Išsami informacija: „Volvo 940 pasidaryk pats“ remontas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Pirmieji žingsniai automobilių remonte. Didelis galiniais ratais varomas automobilis yra paklausus senų automobilių rinkoje. Patikimas kėbulas ir kokybiška mechaninė dalis – pagrindiniai Volvo 940 privalumai.
Gana didelė automobilio masė prisideda prie pakabos mazgų susidėvėjimo. Taip pat kenčia rutuliniai sąnariai. Šiame vaizdo įraše yra „Volvo 940“ rutulinių jungčių keitimas.
Viršutinės rutulinės jungtys keičiamos taip:
Automobilis turi būti uždėtas ant „rankinio stabdžio“, vėliau jis pakeliamas domkratu priekinėje dalyje. Visa tai papildomai pabrėžiama po mašina.
Atsukite atramos tvirtinimo veržlę lygiai su sriegiu ant savo piršto. Būkite atsargūs, kad nenuplėštumėte siūlų.
Vėliau galima smogti plaktuku arba naudoti traukiklį.
Nuimtą vairo rankenėlę galima pririšti prie spyruoklės.
Nuimkite svirtį ir nuleiskite ją kuo žemiau.
Kol kas atsukite veržles. Nuėmę juos, galite nuimti dangtelį nuo rutulio korpuso.
Atsuktuvu nuimkite laikantįjį žiedą (esantį šalia pagrindo).
Galite pradėti išspausti rutulinę jungtį.
Kad naują dalį būtų lengviau naudoti, galite ją nusklembti. Sutepkite rutulio sėdynę grafito tepalu. Jei turite gerą presą, galite apsieiti be nusklembimo.
Ant atramos sumontuokite atraminį žiedą. Patepkite patį rutulį, taip pat švelniai sutepkite dangtelį.
Dangtelio įtempimo spyruoklę uždėkite ant atramos, vėliau uždėkite patį dangtelį, vėliau traukite ant jo spyruoklę. Tai galima padaryti naudojant vielos gabalą.
Montavimas atliekamas aukštyn kojomis. Visas procesas aprašytas vaizdo įraše, kaip pakeisti „Volvo 940“ rutulinius šarnyrus. Apatiniai guoliai keičiami taip pat. Būkite atsargūs ir atsargūs dirbdami. Pasinaudoję proga apžiūrėkite visus dangčius, jei jie labai kietės ar ant jų atsiras įtrūkimų, tuomet juos taip pat reikės keisti. Nereikia traukti su pakeitimu, nes po bagažine įstrigę nešvarumai gali sukelti problemų vairuojant.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
Sėkmės kelyje ir viso ko geriausio.
Aleksandras 1979 m 06-03-07, 09:31 2013 m. vasario 17 d.
Intervencininkas 2013 m. vasario 17 d., sekmadienis, 13:03
Nikolajus 2013 m. vasario 17 d., sekmadienis, 13.18 val
Aleksandras 1979 m 2013 m. vasario 17 d., sekmadienis, 13:58
Nikolajus 23-03-08, 03:29 sekmadienis, vasario 17 d., 2013 15:29
Aleksandras 1979 m 23-03-08, 09:37 2013 m. vasario 17 d., sekmadienis, 17:37
Intervencininkas 2013 m. vasario 18 d., pirmadienis, 01:01
kalina 2013 m. vasario 18 d., pirmadienis, 12:20 val
MVV 2014 m. balandžio 4 d. 11:36 val
N1 klasė 2014 m. balandžio 19 d., šeštadienis, 21:38
Susijusios temos Atsakymai Peržiūros Paskutinis įrašas
Išmontavimas, volvo remontas [šiame lange] Dimon forume Remontas ir priežiūra 2 1756 jeka [šiame lange] 2007 m. kovo 16 d., penktadienis, 7:11 val
Volvo 340 pavarų dėžės remontas [šiame lange] viktor-monax forume Remontas ir priežiūra 2 1362 Stas340 [šiame lange] Trečiadienis, 2011 m. kovo 09 d., 7:26 val
Volvo 740 derinimas ir remontas [šiame lange] teorus forume Tuningas ir priedai 2 2375 slava_n [šiame lange] 2011 m. sausio 26 d., trečiadienis, 21:59
Volvo s60 remontas Charkove [šiame lange] Mike_DPS for Forum Repair and Maintenance 26 5840 awn [šiame lange] 2018 m. birželio 22 d., penktadienis, 00:22 val
Vartotojai naršo šį forumą: nėra registruotų vartotojų ir 3 svečiai
Viena iš mūsų stočių specializacijų – kokybiškas Volvo 940 remontas. Mūsų autoservisuose yra specializuotas įrankis Volvo 940 remontui. Turime eksploatacinių medžiagų, tepalų ir skysčių, reikalingų įprastinei priežiūrai. Per porą valandų iš pagrindinio sandėlio atvešime bet kokias atsargines dalis Volvo 940 remontui.
Prieš pradėdami Volvo 940 remontą, pagaminsime nemokama diagnostika pakaba, variklis ar elektra (nemokama diagnostika remonto atveju mūsų servisuose). Nerekomenduojame savo „Volvo 940“ remontuoti „pasidaryk pats“. Kiekvienas turi dirbti savo darbą. Savo automobilio remontą reikia patikėti tiems, kurie tai atlieka kasdien.
„Volvo 940“ remonto kaina:
Įprastus Volvo 940 darbus ir techninę priežiūrą rekomenduojama atlikti kas 7-10 tūkst. rida. Tai būtinai apima variklio alyvos, alyvos filtro, oro filtro ir salono filtro keitimą. Vykdydami planinius darbus atliksime nemokamą visų transporto priemonės komponentų diagnostiką ir surašysime rekomendacijų sąrašą.
Kas 60 tūkstančių km. rida, paskirstymo diržą rekomenduojame keisti su ritinėliais, o jei variklis grandininis, tada grandinę geriau keisti kas 120 tūkst. Geriau žvakes keisti kas 40 tūkstančių kilometrų benzininiuose varikliuose ir 100 tūkstančių kilometrų. rida su dyzeliniu varikliu. „Volvo 940“ modeliuose su prisitaikančiu droseliu rekomenduojama valyti ir pritaikyti droselį kas 60 000 km.
Garsiausios „Volvo 940“ problemos ir gedimai: - apkabos stūmoklių parūgštinimas ir vėliau netolygus trinkelių ir diskų susidėvėjimas; - nesėkmingas kuro filtro dizainas - automobilis trūkčioja, stringa, trokšta; - girgždėjimas automobilio salone dėl nekokybiško plastiko - klijavimas anti-kreškėjimo medžiaga; - problema su dėžute - ankstyvas guolių ir pirminio veleno alyvos sandariklių gedimas; - standartiniuose aušinimo radiatoriuose nuotėkis sankryžoje su šonine dalimi; - sandarus vairas - automobilio vairo stiprintuvo problema - pertvara arba pakeitimas, atsižvelgiant į diagnostikos rezultatus.
„Volvo 940“ stebulės guolio nusidėvėjimo laipsnį galima nustatyti tik atlikus diagnostiką.
Garantija visiems remonto darbams Volvo 940 - 6 mėnesiai.
Nagrinėjamos sistemos „kuro“ dalis veikia pertraukiamo daugiataškio įpurškimo principu. Kiekviename cilindre sumontuotas vienas purkštukas. Visi purkštukai valdomi ECU, sumontuotu keleivių salone kairėje priekinėje kėbulo pusės dalyje. Tuščiosios eigos greitį valdo reguliatorius, taip pat įsiurbimo kolektoriaus gale yra paleidimo antgalis. Purkštukas skirtas užvesti variklį esant žemesnei nei -20 laipsnių temperatūrai. Beje, jei jūsų automobilis turi problemų su turbina, tai padės jums jas sutvarkyti.
Degalų sistema susideda iš šių pagrindinių komponentų: a) droselio padėties jutiklio, sumontuoto jo ašyje šalia oro įsiurbimo angos; b) vieninga relė, įjungianti ECU ir kuro siurblį; c) oro srauto matuoklis, sumontuotas tarp oro filtro ir įsiurbimo kolektoriaus (nereguliuojamas transporto priemonėse su neutralizatoriumi); d) tuščiosios eigos greičio reguliatorius, kuris sumontuotas „lygiagrečiai“ droselio sklendei; e) aušinimo skysčio temperatūros jutiklis, esantis viršutinėje kairėje cilindro galvutės dalyje po įsiurbimo kolektoriumi.
Purkštukų įjungimo signalas gaunamas iš valdiklio. Signalas turi būti stabilus. Alkūninio veleno padėties jutiklis, fiksuojantis krumpliaračio ratlankio dantų perėjimą, siunčia signalą į valdiklį (esantį dešinėje, už prietaisų skydelio lentynos). Valdiklis savo ruožtu duoda paleidimo signalą ECU 1 kaiščiui, kuris naudoja šį signalą purkštukų įpurškimui sinchronizuoti.
Dėl to, kad yra du atskiri paleidimo signalai - vienas iš valdiklio 16 gnybto, o kitas - iš ECU gnybto 17 - gali kilti problemų, jei vienas ar kitas valdymo blokas sugenda. Gali būti, kad uždegimas veikia normaliai, o ECU nėra signalo. Tai gali reikšti, kad valdiklyje yra problema. Taigi net jei uždegimo ritė veikia tinkamai, tai nereiškia, kad valdiklis yra tvarkingas. Jis turi siųsti signalą į ECU ir teisingą.
Kitas sunkumas yra tai, kad galima naudoti du skirtingus valdiklius, o jei įdėsite ne tą, automobilis nevažiuos. Atrodo, kad taip yra dėl skirtingų kaiščių išdėstymo.
VOLVO-940 uždegimo sistema yra įprasta baterija. Uždegimo skirstytuvas yra variklio gale ir yra labai nešvarus, todėl uždengtas plastikiniu dangteliu.Tačiau tai neapsaugo nuo nešvarumų ir drėgmės, todėl nuo šlapio ir ilgą laiką nevalyto uždegimo skirstytuvo aukšta įtampa gali „prasibrauti“ į ECU, o tai gresia bėdomis.
Po gaubtu yra indikatorius, kurio šviesos diodai teikia diagnostinius signalus. Šis prietaisas leidžia nuskaityti duomenis variklio veikimo metu: ypač įpurškimo trukmę, oro suvartojimą, deguonies jutiklio rodmenis ir kt.
Šios svetainės sukūrimą palengvino specializuotų servisų centrų nebuvimas netoliese ir naudingos informacijos apie šiuos automobilius trūkumas, internete jos labai mažai, o esanti – per fragmentiška.
Šios svetainės tikslas – vienoje vietoje surinkti kuo daugiau informacijos apie šiuos modelius. Svetainėje patalpinta medžiaga iš dalies pasiskolinta iš kitų svetainių (įskaitant angliškai ir vokiškai kalbančias), iš dalies iš asmeninės patirties, iš dalies iš kitų savininkų patirties, taip pat gauta el. paštu iš mūsų svetainės lankytojų.
Pats esu Volvo 944 230FB 92g.v savininkas. ir ne kartą susidūręs su mane dominančios informacijos trūkumo problema, teko pasinerti į World Wide Web ir rinkti ją po truputį.
Man bus malonu gauti iš jūsų naudingos informacijos apie šių automobilių remontą ir paskelbti ją šioje svetainėje.
Palikite atsiliepimus apie svetainę svečių knygoje.
Remonto vadovas Volvo 940
Automobilių Volvo 940, Volvo 960 įrenginio, eksploatavimo, priežiūros ir remonto vadovas 1990-1997 m. išleidimas, aprūpintas benzininiais varikliais, kurių darbinis tūris yra 2,0, 2,3, 2,5, 2,9 litro.
Šiame vadove aprašomi VOLVO 940, 960 automobilių remonto būdai, taip pat gedimai ir jų šalinimas, priežiūra. Vadove aprašomas automobilio dizainas, nuosekliai ir detaliai išdėstytos įvairios surinkimo ir išmontavimo operacijos, automobilio remonto ir reguliavimo darbai. Aprašomi darbo metodai specializuotose dirbtuvėse naudojant specialius prietaisus. Taip pat pateikiamos konkrečios rekomendacijos dėl automobilio priežiūros namų dirbtuvėse.
Instrukcija skirta Volvo 940, Volvo 960 automobilių savininkams, degalinėms, degalinių personalui, mechanikams ir remonto dirbtuvėms.
Apie neveikiančius telefonus informuokite el.paštu, reikia filtruoti sąrašą !!
Telefonai gali būti pasenę arba pakeisti. Ši informacija nebėra šviežia. Prašau visų, kurie naudosis šiuo sąrašu, atsiųsti man informaciją, kokius telefonus reikėtų pašalinti.
Taip pat atsiųsk man naujus telefonus! Tai padarys gerą darbą tiek jūsų paslaugoms, tiek kitiems „Volvo“ savininkams.
Pagrindinis skirtumas tarp mūsų parduotuvės ir visų kitų automobilių knygų parduotuvių yra tas, kad mes tikrai turime sandėlyje automobilinės literatūros, kuri yra pateikiama svetainėje.
Unikali automobilių knygų serija - Remontas be problemų. Žingsnis po žingsnio automobilių remontas, daugiau nei 3000 spalvotų nuotraukų
