Išsamiau: įkroviklio kedras auto 4a „pasidaryk pats“ remontas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Įkroviklis Cedar AUTO 4A. Naudojimo instrukcijos
Iš anksto paleidžiamo įkroviklio Cedar AUTO 4A naudojimo instrukcijos
Įkroviklis Kedr AUTO 4A skirtas rūgščių švino 12 voltų akumuliatorių, iš dalies prarastų dėl elektrodų sulfatacijos ir oksidacijos, įkrovimui ir jų veikimui atkurti, taip pat jų mokymui, atliekant įkrovimo-iškrovimo ciklus, siekiant padidinti išteklius, tarnavimo laiką ir išsaugojimą.
Įrenginys Kedr AUTO 4A užtikrina automatinį išsijungimą pasibaigus įkrovimui režimu "AUTOMATIC". Prietaisas turi ciferblato indikatorių (ampermetrą) ir šviesos indikatorių, kuris: įjungus „AUTOMATINIS“ režimą – neužsidega; pasibaigus įkrovimui "AUTOMATINIU" režimu - mirksi; įjungus "CYCLE" režimą, jis šviečia tolygiai.
Įrenginys KEDR-AUTO suteikia pagreitintą visiškai išsikrovusio (iki 10 V) akumuliatoriaus įkrovimo režimą, kai kompromisinė pradinės srovės vertė lygi 3 - 4 A. Tuo pačiu metu po 1 - 2 valandų (priklausomai nuo akumuliatoriaus išsikrovimo laipsnis ir įtampa tinkle), įkrovimo srovės vertė sumažėja iki maždaug 2 A ir įkrovimo pabaigoje toliau mažėja iki 1 A ar mažiau. Šis režimas pašalina didelį akumuliatoriaus įkaitimą įkrovimo metu ir sumažina visiškai išsikrovusio akumuliatoriaus įkrovimo laiką iki 3–6 valandų.
Prieš naudodami įrenginį, turite išstudijuoti baterijų priežiūros ir naudojimo taisykles.
DĖMESIO! Prieš pradėdami dirbti su „Kedr-auto“ įkrovikliu, turite atidžiai išstudijuoti šią naudojimo instrukciją.
![]() |
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti). |
Būk atsargus! Įkroviklyje yra gyvybei pavojingos įtampos.
Prieš keisdami saugiklį ir atlikdami remonto darbus, atjunkite įkroviklį nuo elektros tinklo.
Nenaudokite savadarbio saugiklio, nes galite sugadinti įrenginį.
Nekraukite akumuliatorių šalia krosnių, radiatorių (mažesniu nei 1 metro atstumu).
Prietaiso korpuse esančios ventiliacijos angos neleidžiamos.
Draudžiama:
- išardykite įrenginio korpusą ir valdykite įkroviklį nuėmę viršutinį dangtelį;
- naudokite įkroviklį, jei pažeistas maitinimo laidas;
- dirbti didelės drėgmės sąlygomis, taip pat agresyvioje aplinkoje;
- eksploatuoti įrenginį šalia atviros liepsnos ar kitų šiluminės spinduliuotės šaltinių;
- eksploatuokite įkroviklį su uždaromis ventiliacijos angomis. Akumuliatoriaus įkrovimo procesas turi būti atliekamas gerai vėdinamoje vietoje.
Atidarykite įkroviklio gale esantį dangtelį ir ištraukite laidus. Automatikos įjungimo perjungimo jungiklį nustatykite į padėtį „CHARGE“.
„CONTINUOUS-CYCLIC“ įkrovimo režimo perjungiklis leidžia pasirinkti akumuliatoriaus įkrovimo režimus.
Jei reikia įkrauti akumuliatorių, įkrovimo režimo perjungimo jungiklį perjunkite į padėtį „NUOLATINIS“.
Jei reikia formuoti ar desulfatuoti plokštes, sumažėjus akumuliatoriaus talpai, įkrovimo režimo pasirinkimo perjungiklį perjunkite į „CYCLIC“. Prijunkite apkrovą prie akumuliatoriaus gnybtų (12V 6 W lemputė).
Stebėdami poliškumą prijunkite laidą spaustukais prie akumuliatoriaus.
Kedr-M įrenginio elektroninė apsauga nuo trumpojo jungimo ir neteisingo poliškumo sujungimo suprojektuota taip, kad įkrovimo srovė išėjime atsirastų tik tada, kai prie išėjimo prijungtas ne mažesnės nei 10 V įtampos įtampos šaltinis (baterija). terminalai.
Prie įkroviklio gnybtų prijungta lemputė neužsidega, nes tai nėra įtampos šaltinis.
Perjungti įrenginio veikimo režimus „NUOLATINIS-CIKLIS“ ir „ĮKROVIMAS-TOLIAUSIAS ĮKrovimas“ galima atlikti akumuliatoriaus įkrovimo procese, neatjungiant jo nuo tinklo.
Prijunkite 220 V maitinimo laido kištuką ir prasidės akumuliatoriaus įkrovimo procesas, tai liudija ampermetro rodmenys.
Visiškai išsikrovusio akumuliatoriaus įkrovimo srovė krovimo pradžioje gali siekti 4 A ir daugiau, toliau įkrovimo procese srovė mažės.
Pasiekus akumuliatoriaus įkrovą, įkroviklis automatiškai išsijungia, kaip rodo „Įkrovimo pabaigos“ šviesos diodas.
Perjunkite perjungimo jungiklį, kad įjungtumėte automatiką „DOUBLE CHARGE“ režimu ir tęskite akumuliatoriaus įkrovimą. Baterija laikoma visiškai įkrauta, jei įkrovimo proceso metu elektrolito tankis nekinta dvi valandas.
Ciklinio įkrovimo režimu po kas 45 sekundžių įkrovimo akumuliatorius 15 sekundžių išsikrauna per prie akumuliatoriaus prijungtą apkrovą (lemputę).
Padėtyje „CYCLIC“ arba „DOUBLE CHARGE“ automatinė įranga yra išjungta.
Nepaisant to, kad įkroviklis yra paprastas ir patikimas, praktikoje pasitaiko atvejų, kai vartotojai dėl netinkamo naudojimo negali gauti reikiamos įkrovimo srovės ir klaidingai mano, kad tai yra įkroviklio gedimas. Šios klaidos apibendrintos lentelėje.
Įkroviklis skirtas rūgščių švino 12 voltų akumuliatorių, iš dalies prarastų dėl elektrodų sulfatacijos ir oksidacijos, įkrovimui ir veikimui atkurti, taip pat jų mokymui, atliekant įkrovimo-iškrovimo ciklus, siekiant padidinti išteklius, tarnavimo laiką. ir išsaugojimas.
Prieš naudodami įrenginį, turite išstudijuoti baterijų priežiūros ir naudojimo taisykles.
- Vardinė maitinimo tinklo įtampa, V - 220 ± 11;
- Įkraunamos baterijos vardinė įtampa, V -12;
- Įkrovimo srovė nominali, A, ne mažesnė - 4,0;
- Energijos sąnaudos, W, ne daugiau - 85.
Priekiniame skydelyje yra:
- srovės indikatorius, skirtas stebėti įkrovimo srovę;
- mygtukas, skirtas įjungti "AUTOMATINIS" režimą;
- LED, rodantis įkrovimo ciklo pabaigą;
- mygtukas, skirtas įjungti "CYCLE" režimą.
Tinklo maitinimo laidas su kištuku ir prietaiso prijungimui prie akumuliatoriaus su spaustukais laidai nuimami iš galinės įrenginio dalies.
Ryžiai. 1. Įkroviklio „Kedr-Auto 4A“ vaizdas iš išorės.
Ryžiai. 2. Įkroviklio „Kedr-Auto 12V“ vaizdas iš išorės.
Ryžiai. 3. Kedr-Auto 4A ir Kedr-Auto 12V įkroviklių schema (Kedr-Auto 12V įrenginyje F2 ir F3 saugikliai neįdiegti).
Skirtukas. 1. Prietaiso "Kedr-4A", "Kedr-12V" scheminės schemos elementų sąrašas.
Visiems laimingų Naujųjų metų! Mieli ekspertai, padėkite man tai išsiaiškinti!
Cedar 4 automobilio pakrovėjas nustojo krauti, įtampa nepaduodama į gnybtus. Aš pats nesu radijo inžinerijos ekspertas, patikrinau, pasižiūrėjau ir nuskambinau, ką galėjau.
Diodai veikia, laidai nepažeisti, manau, kad problema transformatoriuje arba įrenginio valdymo plokštėje.
Kaip variantas noriu pabandyti tiesiogiai prijungti gnybtus prie transformatoriaus (jei jis gyvas) be valdymo plokštės ir diodinio tiltelio, t.y. gauti transformatoriaus išvestyje 14 V įtampą, reikalingą automobilio akumuliatoriui įkrauti.
Ar tai įmanoma?
Aktyvistas


Grupė: narys
Žinutės: 179
Registracija: 2006-02-18
Vartotojo numeris: 20719
Guru






Grupė: narys
Žinutės: 4309
Registracijos data: 2005-05-31
Iš: Zelik
Vartotojo numeris: 10673
Guru






Grupė: narys
Žinutės: 5904
Registracija: 2007-11-12
Iš: Novosibirskas, Ak.gorodok, VŽ
Vartotojo numeris: 59841
Žinoma kedro liga. Turi dvi mikroschemas, dažniausiai skraido, pirkau Lenino gatvėje radijo dalimis už penkiolika rublių.
Kraujo angelas





Grupė: Patyręs
Žinutės: 2914
Registracija: 2004-11-28
Nuo: Nėra informacijos
Vartotojo numeris: 5168
Aktyvistas



Grupė: narys
Žinutės: 179
Registracija: 2006-02-18
Vartotojo numeris: 20719
Patyręs




Grupė: narys
Žinutės: 527
Registracijos data: 2005-10-26
Vartotojo numeris: 15772
Naujokas

Grupė: narys
Žinutės: 4
Registracija: 2009-10-02
Vartotojo numeris: 98548
Naujokas

Grupė: narys
Žinutės: 4
Registracija: 2009-10-02
Vartotojo numeris: 98548
Patriarchas










Grupė: narys
Žinutės: 6644
Registracija: 2004-11-29
Nuo: Ghett0
Vartotojo numeris: 5187
Naujokas

Grupė: narys
Žinutės: 4
Registracija: 2009-10-02
Vartotojo numeris: 98548
Patriarchas










Grupė: narys
Žinutės: 6644
Registracija: 2004-11-29
Nuo: Ghett0
Vartotojo numeris: 5187
Naujokas

Grupė: narys
Žinutės: 4
Registracija: 2009-10-02
Vartotojo numeris: 98548
Bet kuris automobilio savininkas savo arsenale turėtų turėti 12 V automobilio akumuliatoriaus įkroviklį.. Eksploatuojant automobilį, be jo tiesiog neapsieisite. Jei esate naujokas automobilių entuziastas ir dar neįsigijote akumuliatoriaus įkroviklio, tuomet tikrai prie to ateisite. Tai ypač svarbu žiemą, kai akumuliatorių reikia krauti dažniau nei įprastai. Priešingu atveju galite atsidurti automobilyje su „išsikrovusiu“ akumuliatoriumi ir teks „apšviesti“. Žinoma, galite įkrauti akumuliatorių degalinėje. Tačiau tai yra nereikalingos išlaidos ir sugaištas laikas. Akumuliatorių lengviau įkrauti garaže ar namuose. Jums tereikia pasirinkti tinkamą įkroviklį. Šiame straipsnyje kalbėsime apie „Cedar“ automobilio akumuliatoriaus įkroviklius. Pažvelkime į skirtingus modelius ir perskaitykite, ką žmonės sako savo apžvalgose.
Šis įkroviklis (įkroviklis) skirtas automobilių akumuliatorių įkrovimui. Taip pat prietaisas skirtas atkurti baterijų veikimą, kurį jie prarado dėl elektrodų oksidacijos ir sulfatacijos. Be to, įkroviklis gali būti naudojamas įkrovimo-iškrovimo mokymams, siekiant pailginti tarnavimo laiką.
Įkroviklis "Kedr-M"
- Įkrovimo proceso išjungimas automatiniu režimu;
- Yra ciklinis veikimo režimas (įkrovimas-iškrovimas), siekiant atkurti prarastą pajėgumą dėl plokščių sulfatavimo;
- Apsauga nuo neteisingo spaustukų prijungimo prie srovės laidų ir trumpojo jungimo;
- Yra įkrovimo režimas, skirtas visos talpos akumuliatoriui.
Tinklo laidas ir laidai su spaustukais yra specialiame skyriuje įrenginio gale.
Pastaba! ZU „Kedr-M“ įtampa, kuri kelia pavojų gyvybei. Visada išjunkite mašiną prieš remontuodami arba keisdami saugiklį. Griežtai draudžiama naudoti pačių pagamintus saugiklius ir uždengti angas ventiliacijai skirtame korpuse. Be to, draudžiama krauti akumuliatorių arčiau nei vieno metro prie šildytuvų, viryklių ir kt.
Žemiau esančioje lentelėje pateikiami pagrindiniai Kedr-M įrenginio parametrai.
Čia verta paminėti, kad Kedr-M įkroviklis turi apsaugą nuo trumpojo jungimo ir neteisingo prijungimo. Prietaisas veiks tik tuo atveju, jei prie gnybtų bus prijungtas 10 voltų ar didesnės įtampos akumuliatorius. Tai reiškia, kad jis neįkraus giliai išsikrovusios baterijos ir eina į gynybą.
Įkroviklio veikimo metu galite perjungti režimus neatjungę įrenginio nuo 220 voltų tinklo. Jei akumuliatorius išsikrovęs, iš pradžių įkrovimo srovė bus 4 amperai, o vėliau nuolat mažės. Kai akumuliatorius bus visiškai įkrautas, įkroviklis išsijungs ir mirksės šviesos diodas, rodantis proceso pabaigą. Po to „Kedr-M“ galite įjungti įkrovimo režimą.
Cikliniu režimu akumuliatorius kraunamas maždaug 45 sekundes, o tada iškraunamas naudojant prijungtą lemputę.Šiuo režimu nėra automatinio išjungimo ir procesas turi būti valdomas atskirai.
Žemiau galite pamatyti du Kedr-M automobilių akumuliatorių įkroviklio scheminės schemos variantus.
Scheminė Kedr-M įkroviklio schema. 1 variantas
Scheminė Kedr-M įkroviklio schema. 2 variantas
Grandinės schemos elementų sąrašas
Toliau pateikiama įrenginio gamybos plokštės schema.
Šis įkroviklis skirtas 12 voltų nominalios vertės švino rūgšties akumuliatorių įkrovimui, regeneravimui ir mokomiesiems įkrovimo-įkrovimo ciklams atlikti.
Maitinimo laidai ir akumuliatoriaus jungtys išeina iš įrenginio galinės dalies. Skirtingai nei „Kedr-M“ modelyje, nėra skyriaus laidams. Kedr-Auto 4A įkroviklio naudojimo procedūra bus parodyta toliau skyriuje „Kaip naudoti?“. Žemiau esančioje lentelėje parodytos pagrindinės šių modelių charakteristikos.
Kedr-Auto 4A ir Kedr-Auto 12V įkroviklių schema
Lentelėje galite pamatyti elementų, nurodytų schemoje, sąrašą.
Elementų sąrašas „Kedr-Auto 4A“ ir „Kedr-Auto 12V“ schemoje
Žemiau esančioje nuotraukoje parodyta spausdintinė plokštė, skirta „Kedr-Auto 4A“ ir „Kedr-Auto 12V“ gamybai.
Įrenginių „Kedr-Auto 4A“ ir „Kedr-Auto 12V“ spausdintinė plokštė
Tai patobulinta Kedr-Auto 4A įkroviklio versija, kuri buvo išleista 2008 m. Gamintojas praneša, kad įkroviklis skirtas krauti 12 voltų švino-rūgšties baterijas.
Įkroviklis ir išankstinio paleidimo įrenginys „Kedr-Auto-10“
- Patobulinta apsauga nuo neteisingo gnybtų prijungimo, trumpojo jungimo ir perkrovos;
- Surinkimo metu naudojami modernūs transformatoriai ir kiti komponentai;
- Pridėtas išankstinio paleidimo režimas ("afterburner"). Šiuo režimu akumuliatorius įkraunamas 10 amperų srove. Po to įkroviklis automatiškai persijungia į įkrovimo režimą esant 4 amperų srovei;
- Pasibaigus pagrindiniam įkrovimo etapui, „Kedr-Auto-10“ automatiškai perjungia įrenginį į įkrovimą 0,5 ampero srove. Tai užtikrina visišką akumuliatoriaus įkrovimą ir neleidžia perkrauti.;
- Gebėjimas atlikti desulfataciją ciklo metu;
- Automatinio įkrovimo režimu vardinė srovė yra 4 A;
- Tarnavimo laikas nuo 5 metų, atsižvelgiant į naudojimo instrukciją;
- Įkroviklio masė tik 600 gramų;
- Garantija ─ 1 metai.
Žemiau galite pamatyti pagrindines „Kedr-Auto-10“ charakteristikas:
- Matmenys yra 185 x 130 x 90 milimetrų;
- Išankstinio paleidimo režimas su įkrovimo srove iki 10 amperų;
- Nominali įkrovimo srovė 4 amperai;
- Energijos suvartojimas yra iki 250 vatų;
- Įkraunamos baterijos įtampa yra 12 voltų;
- Įkroviklis veikia 220 voltų tinkle.
Įkrovimo laikas priklauso nuo akumuliatoriaus retėjimo laipsnio ir jo talpos. ZU „Kedr-Auto-10“ turi mikroprocesorių, kuris valdo įkrovimą. Įskaitant išankstinio paleidimo režimą. Visa tai daroma, kai įrenginys perjungiamas į automatinį režimą. Pirma, tiekiama padidinta įkrovimo srovė, kuri vėliau sumažinama iki nominalios. Tai pagreitina įkrovimo procesą.
Naudoti įkroviklį nėra nieko sudėtingo. Net jei neteisingai prijungsite gnybtus, įrenginys bus apsaugotas ir nieko nesugadinsite.
Taigi, norint įkrauti išsikrovusį akumuliatorių, jums reikia:
- Prijunkite „Kedr“ įkroviklio gnybtus, laikydamiesi poliškumo;
- Nustatykite įkrovimo režimą „Automatinis“;
- Po to kištuką įkiškite į 220 V tinklą;
- Kai įkrovimas bus baigtas, įkroviklis automatiškai nutrauks procesą ir mirksės įkrovimo pabaigos indikatorius.
Nustatome „Automatinį“ režimą
Norėdami atkurti bateriją ciklo metu, turite atlikti šiuos veiksmus:
- Prijunkite 12 voltų automobilio lemputę prie akumuliatoriaus gnybtų. Galios ekspertai rekomenduoja vartoti 6 vatus;
- Uždenkite gnybtus tinkamu poliškumu;
- Įjunkite "Cycle" režimą naudodami atitinkamą mygtuką. Įkrovimo indikatorius šiuo režimu degs nuolat;
- Įjunkite įkroviklį prie tinklo. Automatinis išjungimas čia neveikia. Įkrovimo ir iškrovimo ciklą galima persekioti neribotą laiką.Todėl procesą reikia nutraukti patiems.
Nepamirškite prieš įkrovimą atsukti dangtelius nuo skardinių. Įkrovę arba atkūrę, pirmiausia ištraukite įrenginį iš 220 V lizdo, o tada atjunkite gnybtus.
Sujungiame lemputę ir gnybtus
Apskritai „Cedar“ įkroviklių apžvalgos buvo suskirstytos taip: 80% teigiamų ir 20% neigiamų. Verta paminėti, kad beveik visos apžvalgos internete yra susijusios su „Kedr-Auto 4A“ modeliu. Yra daug mažiau atsiliepimų apie „Kedr-Auto-10“ įrenginį.
Įkroviklio turtui vartotojai siūlo paprastumą, prieinamą kainą ir ilgą tarnavimo laiką. Nemažai buvo tokių, kuriems įrenginys nepriekaištingai veikė 10 metų. Taip pat „Kedr-Auto 4A“ savininkai reikšmingu pliusu laiko ciklinio įkrovimo-iškrovimo režimą, leidžiantį desulfatuoti ir atgaivinti senus akumuliatorius. Daugeliui jis padėjo atgaivinti ilgą laiką išsikrovusias baterijas. Žinoma, nekalbame apie visišką pajėgumų atkūrimą, yra teigiamas efektas.
Taip pat yra neigiamų atsiliepimų. Visų pirma, kai kurie savininkai rašo, kad įrenginys automatiškai neįkrauna akumuliatoriaus. Be to, dėl 4 amperų ribos krauti baterijas, kurių talpa viršija 60 Ah, labai atima daug laiko. Jei kalbame apie 70 ar daugiau Ah talpą, tai įkroviklio savininkai rašė, kad jie visiškai neįkrauna. Taip pat verta paminėti, kad jei jūsų akumuliatorius buvo išsikrovęs žemiau 10 voltų, „Cedar“ atsisako jį įkrauti.
Pirmas atminties aparatas Kedr-M, pirktas 1982 m., gyvuoja iki šiol, naudoju pats ir naudoju du sūnus + kaimynas - Puiki atmintis. Tokį patį nusprendžiau padovanoti ir savo sūnums, deja, neradau, tuo metu jis jau nebuvo gaminamas. nusipirkau Cedar Auto 4 (3 vnt), sugedo po 2-3 kartų, Kitas Cedar 10 A, sūnus užsisakė internetinėje parduotuvėje, sugedo po 1 įjungimo. Nenoriu nieko įžeisti, todėl visų kedrų neįvardinsiu. išskyrus Cedar M šūdą, bet nepatariu jo vartoti. Tai ne tik mano nuomonė. Kartoju Cedar-M, puikus ir patikimas pakrovėjas, gaila, kad neišleidžia.
Pakrovėjas Kedr-auto 4A Jis skirtas rūgščių švino 12 voltų akumuliatorių, iš dalies prarastų dėl elektrodų sulfacijos ir oksidacijos, įkrovimui ir veikimui atkurti, taip pat jų mokymui, atliekant įkrovimo-iškrovimo ciklus, siekiant padidinti išteklius, tarnavimo laiką ir išsaugojimas.
Prieš naudodami įrenginį, turite išstudijuoti baterijų priežiūros ir naudojimo taisykles.
- Vardinė maitinimo tinklo įtampa, V - 220 ± 11;
- Įkraunamos baterijos vardinė įtampa, V -12;
- Įkrovimo srovė nominali, A, ne mažesnė - 4,0;
- Energijos sąnaudos, W, ne daugiau - 85.
Priekiniame skydelyje yra:
- srovės indikatorius, skirtas stebėti įkrovimo srovę;
- mygtukas, skirtas įjungti "AUTOMATINIS" režimą;
- LED, rodantis įkrovimo ciklo pabaigą;
- mygtukas, skirtas įjungti "CYCLE" režimą.
Tinklo maitinimo laidas su kištuku ir prietaiso prijungimui prie akumuliatoriaus su spaustukais laidai nuimami iš galinės įrenginio dalies.
Pastaba: ši grandinė yra panaši į KEDR auto 12V įkroviklį, vienintelis skirtumas yra tas, kad pastarajame trūksta saugiklių F2, F3.
Prietaiso „Kedr-4A“, „Kedr-12V“ scheminės schemos elementų sąrašas.
Tvarte radau KEDR-AUTO 4a pakroveja, matau: jame pilnas transformatorius ir lenta, yra du diodai (d243b), bet tiristoriai turetu, mygtuku nera, "+" ir "-" yra nutrūko.Prisijungiu:nedega LED,srovė 4A,per krovimo naktį akumuliatorius neužvirė.
Nusprendžiau atkurti mokestį.
Sujungiau viska pagal schemą, padėjau tiristorius ku202b, pajungiu bateriją, ampermetras rodė 10A, LED dega, paspaudžiu automatinį mygtuką, ampermetras rodo 4A, diodas užgęsta, paleidžiu nieko. pasikeitė, įskaitant. Ciklo ampermetras rodė 10A, dega šviesos diodas. Įjungiu 220V ampermetrą, 30 sekundžių pašėlusiai šokinėja 0-5A, tada ampermetras atrodo 10A 30 sekundžių, taigi apskritime, LED dega, Įjungta. auto, sv.diodas mirksi ampermetras prie jo šokinėja 5-10A, įsk.Ciklo ampermetras beprotiškai šokinėja 0-3A nuolat, sv.diodas nedega.
Atjunkite akumuliatorių, išmatuokite įtampą įkrovimo išėjime - 0,2 V
Ar galite man pasakyti, ar galite pataisyti įkrovimą? Kažkas tiristorius pakeitė diodais, ką tai duoda?
Neveikė automatikos plokštė, ji buvo perdaryta į paprastą lygintuvą.
sashasim2009: Ar galite man pasakyti, ar galite pataisyti įkrovimą? Atsisiųskite diagramą iš interneto, tada įprastą remontą.
Su tuo aišku.Pastatyti nuo nulio man lengva,bet remontas tamsus miškas.Kas pasakys nuo ko pradėti? Aš pati to noriu.
Rašydamas radau VD5, VD6 mažas pilkas su juodu žiedu (turėtų būti cd521v), vienas skamba į abi puses, kitas tyli.Kol nėra galimybės išeiti iš namų Ką galima pakeisti (cd509a, cd522b veiks?)
, programinė įranga ir darbo aprašymas.zip 109.64 КБ Atsisiųsta: 176 kartus
Pataisyta grandinė, pridėta plokštė prie LAY-6.
10А PIC12F629.rar 93,18 KB Atsisiųsta: 177 kartus
Atsiprašau, padariau klaidą. Priešingai, buvo nurodytas PC817 optrono diodas. -). Tik nesusigaudau su schema, o perbraižiau iš originalo, tada valdžiau AutoCAD.
Apskritai skelbiu pataisytą pataisytą diagramą, kurioje nurodoma visų išvadų numeracija. Kad neatsirastų netikslumų.
Nors tai įmanoma ir taip, kaip Valerijus L tai sutvarkė.
Ir dar vienas dalykas - TO-220 korpuse geriau naudoti 78M05.
.zip 88,92 KB Atsisiųsta: 109 kartus
Įdomu, kodėl vėlgi, jūsų pataisytoje grandinėje diodai VD2 ir VD3 nupiešti atvirkščiai. Palyginkite schemą KEDR-Auto-5 ATtiny13.
-Auto-10A_Nipp.rar 16,68 KB Atsisiųsta: 131 kartą
Aš paėmiau šią grandinę kaip pavyzdį (priede). Be to, mano taisytoje įkroviklio plokštėje šie diodai yra lygiai tokie patys, o ne kitaip. Aš ką tik pati patikrinau. Bet optrono diodas originalioje grandinėje (kuris yra priede) nebuvo parodytas teisingai. Aš taip pat asmeniškai tai patikrinau pagal diagramą.
Ir kam ginčytis? Juk iš principo ne taip svarbu, kokiu poliškumu veiks optronas - teigiamas, kaip mano grandinėje, ar neigiamas, kaip jūsų variante? Taip ir taip yra teisinga, jei atitinkamai nustatytas optrono diodas.
Čia veikiau ne remontas, o keitimas. Įkroviklis atsisakė įkrauti akumuliatorių. Savaitę pagulėjus po stalu, jis pateko po mano lituokliu. Aš nesu meistras. Elektronikoje nesirausiu. Bet... Nereikia didelio intelekto, kad voltmetro pagalba suprastum, jog iš transformatoriaus vis dar yra įtampa. Naudojant skirtingus prijungimo būdus, kintamoji įtampa buvo maždaug 12,4 ir 25. Prijungtas prie 12 voltų. Kintamoji srovė. Aplink guli išmontuoti maitinimo šaltiniai iš kompiuterio. Ten, lentoje, pamačiau diodinį tiltelį. Ieško. Lituojame iš plokštės ir prilituojame prie transformatoriaus gnybtų.
Esant 8A srovei diodinis tiltelis stipriai įkaito. Patepiau termo pasta ir prisukau prie metalinės plokštės ant kurios buvo du tiristoriai.
Vėliau pakeičiau dizainą. Išmesti tiristoriai (aš jų nenaudoju).
Vietoj šios plokštės sumontavau radiatorių iš to paties maitinimo bloko, iš kurio buvo paimtas diodinis tiltelis.
Aš lentos neišmečiau. Iš jo veikia ampermetras. Matavo radiatoriaus temperatūrą be ventiliatoriaus ties 8A. Šildoma iki 80c.
Uždėkite ventiliatorių. Prie 9-10A temperatūra palaikoma nuo 50c iki 55c.
Tarp diodinio tiltelio ir tariamo akumuliatoriaus įdėjau 10A saugiklį (10A yra maksimali deklaruota srovė, kurią įrenginys gali iš pradžių skirti. Neviršijau). Beje, dabar įkroviklį galima naudoti kaip maitinimo šaltinį.
Įkroviklis Cedar AUTO 10. Naudojimo instrukcija
Iš anksto paleidžiamo įkroviklio Cedar AUTO 10 naudojimo instrukcijos
• Turi aukštą apsaugos laipsnį nuo neteisingo prijungimo, perkrovos ir gnybtų trumpojo jungimo;
• Modelis aprūpintas moderniausiais transformatoriais, kuriuos gamina pirmaujanti Rusijos Federacijos įmonė;
• Yra išankstinio paleidimo režimas – afterburner režimas (baterija kraunama esant srovės stiprumui iki 10A), po kurio automatiškai persijungia į vardinį įkrovimą 5A srove;
• Pasibaigus akumuliatoriaus įkrovimo 4 A srove procesui, sistema automatiškai perjungs įrenginį į įkrovimo režimą esant 0,5 A srovei.Taip užtikrinama, kad baterija būtų pilnai įkrauta ir neperkraunama;
• Yra galimybė desulfatuoti akumuliatorių ciklinio įkrovimo režimu;
• Garantinis laikotarpis yra lygiai vieneri metai nuo pardavimo datos;
• Automatinio įkrovimo režime vardinė srovė yra 4 A;
• Tinkamai eksploatuojant ir laikantis saugojimo taisyklių, tarnavimo laikas yra mažiausiai penkeri metai;
• Prietaiso svoris neviršija 0,6 kilogramo.
• Akumuliatoriaus įkrovimas ir jo veikimas, prarastas dėl švino sulfatų susidarymo ir elektrodų oksidacijos.
• Gali būti naudojamas akumuliatoriui „treniruoti“, siekiant pagerinti jo technines charakteristikas ir pailginti tarnavimo laiką.
Svarbi informacija automobilių entuziastams, norinčiam, kad jo akumuliatorius tarnautų ilgai.
Dažna vairuotojų klaida – akumuliatoriumi pradeda rūpintis tada, kai automobilio nebegalima užvesti. Yra žinoma, kad miesto važiavimo cikle dažnai naudojamas starteris, o trumpų kelionių metu generatorius nespėja visiškai įkrauti akumuliatoriaus.
Pažvelkime į proceso chemiją
Išsikrovus akumuliatoriui, ant plokštelių iš elektrolito nusėda baltos nuosėdos. Tai normalus procesas (sulfatacija). Ir jei pradėsite krauti akumuliatorių laiku, tada jis bus atkurtas. Bet jei leisime gilų iškrovimą, apnašos kristalizuojasi, o įkrovimas neužtikrins akumuliatoriaus plokščių valymo, akumuliatoriaus talpa smarkiai sumažės.
Štai kodėl bateriją reikia įkrauti beveik kasdien. Tai reiškia, kad reikia nuvalyti plokštes ir išlaikyti nepriekaištingą, veikiančią bateriją, ilgam prailginant be problemų. Kedr-auto įkroviklis leidžia automobilio entuziastams lengvai susidoroti su šia užduotimi.
2. Įrenginys užtikrina automatinį perėjimą į silpnos srovės įkrovimo režimą, kai baigiamas įkrovimas "AUTOMATINIU" režimu.
3. Įkroviklis suteikia galimybę atkurti akumuliatorių (desulfataciją), kuriam yra numatytas „CYCLE“ režimas.
4. Prietaiso modelis „Kedr-auto-10“ numato akumuliatoriaus įkrovimo režimą padidinta srove iki 10 A (priešpaleidimo režimas). Išankstinio paleidimo režimą užtikrina mikroprocesorius, kuriame yra įkroviklis Kedr AUTO 10. Norėdami jį suaktyvinti, tereikia paspausti tam skirtą mygtuką „Automatinis“. Tada automatinė įkrovimo sistema tiekia padidintą srovę. Šis režimas yra būtinas tais atvejais, kai reikia kuo greičiau įkrauti akumuliatorių.
5. Prietaisas turi indikacines lemputes, atitinkančias darbo režimus.
6. Prietaisas turi patikimą apsaugą nuo perkrovos, netinkamo prijungimo ir akumuliatoriaus laido spaustukų trumpojo jungimo.
DĖMESIO! Jei akumuliatorius visiškai išsikrovęs, būtina nuimti akumuliatoriaus gnybtus. Po 30 min. prijunkite įkroviklį.
DĖMESIO! Prietaisas veikia tik kartu su įkraunama baterija. Prie akumuliatoriaus laido spaustukų prijungta lemputė neužsidega.
Apskaičiuokite minimalią draudimo kainą
Automobilių akumuliatorių desulfatavimą, taip pat automobilių akumuliatorių įkrovimo ir atkūrimo mokymus galima atlikti paprastu įkrovikliu ir atkūrimo įrenginiu, kuris „asimetrine“ srove regeneruoja sulfatuotus akumuliatorius. Be rankinio akumuliatoriaus desulfatavimo naudojant paprastą įkroviklį, kaip aprašyta skyriuje Akumuliatoriaus desulfatavimas. Žinomas ir kitas automobilio akumuliatoriaus lavinimo „asimetrine“ srove būdas, kai akumuliatorius įkraunamas per vieną pusę ciklo, o kitas iškraunamas srovėmis 10:1. Šis mokymo metodas pasiteisino ne tik desulfatuojant akumuliatorių, bet ir siekiant išvengti tinkamos eksploatacijos.
Paveikslėlį galima spustelėti.Galite pasiimti bet kokį transformatorių, kurio galia ne mažesnė kaip 200 W ir išėjimo įtampa 22-25 V.
Pavyzdžiui, galite naudoti TV transformatorių TS-200.
Iš karto po transformatoriaus įjungiama RPU-0 tipo relė, kurios apvijos įtampa yra 24 V ar kita. Jei naudosite relę žemesnei įtampai, tuomet turėsite pasirinkti ir įjungti papildomą rezistorių, nuosekliai sujungtą su relės apvija.
Relė su savo kontaktais jungia įkroviklį ir atkūrimo įrenginį prie akumuliatoriaus ir apsaugo akumuliatorių nuo išsikrovimo dingus elektrai.
Akumuliatorius įkraunamas per vieną pusę ciklo per VD1 diodus. VD2. Antros pusės ciklo metu, kai diodai yra uždaryti, baterija išsikrauna per rezistorių R4. Iškrovos srovė yra 0,5 A. Įkrovimo srovė nustatoma kintamu rezistorius R2 ir yra stebima ampermetru.
Atsižvelgiant į tai, kad per pusę įkrovimo ciklo dalis įkrovimo srovės (10%) teka per išlydžio rezistorių, tada ampermetro rodmenis reikia nustatyti 1,8A - ampermetras rodo vidutinę srovės vertę, o mokestis imamas už pusę laikotarpio. Relė iš esmės yra bet kokia, kurios apvijos įtampa yra 24 V. Svarbu, kad relės kontaktai atlaikytų ne mažesnę kaip 10A srovę.
Naudodami relę su 12V apvija, įjungiame per ribojančią varžą. Madinga tranzistorių KT827 pakeisti KT825, tačiau būtina pakeisti elementų poliškumą, kaip parodyta antroje grandinės versijoje.
Paveikslėlį galima spustelėti. Skirtingai nuo visiškai automatinės grandinės, aprašytos skyriuje Akumuliatoriaus grandinės desulfatavimas.
ši schema yra pakankamai paprasta ir efektyvi. Jį galima surinkti iš bet kokių turimų radijo elementų. Tokiu atveju būtina laikytis reikiamų įtampų ir srovių.
Cedar auto 10a remonto schema
Arba prisijunkite naudodami šias paslaugas
Paskelbė svečias Vladas, 2013 m. gruodžio 13 d
![]() |
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti). |
Jūsų įrašas turi būti moderuojamas