai automatiškai įrašomi į:
        
        Variklio vardinis dažnis esant 220V - 50Hz
        
        Papildomas voltas (įmagnetinimo, stabdymo įtampa) - 10%
        
        Pagreičio intensyvumas 15Hz/sek
        
        Stabdymo intensyvumas 15Hz/sek
        
        Jei duosite signalą pasirinkti antrą greitį, į EEPROM bus įrašyti šie parametrai (skirtumas yra tik dažnyje):
        
        Variklio vardinis dažnis esant 220V - 30Hz
        
        Papildomas voltas (įmagnetinimo, stabdymo įtampa) 10 %
        
        Pagreičio intensyvumas 15Hz/sek
        
        Stabdymo intensyvumas 15Hz/sek
        
        Galiausiai, trečioji parinktis yra Nustatymai:
        
        Paspauskite mygtuką B1 ir palaikykite
        
        Palaukite, kol šviesos diodas pradės mirksėti
        
        Atleiskite mygtuką B1
        
        Nejunkite įtampos 1 arba 2 greičio pasirinkimo įėjimams
        
        Nustatykite parametrus apipjaustymo rezistoriais
        
        Paspauskite ir palaikykite mygtuką B1, kol pradės mirksėti šviesos diodas
        
        Taigi, kol mirksi šviesos diodas, diskas veikia konfigūracijos režimu. Šiuo režimu, kai taikomas 1 arba 2 greičio įėjimas, parametrai įrašomi į EEPROM. Jei nepajungsite įtampos į įvestį, kad pasirinktumėte 1 ar 2 greitį, tada fiksuoti parametrai EEPROM nebus įrašomi, o bus nustatyti apkarpant rezistorius.
        
        Rezistorius nustato vardinį variklio dažnį 220 V (Taigi, pavyzdžiui, jei variklis sako 200 Hz / 220, tada rezistorius turi būti atsuktas maksimaliai; jei parašyta 100 Hz / 220 V, reikia pasiekti 2,5 volto ant 1 kontakto. (1 voltas ant pirmojo kontakto atitinka 40 Hz); jei variklis rodo 50 Hz / 400 V, tada reikia nustatyti 27 Hz / 0,68 V (pvz.: (50/400) * 220 = 27 Hz), kaip mums reikia žinoti variklio dažnį esant 220 V variklio maitinimo šaltiniui. Parametrų kitimo diapazonas yra 25 Hz - 200 Hz (1 voltas 1 kaištyje atitinka 40 Hz)
        
        Rezistorius yra atsakingas už voltų pridėjimą. 1 voltas ant 2-ojo kontakto atitinka 4% voltų priedo įtampos (mano nuomone, pasirinkti 10%, tai yra, atsargiai padidinkite 2,5 volto) Nustatymo diapazonas 0-20% tinklo įtampos ( 1 voltas ant 2 kontakto atitinka 4%)
        
        1 V pagreičio intensyvumas atitinka 10 Hz / sek (mano nuomone, 15 -25 Hz / s yra optimalus) Derinimo diapazonas 5 Hz / sek. - 50 Hz / sek. (1 voltas ant 3 kaiščio atitinka 10 Hz / sek.)
        
        Stabdymo intensyvumas 1 V atitinka 10Hz/sek (mano nuomone, 10-15 Hz/sek. optimalus) Derinimo diapazonas 5Hz/sek.-50Hz/sek. (1 voltas ant 4 kaiščio atitinka 10 Hz / sek.)
        
        Kai nustatyti visi rezistoriai, paspauskite ir palaikykite mygtuką B1, kol LED nustos mirksėti. Jei šviesos diodas mirksi ir įsijungė, diskas yra paruoštas paleisti. Jei šviesos diodas mirksėjo ir NEŠviečia, palaukite 5 sekundes ir tik tada atjunkite maitinimą nuo valdiklio.
        
        Žemiau yra 220v 50Hz variklio su 10% voltu įtaiso voltų dažnio charakteristika.
        
        Umax yra didžiausia įtampa, kurią konverteris gali tiekti
        
        Uv.d. – voltų priedų įtampa procentais nuo tinklo įtampos
        
        Fn.d. – vardinis variklio sūkių skaičius esant 220V. SVARBU
        
        Fmax yra didžiausias keitiklio išėjimo dažnis.
        
        Kitas pritaikymo pavyzdys
        
        Tarkime, kad turite variklį, kurio vardinis dažnis 50 Hz, vardinė įtampa 80 V. Norėdami sužinoti, koks vardinis dažnis bus esant 220 V, reikia: 220 V padalyti iš vardinės įtampos ir padauginti iš vardinio dažnio (220/80). * 50 = 137 Hz). Taigi gauname, kad 1 kontakto (rezistoriaus) įtampa turi būti nustatyta į 137/40 = 3,45 V.
        
        Taip pat skaitykite: „Pasidaryk pats“ Lancer 9 remontas
        Modeliavimas proteus 0-50Hz vienos fazės įsijungimu (ant 3 fazių kompiuteris užšąla)
        
        Kaip matote iš ekrano kopijos, didėjant dažniui, didėja sinuso amplitudė. Įsibėgėjimas trunka maždaug 3,1 sekundės.
        
        Apie mitybą
        
        Rekomenduoju naudoti transformatorių, nes tai yra patikimiausias pasirinkimas. Mano bandymo plokštėse nėra diodų tiltelių ir 7812 igbt modulio reguliatoriaus. Yra dvi spausdintinės plokštės, kurias galima atsisiųsti. Pirmasis pateikiamas apžvalgoje. Antrasis turi nedidelių pakeitimų, pridedamas diodinis tiltelis ir stabilizatorius. Apsauginis diodas turi būti sumontuotas P6KE18A arba 1.5KE18A turi būti sumontuotas.
        
        Kaip paaiškėjo, nėra sunku rasti transformatoriaus išdėstymo pavyzdį.
        
        Kokį variklį galima prijungti prie šio dažnio keitiklio?
        
        Viskas priklauso nuo modulio. Iš esmės galite prijungti bet ką, svarbiausia, kad jo atsparumas moduliui irams10up60 būtų didesnis nei 9 omai. Reikėtų atsižvelgti į tai, kad modulis irams10up60 yra skirtas nedidelei impulsinei srovei ir turi įmontuotą 15 A apsaugą. Tai labai mažai. Tačiau 50 Hz 220 V 750 W varikliams tai skirta akims. Jei turite didelės spartos veleną, greičiausiai jis turi mažą apvijos varžą. Šis modulis gali prasiskverbti impulsine srove. Naudojant modulį IRAMX16UP60B (kojas teks lenkti savarankiškai), variklio galia pagal duomenų lapą padidėja nuo 0,75 iki 2,2 kW.
        
        Pagrindinis šio modulio dalykas: trumpojo jungimo srovė yra 140A prieš 47A, apsauga nustatyta 25A. Kurį modulį naudoti, priklauso nuo jūsų. Reikia atsiminti, kad 1 kW reikia 1000 μF nuolatinės srovės jungties talpos.
        
        Apie apsaugą nuo trumpojo jungimo. Jei iš karto po išėjimo pavaroje nėra sumontuotas išlyginamasis droselis (jis riboja srovės kilimo greitį) ir modulio išvestis yra trumpai jungta, modulis gaus „khana“. Jei turite iramX modulį, yra tikimybė. Tačiau naudojant IRAMS tikimybė yra lygi nuliui, patikrinta.
        
        Programa užima 4096 kB atminties iš 4098. Viskas suspausta ir maksimaliai optimizuota programos dydžiui. Ciklo laikas nustatytas 10 ms.
        
        Šiuo metu viskas, kas išdėstyta aukščiau, veikia ir išbandyta.
        
        Jei naudojate kvarcą 20 MHz dažniu, diskas pasirodys 10–400 Hz; pagreičio greitis 10-100Hz/sek; PWM dažnis padidės iki 10 kHz; ciklo laikas sumažės iki 5 ms.
        
        Žvelgiant į ateitį, kitas dažnio keitiklis bus įdiegtas ATmeg-64, jo PWM plotis bus ne 8, o 10 bitų, ekranas ir daug parametrų.
        
        Žemiau galite pamatyti vaizdo įrašą apie pavaros nustatymą, apsaugos nuo perkaitimo patikrinimą, demonstravimą, kaip ji veikia (naudoju 380 V 50 Hz variklį, o nustatymai skirti 220 V 50 Hz). Tai padariau tyčia, kad patikrinčiau, kaip PWM veikia su minimaliu darbu.)
        
        Firmware nebus laisvai prieinama, BET užprogramuotas ATmega48-10pu arba ATmega48-20pu valdiklis bus pigesnis nei mc3phac. Esu pasiruošęs atsakyti į visus jūsų klausimus.
        
        Laiko juosta: UTC + 5 valandos [vasaros laikas]
        
        VESPER remonto dažnio keitiklio minkštas starteris
        dažnio keitiklių pavarų dažnio keitiklių remontas
        dažnio keitiklių remontas,
        kintamosios srovės dažnio keitiklio remontas,
        persirengimo kambarių remontas,
        pavarų remontas, chastotnikų remontas,
        keitiklių remontas,
        kintamo dažnio keitiklių remontas,
        pasenusios įrangos remontas,
        nutrauktos įrangos remontas,
        dažnio reguliatoriaus remontas,
        jėgos agregatų remontas,
        maitinimo modulių keitimas,
        galios tranzistorių keitimas,
        sąsajos taisymas,
        valdymo plokštės remontas,
        procesoriaus plokštės remontas,
        procesoriaus modulio remontas,
        vairuotojo plokštės remontas,
        IGBT modulio remontas,
        varistoriaus plokštės remontas,
        esamos jutiklio plokštės remontas,
        srovės jutiklio remontas,
        centrinės procesoriaus plokštės remontas,
        saugiklių keitimas,
        ventiliatorių remontas, ventiliatorių keitimas
        kondensatorių remontas, kondensatorių keitimas,
        valdymo pulto remontas,
        plokščių remontas,
        dažnio keitiklio skydelio remontas,
        įėjimų remontas, išėjimų remontas,
        remontuoti minkštą starterį
        komponentų tiekimas,
        pramoninės elektronikos tiekimas iš Kinijos, Rusijos ir Europos:
        elektroninių komponentų tiekimas: tiristoriai,
        diodai, IGBT tranzistoriai,
        lygintuvų tilteliai, IGBT moduliai,
        IGBT tvarkyklės lustai ir kt.
        analogų pasirinkimas,
        
        diagnostika,
        nustatymas,
        ryšys,
        paleidimas,
        elektronikos gedimų šalinimas,
        dažnio keitiklių priežiūra,
        dažnio keitiklių priežiūra,
        
        Remontuojame įvairių VESPER markių elektroniką:
        EI-7011, EI-P7012, EI-9011, E3-9100, IP54, E2-8300, E3-8100,
        E2-MINI, E2-MINI IP65, EI-P7002, EI-8001, EI-MINI.
        DMS serijos minkštieji starteriai, EI-RC elektros energijos rekuperatoriai ir kt.
        
        Remontas kainavo 40-60% naujo bloko kainos
        Be įrangos laidų schemų
        Remontuojame nebenaudojamą įrangą, kurios gamyba buvo nutraukta
        Sutarties sudarymas
        Garantijos suteikimas elektroninio prietaiso remontui 4 mėn.
        
        Uljanovas Maksimas Sergejevičius
        Tel.: 89171215301
        454007, Čeliabinskas, g. Artilerija, 136
        
        Skambinti :
        
        Diagnostika nemokama!
        
        Įmonė Welding Zone siūlo dažnio keitiklių (PE) remonto paslaugas Maskvoje. Šiuolaikinė įranga, kompetentingi specialistai ir didelis komponentų sandėlis leidžia atlikti remonto darbus per trumpą laiką ir aukštu profesionalumu. Atkuriame tiek vidaus, tiek užsienio gamybos įrangos darbingumą, turime didelę darbo su prekių ženklais patirtį Bosch, Parker Hannifin, KEB, Control Techniques, Danfoss, Vacon, Vesper, Omron, Siemens, ABB tt Diagnostika atliekama nemokamai. Skubus remontas galimas per 1-2 dienas!
        
        Remontas: Siemens, ABB, Schneider, Vacon, Danfoss nuo 30 iki 50 kW
        
        nuo 7 iki 60 tūkstančių rublių.
        
        Remontas: Siemens, ABB, Schneider, Vacon, Danfoss nuo 50 iki 110 kW
        
        * Remontas atliekamas komponentų lygyje (plokštės atnaujinimas). Tiksli remonto kaina nustatoma tik atlikus diagnostiką. Jei neįmanoma atkurti (sugedęs procesorius, programinė įranga, dideli mechaniniai pažeidimai), klientui pasiūloma nauja plokštė.
        
        Nepaprastoji padėtis ABB ACS 800
        
        Dažnio keitiklis – tai įrenginys, kurio pagrindinė paskirtis – pastovaus dažnio ir amplitudės 220 V / 380 V įėjimo įtampą paversti vartotojo nurodyto dažnio ir amplitudės išėjimo įtampa. Impulso pločio moduliacija naudojama dažniui konvertuoti į dažnį.
        Taip pat skaitykite: Elektrinių pjūklų remontas „pasidaryk pats“.
        Konvertatoriai daugiausia naudojami indukcinių variklių apsaugai ir valdymui. Kadangi pastarieji beveik visur naudojami pramonėje ir būsto bei komunalinėse paslaugose, avarijos atveju gali įvykti nelaimingi atsitikimai ir ilgos gamybos prastovos.
        
        PE - sudėtingi įrenginiai, be techninės įrangos, juose taip pat yra programinė įranga. Todėl savarankiškai taisant dažnio keitiklius gali kilti tam tikrų sunkumų, su kuriais susidoroti gali tik aukštos kvalifikacijos specialistas.
        
        klaidų atsiradimas valdymo programoje;
        
        būtinos prevencijos trūkumas;
        
        gamintojo rekomenduojamų eksploatavimo sąlygų nesilaikymas;
        
        gamykliniai defektai.
        
        Danfoss: VLT 5032 - 5052/6042 - 6062/8042 - 8062 / 200-240, VLT 5001-5062 / 6002-6072 / 8006-8072 / 525-600 V, VLT 5052-600 V, VLT 5052/602 6-206-2006-2003 240 V, VLT 5001-5027 / 6002-6032 / 8006-8011 / 200-240 V, VLT 5001-5102 380-500V / 6002-6122 380-460V 380-460V / 8100 - 8600/380 - 500V, VLT5122-5552 / 6152-6602 / 8152-8652 / 380 - 500V P407 / P408, VLT 5075- 5200 / 5200 / 2000 / 6200 / 6205 / 50 600 600 600 600 -6402 / 8052-8652 525 - 690V P407 / P408, FC102 / FC202 / FC301 / FC302 200-240V, FC102 380-480V / /FC202 380-480V / FC202 380-FC200 /FC202 380-40481 FC302 525-600V, FC102 / FC202 / FC302 525-690V, VLT Micro Drive FC 51, VLT HVAC Basic Drive FC-101, FC103 VLT Refrigeration Drive, VLT HVAC Drive VFC-AQUA-10-2, Automatinis FC Drive FC-AQUA-10-2 300 (FC-301, FC-302), VLT 2800, VLT Midi Drive FC 280, MCD 100, MCD 200 (MCD201, MCD 202), MCD 500.
        
        Vacon: Vacon 10, Vacon 20, Vacon 100, Vacon 100 HVAC, Vacon 100 FLOW, VACON NXL, VACON NXS, VACON NXP
        
        ABB: ABB ACS55, ACS150, ACS310, ACS355, ACS550, ABB ACS 355, ABB ACS 800, ABB ACS 600, ABB ACS 550, ABB ACS 1000, ABB ACS 2000, ABB ACS 2000, ABB ACS 5000, ABBCS 5000,801. ABB ACS 50, ABB ACS 140, ABB ACS 160, ABB ACS 200, ABB ACS 350, ABB ACS 501 Nuolatinės srovės pavaros: ABB DCR 400, ABB DCR 500, ABB DCR 600, ABB DCR 800.
        
        Schneider-Electric: ALTIVAR 12, ALTIVAR 21, ALTIVAR 212, ALTIVAR 31, ALTIVAR 312, ALTIVAR 61, ATV630 ATV650 ATV660, ALTIVAR 71, ATV930 ATV950 ATV960, ALTIVARTIAL.START21, ALTIVARAL.
        
        HYUNDAI: HYUNDAI N700V, HYUNDAI N700E, HYUNDAI N5000, N50 serija, N100 serija, N300 serija, N300P, N500 serija, N500P, N700E serija.
        
        VESPER: VESPER E2-MINI, VESPER E3-8100 (K), VESPER E2-8300. VESPER E3-9100. VESPER EI-7011, VESPER EI-9011, VESPER EI-P7012, UPP DMS.
        
        SIEMENS: Sinamics G110, Sinamics G120, Sinamics G120C, Sinamics G120P, Sinamics G130, Sinamics G150, Micromaster 420, Micromaster 430, Micromaster 440, Sinamics V20, Sinamics V90.
        
        INVT: INVT GD10, INVT GD35, INVT GD100, INVT GD200, INVT GD300, INVT CHE100, INVT CHF100A, INVT CHV160A, INVT CHV180, INVT CHV190.
        
        TOSHIBA: TOSHIBA VFnC3S, TOSHIBA VFS11, TOSHIBA VFS15, TOSHIBA VFFS1, TOSHIBA VFMB1, TOSHIBA VFPS1, TOSHIBA VFAS1
        
        TECORP: TECORP E1000, TECORP HC1-C, TECORP HCA, TECORP HCB, TECORP HCP, TECORP HC2-V8, TECORP HC2-V9
        
        ESQ (ELCOM STANDART OF QUALITI):, ESQ-800, ESQ-A200, ESQ-A700, ESQ-A900, ESQ-500 / ESQ-600, ESQ-A500, ESQ-760, ESQ-VC, ESQ-VB, ESQ-9P, ESQ-5000, ESQ- A900, ESQ-1000, ESQ-2000, ESQ-9000
        
        WEG: CFW100 Mini Drive, CFW10 Easy Drive, CFW500 Machinery Drive, CFW700 General Purpose Drive, CFW11 System Drive, CFW501 HVAC-R, CFW701 HVAC-R, MW500 Decentralized Drive, MVW500 Decentralized Drive, MVW501 Decentralized Drive, MVW501, Highed Voltage SSW07, SSW06.
        
        Atvyksime pas Jus šiandien (ar bet kurią kitą Jums patogią dieną).
        
        Darbuotojus dirba patyrę specialistai.
        
        Dažnio keitiklių remontas Maskvoje atliekamas kuo greičiau.
        
        Darbai atliekami atsižvelgiant į gamintojų instrukcijas.
        
        Naudojami tik originalūs gamintojų rekomenduojami komponentai.
        
        Nemokamai atliekame įrangos diagnostiką.
        
        Po remonto prieš tolesnį eksploatavimą tikrinamas įrangos veikimas.
        
        Visiems suvirinimo įrangos remonto darbams suteikiama 1 metų garantija.
        
        Užklausą dėl dažnio keitiklio remonto galite palikti telefonu: +7 (495) 215-17-22.
        
        Prisiminti! Teisingas keitiklio veikimas priklauso nuo kitų, dažnai brangesnių, įrenginių tinkamumo ir normalaus veikimo, todėl jį remontuoti rekomenduojama tik specializuotuose servisuose.