Zelmer ck1004 DIY remontas

Sustojo beveik 3 metus tarnavęs elektrinis virdulys Zelmer su skaitmeniniu temperatūros valdymu, per kuriuos galutinai įtikino visą šeimą vandens temperatūros nustatymo mygtuku pranašumu prieš paprastus, kai jis tiesiog užvirinamas. dirbantys. Na, gerai ištvėrė, ir net džiaugiuosi, kad atsirado galimybė pažvelgti į vidų, ko nepadariau paskutinėje jo apžvalgoje, neišdrįsdamas nulaužti korpuso gamyklinių plombų.

Pirma mintis – perdegė kaitinimo elementas. Po tokio virdulio galite drąsiai mesti jį į tvartą, nes rasti būtent tokį virdulį bus labai problematiška. Patikrinti galite paprastu omometru, bakstelėdami zondus ant apatinėje korpuso dalyje esančių kontaktinių plokščių, kuriomis ant stovo dedamas elektrinis virdulys.

Iš viso yra 4 kontaktai: 2 iš šildytuvo ir 2 iš termistoriaus, kuris yra elektroninio užpildymo temperatūros jutiklis. Laimei, viskas buvo gerai - 20 omų šildytuvas ir 100 omų termistorius.

Dabar atėjo laikas išardyti stovą su valdymo bloku viduje, radus garbanotą atsuktuvą su 6 žiedlapiais. Jei jo nėra, puikus 2,5 šešiabriaunis raktas.

Viduje buvo visa spausdintinė plokštė su detalėmis - gana graži. Jame yra vandens laipsnių LED indikatorius, darbo režimų šviesos diodai ir šildytuvo įjungimo relė (kažkodėl triac turėjo būti raktas), ir daug kitų radijo elementų - plokščių ir nelabai.

Yra 3 remonto parinktys:

1. Pakeiskite mygtuką į naują.
2. Išardykite ir išvalykite kontaktinių plokščių vidų.
3. Keiskite kitu panašiu, nenaudojamu.

Kadangi ne visada pavyksta rasti 100% kopiją, o ne kiekvieną mygtuką galima išardyti (o ypač surinkti) – ėjau paprasčiausiu keliu. Iš viso plokštėje yra 4 mygtukai: įjungimas-išjungimas, iš anksto nustatytos temperatūros reikšmės nustatymas (40 - 60 - 70 - 80 - 90 - 100 laipsnių) ir pliuso / minuso mygtukai, skirti rankiniu būdu nustatyti vertę. Mes niekada jų nenaudojame, todėl vienas iš mygtukų nukeliaus į sugedusio vietą.

Elektrinis virdulys. Galia: 2200 W. Tūris: 1,7 l. Nerūdijančio plieno plokščias šildymo elementas. Korpuso medžiaga: metalas. Garso signalas. Temperatūros palaikymas ir reguliavimas. Apsauginis filtras. Spalva: nerūdijantis plienas.

Video Elektrinis virdulys Zelmer CK 1004 kanalas Aleksandras Lesnikovas

Kas nemėgsta verdančio vandens, visi ant termopuodo)) Virdulys su termostatu iš Zelmer. Už ir prieš. Palyginimas su Philips HD4686 / 90. Kaip valyti improvizuotomis priemonėmis.

Virdulį su termometru naudojame labai seniai (apie 8 metus) ir Zelmer CK 1004 modelis mums ne pirmas, tad yra su kuo palyginti.

Dažniausiai mintis įsigyti tokį virdulį šauna į galvą mėgstantiems žaliąją arbatą arba turintiems ar planuojantiems vaikus =) Vadovavausi paprastu patogumu – aš negeriu verdančio vandens, o jis nepakeliamai ilgas. palaukti, kol arbata ar kava atvės iki norimos temperatūros.

Todėl pirmasis modelis buvo nupirktas be ypatingų pasirinkimų, tik kuris atėjo po ranka (ir gavo Philips HD4686 / 90, kiti buvo nepaprastai brangūs).

Apskritai, žinoma, buvome patenkinti, jei ne vienas dalykas - virdulys greitai sugedo =) Vos per 4 metus ..

Kitą pirkome jau kruopščiai rinkdamiesi ir buvo būtent Zelmer CK 1004, kaina apie 2360 rublių.

Pakalbėkime apie šio modelio privalumus ir trūkumus.

- Nerūdijančio plieno korpusas (skirtingai nei Philips, kuris pagamintas iš plastiko)

- ekranas, kuris nuolat rodo esamą vandens temperatūrą. (daugelis modelių jo neturi). Jis išsijungia maždaug po 1,5 valandos.

- didelis temperatūros diapazonas - 40, 60, 70, 80, 90, 100 laipsnių, mygtukais + ir - galite reguliuoti 5 laipsnių tikslumu ("Philips" turi tik 40, 80, 90, 100)

- termopuodo funkcija, tai yra temperatūros palaikymas (tačiau Phillips taip pat turi tai)

- gana didelis tūris - 1,7 litro

- Yra apsauga nuo įjungimo be vandens (neišbandyta)

- yra skyrelis laidui susidėti, nereikia ištraukti viso ilgio

- santykinai pigus (tarp "metalo")

- gana ilgai verda visą vandens tūrį (nors ir nereikia sakyti, kad mažos galios - 2200W)

- ne itin patogios skalės / langas, esantis po rankena

- stovą su ekranu lengva užpildyti vandeniu (nors vėliau jis išdžiūvo ir virdulys veikė toliau)

- be filtro (kaip Philips)

Apskritai Esu labai patenkinta katilo darbu, tarnauja jau 4, nors be problemų nepasakysiu. Jau pradeda trikdyti mygtukai ir bėga vanduo.

Phillips iki to laiko pradėjo tekėti lygiai taip pat (kaip vėliau paaiškėjo, vandenį praleidžianti guminė tarpinė tarnavo ir jos pakeisti nepavyko...).

Beje, nedidelė pastaba. Šis virdulys NE termopotas =) Turi temperatūros palaikymo funkciją, bet atliekama dėl nuolatinio šildymo (tai yra naudojama elektra), termopuoduose šiluma kaupiama dėl korpuso, kaip termose (nors ten irgi šildymas vyksta ).

Dabar šiek tiek apie kaip jį išvalyti.

Paimu pakelį citrinos rūgšties, supilu į pilną virdulį ir tiesiog verdu. Toliau vandenį išpilu, tik išskalauju ir toliau naudoju kaip įprasta. Puikus ir pigus BIO produktas, išvalo 100%, taip atrodo virdulys tarp plovimų

Apibendrinant galiu daryti išvadą, kad pigūs arbatinukai su termostatu genda vienodai greitai, maksimalus 4-5 metų tarnavimo laikas, bet jei pasiseka. Uošvės virdulys yra eilės tvarka brangesnis (Stollar, modelio nežinau, irgi su reguliatoriumi), tarnauja be priekaištų jau šeštus metus, tad kainos kokybė šiuo klausimu matyt tiesiogiai priklauso

Apskritai, „Zelmer CK 1004“. rekomenduoti iki pirkimo visi, kas domisi gražaus dizaino už priimtiną kainą ir daugiau ar mažiau geros kokybės =). Bet jei jums reikia patikimo daikto, ieškokite kito varianto.

3novičius3, uždrausti tave ar kaip?

Aš atsiprašau. Tačiau kai paskutinį kartą įterpiau tekstą visiškai, kažkas nepasisekė.

Tęsdamas šią temą, noriu informuoti, kad neseniai, praėjus 2 savaitėms po pakeitimo ir triac dingimo, jis vėl nustojo įsijungti.
Priežastis buvo kietųjų dalelių trūkumas valdymo grandinėje (kuri yra su šviesos diodais). Sulitavau detales ant plokštės ir įrenginys pradėjo veikti.
Laukiu šeštadienio PCB (genijaus diena, generalinis valymas), išbandysiu dar kartą.

Nusipirkau sau mainų tipo LG dulkių siurblio modelį V-3300T. Jis buvo sugedęs, tiksliau, jame buvo pradurtas tiristorius M12JZ47. Plokštėje vietomis apdegė vikšrai, buvo apdegęs variklio kolektorius su išplėštais apvijų gnybtais, kuriais teka srovė. Variklį pakeičiau nauju, o pradurtą tiristorių pakeičiau į triacą BTB12 600. Ir dulkių siurblys veikė kaip naujas. Reguliatorius veikia tvarkingai!Taip pat ant dulkių siurblio buvo sulūžęs šiukšliadėžės dangtelis, vyrio tvirtinimo prasme yra nedideli kabliukai. Tai pataisoma, jas reikia išpjauti iš geležies gabalo, sulenkti plokštes ir pritvirtinti varžtais. Ačiū. Jei kyla problemų dėl remonto, parašykite man Yandex. susisiekė su Zhabyuku Ivanu Viačeslavovičiumi. tu mane surasi.

Laba diena, variklis eksploatacijos metu barškėjo, išardytas, subyrėjo į šipulius, viršutinis guolis, pakeistas. Bet nerašiau kur kurie laidai eina ir jei su plonais aišku, tai juodą ir mėlyną turbūt supainiojau ir bute užgeso šviesa (((. Pagalba labai reikalinga. yra įjungta (siurbimas pačiame minimalus) .Įjungus šviesą rado išmuštą rezistorių R5 prie 510 KΩ, R2 62 KΩ, laidininką C3 470 mF ir C5 prie 100 pF, rezultatą pakeitė į nulį, daugiau matomų pažeidimų nėra, triac neturi matomų pažeidimų .. Kur reikia kasti? muilas

Jūsų atveju teisingiau būtų klausti „kur“ kasti, o ne „kur“. (- Kur kasti kapą? arba - Kur kasti kapą?, pagalvokite patys!)

visada ant dulkių siurblio, variklis turi storus laidus. kad ir kokios spalvos jie būtų. šiek tiek kietas. turėti patarimų aplankus.yra keletas jų tipų. jie turi spynas. kuriais jie tvirtinami prie variklio gnybtų. ploni laidai. jie visada skirti valdikliams ir jungtims prijungti. o tinklo įtampa neskaičiuojami.

))) du laidai, o tai reiškia du aplankus, vadinasi, reikia žinoti, kurią mamą uždėti ant kurio tėčio ne? Klausimas yra būtent tai ant kukuya juodos spalvos dėvėti ant kokios mėlynos spalvos!

Troliai yra tokie mieli, bet aš nemėgstu jų maitinti, gerai?!

220 voltų. o ne, konstanta, kur + ir - turi didelę reikšmę, aš bandau jums paaiškinti poliškumą. variklis, varomas 220 voltų kintamos įtampos. nereikia poliškumo. ir variklio pajungimas, kur dėti mamą ant kurio tėčio. nesvarbu! prijunkite jį ir nebijokite.

2 juodos plonos (eina kartu kairėje) - į kairę plokštės pusę - juodos ant išorinių jungčių, mėlynos šalia. O dešinėje esantys laidai mėlyni dvigubi – ekstremaliausia, kur yra 2 jungtys. Šalia jo juodas plonas. O juodos dvigubos yra kitoje pusėje, kur yra viena jungtis.

Pasakyk man, kaip nuimti sparnuotė? Ta pati problema kaip ir beach240382 – sutrupėjo viršutinis guolis. Atrodo, kad dangtelis yra kniedytas (išlygintas).

Tokio tipo sparnuotės, kaip ir kniedės, iš viso negalima nuimti. Kadangi jis yra gamykloje kniedytas ir suvirintas. Tokie varikliai laikomi vienkartiniais ir negali būti taisomi.

Iš pradžių ir aš taip galvojau, bet beach240382 taip pat rašo, kad pakeitė guolį. Servisuose neradau jokių variklių. Teks „kentėti“ pačiam.

Įdomu tai, kad mūsų abiejų guolis subyrėjo su mėnesio skirtumu - mistika ar staiga pasibaigė?

Yra laidų ir mygtukų nuotrauka. Triako nuotrauka. Jei kas netingi ar kas labiau už tvarką forume - atsiųsiu foto muilui įterpti į forumą. Jis neveiks savaime dėl blogo interneto.

Dėl skelbimo nuotraukos susisieksiu

Būčiau dėkingas už laidų ir mygtukų nuotrauką, muilas žemiau

Ar kas nors turi galios reguliatoriaus grandinę?

ZELMER 919 Valdymo blokas niurzgėjo! Mikroschema modulyje trumpam maitinimo šaltiniui. Užsisakiau iš užsienio (laukiau beveik mėnesį). Įdėjau naują ant lizdo ir modulis negyvas. Paskambinau į kūno rinkinį _ Padariau viską. Aš pakeičiau vadovą apie mikruhu ir ji nuėjo į kampaniją be smegenų, pavyzdžiui, reikia susiūti. Kas dirbo su šiuo stebuklu, pasakykite man.
Kas gali jį mirksėti? Kaip variantą nusprendžiau suformuoti paprastą valdiklį iš „masterkit“ schemų.

Nors kibirkštį sutraiško rupūžė sho močiutė nusirito nemaža, o gražios lemputės nesudegs.

padekit .. vklyuchutsa nustojo siurbti siurblys o pats siurblys ne.. anksciau tai jau buvo kol uzsuko uzuolaidos remontui ir pradejo veikti.

Nustojo veikti dulkių siurblys selmer 919. Žmona išsivežė diagnostikai. Jai buvo pasakyta, kad variklio remontas su pakeitimu skrido - 7000r. Per internetą naują variklį radau Barnaule, bet esu Vladimire. Pristatome paštu grynais pristatymo metu - 2427 rubliai kartu. Nusprendžiau montuoti pats, viską padariau gerai, bet pamiršau kur eina mėlynas laidas (storas dvigubas laidas), o kur juodas. Dėl to bandymų ir klaidų metodas buvo trumpalaikis. Vėl išardytas. Prie variklio yra nedidelis šalikas. Nuėmiau, o jos padanga perdegė – sulitavau. Surinkta. Viskas veikia, išskyrus galios reguliavimą. PS Patikrinau seną variklį - irgi veikia. Pirmiau dedu mėlyną laidą, jei žiūri į dulkių siurblį su žarna į priekį, viršutinis dešinysis lentos kampas, apačioje yra raudonas, na, negali suklysti, jo mama mažiau nei mėlyna ir juoda, na , juoda yra žemiau visko. Dėl to dulkių siurblys dirba visu garu ir diagnostikai – keistuoliai norėjo nemokamų pinigų. Pasakyk man, ką daryti su galios valdikliu ?!

Sanek33, nešvilpti, pasakoti istorijas socialiniuose tinkluose.

Nesupratau?! Veidrodyje ieškokite švilpikų. Jei nėra atsakymo į klausimą, galite parodyti savo IQ visam internetui

Ieškote dugno Zelmer CK1004 virduliui? Detalyuga internetinė parduotuvė mielai jums padės tai padaryti. Platus Zelmer arbatinukų dugnų pasirinkimas prieinamomis kainomis su pristatymu į bet kurią pasaulio vietą.

Pirkite dugną CK1004 dabar.Visur plintant pasauliniam žiniatinkliui, vis daugiau žmonių pradėjo rinktis internetines parduotuves, supratę, kad prekyba internetu leidžia pardavėjui išvengti išlaidų, susijusių su patalpų nuoma, didžiulio pardavėjų kolektyvo išlaikymu ir pan. Todėl savo klientams siūlome atsargines dalis mažesnėmis kainomis nei įprastose parduotuvėse. Nuolat plečiame atsarginių dalių asortimentą sudarydami sutartis tiesiogiai su gamintojais.
Apmokėti užsakymą pateikiami įvairūs variantai, patogūs tiek asmenims, tiek organizacijoms. Pristatymas galimas keliais būdais: prekes gali pristatyti mūsų kurjeris, galite pasinaudoti transporto įmonių paslaugomis, arba išsiųsti paštu ne tik į tokius didelius miestus kaip Maskva, Sankt Peterburgas, Nižnij Novgorodas, Jekaterinburgas, Kazanė, Samara , Novosibirskas, Kijevas, Dnepropetrovskas, Doneckas, Charkovas, Zaporožė, Odesa, Lvovas ir bet kuriame Rusijos ir Ukrainos kampelyje.

Negaiškite laiko ieškodami norimos atsarginės dalies, užpildykite prekių užsakymo paraišką ir mūsų vadybininkas susisieks su Jumis ir susitars dėl užsakymo.

Zelmer 919.0 st dulkių siurblio ritės remontas

Norėdami patekti į ritę, tereikia nuimti priekinę dalį

Šonuose iš apačios atidarykite dureles ir naudokite trumpą atsuktuvą

atsukame varžtus, bet nuėmiau ir dešinės pusės dureles

reikia nuimti varžtą ir du varžtus po juo

Priekinė dalis trukdo nuimti laidus, einančius į valdymo plokštę

Atsukame tris savisriegius varžtus ir nuimame dalį su vamzdeliais

nepraraskite guminių žiedų ant vamzdelių per suformuotus

Mygtukais užfiksuokite skylę nuo skydelio skląsčių

prieiname prie valdymo plokštės atjunkite laidus

Atsukite ir atsuktuvu užpurkškite WD40 presą ant ašies

nuimta viena iš šoninių sienelių, nuimkite baltą diską spyruokle

išimkite srovės rinktuvą su žiedais lituokite laidus

Laidai, matyt, nutrūko nuo to, kad žiedai

slinkite ant srovės kolektoriaus ir traukdami už laido

šen bei ten judėję laidai nutrūko

Todėl surinkimo metu žiedai turi būti klijuoti.

Spyruoklė turi būti pataisyta prieš surinkimą, kaip parodyta nuotraukoje

Priveržiame spyruoklinius kontaktus

Tiems, kurie pamiršo, kur buvo laidai

Krasnojarsko dulkių siurblių remontas t.8 933 332 3164

Maždaug prieš metus buvo nuspręsta buities reikmėms įsigyti naują dulkių siurblį, nes senasis jau buvo visiškai pavargęs ir šiaip veikė. Ištyręs posūkį, jis nukreipė žvilgsnį į Zelmer 919.0 st aquawelt modelį. „Niibazza“ dulkių siurblys mums taip pat tiko pagal kainą, funkcionalumą ir įrangą. Turiu iš karto pasakyti, kad tai puikiai veikė! Viską, ko iš jo buvo tikimasi, jis atliko be problemų... na arba beveik viską. Namuose esantys kilimai buvo švarūs, nepaisant gyvų būtybių – katės, vardu Terry, kurios niekada nebuvo girdėjusios, kad mėtyti vilną po namus nėra ledas. Tačiau vienu metu dulkių siurblys pradėjo periodiškai skleisti nestandartinius garsus, tarsi jame kažkas slystų ir galiausiai ėmė ūžti taip, kad žmona iš baimės jį išjungė ir išsinešė, o gal nupylė šventinto vandens nuodėmė.

Netrukus išėjome atostogauti. Jis ten išbuvo apie 2 mėnesius, po to buvo nuspręsta dėti pastangas įrenginį sutvarkyti.
Taupydamas nervus užsukau į šalia esantį servisą. SC buvo pateiktas atsakymas, kad dulkių siurblys yra labai juokingas ta prasme, kad jei jis "griebia" vandenį (plaunamas dulkių siurblys!) Tada jo šukė važiuoja į guolį, kad sparnuotėje iš tikrųjų VISKAS YRA. SUŠIKTI! Nes variklis, kalytė, yra neatskiriamas, skirtingai nuo konkuruojančių modelių.
Į klausimą, ar galima nusipirkti variklį, ar jį užsisakyti, jie atsisakė, sako, kad pas mus jo kainoraščiuose nėra, o kiek laukti HZ.

Šūdas-barškutis, pagalvojau, tai asilas, o atėjęs į biurą, šiek tiek nurimęs iš susierzinimo, ėmiau savarankiškai ardyti dulkių siurblį - juk jis jau pakliuvo! Išardęs įrenginį radau variklį, dėl kurio man skaudėjo galvą. Variklis, kalyte, pasirodė tikrai užburtas. Vartydamas iš visų pusių, radau jo pavadinimą ir pradėjau kasti tirnetą, kad nusipirkčiau tokį pat, bet tvarkingą ir, jei įmanoma, naują.Pardavėjai neatsižvelgė į tai, kad variklis yra neatskiriamas (laikomas vienkartiniu) ir parduodamas retai. Šio prietaiso kainos yra apie 4500 - 5500 rublių, o tai beveik palyginama su paties dulkių siurblio kaina (apie 7000 rublių nauja!). Radau kelis variantus Ukrainoje po 2500 + pristatymas 1000, bet nusprendžiau, kad prieš vargstant reikia pabandyti ką nors padaryti pačiam.
Taigi nuspręsta! Variklį sutvarkysime patys!
Viename iš nedaugelio forumų radau problemos aprašymą ir bendrus jos sprendimo būdus. Tekstas paprastas: sparnuotė tvirtai prispausta prie rotoriaus ir jo negalima nuimti. Mums reikalingas guolis yra po juo ir vienintelis būdas pakeisti guolį yra išgręžti užrakto poveržlę.

Šūdas-barškutis, pagalvojau, tai asilas, o atėjęs į biurą, šiek tiek nurimęs iš susierzinimo, ėmiau savarankiškai ardyti dulkių siurblį - juk jis jau pakliuvo! Išardęs įrenginį radau variklį, dėl kurio man skaudėjo galvą. Variklis, kalyte, pasirodė tikrai užburtas. Vartydamas iš visų pusių, radau jo pavadinimą ir pradėjau kasti tirnetą, kad nusipirkčiau tokį pat, bet tvarkingą ir, jei įmanoma, naują. Pardavėjai neatsižvelgė į tai, kad variklis yra neatskiriamas (laikomas vienkartiniu) ir parduodamas retai. Šio prietaiso kainos yra apie 4500 - 5500 rublių, o tai beveik palyginama su paties dulkių siurblio kaina (apie 7000 rublių nauja!). Radau kelis variantus Ukrainoje po 2500 + pristatymas 1000, bet nusprendžiau, kad prieš vargstant reikia pabandyti ką nors padaryti pačiam.
Taigi nuspręsta! Variklį sutvarkysime patys!
Viename iš nedaugelio forumų radau problemos aprašymą ir bendrus jos sprendimo būdus. Tekstas paprastas: sparnuotė tvirtai prispausta prie rotoriaus ir jo negalima nuimti. Mums reikalingas guolis yra po juo ir vienintelis būdas pakeisti guolį yra išgręžti užrakto poveržlę.

Dulkių siurblių, kaip ir kitų buitinių prietaisų, taisymas yra įprasta praktika, nes visi prietaisai linkę lūžti. Gedimo priežastis dažniausiai yra dalių susidėvėjimas ir mechanizmų sunaikinimas. Tačiau dulkių siurblio gedimas ne visada reiškia, kad reikia nusipirkti naują, nes tokią įrangą visiškai įmanoma pataisyti savo rankomis.

Dulkių siurblys pagrįstai laikomas populiariausia buitinės technikos dalimi. Daugelis namų šeimininkių šiandien nebeįsivaizduoja savo gyvenimo be dulkių siurblio, nes tai žymiai sutaupo laiko ir padeda palaikyti švarą ir tvarką namuose.

Taip pat žiūrėkite - Kaip išsirinkti gerą dulkių siurblį už prieinamą kainą?

Daugeliu atvejų dulkių siurblio gedimo priežastis yra variklis. Toks suskirstymas įvyksta beveik visuose prietaiso prekės ženkluose ir modeliuose, nepriklausomai nuo gamintojo. Pagal būdingus įrenginio požymius ir ypatybes galite diagnozuoti problemą ir pabandyti pataisyti dulkių siurblį savo rankomis.

• Pirmasis gedimo variklio požymis yra ūžesys ir dulkėto debesies atsiradimas įrenginio veikimo metu.
• Nepakankama siurbimo galia arba jos visiškas nebuvimas rodo, kad žarna neveikia. Kitas ženklas, kad žarnos sandarumas yra pažeistas, yra tylus įrenginio veikimas. Be gofravimo gedimo, gali būti pažeistas priėmimo šepetys.
• Lėtas siurbimo greitis ir darbo greičio sumažėjimas gali būti guolio gedimo pasekmė. Šių konkrečių komponentų gedimo įrodymas yra periodiškas normalaus veikimo atkūrimas.
• Pernelyg didelis triukšmas tinkamai veikiant rodo, kad variklis neveikia. Daugeliu atvejų variklio gedimai tiesiogiai veikia oro įsiurbimo galią.

Taip pat žiūrėkite - „Pasidaryk pats“ mikrobangų krosnelės remontas namuose

Nepriklausomai nuo to, kokia yra gedimo priežastis, turite žinoti, kaip išardyti dulkių siurblį, kad galėtumėte jį pataisyti.

Sutaisyti dulkių siurblį su šlapio valymo funkcija bus šiek tiek sunkiau, nes teks dirbti ir su vandens pompa.Pagrindinė siurblio užduotis – tiekti vandenį į dulkių surinktuvą, dėl šios priežasties siurblys montuojamas jo įvade. Taisydami skalbimo dulkių siurblį, taip pat turite atkreipti dėmesį į siurblio atjungimą.

Taip pat žiūrėkite - Multicooker remontas „pasidaryk pats“.

Remontuojant dulkių siurblį iš šių firmų: Hoover, Vitek, Samsung, Rowenta – rekomenduojama patikrinti, ar tinkamai veikia maitinimo laidas. Laido vientisumą galite patikrinti naudodami multimetrą. Kabelio gedimo priežastis dažniausiai slypi aktyviame dulkių siurblio naudojime, kurio metu laidas yra susidėvėjęs, susisukęs ir lūžęs. Jei toks gedimas pasitvirtina, užtenka tik sutrumpinti laidą iki reikiamo ilgio arba jį pakeisti.

„Dyson“, „Miele“ prekės ženklo dulkių siurbliai turi išskirtinį bruožą, pasireiškiantį dažnu filtro gedimu. Maža siurbimo galia yra nešvarių filtrų požymis.

Labai svarbu periodiškai valyti ir išplauti ne tik dulkių talpą, bet ir filtrą. Laiku atlikta dulkių siurblio filtravimo sistemos priežiūra yra raktas į ilgalaikį ir kokybišką jo veikimą, kuris pirmiausia priklauso nuo variklio tinkamumo.

Taip pat žiūrėkite - Kaip patiems suremontuoti elektrinį virdulį

Nepriklausomai nuo dulkių siurblio gamintojo ir tipo, pagrindinis skirtumas yra kokybė, galia ir dizainas.

Dulkių siurblyje svarbiausias yra elektros variklis, kuris sukuria vakuumą ir dėl to siurbia dulkes bei įvairias daleles per specialius filtrus, pro kuriuos praeina tik oras.
Skirtingų tipų tokiuose įrenginiuose šie filtrai yra skirtingi, o kolbos ir tiesiog maišeliai ir ciklono tipo dulkių siurbliai.

Tačiau daugiausia dėmesio visame šiame įrenginyje reikalauja variklis ir kartais elektroninė galios (rpm) valdymo grandinė.

„Pasidaryk pats“ variklio remontą nesunku atlikti, jei gedimas paprastas ir variklis vis dar veikia, tačiau girdite stiprų variklio eigą (išjungus) arba variklis pradeda stipriai barškėti ar zvimbėti, būna, kad dulkių siurblys per trumpą laiką labai įkaista.

Dulkių siurblio širdis, kaip jau supratome, yra variklis ir, kaip taisyklė, kolektorius.
Kas yra toks variklis?
Variklis yra korpuse, kuriame yra paslėptos ventiliatoriaus sparnuotės mentės. Jis yra tangentinio tipo, kai oras įsiurbiamas centre ir išeina per periferiją, o jau išeina per galinį filtrą.
Variklio šepečiai dedami į specialius velenus, pagamintus iš žalvario, paprastai tai yra įprasta anglis grafito pavidalu. Laikui bėgant šepečiai trinasi į kolektoriaus volelį, jų vidurys nušlifuojamas ir tampa šiek tiek pusapvaliai, dėl to padidėja sąlyčio su kolektoriaus trinkelėmis plotas. Šepečiai jų kotuose yra prispaudžiami spyruoklėmis, sukuriant reikiamą grafito slėgį, o tuo metu robotai prispaudžiami prie kolektoriaus. Šepetys veiks tol, kol nusidėvės ir spyruoklė negalės tinkamai liestis su grafitu su kolektoriumi.
Būtina stebėti paties kolektoriaus veleno švarą, jei reikia, išvalyti nuo anglies nuosėdų ir pašalinti oksido sluoksnį iki vario blizgesio.

Velenas prie statoriaus tvirtinamas dviem skirtingo dydžio guoliais, paprastai tai daroma tam, kad būtų lengviau jį išardyti. Priekis paprastai yra didelis, o galas yra mažesnis.

Velenas atsargiai išmušamas iš statoriaus naudojant bet kokius tinkamus įrankius. Tada žiūrime į guolių eigą, nes dėl dulkėtų robotų jie užsikemša, nepaisant dulkinių. Jei reikia, dulkiniai atsargiai nuimami plonu atsuktuvu arba yla, nuplaunami WD skriemulių srove, po to rutuliukai turi būti sutepti, pavyzdžiui, tepalu, pvz., Litol-24 arba EP-2, po to. bagažinė įdedama į vietą ir užsifiksuoja į griovelius pačiame guolyje.

Norėdami pradėti tam tikrą dulkių siurblio remontą ar techninę priežiūrą, turite nuimti korpusą. Kiekvienas modelis turi savo metodus.
Visų pirma, pašalinami visi filtrai, trukdantys pasiekti variklį, atsukami korpuso varžtai, įskaitant slaptuosius (pavyzdžiui, po mygtukais). Atsukę visus varžtus, reikia atsargiai pabandyti išardyti korpusą, jei nepavyks, atidžiau pažiūrėkite, kur dar gali būti skląsčių ar papildomų varžtų, jei nekreipsite į tai dėmesio, galite sulaužyti korpusą.

Toliau atjungiama visa elektros instaliacija, paprastai jungtys atliekamos ties jungtimis.
Plastikinis variklio korpusas atsukamas nuo lovos, o variklis išimamas iš plastikinio korpuso.
Kai kuriuose modeliuose jis yra paprastesnis ir pats variklis yra pritvirtintas dulkių siurblio korpuse specialiuose guminiuose grioveliuose-sandarinėse arba tvirtai prisukamas prie bendro dulkių siurblio korpuso.

Norėdami išardyti variklį ir nuimkite ventiliatoriaus sparnuotę visų pirma nuimsime priekinę korpuso dalį (virš sparnuotės). Mes paimame ploną metalinį daiktą, galite naudoti atsuktuvą ir švelniai nulenkti nuo korpuso šono, kad atsuktuvas šiek tiek įeitų į vidurį, tada švelniai išstumkite viršutinę korpuso dalį, dėl ko visa sparnuotė tampa prieinama mums.

Veržlė ant sparnuotės dažniausiai yra kairiojo sriegio (bet būna ir išimčių) Bandome atsukti laikant už sparnuotės ranka, jei slenka ir tokiu būdu neįmanoma atsukti veržlės, yra vienas puikus būdu
Taigi .. imame gerą suvytą vielą, kurios skerspjūvis didesnis nei 1,5 mm tankioje guminėje izoliacijoje (kad neslystų). Įstumiame tokią laidą ir 2–3 kartus apvyniojame kolektoriaus veleną, pasukite, kad pasuktumėte ir ištemptume įvairiomis kryptimis, taip pritvirtindami veleną nejudėdami.

Patogiausia tai daryti kartu, vienas žmogus pritvirtina kolektorių naudodamas į šonus ištemptos vielos galus, o antras atsuka veržlę ant ventiliatoriaus disko.
Metodas yra labai patogus ir saugus tvirtinant inkarą. Lygiai taip pat surinkdami priveržkite veržlę.

Nuėmę ventiliatoriaus sparnuotę, atsukite korpuso varžtus; iki to laiko šepečiai jau turėtų būti nuimti.

Tada atsargiai ištraukite inkarą, jei reikia, šiek tiek pasukite viršutinę dalį.

Jei reikia, guoliai nuimami naudojant parduodamą įrankį arba specialius sriegių traukiklius. Ypač sunkiais atvejais guolis kartais „prilimpa“ prie įvorės, guoliams nuimti naudojamas specialus hidraulinis presas.

• guoliai
• šepečiai
• lydusis saugiklis
• tinklo laidas
• jungiklyje nėra kontakto
• variklio apvija, apvijos (statoriaus arba rotoriaus) lūžis arba perdegimas
• kondensatoriaus gedimas
• galios reguliatoriaus elektroninės grandinės gedimas

Galios ir siurbimo galios sumažėjimas.
Dažniausia priežastis yra užsikimšęs filtras arba sugedęs guolis.
Būtina išvalyti filtrą ir dar kartą patikrinti veikimą, taip pat patikrinti dulkių siurblio be filtrų veikimą (grimzlę), nes būna, kad įprastas filtro valymas nepadeda ir jį jau reikia keisti.
Jeigu trauka be filtrų nesuteikia tokios pat darbinės traukos, teks išardyti dulkių siurblį, ant jo esantis sparnuotė turi lengvai be didelių pastangų pirštu pasisukti. Be to, nuimame ir apžiūrime šepečius bei nuvalome kolektorių nuo anglies nuosėdų naudodami nulinį švitrinį popierių arba paprasto audinio gabalėlį.

Kai kuriais atvejais pažeidžiamas žarnos sandarumas, tai gali būti ir pačios žarnos vientisumo pažeidimas, ir jungiamieji vamzdžiai žarnos galuose, žarna tiesiog iš jų šiek tiek išslysta.

Dulkių siurblys neįsijungia.
Jei su įtampa lizde viskas gerai, išardykite dulkių siurblį ir pirmiausia apžiūrėkite saugiklį ir maitinimo laidą, ypač pačiame laido gale ant apvijos būgno litavimo taškuose.
Jei yra testeris, kviečiame susisiekti.
Gali sulūžti maitinimo mygtukas arba jame tiesiog nutrūkęs kontaktas, kartais užsikemša, vėlgi testerio pagalba įsitikiname, kad mygtukas veikia tinkamai.
Jei visus elementus iškvietė testeris ir įtampa į variklio šepečius patenka be problemų, o patys šepečiai nėra ištrinti, greičiausiai turėsite brangiai remontuoti variklį arba tiesiog jį pakeisti, nes daugeliu atvejų tikslingiau sumontuoti naują variklį nei remontuoti pavargusį seną pervyniojant.

Jei dulkių siurblys dirbo ilgai ir neįsijungia tada visai gali būti, kad dėl perkaitimo suveikė pats variklio apsauginis termostatas - tokiu atveju nėra ką taisyti, užteks palikti dulkių siurblį varikliui atvėsti.

Dulkių siurblio variklio greitis nereguliuojamas.
Dažniausia tokio gedimo priežastis yra triako gedimas, kai įtampa per jį nėra reguliuojama, bet laisvai praeina be jokios kontrolės. Gali būti, kad šis elementas sugenda, ir gali būti, kad kontaktas nutrūksta vienoje iš šio elemento kojelių lentoje.
Šiek tiek paspaudę greičio reguliatoriaus rankenėlę galite įsitikinti, ar pats reguliatorius yra tvarkingas, ar jame gali nutrūkti kontaktas ir reguliatoriaus slankiklis nesiliečia su savo vieta.

Dulkių siurblys skleidžia pašalinį kvapą ir karštą orą.
Visų pirma reikia įsitikinti, ar neužsikimšęs įsiurbimo anga, apžiūrėti žarną, patikrinti atitraukimo jėgą prie įvado ir ar nepasikeičia variklio garsas užkišus įvadą delnu. Jei siurbimo sistema veikia patenkinamai, galime manyti, kad variklis veikia netinkamai, bet greičiausiai šepečiai.

Dulkių siurblys dūzgia ir burzgia - šio veiksmo priežastis yra variklis, o ypač jo guoliai. Greičiausiai juos reikia papildomai sutepti arba, jei aplink jų ašį yra didelis velenas, juos reikia pakeisti naujais.

Laidas nėra priveržtas paspaudus mygtuką arba yra nuolat priveržtas veikimo metu - apvijos būgno gedimas, galbūt spyruoklė sprogo, susilpnėjo arba, priešingai, per įtempta.
Apžiūrime mygtuko prispaudimo volelį ir, jei reikia, nuėmę būgną, suvyniojame arba išvyniojame laidą ant būgno – pakeičiame paties būgno įtempimą į mums reikalingą.

Paprastai tai nėra sudėtinga ir yra gana standartinė daugelyje modelių.

Dulkių siurblių, kaip ir kitų buitinių prietaisų, taisymas yra įprasta praktika, nes visi prietaisai linkę lūžti. Gedimo priežastis dažniausiai yra dalių susidėvėjimas ir mechanizmų sunaikinimas. Tačiau dulkių siurblio gedimas ne visada reiškia, kad reikia nusipirkti naują, nes tokią įrangą visiškai įmanoma pataisyti savo rankomis.

Dulkių siurblys pagrįstai laikomas populiariausia buitinės technikos dalimi. Daugelis namų šeimininkių šiandien nebeįsivaizduoja savo gyvenimo be dulkių siurblio, nes tai žymiai sutaupo laiko ir padeda palaikyti švarą ir tvarką namuose.

Taip pat žiūrėkite - Kaip išsirinkti gerą dulkių siurblį už prieinamą kainą?

Daugeliu atvejų dulkių siurblio gedimo priežastis yra variklis. Toks suskirstymas įvyksta beveik visuose prietaiso prekės ženkluose ir modeliuose, nepriklausomai nuo gamintojo. Pagal būdingus įrenginio požymius ir ypatybes galite diagnozuoti problemą ir pabandyti pataisyti dulkių siurblį savo rankomis.

• Pirmasis gedimo variklio požymis yra ūžesys ir dulkėto debesies atsiradimas įrenginio veikimo metu.
• Nepakankama siurbimo galia arba jos visiškas nebuvimas rodo, kad žarna neveikia. Kitas ženklas, kad žarnos sandarumas yra pažeistas, yra tylus įrenginio veikimas. Be gofravimo gedimo, gali būti pažeistas priėmimo šepetys.
• Lėtas siurbimo greitis ir darbo greičio sumažėjimas gali būti guolio gedimo pasekmė. Šių konkrečių komponentų gedimo įrodymas yra periodiškas normalaus veikimo atkūrimas.
• Pernelyg didelis triukšmas tinkamai veikiant rodo, kad variklis neveikia. Daugeliu atvejų variklio gedimai tiesiogiai veikia oro įsiurbimo galią.